地下空间规划设计第八章城市地下空间防灾与安全

第八章城市地下空间防灾与安全人民交通出版社《城市地下空间规划设计》本章概要01城市地下空间的主要灾害类别02城市地下空间防火与安全03城市地下空间防爆与安全04城市地下空间减震与安全05城市地下空间防洪与安全1.1城市地下空间主要灾害类别第一节地下空间主要灾害据统计，地下空间的灾害成因，有设计、设备、安全管理问题，也有自然灾害和人为破坏等。早在二十世纪九十年代，就有专家对地下空间可能涉及事故进行了重视程度评价。火灾及其次生灾害被誉为最危险的地下空间灾害。第八章城市地下空间防灾与安全排序危险性因素评分排序危险性因素评分1火灾5.0015地基的变形、破坏（内部因素）2.332爆炸3.8616构筑物的变形、破坏（外部因素）2.333燃烧扩大蔓延3.6617交通灾害2.334公共设施供给停止3.5018犯罪2.335有害物质流出、释放（内部因素）3.0019骚乱2.306由设施缺陷引起的事故2.8320破裂2.167大气污染、缺氧2.8321漏水2.168水灾2.8322震灾2.009有害物质流出、释放（外部因素）2.6623地下水障碍(外部因素)2.0010地下水障碍（内部因素）2.5024居住环境障碍1.8311构筑物变形、破坏（内部因素）2.5025劳动灾害1.8312基础的变形、破坏（内部因素）2.5026机械故障1.6613地基的变形、破坏（内部因素）2.5027电脑故障1.5014电器故障2.3328铁道、临近工事的振动1.50地下空间危险性因素的重视程度评价主要灾害种类和主要危险性因素关系1.1城市地下空间主要灾害类别

（1）地下空间火灾灾害第一节地下空间主要灾害火灾是地下空间中发生频率最高的灾害，几乎占了地下空间事故总数的1/3。对地下空间而言，火灾不仅会导致设施瘫痪和大量人员伤亡，还可能造成地下结构和地面建筑损毁，其修复耗费巨大，是最不容忽视的地下空间灾害。1995年10月28日，阿塞拜疆的巴库地铁因地铁机车电路故障，列车三、四节车厢交接处着火，由于司机缺乏经验，把车停在隧道里，最终造成558人死亡，267人受伤。2000年10月26日，我国北京协和医院北配楼地下停车场发生火灾，过火面积达500多平方米，导致30人被困，其中3人窒息死亡。2003年02月18日，韩国大邱市地铁中央路站，因精神病患者放火引燃座椅上的塑料物质和地板革导致火灾，导致135人死亡，137人受伤，318人失踪。第八章城市地下空间防灾与安全1.1城市地下空间主要灾害类别

（2）地下空间爆炸灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全我国地下空间的开发利用是从早期大规模构筑以防空袭为主的人防工程开始的。随着地下空间的进一步开发与利用，地下空间正从纯防战争需要，走向平战结合需要，一些地下空间已然成为公共活动场所，如城市地下交通设施及地下商业系统等。这些地下空间一般处于大城市或特大城市的市中心地带，人流比较集中，成为了恐怖分子的主要袭击和最容易袭击目标。1.1城市地下空间主要灾害类别

（2）地下空间爆炸灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全1995年07月25日，位于巴黎市中心巴黎圣母院附近的圣米歇尔地铁站内一辆满载旅客的列车驶进站台，第六节车厢突然爆炸起火，当场造成4人死亡，62人受伤，其中14人伤势严重。2004年02月06日，俄罗斯莫斯科地铁遭受自杀式恐怖袭击，一枚炸弹在地铁通道内爆炸并引发大火，造成40人死亡，134人受伤。2005年07月07日，英国伦敦6处地铁在早高峰期遭恐怖爆炸袭击，同时在地面上有双层公共汽车也发生爆炸，事发后，伦敦13条地铁线全部停运，此次爆炸共造成56人死亡，近30人失踪，700多人受伤。2011年04月11日，白俄罗斯首都明斯克发生地铁爆炸事件，爆炸物被身份不明的人士放置在奥克佳布里斯卡娅地铁站内一条长凳下。爆炸发生时，正值下班高峰期，导致11人遇难，126人受伤，其中22人伤势严重。1.1城市地下空间主要灾害类别

（3）地下空间地震灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全一般认为，地震对地下空间结构的影响很小，地下结构的震害相对于地面结构也较轻，因此人们长期以来都认为地下空间具有良好的抗震性能。然而1995年日本阪神地震中，以地下轨道交通车站、区间隧道为代表的大型地下空间结构首次遭受严重破坏，充分暴露出地下空间结构抗震能力的弱点。我国大部分地区为地震设防区，根据地震烈度分布资料，在全国300多个城市中，有一半地区位于地震基本烈度为7度或7度以上地震区，23个百万以上人口的特大城市中，有70%属于7度或7度以上地区。像北京、天津、西安等大城市都位于8度的高烈度地震区。因此在地下空间的规划设计及建设中做好防震减灾措施显得极其重要。地震中隧道破坏1.1城市地下空间主要灾害类别

（4）地下空间洪水灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全一个城市发生洪灾后，首先会殃及地下空间。所谓水往低处流，在洪水到来之时，地面建筑尚属安全的情况下，地下空间则会发生局部灌水，乃至波及到整个相连通的地下空间，甚至会直达多层地下空间的最深层。此外，但由于周围地下水位上升，工程衬砌长期被饱和土所包围，在防水质量不高的部分同样会渗入地下水，早期修建的一些人防工程，就是因为这种原因而报废，严重时甚至会引起结构破坏，造成地面沉陷，影响到邻近地面建筑物的安全。地下空间水灾现场1.1城市地下空间主要灾害类别

（4）地下空间洪水灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全1992年12月，美国纽约市遭遇强大风暴袭击，导致洪水淹没地铁系统，造成地铁临时停用。1998年05月，韩国首尔遭受特大暴雨袭击，约80万m3水侵入淹没11km内的11个地铁站，造成电气设施和通信系统瘫痪。2001年09月，纳莉台风使得台北捷运系统地下街遭受水灾，由于排水设计不当使雨水溢流至地下街内部，造成设备损坏，部分地下街停业近3个月，造成严重的经济损失。2006年01月，巴西里约热内卢突降暴雨，造成商场外面的地下排水管道突然大量涌水，大水冲破地下车库铁门，涌入车库，最高水位达2.2m，致5人不幸遇难。2010年5月，广州特大暴雨，造成7人死亡，38间房屋倒塌，35个地下车库不同程度被淹，1409辆车受淹或受到影响，造成重大损失。1.2城市地下空间的灾害的特点（1）地下空间洪水灾害第一节地下空间主要灾害第八章城市地下空间防灾与安全地下环境的最大特点是封闭性，除有窗的半地下室，一般只能通过少量出入口与外部空间取得联系，给防灾救灾带来许多困难。——首先，在封闭的室内空间中，容易使人失去方向感，特别是那些大量进入地下空间但对内部布置情况不太熟悉的人，迷路时有发生。在这种情况下一旦发生灾害，心理上的惊恐程度和行动上的混乱程度要比在地面建筑中严重得多。——其次，在封闭空间中保持正常的空气质量要比有窗空间困难得多，进、排风只能通过少量风口，在机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风的补救。——此外，封闭的环境使物质不容易充分燃烧，在发生火灾后可燃物的发烟量很大，对烟的控制和排除都比较复杂，对内部人员的疏散和外部人员的进入救灾都是不利的。1.2城市地下下空间的的灾害的的特点（1）地下空空间洪水水灾害第一节地下下空间主主要灾害害第八章城市地下下空间防防灾与安安全地下环境境的另一一个特点点是处于于城市地地面高程程以下，，人从室室内向室室外的行行走方向向与在地地面多层层建筑中中正好相相反，这这就使得得从地下下空间到到地面开开敞空间间的疏散散和避难难都要有有一个垂垂直上行行的过程程，比下下行要消消耗体力力，从而而影响疏疏散速度度。同时，自自下而上上的疏散散路线，，与内部部烟和热热气流自自然流动动的方向向一致，，因此人人员的疏疏散必须须在烟和和热气流流的扩散散速度超超过步行行速度之之前进行行完毕，，由于这这一时间间差很短短暂，又又难以控控制，给给人员疏疏散造成成很大困困难。这这个特点点使地面面上的积积水容易易灌入，，难以依依靠重力力自动排排水，容容易造成成水害。。1.2城市地下下空间的的灾害的的特点（1）地下空空间洪水水灾害第一节地下下空间主主要灾害害第八章城市地下下空间防防灾与安安全综上所述述地下空空间灾害害的特点点体现在在以下几几个方面面：（1）封封闭性，，相对于于地面建建筑发生生的灾害害更难防防御，也也更难救救灾；（2）地地下使人人感到脱脱离地面面，有隔隔离感，，易迷失失方向，，给灾害害发生时时的疏散散人群造造成困难难；（3）位位于地面面以下，，灾害发发生时设设备毁损损、通信信不良给给救援工工作造成成困难；；（4）火火灾是地地下空间间的主要要灾种，，火灾产产生的火火、热、、烟和有有害气体体的控制制和排除除，是灾灾害救助助的最大大难题，，也是造造成损失失的主要要因素；；（5）地地下与地地上建筑筑相连、、相通，，当灾害害发生对对上部建建筑将会会构成很很大威胁胁。因此，应应当从地地下环境境的特点点出发，，按照不不同的使使用性质质和开发发规模，，采取严严格的综综合防灾灾措施，，才能保保障平时时使用中中的安全全，做到到防患于于未然。。1.3城市地下下空间的的灾害的的相关性性第一节地下下空间主主要灾害害第八章城市地下下空间防防灾与安安全灾害的发发生一般般都不是是孤立的的，自然然灾害和和人为灾灾害、原原生灾害害和次生生灾害、、地面上上部空间间灾害和和地下空空间灾害害往往会会相互影影响（如如图所示）。。如爆炸往往往引起起火灾、、火灾引引起爆炸炸并造成成空气污污染、施施工事故故引起火火灾和爆爆炸、水水灾破坏坏地下网网线从而而影响交交通和通通讯等等等。它们们之间都都存在着着一定的的内在联联系，往往往都是是相伴发发生的。。因此仅仅考虑单单灾种对对地下空空间安全全的影响响，不能能反映实实际，是是片面的的、不科科学的。。1.3城市地下下空间的的灾害的的相关性性第一节地下下空间主主要灾害害第八章城市地下下空间防防灾与安安全一次灾害次生灾害预计灾害灾害内容火灾厨房出火停电通讯不良电机、机械设备出火值班室、居室出火外部不注意的出火通信电缆出火瓦斯泄露、爆炸瓦斯泄露引起的爆炸、火灾停电、通讯不良浸水集中暴雨停电给排水管破裂暴雨等从出、入口浸水泵停止通常地下下空间的的灾害都都可能诱诱发次生生灾害，火灾、爆爆炸或者者水灾都都有可能能引起停停电、通通讯不良良，从而而增加减减灾和疏疏散救援援的难度度。（如图））地下空间间灾害与与次生灾灾害2.1城市地下下空间火火灾事故故分类第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全地下空间间火灾事事故主要要分为地地铁及地下民用用建筑火火灾和地下隧道道及车库库火灾两大类。。地下民用建筑火灾电器设备故障引发火灾人为事故、恐怖活动破坏引发火灾违章施工造成火灾运行设备故障引发火灾地下隧道及车库火灾隧道内行行驶车辆辆起火、、漏油、、撞车等等引发火火灾电气设备备故障、、电路短短路、违违章使用用火源等等引发车车库内汽汽车起火火、爆炸炸或火灾灾2.2城市地下下空间火火灾的特特点第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全1.地下空间间火灾的的燃烧的的特点地下空间间是在地地下通过过开挖、、修筑而而成的建建筑空间间，其火火灾的燃燃烧与地地面建筑筑不同。（1）燃燃烧状状况地下空间间火灾的的燃烧状状况是由由外界的的通风所所决定的的，由于于出入口口数量少少，氧气气供给不不足，地地下空间间燃烧为为不完全全燃烧。。（2）烟烟气流流动状况况地下空间间内部烟烟气流动动状况复复杂，受受地面风风向、风风速的影影响而变变化，尤尤其是对对于具有有两个以以上出入入口的地地下空间间，通常常会自然然形成排排烟口与与进风口口。当地地下空间间开口较较多时火火灾燃烧烧速度也也比较快快。2.2城市地下下空间火火灾的特特点第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全疏散困难难疏散困难难扑救方式限制单向疏散方式平时的出入口成为喷烟口人员慌乱因素人员上行困难疏散困难2.2城市地下下空间火火灾的特特点第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全扑救困难难消防人员员无法直直接观察察地下空空间中起起火部位位及燃烧烧情况。灭火路线线少，除除了有数数的出入入口外，，别无他他路。出入口又又极易成成为“烟烟筒”，，消防人人员在高高温浓烟烟情况下下难以接接近着火火点。可用于地地下空间间的灭火火剂比较较少地下空间间火灾中中通讯设设备相对对较差，，步话机机等设备备难以使使用，通通讯联络络困难。。照明条件件比地面面差很多多。2.3城市地下下空间防防火基本本原则第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全地下空间间防火应以预防为主，火火灾救援以内部消消防自救为主。1.设置置防火防防烟分区区及防火火隔断装装置为防止火火灾的扩扩大和蔓蔓延，使使火灾控控制在一一定的范范围内，，地下建建筑必须须严格划划分防火火及防烟烟分区。防烟分区区不大于于、不跨跨越防火火分区。。地下空空间必须须设置烟烟气控制制系统，，设置防防烟帘和和蓄烟池池，有助助于控制制延期蔓蔓延。排烟口应应设在走走道、楼楼梯间及及较大的的房间内内。当地地下空间间室内外外高差大大于10m时，，应设置置防烟楼楼梯间，，在其中中安置独独立的进进风排烟烟系统。。2.3城市地下下空间防防火基本本原则第一节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全2.设置置火灾自自动报警警和自动动喷水灭灭火系统统等消防防设施地下空间间火灾主主要依靠靠其自身身的消防防设施控控制并扑扑灭，应应全面设设置火灾灾自动报报警系统统，并利利用联动动响应的的灭火设设施和排排烟设备备，控制制火势蔓蔓延和烟烟气扩散散。3.保证证人员安安全疏散散地下商业业空间安安全疏散散允许时时间不超超过3min，，地下空空间必须须设置数数量足够够、布置置均匀的的出入口口。每个出入入口所服服务的面面积大致致相当，，出入口口宽度要要与最大大人流强强度想适适应，以以保证快快速通过过能力。。地下空空间布局局要尽可可能简单单、清晰晰、规则则，避免免过多的的曲折。。同时，发发挥消防防电梯在在地下空空间尤其其是相对对深层地地下空间间的疏散散作用。。结合残残疾人无无障碍出出入口的的设置，，做好消消防机器器人和轻轻型消防防装备及及灭火救救援通道道的预留留。2.3城市地下下空间防防火基本本原则第二节城市市地下空空间防火火与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全5.内部部建设与与装修选选用阻燃燃材料及及新型防防火材料料城市地下下空间装装修材料料应选用用阻燃、、无毒材材料，禁禁止在其其中生产产或储存存易燃、、易爆物物品和着着火后燃燃烧迅速速而猛烈烈的物品品，严禁禁使用液液化石油油气和闪闪点低于于60℃℃的可燃燃液体。。6.提高高相关关人员员的消消防素素质应对主主管人人员和和有关关的工工作人人员进进行消消防安安全知知识和和技能能培训训，使使其具具备火火灾预预防、、扑救救和逃逃生知知识，，尤其其对于于一些些日常常的火火灾隐隐患，，应能能够及及时发发现和和消除除。4.设设置可可靠的的应急急照明明装置置和疏疏散指指示标标志可靠的的应急急照明明装置置和完完整的的疏散散指示示标志志能够够大大大提高高火灾灾时人人员的的安全全逃生生系数数。应应采用用自发发光和和带电电源相相结合合的疏疏散标标志。。2.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全我国的的《高高规》、《《建规》》、《民用用建筑筑设计计通则则》、、《汽汽车库库建筑筑设计计规范范》已已做出出了相相关规规定。。1.地地下空空间分分层功功能、、空间间布局局——地下商商业设设施不不得设设置在在地下下三层层及以以下，，地下下文化化娱乐乐设施施不得得设置置在地地下二二层及及以下下，当当位于于地下下一层层时，，地下下文化化娱乐乐设施施的最最大开开发深深度不不得深深于地地面以以下10m，具具有明明火的的餐饮饮店铺铺应集集中布布置，，重点点防范范。——地下空空间应应布局局尽可可能简简洁、规整整，每每条通通道的的折弯弯处不不宜超超过3处，，弯折折角度度大于于90度，，便于于连接接和辨辨认，，连接接通道道力求求直、、短，，避免免不必必要的的高低低错落落和变变化。。2.耐耐火等等级——民用建建筑的的耐火火等级级应根根据建建筑的的火灾灾危险险性和和重要要性等等确定定，地下下、半半地下下建筑筑（室室）的的耐火火等级级不应应低于于一级级。2.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全3.防防火间间距的的规定定控制民民用地地下建建筑防防火间间距的的目的的是为为了有有效控控制火火势蔓蔓延，，防止止火势势烟气气从起起火地地下室室迅速速蔓延延到地地面其其他建建筑。。民用建建筑防防火间间距的的规定定（m）建筑类别高层民用建筑裙房和其他民用建筑一、二级一、二级三级四级高层民用建筑一、二级1391114裙房和其他民用建筑一、二级9679三级117810四级14910122.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全4.防防火分分区的的划分分为了防防止地地下建建筑发发生火火灾时时扩大大蔓延延，使使火灾灾控制制在一一定范范围之之内，，减小小火灾灾所带带来的的损失失，通通常采采用防防火墙墙划分分防火火分区区。地地下空空间防防火分分区面面积的的划分分比地地上建建筑要要求更更加严严格。。对于于地下下商业业建筑筑的防防火分分区面面积以以小为为好，，然而而，由由于建建设投投资和和空间间使用用效率率的要要求，，商业业建筑筑地下下空间间通常常采取取把若若干小小空间间划分分在一一个防防火分分区内内。地下空空间防防火分分区允允许最最大建建筑面面积注：地地下商商业建建筑应应设置置有火火灾自自动报报警系系统和和自动动灭火火系统统。建筑类别地下、半地下建筑（室）地下商业建筑设备用房

最大建筑面积（m2）500200010002.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全5.防防烟分分区的的划分分——建筑地地下空空间的的防烟烟分区区是在在防火火分区区内进进行划划分的的，每每个防防烟分分区的的建筑筑面积积不宜宜超超过500m2，防烟烟分区区不应应跨越越防火火分区区。——防烟分分区宜宜采用用隔墙墙、顶顶棚下下凸不不小于于500mm的的结构构梁以以及顶顶棚或或吊顶顶下凸凸不小小于500mm的不不燃烧烧体等等来阻阻止烟烟气的的扩大大和蔓蔓延。。2.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全6.安安全出出入口口的要要求由于地地下空空间具具有封封闭性性的特特点，，一旦旦火灾灾发生生，出出口是是逃离离现场场的重重要节节点。。因此此，从从防灾灾角度度出发发，地地下空空间出出入口口的设设计应应主要要考虑虑以下下几个个问题题：（1））出入入口间间距根据地地下建建筑中中可燃燃物的的燃烧烧时间间，计计算出出人口口之间间距离离，我我国防防火规规范规规定，，地下下直接接通向向公共共走道道的房房间门门距最最近的的外部部出口口或封封闭楼楼梯问问的最最大距距离为为40m。。每个个出入入口应应当均均匀布布置，，使每每个出出口所所服务务的而而积大大致相相等。。2.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全（2））出入入口数数量每个防防火分分区的的安全全出门门数量量应经经计算算确定定，且且不应应少于于2个个。当当平面面上有有2个个或2个以以上防防火分分区相相邻布布置时时，每每个防防火分分区可可利用用防火火墙上上1个个通向向相邻邻分区区:的的甲级级防火火门作作为第第二安安全出出口，，但必必须有有1个直通通室外外的安安全出出口。。地下下空间间的入入口数数量首首先需需要满满足防防火规规范要要求，，满足足规范范要求求后，，还可可以根根据地地下空空间布布局，，在人人流密密集的的区域域多设设置安安全出出口，，保证证紧急急情况况下人人员疏疏散顺顺利进进行，，减少少不必必要的的事故故发生生。安全出出口借借用设设计示示意图图2.4城市地地下空空间防防火技技术措措施第二节城城市地地下空空间防防火与与安全全第八章章城市地地下空空间防防灾与与安全全（3））出入入口宽宽度地下出入口口宽度主要要是指门洞洞总宽度，，应分别满足人流、、物流的正正常出入和人员防灾、、紧急疏散散两种情况。。室——内地坪与空空外出入口口地面高差差不大于l0m的防防火分区，，其疏散宽宽度指标应应为每100人不小小于0.75m，室室内地坪与与室外出入入口地面高高差大于l0m的防防火分区，，其疏散宽宽度指标应应为每10人不小于于1.0m，楼梯的的宽度不应应小于对应应的出口宽宽度。——地下商店营营业部分疏疏散人数，，可按每层层营业厅和和为顾客服服务用房的的使用面积积之和乘以以人员密度度指标来计计算，其人人员密度指指标应按下下列规定确确定：地下下第一层，，人员密度度指标为0.85人人/m2，地下第二二层，人员员密度指标标为0.80人/m2。2.4城市地下空空间防火技技术措施第二节城市地地下空间防防火与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全地下室、半半地下室的的楼梯间，，在首层应应采用耐火火极限不低低于2.00h的不不燃烧体隔隔墙与其它它部位隔开开并应直通通室外，当当必须在隔隔墙上开门门时，应采采用乙级防防火门。地下室、半半地下室与与地上层不不应共用楼楼梯间，当当必须共用用楼梯间时时，在首层层应采用耐耐火极限不不低于2.00h的的不燃烧体体隔墙和乙乙级防火门门将地下、、半地下部部分与地上上部分的连连通部位完完全隔开，，并应有明明显标志。。7.疏散楼楼梯2.4城市地下空空间防火技技术措施第二节城市地地下空间防防火与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全8.排烟口口与排烟风风道地下空间排排烟口与排排烟风道的的设置要求求：（1）排烟口数量量。每个防烟分分区均应设设置排烟口口，其数量量不少于1个。（2）排烟口位置置。排烟口宜设设置在吊顶顶面上或其其他排烟效效果好的部部位，距最最远点的水水平距离不不应超过30.0m。（3）排烟口的形形状。当采用机械械排烟时，，宜与挡烟烟垂壁相互互配合，设设计成与地地下走道垂垂直的，长长度与走道道宽度相同同的排烟口口。而且，，应使排烟烟口处的吊吊顶面比一一般吊顶面面凹进去一一些。（4）为防防止烟气扩扩散，提高高防烟、防防火安全性性，要求地地下空间内内的走道与与房间的排排烟风道分分别独立设置。2.4城市地下空空间防火技技术措施第二节城市地地下空间防防火与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全8.排烟口口与排烟风风道排烟风道排烟口2.4城市地下空空间防火技技术措施第二节城市地地下空间防防火与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全9.应急照照明装置和和疏散指示示标志消防应急照照明灯具和和灯光疏散散指示标志志的备用电电源的连续续供电时间间不应少于于30min。消防应急照照明灯具宜宜设置在墙墙面的上部部、顶棚上上或出口的的顶部，在在疏散走道道的地面最最低水平照照度不应低低于0.5lx，人人员密集场场所内的地地面最低水水平照度不不应低于1.0lx，楼梯间间内的地面面最低水平平照度不应应低于5.0lx。。安全出口和和疏散门的的正上方应应采用“安安全出口””作为指示示标识；沿沿疏散走道道设置的灯灯光疏散指指示标志，，应设置在在疏散走道道及其转角角处距地面面高度1.0m以下下的墙面上上，且灯光光疏散指示示标志间距距不应大于于20.0m；对于于袋形走道道，不应大大于10.0m；在在走道转角角区，不应应大于1.0m，其其指示标识识应符合现现行国家标标准《消防防安全标志志》GB13495的有关规规定。2.4城市地下空空间防火技技术措施第二节城市地地下空间防防火与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全10.自动报警和和灭火装置置（1）地下空间发发生火灾，，主要依靠靠自动消防防设施进行行自救，目目前地下空空间普遍装装置有消火火栓。建筑筑面积大于于500m2的地下建筑筑应设自动动喷水灭火火系统。（2）地下空间一一般应设自自动灭火系系统，自动动灭火系统统主要有两两大类：自动水灭火火和自动气气体灭火。具体火灾灾自动报警警系统的设设计，应符符合现行国国家标准《《火灾自动动报警系统统设计规范范》的有关关规定。3.1城市地下空空间火爆炸炸事故分类类第三节城市地地下空间防防爆与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全可燃性气体爆炸偶然爆炸事故交通事故引发爆炸恐怖袭击爆炸事故3.1城市地下空空间火爆炸炸事故分类类第三节城市地地下空间防防爆与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全3.可燃性性气体爆炸炸定容爆炸定压燃烧爆燃爆轰3.2城市地下空空间爆炸的的破坏效应应第三节城市地地下空间防防爆与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全（1）对建筑物的的破坏建筑结构常常为钢筋混混凝土结构构，在承受受近距离爆爆炸荷载时时，除了产产生整体破破坏外，还还可能产生生局部破坏坏，即震塌塌与破裂。。（2）对人员的伤伤害爆炸冲击波波对人员伤伤害极大，，能引起血血管破裂，，致使皮下下或内脏出出血、内脏脏器官破裂裂，尤其其是肝脾等等器官破裂裂或肺脏撕撕裂等。高能炸药爆爆炸冲击波波对人员的的杀伤作用用取决于多多种因素，，其中主要要包括装药药尺寸、冲冲击波持续续时间、人人员相对于于爆炸点的的方位、人人体防御措措施及个人人对爆炸冲冲击波荷载载的敏感程程度等。3.3城市地下空空间防爆技技术措施第三节城市地地下空间防防爆与安全全第八章城市地下空空间防灾与与安全针对不同等等级的地下下空间内爆爆炸事故，，可给出相相应的应对对措施，措措施主要分分类三类，，即：风险监测预预警措施、风险阻断措措施和风险缓解措措施。具体地下下空间防爆爆技术措施施包括：1.工程技术措措施（1）安安装照明系系统（（2）安安装适用用的通风系系统（（3）安装装闭路电视视系统（4）加加强安安全意识识培训（5）加强巡逻逻（（6））对危险险材料进进行限制制（7）加加强人员员检查（（8）安装装侵入监监测系统统（（9）制定定应急预预案（10））进行全全面的紧紧急响应应训练（（11）加强强进口防防卫（（12）检检查人员员/车辆辆（13））使用查查弹犬（（14））进行证证件校对对（（15）移动动或固定定的爆炸炸装置探探测（16））建立后后背通风风系统（（17））采取结结构加强强措施3.3城市地下下空间防防爆技术术措施第三节城市市地下空空间防爆爆与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全2.应急急响应措措施（1）及及时准确确确定事事故应急急状态。（2）快快速启动动应急组组织。（3）进进行事故故分析，，积极采采取各种种防护措措施降低低事故损损失。（5）恰恰当调动动、协调调各种应应急支援援力量。。（6）做做好联络络、交通通运输等等后勤保保障工作作。（4）做做好伤员员的救治治工作以以及事故故信息的的发布工工作。3.3城市地下下空间防防爆技术术措施第三节城市市地下空空间防爆爆与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全事故的调调查是通通过一定定的现场场勘查、、人员访访问等方方式获取取相关事事故信息息的过程程。事故故评估是是指根据据收集来来的相关关事故信信息对事事故进行行分析判判断。事事故调查查与评估估的目的的主要是是寻找事事故源头头、理顺顺导致事事故发生生的各种种因素之之间的关关系、评评定损失失。3.事故调查查与评估估（1）事事故调查查①现场勘勘察，查查看事故故现场状状况，拍拍摄摄录录有关的的痕迹和和物件，，收集和和妥善处处理与事事故有关关的物证证。②收集资资料，包包括向有有关人员员调查事事故经过过和原因因，并做做好询问问记录；；有关规规章制度度及执行行情况；；③事故分分析，整整理和阅阅读调查查资料，，分析伤伤害方式式，确定定事故的的直接原原因和间间接原因因。④根据事事故后果果和事故故责任者者应负的的责任提提出处理理意见。。⑤事故的的教训和和防范措措施建议议。3.3城市地下下空间防防爆技术术措施第三节城市市地下空空间防爆爆与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（2）损损失评估估①人员伤伤亡：人人员伤亡亡主要是是指地下下空间内内管理人人员、服服务人员员、使用用人员的的伤亡情情况。②工程自自身损失失：工程程自身损损失是指指在地下下空间范范围内对对地下空空间结构构、设备备等自身身要素造造成的损损失。③周边环环境损失失：周边边环境损损失指相相对于工工程自身身来说的的，更趋趋向于工工程自身身之外的的周边建建筑物或或其他基基础设施施的破坏坏及人员员的伤亡亡，也包包括对地地面交通通的影响响。④社会损损失：社社会损失失指事故故对社会会造成的的不良影影响和危危害，这这些影响响包括：：对企业业声誉的的影响，，政治影影响，对对政治稳稳定、社社会治安安的影响响，对社社会生活活秩序、、社会关关系的影影响，对对社会舆舆论的影影响，对对社会公公众精神神与心理理的影响响等。4.1城市地下下空间震震害特点点第四节城市市地下空空间减震震与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全1.隧道道的震害害特征（1）衬衬砌开裂裂衬砌开裂裂是最常常发生的的现象。。主要包包括衬砌砌的纵向向裂损、、横向裂裂损、斜斜向裂损损、斜向向裂损进进一步发发展所致致的环向向裂损、、底板隆隆起以及及沿孔口口如电缆缆槽、避避车洞或或避人洞洞发生的的裂损。。（2）衬衬砌剪切切破坏对于衬砌砌剪切破破坏，软软土地区区的盾构构隧道主主要表现现为裂缝缝、错台台，山岭岭隧道主主要表现现为衬砌砌受剪后后的断裂裂、混凝凝土剥落落、钢筋筋裸露拉拉脱。衬砌开裂裂衬砌剪切切破坏4.1城市地下下空间震震害特点点第四节城市市地下空空间减震震与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（3）边边坡破坏坏造成隧隧道坍塌塌这种震害害特征多多发生于于山岭隧隧道。地地震中临临近边坡坡的隧道道可能会会由于边边坡失稳稳破坏而而坍塌。。（4）洞洞门裂损损洞门裂损损主要发发生在端端墙式和和柱墙式式洞门结结构中。。（5）渗渗漏水大部分地地下结构构震害都都伴随渗渗漏水的的发生。。沙土地地区盾构构隧道多多表现为为地下水水的渗流流，隧道道内涌入入泥沙等等现象。。（6）边边墙变形形和底拱拱损坏对于地下下结构的的破坏，，当侧压压比小于于1时，，破坏主主要发生生在边墙墙；当侧侧压比大大于1时时，破坏坏主要发发生在拱拱部、底底部；当当侧压比比等于1时，洞洞周都发发生破坏坏，高跨跨比很小小时，情情况例外外。4.1城市地下下空间震震害特点点第四节城市市地下空空间减震震与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全地下结构构中的框框架结构构震害中中，混凝凝土中柱柱破坏现现象最为为突出，，虽然各各车站震震害程度度不同，，但具体体到某个个车站，，混凝土土中柱损损坏程度度比其他他构件更更为严重重。因此此，对于于箱形地地下轨道道交通车车站结构构，混凝凝土中柱柱结构是是薄弱环环节。2.地下下框架结结构的震震害特点点（1）弯弯曲破破坏造成中柱柱弯曲破破坏的一一个主要要原因是是其弯曲曲延性不不足，延延性不足足意味着着混凝土土中柱在在反复循循环载荷荷作用下下，经过过几个周周期变形形后，强强度明显显下降，，塑性铰铰区域内内的混凝凝土压应应力大于于其无侧侧限抗压压能力，，造成混混凝土保保护层剥剥落，进进而对搭搭接的箍箍筋失去去约束作作用，无无法控制制核心混混凝土的的横向变变形，导导致压碎碎区向核核心区域域扩展，，纵向钢钢筋屈曲曲，强度度迅速降降低，最最后中柱柱因无法法承载而而破坏。。地震造成成的弯曲曲4.1城市地下下空间震震害特点点第四节城市市地下空空间减震震与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（2）剪剪切破破坏中柱剪切切破坏受受多种复复杂因素素影响，，混凝土土的剪力力传递、、沿弯曲曲-剪切切斜裂缝缝处骨料料的咬合合程度、、箍筋水水平连接接产生的的桁架机机制等都都会影响响混凝土土中柱截截面的抗抗剪强度度。（3）弯弯剪联联合破坏坏在强烈地地震作用用下，由由于中柱柱纵向钢钢筋过早早被切断断，抗弯弯强度降降低，在在离中柱柱固定端端一定位位置处形形成塑性性铰区域域。2.地下下框架结结构的震震害特点点4.2城市地下下空间减减震控制制技术第四节城市市地下空空间减震震与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全地下结构构的抗减减震措施施主要包包括三类类：一类类是通过过地基加加固等手手段降低低周围地地基变形形的大小小；第二二类是通通过调整整结构参参数降低低结构的的刚度，，增强其其变形能能力；第第三类是是设置减减震装置置，在隧隧道中设设置特殊殊构造拉拉降低地地震时的的结构内内力。2.地下下框架结结构的震震害特点点1.地基基加固通过地基基处理方方法提高高隧道结结构周围围地基的的强度和和模量，，能起到到减小地地基变形形从而降降低传递递到结构构上作用用力的效效果。注浆加固固是加固固隧道周周围围岩岩的一种种有效方方法。通通过对围围岩进行行注浆，，使围岩岩刚度相相对于衬衬砌刚度度发生变变化，从从而使衬衬砌在地地震中的的响应减减小，这这是减震震的主要要途径之之一。4.2城市市地地下下空空间间减减震震控控制制技技术术第四四节城城市市地地下下空空间间减减震震与与安安全全第八八章章城市市地地下下空空间间防防灾灾与与安安全全（1））采采用用刚刚性性结结构构采用用刚刚性性结结构构即即大大大大增增加加衬衬砌砌结结构构的的刚刚度度，，做做成成““刚刚性性结结构构””。。由由于于衬衬砌砌结结构构的的变变形形受受围围岩岩变变形形控控制制，，而而围围岩岩主主要要是是受受剪剪变变形形作作用用，，其其变变形形规规律律是是：：上上部部大大，，下下部部小小。。因因此此，，当当采采用用刚刚性性结结构构时时，，必必然然使使衬衬砌砌结结构构承承受受更更大大荷荷载载。。同同时时为为了了增增加加地地下下结结构构的的刚刚性性，，必必然然要要增增加加材材料料用用量量，，工工程程费费用用也也随随之之加加大大。。可可见见，，采采用用刚刚性性结结构构并并不不经经济济，，且且破破坏坏危危险险性性较较大大。。（2））采采用用柔柔性性结结构构采用用柔柔性性结结构构即即大大大大减减少少地地下下结结构构的的刚刚度度，，做做成成““柔柔性性结结构构””。。这这样样做做能能有有效效减减少少衬衬砌砌结结构构的的加加速速度度响响应应，，减减少少地地震震荷荷载载，，但但同同时时位位移移会会加加大大，，在在静静载载或或地地震震荷荷载载作作用用下下可可能能显显得得刚刚度度不不足足，，影影响响隧隧道道正正常常使使用用。。2.调调整整衬衬砌砌结结构构刚刚度度4.2城市市地地下下空空间间减减震震控控制制技技术术第四四节城城市市地地下下空空间间减减震震与与安安全全第八八章章城市市地地下下空空间间防防灾灾与与安安全全（3））采采用用延延性性结结构构采用用延延性性结结构构即即适适当当控控制制衬衬砌砌结结构构的的刚刚度度，，使使结结构构某某些些构构件件在在地地震震时时进进入入非非弹弹性性状状态态，，并并且且具具有有较较大大的的延延性性以以耗耗散散地地震震能能量量，，减减轻轻地地震震响响应应，，使使地地下下结结构构““裂而而不不倒倒”。。这这种种方方法法再再很很多多情情况况下下是是很很有有效效的的，，但但也也存存在在诸诸多多局局限限，，比比如如接接头头进进入入非非弹弹性性状状态态，，将将使使衬衬砌砌结结构构变变形形加加大大，，使使内内部部附附属属设设施施严严重重损损坏坏；；另另外外，，若若遭遭遇遇超超过过设设计计烈烈度度的的地地震震时时，，接接头头构构件件发发生生非非弹弹性性变变形形甚甚至至损损坏坏，，震震后后修修复复非非常常困困难难。。2.调调整整衬衬砌砌结结构构刚刚度度4.2城市市地地下下空空间间减减震震控控制制技技术术第四四节城城市市地地下下空空间间减减震震与与安安全全第八八章章城市市地地下下空空间间防防灾灾与与安安全全这属属于于隔隔震震技技术术点点击击诶诶范范畴畴。。隔隔震震技技术术是是近近年年来来发发展展起起来来的的一一种种新新技技术术，，并并且且在在地地面面结结构构抗抗震震工工程程中中取取得得了了显显著著效效果果。。减震震模模式式的的基基本本构构思思是是：：在在衬衬砌砌的的外外周周边边和和围围岩岩之之间间设设减减震震装装置置，，使使原原有有衬衬砌砌-围围岩岩系系统统变变成成衬衬砌砌-减减震震层层-围围岩岩系系统统，，其其目目的的是是通通过过减减震震层层将将衬衬砌砌与与周周围围介介质质隔隔开开，，从从而而减减小小和和改改变变地地震震对对结结构构的的作作用用强强度度和和方方式式，，以以便便达达到到减减小小结结构构振振动动的的目目的的。。常用用减减震震装装置置主主要要包包括括：：减减震震器器、、板板式式减减震震层层、、压压注注式式减减震震层层等等。。3.设置置减震装装置4.3城市地下下空间消消能减震震体系第四节城市市地下空空间防爆爆与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全传统抗震震结构，，为终止止结构地地震反应应，必导导致主体体结构及及承重构构件的损损坏、严严重破坏坏或倒塌塌。消能能减震体体系中，，消能构构件或消消能装置置率先发发挥消能能作用，，大量消消耗输入入结构的的地震能能量，从从而保护护主体结结构及承承重构件件，并迅迅速衰减减结构的的地震反反应。与传统抗震结结构体系系相比，消消能减震震结构体体系具有有下述优优越性：：安全性经济性技术合理性5.1城市地下下空间洪洪灾事故故分类第五节城城市市地下空空间防洪洪与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（1）因因雨量太太大且集集中，城城市的排排水系统统不畅或或者雨量量超过排排水设计计能力，，造成路路面积水水，地下下空间的的地面挡挡水板、、沙袋无无法抵御御高水位位，致使使雨水漫漫进地下下空间。。（2）地地下空间间的排水水系统故故障，如如架空电电缆被台台风刮断断、遭雷雷击、电电气设备备被水淹淹造成跳跳闸等各各种原因因的停电电，导致致排水能能力丧失失，从而而造成地地下空间间积水受受淹。（3）未未能及时时落实各各类孔口口、采光光窗、竖竖井、通通风孔等等的各项项防汛措措施，暴暴雨打进进和漫进进地下空空间，造造成地下下空间积积水受淹淹。（4）地地下空间间外面的的积水从从排出管管倒灌而而止回阀阀失效，，造成地地下空间间积水。。（5）城城市市政政改造导导致路面面标高抬抬高，路路面积水水从地下下空间采采光窗、、出入口口等裸露露部位漫漫进地下下空间。。5.1城市地下下空间洪洪灾事故故分类第五节城城市市地下空空间防洪洪与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（6）城城市大口口径自来来水管爆爆裂，大大量自来来水涌入入，造成成地下空空间水灾灾。（7）由由于地下下空间的的水泵、、管道、、阀门、、浮球和和水位开开关等机机械故障障、管理理不善，，造成地地下空间间内部漏漏水，形形成水灾灾。（8）大大型地下下空间的的沉降缝缝止水带带老化破破裂，造造成地下下水涌入入成灾。。（9）地地下水位位的抬高高，也会会加剧简简易地下下室的渗渗漏。（10））由于地地下空间间的积水水和潮湿湿，使得得电气线线路的绝绝缘性能能降低，，甚至线线路浸泡泡在水中中，会导导致触电电事故，，形成二二次灾害害。5.2城市地下下空间洪洪灾的特特点第五节城城市市地下空空间防洪洪与安全全第八章城市地下下空间防防灾与安安全（1）地下空间间洪涝灾灾害成灾灾风险大大。地下空间间具有一一定埋置置深度，，通常处处在城市市建筑层层面的最最低部位位，对于于地面低低于洪水水位的城城市地区区，由洪洪涝灾害害引起