BIM技术在公路工程中的应用与思考

BIM技术在公路工程中的应用与思考BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各阶段工程信息的数字化模型品及其功能特性的数字化表达，旨在实现建筑全生命周期各阶段和各参与方之间的信息共享，可明显提高工程建设管理的信息化水平和效率。BIM是BuildingInformationModeling的简称，中文名为“建筑信息模型”。

指包含建筑全部信息的电脑模型，模型内主要包括建筑物的设计、建造时间排布、算量、材料统计、运维等数据。也可以把它理解为一整个工作流程，不同阶段的BIM应用由不同功能的软件来实施，如：建模用revit，碰撞检测、动画展示用navisworks，但是其核心都是建筑信息模型。这些软件的模板、插件等也都是以建筑、结构模型为主。而BIM在公路工程的应用则有很大的局限性，各类族、模板均需自行逐一创建，展示局部施工工艺和细部做法对族的精细度要求也极高。但随着公路行业的不断发展和其市场竞争的日益加剧，对公路工程施工也提出了新的、更高的要求，这时候BIM技术在公路工程中的应用无疑为我们带来了诸多便捷：通过BIM技术在公路工程中的应用可实现基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次施工管理和可视化模拟。目前，全国各个建设单位都在学习并应用BIM。在这样的一个大环境下，BIM在工程中的应用会越来越常态化，在公路工程中的应用也会逐步趋于成熟。BIM在公路工程中的应用，笔者重点从以下三点来阐述：一、BIM技术在公路施工投标、交底、方案中的应用在公路工程投标标标书当中，BBIM技术可可以给人展现现一种直观、明明了的施工过过程控制，这这样无形会给给标书带来一一个很高的分分值，中标的的机率会大大大增加；在公路施工过程程中，我们经经常需要对班班组和施工队队伍进行具有有可操作性、符符合技术规范范的分项工程程施工技术交交底、安全技技术交底。公路施工现状：：1.我们仍在延延用着过去死死板的交底教教育模式，由由安全和技术术人员对现场场作业层及管管理层进行口口述或纸质交交底；2.施工方案、技技术交底的编编制也一直是是以施工图纸纸、技术规范范和施工现场场实际情况为为依据。现状导致的问题题：根据以往的施工工经验来编写写，其中就有有可能出现因因为审图不清清或个人表述述等问题，导导致交底不细细、需要重复复交底、交底底后施工人员员难以理解、印印象不深刻等等现象，进而而导致施工进进度缓慢，安安全、质量问问题频发、增增高返工率、施施工成本超支支等通病。利用BIM虚拟拟施工：但是如果利用BBIM技术的的虚拟施工来来展示，对安安全隐患、施施工难点提前前反映，可视视化的交底、教教育等形式也也更容易被施施工人员所接接受，直观形形象的让施工工人员了解施施工意图和细细节，就能使使施工计划更更加精准，统统筹安排，提提前做好安全全布置及规划划，以保障工工程的顺利完完成。BIM可视化模模拟应用：同时，借助BIIM的可视化化模拟，对公公路工程分部部、分段的进进行分析，将将一些重要的的施工环节、工工艺等进行重重点展示，提提高管理人员员和施工人员员对施工工艺艺的理解和记记忆，并利用用BIM技术术规划施工现现场各类安全全设施的布置置进行模拟，提提高施工的安安全性和布置置的合理性。项项目管理人员员也能非常直直观地理解公公路施工过程程的时间节点点和工序交叉叉情况，提高高施工效率和和施工方案的的安全性。二、BIM技术术对拌合站拆拆装、运作全全过程的建模模和模拟

众所周知，由于于各种因素的的影响，公路路工程的前期期筹备过程比比传统的土建建项目周期要要长、过程坚坚难、复杂，尤尤其对于公路路路面施工而而言更甚。但但业主要求却却可以用“苛苛刻”二字来来形容，从公公路路面项目目部的组建到到现场试验段段的正式铺筑筑，这段施工工准备期进行行了近似于残残酷的压缩，这这就要求水泥泥稳定土拌合合站和沥青拌拌合站需及时时而又高效的的建设起来，以以便满足现场场施工要求。而“黑白”两个个拌合站在公公路路面施工工中又起到了了至关重要的的作用，尤其其沥青拌合站站，被称为公公路路面施工工的“面子”，其其各个功能区区、相似部件件纷繁芜杂，机机械配合人工工按图拼装时时稍有不慎极极易出现错误误，造成返工工现象时有发发生，从而影影响了施工生生产的正常进进行。BIM技术与常常规拆装方式式比较而BIM技术的的应用与常规规的拆装方式式相比，将四四维的拌合站站模拟与建模模信息相结合合，通过它不不仅可以直观观地展现安装装顺序，更能能对机械配置置、劳动力配配置、安装时时间进行调控控，减少重复复作业，节约约机械使用和和人力成本，缩缩短了大量安安装时间。BIM在公路施施工中的实践践在实际的应用过过程中，BIIM制作人员员先进行详细细的现场勘查查，重点研究究拌合站的整整体规划、安安装位置、料料区位置、吊吊装位置及安安装同时较易易发生危险的的区域等问题题，确保吊装装拌合站各类类构件时的安安全有效范围围作业，利用用建模模拟吊吊装过程、构构件吊装路径径、危险区域域、构件摆放放状况等，直直观、便利的的协助安全、技技术人员分析析场地的限制制，排除潜在在的隐患，及及时调整可行行的拆装方法法，这样有利利于提高效率率、减少出现现安全漏洞的的可能，及早早发现拆装方方案、安全、技技术交底中存存在的问题，极极大的提高了了吊装安全性性。并且将四四维的拌合站站模拟与建模模信息相结合合，通过它不不仅可以直观观地展现安装装顺序，更能能对机械配置置、劳动力配配置、安装时时间进行调控控，使各项工工作的安排变变得最为有效效和经济。另外，将拌合站站的运转流程程等建立三维维的信息模型型后，对新进进拌合站员工工也起到了二二维图纸和口口教不能给予予的视觉效果果和认知角度度，使得学习习更直观、理理解更容易、印印象更深刻。三、BIM技术术可以使施工工协调管理更更为便捷通过BIM技术术能够将公路路施工中的各各工区实时的的链接在一起起，方便各方方的沟通。例例如：在公路路工程中有做做路基的、做做路面的、做做绿化的、做做配电的等，在在整个工程中中要协调的可可能是3-44个工区，或或者7-8个个工区，每个个工区都有自自己的进度排排布计划，或或者因为其他他的外力影响响而导致个别别工区的计划划变更，这样样，工序之间间就难免出现现重合、交叉叉作业、延误误作业。通过过建立施工现现场的三维信信息化模型，能能让可能不懂懂其他专业的的人员也能直直观的了解整整体工程的各各项情况，是是哪方面出现现了问题，又又该怎样解决决，等于是在在项目各参与与工区之间建建立了一个信信息交流平台台，使沟通更更为便捷、协协作更为紧密密