立交工程桩基础施工技术交底

施工技术交底记录2007年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称成孔及灌注交底内容：成孔及灌注技术交底一、全部桩基先人工挖孔3～4m，后采用钻（冲）孔桩（一）、第一层护壁浇注前，先由测量人员检查桩中桩位，桩中平面位置偏差不得超过2cm。（二）、护筒中心竖直线要与桩中心线重合,护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。护筒中心线平面允许误差为50mm,竖直倾斜不大于1%。护筒应高出地面20-30cm，护筒内径宜比桩径大20—40cm。（三）、混凝土采用C25混凝土。（四）、相邻桩的中心距离5m以内的，必须在桩混凝土浇筑24小时后，相邻桩才能开挖、钻孔。（五）、清孔时，一定要达到下列的技术指标。1、泥浆比重的技术指标为1.03-1.10。2、含砂率少于2%。3、粘度17-20pa.s。4、胶体率大于98%。（六）、浇筑混凝土时，一定要按施工技术规范做，导管的长度要控制好导管采用直径不少于25cm，管节连接不漏水，不透气，带有密封圈，做密封和抗拉试验。郑州第二市政建设有限公司接收单位赵玉星施工队接收人施工技术交底记录2007年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称钢筋笼的制作与安装交底内容：钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。同一截面钢筋的接头不得超过50%。钢筋骨架分段制作，分段长度应根据桩长及吊装设备条件确定，确保不变形，接头错开1米。钢筋笼入孔用吊机，无吊机时可采用钻机钻架。起吊按骨架长度精确计算编号入孔。6、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。郑州第二市政建设有限公司接收单位赵玉星施工队接收人施工技术交底记录2007年1月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：一、承台施工下部结构是桥梁的主要承重构件，下部结构的施工好与坏直接影响着桥梁整体结构。因此，对下部结构施工要精心安排，精心组织，精心施工，采用先进的施工技术，制定出科学合理的施工方法。1、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机的方法进行施工，基坑开挖好后，人工对基坑底进行整平、夯实，经验收合格后进行下道工序施工。基坑开挖时必须以1：1的坡度对基坑边坡放坡防止边坡坍滑，基底应比承台的平面尺寸曾宽0.5m～1.0m。基坑顶面应设置拦水坝和排水沟防止地面水流入。基坑底部基础范围外设置排水沟和集水井，用潜水泵将基坑中积水抽出。设置的施工便道应距基坑边缘1m以上，防止过往车辆的震动造成基坑壁坍塌。弃土要按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其他作业，基坑上口附近不得堆土，以免影响边坡稳定，弃土要及时清运，留作回填的土必须堆放成型。基坑开挖前按照放坡的要求测放出开挖边线及承台中线。基坑采用机械为主人工为辅的方法开挖，用挖掘机开挖至承台底设计标高以上20cm处，然后使用人工开挖至承台底标高（开挖时不得扰动基底以下的土层）。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程分项工程名称承台交底内容：如施工时控制不到位，发生超挖现象，超挖部分必须用灰土、碎石、大砂等回填到位，整平夯实。挖至标高的基坑不得长时间暴露，扰动或浸泡，以免削弱其基础承载力。承台开挖到位后要及时验收，符合要求后，应立即进行下一步施工。基底整平后及时浇筑10cm厚混凝土垫层。2、混凝土垫层基坑验收合格后，立即进行混凝土垫层的浇筑。10cm厚混凝土浇筑，垫层尺寸应比承台平面尺寸宽20cm～30cm，顶面高程控制在±20mm。凿除桩头混凝土垫层混凝土达到一定强度后，按设计标高采用机械凿除桩头混凝土（桩头）至设计标高，预留15cm嵌入承台内的桩头长度，将钢筋上附着的混凝土清除干净。并及时对桥墩、台桩基进行声测。桩头凿除时要防止损伤桩身混凝土及钢筋和声测管，并防止异物掉如声测管以堵塞声测管。3、修筑承台底模承台底模采用10cm厚的素混凝土垫层找平，并在其上用墨线弹上承台外形尺寸边线及钢筋轮廓线等控制点、线。方便下一道工序的施工控制。 承台模板根据承台尺寸制造成大块木模，模板要有足够的刚度和强度。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。模板郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：安装时设置对拉杆，并用方木将其牢固地撑于基坑壁上，并用垂球及拉水平线的方法保证模板竖向垂直、边缘顺直，拼接缝要严密，不漏浆，表面平整无错台。模板安装完毕，应对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。安装后一定要在模板下端四周用素土掩埋、踩实，以防浇筑时漏浆。4、现浇承台混凝土本桥承台最小边尺寸为2m,属于大体积混凝土范围，为了降低大体积混凝土水化热，避免水化热早期集中释放，削弱混凝土温度峰值，减小温度梯度，避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝，我们将在承台混凝土的施工中采取如下措施：=1\*GB2⑴、使用商品混凝土=2\*GB2⑵、采取保温等措施减小混凝土内外温差。=3\*GB2⑶、加强浇筑完毕的混凝土构造物的养护工作。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中与侧模应保持5cm～10cm的距离，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，墩身位置的混凝土面要采用措施进行拉毛。当混凝土强度大于2.5MPa后方可拆除承台模板，模板拆除时要防止损伤承台棱角和表面。模板拆除前后均要根据外界环境条件采取相应的养生措施进行养生，养生时间不少于7天。在混凝土浇筑过程中，应安排专人随时观察预埋螺栓、预留孔等预埋件的位置是否位移，一经发现必须立即校正。同时，浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台钢筋加工与安装交底内容：承台钢筋施工控制(1)钢筋下料应根据设计要求规格、形状的长度截取。(2)墩身钢筋在地面预制成型，按所放身子轴线吊装就位，采用成品塑料卡控制混凝土厚度。(3)钢筋在加工前应有出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。(4)若以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应由设计单位做出处理决定。(5)钢筋在施工现场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标识。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋堆放严禁露天堆放，接触地面时应垫高。(6)钢筋调直前，钢筋表面应洁净，泥土、锈鳞等应清除干净。(7)钢筋平直，无局部弯折。 (8)钢筋直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台钢筋加工与安装交底内容：(9)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。(10)焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。(11)焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀，受潮变质的措施。(12)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。(13)主钢筋绑扎接头在受拉区最大百分率为25％，在受压区最大分率为50％，主钢筋焊接接头在受拉区最大百分率为50％，在受压区不限制。(14)墩身受力钢筋间距，允许偏差±20mm;墩身保护层厚度，允许偏差±5mm。(15)墩身钢筋绑扎完按@600卡入钢筋保护层塑料卡。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身钢筋加工与安装交底内容：一、钢筋加工及安装技术要求钢筋的品种、规格、性能等符合现行国家产品标准和设计要求，抽样复验合格后方可使用。使用前，钢筋表面应洁净，平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应调直。轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋，不宜绑扎。普通砼中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。纵向钢筋的焊接采用闪光对焊。钢筋搭接采用电弧焊时，接合钢筋轴线应一致，双面焊缝长度大于5d,单面焊缝长度大于10d。（d为钢筋直径）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持有考试合格证上岗。钢筋接头的布置，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接钢筋网、骨架不得有变形、松脱、开焊，钢筋位置偏差满足规范要求。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身钢筋加工与安装交底内容：钢筋的交叉点，应用铁丝绑扎结实，必要时，用电焊焊牢。9．钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，多层钢筋骨架之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。保护层厚度符合设计要求。二、安全方面：1.进入工地必须戴安全帽，不准穿拖鞋、打赤脚。2.电焊工上岗操作时，要带绝缘手套。3.用电严格按“三项五线制”标准，电箱必须要有良好的接地保护。电线禁止拖地，必须采取架空或地埋方式，所用电线不得有裸漏现象。三、质量检查及质量标准：1.质量检查及质量标准按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中有关规定执行。按（JTGF80/1---2004）《公路工程质量检验评定标准》评定验收。2.钢筋加工尺寸、数量及形状应严格按照施工图纸或设计院变更通知中设计的要求执行。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身混凝土浇注交底内容：一、混凝土浇注汽车泵浇筑砼，当混凝土下落高度大于2米时，必须采用减速漏斗或串筒浇筑，串筒应在距接料口1/3处开始，每间隔1m本桥墩身混凝土浇筑必须分层进行，每层厚度不大于30cm，且应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上、下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应该保持在1.5m以上。下料点处于墩中心，混凝土堆积高度不得大于1m，振捣采用插入式振捣器随浇筑逐层振捣，振捣棒头要插入下层混凝土5～10cm，以保证层间结合良好。每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中与侧模应保持5cm～10cm的距离，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。在浇筑过程中或浇筑完成时的混凝土表面上，如泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下将水排除。继续浇筑混凝土时应查明原因，采取措施，减少泌水。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身混凝土浇注交底内容：二、拆模及混凝土养护混凝土浇筑完毕后要采取措施及时养护，养护是指当混凝土浇筑成型后，采取措施使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进混凝土强度不断增长的重要环节，对混凝土质量优劣的影响很大，因此当混凝土具有一定的强度（大于2.5MPa）后，方可拆除模板，拆模时要注意保护外露的混凝土面。拆模后桥墩采用塑料薄膜包裹密闭养护，保持塑料薄膜内有足够的温度和湿度。台帽采用湿麻包片覆盖养护，养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定，但最少不小于7天。当环境温度低于5℃后，严禁洒水养护，要加强保温防寒工作，防止混凝土受冻。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身混凝土浇注交底内容：模板加工及安装墩身模板采用大面积竹胶板制作，模板要求有足够的强度和刚度，以预防跑模、涨模等事故的发生；模板表面要求平整、光滑，以满足对混凝土外观质量的要求。模板安装前将表面清理干净，并涂刷优质的脱模剂。脱模剂应选用好机油或专用脱模剂，严禁将废机油作为脱模剂使用，否则将会污染混凝土表面色泽的美观。模板安装时，应该做到位置、尺寸准确，紧固严密可靠。模板的拼接缝可以是平缝，在接缝处加钉绒布或海绵条，必须要保证严密不漏浆、平整无错台。模板安装要与钢筋绑扎协调进行，妨碍钢筋作业的模板应该等钢筋作业完成后再安装。立模时模板用钢管架配合方木支撑固定，在接近模板顶的钢管架上沿墩顶周边用竹跳板铺设施工平台，并且一定要绑扎、固定牢固。模板与脚手架二者应尽量减少联系，以免脚手架上的扰动引起模板变形。模板安装完毕后，必须经检验合格后方可浇筑混凝土，检验内容主要包括平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性。在混凝土浇筑时必须安排专人检查，发现模板有超过允许的偏差变形时，必须暂停施工，采取措施予以纠正后才能继续施工。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称桥台及墩身钢筋加工与安装交底内容：钢筋原材料及焊接工艺必须严格按照国家相关规定进行检验，每进一批钢筋都要求进行原材料检验，同一型号钢筋以每60吨为一批次取样一组，超过60吨则应取样两组；钢筋焊接接头以同一施工工艺每300个焊点为一批次，在监理工程师的见证下到施工现场取样。钢筋的规格、型号、成型尺寸符合设计要求。墩身竖向主筋在承台混凝土浇筑前预埋安装，安装位置必须准确到位；其它钢筋在钢筋加工场内加工成形后，运至墩台施工现场安装，钢筋焊接接头按规定错开。钢筋的加工、连接、安装严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定进行施工。混凝土浇筑及振捣墩身混凝土浇筑前应凿除承台顶面墩身位置处的水泥浮浆和松散层，凿出的混凝土面层应用水冲洗干净，在浇筑墩身混凝土前宜先在其上铺设1cm～2cm的1：2的水泥砂浆。墩身混凝土浇筑采用搅拌车运送到作业点，汽车吊机配合用郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称桥台及墩身交底内容：料斗进行浇筑。当混凝土下落高度大于2米时，必须采用减速漏斗或串筒浇筑，串筒应在距接料口1/3处开始，每间隔1m本桥墩身混凝土浇筑必须分层进行，每层厚度不大于30cm，且应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上、下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应该保持在1.5m以上。下料点处于墩中心，混凝土堆积高度不得大于1m，振捣采用插入式振捣器随浇筑逐层振捣，振捣棒头要插入下层混凝土5～10cm，以保证层间结合良好。每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中与侧模应保持5cm～10cm的距离，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。在浇筑过程中或浇筑完成时的混凝土表面上，如泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下将水排除。继续浇筑混凝土时应查明原因，采取措施，减少泌水。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称桥台及墩身交底内容：拆模及混凝土养护混凝土浇筑完毕后要采取措施及时养护，养护是指当混凝土浇筑成型后，采取措施使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进混凝土强度不断增长的重要环节，对混凝土质量优劣的影响很大，因此当混凝土具有一定的强度（大于2.5MPa）后，方可拆除模板，拆模时要注意保护外露的混凝土面。拆模后桥墩采用塑料薄膜包裹密闭养护，保持塑料薄膜内有足够的温度和湿度。台帽采用湿麻包片覆盖养护，养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定，但最少不小于7天。当环境温度低于5℃后，严禁洒水养护，要加强保温防寒工作，防止混凝土受冻。桥墩的冬季施工本桥桥墩施工开始时已接近冬季施工期，冬季施工期是指根据工程所在地多年气温资料，室外日平均温度连续5天以上稳定的低于50C时，此时即进入冬季施工期。此时施工要严格按照混凝土冬季施工的有关规定组织施工，确保混凝土在未达到抗冻强度之前不受冻。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2008年3工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称桥台及墩身交底内容：冬期施工，事先进行施工组织设计，进行热工计算，确定原材料加温方法和数据，采取必要的措施减小混凝土拌制、运输过程中的热损失，保证混凝土出机温度不低于100C，入模温度最低不小于5℃。浇筑好的混凝土构件养护以保温蓄热为主，根据施工进度和气候情况在必要时可采用暖棚加热法。采用蒸汽法养护时，宜优先选用矿渣水泥，且养护温度不得低于5℃；使用加热法养护时，养护温度不得低于10℃，而且不宜使用高铝（矾土）水泥。冬季施工拆模时，当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆模后应该在其表面用棉被加以覆盖使其缓慢冷却，防止混凝土表面出现温度裂纹。其它措施见冬期的工作安排及施工技术措施章节。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：施工方案现浇箱梁采用支架法施工，支架采用满堂钢管脚手架。外模选用高质量的竹胶板，使模板具有足够的强度和刚度，确保梁体结构尺寸准确，线型流畅，外表美观。内模采用竹胶板、木龙骨，模板接缝拟采用酚醛树脂胶密封，拟采用无色脱模剂。钢筋在车间加工成型然后运到现场绑扎。混凝土采用泵送浇筑，每联箱梁分上下两层浇筑，每层每联一次性浇筑完成。每施工段预应力筋张拉原则：先张拉腹板束、后张拉顶、底板束，并沿箱梁中心线对称张拉。施工方法根据批准的实施性施工组织设计，编制现浇箱梁的施工工艺及各工序的作业指导书，并对项目管理、技术人员及作业队、班组和作业人员进行技术交底，使所有参加施工的人员熟悉施工工艺，掌握施工方法，对自己需掌握的工艺、工序做到心中有数。支架基础对于原状土基进行夯实处理并整平后，并经检验，满足承载力要求后，再浇筑一层15cm厚的C10混凝土垫层。支架基础和地基的施工必须满足现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202)的有关规定。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：对支架基础的具体要求1)、搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。2)、杆底部不得直接座于混凝土垫层上应加设宽度大于等于200m、厚度大于等于50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15m23)、在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。4)、搭设作业必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行。施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；周边脚手架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设；然后从一端开始并向另一端延伸搭设，应按定向依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后搭设第一步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并接此要求继续向上搭设；剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。5)、作业层较高时应采取适当的临时撑拉措施；郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：6)、脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定；脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100-200mm之间；脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200m，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板；采用竹笆板铺设架面时，其下支承杆件的间距不得大于400mm；工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩带安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业；在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作大于等于100mm的构架尺雨寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。7)、钢脚手架立杆垂直度应小于等于1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值不大于50mm。纵向钢平杆的水平偏差应小于等于1/250，全架长水平偏差不大于50mm.8)、作业层铺板、安全防护措施等应符合相关规定的要求。尤其必须注意在铺板上采取防滑措施。9)、位于通道处的脚手脚底部直接在钢支架上搭设，并满铺密实的安全网，以防高空坠物伤人。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：支架拼装及预压现浇箱梁支架采用扣件式钢管脚手架拼装。支架的构造根据上部荷载的大小、支架高度及地基承载力等情况进行设计，合理布置立杆、水平杆和剪刀撑的间距。支架立杆底部设置150×150×8mm垫板，顶端设可调U形顶托，立杆应保持竖直，其2m高度的垂直允许偏差小于15mm，立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余接头必须采用对接扣件连接。两相邻立杆的接头应错开布置。支架必须设置扫地杆，扫地杆距地面高度不大于200mm。纵、横向水平杆必须用直角扣件与立杆连接。支架的四边与中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪力撑，由底至顶连续设置。模板支架的预压箱梁全部采用现浇法施工，模板支架应有足够的刚度和强度，设要求进行预压，减少变形，防止混凝土的开裂，保证梁底的标高。箱梁模板支设完成后，对模板及其支架进行预压，预压采用砂袋预压。用棕绳编织成大网，将砂袋网住，由吊车吊装至预压区，进行预压。注意砂袋放轩应均匀，在预压过程可，设专人检查支架，模板的稳固情况，当发现有松动、变形、移位等情况的地方及时处理，完全合格后，方可进行箱梁钢筋的绑扎等下一步工作。考虑到施工中的模板重量和施工人员车、车辆荷载及灌注时对支架的冲击力，郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：在支架拼装完成经检验合格后，必须按照其上部的实际荷载（100%的梁重再加上梁重的30%～50%，即梁重的130%～150%的重量）对支架进行预压，并进行变形观测以获得弹性和非弹性变形值。以确定施工预拱度，保证结构竣工后的尺寸准确。确定施工预拱度值时，应考虑以下因素：1、拱架和支架承受施工荷载引起的弹性形变；2、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化引起的扰度；3、承受推力的墩台，由于墩台的水平位移所引起的扰度；4、由结构重力引起的弹性扰度；5、受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；6、支架基础在受载后的非弹性沉陷。模板加工、安装箱梁外模为桁架式模板，按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）的有关规定进行设计。其最大变形值不超过模板构件计算跨度的1/400。模板制造时，按照梁体的外形尺寸和线型放样制作。下料用剪板机切割，边角毛刺应用砂轮机打磨。模板面板的质量标准如下：边长偏差：＋2mm边长垂直度：（用2mm托线板检查）±1mm模板制作完成后应组织验收，合格后方可进入施工现场。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：搭设作业注意事项：A、底立杆应按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错设置，至少应有两种适合的不同长度的钢管作立杆。B、在设置第一排连墙件前，应约每隔6跨设一道抛撑，以确保架子稳定。C、一定要采取先搭设起始段而后向前延伸的方式，当两组作业时，可分别从相对角开始搭设。D、连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步。F、杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于100mm。G、剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少有3道连接，其可，斜的对接或搭接接头部位至少有1道连接。H、周边脚手架的纵向平杆必须在角部交圈并与立杆连接固定，因此，东西两面和南北两面的作业层（步）有一交汇搭接固定所形成的小错台，铺板时应处理好交处的构造。I、对接平板脚手板时，对接处的两侧必须设置间横杆。J、作业层的栏杆和挡脚杆一般应设在立杆的内侧。栏杆接长亦应符合对接或搭接的相应规定。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇上部钢筋混凝土连续箱梁交底内容：芯模的安装箱梁底板钢筋绑扎完后，进行芯模安装。在每跨的1/4梁跨处顶板留孔，当箱梁顶板混凝土达到设计强度时，拆去内模，由该孔取出后，将主筋采用帮条焊连接，再浇注混凝土。箱梁悬挑部分模板安装箱梁基挑部分在钢管扣件支架上设固定钢支架，其上铺设竹面胶合板，注意箱梁侧模接缝要严密。伸缩缝处的模板箱梁底模板在伸缩缝处不断开，用塑料泡沫填满，以保证缝的宽度，拆模时，将底模拆除，塑料泡沫不再取出，以防石子、砂子等杂物落入伸缩缝内。所有预埋件及泄水孔、出气孔要按设计图纸要求的位置准确埋设。曲线模板制作与安装，由于是空间曲线，在施工前制作模形，并现场放样制作出曲线部位模板。安装时需根据可心线及持及外控线，控制好模板的位置，固定牢固，防止变形。阴阳角全部采用木线条，注意木线条应固定牢固。平曲线、竖曲线范围及加宽渐变段处施工时，应按设计半径要求立模，不得按折线简化，直线与曲线连接处要平顺圆滑。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：钢筋安装（1）、箱梁全部处于竖曲线上，钢筋、种类多，工序复杂，布筋前要熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和安装错误。（2）、钢筋、安装顺序为：先安装箱梁底板、腹板钢筋，再安装顶板钢筋。底板、腹板筋在内模安装前安装。（3）、钢筋制作与安装钢筋在车间加工成半成品运至现场绑扎安装，规格、型号、数量、位置均要符合设计要求。制作安装前要对钢筋、预应力筋和锚具严格按照规定进行检验。顶、底板的上、下层钢筋间按梅花状设置“[”形撑筋，确保上、下层间距。钢筋与模板之间采用锯齿形塑料垫块，以保证混凝土外露面色泽一致。钢筋接长采用搭接焊，搭接长度满足规范要求。钢筋搭接部分应预先折向一侧使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致，避免偏心受力。接头应设置在内力较小处，且按规定错开布置。钢筋要保证顺直，纵横向钢筋接点处采用20#扎丝绑扎。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：1、钢筋下料要求1)钢筋配料根据施工图，绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋的下料长充和根数，填写配料单，申请加工。2)配料计算注意事项：A、在设计图纸可，钢筋配置的细节问题无注明时，一般可按施工规范构造配制。B、配料计算时，要考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工制作和绑扎。C、配料时要考虑施工所需要的附加钢筋。3)配料单和料牌钢筋配料完成后填写配料单，列入计划配料单，将每种编号的钢筋制作一块料牌绑扎在已加工好的钢筋上作为钢筋加工的依据，并在绑扎可作为区别构件和各种编号的标志。2、钢筋的制作1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：2)钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合规范及抗震要求的规定。3)I级钢筋弯钩，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍，I级钢筋制作箍筋，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，II级的钢筋末端做90度或135度弯曲时，弯曲直径不宜小于钢筋直径的4倍。弯起钢筋可部位弯折直径不宜于钢筋直径的5倍。3、钢筋连接根据规范要求，轴心受拉和小偏心受拉杆件可的钢筋接头，及普通混凝土可直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。在本工程中，纵向钢筋拟采用闪光对焊接头，采用搭接焊或锥螺纹连接。1)钢筋的焊接与绑扎2)轴心受拉和小偏心受拉杆件可的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。3)钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件与钢板的焊接，不能用作水平钢筋的斜筋的连接。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》的规定。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：4)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方向正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。5)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。6)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋的直径）。7)钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。8)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。9)电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊可的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定可按现行有关规定执行。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：15)钢筋机械连接：A、钢筋的机械连接，其接头性能指标应符合规定。B、钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。C、力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。D、钢筋锥螺纹接头，适用于直径为16-40mm的HRB335、HRB400牌号钢筋的连接，用于连接的钢筋应符合现行国家标准的要求。锥螺纹连接套手工艺材料宜用45号优质碳素结构钢材或其他经试验确认符合要求的钢材。钢筋锥螺头的技术要求，应符合现行《钢筋锥螺纹接头技术规程》的规定。16)钢筋的锥螺纹连接技术：钢筋锥螺纹连接是将钢筋两端加工成锥螺纹，与内孔有锥螺纹的接驳器组合而成的接头，属于钢筋的机械连接方法。主要包括钢筋锥螺纹制作，接驳器的制作，以及连接等。（单端锥螺纹连接时单端接驳器与钢筋采用闪光对焊）。A、钢筋锥螺纹的制作考虑到切削对钢筋截面的削弱，对可性、自锁性及加工方便采用三角型普通粗牙螺纹，在工地上用特丝制作。B、锥螺纹接驳器的材质要符合要求，制作主要在车间内加工或购买成品等。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：C、锥螺纹接头质量的好坏主要取决于接头的拧紧力，要根据钢筋的直径，确定不同的拧紧力。D、锥螺纹的外观检查，采用牙形规和卡逐个检验钢筋上的锥螺纹的形状，接驳器的主要用锥螺纹塞规进行检验。E、在外观保证的情况下，要求螺纹接头的拧紧力进行检验，最后做好接头的试验工作。4、钢筋骨架和钢筋网的绑扎和安装由于箱梁受力复杂，钢筋类型多，因此在布筋前一定要先熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和重复。1)对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。2)骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：A、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。B、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。C、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。D、骨架焊接时，不同直径的钢筋的可心线应在同一平面上，为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：E、施焊顺序宜中到边对称跳焊，不得顺方向一次焊成。3)钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：A、当焊接网的受力钢筋为I级或冷接I级钢筋时，如焊接网只有一个方向主受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。B、当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外，可间部分的焊点距离可增大至250mm。4)现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：A、纵横向钢筋交叉点的绑扎和钢筋的搭接长度均应满足规范要求，顶板纵向主筋的接头不允许设在支点区域，底板底面纵向主筋的接头不允许设在跨可区域。B、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。C、除特殊规定者外，柱和梁可的箍筋应与主筋垂直。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁钢筋加工与安装交底内容：D、转角处的钢筋弯钩应与模板成45度，可间钢筋的弯钩应与模板成90度。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15度，在浇筑过程可不得松动。E、箍筋弯钩的叠合处，在梁可应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱可应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。5)在钢筋与模板间设置塑料垫块，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。6)设计要求架立钢筋用于支撑面板和底板的面层钢筋网，平面间50cm，本可拟采用角钢I字型钢筋凳来控制面板为底板钢筋网间距。7)曲线段应注意钢筋定位，使钢筋顺应线路变化，曲线外横向钢筋逐渐借转一定角度并与中线垂直，至支座与横梁隔平顺，避免夹角。8)顶板加强筋以支座为中心对称布置，底板加强筋以跨中心对称布置。9)个别预埋件与桥墩、立柱、箱梁内的钢筋有干挠时，可适当调整钢筋间可汗，但不得随意截断钢筋。10)在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。并报请监理工程师检验，合格后方可进行混凝土的浇筑施工。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称预应力的加工与张拉交底内容：预应力筋、锚垫板安装钢绞线、锚具、夹片应选用达标资质的厂家产品，并具有出厂合格证。钢绞线进场后要进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。锚具除检查外观质量、精度、出厂证明外，对锚具的硬度、锚固性能进行抽检。预应力材料要妥善保管，防止生锈、污染和损伤。预应力管道采用金属波纹管，安装前前要进行仔细检验，管体破损，密封不好的要剔除。预应力管道的定位网和防崩钢筋要严格按照设计要求安装，确保波纹管的位置准确，波纹管接头处用胶带密封可靠。每根管道在其最高点处预留排气孔。安装完成后要做通孔检查。预应力筋的下料长度按照设计长度加工作长度来切取。切割采用砂轮切割机，不得使用电焊切割。预应力筋在切割、运输、安装过程中要防止损伤、扭曲变形。锚具垫板固定在梁体端模上，锚垫板及螺旋筋位置要准确，固定要牢靠。波纹管与锚垫板连接处要包裹严密。穿束预应力钢束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作采用人工穿束，较长的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线，用1t慢速卷扬机进行穿束。钢绞线穿束前要通过梳筋板将钢束梳理整齐，用扎丝绑扎，然后穿入预应力孔道内，以防钢束在预应力管道内出现扭绕现象，造成应力不均。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁砼浇筑交底内容：混凝土浇筑和养护（1）、梁体混凝土采用商品混凝土，但项目部试验人员应对混凝土拌合质量进行全过程监控。（2）、混凝土采用拌合车运送到工地，然后由汽车泵泵送到浇筑点。（3）、搅拌车运输途中应以2～4转/min的慢速进行搅拌，运输到工地的混凝土如发现离析，严重泌水或坍落度不符合要求时要进行二次搅拌，但不得任意加水，必要时可同时加入水和水泥，保持其水灰比不变。对于二次搅拌仍不合要求的混凝土，不得使用。（4）、箱梁砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋、预应力管道、锚具、预埋件等进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。（5）、混凝土浇筑时要按规范要求检查商品混凝土拌合物的均匀性。混凝土拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土拌和物均匀性检查应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％，单位体积混凝土中粗骨料含量测量的相对误差不应大于5％。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁砼浇筑交底内容：（6）、混凝土浇筑由低向高进行，纵向分段，水平分层，逐层浇筑，分层厚度25～30cm。在浇注梁体混凝土时，底板施工缝宜应留在跨中1/3位置，腹板水平缝宜留在腹板顶加掖处。(7)、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动的间距不超过其作用半径1.5倍,并与模板保持50～100mm距离,插入下层砼50～100mm.浇筑中要加强梁体接缝、锚具和倒角处及钢筋密集区域的振捣，确保混凝土密实。但在振捣中要谨慎操作，防止波纹管和锚具移位、变形和损坏。（8）、梁体混凝土浇筑前在梁顶面中线和边线处设置标高控制点。梁顶面混凝土的整平、抹面采用混凝土路面整平机施工，以确保桥面的标高和平整度。桥面做拉毛处理，以便与沥青混凝土连接牢固。（9）、每跨梁体砼一次连续浇筑完成。（10）、浇筑底板混凝土底板混凝土浇筑方法采用门架吊灰斗施工，混凝土振捣采用插入式振捣器与平板振动器联合施工，在浇筑期间，时刻检查底板混凝土的厚度，确保厚度与设计一致。浇筑时严格控制混凝土的配合比、坍落度与底板厚度，底板混凝土的振捣采用插入式与平板式联合施工。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称现浇箱梁砼浇筑交底内容：（11）、浇筑腹板、顶板和翼板混凝土底板浇筑完毕后，及时安装箱梁内模，绑扎顶板钢筋，预埋负弯矩波纹管。腹板、顶板和翼板的混凝土，由门架吊灰斗倒入模板内，腹板混凝土振捣采用附着式震动器，顶板和翼板混凝土振捣采用插入式与平板式联合施工，浇筑时对称进行施工，顶面最后用木抹收面；覆盖洒水养生，总的养生时间不得小于7天。（12）、砼浇筑完成后要及时进行养护，梁顶面采用10mm厚的海绵进行覆盖，并洒水保持湿润。（13）、梁体施工缝在混凝土立方体抗压强度达到2.5MPa以后人工凿毛，施工缝在浇筑下次混凝土前要刷一层水泥浆。（14）、混凝土浇筑期间应设专人检查支架、模板、钢筋、预应力管道、锚具和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（15）、混凝土浇筑时要设专人检查波纹管内是否渗入水泥浆，如发现进浆，应立即查明原因，及时处理。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称预应力交底内容：预应力筋张拉、孔道压浆及封端波纹管强度应进行测试，以防在混凝土浇注时漏浆，堵塞孔道，并在张拉时应降低孔道摩阻，减少应力损失。按照图纸孔道尺寸进行波纹管下料，预埋波纹管后，根据图纸尺寸设计要求制作井字架，固定波纹管，一般直线段约为75cm一道，在曲线段按图纸设计要求设置防崩钢筋。为了使灌浆通顺和质量，应对波纹管竖曲线顶部设置预留排气孔，并固定牢靠。混凝土浇筑过程中，应设专人对所有波纹管用高压水进行冲洗，并有木塞堵严。张拉严格按照设计顺序两端同时张拉，预应力的控制采用张拉力及伸长量的双控制。即采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值控制在6%以内，否则暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，继续张拉。预应力筋的理论伸长值计算按规范要求进行。全桥预应力均采用符合GB/T5224—2003标准的φj15.2高强度低松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95×105Mpa。预应力的张拉控制应力均取0.73fpk（即锚下控制应力）。（1）、对张拉千斤顶和压力表定期进行配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年6月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称预应力筋张拉、孔道压浆及封端交底内容：（2）、计算预应力筋的张拉伸长量。（3）、预应力钢束张拉顺序：先张拉腹板束，后张拉顶、底板束，并沿箱梁中线对称张拉。（4）、梁体混凝土强度达到设计值的100%后方可张拉。（5）、预应力张拉程序：0→初应力0.1σcon→0.2σcon→1.0σcon（持荷2min）（6）、检查锚具、锚垫板、波纹管、压浆咀、排气孔等，将锚垫板表面清理干净。如果管道内进浆，应进行处理。（7）、安装锚具：在钢绞线束上装上锚具，将夹片嵌入锚环内，并用φ内20mm钢管穿在钢绞线上，用钢管轻击夹片，使其整齐地进入锚环，然后把钢绞线束穿入千斤顶，并在千斤顶后端用工具锚将钢绞线固定。锚具中心要与孔道中心对准。（8）、预应力钢绞线张拉时，应先调到整初应力σ0=0.1σcon，量取初始值，再张拉到0.2σcon量取一次读数，然后张拉到1.0σcon持荷2min，量取伸长量。（9）、预应力钢绞线张拉以应力控制，并以伸长值进行校核，如超过6%的允许值，应暂停施工，待查明原因并排除后再行张拉。（10）、预应力筋张拉后，断丝、滑移束数量不超过规范有关要求。（11）、预应力筋张拉控制应力达到稳定后，进行锚固。经压浆检验合格后，切除多余的钢绞线，并用稠水泥浆将钢绞线包裹严密。切割时采用砂轮切割机，不得用电弧焊切割，切割后钢绞线外露长度不小于30mm。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年6月工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程上部构造分项工程名称预应力孔道压浆及封端交底内容：郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程附属工程分项工程名称桥面混凝土铺装交底内容：钢筋网片的施工清理好垫层上杂物，弹好墙边线。核对图纸、配料单与实物，在钢筋的级别规格、形状、数量上与图纸一致，弹好钢筋的分档标志线。根据弹好的底板钢筋线摆放下层钢筋。钢筋绑扎时，底板钢筋采取满扎绑扎形式，不允许跳扣绑扎。钢筋网片间距必须符合设计要求。混凝土桥面铺装浇注桥面铺装混凝土前，沿桥纵向按边、中、边三条焊接Ø12通长钢筋，钢筋面标高为1.5%横坡后的标高值。浇筑混凝土时按钢筋面标高用尺干刮平。混凝土浇筑前必须办完隐蔽检查手续，浇筑时根据现场情况控制好混凝土配合比。混凝土浇筑前将模板内的垃圾泥土等杂物清理干净，并检查钢筋的水泥浆垫块是否垫好，并浇水使底板湿润。每次浇筑混凝土时分段进行，每段长25m左右。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年7工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程附属工程分项工程名称桥面混凝土铺装交底内容：采用插入式振动棒振捣及平板振动器振捣。振动棒振捣时快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，按顺序进行，做到均匀振实。平板振动器的移动间距能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑混凝土应连续进行，混凝土表面应平整，无明显凹凸浇至所规定的标高处为止。三、桥面铺装砼养护a、在浇筑砼时及时收面，待砼初凝后应及时洒水养护。b、砼浇筑完后覆盖草袋，并安排专人24小时不间断浇水养护。C、砼洒水养护时间一般为7天，可根据空气湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队接收人施工技术交底记录2007年4工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程附属工程分项工程名称支座安装交底内容：支座用钢板、不锈钢板的技术指标、规格应满足《公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4—2004）》的规定。不锈钢板与钢板连接可采用亚弧焊或环氧树脂粘接，粘接度应满足相关标准要求。支座应符合交通部技术标准，并采用交通部交通工程检测中心合格产品。橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不合设计要求时，不得使用。支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求高度标准，表面平整支座高程设计未规定时±5。支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。支座上下各部件纵轴线必须对正，支座中心与主梁中心线偏位≤2，支座顺桥方向偏位≤10。当安装时温度与设计温度不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，