自学手册-sspv8五气门发动机下

歧管(左侧缸体外单（采用内高压成型法制成多叶片式汇总

二级切换翻板真空单

发发可变进气歧吸入空气(进气口三级切换翻板真空单 在

如果发在怠速运转，那么这两个真空单元扭扭

转

全负级

两个真空罐来供应。进气歧管内的真空由单A6车上真 二次空气进气阀来自真 单向 进气歧管转换电磁阀（第三级 来自真 进气歧管转换电磁阀（第二级 二次空气系A

B已通未通

（再次燃烧）。这个燃烧过程又帮助加热了催化净化二次空气泵两个组合阀A+二次空气进气阀二次空气进气阀缸体2上的组合缸体1上的组合来自发的真控制管自二次空气进气阀阀已打 阀已关控制管内的真空

控制管内的大气新鲜（来自二次空气泵发发二次空气进气阀 去往二次空气进

废

AudiA8车上的二次空空气滤清器箱去往组合二次空气泵去往组合二次空气泵空气滤清器箱A8

去往组合抽入 AudiA6车 MotronicME 转速传感器G402)和霍2G163缸氧传感器G39缸体1)氧传感器G108(缸体2)

F96(集成在控制单元内单元J220G186(电子油 节气门驱动器的角度传感器-1-节气门驱动器的角度传感器-2-冷却液温度传感G21G61缸体1)2G66缸体

门踏板位置传感器-1-G79和油门踏板传感器-2-

制动灯开关F和空调压缩机双撞车

AudiA6车上无CAN总线接

燃油泵继电器J17燃油泵G6N30,N31,N32,(缸体N83,N84,N85,(缸体点火线圈N(1缸N128(2缸),N158(3缸),N163(4缸)点火线圈N1645缸N1896缸),N190(7缸),N191(8缸)活性炭罐电磁阀

二次空气泵电机V101二次空气进气阀凸轮轴正时调节N205缸1N208缸体 和9(1)8(2)附加–()1 功能A8GP的4,2/3,7l颜色输入信输出

部 蓄电 巡航（GRA）开 制动灯开 离合器踏板开(仅指手动变速器 （用于 冷却液温度传感 冷却液温度显示 燃油 发转速传感 氧传 霍尔传感 爆振传感器1 爆振传感器2 空气流量 油门踏板位置传 氧传感器 霍尔传感器 油门踏板位置传感器 (电子油门机构 节气门驱动器角度传感器 节气门驱动器角度传感器 1缸点火线 1缸喷 2缸喷 3缸喷活性炭罐电磁5活性炭罐电磁5缸喷6缸喷 空调压缩机信号出CAN-总线 }去往数据总线的接7缸喷CAN-总线 }点火线圈}功能图内的接}

电 电控发悬置右电磁 进气歧管转换 点火线圈 点火线圈 点火线圈 点火线圈 点火线圈 点火线圈N205凸轮轴正时调节1N208凸轮轴正时调节2N261进气歧管转换阀2 火花塞插 火花 保险 氧传感器加热 氧传感器加热器 AudiA6上的安装位置：在流水槽内AudiA8上的安装位置：在行李箱内附加信号和连K-线接口1212XYZ J17

Z+

N33 N85

CAN-BUSCAN-BUSN156CAN-BUSCAN-BUS

*

-Y

Z

- M

G188

Auto-模5 10靶 基准标

1缸上止点发发快速起动功凸轮轴位置传感器G40和发感器系统，这种传感器系统在4缸5

在发起动时，发控制单元也可借此快速识别出下一个气缸的点火上止点，于是发就可快

凸轮轴位置传感器G163位于缸体1 * * 10Auto2052015486372T在关闭后的一定时间内，发控制单元仍在工作，它借助于G28来“观察”发从

ME7.1可以马上喷油并提前准备好燃油混合气，这有发发 管理系统ME7.1已经在SSP198中详下面 E-Gas（电子油门）功油门油门AudiA8上使用踏板传感器、AudiA6V8上使用踏板传感器(Audi油门踏板模块(Audi给传递“强制降档感”。

如果踏下了强制降档机构，电压值就会超过油门踏板位置传感器的全负荷电压值。如果该电压值达到发控制单元内设定的电压值，那么就认为现在是“强制降档”工况，该信息经CAN总线传送到自动变速器。只能用仪来检查强制降档的换档点。信号电信号电压020 40 60 80 100全负荷机械止 CAN-总线接 转

应急运行程序(经自

CAN-

ASRCAN-

要求来计算发扭矩）在Audi在AudiA8元与其它控制单元之间 是通过驱动控制单元经 控制单制动灯开变速器控制单 强制降档(以AudiA6发控制单油门踏板模块变速器控制单 附加信号在AudiA8车上，还有下述接口也用于CAN总线数针脚67针脚43K-线/ 针脚41压缩机接通/关闭针脚40

AudiA6轿车在开始生产时，与组合仪表无CAN，因此，与AudiA8相比，AudiA6就多出针脚 针脚19冷却液温度信号针脚81针脚54针脚37 针脚48电子油门机构指示灯安全气囊触发时，发控制单元就会切断燃油

正好相反，于是在重新起动发前，燃油供给一只能用故 VAS5051上的示波器显示出的撞5 正常撞车T记录0,5记录0,55触发的撞车信发自AudiA6和A8车自车型年2000 发自AudiA6和A8车自车型年2000 因此，在需要时，和显示单元会将“空调准应该注意的是：并不是所有型号的发都有怠速转速提升功能（即使这个信号已发送到发

自自不能空调准备状态接口定货号定货号定货号LieberindiesemSelbststudienprogrammkonntenSiesi itdentechnischenWeiterentwicklungendesV8-5V-Motorsvertrautmachen.IhrInteresseistunserDeshalbgebenwirIhnendieMöglichkeit,unsIhreMeinungundVorschlägefürzukünftigeSelbst-studienprogramm