2022本科毕业工作实习报告

Word———2022本科毕业工作实习报告2022本科毕业工作实习报告（精选3篇）

2022本科毕业工作实习报告篇1一、实习目的和要求

依据学院支配，通过本次实习，同学应达到以下目的和要求：

1、实习要求

(1)了解我国汽车的基本状况及将来的进展趋势，尽可能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容绽开讨论;

(2)进一步把握机械方面的学问，并初步获得理论与实践相结合的技能;

(3)熟识材料热处理及零件加工工艺基本学问和方法，熟识各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法;

(4)尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现代企业生产的组织与管理，了解仪器仪表生产工艺过程、出厂前调校过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等，组织参观相关先进生产线等;

(5)熟识企业生产平安生产章程;

(6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。主要包括：总厂或总公司各分厂或分公司及职能管理部门的构成，各分厂或分公司的位置布局、生产任务及生产的组织与管理等。

2、实习目的

(1)通过生产实习获得基本生产学问，了解机械生产的基本流程，加强实践力量的培育，同时培育吃苦耐劳的精神，使得同学了解和把握与所学专业有关的基本生产学问，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培育同学理论联系实际，在生产实际中调查讨论、观看问题、分析问题和解决问题的力量，同时为后续专业课程的学习打下基础。

(2)通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培育技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。

二、实习组织

实习在学院的统一领导下由实习指导老师详细负责和操作。

三、实习进度支配

1.实习时间：20_年9月16日～10月7日，共3周。方案分为两个阶段：

第一阶段：20_年9月16日～9月24日，同学到实习单位参与实习，进行实习参观。

其次阶段：20_年9月16日～10月7日，同学返校进行实习总结，然后交实习报告。

2.实习地点、实习方向：

实习地点：湖北十堰东风商用汽车股份有限公司

实习方向：汽车零件的制造工艺。

四、实习内容

(一)生产实习前平安教育

今日是我们生产实习的第一天，今日上午我们来到了东风一间多媒体报告厅，东风发动机厂支配了职员给我们进行实习前的一些平安实习培训。对于我们这些第一次来工厂参观的同学来说，生产现场是担心全的，而且危机四伏。我们不知道有哪些潜在的危急，而这些危急常常是致命的。

这位职员给我们讲了一些东风汽车厂建厂的历史，从六十年月初的东风人白手起家到现在的宏大规模，东风汽车厂经受了不少的挫折，一家浩大的国企的曲折经受让我们听得津津有味。后来她又叙述了一些她们厂里曾经生产实习时发生的一些生产事故，听着让人毛骨悚然，我都怕进厂了。

她强调肯定要留意平安务必牢牢遵守的实习纪律：

1、禁止穿拖鞋、短裤、背心等进入生产车间;

2、在车间内禁止嬉笑打闹、相互追逐等行为;

3、全部人必需佩戴好帽子，尤其是女生必需将长头发头发盘起用帽子罩住;

4、在车间内要时刻留意头顶上是否有天车，有的话要避让天车。留意前后有无叉车以及当心脚下的零部件，不要被绊倒。还有不要用手乱摸车间内的零件和工具。

5、留意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。

6、协作每个车间主管人员的支配。

本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等发动机的零部件的生产及加工，装配。对曲轴的工艺流程和加工难点更是进行了具体的讲解。下面就发动机中五大件分详略挨次介绍如下。

(二)曲轴工段

1、实习支配：

①整队进入车间;

②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导;

③随队参观康明斯曲轴工艺;

④实时提问，做记录;

⑤整队返回。

2、实习详细内容：

曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统(润滑系统、冷却系统等)工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴部件图见下：

曲轴部件

1—超动爪;2—超动爪锁紧垫圈;3—扭转减震器;4—带轮;5—挡油片;6—正时齿轮;7—半圆键;8—曲轴;

9—主轴承上下轴瓦;10—中间主轴瓦;11—止推片;12—螺柱;13—润滑脂嘴;14—螺母;15—齿环;

16—圆柱销;17—六缸活塞处在上止点时的记号(钢球)

由于曲轴外形简单，结构瘦长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期牢靠的工作，曲轴必需有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。综合以上的种种，故、其技术要求比较高，技术要求如下：

(1)主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～IT7，轴颈的长度公差为IT9—IT10。圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.4～0.2μm。

(2)连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内0.02mm。

(3)中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动0.05mm。

(4)曲柄的半径偏差为±0.05mm，表面粗糙度Ra0.8μm。

(5)备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于±30’。

2022本科毕业工作实习报告篇2实习专业：土木工程道桥方向

实习单位：江苏省x市大路管理站

实习时间：20_.10.01-20_.01.15

实习同学：x

学号：__x

一、实习目的

贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。通过参与_x大路大修工程(_乡镇区段)实践环节，进一步了解与把握路基处理、路面基层的施工、沥青路面的施工，巩固与扩大所学的理论学问，初步把握道路工程施工的详细操作技能和组织管理学问，提高运用理论解决实践问题的力量。

二、实习单位及岗位介绍

施工单位为_x交通工程有限公司，本人作为业主单位的管理人员，主要参加了x大路大修工程(_乡镇区段)的路基施工和路面结构层的水稳碎石层施工。

三、实习内容及过程

(一)熟识工程设计图纸

由于本道路位于_乡镇区段，两侧地块建筑物位置及地坪标高已确定，所以不能采纳加铺方案，平面线形不作调整，纵断面设计将现有道路变坡点进行适当调整，并考虑与各相交道路平顺连接。

1、路面结构层组成(总厚度为55cm)：5cm中粒式沥青混凝土AC-16-F+沥青同步碎石下封层+32cm水泥稳定碎石+18cm12%石灰土。

2、路基处理：首先挖除原道路路面结构，然后开挖至新建路面结构层(55cm厚)底面以下36cm，再对路基进行翻挖20cm掺6%石灰处理，压实度不低于90%，其上填筑一层18cm6%石灰土，压实度不低于93%，再填筑一层18cm8%石灰土，压实度不低于95%。

(二)工程质量掌握

1、路基方面

(1)对路基土的质量掌握

路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根、和含有腐朽物质的土;液限大于50%，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。对于该工程在施工过程中所消失的於质土，均要求施工单位废弃，用新土填筑。

(2)路基压实

①确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。在路基填筑施工前，必需对主要取土场采集代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量，以便指导路基土的施工。本人与驻地监理全程参加了施工方的标准击实试验，精确把握第一手资料，对以后的压实度的检验供应了有利的保证。

②分层填筑、分层压实。每层必需经压实并符合规定之后，再填筑上一层，只有分层掌握填土的压实度，才能保证全深度范围内的压实质量。

③加强测试检验及压实度掌握。加强填土的含水量、液塑限、灰剂量的检测;严格检测石灰的钙镁含量，掌握石灰的等级;严格掌握压实度，实行层层报验制度，检测频率确保30%，路基95区、路面基层分项工程实行每段报验制，检测频率按标准进行。

2、水泥稳定碎石

①材料及要求。水泥的质量至关重要，进场过程中每批次或者每500t检测一个样品，进行水泥强度、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验;水泥用量必需达到规定的要求，不得偷工减料;石料最大粒径不得超过31.5mm，同时集料压碎值不得大于30%;石料颗粒中针片状颗粒含量不超过15%，并不得掺有软质的破裂物或其它杂质;准时做好筛分试验，严格掌握集料的协作比在规定范围以内。

②基层处理。施工前清除下基层上干燥的浮渣及杂物;用洒水车洒少量的水，保证下基层表面潮湿且无积水;施工前在下基层洒一层水泥浆，加强石灰土与水稳碎石之间的粘结。

③质量掌握。严格掌握水稳碎石的厚度，专人负责，准时调整摊铺机;准时处理接缝，防止在接缝处产生混合料的离析、松散等病害;专人负责压路机的碾压次序和碾压遍数，确保压实功到位，并准时检验压实度，依据实际状况准时调整相关工艺。

(三)工程进度掌握

x大路大修工程技术难度简单，施工时间短，如何保证进度就成了一个重要的课题。本工程位于x集镇内，半幅施工，施工难度大，很不便于管理;另一方面，由于连续的阴雨天气，对施工进度更是造成了巨大的影响。为了保障工程如期完成，我与施工单位、驻地监理深化沟通，乐观绽开争论，实行了一系列行之有效的措施，确保了工期目标的完成。

①加强施工的方案性，与施工单位制定合理的总体方案，再分解为阶段方案，要求施工单位每周上报方案，周末、月底进行总结调整，以周方案保月方案，以月方案保阶段目标，以阶段目标保总工期目标，做到通盘规划，合理支配。

②抓主要工序，适时发动大干，突击抢进度。在一些关键工序和关键时期，动员施工单位加班加点，确保完成重要的阶段目标。

③制定进度目标考核制度与奖惩方法，进行利益激励，有效调动了施工单位的乐观性。

(四)工程费用管理

作为一名业主代表，监督施工单位的工作量和工程经费的使用状况是我的重要职责。在计量方面，我始终坚持“按实计量”的原则，对工程量精确核实，力求不多计一分钱。这就要求我自己必需对工程各个施工环节了如指掌，深化工地基层，对工程全线具体复查、核实，把握第一手资料，计算出各个标段工程数量的精确数字。我还与施工单位深化沟通，明确了计量及支付方法，掌握合同内计量，严格审定合同外工程量，严格掌握不合理变更的发生，对新增项目合理核实单价。通过仔细的计量，确保了工程经费不失控。

四、实习总结及体会

在这次工程实践实习中，我学会了许多，尽管对道路施工有了更深的了解，但也发觉了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今后工作的工作中还要逐步的探究和完善。这次的实习让我对道路施工有了更深的思索，激发今后对从事本专业工作的爱好，树立学习的信念，对于怎样更好的处理业主与施工单位、监理单位的关系，怎样更好的对工程计量，这些都是我今后在学习和工作中要去思索和总结的。

通过这次道路施工生产实习，我对道路施工有了一个较为完整的熟悉，有信念在以后的学习中能更好地把握学习的重点，明确学习的目的和方向，为以后更好地置身于大路事业做出应有的贡献。

2022本科毕业工作实习报告篇3一、实习目的

金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我许多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手力量，学校只是给我们灌输理论学问的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会。在暑假期间我们三江学院的老师就组织我们一次金工实习。

二、实习过程及体验

第一天，坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满意自己的动手力量，老师把我们全部的人召集道一个不是很大的课室，进行平安学问以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，平安第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见平安的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀!班长立即带我们去到工业掌握工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严厉，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和气，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺当的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，许多看似简洁的东西如若真正操作起来的话还是会遇到许多阻碍，这就需要我们的急躁以及敏锐的观看力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天欢乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的绝望，究竟今日动手的地方不多。

其次天，我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着非常的奇怪这是些啥玩意，还沉静在这种奇怪中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今日的任务也就是作业，老师讲完后立即给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，狡猾交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚敏捷的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最终我们小组得了a，之后就是全身发软，四肢痛苦呀，可见高校生身体是多么脆弱，是多么缺少熬炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有急躁。

第三天，当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，由于我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简洁的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不匀称，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不行能的，主要是让你们体验体验，实践实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最终最终弄出个，自己满足的作品，也让我体会到了胜利的喜悦。

第四天我们学习的工种是汽车，让我明白了许多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去讨论他们，许多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了肯定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去熟悉它了解它。还有就是理工学校的同学对这种东西发自内心的喜爱，为我们理工同学以后看问题有很大的关心。

第五天，加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了肯定的了解，在电脑上操作力量也有了肯定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最终加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么骄傲，是多么兴奋，让我明白，胜利其实并不难。

第六天，塑料加工，我们在机室看到的机器都是很少见过的，都是很昂贵的，让我不禁感慨人类聪慧的大脑，跟让我深刻体会到许多东西回收作用是那么大，也让我不禁想到自己的渺小，自己所懂的东西是那么微不足道，让自己以后的路有了更大的动力。

第七天。钳工，这一天是我印象最深的一天，注定要在我记忆中长留，在这里让我信任了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针，一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精致的五边形螺帽，靠的是咱们的急躁，靠的是咱们的毅力，什么锯呀，什么锉呀，什么锤呀，一成天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之声中，尽管这个工种是这几天做辛苦的一天，尽管手中磨出了几个泡，尽管汗水始终在亲吻桌面，同学们还是用完全力的交了张自己满足的答卷，这种精神深深的感染了我，尽管这种方法在现在生产中基本上没用，但对磨练我们这样的高校生有着不行估量的乐观作用，对我们以后的道路也有相当大的好处，由于这样的辛酸都会给我们留下深深的印象，提高咱们高校生乐观上下，吃苦耐劳的意志等。

第八天，铣工，又是一项让我不禁大赞的工种，这天相对钳工那天要很轻松很多，同样也是一根铁杵，先固定在车床的夹子上，等把一切位置都调好后，咔咔的