知名企业铁路路基施工质量管理讲义35

汉十铁路路基施工质量管理交流材料

第一部分项目路基工程概况

第二部分路基施工工艺流程目录

第四部分路基知识小测验

第三部分路基施工工序质量管理HSSG-2标三分部路基工程主要为云梦东站场，云梦东站起讫里程为DK66+700～DK69+500，站场路基长度2.8km，站场内设置结构物6处，旅客通道1处。路基施工内容包括地基处理，路基填筑,边坡防护和结构物施工，站场路基施工为填方路基。由于云梦东站地处原来云梦泽区域，地基软弱，设计采用CFG桩进行地基处理。1.1、项目路基工程概况1.2、路基结构断面

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第三部分路基施工工序质量管理2.1、施工工艺流程2.2、施工工艺1填料颗粒级配控制

A、B料出厂前必须过筛。基床以下路堤填料最大粒径不得大于7.5cm，基床底层不得大于6cm，若现场存在超标石块，采用人工清除或击碎，保证级配符合设计及规范要求。在摊铺层填料中的A、B料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石材料填充密实，保证层厚均匀层面平整，无显著的局部凹凸。现场施工中派人工跟在平地机后面及时进行处理。

2施工流程

路基填筑时应按照“三阶段、四区段、八流程”进行作业。施工时每一道工序应检查验收，按规范要求试验检测确认合格后方能进行下道工序施工。施工流程主要为：清除CFG桩间土方→基底整平压实→CFG桩帽施工→桩帽间中粗砂回填碾压密实→褥垫层施工→绘制方格网、标高控制线等→基床以下路堤施工→检测合格后循环施工至基床底层→土工格栅（基床底层与基床底层以下路堤分界处）→基床底层分层循环填筑至基床底层顶（每60cm铺设一层土工格栅）→基床底层施工完成后循环施工基床表层。2.2、施工工艺3路基压实标准要求

路基质量检测主要采用如下三个参数：压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd。各项检测工作由试验人员现场实施，根据不同的填筑厚度、碾压遍数、含水量等多方面因数跟踪检测，根据路基设计图纸及规范要求，路基填筑各项检测指标按表3-1控制。压实系数K：路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值。地基系数K30：表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验，单位：MPa/m。动态变形模量Evd:土体在一定大小的竖向冲击力和冲击时间作用下抵抗变形的能力。2.2、施工工艺表3-1路基压实标准要求序号部位检测内容检测要求检测批次1基床底层A、B组填料压实系数K≥0.95；每层一次，100m6个点地基系数K30≥150MPa/m。每填高90cm一次，100m4个点动态变形模量Evd≥40每填高90cm一次，100m4个点双向土工格栅极限抗拉强度≥35KN/m每100米抽样检验5处2基床以下路堤A、B组填料和C组碎石、砾石类填料压实系数K≥0.92；每层一次，100m6个点地基系数K30≥130MPa/m。每填高90cm一次，100m4个点3褥垫层碎石垫层砂垫层碾压密实，碎石垫层碾压标准：路堤填高≤3米时，顶面压实质量应满足K30≥150MPa/m，路堤填高>3米时，顶面压实质量应满足K30≥130MPa/m。每100米抽样检验5处4桩帽间的空隙中粗砂相对密度Dr不小于0.7沿线路纵向每100m检测3处

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第三部分路基施工工序质量管理3.1、地基基处理-CFG桩基施工工1工艺流程图图3.1、地基基处理-CFG桩基施工工2工艺流程（1）清表CFG桩施工前，首首先对原地面面进行清理工工作，要求原原地面不得有有杂草、其他他杂物等。（2）测量放样清表完成后，，按照设计图图纸尺寸，准准确放出CFG桩位里程及桩桩中心点，并并打桩标识。。（3）CFG桩施工工艺a.钻机就位钻机就位后，，使钻杆垂直直对准桩位中中心，确保CFG桩垂直度容许许偏差不大于于1%，并按设计桩桩长在导向架架进行标示。。b.钻进成孔钻孔开始时，，关闭钻头阀阀门，向下移移动钻杆至钻钻头触地时，，启动马达钻钻进。钻孔开开始时先慢后后快，钻进速速度控制在1.2-1.5m/min同时检查钻孔孔的偏差并及及时纠正。c.混合料灌注及及拔管CFG桩成孔到设计计标高后，停停止钻进，开开始泵送混合合料。当钻杆杆芯管充满混混合料后开始始拔管，严禁禁先拔管后泵泵料。在施工工时钻机提拔拔速度控制在在1.2-1.5m/min，并采用静止止提拔，在特特殊情况下采采用旋转提拔拔；拔管时注注意提拔速度度与混凝土泵泵送量的匹配配，严禁超拔拔。3.1、地基基处理-CFG桩基施工工清表钻进前测量布布点正式钻进施工工3.1、地基基处理-CFG桩基施工工d.现场试验每台班混合料料都要进行3次坍落度的抽抽样试验，塌塌落度控制在在180-220mm。。并抽样做试试块，测定其其28天强度。e.钻机移机当一根桩施工工完毕后，对对钻机头进行行保护，钻机机移位，进行行下一根桩的的施工。3.1、地基基处理-CFG桩基施工工f.桩头开挖对已施工的CFG桩桩间土采用用小型挖掘机机并配合人工工开挖，施工工中避免挖机机碰撞桩头，，造成桩头的的折断。g.截除桩头按照设计标高高在桩身标示示，截除桩头头采用环形切切割机切缝后后，用3根钢钎间隔120o,沿径向楔入桩桩体，桩顶用用小钎整修平平整，不得使使用大型机械械截除桩头。。3.1、地基基处理-CFG桩基施工工3质量控制要要点1、施工中通通过对钻机电电流、钻杆速速率、钻机颤颤动等情况观观察，确保CFG桩穿透软弱土土层至硬底。。2、做好地质质情况的复核核工作。对有有代表性的地地点在施工过过程中适时提提钻以确认地地层分布情况况是否和地质质资料一致，，特别是钻进进达到设计深深度时要确认认桩尖是否已已经达到持力力层。必要时时，可在相邻邻两地质横断断面中间进行行补钻，以进进一步复核地地质情况。若若出现异常情情况，及时报报告业主。3、成孔时钻钻头到达设计计标高后，钻钻杆停止转动动，开始泵送送混凝土。成成桩的提拔速速率宜控制在在1.2-1.5m/min。成桩过程宜宜连续进行，，应避免后台台上料慢造成成的供料不足足、停机待料料现象。4、施工中经常检检查排气阀，，防止排气阀阀被水泥浆堵堵塞。当成桩桩至桩顶标高高2.0m以内时，应连连续泵送至桩桩体混合料高高出桩顶标高高50cm。。5、混凝土灌灌注时钻杆提提拔速率和输输送泵的泵送送量要密切配配合，钻杆静静止提拔，并并保证连续提提拔，施工中中严禁出现超超速提拔及先先提管后泵料料。灌注过程程中芯管插入入混凝土的最最小深度宜按按25cm控制，且不得得大于1.0m。灌注过程中中应尽量避免免中间停顿。。6、CFG桩施工完成28天内不得有任任何机械在上上面行走。施施工完成28天以后对桩身身质量、单桩桩承载力及复复合地基承载载力检测。检检测合格后方方可进行上部部路基施工。。3.1、地基基处理-CFG桩基施工工4第三方检测测1、CFG桩桩抽样检测桩桩总数的10%，且每工工点不少于3根。当对检检测结果有怀怀疑或有争议议时，进行钻钻芯取样检测测；当检测发发现不合格时时，按所发现现Ⅲ、Ⅳ类桩桩的桩数加倍倍抽检。2、CFG桩桩采用平板荷荷载试验方法法检测其单桩桩承载力，抽抽样检测桩总总数的2‰，，且每工点各各不少于3根根。检测合格格方可进行下下一道工序施施工。5桩帽施工根据设计图纸纸要求，桩帽帽设计为C35钢筋混凝凝土，尺寸0.9m×0.9m×0.35m(长×宽×高高)，施工时时桩身需要嵌嵌入桩帽10cm，钢筋筋保护层顶部部为5cm，，侧面为6cm。模板采用竹胶胶板制作，外外部使用木方方加固；钢筋筋在钢筋场集集中下料加工工，绑扎，现现场安装，安安装C35混混凝土保护层层垫块控制保保护层厚度；；混凝土由拌拌合站集中拌拌合，混凝土土运输车运至至现场浇筑，，振动棒振捣捣。3.1、地基基处理-CFG桩基施工工3.2、桩间间砂施工桩帽施工完成成后，挖除的的原状土予以以弃用，采用用中粗砂对桩桩帽周围的空空隙进行分层层回填夯实，，采用平板夯夯或其他小型型机具进行碾碾压密实。压压实标准的相相对密度Dr应不小于0.7。3.3、褥褥垫层夹铺铺土工布施施工（1）材料料要求褥垫层施工工用材料包包括砂、碎碎石、土工工布等均进进行试验检检测，检测测合格方可可使用。对对各种材料料按以下标标准进行质质量检验，，均符合要要求砂垫层：采采用天然级级配的中、、粗、砾砂砂，不含草草皮、树根根等杂质，，含泥量不不大于5%。碎石垫层：：采用级配配良好碎石石或者砾石石，最大粒粒径不大于于30mm，细颗粒粒含量不应应大于5%，含泥量量不大于5%，不含含草皮、树树根等杂质质。土工布：设设计为Mirafipet有纺土工工布，双向向抗拉强度度>110KN/m，对应伸伸长率10%，土工工布重量不不小于470g/m2，断裂裂延伸率≤≤12%，，CBR顶顶破强度≥≥2KN，，幅宽≥5m。（2）施工工方法施工顺序：：铺设20cm厚度度碎石垫层层→平整→→碾压→铺铺填5cm厚中粗砂砂→平整→→碾压→铺铺设有纺土土工布→铺铺设5cm厚中粗砂砂→平整→→碾压→铺铺设30cm厚碎石石→平整→→碾压。铺设土工布布时，将强强度高的方方向置于路路堤主要受受力方向，，下承层表表面应整平平、压实，，并清除表表面坚硬突突出物。土土工合成材材料铺好后后应按设计计要求铺回回折段，并并及时用砂砂覆盖。土土工布铺设设时两幅间间搭接宽度度不小于30cm，，两端预留留回折长度度，回折不不小于2m。3.3、褥褥垫层、土土工布施工工3.4、路路基填筑施施工3.4.1填料摊铺铺填料摊铺前前首先放出出线路中桩桩和坡脚线线，每25m钉出边边桩。边桩桩使用长度度为70cm的A12光圆钢钢筋，钢筋筋上贴设红红、白相间间反光条标标识高度，，相邻边桩桩间挂设尼尼龙线控制制填料填筑筑高度。根根据摊铺厚厚度及车辆辆容量，在在场地中使使用白灰洒洒出方格网网。使用容容量为25m3的车车辆运输填填料，松铺铺厚度为35cm、、40cm时，单个个方格网面面积分别为为71.5m2，62.5m2，绘制制时根据填填筑层路基基宽度确定定方格网长长度和宽度度。自卸车车卸料按方方格网位置置倾倒填料料。3.4、路路基填筑施施工3.4.2机械整平平填料含水量量满足规范范要求后进进行整平，，填料摊铺铺整平采用用一次上料料方法，先先用推土机机初平，再再用平地机机精平。集料窝的控控制：（1）对进场场的填料层层层把关，，填料粒径径在料场通通过过筛进进行控制，，现场收料料人员对不不符合质量量要求的材材料清退出出场。（2）摊铺铺初平后发发现集料窝窝及时人工工处理。对对初平和精精平过程中中发现的集集料窝才用用人工及时时进行处理理,对外露露大颗粒岩岩块人工破破碎或清走走。3.4、路路基填筑施施工3.4.3碾压碾压前对填填筑层的摊摊铺厚度和和平整度进进行检查，，确认层厚厚和平整度度符合要求求方能进行行碾压。碾碾压时压路路机采用纵纵向进退式式碾压，先先两边后中中间，先静静压后弱振振、再强振振的操作程程序进行碾碾压，碾压压时相邻两两幅搭接宽宽度不小于于40cm。每遍开开始时，压压路机按2km/h辗压，逐逐渐加快，，最大辗压压速度不超超过4km/h，压压路机的平平均行驶速速度控制在在3.5km/h。。3.4、路路基填筑施施工碾压时按初初压慢速、、复压中速速、终压快快速三个步步骤进行。。边角处不不适宜大型型压路机作作业的地方方，先用手手扶式振动动夯振压，，不留死角角。碾压过过程中使用用水准仪测测量路基高高程控制排排水坡度，，发现横坡坡偏差过大大时使用平平地机平整整后再碾压压碾压，确确保表面平平顺、路拱拱和坡度符符合设计要要求。相邻段施工工的纵向接接头预留台台阶处理。。台阶宽度度不小于2m，高度度同填筑层层厚度。碾压组合方方式按静压压1遍，弱弱振1遍、、强振2～～4遍、静静压1遍控控制。自强强振第2遍遍后开始进进行试验检检测，同时时测量人员员进行高程程测量以确确定碾压沉沉降量。3.4、路路基填筑施施工3.4.4土工格栅栅施工路基边坡采采用土工格格栅防护，，在边坡3m宽度范范围内设双双向土工格格栅，每层层间距0.6m，土土工格栅极极限抗拉强强度不小于于35kN/m。土工格栅铺铺设前须检检查底面密密实、平整整，铺设时时将土工格格栅拉紧展展平，间隔隔2m插钉钉固定，纵纵向搭接长长度不小于于1m。土土工格栅全全部铺贴完完成并检查查无褶皱扭扭曲，确认认土工格栅栅与路基面面密贴后立立即开始铺铺筑填料，，避免长时时间受阳光光暴晒。卸料时土工工格栅堆土土高度控制制在1m以以内，人工工配合挖机机摊平填料料，施工时时严禁机械械直接在土土工格栅上上行走。土土工格栅铺铺设时预留留边坡防护护结构物的的厚度，避避免施工护护坡时开挖挖基槽损坏坏土工格栅栅。3.4、路路基填筑施施工3.4.5沉降观观测元件埋埋设（1）沉降降板埋设位位置通过测测量定位，，沉降板埋埋设在褥垫垫层顶部并并嵌入其内内10cm，采用中中粗砂回填填密实，再再套上保护护套管，保保护套管略略低于沉降降板测杆，，上口加盖盖封住管口口，并在其其周围填筑筑相应稳定定保护套管管，完成沉沉降板埋设设工作。（2）采用用水准仪按按国家一等等精密水准准测量方法法测量埋设设的沉降板板测杆杆顶顶标高作为为初始读数数，随着路路基填筑施施工逐渐接接高沉降板板测杆和保保护套管，，每次接长长高度以1m为宜，，接长前后后测量杆顶顶标高变化化量确定接接高量。金金属测杆用用内接头连连接，保护护套管用PVC管外外接头连接接。（3）沉降降观测板的的碾压：沉沉降板埋设设后，制作作相应的标标示牌插在在上方，凡凡沉降板附附近1m范范围内应采采用人工摊摊平及小型型机具碾压压，不得采采用大型机机械推土机机及碾压，，并配备专专业人员负负责指导，，以确保沉沉降板不受受损坏。3.4、路路基填筑施施工3.4、路路基填筑施施工3.4.6过渡段施施工过渡段填筑筑厚度大于于基床厚度度时，其基基底原地面面压实质量量应满足K30≥60Mpa/m；小小于基床厚厚度压实质质量应符合合设计要求求。过渡段A组组填料宜与与其相连的的路堤及锥锥体同步施施工，否则则，应严格格控制开挖挖水平台阶阶并做好衔衔接施做；；填料差别别较大应采采用合适填填料或土工工格栅过渡渡，避免出出现新的过过渡段。台后2m范范围以外的的大型压路路机能压到到的部位，，具体的摊摊铺厚度和和压实遍数数由工艺试试验确定，，每层压实实厚度不应应大于30cm；台台后2m范范围以内及及横向结构构物顶部填填筑厚度小小于1m范范围内应采采用小型振振动压实设设备进行压压实，每层层压实厚度度不应大于于15cm，并保证证压实密度度。3.4、路路基填筑施施工3.4.7路基检测测压实工艺为为：静压1遍、弱振振1遍、强强振4遍、、静压1遍遍，共碾压压7遍。第四遍碾压压完成后开开始进行试试验检测，，以后每完完成一遍碾碾压检测一一次，最后后一遍为收收光碾压，，不需检测测。检测指指标包括压压实系数K、地基系系数K30、动态变变形模量Evd指标标检测。第三方对路基基床以以下路堤、、基床底层层（含换填填）、基床床表层检测断面设设置：以设设计路基工工点划分为为依据，每每段区间路路基≤200米的设设置1个断断面，200～500米（含含）的设置置2个断面面，＞500米的每每增加500米（不不足500米的按500米计计）增设1个断面；；每个断面面设置4个个测点，测测点位置设设置符合《《高速铁路路路基工程程施工质量量验收标准准》（TB10751-2010）要要求，测点点原则上设设置在该段段路基薄弱弱环节处。。站场路基基按折合正正线双线后后进行断面面划分。检测层数：：路基基床床以下路堤堤、基床底底层（含换换填）各随随机检测1层；基床床表层填筑筑完成后检检测1层。。过渡段每处必检，，每处每层层设置3个个测点，测测点位置设设置符合《《高速铁路路路基工程程施工质量量验收标准准》（TB10751-2010）要要求，测点点原则上设设置在该段段路基薄弱弱环节处。。检测层数：：填层≤5层的检测测1层；填填层＞5层层的，每5层检测1层；不足足5层的按按5层计。。3.4、路路基填筑施施工3.4.7.1路基基压实自检检情况

验收情况时间检测次数一次合格次数一次合格率整改后的合格率Kk30EvdKk30