综采工作面设备回撤安全技术措施

破碎机拆除：电机停电一拆除一装车外运。采煤机的拆除：停电一拆除电缆一滚筒一截割部一牵引部中间联接框架一装车外运。刮板运输机的拆除：掐断链条一吐链一电机停电一拆电缆槽一拆机头机尾电机、减速箱一拆溜槽一装车外运。拆除机电设备的停送电工作必须由专人操作、专人监护。操作人操作时必须穿好专用绝缘靴，戴好绝缘手套，监护人带上和工作电压相符的测电笔，在已停电的导线裸露部分验电,确认无电后再放电，并悬挂“有人工作，不准送电”警示牌后，工作人员方可开始作业。停送电工作必须由瓦检员先监测电气设备附近20米范围内瓦斯浓度，只有瓦斯浓度在1%以下时，方可开始停送电工作。拆除链条时，使用专用拆卸工具拆掉锯齿链接环上的弹性销，取下锯齿链环，将原掐开的链条搭在链轮上，同时将机尾电机停电，点动刮板运输机电机向外吐链。每吐1—2米，停机取链一次。所有拆除部件挪移到架前或靠煤帮放置，以便铺设轨道，安全设施上齐全，轨道垫实，道接头过渡平缓，轨道不得出现不平整现象。严禁在支护锚杆、钢带上起吊重物，如需要吊装设备，必须另打专用起吊锚索或是用单体扶棚，并拴好防倒绳，且牢固可靠。装车外运：装车时，一定要找好重心，装牢稳，防止超长、超宽和超高，不得偏重。装好的车，用4分钢丝绳捆扎牢固。空车进出每钩两车，重车拉煤机等大件每钩一车。车和车联接要牢固可靠，车和钩头直接用卸扣联接，卸扣要拧

满扣，非标准车辆严禁使用。外运时应有专人检查施工地点及沿途的巷道支护及轨道完好情况，发现问题及时处理。外运时，车运行道路中不能有人且施工人员应躲开钢丝绳运行受力方向，设专人负责，保证人员安全。回撤支架：（一）拆除前的准备工作：工作面及外围运输系统，恢复完好畅通，各种安全设施齐全可靠，面内刮板运输机部件全部转走，杂物清理干净。切眼内按设计装好20T回柱绞车，按照标准打好“四压两迎”压柱，并拴好防倒绳，缠好相应规格的钢丝绳，做好标准绳头，专用绳卡不少于3个。回风顺槽出口处稳设装车器，装车器和轨道联接好，用2.8米单体液压支柱打压柱（单体不少于4根），要求装车点处，顶板采用锚索加强支护，装车器距顶板净高不低于2.0米，压柱栓好防倒绳，并和顶板金属网联成整体。临时泵站按指定位置安装好，并铺设一趟高压管路至回风顺槽，中间安装KJ4-10/25异径三通，同时备齐截止阀。拆除期间所使用的标准绳头、卸扣、手拉葫芦、40T锚链、销子、滑轮、注液枪、钎子等工具按要求备足，并保证其完好，交专人看管发放。（二）拆除支架工艺：从1#支架开始拆除，2#、3#支架作为掩护架，2#支架为第一掩护架，放置在靠近煤壁侧；3#支架为第二掩护架，放置在古塘侧，

调整入位后，开始拆除4#支架，接下来依次拆除到62#支架。在待拆支架的邻架前探梁上挂40T锚链，40T链环必须用螺丝上满扣，40T链环下挂滑轮片，将迎头回柱绞车穿过滑轮片，回柱绞车钩头配合40T锚链，连接在待拆支架底座箱前联板上。降下待撤支架，同时开动迎头20T回柱绞车，将支架拉出约1.5米，架前煤多时，应及时清理干净，阻力大时，可在相邻支架处斜打一根单体支柱（单体支柱必须生根牢固，并用远程控制，单体支柱周围人员必须躲开），辅以前顶，使支架拉出。去掉滑轮片将钩头栓在支架框架上或联于底座箱联板上，开动回柱绞车，使支架调向。必要时在相邻支架处打一单体支柱，向外顶支架后端辅以调向，调正后拉出支架。换用另一台20T回柱绞车，依次再拆除相邻支架。迎头支护：用双掩护支架支护顶板。在待拆支架的下帮扩棚段，倾向安装两架掩护支架支护老塘顶板，第一掩护架在前，第二掩护架在后，两掩护架一前一后，迈步式前移，掩护支架两侧用单体各打不少于三棵临时点柱，以防降架时，顶板下沉。该掩护支架随工作面拆除逐步外挪。回收单体时，先把单体上拴上3.0m防倒绳，另外一端拴在第二掩护架的前立柱上，卸载把拴3.0m长绳远距离放液，利用第二掩护架前移或是人工拉出单体。拆除第一架后，随时在原底座箱处打一个木垛支护顶板，然后每拆除4架打一个木垛，在煤壁侧形成一个不低于1.5米宽的风道，必要时可根据拆除过程中顶板压力变化，及时调整木垛间的距离，以有利于保持风道。如发现风道通风不畅通，应安装局部通风机加强通风。

（三）装车及运输：将平板车用手拉葫芦吊上道，运送到装车器处，把平板车用专用销子或卸扣和装车器联好，并用木道板把平板车垫好，防止装车时车辆掉道。用20T回柱绞车拴好支架，开动回柱绞车将支架拉上装车器，并用单体支柱辅以调正支架。支架装车后及时清理浮煤杂物，支架工负责将侧护板、尾梁、前梁收紧，并用销子锁好，前后立柱、护帮板收完。支架装上平板车后调整支架位置，底座箱和平板车用专用高强度螺栓和专用压板等专用固定装置固定牢靠。拆掉平板车和装车器的联接销子，准备车辆外运。拆除、运输安全技术措施：各种安全设施齐全完好，并正确使用，信号联系清楚。吐链点动刮板运输机电机时，要联系清楚。人员在皮带上卸链条时，要有专人和皮带司机联系清楚，以防皮带误动作，抬链条、挪移、拆除时人员要配合好，防止挤手碰脚。在车辆下方用锚链或临时阻车器将车档牢，防止装车过程中车辆滑动，整个施工过程要有专人现场统一指挥作业。起吊设备时，应选用型号相宜的手拉葫芦，施工前必须先检查手拉葫芦是否完好，严禁以小代大，起吊时施工人员要躲开手拉葫芦大链的受力方向和重物可能歪倒的方向。起吊物件时，必须打专用起吊锚索或起吊抬棚，严禁采用锚杆、钢带、金属网等起吊重物。起吊、下放重物时，非作业人员要进入非运行趋势范围内。作业人员严禁站在重物上或在重物下面及起吊作业可能波及到的范围

内作业，不得将身体任何部位伸到可能被挤压到的位置，不得站在起吊物两侧和巷帮之间作业。起吊小物件时，选用标准绳头或40T锚链，起吊煤机等大件时选用40T锚链（链环要上平扣），严禁把手拉葫芦直接挂在顶板金属网或支护锚杆上，起吊时安排专人监护起吊点及顶板的动态，发现问题及时制止，处理好后方可作业。装车要标准稳实，不得出现有偏重现象。捆车采用4分钢丝绳双股四脚生根牢固捆扎结实。运输前，必须对所使用的运输设备、安全设施详细检查，不完好不得运输。在发出行车信号前，认真检查人员躲避情况及车辆的联接情况是否牢固可靠，装车是否规范，人员有没有躲开或信号联系是否清楚。工作面超前支护及绞车的“四压两迎”要安排专人二次补液，对失效的单体支柱及时更换，歪倒的单体支柱及时补打，并拴好防倒绳。处理机电设备故障时，必须由专职维护员操作，严格按停送电制度执行，严禁带电作业或搬运电气设备，杜绝失爆现象，停电时必须挂“停电标志牌”坚持谁停电谁送电的原则，严禁约时送电。对所使用的工具必须认真检查保证其完好，所使的工具大小适宜，严禁以小代大使用。拆支架、拖移支架和回柱绞车用哨子联系时，信号：一声停，二声拉，三声松。信号联系清楚可靠，不得强行硬拉。回料前，应从外向里检查巷道顶板支护情况，整改不正规的

支护，回料时，保证退路畅通。回出的料及时转走，回料过程中，若压力过大时应及时撤人，待压力稳定后再回料。回料时必须使用长把工具，料掉入采空区必须用长把工具勾出，严禁人员直接进入取料，严禁空顶作业。更换液压管路时，必须关闭相关的截止阀或停止泵站，且管口不准对着自己或别人,“U”型销必须安装到位，严禁用铁丝代替“U”型销。工作面内拖移支架及调正支架时，一定要注意支架的运行情况及受力方向，煤帮及绳路两侧严禁站人，严防支架歪倒伤人。为防支架歪斜可将挂钩点上移，同时用滑轮在适当位置改变绳向，或采用辅助方法调正支架。拆、装支架过程中，所有人员均必须避开钩头、绳路、绳路的内三角范围及滑轮片的受力方向，现场人员在全部进入安全地点后再联系信号，托移支架过程中，要派专人在支架前方10米外的架内观察支架的运行状况，跟架人员用哨子和回柱司机联系互相约好，严防误动作，发现异常必须停机处理好后方可作业。回柱绞车“四压两迎”压柱，必须生根牢固，单体支柱升足劲，并用防倒绳把单体支柱和顶板联接好，以防单体支柱自降倒柱伤人。拆除过程中碰倒的单体支柱及时补打，并对单体支柱进行二次补液，拴好防倒绳。拆除时临时泵站的乳化液浓度3%-5%，泵站的压力不低于30Mpa。运输前，必须先检查各部运输设备及钢丝绳的完好情况，检查钩头和车辆的联接情况，发现问题，处理好后再运行。

22.拆除设备时两端头出口必须畅通、支护有效、合理，保持工作面通风断面符合要求，拆除前后对工作面彻底防尘，确保回风隅角瓦斯不超限，需要移动瓦斯监测监控设备时，及时汇报通风区，经同意后按要求移动。第三节8204综采工作面拆除时处理支架压死专项安全技术措施为确保8202综采工作面拆除支架的顺利进行，有效处理拆除过程中如出现的支架被压死现象，按下述专项安全技术措施执行。一、专项技术措施1、处理方法：利用放松动炮法。此法是在支架底座的前方底板打浅眼，装少量药进行放炮，对底板进行松动，放炮后掏出碎岩块，使底座下降，立柱有少量行程，便可移出支架。2、具体步骤：（1）放松动炮法主要是由钻眼放炮和手工作业辅助进行的。（2）底板岩石较硬时，用煤电钻向底座处底板岩石斜打眼，炮眼斜长深度以0.8T.0m为宜。采用少装药，放小炮的方法，以松动底板坚硬岩石，然后再结合人工用钢钎、手镐、铁锹等作业工具，由支架底座箱前端向支架后柱方向掏空。（3）卧底到一定标准后，开动泵站反复操作支架升柱手把，并配合卧底掏空工作，使支架立柱有不小于200mm的行程，救活死架，并迅速将支架拉出。二、安全技术措施1、所有工作人员进入工作地点必须严格执行“先检查，后工作”

及“敲帮问顶”制度，安排专人观察顶板、煤壁完好情况，发现隐患及时处理。2、坚持工作面支架二次补液，发现支架不完好及时处理，确保初撑力。3、顶板压力大出现下沉或是顶板破碎处要加强临时支护，根据现场需要及时补打锚杆。3、在外撤支架期间，如需降低支架支撑高度时，必须采取一定措施防止再次出现压死支架的现象。4、由于要用放炮崩底法施工，必须要对工作面加强通风管理，并设2名专职瓦斯员在工作面施工地点进行瓦斯检查，确保附近20米范围内瓦斯浓度不超过1%，方可进行。5、放炮前，工作面要洒水降尘，要把支架立柱、油管、水管、电缆等保护好，以防损坏。6、放炮应有专职放炮员和火工品管理人员，当班用不完的雷管，炸药全部交给火工品管理员统一处理。7、严禁不打炮眼，而将炸药、雷管直接放在支架底座下放炮。8、爆破时，所有人员应撤离爆破点，安排专人在工作面30m外警戒。并要严格执行“一炮三检”制度和“三人联锁放炮”制度。9、掏空支架时要注意底座前端和后端，左、右侧均匀进行。不要先掏空架的一端或一侧，以避免因支架底座和底板接触不平。使支架倾斜或支架底座变曲变形。10、严格按照措施施工，现场要有管理人员指挥，确保安全工作。第四节通风管理一、通风线路

新鲜风：材料斜井、行人斜井f集中轨道巷一5204回风顺槽一8204工作面乏风：8204工作面一2204运输顺槽一回风绕道一集中回风巷一回风斜井一地面。二、安全技术措施1、工作面回撤期间仍采用均压通风，每班必须有专人看管局部通风机和风门，如局部通风机出现故障停止运转时，必须立即撤出工作面内所有人员到集中规定巷，并立即上报调度室听候指示。2、人员或物料进出风门时，不得同时打开两道风门。3、在工作面回撤期间，井下施工时，队长、安检员必须按规定携带瓦斯检查测仪。4、在工作面回撤期间，由通风区安排专职瓦检员每班对以下地点的CH4、C02、CO、02浓度进行检查，工作面上隅角回风流，支架回收作业地点等。如发现任何地点有害气体浓度超标时必须停止工作，撤离人员，并向矿生产调度室和有关领导汇报处理。5、收尾期间，必须加强上隅角，在上隅角前设置警示标志，任何人员严禁在上隅角区逗留。6、收尾期间，如上隅角C0浓度达到0.0024%且有不断上升趋势时，必须上报调度室，经总工程师研究决定后，采取措施进行处理。7、严格执行回撤期间通风专项安全技术措施。第五节装运安全措施一、矿车装载物料时

1、使用矿车装运设备时，要轻装轻放，严禁翻倒车装卸。2、使用平板车装运物料时，一般不得将不同规格、不同长度、不同型号的物料混装。如因特殊情况需同车装运时，应采取相应的安全措施（如长度不同时，较长的物料必须放在下部；重量不同的时，较重的物料要放在下部），否则不得同车装运。3、材料和设备必须分车装运，以防损坏设备。4、使用平板车装运重心偏离一侧的设备时，必须将设备重心放置到最低，尽量使设备重心处于车辆中部，并要固定可靠，以防运输过程中倾翻。5、用平板车装运圆柱形易滚动的物件、设备时，物件或设备的重心必须处于矿车中部，必须有防滚动措施，且必须固定牢靠。6、用平板车装运设备时，要用方木垫好，方木要比车身稍宽并捆绑牢靠，设备要用捆绑固定装置固定牢靠，禁止浮放不固定不捆绑运输。7、液压支架必须用专用平板车装载，并且使用专用固定装置固定牢靠。8、装、卸、运金属支柱、轨道等，不准乱扔乱放，单体液压支柱、立柱千斤等必须将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位；装轨道时，每层轨道中间要垫木楔或木托板等，同时将两头用12#铅丝搂住，物料装完后必须再两头用金属网固定。9、两人或两人以上装卸物料时，必须互叫互应，动作协调，口号一致。装卸重量超重的物料、设备时，必须借助倒链、绞车加滑轮等方法装卸车，装卸轨道必须借助专用工具装车。二、运输材料设备时

1、参和运输物料的所有特殊工种必须经过专业培训，经测试合格取得特种作业操作资格证后，持有效证件上岗。2、运输物料的全过程由当班队长统一指挥。3、所使用的车辆及其链接装置、沿途轨道和道岔、声光语音报警装置，分别由当班队长指定专人检查，确认安全可靠后方可使用。4、不清楚巷道能否安全通过时，可做简易轮廓模型，模拟通车检验，应特别注意弯道；遇有巷道宽度、高度不足的区段，应做好记