公路工程施工图识图讲义T格式

工程识图石家庄铁道学院路清献线路工程图1、基本知识2、公路道路工程图3、铁路线路工程图基本知识投影法平行投影的基本特性工程上应用的四种投影图地貌的表达方法制图标准投影法在电灯光的照射下，形体在地面上产生的影子。这里灯光称为投影中心，光线称为射线，平面Ｈ称为投影面，这种得到形体的投影方法，称为投影法。成影现象:光源光线被投影物体影子地面new中心投影:S投影中心投射线被投影物体投影面Hnew投影投影的分类中心投影平行投影斜投影正投影中心投影:S投影中心投射线被投影物体投影面Hnew投影特点：投影的大小随物体距投影面距离的改变而改变。斜投影:new

投射线的方向倾斜于投影面H且彼此平行.正投影:本教材所学的主要内容。

投射线的方向垂直于投影面H且彼此平行.newnew平行投投影的的基本本性质质(正投影影的基基本性性质)4.积聚性性1.平行性性2.定比性性3.可量性性new5.类似性性1.平行性性:acbdDACB两平行行直线线的的投影影仍相相互平平行.new2.定比性性:AC:CB=ac:cbacbACBnew3.可量性性若线段段和平平面图图形平平行于于投影影面,则其投投影反反映实实长或或实形形。new4.积聚性性若若线线段和和平面面的图图形垂垂直于于投影影面，，其投投影积积聚为为一点点或一一直线线段。。new5.类似性性：可量性性和积积聚性性投影显显平面面实形形平面的的投影影积聚为为一直直线newnew工程上上常用用的图图示法法简介介一、多多面正正投影影二、轴轴测投投影（（单面面正投投影图图）三、透透视投投影图图（中中心投投影））四、标标高投投影（（单单面正正投影影图））一、多多面正正投影影（三三面正正投影影）图中箭箭头为为正面面图投投影方方向三面正正投影影图中箭箭头为为平面面图投投影方方向三面正正投影影图中箭箭头为为侧立立面图图投影影方向向二、轴轴测投影ＸＺＹnewnew三、透透视投投影透视投投影是是用中中心投投影绘绘制的的单面面投影影图。。这种种图符符合人人们的的视觉觉印印象，，富有有立体体感感，直直观性性强，，但作作图复复杂，，度量量性差差，在在工程程设计计中，，用作作辅助助图样样。标高投投影newnew四、标标高投投影标高投投影是是用正投影影的方方法绘制的的带有有高度度标记记单面投投影图图。这种种投影影是绘绘制地地形图图等高高线的的主要要方法法。地貌的的表达达方法法一、等等高线线的概概念地面上上高程程相同同的相相邻各各点连连成的的闭合合曲线线，称称为等等高线线。如雨后后地面面上静静止的的积水水，积积水面面与地地面的的交线线就是是一条条等高高线。。将这些些等高高线沿沿铅垂垂方向向投影影到水水平面面H上，并并用规规定的的比例例尺缩缩绘在在图纸纸上，，这就就将小小山用用等高高线表表示在在地形形图上上了。。二、等高距距和等高线线平距相邻等高线线之间的高高差称为等等高距，也也称为等高高线间隔，，用h表示。相邻等高线线之间的水水平距离称称为等高线线平距，用用d表示。式中M——比例尺分母母。地面坡度i与等高线平平距d成反比。地面坡度较较缓，其等等高线平距距较小大，，等高线显显得稀疏；；地面坡度较较陡，其等等高线平距距较小，等等高线十分分密集。地形类别比例尺1:5001:10001:20001:5000平地（地面倾角:α＜3˚)0.50.512丘陵（地面倾角:

3˚≤α＜10˚)0.5125山地（地面倾角:

10˚≤α＜25˚)1125高山地（地面角:α≥25˚）1225地形图的基基本等高距距三、几种基基本地貌的的等高线1．山头和洼洼地的等高高线山头和洼地地（又称盆盆地）的等等高线都是是一组闭合合曲线。山头的等高高线洼地的等高高线山头内圈等等高线高程程大于外圈圈等高线的的高程，洼洼地则相反反。示坡线是垂垂直于等高高线并指示示坡度降落落方向的短短线。示坡线往外外标注是山山头，往内内标注的则则是洼地。。2．山脊与山山谷的等高高线沿着一个方方向延伸的的高地称为为山脊，山山脊上最高高点的连线线称为山脊脊线或分水水线。山脊的等高高线是一组组凸向低处处的曲线。。在两山脊间间沿着一个个方向延伸伸的洼地称称为山谷，，山谷中最最低点的连连线称为山山谷线。山谷的等高高线是一组组凸向高处处的曲线。。山脊线、山山谷线与等等高线正交交。山脊的等高高线山谷的等高高线3．鞍部的等等高线相邻两山头头之间呈马马鞍形的低低凹部分称称为鞍部，，鞍部是两两个山脊和和两个山谷谷会合的地地方。鞍部的等高高线由两组组相对的山山脊和山谷谷的等高线线组成，即即在一圈大大的闭合曲曲线内，套套有两组小小的闭合曲曲线。鞍部的等高高线4．陡崖和悬悬崖的表示示方法坡度在70°以上或为90°的陡峭崖壁壁称为陡崖崖。陡崖处的等等高线非常常密集，甚甚至会重叠叠，因此，，在陡崖处处不再绘制制等高线，，改用陡崖崖符号表示示。上部向外突突出，中间间凹进的陡陡崖称为悬悬崖。上部的等高高线投影到到水平面时时与下部的的等高线相相交，下部部凹进的等等高线用虚虚线表示。。石质陡崖土质陡崖悬崖的等高高线四、等高线线的分类为了更详尽尽地表示地地貌的特征征，地形图图上常用下下面四种类类型的等高高线。四种类型等等高线1．首曲线在同一幅地地形图上，，按规定的的基本等高高距描绘的的等高线称称为首曲线线，也称基基本等高线线。首曲线用0.15mm的细实线描描绘。2．计曲线凡是高程能能被5倍基本等高高距整除的的等高线称称为计曲线线，也称加加粗等高线线。计曲线要加加粗描绘并并注记高程程。计曲线用0.3mm粗实线绘出出。3．间曲线为了显示首首曲线不能能表示出的的局部地貌貌，按二分分之一基本本等高距描描绘的等高高线称为间间曲线，也也称半距等等高线。间曲线用0.15mm的细长虚线线表示。4．助曲线用间曲线还还不能表示示出的局部部地貌，可可按四分之之一基本等等高距描绘绘的等高线线称为助曲曲线。助曲线用0.15mm的细短虚线线表示。五、等高线线的特性（1）等高性同一条等高高线上各点点的高程相相同。（2）闭合性等高线必定定是闭合曲曲线。如不不在本图幅幅内闭合，，则必在相相邻的图幅幅内闭合。。所以，在在描绘等高高线时，凡凡在本图幅幅内不闭合合的等高线线，应绘到到内图廓，，不能在图图幅内中断断。（3）非交性除在悬崖、、陡崖处外外，不同高高程的等高高线不能相相交。（4）正交性山脊、山谷谷的等高线线与山脊线线、山谷线线正交。返回制图标准道路工程制制图标准GB50162-92铁路工程制制图标准TBT10058-1998一、图纸幅幅面和规格格二、比例三、字体四、图线五、绘图仪仪器及工具具的使用一、图纸幅幅面和规格格图框及标题题栏一、图纸幅幅面和规格格图纸幅面尺尺寸一、图纸幅幅面和规格格图框及标题题栏会签栏角标二、比例原值比例1:1放大比例5:12:14:12.5:1缩小比例1:21:51:101:2101:1.51:2.51:3n三、字体字体的号数数：字体高的公公称尺寸：：20、14、10、7、5、3.5、2.5、1.8汉字字体：：长仿宋字字宽为0.7h拉丁字母及及阿拉伯数数字直体与斜体四、图线1、常用线型型实线虚线点划线双点划线波浪线双折线图线的画法法四、图线2、图线的宽宽度粗线:中粗线:细线＝4:2:1＝b:0.5b:0.25b常取b为０.７~1mm公路道路工工程图道路工程图图公路是建筑筑在大地表表面的带状状构造物。。它的中心心线(简称中线)是一条空间间曲线。公公路路线具具有狭长、、高差大和和弯曲多等等特点。因因此公路路路线工程图图的表示方方法与一般般工程图不不完全相同同，有自己己的一些特特殊画法与与规定。它它是用公路路路线平面面图作为平平面图，路路线纵断面面图和路基基横断面图图分别代替替立面图和和侧面图。。也就是说说公路路线线工程图主主要是由路线平面图图、路线纵纵断面图和和路基横断断面图三个部分组组成。通过过三个方面面的图示来来说明公路路路线的平平面位置、、线型状况况、沿线两两侧一定范范围内的地地形和地物物、纵断面面的标高和和坡度、路路基宽度和和边坡、土土壤地质以以及沿线构构造物的位位置及其与与路线的相相互关系。。值得注意的的是，路线线平面图、、路线纵断断面图和路路基横断面面图大都各各自画在单单独的图纸纸上，读图图时可以相相互对照。。公路路线平平面图路线平面图图是上面绘绘有公路中线的地形图。。通过它可可以反映出出路线的方方位、平面面线型(直线和左、、右弯道)、沿路线两两侧一定范范围内的地地形、地物物与路线的的相互关系系以及结构构物的平面面位置。如如图4-1所示为某公公路K3+200.00至K4十000.00段的路线平平面图，其其内容包括括地形和路路线。坐标网格坐标网格应应采用细实实线绘制，，南北方向向轴线代号号应为X；东西方向向轴线代号号应为Y。坐标网格格也可采用用十字线代代替(图2.5.1a)。坐标值的标标注应靠近近被标注点点；书写方方向应平行行于网格或或在网格延延长线上。。数值前应应标注坐标标轴线代号号。当无坐坐标轴线代代号时，图图纸上应绘绘制指北标标志(图2.5.1b)。铁路线路工工程图铁路线路工工程图线路工程图图是指铁路路线路平面图图、纵断面面图、横断断面图和有有关路基防防护工程图图，主要用来来表达线路路的平面位位置、线型型状况、沿沿线的地貌貌和地物、、线路上的的建筑物（（桥梁、涵涵洞、隧道道、档土墙墙等）的位位置及其与与线路的关关系、纵断断面标高和和纵向坡度度、路基的的宽度和边边坡、路基基防护建筑筑物的位置置及其与线线路的关系系等。线路平面面图中铁路线的的表达在线路平平面图中中，应表表达线路路的长度度和平面面弯曲情情况，一一般由线线路中心心线表示示，线路路中心线线由直线线段和曲曲线段组组成。它它是各项项建筑物物施工的的依据。。《铁路工程程制图标标准》（TB/T10058-98）规定：：线路平平面图采采用1：2000、1：5000、1：10000或1：50000的比例绘绘制。新建铁路路中心线线用粗实实线绘制制。图12-12铁路线路路平面图图直线段的的表达百米标和和千米标标在在线路平平面图中中，每100米的距离离画一条条垂直于于线路中中心线的的短线（（现场每每隔100米打一个个板桩）），表明明百米桩桩号，即即百米标标；每1000米注写总总的里程程，即千千米标。。如图12-10所示，图图中注写写的DK262、DK263等就是千千米标，，表示该该点距离离线路起起点的里里程；图图中在两两个千米米标之间间注写的的1、2、3、…、9等是百米米标。转点在在线路上上同一直直线的两两个端点点，在大大多数相相同的情情况下是是互相看看不见的的。这样样就必须须在直线线上加设设若干个个转点，，使两个个转点之之间都能能够看得得见。转转点以ZD表示。转转点桩通通常是打打一个大大方桩，，并以混混凝土灌灌牢，桩桩顶订一一个小钉钉，以示示转点正正确位置置。在转转点的旁旁边打一一个标志志桩，此此桩上写写明转点点的编号号，如图图12-10中的ZD32-1，并写上上此转点点距离线线路起点点的里程程，如图图中的+301.20。图11－10平面图中中铁路线线的标注注方法曲线段的的表达当线路改改变方向向时，为为保证列列车顺利利通过，，在两直直线段间间必须用用曲线连连接，如如图12－11所示，铁铁路曲线线包括圆圆曲线和和缓和曲曲线。在在曲线段段，主要要的参数数有五个个，分别别是曲线偏角角α（度）、、曲线半半径R（米）、、缓和曲曲线长度度l（米）、、切线长长度T（米）和和曲线长长度L（米），，这五个要要素称为为曲线五五要素。。图12－11曲线段的的组成铁路曲线线上，有有六个点点是控制制曲线位位置的重重要点，，分别是是两直线线段的交交点（JD）、第一一缓和曲曲线起点点即直缓缓点（ZH）、第一一缓和曲曲线终点点即缓圆圆点（HY）、圆曲曲线中点点（QZ）、第二二缓和曲曲线起点点即圆缓缓点（YH）和第二二缓和曲曲线终点点即缓直直点（HZ）。这六六个控制制点在线线路平面面图中应应当明确确标注出出来，并并标明该该点的里里程。断链在线路的的选线测测量中，，往往由由于分段段设计或或因线路路局部变变更，致致使在相相邻两段段的衔接接点处里里程不连连续，即即产生断断链。在在线路平平面图中中表示断断链的方方法是在在发生断断链的地地方标注注出相邻邻两个百百米标之之间的距距离。如如图12－12中标注的的102.67，就表示示在此处处产生一一个断链链，此断断链为一一个长链链，它表表示接线线的桩号号比原桩桩号大，，即表示示线路增增长了，，故称长长链。反反之，则则称短链链。平面图中中的地貌貌和地物物地貌是指指地球表表面的高高低起伏伏状态，，在平面面图中以以等高线线表示，，如图12－12所示。地物就是是地面上上自然形形成的固固定物体体（如森森林、河河流、湖湖泊等））和人工工建造的的固定性性物体（（如城镇镇、道路路、房屋屋、村庄庄、桥梁梁、涵洞洞、隧道道、高压压输电线线等），，在平面面图中用用图例表表示，表表12－1列出了线线路平面面图中常常用的地地物图例例（选自自《铁路工程程制图图图形符号号标准》（TB/T10059－98））。铁路线路路上的桥桥梁、涵涵洞、隧隧道、车车站等建建筑物除除画出图图例外，，还应标标注出建建筑物的的里程。。表12-1铁路线路路平面图图常用图图例水准点水准点是是由水准准原点（（以1985年国家高高程基准准“起算算的”中中华人民民共和国国水准原原点高程程为72.260m）向全国国各地进进行水准准测量，，测量出出许多具具有一定定高程的的水准点点。在线路平平面图上上，应当当标注测测量时所所设置的的水准点点的位置置，并标标明编号号和标高高。如图图12－12所示，BM98号水准点点的标高高是964.481，在图中中注写为为。方位坐标标线方位坐标标线是以以线路起起点为基基准，在在平面图图上画出出东西向向及南北北向的方方格线，，距离间间隔为10厘米(在1：2000的平面图图上代表表200米)。线上注注明该线线的位置置在起点点的那一一个方向向，距起起点多少少米。东东、南、、西、北北可分别别用符号号E、S、W、N代表。例如座座标线在线路路起点东方377400米可写成E377400，座标线在线线路起点北方方4299600米可写成N4299600，其余依次类类推。有了方方位座标线就就可以把线路路的位置准确确的表示出来来。线路纵断面图图铁路线是根据据地形来设计计的，而地形形起伏曲折，，变化很大，，要画出清晰晰的线路正立立面图是不可可能的。因此此以线路纵断断面图来代替替一般图示中中的正立面图图。线路纵断面图图，就是将线线路沿中心线线剖开，正对对着剖切面看看过去，把所所看到的线路路中心线上地地面高低变化化情况及所设设计的坡道、、平道，用一一定的比例尺尺把它画在纸纸上，这就是是线路纵断面面图。线路纵断面图图是全局性的的重要施工文文件；在图上上不但可以看看出填挖方的的情况，而且且对桥涵、隧隧道、车站等等主要工程可可做全面的了了解。线路纵纵断面图如图图12－13所示。图12-13线路纵断面图图百米标、加标标及超欠标百米标、加标标其意义同平平面图，表示示方法如图12－13所示。百米标标的表示方法法与平面图相相似。加标如如图中的DK13＋050处，即在DK13＋000和DK13＋100之间增加一个个桩号。在断链处前后后两个百米标标间的距离大大于100米的叫超标，，小于100米的叫欠标。。因为纵断面面图是在米厘厘纸上画的，，为了绘制工工作的方便，，断链处也和和百米标一样样，每一厘米米(代表100米)画一个，但在在超标或欠标标上下加画粗粗线各一段，，同时记入长长度以示区别别。在计算纵纵断面尺寸时时，要注意用用实际长度。。线路平面用示意图表示示直线部分和和曲线部分，，在直线段的的上面写出直直线段长度。。曲线段用向向上或向下的的凸出部分来来表示，倾斜斜部分表示缓缓和曲线。当当线路向右弯弯时凸出部分分向上，向左左弯时，凸出出部分向下。。在曲线段落落注明曲线要要素。在图上上应标出曲线线起终点，并并写出与临近近百米标的距距离。地面标高和地地面线在所有百米标标及加标的地地方要写出地地面标高，准准确到厘米。。地面标高是是沿线路中心心线经水平测测量得到的，，根据地面标标高和水平距距离按规定的的比例尺(为了突出表现现地面起伏情情况，一般规规定纵向用1：1000，横向用1：10000)，即可在图上上画出地面线线，这就是线线路经过地方方的地面变化化情况。设计坡度在设计坡度栏栏内，顺里程程方向斜线向向上的代表上上坡道，斜线线向下的代表表下坡道，水水平的代表平平坡道。坡度度线上的数字字代表坡道的的坡度，线下下的数字代表表坡道的长度度。坡道起始始点处注明距距前后百米标标的距离。如如图12－13纵断面图中的的第二段坡道道是4.8％的上坡，共共长1050米。图12-13线路纵断面图图设计坡度线和和路肩设计标标高按照设计要求求，根据地形形情况，所选选择的线路坡坡度线，叫做做线路坡度线线，用粗线表表示。设计坡坡度线上各点点的标高，即即路肩设计标标高，它是表表示有路拱的的路肩标高，，只要设计坡坡度已定，就就可计算出设设计坡度线上上各点标高，，如图12-13中DK12＋000至DK13＋050一段为4.8％的上坡。已已知DK12＋000的路肩标高为为411.000，在本段内任任一点，如DK13+000的路肩设计标标高＝411.000+1000×0．0048＝411.000+4.800＝415.800。填挖高度在所有百米标标及加标处，，要写出填挖挖高度，路堤堤填高要写在在设计线的上上面，路堑挖挖深写在设计计线的下面。。填挖高度等等于地面标高高与设计标高高的差数(地面标高大于于路肩设计标标高要挖，反反之则填)。如图12-13中DK12+000处的地面标高高为408.12，路肩设计标标高为411.00，路肩设计标标高大于地面面标高应填高高＝411.00-408.12＝2.88，写在设计线线上面。DK12+700处地面标高为为420.48，路肩设计标标高为414.36，路肩设计标标高小于地面面标高应挖深深＝420.48-414.36＝6.12，写在设计线线的下面。工程地质概况况按照勘测时地地质钻探，或或试挖资料写写明地质情况况。路堑处写写出设计线的的地质。路堤堤处写出地面面的地质，如如图12－13中的工程地质质栏。图12-13线路纵断面图图线路各种建筑筑物及设备各种建筑物及及设备，如图图12-13所示，依规定定的图例符号号画在地面线线的相应位置置上，并注明明所在的里程程及主要的尺尺寸。路线纵断面图图水平向表示示路线的长度度，铅垂向表表示地面及设设计路基边缘缘的标高。由由于地面线和和设计线的高高差比路线的的长度要小得得多，如果铅铅垂向与水平平向用同一种种比例，就很很难把高差明明显地表达出出来，所以规规定铅垂向的的比例比水平平向的比例放放大10倍，这种画法法，图上路线线坡度虽与实实际不符，但但能清楚地显显示了铅垂向向坡度的变化化。一般在山山岭区水平向向采用1：2000铅垂向采用1：200；在丘陵区和和平原区因地地形起伏变化化较小，所以以水平向采用用1：5000，铅垂向采用用1：500。应在纵断面面图的适当位位置(一般在图纸右右下角图标内内或左侧竖向向标尺处)注明铅垂、水水平向所用比比例。图12-13中的铅垂向比比例采用1：200；水平向比例例采用1：2000。线路路基横断断面图路基一般设计计仅绘制路基基横断面图，，路基横断面面在整个铁路路施工中占有有很大的比重重，掌握路基基横断面图是是路基土石方方施工的重要要一环。线路路基横断断面图是用来来计算土石方方数量和路基基施工的依据据。路基横断面的的形成及画法法在路线每一中中心桩处假设设用一平面垂垂直于设计中中心线进行剖剖切，画出剖剖切面与地面面的交线。再再根据填挖高高度和规定的的路基宽度和和边坡，画出出路基横断面面设计线，即即成为路基横横断面图，如如图12-14所示。路基横断面图图的水平和铅铅垂方向采用用同一比例。。一般用1：200。其绘制方式式应以线路前前进方向分左左右、图面布布置按里程顺顺序，自左而而右、自上而而下、均匀布布置。路基横断面图图除应绘制地地面线及线路路中心线、路路基面、边坡坡和必要的台台阶、侧沟、、侧沟平台、、路拱设计线线外，还应填填绘地质资料料、水文资料料和既有建筑筑物。线路中中心线（双线线的左线，车车站的正线））下应标注正正线里程、填填挖高度、填填挖全面积或或半面积。图图上还应标注注相应的尺寸寸、坡度、高高程及简要说说明，如图12－14所示。路基一一般设设计横横断面面图中中，当当有车车站、、大中中桥、、隧道道及路路基个个别设设计工工点时时，应应在相相应里里程的的横断断面间间标注注缺口口的起起终点点里程程及工工程名名称。。路基横横断面面的型型式路基横横断面面图的的基本本形式式有三三种：：图12-14a是填土土路基基，称称为路路堤，，在图图下注注有里里程桩桩号DK143＋455，填土土高度度H＝121.21-114.99=6.22米，填填土面面积A＝85．0平方米米。图图12-14b为挖方方路基基，称称为路路堑，，路基基底部部两侧侧的槽槽形为为排水水沟。。此横横断面面在DK143＋527处，从从地面面中心心桩挖挖下深深度H＝129.01-120.96=8.05米，挖挖方面面积A＝164.4平方米米。图图12-14c为半填填半挖挖路基基，中中心桩桩号为为DK143+493，挖方方面积积A挖＝20.2平方米米，填填土面面积A填＝41.4平方米米。路堤式式路基基横断断面路堑式式路基基横断断面半堤半半堑式式路基基横断断面路基土土石方方数量量计算算路基土土石方方数量量的计计算，，在施施工前前、施施工过过程中中和完完工后后都是是一项项重要要的工工作，，只有有通过过计算算，才才能做做到““胸中中有数数。””(一)横断面面面积积计算算横横断面面面积积的计计算，，当地地面无无横向向坡度度时，，可按按计算算几何何图形形面积积的方方法计计算(一般很很少应应用)。现介介绍现现场常常用的的一种种“方方格纸纸条量量算法法”(或两脚脚规量量算法法)，此法法在任任何情情况下下均可可应用用。用用方方格纸纸条量量算面面积是是在横横断面面图上上按比比例每每隔一一米(在1：200的图上上量0．5厘米)量一次次纵长长，整整个纵纵长的的总和和即为为横断断面面面积。。现举举例如如下：：[例12-3]如图l2－15a各处的的纵长长按比比例尺尺量出出，如如图所所示，，则此此填方方面积积为：：F＝1.0+1.6+2.6+3.5+4.4+4.7+4.5+4.2+3.9+4.0+4.0+4.2+3.7+3.2+2.7+2．2+1.7+1.2+0.7+0.3=58.4(米2)[例12-4]如图12-15b各处的的纵长长按比比例尺尺量出出，如如图所所示，，则此此挖方方面积积为：：图12－15路基横横断面面A＝9.7+1.6+2.4-1-3.3+3.4+3.5+3.8-4.0+4.3+4.8+4.8+5.3+5.0-4．6+3.8+3.0+2.3+1.4+0.6＝61.4(米2)每个断断面要要量两两次，，取其其平均均值。。两次次数值值的差差不得得超过过2%，否则则重量量。路基土土石方方数量量的计计算面积求求出后后，就就可以以计算算土石石方数数量，，常用用的计计算力力法是是平均均断面面法，，介绍绍如下下：平平均均断面面法：：按照照线路路测量量桩号号，分分段计计算，，每段段土石石方体体积等等于该该断面面前后后两个个断面面面积积的平平均数数，乘乘该段段长度度。土土石方方体积积为：：式式中：：F1、F2―――路基前前后两两个横横断面面面积积；L―――该段路路基的的长度度。计计算算土石石方数数量，，均用用土石石方数数量计计算表表(表12-2)，其步步骤为为：1、先填填列桩桩号和和横断断面面面积。。2、计算算平均均断面面，填填入平平均断断面(分填挖挖方)栏内。。3、计算算距离离(前桩号号减去去后桩桩号)填入距距离栏栏内；；4、平均均断面面积×距离＝＝土石石方数数量，，填入入填方方或挖挖方(分土方方或石石方)栏内。。现现举一一用平平均断断面法法计算算土石石方数数量的的实例例如下下：土石方方数量量计算算表表表12-2路基个个别设设计图图当线路路以高高填土土路基基通过过，由由于场场地要要求需需要收收回坡坡脚或或者线线路沿沿河流流选线线，为为防止止河水水对河河岸和和路堤堤边坡坡的冲冲刷，，需要要设置置路肩肩（基基）挡挡土墙墙；当当线路路以挖挖方通通过，，开挖挖后的的边坡坡不能能自行行稳定定或者者为降降低刷刷坡高高度、、减少少挖方方数量量，需需设置置路堑堑挡土土墙；；路基基坡面面容易易受到到地表表水的的洗蚀蚀，在在需要要的时时候，，还须须进行行坡面面防护护处理理。这这些都都属于于路基基个别别设计计，需需要绘绘制路路基个个别设设计图图。