高铁专项优化总结报告lte分册

项目简 专项概 工作量总 资源投 专项优化效 专项工作内 基础优 问题点分析汇 加站 告警处 小区去合 栏杆黄 桃沟齐路 栏杆郭 案例分 弱覆 永安风哨孜RRC重建失败【117.23012,33.79244 高铁韩桥段存在弱覆盖现象并重选至W网【117.22979,33.91899 永安孙庵至高铁祝王段重选至W网【117.22488,33.81957 低速 边界切 高铁高王庄RRC建立成功率 遗留问题及解决建 遗留问 总 项目简 线，设计最高时速在350km，京沪高铁4个省，3个直辖市，在省境内的长度约为250公里，其中宿州65.76公里。宿州境内其余线路全部为高架线路。京沪高铁在宿州境内北接江苏徐州、南邻蚌埠，三家设备商，沿线站点众多，信号杂乱，给优化工作 专项概京沪高铁宿州段整体情整体优化进log分析并应答总本次对高铁沿线所有站点基础信息详细勘察，确保了解所有站点的基础信息，在此基础上对高铁站点专项优化思对高铁沿线所有站点详细勘察，记录准备的基础工参信息，并结合测试lg进行精细化调整保证覆盖专项优化工作量及资源投入汇人，测试了84趟，共测试了10636公里，分析了49个问题点，调整及核查了40个，排查故障25个，3920167个，处理TOP60内工作高铁测试里程（公里分析问题核查调数排站故障参数修添加邻区个删除邻区个0TOP小区处类1高5中3塔2排2设备类设测试软443车2 专项优化效4G网优化期间对高铁进行了大量的测试，完成了84趟测试，共10636公里。使用了不同终端作对比，主要以华为E5375为主，其他有高通D2和小背包6。部分测试期间由于设备或GPS、等问题，导致数据不完整或拖死致数据不能使用。1031DLInterferencesha日地测试方测试终RSRP>-201510日埠-201510日埠-201510日州-201510日埠-201510日埠-201510日-201511日埠-201511日州-201511日州-201511日埠-201511日埠-201511日州-201511日埠-201511日州-201511日埠-201511日州-201511日埠-201511日-201511日埠-201511日州-201511日埠-201511日州-201511日埠-201511日-201510日州6-201510日埠6-201510日州6-201511日海6-201511日埠6-201511日州6-11月19日为两部终端一起，单终端速率受到影响118日总部测试，有一个站断站导致前后2影响经过优化，优化前速率为40.49M，优化后提升为48.06M，覆盖水平RSRP>-105dBm比例由87.4%提升至94.2%，SINR>092.8%99%。RSRP>-SINR>0速率E5375-E5375-京沪高铁宿州段SINR京沪高铁宿州段PDCP速率 基础优10636公里。陈辉&陈辉&徐州东-陈辉&南-陈辉&徐州东-徐州东-徐州东-陈辉&陈辉&徐州东-陈辉&陈辉&陈辉&陈辉&徐州东-陈辉&陈辉&徐州东-徐州东-徐州东-王海鹏&王海鹏&徐州东-王海鹏&王海鹏&徐州东-王海鹏&王海鹏&徐州东-陈辉&陈辉&徐州东-陈辉&陈辉&徐州东-4012040个站点，调整了156面天线。其中部分涉及多次调整。通过勘察发现存在以下几类问题：类数小区合并天馈普查类数占1.522.511.7名距离/2杨庄苏35杨庄杜6杨庄韩78高铁梁区安装的天线波瓣宽度为90°9栏杆郭高铁高铁韩栏杆黄路高铁前支河刘永安孙高铁祝小高铁后桃沟高铁站站站点较高铁站°1大店昌高铁营大店高大店侯高铁司大店旺高铁/49497大类。主要问题为低速率问题点，其中低速率问题13处加站点。加站建备经纬123456789桃沟齐鲁尹-高铁高铁家-蒿沟孙瓦1000W左右，一个LTEBBU加RRU1200W左右，诺基亚设备支持智能节电使用用户越多功耗越大；由于直流远供设备提供的最大输出功率比LTE站点最大功耗小，如某列高铁使用用户过多时就可能导致ENODEB供电不足闪断，严重影响用户感知高速场景专题优1 根据多普勒原理，接收信号的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。多普勒效应造成的发射和接收频率之差称为多普勒频移，在移动通信中，当移动台移向时频率变高，远离时频率变低。高速移动的手机产生较大的多普勒频偏，频偏对通信性能有影响，同时高速移动场景下的快速变化对移动通信系统也有影响。针对该问题，NOKIA：Suppotofhighspeedusers支持170HZ30KM/H50KM/H)2、快速移动导致信号的快速，需要快速切换到新的小区。在优化随机接入、切换、重选参数和提高沿线基站容量的基础上，采用多小区合并技术，解决频繁切换问题，降低掉话率，开启高铁快速功能，来改善高铁场景3、车体损目前高铁上采用最多的车型380A和380B平均有20-30dB的损耗。在无法改变现间距的情况下，通过采用ReferenceSignalPowerDeboosting技术，对沿线小区进行精细化调整，增加，RF调整以及小4、铁路呈线状分布，经过的地域有密集的城区、宽阔的农村地貌、隧道、高架铁路桥、凹陷的U形地堑等各类差异很大的地形。京沪高铁宿州段内多为宽阔的农村地貌，与铁路之间存在高大的杨树，几乎与铁塔同sha32个*小区。上行快速调针对高铁场景，本次专项优化主要通过天馈优化调整，开通Supportofhighspeedusers、Fastuplinklinkadaptation、ReferenceSignalPowerDeboosting、DLInterferencesha、maxNrSymPdcch以及小区导致所接收到的频率发生改变；当运动速度达到一定阀值时，将会引起频率的明显改变，称之为多普勒因此基于高速的特殊场景，诺基亚了高速场景feature即Supportofhighspeedusers（LTE48。LTE481700HZ1450HZ350KM/H，300KM/H)eNodeBeNB上行接收性能的目的，同时对下行发信频率置相同的偏移量，保证同的正常通信。400HzLTE48益；LTE481700Hz，1.8GHz425Km/h1LTE48FcMaxVDopplerDoppler1.LTE48FullHighspeedPRACHhigh1E5375LTE个12套13台14GPS套1在对比从KPI以及路测指标进行对比。在Supportofhighspeedusers功能开启之后，从网X20.2%RRCERAB开通情路时测试方测试方测试时速测试设--州--开启Supportofhighspeedusers功能后，站点统计的切换有较小提升外，其余指标无明显波动，均保持平稳。从路测指标对比中发现功能开启后对下行的业务速率整体上有了1-2Mbps的提升。因此该该功能全称叫Fastuplinklinkadaptation(F-ULA)，它通过快速选择合适的调制编码策略(MCS)和由无线环境决定的PRB数来提高上行性能，从而提升峰值速率和覆盖可靠性，同时提升小区平均和边缘吞吐量。该功能主要作用于物理上行共享信道(PUSCH)AMC(ATB(AMC根据传输可靠性和BLER来选择合适的MCS用于上行传输；上行ATB定义了可以分配给UE的最大PRB数量。F-ULA查表得到SINR和MSC对应关系，可以根据无线环境快速调整MSC，较E-ULA有较大优势，该功能在SINR波动很小MSC占比。FullFastuplinklinkATBtriggerInitialMCSin1LTE个12套13台14GPS套1在对比验证结果从KPI以及路测指标进行对比。在Fastuplinklinkadaptation功能开启之后，从网开通情路时测试方测试方测试时上传速测试设-CDS+高通-CDS+高通-CDS+高通-CDS+高通功能开启后，KPI结果显示切换、接入、掉线类指标对比发现该功能开启前后KPI保持稳定，无明显波动；下行干扰制技术即DLnererencesha，功能限制PDH调度到个区域的频域包含种不同的子能，既以单独活，也以组合作Interferenesha定义了PDSCH度发生优区域。该区域可扩大或小，以应负载。DSCHbankng地除某些于下行度的PRB。功作在于将下行调度限在优选区域；预测的DL干扰可利用的态位置源在分负荷的区；改高载的相邻ParameterActivatedownlinkinterferenceactDlIntShaPhysicallayercellDLinterferenceshaAmountofblankedDownlinkinterferenceshaprofileAlignmentmethodforDLFreq.edgeforblankedresourcesinmacrocellActivationthresholdforHighloadlimitforneighborNumberofhighlyloadedneighbornHighLoadMax.num.ofcellsforneighborcellloadinfoexch.nCellsLoadPeriodicityforneighborcellloadinfoRestartperiodforneighborcellloadinfoexchangeLowerthresholdtodecreasepreferredUpperthresholdtoincreasepreferredLowerLimitforpreferredStepsizeforadjustingtheamountofpref.resourcesPeriodicityforinterferenceshaforupdateactionsActivationoffastpref.resourceinc.mech.forGBRAct.offastpref.resourceinc.mech.fornon-GBR1E5375LTE个12套13台14GPS套1在对比验证结果从KPI以及路测指标进行对比。在DLInterferencesha功能开启之后，从处对从中指标看出下行干扰抑制功能开启前后，无线侧KPI指标无明显异常波动，前后保持平稳。路时测试方测试时速测试设1031-111-从上述对标中可以看出，通过DLInterferencesha功能开启对下行速率提升效果明显，整体提 下行资源调度参数maxNrSymPdcch全称umnumberofOFDMsymbolsforPDCCH。参数定义了可用于PDCCH信道传输的OFDM符号数量。eNodeB基于每个TTI的实际使用率来选择在PCFICH里到终端的符号位PDCCH信道传输的符号数量，从而人为的干预下行资源的利用率。一般在PDCCH3PDCCH资源利用率进行评估。如PDCCH30%以上，CCE20%以上时，则不能进行该参数调整以防出现拥40个站点评估未出现上述利用率以及阻塞率下进行的。FullumnumberofOFDMsymbolsfor 1E5375LTE个12套13台14GPS套1在对比验证结果从KPI以及路测指标进行对比。在maxNrSymPdcch由3修改到2之后，从处对比指从中指标看出下行干扰抑制功能开启前后，无线侧KPI指标无明显异常波动，前后保持平稳。路时测试方测试时速测试设1031-111-maxNrSymPdcch320.3Mbps。对标前后KPI行资源调度参数maxNrSymPdcch是牺牲了控制信道的资源来增加满足业务信道的资源，从而达到下行速率的提升。在修改该参数由3到2后， 处KPI无明显异常波动，下行业务速率提升较小0.3Mbps。PAPBPAOFDMsymbol（A）的数据子载波功率和导频子载波功率的比值，PBOFDMsymbol（B类符号）RSPDSCH干扰目的。PA是UE级参数，因此PA在具体化中可以表示为A类PDSCH相对于RS的功率，是可变参变。PA、PB的合理设置其实就是保障输出功率最大化。OFDMBRSA类符号子载波功率，同一种符号的功率都应该相同，而最大化的分担功率。PB设置不同值，实质是对应了B这样就可以增强PDSCH的解调性能，同时减少PDSCH的，可以改善边缘用户速率。而PA表示一定时，增大该参数，增加了小区所有用户的功率，提高小区所有用户的MCS，但会造成功率受限，影响吞吐率；反之，降低小区所有用户的功率和MCS，降低小区吞吐率。FullAllowcellspecificPBratioDownlinkreferencesignalstransmissionpowerMIMOpowerp1E5375LTE个12套13台14GPS套1PA、PB组合的测试时间以及结果如下开通情路时PA、PA、PA、速测试设州10日-速测试设州10日-州10日--测试方 测试时 州10日测试方 测试时 州10日dlRsBoost、allowPbIndexZero0,012个参数进行了调整。调整该类参数的主要意义在于压缩系统消息占用PRBMCS对无线环境变化的速度。从而在资源以ParameterPUCCHbandwidthforCQIperiodicitynetworkumnumberofactiveMaxnumberQCI1DRBsACK/NACKPRACHfrequencyDeltacyclicshiftforNominalpowerforUEPUCCHTXpowercalculationNominalpowerforUEPUSCHTXpowercalculationInitialMCSinCellschedulingrequestUplinkimprovedlatencyreaction1E5375LTE个12套13台14GPS套1在对比验证结果从KPI以及路测指标进行对比。在开启上述上行资源调度参数后，从处对比指标如从中指标看出参数修改后，无线侧KPI指标无明显异常波动，前后保持平稳。开通情路时测试方测试方测试时测试设116-117-CDS+高40米~10065003个地方存在覆盖不足，需解除栏杆北双向站间距超过2公里，高铁梁庄至段存在弱覆盖。功分器去除对于覆盖有所改善，并且增加了功率，大点，对于边缘改善明显。但中间多了一次切换，在切换点速率有所影响。所以对于是否去除功分器，需要综合改造前后DT改造前后DT改造前后DT PCI离蚌埠和宿州边界较远并且蚌埠该小区未添加宿州边界小区邻区导致切换不了。W网现象。UE1PCI425切换1PCI262成功后，在占用大店高余一段时间后业务突然中断，并且重选至W，经查看站点无告警，怀W的等级后，没有重选至W永安风哨孜RRC117.23012,33.79244RRC重建失败现象。UE1PCI211切换至永安风哨孜1PCI129成功后，进行RRC重建立，但建立被拒，经查看在该时段无告警现象。在供电不足闪断现象。【调整后复测效果：乡故障处理后该段测试正常，但和两边距离较远，都在2.3公里左右，所以在中间高铁韩桥段存在弱覆盖现象并重选至W117.22979,33.91899W网。经查看高铁韩桥天线安装时倾角14【问题描述：测试由南向北，在高铁至栏杆郭庄段存在弱覆盖现象。在占用高铁1PCI154时，距664米，RSRP为-110.25dBm6°。【调整后复测效果：将高铁1小区倾角由6°调至4°后，复测覆盖有所改善，覆盖有原来的-110dBm提升至-100dBm左右。14°，导致至-90dBm左右。UE1PCI362，RSRP为-102.5dBm,邻1PCI367RSRP为-94.37dBm,UE一直上报消息但系统未下发切换命令，经核查存在邻1PCI:3621PCI:367CIO06 3PCI249时，距离该855米，RSRP为-110.75dBm6°。364°后覆盖由所改善。由下图可以看出方向为PCI249永安孙庵至高铁祝王段重选至W117.22488,33.81957WUE2RSRP-97dBm1重选时，重选至W网，经分析，由于异系统重选WW4G设置WFDD5【调整后效果：设置为5后，不会出现重选至W现象。由于高铁测试一直，后续测试没有重选现象，所有RSRP在-106dBm左右。弱覆1.151.22143扇区倾角为PCI87/89干扰导致。在关闭高铁宿州站后，该段速35380W，PCI98至栏杆黄村PCI384之间段速率较之前有所提升。边界切【问题描述：整体情况，测试由南向北，在蚌埠宿州边界段存在脱网现象。尽管表象上看如上图，至宿州境经常不呈现出问题点位置。214:08:51:016在蚌埠境内，距离宿州边界站点大店3.2公里处，蚌埠境内小区切换至蚌埠边界小区14:09:22:206在距离宿州边界站点680米左右，UE搜索到宿州边界站点高铁PCI:148，RSRP为91dBm，此时UEPCI:378,RSRP为-102