英国的汽车工业课件

英国的汽车工业汽车认识英国的汽车工业汽车认识1了解英国的汽车工业及学习目标及学习目标2工业革命以后，英国的工程技术发展很迅速。汽车工业的设计、研发和零部件，一直是它的两个强项。整车制造以豪华型著称，还有运动车，都是手工方式生产，因此规模比较小。现代工业强调的是标准化、大规模、流水线，英国汽车工业不适应了。工业革命以后，英国的工程技术发展很迅速。汽车工业的设计、研发3为了使英国汽车工业健康发展，英国政府一方面出面进行了两次企业“重组”：一次是20年代将7家小的汽车公司合并建立了罗茨公司，成为当时国内的第四大公司；一次是60年代建立了利兰公司（后来更名为罗孚集团），把各自为政的小企业组织成一家大公司，除罗尔斯－罗伊斯公司外，实现了民族汽车工业的大一统局面。为了使英国汽车工业健康发展，英国政府一方面出面进行了两次企业4英国的汽车工业课件5（1_1_2_6_英国的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_2.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_6另一方面把美、日汽车企业请来办厂，鼓励通用、福特、丰田、本田等来英国投资。结果英国汽车工业发展了，就业机会增加，经济效益提高，能和竞争对手平起平坐。另一方面把美、日汽车企业请来办厂，鼓励通用、福特、丰田、本田7（1_1_2_6_英国的汽车工业_3.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_4.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_3.jpg）（1_1_2_8（1_1_2_6_英国的汽车工业_5.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_5.jpg）9（1_1_2_6_英国的汽车工业_6.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_6.jpg）10英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目，都拿到英国来做，沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项11

英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从20年代起直到50年代，一直保持着世界第二汽车生产大国的地位。

英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从20年代起直到50年12但是，进入60年代以后，英国汽车产量位次不断后移，直至降至第十位，而且99%的产量为七家海外集团，即福特、宝马、通用、标致、本田、日产和丰田所控制。但是，进入60年代以后，英国汽车产量位次不断后移，直至降至第13人们熟知的品牌，劳斯莱斯、陆虎、美洲虎、本特利、莲花等，一个个名花易主，被外国资本收购。人们熟知的品牌，劳斯莱斯、陆虎、美洲虎、本特利、莲花等，一个14（1_1_2_6_英国的汽车工业_7.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_7.jpg）15（1_1_2_6_英国的汽车工业_8.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_9.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_8.jpg）（1_1_2_16

二战前，英国具有最强大的汽车工业。奥斯汀、罗浮等多家汽车公司的产量合计达45万辆，居欧洲首位。

二战前，英国具有最强大的汽车工业。奥斯汀、罗浮等多家汽车17（1_1_2_6_英国的汽车工业_10.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_11.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_10.jpg）（1_1_218二战期间，英国汽车工业遭受破坏较少。二战后，汽车工业迅速得到发展。1955年汽车产量达到120万辆，成为欧洲第一个汽车产量超过百万辆的国家。随着国内需求高速增长和出口增多，到1964年，英国汽车年产量进一步增加到230万辆。二战期间，英国汽车工业遭受破坏较少。二战后，汽车工业迅速得到19（1_1_2_6_英国的汽车工业_12.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_13.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_12.jpg）（1_1_220

在这以后，由于受两次世界石油危机影响，国内又已基本普及汽车，同时，汽车出口量显著下降，而进口量显著增多，进口量逐渐超过出口量，致使英国汽车产量逐渐下降到l984年的113万辆。从这时起，汽车产量又逐渐有所增长。20世纪90年代以来，英国汽车产量保持在150～200万辆之间。英国汽车工业已失去往日的风采。

在这以后，由于受两次世界石油危机影响，国内又已基本普及汽21（1_1_2_6_英国的汽车工业_14.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_14.jpg）22（1_1_2_6_英国的汽车工业_15.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_15.jpg）23（1_1_2_6_英国的汽车工业_16.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_16.jpg）24作为老牌制造大国，英国曾经在世界汽车工业发展史上扮演过十分重要的角色。英国打造了许多世界驰名的汽车品牌，如劳斯莱斯、宾利、捷豹、阿斯顿·马丁、陆虎、迷你、罗孚等等。作为老牌制造大国，英国曾经在世界汽车工业发展史上扮演过十分重25下列哪一个不是英国品牌？A、陆虎；B、宝马；C、美洲虎；D、本特利课堂练习课堂练习26英国的汽车工业汽车认识英国的汽车工业汽车认识27了解英国的汽车工业及学习目标及学习目标28工业革命以后，英国的工程技术发展很迅速。汽车工业的设计、研发和零部件，一直是它的两个强项。整车制造以豪华型著称，还有运动车，都是手工方式生产，因此规模比较小。现代工业强调的是标准化、大规模、流水线，英国汽车工业不适应了。工业革命以后，英国的工程技术发展很迅速。汽车工业的设计、研发29为了使英国汽车工业健康发展，英国政府一方面出面进行了两次企业“重组”：一次是20年代将7家小的汽车公司合并建立了罗茨公司，成为当时国内的第四大公司；一次是60年代建立了利兰公司（后来更名为罗孚集团），把各自为政的小企业组织成一家大公司，除罗尔斯－罗伊斯公司外，实现了民族汽车工业的大一统局面。为了使英国汽车工业健康发展，英国政府一方面出面进行了两次企业30英国的汽车工业课件31（1_1_2_6_英国的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_2.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_32另一方面把美、日汽车企业请来办厂，鼓励通用、福特、丰田、本田等来英国投资。结果英国汽车工业发展了，就业机会增加，经济效益提高，能和竞争对手平起平坐。另一方面把美、日汽车企业请来办厂，鼓励通用、福特、丰田、本田33（1_1_2_6_英国的汽车工业_3.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_4.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_3.jpg）（1_1_2_34（1_1_2_6_英国的汽车工业_5.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_5.jpg）35（1_1_2_6_英国的汽车工业_6.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_6.jpg）36英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目，都拿到英国来做，沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项37

英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从20年代起直到50年代，一直保持着世界第二汽车生产大国的地位。

英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从20年代起直到50年38但是，进入60年代以后，英国汽车产量位次不断后移，直至降至第十位，而且99%的产量为七家海外集团，即福特、宝马、通用、标致、本田、日产和丰田所控制。但是，进入60年代以后，英国汽车产量位次不断后移，直至降至第39人们熟知的品牌，劳斯莱斯、陆虎、美洲虎、本特利、莲花等，一个个名花易主，被外国资本收购。人们熟知的品牌，劳斯莱斯、陆虎、美洲虎、本特利、莲花等，一个40（1_1_2_6_英国的汽车工业_7.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_7.jpg）41（1_1_2_6_英国的汽车工业_8.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_9.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_8.jpg）（1_1_2_42

二战前，英国具有最强大的汽车工业。奥斯汀、罗浮等多家汽车公司的产量合计达45万辆，居欧洲首位。

二战前，英国具有最强大的汽车工业。奥斯汀、罗浮等多家汽车43（1_1_2_6_英国的汽车工业_10.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_11.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_10.jpg）（1_1_244二战期间，英国汽车工业遭受破坏较少。二战后，汽车工业迅速得到发展。1955年汽车产量达到120万辆，成为欧洲第一个汽车产量超过百万辆的国家。随着国内需求高速增长和出口增多，到1964年，英国汽车年产量进一步增加到230万辆。二战期间，英国汽车工业遭受破坏较少。二战后，汽车工业迅速得到45（1_1_2_6_英国的汽车工业_12.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_13.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_12.jpg）（1_1_246

在这以后，由于受两次世界石油危机影响，国内又已基本普及汽车，同时，汽车出口量显著下降，而进口量显著增多，进口量逐渐超过出口量，致使英国汽车产量逐渐下降到l984年的113万辆。从这时起，汽车产量又逐渐有所增长。20世纪90年代以来，英国汽车产量保持在150～200万辆之间。英国汽车工业已失去往日的风采。

在这以后，由于受两次世界石油危机影响，国内又已基本普及汽47（1_1_2_6_英国的汽车工业_14.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_14.jpg）48（1_1_2_6_英国的汽车工业_15.jpg）（1_1_2_6_英国的汽车工业_15.jpg）49（1