分油机培训讲义课件

分油机调试、使用及故障处理分油机调试、使用及故障处理7一、船舶燃、滑油净化的意义：1.滑油净化的意义：船舶上的发动机等设备在正常运行时，会产生少量的金属磨屑极少量的水分。新加入的滑油中也含有少量的水分及机械杂质。因为这些水分、机械杂质会影响滑油的润滑质量，所以要对滑油中的水分、机械杂质等进行处理。目的：提高润滑质量。2.燃油净化的意义：船舶上新加入的燃油中因为制造、运输等多种因素，会含有水分、机械杂质等（特别是燃料油）。因为这些物质会影响燃油的燃烧质量及发动机高压油泵（偶件）的使用寿命，甚至造成偶件咬死。所以对燃油中的水分、机械杂质等进行处理。目的：提高燃烧质量。一、船舶燃、滑油净化的意义：1.滑油净化的意义：8二、燃、滑油净化的主要方法：1.过滤法；2.重力沉淀法；3.离心分离法。

由于离心分离法的净化程度高、净化速度快、净化量大，净化时受船舶摇摆的影响小，因此，离心分离法是目前船舶上主要的净化方法。二、燃、滑油净化的主要方法：1.过滤法；9三、分油机的工作原理：比重不同的物质，以相同的速度作圆周运动时，它们所获得的离心力是不同的。物体的密度越大，它们得到的离心力也越大；物质的密度越小，所获得的离心力也越小。如果我们将混有一定成分水、固体颗粒等杂质的油放入密闭圆桶内，并使圆桶绕其中心作高速旋转。由于固体的密度大于水，而水的密度又大于油，那么密度大的固体颗粒将在桶内壁上聚集。中间部分将是水的聚集的区域。油的密度最小，获得的离心力也最小，在桶的中心线上聚集。（如附图一所示）三、分油机的工作原理：比重不同的物质，以相同10注：分油机就是利用上述原理而设计的。注：分油机就是利用上述原理而设计的。11分油机培训讲义课件12四、分离筒的主要组成部件：主要有：锁紧环、分离筒上盖、分离筒本体、分离片组件、比重环、下滑盘、“开∕关盘”控制盘、分配器、配水环、各种密封圈等。（如附图二所示）四、分离筒的主要组成部件：主要有：锁紧环、分13分油机培训讲义课件14五、船舶燃油净化系统基本原理图：1.调驳阀箱；2.沉淀油柜燃油进口；3.高位报警；3’.低位报警；4.温度传感器；5.沉淀油柜；6/16.水位传感器；7.供油泵；8.滤器；9.气动恒压阀；9’.流量调节；10.温度控制器；11/12.分油机；13.连接管；14.日用柜溢油管；15-日用油柜五、船舶燃油净化系统基本原理图：1.调驳阀箱；2.沉淀油柜燃15六、船舶滑油净化系统基本原理图：1.滑油循环柜；2.污油吸管；3.泵；4.加热器；5.分油机；6.净油；7.滑油泵；8.滤器；9.冷却器；10.冷却水出口；11.柴油机；12.冷水；13.工作水箱；14.水出口；15.污油出口；16.污油箱；17.加热管；18.污油泵出口六、船舶滑油净化系统基本原理图：1.滑油循环柜；2.污油吸管16七、分油机调试前的准备工作：1.分油机附件的清查及安装。2.控制空气、工作水、加热介质要到位。（要与铜工一起检查）3.系统的管路要完整。（由铜工检查）4.工具的准备。（包括：常用工具、专用工具、棉纱、砂纸、马粪纸吊装工具）5.按油品清单库领滑油。6.库领分离筒上船及附件安装。七、分油机调试前的准备工作：1.分油机附件的清查及安装。17八、分油机调试阶段的工作：1.比重环的选择。（由服务商完成）2.分离筒的安装。（配合服务商完成）3.供油泵的预试。（包括：泵的预试、泵的转向确认、泵的进、出口压力检查，配合服务商完成）4.分油机马达转向预试。（配合服务商完成）5.参数的设定，检查。（由服务商完成）6.电路的检查。（由服务商完成）7.皮带、摩擦片的安装检查。（由服务商完成）8.分油机分油功能的预试。（配合服务商完成）八、分油机调试阶段的工作：1.比重环的选择。（由服务商完成）18分离桶组装时应注意的问题：分油桶在吊运过程中要确保安全，以免分离桶被损坏。组装工作环境不能有打磨尘灰严重的施工。组装要准备好干净纸及无絮棉布，因为任何固体杂质、棉絮都有可能造成分油机的下滑盘及放水滑阀的工作失常。组装时一定要专用工具备齐，并正确使用。分离桶组装前要进行严格拆检，分别是清洁及关盘水泄放孔的检查一定要仔细、认真。关盘水泄放口通常只有φ1.2mm，必须要相应铁丝通一下。分离桶底部的复位盘的扭力一定严格按技术要求上紧。否则，会造成开盘困难，甚至无法打开的现象。同时要注意复位盘上的弹簧的摆放位置是否正确，一定要逐个的检查。上固定盘的锁紧环的安装也必须按技术的规定及专用工具上紧。分离桶组装时应注意的问题：19九、分油机的操作（以ALFA-LAVAL分油机为例）：1.起动:①准备工作做完后，先在控制屏上按下feedpump的起动按钮，再按控制面板上的HEATER按键打开加热器，通过按控制面板上的“+”、“-”按键，检查PT1（供油压力）的压力及TT（油温）的温度。PT1压力、TT温度正常后，按下控制面板上的SEPARATION（分离）按键，再按下控制面板上的“+”按键3次,显示屏上会出现startseparator（起动分油机），这时按下控制屏上separator的起动按钮，分油机马达工作。②待转速达到额定值之后，显示屏上会出现standby，再按一下控制面板上的SEPARATION（分离）按键，分油机将会自动运行。2.停止:①按下按下控制面板上的STOP（停止）按键，分油机将会自动按程序停止。②待分油机完全停止后，要将工作水、控制空气、蒸汽全部切断。③关闭控制箱上的主电源开关。九、分油机的操作（以ALFA-LAVAL分油机为例）：1.起20十、分油机的运行参数：序号报警项目正常值报警值1柴油分离油温度低（TT1）30℃≤20℃2柴油分离油温度高（TT1）30℃≥40℃3燃料油分离油温度低（TT1）95℃≤85℃4燃料油分离油温度高（TT1）95℃≥105℃5滑油分离油温度低（TT1）85℃≤75℃6滑油分离油温度高（TT1）85℃≥95℃7分离油进口压力低（PT1）0.4～1.8bar≤0.2bar8分离油进口压力高（PT1）0.4～1.8bar≥3bar9净油出口压力低（PT4）1.5bar≤0.8bar10净油出口压力高（PT4）1.5bar≥3bar十、分油机的运行参数：序号报警项目正常值报警值1柴油分离21十一、分油机的常见故障及排除方法：序号问题原因排除方法1分离油温度低1）温控阀失灵2）没有蒸汽1）检查温控阀的工作情况2）检查蒸汽管路上的阀2分离油温度高1）温控阀失灵1）检查温控阀的工作情况3进油压力低1）供给泵有问题2）滤器堵塞3）油舱没油1）检修供给泵2）清洗滤器3）加油4进油压力高1）回油阀未开启1）调节泵的转速5净油出口压力低1）分离器跑油2）控制空气压力低3）背压阀未调节好1）检查跑油原因2）检查控制空气系统3）调节背压阀6净油出口压力高1）背压阀未调节好2）系统中的阀未开1）调节背压阀2）检查系统的阀件7分离机跑油1）工作水压力低2）分离筒的故障1）检查工作水压力2）拆检分离筒8排渣柜高位报警1）分离筒跑油2）控制空气压力低1）检查跑油原因2）检查控制空气压力十一、分油机的常见故障及排除方法：序号问题原因排22分油机调试、使用及故障处理分油机调试、使用及故障处理23一、船舶燃、滑油净化的意义：1.滑油净化的意义：船舶上的发动机等设备在正常运行时，会产生少量的金属磨屑极少量的水分。新加入的滑油中也含有少量的水分及机械杂质。因为这些水分、机械杂质会影响滑油的润滑质量，所以要对滑油中的水分、机械杂质等进行处理。目的：提高润滑质量。2.燃油净化的意义：船舶上新加入的燃油中因为制造、运输等多种因素，会含有水分、机械杂质等（特别是燃料油）。因为这些物质会影响燃油的燃烧质量及发动机高压油泵（偶件）的使用寿命，甚至造成偶件咬死。所以对燃油中的水分、机械杂质等进行处理。目的：提高燃烧质量。一、船舶燃、滑油净化的意义：1.滑油净化的意义：24二、燃、滑油净化的主要方法：1.过滤法；2.重力沉淀法；3.离心分离法。

由于离心分离法的净化程度高、净化速度快、净化量大，净化时受船舶摇摆的影响小，因此，离心分离法是目前船舶上主要的净化方法。二、燃、滑油净化的主要方法：1.过滤法；25三、分油机的工作原理：比重不同的物质，以相同的速度作圆周运动时，它们所获得的离心力是不同的。物体的密度越大，它们得到的离心力也越大；物质的密度越小，所获得的离心力也越小。如果我们将混有一定成分水、固体颗粒等杂质的油放入密闭圆桶内，并使圆桶绕其中心作高速旋转。由于固体的密度大于水，而水的密度又大于油，那么密度大的固体颗粒将在桶内壁上聚集。中间部分将是水的聚集的区域。油的密度最小，获得的离心力也最小，在桶的中心线上聚集。（如附图一所示）三、分油机的工作原理：比重不同的物质，以相同26注：分油机就是利用上述原理而设计的。注：分油机就是利用上述原理而设计的。27分油机培训讲义课件28四、分离筒的主要组成部件：主要有：锁紧环、分离筒上盖、分离筒本体、分离片组件、比重环、下滑盘、“开∕关盘”控制盘、分配器、配水环、各种密封圈等。（如附图二所示）四、分离筒的主要组成部件：主要有：锁紧环、分29分油机培训讲义课件30五、船舶燃油净化系统基本原理图：1.调驳阀箱；2.沉淀油柜燃油进口；3.高位报警；3’.低位报警；4.温度传感器；5.沉淀油柜；6/16.水位传感器；7.供油泵；8.滤器；9.气动恒压阀；9’.流量调节；10.温度控制器；11/12.分油机；13.连接管；14.日用柜溢油管；15-日用油柜五、船舶燃油净化系统基本原理图：1.调驳阀箱；2.沉淀油柜燃31六、船舶滑油净化系统基本原理图：1.滑油循环柜；2.污油吸管；3.泵；4.加热器；5.分油机；6.净油；7.滑油泵；8.滤器；9.冷却器；10.冷却水出口；11.柴油机；12.冷水；13.工作水箱；14.水出口；15.污油出口；16.污油箱；17.加热管；18.污油泵出口六、船舶滑油净化系统基本原理图：1.滑油循环柜；2.污油吸管32七、分油机调试前的准备工作：1.分油机附件的清查及安装。2.控制空气、工作水、加热介质要到位。（要与铜工一起检查）3.系统的管路要完整。（由铜工检查）4.工具的准备。（包括：常用工具、专用工具、棉纱、砂纸、马粪纸吊装工具）5.按油品清单库领滑油。6.库领分离筒上船及附件安装。七、分油机调试前的准备工作：1.分油机附件的清查及安装。33八、分油机调试阶段的工作：1.比重环的选择。（由服务商完成）2.分离筒的安装。（配合服务商完成）3.供油泵的预试。（包括：泵的预试、泵的转向确认、泵的进、出口压力检查，配合服务商完成）4.分油机马达转向预试。（配合服务商完成）5.参数的设定，检查。（由服务商完成）6.电路的检查。（由服务商完成）7.皮带、摩擦片的安装检查。（由服务商完成）8.分油机分油功能的预试。（配合服务商完成）八、分油机调试阶段的工作：1.比重环的选择。（由服务商完成）34分离桶组装时应注意的问题：分油桶在吊运过程中要确保安全，以免分离桶被损坏。组装工作环境不能有打磨尘灰严重的施工。组装要准备好干净纸及无絮棉布，因为任何固体杂质、棉絮都有可能造成分油机的下滑盘及放水滑阀的工作失常。组装时一定要专用工具备齐，并正确使用。分离桶组装前要进行严格拆检，分别是清洁及关盘水泄放孔的检查一定要仔细、认真。关盘水泄放口通常只有φ1.2mm，必须要相应铁丝通一下。分离桶底部的复位盘的扭力一定严格按技术要求上紧。否则，会造成开盘困难，甚至无法打开的现象。同时要注意复位盘上的弹簧的摆放位置是否正确，一定要逐个的检查。上固定盘的锁紧环的安装也必须按技术的规定及专用工具上紧。分离桶组装时应注意的问题：35九、分油机的操作（以ALFA-LAVAL分油机为例）：1.起动:①准备工作做完后，先在控制屏上按下feedpump的起动按钮，再按控制面板上的HEATER按键打开加热器，通过按控制面板上的“+”、“-”按键，检查PT1（供油压力）的压力及TT（油温）的温度。PT1压力、TT温度正常后，按下控制面板上的SEPARATION（分离）按键，再按下控制面板上的“+”按键3次,显示屏上会出现startseparator（起动分油机），这时按下控制屏上separator的起动按钮，分油机马达工作。②待转速达到额定值之后，显示屏上会出现standby，再按一下控制面板上的SEPARATION（分离）按键，分油机将会自动运行。2.停止:①按下按下控制面板上的STOP（停止）按键，分油机将会自动按程序停止。②待分油机完全停止后，要将工作水、控制空气、蒸汽全部切断。③关闭控制箱上的主电源开关。九、分油机的操作（以ALFA-LAVAL分油机为例）：1.起36十、分油机的运行参数：序号报警项目正常值报警值1柴油分离油温度低（TT1）30℃≤20℃2柴油分离油温度高（TT1）30℃≥40℃3燃料油分离油温度低（TT1）95℃≤85℃4燃料油分离油温度高（TT1）95℃≥105℃5滑油分离油温度