城市道路施工作业区规范资料汇编

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档2017城市道路施工作业区规范资料汇编（V1.0）

目录一、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017） 2二、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010） 36三、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015） 49四、《占道作业交通安全设施设置技术要求》（DB11/854-2012） 53五、《占道作业交通管理设施设置技术指引》（深圳2012） 60六、《重庆市占道施工交通组织设计规范》（征求意见稿2016） 77

一、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）4.作业区组成4.1作业区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域组成，如图1所示。a)占用车行道的作业区b)占用路肩的作业区图1作业区组成图S——警告区LS——车道封闭上游过渡区H——缓冲区G——工作区LX——下游过渡区Z——终止区4.2作业区的限速值不应大于表1规定的值，限速过渡的差不宜超过20km/h，可按每200m降20km/h设置。表1作业区限速值设计速度（km/h）限速值（km/h）12080100708060604050,40,303020204.3警告区的长度不应小于表2的规定。表2警告区最小长度设计速度（km/h）城市道路作业区/m120-10010008010060405040404030402040注：城市道路上平面交叉口间距小于表中的数值时，以平面交叉口为起点设置警告区。4.4上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。4.5缓冲区的长度宜大于表3的规定。表3缓冲区的最小长度限制速度（km/h）缓冲区长度/m20、301540406080801204.6工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济性确定。4.7下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。4.8终止区最小长度应按照表４选取。表4终止区的最小长度限制速度（km/h）终止区长度/m≤4010~30﹥40305.作业区道路交通标志和标线5.1作业区道路交通标志5.1.1一般规定5.1.1.1由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临时指示和禁令标志，底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时警告和指路标志底色宜采用荧光橙色。作业区临时标志均可采用主动发光标志。5.1.1.2作业区交通标志宜采用GB/T183-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。5.1.1.3设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他位置的标志尺寸根据作业区的限制速度确定。标志制作图例参见附录A。5.1.1.4作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结构稳定。5.1.2施工标志施工标志和相关辅助标志设置于作业区。作业区距离标志，如图2a），用以预告距离作业区的长度，设置于警告区起点附近，辅助标志上的数字宜取警告区长度值。作业区长度标志，如图2b），用以预告作业路段长度，设置于缓冲区起点附近，辅助标志上的数字宜取缓冲区长度与工作区长度之和。作业区结束标志，如图2c），用以说明作业区结束位置，设置于终止区之后。辅助标志上的数字应取整。图2施工标志示例5.1.3车道数变少标志根据作业区车道封闭情况，选择车道数变少标志图案，如图3，设置于警告区中点附近。图3车道数变少5.1.4改道标志用以告示车辆改道行驶，用于借用对向车道或改道于便道的作业区，设置于警告区中点附近。图4改道图4a)用于作业方向道路完全封闭、车辆借用对向车道或便道通行时。图4b)用于作业方向道路未完全封闭，一部分车辆借用对向车道通行，一部分车辆在原方向车道行驶的情况。图4c)用于作业方向道路完全封闭、车辆借用同向便道通行时。5.1.5橙色箭头标志用以指示车辆离开作业区所在道路、绕过作业区返回到原路的绕行路径，如图5。橙色箭头附着于绕行路线沿线原有指路标志的支撑结构上，箭头指向绕行路线的方向。箭头的高度宜不小于所附着指路标志的字高。图5橙色箭头5.1.6绕行标志用以指示前方道路作业封闭的绕行路线，如图6。设置于作业封闭路段前方的交叉口前，用黑色箭头表示绕行路线。图6绕行5.1.7线形诱导标用以引导作业区行车方向，提示道路使用者前方线形（行驶方向）变化，注意谨慎驾驶。图７设置于作业区线形（行驶方向）变化处，图8设置于作业区隔离设施端部、渠化设施端部等处。基本单元尺寸取值按照GB5768.2的相关规定执行。图7线形诱导标图8竖向线形诱导标5.1.8注意交通引导人员标志用以告示前方有交通引导人员指挥作业区路段的交通，设置于交通引导人员之前至少100ｍ处。图9注意交通引导人员5.1.9出口关闭标志用以表示高速公路或城市快速路的出口因作业关闭的情况，宜附着于关闭出口的2km、1km、50m出口预告标志和出口标志上，字高不低于50cm。根据需要，可于关闭出口的前一个出口前增加设置，并以辅助标志说明关闭出口的名称或编号。图10出口关闭5.1.10出口标志当作业区影响驾驶人对出口的判断时，用以指示出口，可根据需要设置。字高不低于50cm。可以辅助标志说明出口的名称或编号。图11出口5.1.11行人、非机动车通道标志当作业区占用人行道、非机动车道时，用以指示临时的行人和非机动车绕行通道，设置于绕行通道前适当位置。图12行人、非机动车通道5.1.12移动性作业标志用以警告前方道路有作业车正在作业，车辆驾驶人应减速或变换车道行驶。移动性作业标志悬挂或安装于工程车或机械之后部，也可单独设置于移动作业区前。单独设置时标志边长不应小于100cm，下缘距离地面应不小于0.5m。标志为橙色底黑色图案，背面斜插色旗两面，如图13。移动性作业标志安装于工程车后部示例如图14。单位为厘米。图13移动性作业图14移动性作业标志安装于工程车后部示例5.2作业区道路交通标线5.2.1作业区交通标线为临时性标线，用于管制和引导作业期间的交通流。5.2.2作业区交通标线应根据作业区交通组织的需要，按照GB5768.3的相应规定选用。5.2.3作业区交通标线颜色为橙色，尺寸应符合GB5768.3的规定。5.2.4夜间尤照明的作业区应采用反光标线材料。6．作业区布置的一般规定6.1作业区交通标志、标线及其他设施，是针对作业期间设置的临时性设施，作业完成后应及时拆除并恢复原交通标志、标线及其他设施。其他设施参见附录B。6.2作业区设置交通标志、标线及其他设施时，应从警告区开始，向终止区推进。移除顺序应与设置顺序相反。6.3公路上与作业区相邻的机动车道宽度不应小于3.0m，城市道路上不应小于2.75m，否则应封闭该车道。6.4除移动作业外，必须设置渠化设施分隔作业区域和交通流。分隔对向交通流时宜使用活动护栏，可使用塑料注水（砂）隔离栏，条件不具备时也可使用交通锥、交通桶或交通柱。6.5渠化设施的设置范围包括上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区，按图1摆放。交通锥、交通桶、交通柱的间距不宜大于10m，在上游过渡区宜适当加密。位于道路交叉范围内的作业区和临时作业区可根据实际情况简化上游过渡区、缓冲区、下游过渡区的渠化设施的设置。6.6除移动作业区外，作业区应根据实际交通组织设置作业区交通标志：a）警告区起点应设置作业区距离标志，预告作业区位置；b）作业区车道数减少时，应设置车道数变少标志；c）作业区借用对向车道或便道通行时，应设置改道标志；d）上游过渡区内，应根据实际情况设置线形诱导标或可变箭头信号；e）作业区较长时，缓冲区起点宜设置作业区长度标志；f）工作区前应设置路栏；j）终止区末端宜设置作业区结束标志；h）需要绕行其他道路的作业区交通组织，应设置橙色箭头或绕行标志；i）根据实际需要设置其他作业区标志；j）临时作业区可根据实际情况缩短作业区距离标志与上游过渡区的距离，并简化车道数变少标志、改道标志、作业区长度标志、作业区结束标志的设置。6.7在上游过渡区的起点前应设置限速标志，在缓冲区和工作区可根据需要重复设置；终止区末端对作业区的速度限制应予解除；原路段限速值与作业区限速值差值较大时，宜进行限速过渡。如图15。位于交叉口的作业区、临时作业区和移动作业区可简化限速标志设置。图15作业区限速标志设置的示例6.8尤中间带路段内侧车道的作业区和借用对向车道组织交通的作业区，对向应设置作业区交通标志、标线及其他设施。6.9长期作业区，已有交通标志和标线适用于道路作业期间交通通行时，应予以保留并维持整个作业期内其良好状态；已有交通标志和标线与作业期间交通组织冲突时，应予以去除或遮挡。6.10移动作业区应在移动作业车上安装移动性作业标志或可变箭头信号，并宜配备交通引导人员或在移动作业车后方设置安装有移动性作业标志或可变箭头信号的保护车辆，也可在移动作业车上配备车载防撞垫。6.11作业区夜间宜设置照明或主动发光标志，除移动作业区外，同时应设置施工警告灯。施工警告灯应设置在路栏顶部，同时宜设置在渠化设施的顶部，也可同时设置在围绕工作区的其他设施上。设置间距不宜大于20m，高度宜为1.2m且不应低于1.0m。6.12作业区附近存在隧道、急弯、陡坡、铁路道口、视线不良等路段时，应根据实际情况增设相应的标志。9.城市道路作业区布置要求9.1一般规定9.1.1长期作业区宜采用围挡将工作区与交通流分隔，围挡的高度不小于1.8m，距离交叉口20m范围内、距离地面0.8m以上的部分应采用网状或者镂空等通透式围挡。9.1.2作业区标志可附着在路灯杆或设置在支架上，设置在支架上时应保证其可见性。9.1.3城市道路上作业区布置，应减少对非机动车、行人的影响。作业区占用人行道或非机动车道时，宜提供另外的人行通道或非机动车通道。9.1.4位于城市快速路上的作业区的布置可按第７章的要求。9.2作业区位千主干路、次干路和支路的路段上。9.2.1两幅路和四幅路作业区借用对向车道组织交通时，宜按7.3.2设置对向缓冲区、对向过渡区和对向警告区。9.2.2三幅路和车道数大于两条的单幅路内侧车道作业时，对向车道应同时设置作业区道路交通标志，宜设置渠化设施分隔双向行驶的交通流。9.2.3在车道数为两条的单幅路上，一条车道因作业封闭，另一条车道供双向通行时，应在作业区两端分别设置交通引导人员，对车辆进行引导。条件允许时，可在作业区两端的过渡区外分别设置临时信号灯。9.2.4因作业而封闭的路段，应在该路段两端交叉口设置禁止驶入标志，并设置绕行标志指示绕行路线，如图26。图26绕行标志设置示例9.3作业区位于交叉口9.3.1作业区位于交叉口出口道时，应遵循以下规定：a）进入该出口道的所有进口道的适当位置都应设置施工标志，并宜以辅助标志说明作业区的位置；b）在正对作业区直行方向进口道宜进行渠化管理，使该方向进入交叉口的车辆提前合流，如图27；图27进口方向渠化示例C）导致交叉口车行道错位时，应设置路口导向线。9.3.2进口道上的作业区借用对向车道组织交通时，应设置路口导向线。9.3.3作业区位于交叉口中心时，所有进口前适当位置均应设置施工标志，作业区的来车方向应设置线形诱导标或可变箭头信号。9.3.4位于交叉口的作业区，其交通安全设施的设置不应妨碍驾驶人的安全视距。9.4城市道路作业区布置示例城市道路作业区布置示例参见附录C。C．４.城市道路作业区布置示例C.4.1城市道路非机动车道和人行道作业时，作业区布置示例如图C.18、图C.19所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，并利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。b)应提供人行通道或非机动车通道。c)利用渠化设施将非机动车道和机动车道分隔，有条件时宜使用活动护栏。d)警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。e)上游过渡区适当位置设置行人、非机动车通道指示标志。图C.18城市道路非机动车道和人行道作业区布设示例（一）图C.19城市道路非机动车道和人行道作业区布设示例（二）c.4.2城市道路单幅路外侧车道作业时，作业区布置示例如图c.20所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，并利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。b)在作业区上游交叉口所有相交道路上设置标志预告作业区位置。c)警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。d)警告区中点附近应设置车道数变少标志。e)上游过渡区的起点前应设置作业区限速标志。f)上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。影响行人或非机动车时，宜在适当位置设置行人、非机动车通道指示标志。g)终止区末端宜设置作业区结束标志说明作业区结束位置。h)终止区末端应设置解除限速标志。i)对向警告区起点设置作业区距离标志预告作业区位置。注：以原限速50km/h为例。图C.20城市道路单幅路、三幅路外侧车道作业区布置及预告示例c.4.3城市道路单幅路内侧车道作业时，作业区布置示例如图c.21所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，并利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。b)在作业区上游交叉口所有相交道路上设置标志预告作业区位置。c)作业方向和对向警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。d)警告区中点附近应设置车道数变少标志。e)作业方向上游过渡区的起点前和对向下游过渡区末端的相应位置应设置作业区限速标志。f)上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。g)作业方向和对向终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，并设置解除限速标志。注：以原限速50km/h为例。图C.21城市道路单幅路、三幅路内侧车道作业区布置及预告示例c.4.4城市道路两幅路外侧车道作业时，作业区布置示例如图c.2所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，并利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。b)应在作业区上游交叉口所有相交道路上设置标志预告作业区位置。c)警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。d)警告区中点附近应设置车道数变少标志。e)上游过渡区合流点前方施划禁止跨越同向车行道分界线，与原有标线构成虚实线，提示作业占用车道上的车辆尽快合流，非作业占用车道上的车辆禁止变换车道。配合禁止跨越同向车行道分界线设置导向箭头引导车辆合流。f)上游过渡区的起点前应设置作业区限速标志，并在上游过渡区之前完成限速过渡。g)上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。影响行人或非机动车时，宜在适当位置设置行人、非机动车通道指示标志。h)终止区末端宜设置作业区结束标志说明作业区结束位置。i)终止区末端应设置限速标志，限速值为该路段的原限速值。注：以原限速60km/h为例。图C.22城市道路两幅路外侧车道作业区布置及预告示例c.4.5城市道路四幅路一个方向作业借用对向车道通行时，作业区布置示例如图c.23所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，并利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。宜在每条车道设置上游过渡区。b)利用渠化设施围起对向上游过渡区和对向缓冲区，有条件可使用活动护栏。c)双向交通流路段宜使用活动护栏分隔。d)封闭方向及对向警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。e)封闭方向警告区中点附近应设置改道标志图4a)，对向警告区中点附近应设置车道数变少标志。f)上游过渡区的合流点前方施划禁止跨越同向车行道分界线，与原有标线构成虚实线，提示占用车道上的车辆尽快合流，非占用车道上的车辆禁止变换车道。配合设置导向箭头引导车辆合流、指示行驶方向。g)上游过渡区、工作区及下游过渡区宜配合车行道分界线设置导向箭头引导车辆行驶方向。h)对向上游过渡区起点附近设置双向交通标志。i)封闭方向及对向上游过渡区的起点前应设置作业区限速标志，在上游过渡区之前完成限速过渡。j)封闭方向及对向上游过渡区内，应根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。K)在借用的对向车道结束端设置线形诱导标或可变箭头信号及导向箭头指引车辆驶回原车道。l)作业方向和对向终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，并设置解除限速标志。注：以原限速60km/h为例。图C.23城市道路四幅路一个方向作业借用对向车道通行作业区布置及预告示例c.4.6城市道路交叉口进口道作业时，作业区布置示例如图c.24所示：a)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，距离交叉口20m范围内、地面0.8m以上的部分采用网状或者镂空等通透式围挡。b)利用渠化设施将上游过渡区、缓冲区和工作区围起，简化下游过渡区和终止区。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。封闭多条车道时，宜在每条车道设置上游过渡区。c)根据交通量情况重新渠化进口道车道数，并配合设置导向箭头引导车辆行驶方向。d)警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置。e)警告区中点附近根据作业占用车道情况和渠化情况重复设置施工标志或设置车道变少标志。f)上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。影响行人或非机动车时，在适当位置设置行人、非机动车通道指示标志。g)作业区借用对向车道组织交通时，在对向进口道进行渠化：1)设置路口导向线，并在对向进口道设置缓冲区和上游过渡区，诱导对向车辆提前合流。2)对向进口道合流点前方宜施划禁止跨越同向车行道分界线，与原有标线构成虚实线，提示占用车道上的车辆尽快合流，非占用车道上的车辆禁止变换车道。配合设置导向箭头引导车辆合流。3)对向进口道警告区起点设置作业区距离标志，警告区中点附近设置车道数变少标志，上游过渡区的起点附近设置作业区限速标志，上游过渡区内根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号，缓冲区开始端设置路栏。h)受作业区影响的出口道设置作业区结束标志说明作业区结束位置，并设置解除限速标志。图C.24城市道路交叉口进口道作业区布置示例c.4.7城市道路交叉口出口道作业时，作业区布置示例如图c.25、图c.26、图c.27所示：a)可不设置上游过渡区，缓冲区从交叉口出口道起点开始设置。利用渠化设施将缓冲区、工作区和下游过渡区围起。作业区位置紧邻交叉口时，也可不设置缓冲区。b)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，距离交叉口20m范围内、地面0.8m以上的部分采用网状或者镂空等通透式围挡。c)夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。d)交叉口出口道起点设置路栏、线形诱导标或可变箭头信号，路侧对应位置设置作业区限速标志。e)影响行人或非机动车时，在适当位置设置行人、非机动车通道指示标志。f)终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置和解除限速标志。g)直行进入作业区的进口道的对应车道设置上游过渡区和缓冲区，使该方向进入交叉口的车辆提前合流，同时：1)上游过渡区的合流点前方宜施划禁止跨越同向车行道分界线，与原有标线构成虚实线，提示占用车道上的车辆尽快合流，非占用车道上的车辆禁止变换车道。配合设置导向箭头引导车辆合流。2)警告区起点设置作业区距离标志，警告区中点附近设置车道数变少标志，上游过渡区的起点附近设置作业区限速标志，上游过渡区内根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号，缓冲区开始端设置路栏。3)交通量较大时，需进行交叉口重新渠化，并配合设置导向箭头引导车辆行驶方向。渠化导致交叉口车行道错位时，应设置路口导向线。h)其他能进入该出口道的所有进口道都应设置施工标志，并以辅助标志说明。i)终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，并设置解除限速标志。j)作业区借用对向车道组织交通时，应符合：1)应设置对向上游过渡区和对向缓冲区，并用渠化设施围起，有条件可使用活动护栏；2)双向交通流路段宜使用活动护栏分隔；3)对向警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置；4)对向警告区中点附近应设置车道数变少标志；5)对向上游过渡区的起点前设置作业区限速标志；6)对向上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号；7)缓冲区开始端设置路栏；8)受作业区影响的出口道设置作业区结束标志说明作业区结束位置，并设置解除限速标志。图C.25交叉口出口作业区布置示例（一）图C.26交叉口出口作业区布置示例（二）图C.27交叉口出口作业区布置示例（三）c.4.8城市道路交叉口中心作业时，作业区布置示例如图c.28所示：a)可不设置上游过渡区和下游过渡区，根据实际需要在工作区和渠化设施之间预留缓冲区间。b)宜采用围挡将工作区与交通流分隔，地面0.8m以上的部分采用网状或者镂空等通透式围挡。c)四个进口道的内侧车道均设置上游过渡区，引导进入交叉口的车辆提前合流、围作业区绕行。合流点前方施划禁止跨越同向车行道分界线，与原有标线构成虚实线，提示占用车道上的车辆尽快合流，非占用车道上的车辆禁止变换车道。配合设置导向箭头引导车辆合流、指示行驶方向。d)沿渠化设施设置路栏，并配合设置线形诱导标、可变箭头信号或环形交通标志。e)夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏上，同时宜设置于渠化设施顶部。f)四个进口道警告区起点附近应设置施工标志，并以辅助标志说明作业区位置。g)四个进口道警告区中点附近应设置车道数变少标志。h)进口道上游过渡区的起点前设置作业区限速标志。图C.28交叉口中心作业区布置示例c.5临时作业区布置示例c.5.1高速公路、一级公路、城市快速路上临时作业时，作业区布置示例如图c.29所示：a)应利用塑料注水（砂）隔离栏（或交通锥、交通桶、交通柱）将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。如设置安装有移动性作业标志的保护车辆，可不设置上游过渡区。b)警告区中点附近设置作业区距离标志。c)在距离上游过渡区s/4处设置车道数变少标志。d)在上游过度区之前设置作业区限速标志，配备交通引导人员，交通引导人员之前至少100ｍ处宜设置注意交通引导人员标志。e)上游过渡区内，根据车辆行驶方案设置线形诱导标或可变箭头信号。f)工作区前端设置路栏。g)终止区末端设置解除限速标志。图C.29高速公路、一级公路、城市快速路上的临时作业区布置示例c.5.2二至四级公路、城市主干路、次干路和支路上的临时作业时，作业区布置示例如图c.30、图c.31所示：a)可简化缓冲区，利用塑料注水（砂）隔离栏（或交通锥、交通桶、交通柱）将上游过渡区、工作区及下游过渡区围起。如设置安装有移动性作业标志的保护车辆，可不设置上游过渡区。四级公路可仅布置警告区和工作区。b)警告区中点附近设置作业区距离标志。c)在上游过渡区之前配备交通引导人员，宜在交通引导人员之前至少１０0ｍ处设置注意交通引导人员标志。d)上游过渡区内，根据车辆行驶方案设置线形诱导标或可变箭头信号。图C.30二至四级公路、城市主、次干路支路上的临时作业区布置示例（一）注：以一幅路为例。图C.31二至四级公路、城市主、次干路和支路上的临时作业区布置示（二）C.6移动作业区布置示例c.6.1移动作业车上安装移动性作业标志或可变箭头信号。c.6.2移动作业车后方配备交通引导人员或设置安装有移动性作业标志或可变箭头信号的保护车辆，也可在移动作业车上配备车载防撞垫。c.6.3示例见图c.32和图c.33。图C.32移动作业区布置示例（一）图C.33移动作业区布置示例（二）

二、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）4．城市道路施工作业交通组织4.1交通组织原则道路施工作业交通组织原则如下：a)从时间上、空间上使交通流均衡分布；b)提高施工点段、周围路网的通行能力；c)依次优先保障行人、非机动车及公交车通行；d)诱导为主，管制为辅。4.2交通组织要求城市道路施工作业交通组织要求如下：a)满足施工作业控制区沿线居民、单位工作人员的基本出行需求；b)优先采取修建临时便道等方法，降低占道施工作业对交通的影响；c)占道施工路段允许通行的车道或临时便道应满足安全通行的最小宽度要求；d)视情调整公交线路、站点，临时公交站点应保障乘客安全上下车；e)制定交通应急预案，降低交通事故或其它突发事件导致的交通拥堵发生。4.3交通管理设施设置要求城市道路施工作业交通管理设施设置要求如下：a)施工作业控制区周边道路应设置施工预告标志、绕行标志和其它临时指路标志，引导车辆通行；b)临时标志可附着在路灯杆或设置在支架上，设置在支架上的临时交通标志应放置于路外易见处，设置位置应符合相关标准要求，同时应固定牢固，防止意外移动；c)施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏等隔离设施，分离机动车、非机动车和行人交通；d)施工路段及周边道路的适当位置设置临时可移动信号灯、减速垄、停车或让行标志标线等交通管理设施；e)交通标志和标线的设置应符合GB5768.2-2009、GB5768.3-2009的要求；4.4施工方案要求主要包括：a)合理设置施工作业控制区，减少占道施工作业的影响；b)作为某建设工程替代或分流通道的道路不应安排在同一工期施工；c)现状交通量较大、已经较为拥堵的道路，在施工工艺满足的情况下，宜部分封闭施工；d)在主干路施工期间，统筹安排各相交道路的施工。4.5交通组织方案编制4.5.1方案编制条件以下情况应编制道路施工作业交通组织方案：a)占用城市快速路行车道，施工持续时间覆盖早或晚交通流高峰时段；b)连续占用主、次干路施工时间超过24h的以下情形：1)主、次干路完全封闭施工；2)两条以上相邻或交叉主、次干路同时部分封闭施工；3)高峰小时路段v/c超过0.7的主干路部分封闭施工，占用单向一半或以上的车道。c)高峰小时路段双向机动车流量超过700pcu/h的支路，采取完全封闭施工，且连续占用道路施工时间覆盖早、晚交通流高峰时段；d)交通管理部门认为需要编制交通组织方案的其它情形。4.5.2方案成果要求交通组织方案成果应满足以下要求：a)提出临时便道方案，不能修建便道的，提出分流方案；b)根据流量变化提出交叉口的信号控制方案；c)提出施工预告标志、绕行标志和其他临时指路标志设置方案；d)提出临时可移动信号灯、减速垄、护栏等交通管理设置方案；e)方案成果图应包括交通组织方案图、交通管理设施设置图。5.城市道路施工作业交通组织设计流程5.1设计流程5.1.1道路施工作业交通组织方案设计之前应进行建设工程资料调查。调查内容包括施工道路现状、设计方案和施工作业方案。5.1.2根据建设工程资料，初步确定施工影响范围。5.1.3对影响范围内道路交通状况进行调查。调查内容包括道路交通设施、路网交通流量和公共交通状况等。5.1.4分析现有道路施工作业方案对道路交通的影响。若对道路交通影响较大，应改进施工方案。5.1.5进行道路施工作业交通组织方案设计。交通组织设计方案应由道路施工业主委托具有交通工程咨询资质的设计单位完成。交通组织方案应包括机动车交通组织、行人和非机动车交通组织、周边路网改善方案、施工作业控制区交通组织、交通管理设施设置方案、交通管理应急预案、公交线路和站点调整方案等。施工作业控制区相关道路区域参见附录A，施工作业控制区交通管理设施设置示例参见附录B。5.1.6道路施工作业交通组织方案设计完成后，由工程建设单位组织专家进行论证。若未能通过论证，重新制定道路施工作业交通组织方案。5.1.7道路施工作业交通组织方案论证完成后，由政府职能部门负责组织审查。5.1.8道路施工作业期间，相关部门和单位应按照道路施工作业交通组织方案落实各项措施。5.1.9道路施工作业交通组织方案实施过程中，出现下述情况时，应及时修正和调整:a)交通组织方案实施后的前7日内，日均发生1次大面积区域性交通拥堵或7日内发生1起以上重特大交通事故的，应对交通组织方案重新评估、调整；b)交通组织方案实施后的前7日内，仅在每日高峰时段发生小范围交通拥堵或日均发生2起以上轻微交通事故的，应对交通组织方案进行调整。5.2流程图交通组织方案设计流程见图1。图1交通组织方案设计流程附 录 A（资料性附录）施工作业控制区相关道路区域施工作业控制区相关道路区域施工作业控制区相关道路区域具体如下：施工作业控制区各组成部分见图B.1；警示区长度见表A.1；表A.1 警示区长度设计速度（v）km/h警示区长度（l）mv≤50l≥4050＜v≤7040＜l≤10070＜v≤80100＜l≤300上游过渡区长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定，取值参见GB5768.3-2009中6.2.2的规定；缓冲区长度根据道路限制车速确定，见表A.2；表A.2 缓冲区长度限制车速（v）km/h缓冲区长度（l）m<401540406011080160工作区长度由实际占道施工工程决定；下游过渡区长度与道路缩减宽度相同；终止区长度见表A.3。表A.3 终止区长度限制车速（v）km/h终止区长度（l）m≤5010~3050~8030~35施工作业控制区交通管理设施设置管理设施种类交通管理设施具体如下：交通标志：施工标志、限速标志、解除限速标志等；其它设施包括：施工围挡、照明设施、施工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。管理设施的设置施工围挡施工围挡要求如下：占道施工时，应设置施工围档。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的围板、路栏或锥形交通路标等设施；施工作业控制区围板高度要求。高度不应低于1.8m，距离交叉路口20m范围内，工作区围板0.8m以上的部分应采用通透式围挡。施工作业控制区照明夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应满足作业照明需求。施工警告灯夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高亮度的施工警告灯。警告灯应能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m为宜，受条件限制时不应低于1.0m。施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天气条件下至少应至傍晚前开启。锥形交通标设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过表A.4所示的最大值。表A.4 锥形交通标间距最大值限制车速（v）km/h锥形交通路标间距最大值（l）m渐变段非渐变段≤402.02.0502.04.0602.06.070~802.010.0导向标设置在工作区的两端。路栏设置在施工作业路段的两端或周围道路施工标志设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区长度，具体参见表A.1。限速标志设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30km/h或更低。解除限速标志设置在道路作业终止区的末端，距施工工程的距离参见表A.3。附 录 B（资料性附录）施工作业控制区交通管理设施设置示例施工作业控制区各组成部分示意图见图B.1。图B.1 施工作业控制区各组成部分示意图同向车道中封闭最内侧车道设置示例见图B.2。图B.2同向车道中封闭最内侧车道设置示例同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图B.3。图B.3同向车道中封闭最外侧车道设置示例同向车道中封闭中间车道设置示例见图B.4。图B.4 同向车道中封闭中间车道设置示例B.5双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例见图B.5。图B.5 双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例B.6完全封闭施工交通管理设施设置示例见图B.6。图B.6 完全封闭施工交通管理设施设置示例

三、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）10．其他标志10.1作业区标志10.1.1因施工、交通事故、自然灾害等造成前方道路发生交通干扰、车道变化、交通阻断、绕行等情况时，应设置作业区标志。作业区标志的分类与选用应符合本规范表4.1.2-2的规定。10.1.2作业区标志应按下列条件设置：1）施工地点或路段起点前应设置施工标志；2）由施工、交通事故、自然灾害等原因引起道路或车道封闭时，应设置道路封闭或车道封闭标志；3）由施工、交通事故、自然灾害等原因引起道路单向封闭或完全封闭，途经车辆需借用对向车道，或改道施工便道等其他道路时，应设置改道标志；4）因道路施工、交通事故、自然灾害等原因引起道路完全封闭时，应设置临时绕行标志，并可采用橙色箭头和绕行指路标志指引车辆绕行路线。10.1.3当作业区标志设置时，应与禁令、指示、警告等标志，以及其他作业区交通安全设施配合设置。各作业区预告标志应由作业区标志与说明距离的辅助标志组成。10.1.4施工标志的设置应符合下列要求：1）干路或支路路段进行施工时，当施工地点或路段起点距上游交叉口较近时，应在施工地点或路段起点前处，以及上游交叉口的出口处设置施工标志，当施工地点或路段起点距上游交叉口大于或等于500m时，宜增设300m施工预告标志；2）快速路进行施工时，应在施工地点或路段起点前设置1km施工预告、300m施工预告标志；3)除短时施工地点或路段和路外作业区之外，施工地点或路段上游的最近一块施工标志宜设置辅助标志标识施工地点或路段的长度。10.1.5道路封闭标志的设置应符合下列要求：1)干路或支路路段封闭时，在封闭路段上游交叉口出口处应设詈封闭预告标志；2)快速路路段封闭时，当封闭路段位千出口匝道下游时，应在出口匝道减速段起点前，设置1km道路封闭预告、300m道路封闭预告及道路封闭标志；当封闭路段位于入口匝道下游时，应在匝道入口前设置道路封闭预告标志或其他禁止通行标志；3)道路封闭路段上游的最近一块道路封闭标志宜设置辅助标志说明封闭路段长度等信息。10.1.6车道封闭标志的设置应符合下列要求：1)干路或支路某车道封闭时，当封闭车道起点距上游交叉口较近时，应在封闭车道起点前处，以及上游交叉口的出口处设置车道封闭预告标志，当封闭车道起点距上游交叉口大于或等于500m时，应增设300m车道封闭预告标志；2）快速路某车道封闭时，应在封闭车道起点前设置1km车道封闭预告、300m车道封闭预告及车道封闭标志；3）车道封闭路段上游的最近一块车道封闭标志宜设置辅助标志说明封闭车道长度等信息。10.1.7改道标志的设置应符合下列要求：1）干路或支路改道时，在改道入口起点前适当位詈应设置改道标志，并宜设置300m改道预告标志；2）快速路改道时，应在改道入口起点前设置1km改道预告、300m改道预告及改道标志。10.1.8施工绕行标志应设置在封闭道路上游交叉口的各进口方向路侧。10.1.9当道路施工完成后应及时撤除道路施工相关标志。10.1.10施工绕行标志版面与道路信息指引标志中的绕行标志应相同，其版面应为橙底白色街区，绕行路线宜为黑色。15．其他标线15.5作业区的标线15.5.1作业区应设置满足作业期间交通组织要求的标线。15.5.2当作业区的原有标线符合作业期间的交通组织时，可保留原有标线；当不符合作业期间的交通组织时，应清除原有标线，并应按作业期间的交通组织要求设詈标线。15.5.3作业区路段可包括六个区段：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区，各个区段的长度应符合下列规定：1）警告区的最小长度应符合表15.5.3-1的规定；表15.5.3-1警告区最小长度(m)位置道路等级设计速度（km/h）最小长度（m）路段快速路60、80、1001000~1500主干路40、50、60500~1000次干路30、40、50300~600支路20、30、40200~500交叉路口-2002）上游过渡区的最小长度应符合表15.5.3-2的规定；表15.5.3-2上游过渡区最小长度(m)限制车速（km/h）机动车道封闭人行道或路肩封闭地面或高架隧道地面或高架隧道6070~90100~13530~5045~754030~5050~7520~3030~452010~2015~3015253）缓冲区的最小长度宜为40m~70m;4）工作区的最小长度应根据作业实际需要确定；5）下游过渡区的最小长度宜为30m~70m;6）终止区的最小长度宜为30m~50m。15.5.4应在作业区适当位置配合设置施工标志。15.5.5当作业区为临时养护或抢修作业，且作业时间较短时，采用交通锥来分隔作业区和开放交通的车道，交通锥的性能应合现行国家标准《交通锥》GB/T24720的要求；当作业时间较时，应设置橙色标线。15.5.6作业区标线的形式、尺寸、传达信息等应和正式标线同。15.5.7作业区作业结束后，应及时去除不符合正式交通通行求的标线。

四、《占道作业交通安全设施设置技术要求》（DB11/854-2012）4．占道作业区4.1作业区构成包括预警区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区，如附录A中图A.1所示。4.2预警区预警区可分为三段，分别为A1、A2、A3。预警区各段长度取值参见表1。表1预警区分段长度取值道路类型预警区分段长度（m）A1A2A3城市道路快速路300300400主干路、次干路100100100支路100--公路高速公路300500800一级公路300300400二级公路200300300三级公路200200200四级公路100--4.3上游过渡区上游过渡区的长度应结合平移渐变段或合并渐变段设定。4.4缓冲区机动车道的缓冲区长度根据作业区的限制车速确定，取值应不小于表2规定的缓冲区长度。表2 缓冲区长度取值作业区限制车速（km/h）缓冲区长度（m）小于40154040601104.5工作区工作区的范围和大小应根据作业需要确定。4.6下游过渡区作业区可选择设置下游过渡区，下游过渡区的长度应结合回归渐变段设定。4.7终止区作业区的后部应设置终止区。解除限制速度标志应设置于终止区的后端点处。4.8渐变段4.8.1渐变段类型渐变段分为三类，见附录A中图A.2：a)合并渐变段：车道封闭时供被封闭车道上的车流并入相邻车道的道路区域；b)平移渐变段：车道封闭时供车流进行横向平移的道路区域；c)回归渐变段：供车流回归正常行驶状态的道路区域。4.8.2渐变段的单位标准长度为L，为缩减单个车道宽度所需要的长度，具体取值见表3，计算公式参见附录B。合并渐变段的长度取值不应小于L。平移渐变段的长度取值不应小于0.5L。回归渐变段一般可按30m取值。表3 渐变段单位标准长度L取值设计车速Km/h渐变段长度L（m）缩减的单车道宽度3.0m缩减的单车道宽度3.25m缩减的单车道宽度3.5m缩减的单车道宽度3.75m缩减的单车道宽度4.0m3020202020254030354040405050505560656070758090957013014015016017580150160175185200901701801952102251001852052202352501102052202402602751202252452602803005占道作业交通安全设施5.1作业区标志用以通告道路交通阻断、绕行、限速、警示等情况，设在道路施工、养护等路段前适当位置。其种类、尺寸、规格应符合GB5768的规定。夜间作业宜采用主动发光标志。5.2锥形交通路标5.2.1锥形交通路标的设置应符合GB5768的规定。5.2.2锥形交通路标的间距应按表4取值。表4 锥形交通路标间距限制车速（km/h）渐变段（m）非渐变段（m）小于40≤2.0≤2.040≤2.0≤4.060≤2.0≤6.05.3作业警示灯包括频闪灯、回转灯、串形警示灯、锥标警示灯、施工警告灯、球形照明灯等。5.4消能桶消能桶又名防撞桶，色彩鲜明，对碰撞车辆有吸收能量、衰减缓冲的作用，顶部可安装施工警告灯，技术指标应符合JT/T596的规定。5.5防撞隔离墩防撞隔离墩又名防撞墩，其上宜有黄黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯，技术指标应符合GA/T416的规定。5.6车载式碰撞缓冲装置挂装在施工作业车辆后部，用于吸收碰撞车辆能量，保护施工作业人员和设备安全的一种装置。如附录C中图C.10示例。5.7路栏用以阻挡车辆及行人前进或指示改道，设于因作业被阻断路段的两端或周围。其规格应符合GB5768的规定。5.8工作区挡板用于全天作业，高度不应低于1.8m。距离交叉路口20m范围内，工作区挡板0.8m以上的部分应采用通透式围挡。5.9闪光箭头板配合警告标志使用，一般设置于上游过渡区或缓冲区的前端。5.10作业信息显示屏用于移动作业车辆和作业区，提示占道作业的信息的电子显示屏。5.11安全员模型对过往车辆和行人起到警示作用的人形模型。5.12占路施工公示牌全天作业和限时作业应在醒目位置设置占路施工公示牌。5.13外照式标志牌具有外部照明设备照射的交通标志牌。6占道作业交通安全设施的设置6.1一般要求6.1.1施工单位应负责摆放、更新、维护、移除占道作业交通安全设施，保证设施的清晰、醒目、准确、完好。作业区安全设施的设置须统筹兼顾、协调有序，保障作业区交通安全与通行效率，兼顾通行环境与经济效益的需求。6.1.2占道作业相关标志宜设置在中央分隔带、主辅分隔带、机非分隔带、路肩上。占道作业相关标线的设置应满足GB5768的规定。6.1.3占道作业相关标志一般设置于作业路段的右侧。作业区对行车方向左侧车道影响较大的，宜在左侧增设警告和禁令标志等。6.1.4标志牌在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右排列。6.1.5与作业区相邻的机动车道应保证相关规范规定的最小宽度。不能满足最小宽度要求的，应封闭该车道。6.1.6作业区标志、作业警示灯、闪光箭头板等设施的设置高度应高于锥形交通路标和路栏，其中预警区的第一块交通标志的设置高度应不小于2m。6.1.7设施的设置应避免占道作业交通安全设施相互遮挡。6.1.8宜利用可变信息标志在作业区前方提示占道作业的相关信息。6.1.9预警区内应设置施工标志、限制速度标志、注意障碍物标志或车道减少标志等。6.1.10在上游过渡区内应设置作业区标志、闪光箭头板、作业警示灯等。6.1.11在缓冲区内应设置作业区标志、闪光箭头板、路栏、消能桶、作业警示灯等。6.1.12移动作业车辆后部应设置作业信息显示屏，宜安装车载式碰撞缓冲装置。夜间进行的移动作业，应保证移动作业的照明，并在作业车辆上安装施工警告灯。6.1.13位于或临近平面交叉口处的占道作业，其交通安全设施的设置不应妨碍驾驶员的安全视距。6.1.14锥形交通路标等渠化设施的设置应线形整齐。6.1.15作业区上游因道路线形造成视距不良时，应在作业区上游的适当位置处增设作业区标志。位于凹曲线路段上的占道作业，应考虑夜间行车车灯照明的条件增设施工标志。位于凸曲线路段上的占道作业，应在凸曲线最高点之前增设施工标志。6.1.16道路应急抢险施工的应急预案应包括交通安全设施的设置要求。6.1.17限时作业中的城市道路临时占道养护作业，宜使用具有车载式碰撞缓冲装置的工程车。6.1.18恶劣天气条件下施工参照夜间情况要求。6.2快速路的占道作业6.2.1占用同向车道中一条车道时，具体设置示例参见附录D中图D.1和图D.2。6.2.2快速路中同一路段前后不同车道的占道作业不宜同时进行，当确实需要同时进行占道作业时，作业区间距应不小于1000m。6.2.3占用多条车道时，具体设置示例参见附录D中图D.3和图D.4。上游过渡区内应增设消能桶。变换多个车道的上游过渡区渐变段宜采用折线形式，即在相邻车道之间宜加入不小于0.5渐变段长度的直线段。6.2.4位于快速路的占道作业，当需要在单向三车道及以上道路的中间车道进行作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。6.2.5对于快速路辅路上的占道作业，作业区布置可参照主干路的要求。6.2.6快速路占道作业交通安全设施见表5。其中夜间施工时段设施在白天设施的基础上增设。表5 快速路占道作业交通安全设施表时段设施白天作业区标志、锥形交通路标、路拦、消能桶、闪光箭头板、占路施工公示牌、工作区挡板、安全员模型、可变信息标志、安装车载式碰撞缓冲装置的工程车夜间施工警示灯、锥标警示灯、回转灯、频闪等、外照式标志牌、球形照明灯、作业信息显示屏、可发光的道路交通标志、可变信息标志、安装车载式碰撞缓冲装置的工程车6.3主干路、次干路的占道作业6.3.1位于主干路、次干路的全天作业宜采用工作区挡板、防撞隔离墩等硬隔离设施。6.3.2作业区在平面交叉口影响范围内时，具体设置示例参见附录D中图D.5至图D.9。6.3.3作业区远离交叉口占用多条车道作业时，具体设置示例参见附录D中图D.10和图D.11。6.3.4主干路、次干路占道作业交通安全设施参见表6。其中夜间施工时段设施在白天设施的基础上增设。表6 主干路、次干路占道作业交通安全设施表时段设施白天作业区标志、锥形交通路标、路栏、消能桶、闪光箭头板、占路施工公示牌、工作区挡板、安全员模型夜间施工警告灯、锥标警示灯、回转灯、频闪灯、外照式标志牌、作业信息显示屏、可发光的道路交通标志、可变信息标志6.4支路的占道作业6.4.1占道作业封闭一条车道，另外一条车道供双向通行时，应在作业区两端分别安排旗手，对车辆进行指挥和引导。条件允许时，可在过渡区外一定距离双向设置交通信号灯。具体设置示例参见附录D中图D.12。6.4.2支路占道作业交通安全设施参见表表7支干路占道作业交通安全设施表时段设施白天作业区标志、锥形交通路标、路栏、消能桶、闪光箭头板、占路施工公示牌、工作区挡板夜间施工警告灯、锥标警示灯、回转灯、频闪灯、外照式标志牌、作业信息显示屏、可发光的道路交通标志、可变信息标志

五、《占道作业交通管理设施设置技术指引》（深圳2012）4．占道作业类型占道作业按工程性质分为紧急性占道作业、道路及附属设施养护作业以及临时性占道作业三种类型。按施工方式可分为全天作业、限时作业及移动作业三种。4.1紧急性占道作业是指市政公共设施发生故障或者突发事故需要紧急处理，先行占用挖掘道路的工程。负责紧急处理的单位须第一时间通知深圳市交通运输委员会（电话及深圳市公安局交通警察局（电话，并在24小时内向深圳市交通运输委员会及深圳市公安局交通警察局补办占用挖掘道路行政许可手续。4.1道路及附属设施养护作业是指在道路用地范围内进行道路、交通安全设施、公交站、绿化、照明、灯光景观、广告设施、交通信号、交通监控设备等养护作业，需占用挖掘道路工程。4.3临时性占道作业是指在道路用地范围内进行道路、交通安全设施、公交站、绿化、照明、灯光景观、广告设施、交通信号、交通监控设备等设施施工，需占用挖掘道路工程。4.4全天作业作业区的位置和布置自始至终均不发生变化的占道作业。4.5限时作业作业区的位置不变，但其布置仅在限定时间内设置的占道作业。4.6移动作业作业区的位置和布置均随工程操作的进行发生间歇性或连续性移动的占道作业。5作业区及相关道路区域一般情况下，作业区分为预警区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六部分。常见的机动车道作业区组成示意如图A.1所示。5.1预警区5.1.1以上游过渡区前端为起点设置预警区。在每段预警区的端点处至少设置施工警告、车道变化警告、限速等相关标志。5.1.2完整的预警区逆行车方向依次分为三段：A1、A2、A3。5.1.3根据道路情况不同，预警区可设一段、二段、三段。常见的预警区累计长度取值见表1。表1预警区累计长度取值位置设计速度V（km/h）预警区分段长度（m）A1A2A3路段V≥10030050080060<V≤8020030050050<V≤6010030040040<V≤5010020030030<V≤40100100-V≤3050--各类平面交叉口505.2上游过渡区5.2.1上游过渡区的长度宜结合对向车道的下游过渡区设定，两者取大值。5.2.2作业区两侧双方向均有车辆通行时，两端的过渡区均按上游过渡区的要求设置。5.2.3车道封闭上游过渡区最小长度按表2选取，当在隧道内时，上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。5.2.4上游过渡区宜连续设置锥形交通标或者隔离墩作相应渠化，渠化设施间隔以机动车无法通过为宜，非机动车道施工时，渠化设施宜采用设置连续的路栏。5.2.5路肩封闭上游过渡区最小长度按表3选取。表2车道封闭上游过渡区的最小长度L表3路肩封闭上游过渡区的最小长度L5.3缓冲区5.3.1机动车道的缓冲区长度根据作业区相关道路的限制车速确定，常见缓冲区长度B的取值见表4。5.3.2缓冲区车流端头宜设置反光砂桶，外围宜设置连续的水马或防撞隔离墩，机动车道或非机动车道可采用连续路栏。5.3.3非机动车道和人行道的缓冲区长度宜符合本指引7.7的规定。表4缓冲区长度B取值设计车速（km/h）缓冲区长度B（m）30104020503060408040100、120505.4工作区5.4.1工作区的范围和大小根据实际作业需要确定，工作区外围宜设置施工围挡封闭，施工围挡上宜设置施工告示牌及施工宣传板。5.4.2工作区靠相邻车道一侧宜连续设置反光锥形路标等渠化隔离设施，一般路段渠化隔离设施离围挡间距不小于0.5m，高快速路不小于1m。5.4.3工作区为高挖方等存在安全隐患时，工作区靠相邻车道一侧宜设置连续的水马或波形护栏等防护隔离设施，一般路段防护隔离设施离围挡间距不小于0.5m，高快速路不小于1m。5.5下游过渡区下游过渡区可根据实际情况选择设置。5.6终止区作业区的后部宜设置终止区，长30m，终止区后端点处宜设置限速标志，恢复正常限速。6占道作业交通安全设施6.1道路交通标志6.1.1施工告示标志在本市道路用地范围内的占道作业，均要设置施工告示标志，向社会公布占道作业的相关信息。施工告示标志分为施工告示牌及施工宣传板。施工告示牌：指占道作业时设置的，向社会提供工程主要信息、准予占用挖掘道路行政许可信息、投诉信息的标志。适用于所有占道作业。施工宣传板：指设置于施工防护或隔离设施上的，向社会提供工程主要信息、投诉信息的标识。适用于设有封闭式施工围挡的占道作业。6.1.2警告标志警告标志警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志，用以对车辆、行人提出警告的作用。警告标志的种类、规格及设置地点均应符合GB5768.2-2009中4的相关要求。6.1.3禁令标志用以对车辆、行人起限制作用。禁令标志的种类、规格及设置地点均应符合GB5768.2-2009中5的相关要求。6.1.4指示标志用以对车辆、行人的行为提出指示。指示标志的种类、规格及设置地点均应符合GB5768.2-2009中6的相关要求。6.1.5可变信息标志用以显示作业区及其附近道路的基本信息，应符合GB5768.2-2009中3.17的相关要求。6.2锥形交通路标6.2.1锥形交通路标属于渠化设施的一种，应符合GA/T415和JT/T595的相关规定。6.2.2相邻锥形交通路标的间距不宜超过表6所示的最大值。表6锥形交通路标间距最大值序号施工区位置最大间距1上游过渡区2m2成45度角的上游过渡段，且该路段有交通管制措施或车行道旁有临时人行道改造1m3下游过渡段1m4改变行车路线的临时改道路线两侧2m5利用车行道的临时人行道边缘1m6设计车速50km/h或以下的道路3m7设计车速80km/h或以下的道路的急弯及进出口处，及设计车速在50~80km/h之间的道路4.5m8设计车速80km/h或以下的道路，有急弯或有进口处除外9m6.3路栏用以阻挡车辆及行人前进或指示改道，设于因作业被阻断路段的两端或周围。其规格应符合GB5768的要求。6.4施工围挡设置高度不宜低于1.8m，距离交叉路口及设置人行过街横道处20m范围内的设置高度宜降为0.8~1.0m，其上部宜采用通透式围挡搭设至原设置高度。6.5反光砂桶色彩鲜明，能引起司机注意危险三角地带，并起到引导司机视线的良好作用，保证行车安全。对碰撞车辆有很好的吸收能量、衰减缓冲的作用，减轻交通事故中车辆的损坏和事故损失。6.6闪光箭头板可安装于支撑架或车辆上，一般设置于上游过渡区或缓冲区的前端。6.7夜间照明设施夜间进行的道路施工，宜设置照明设施。其照明应满足作业要求，并覆盖整个工作区域，且应避免造成驾驶员眩目。6.8施工警示灯在夜间或能见度低时，所有障碍物或道路施工应采用规定的道路危险警告灯标示，使道路使用者明确工程区的范围。夜间作业应当设置道路作业警示灯，道路作业警示灯设置在作业区周围的锥形交通路标处，应能反映作业区的轮廓。道路作业警示灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他气候条件下至少应自傍晚前开启，且能发出至少150m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。低亮度警告灯宜为闪烁型，以标示临时车行道或人行道的边缘；高亮度警告灯宜为闪烁型，以提醒机动车驾驶人前方有危险，并用于上游过渡段和与预先警告标志一起使用，特别用于标示快速路或设计车速高于80km/h的道路的临时改道两端；警示灯宜面向来车和安装在支架或圆筒上，镜片的中心与路面距离不宜超过1.2m，不宜小于0.6m；警示灯的最大间距宜符合表7规定：表7警示灯最大间距表序号警示灯设置路段警示灯间距在过渡区1上游过渡区8m2成45度角的上游过渡区而该路段有交通管制措施1m3下游过渡区1m临时人行道或车行道边缘4变线后的临时道路两侧4m5连接及占用行车道的临时人行道边缘4m沿着车行道并与其平行6限速60km/h以下的道路3m7限速60km/h，或限速超过80km/h道路的急弯及近分合流点处9m8限速超过80km/h道路，但在有急弯或分合流点处18m用于分隔障碍物及行人的护栏9护栏上4m10在合围区域的每个角落宜装设最少1盏警示灯6.9移动式标志车带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色宜为醒目黄色，装有黄色施工警示灯，其后部有醒目的标志牌，图案和形式可按实际需要改变。表8移动式标志车前置距离设计车速距作业区起点距离40km/h以下30m40~60km/h55m60km/h以上70m6.10占道施工标志标志应根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的要求进行设置，夜间或光照不足的占道作业还宜采用太阳能发光反光标志，如表9所示。表9主要占道施工标志一览表序号交通标志种类标志图案预先警告标志1施工警告告示前方道路施工，车辆应减速或绕道行驶，设置于预警区2两侧变窄警告驾驶者前方车行道或路面两侧收窄，须减速慢行，设置于预警区3左/右侧变窄警告驾驶者前方车行道或路面两侧收窄，须减速慢行，设置于预警区4左右/左侧/右侧绕行警告前方有路障，应按指示减速绕行，设置于预警区5路栏用以阻挡车辆及行人仅或指示改道，可于上附着标志、施工警示灯等设施，设置于施工区域的两端或周围管制标志6向左/右行驶，左/右侧通行，靠左/右行驶告知驾驶者按指示变道行驶，设置于上游过渡区或缓冲区前7单行路（向左/向右/直行）表示该道路单向行驶，车辆依指示方向行车，设置于单向路段起点前8向左/右转弯，直行表示一切车辆只准向左/向右行驶，设置于转弯路口前9禁止直行/向左向右转弯/向右转弯/直行和向右转弯设置在禁止通行路口前适当位置10前方信号灯及红灯亮时在此等候停止线不明显时，设置于停止线位置行人标志11禁止行人进入设置于禁止区域外侧12行人绕行告知行人前方不同，依提示方向绕行，设置于围挡、路栏等隔离设施上占道作业范围终止13占道作业范围终止告知告知驾驶者施工范围终止，恢复正常行驶，设置于作业范围终止后适当位置14道路/右道封闭及前方道路右道封闭通告前方交通阻断、绕行情况，设置在施工区域前适当位置15前方改道、改道、交通改道、改道中止杂项16路面不平因工程致路面颠簸或桥头跳车时，设置此标志17双向行车因工程原因由双向分离行驶变成不分离双向行驶，或由单向行驶变成双向行驶时，设置此标志18易滑路段因工程致路滑易发生交通事故时，设置此标志19注意信号灯因工程临时设置信号灯时，提前设置此标志特别临时警告标志（荧光黄底黑图文黑框）20慢驶，道路施工21开始减速，前方施工22慢速，前方急弯23施工告示牌24施工宣传板7占道作业交通安全设施的设置7.1一般规定7.1.1占道作业区布置要考虑占道作业的内容与要求、时间和周期、交通量等因素，作业区内交通安全设施的设置应合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。7.1.2用于占道作业的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线宜组合使用。当现状的标志与施工组织有冲突时，宜遮挡掉，施工完毕后恢复。7.1.3交通安全设施的设置与撤除：当进行占道作业时，宜顺着交通流方向设置安全设施，即先设置离作业区远端的设施。当作业完成后，宜逆着交通流方向撤除为占道作业而设置的有关安全设施，及先撤出离作业区近端的设施，恢复正常交通。7.1.5占道作业相关标志宜设置在中央分隔带、主辅分隔带、机非分隔带、道路路肩、人行道上。标志的设置不得侵入保留通行车道的界限内，人行道上的标志不得影响行人安全通行。7.1.6占道作业相关标志一般设置于作业路段的右侧。作业区与道路右侧间距较大和对内侧车道影响较大的，宜在左侧增设警告和禁令标志等。需改变反向车道的车流方向的，作业区两侧的道路上均宜设置相关设施。左侧无标志设置空间时，可用相关路面标记及标线替代，条件许可时，可通过利用硬路肩或调节车道宽度以增加左侧路边缘带宽度，设置标志。左侧标志与右侧标志不得同排设置，前后间距宜为10～15m。7.1.7占道作业相关标志在同一横向或竖向并设时，宜按禁令、指示、警告的顺序，遵循先上后下、由左及右的原则设置。7.1.8原则上，通过作业范围的机动车道单车道宽度宜保证不小于3m且不大于3.75m。对于有大型车辆通行的道路，宜保证3.5m的最低宽度。不能满足最低宽度要求的，宜封闭该车道；供双向行车的分隔带宽度至少宽5.5m，如不能达到此宽度，宜收窄至不小于3m但不大于3.75m，且开展交通管制，以进行交替性单向通行。7.1.9作业区宜结合主路出入口布置。对于道路辅路上的占道作业路段，限制车速宜适当降低，并和主路出入口的车流相协调。作业区布置可参照较低等级道路的要求。7.1.10占道作业交通安全设施的设置属路政监管范围。施工告示标志上应提供准确有效的联系电话。施工告示标志上的信息应当根据工程情况、许可期限等内容的变更及时更新。7.2临时性占道作业7.2.1对于临时性占道作业，宜设置围挡或围栏对作业区进行封闭管理。作业区围挡或围栏上宜设置施工警示灯及施工标志。7.2.2宜在缓冲区内设置路栏、反光沙桶、作业区标志、闪光箭头板等可移动安全设施。宜在上游过渡区内设置反光沙桶、作业区标志、闪光箭头板等安全设施。7.2.3渠化设施的设置要呈线性整齐。在机动车道的相邻锥形交通路标之间宜使用挂链，机非分隔时宜使用挂链。7.2.4临时性占道作业应避开车流量高峰期。7.2.5施工告示标志7.2.5.1施工告示牌1)施工告示牌分为行政许可告示牌、交通疏解告示牌、行人绕行告示牌。交通疏解告示牌在需要机动车、非机动车或行人更改交通流线时设置，行人绕行告示牌在需要行人更改交通流线时设置。2)行政许可告示牌应含以下内容：占用挖掘道路行政许可复印件、道歉声明、工程名称、业主单位名称及24小时联系人电话、施工单位名称及24小时联系人电话、准予占用挖掘道路的起止日期、审批机关及投诉电话。参见图1。图1行政许可告示牌样式3)交通疏解告示牌应含以下内容：道路施工绕行提示、交通疏解方案图（A2幅面），参见图2。图2交通疏解告示牌样式4)行人绕行告示牌应含以下内容：行人绕行提示、行人绕行方向，参见图3。图3行人绕行提示牌样式5)施工告示牌颜色为黄底黑字，黑边框，尺寸大小详见附件1。牌面宜贴二级反光膜，信息应清楚并可辨识。牌面底板宜采用3mm厚铝塑板或铝合金板或环保型树脂板。6)施工告示牌规格为1200mm×800mm的矩形，许可证复印件规格为420mm×297mm（A3），交通疏解图规格为594mm×420mm（A2）。7)施工告示牌应安装在稳固的结构上，在恶劣的天气下仍然稳定、牢固和不轻易被行人或经过车辆所形成的气流推倒或移动。附着在围栏上时，围栏底部要采取措施保持其稳定。8)附着在围挡设置时，施工告示牌下缘至地面高度为1.5米。9)施工长度小于或等于50米的工地宜设置至少一块施工告示牌；施工长度大于50米的工地宜在工地两端各设置一块施工告示牌。分段施工的工地宜按段分别设置施工告示牌。10)施工告示牌宜设置在便于机动车驾驶人或行人查阅的显眼位置，且不得阻碍交通运行及干扰其他交通标志或信号灯。7.2.5.2施工宣传板1)施工宣传牌分为工程名称、参建单位信息牌、文明施工用语牌。2)工程名称、参建单位信息牌应含以下内容：工程名称，建设单位名称、设计单位名称、施工单位名称、监理单位名称、质监单位名称、安监单位名称等参建单位及24小时联系电话。参见图4。图4工程名称、参建单位信息牌样式3)文明施工用语牌应含以下内容：致歉声明、安全文明施工用语或企业文化用语。参见图5。图5文明施工用语牌样式4)施工宣传牌颜色为白底黑字，黑边框，尺寸大小详见附件1。牌面宜贴二级反光膜，信息应清楚并可辨识。牌面底板宜采用3mm厚铝塑板或铝合金板或环保型树脂板。5)施工宣传牌规格为2000mm×1200mm的矩形。6)施工宣传牌宜附着在围挡上，其支撑结构应稳固，在恶劣的天气下仍然稳定、牢固和不易被行人或经过车辆所形成的气流推倒或移动。7)施工宣传牌下缘至地面高度宜不少于为0.6m。8)施工宣传牌间距宜小于20m。9)受条件所限制时，可将施工宣传牌信息按上述规格和样式喷绘于围挡上。7.3紧急性占道作业和道路及附属设施养护作业紧急性占道作业和道路及附属设施养护作业采用全天作业或限时作业的方式时，除施工标志外，其余设施的设置应遵守本指引中第7.2条的相关要求，施工标志则按本指引中第7.3.5条执行。采用移动作业方式时，按以下要求设置：7.3.1移动作业仅设工作区和缓冲区。宜在工作区顺行车方向前方设置移动性施工标志车。具体设置示例参见图B.2。7.3.2在明确提示行驶车辆及行人的前提下，移动作业可省略作业区标志、反光砂桶、路栏等设施。7.3.3在夜间进行的移动作业，应保证作业区的照明，在移动性施工标志车车尾两侧安装警示灯。7.3.4移动作业应避开车流量高峰期。7.3.5紧急性占道作业和道路及附属设施养护作业施工告示牌1)紧急性占道作业和养护作业均应设置施工告示牌，可设置于围栏上或移动性施工标志车尾部上。2)施工告示牌应含以下内容：工程类别提示、工程业主单位名称、投诉电话。参见图6、图7。图6紧急性占道作业告示牌样式图7道路及附属设施养护作业告示牌样式3)施工告示牌颜色为黄底黑字，黑边框，为与一般性占道作业保持区别，施工单位名称区域采用白底黑字，尺寸大小详见附件1。牌面宜贴二级超强级反光膜，信息宜清楚并可辨识。牌面底板宜采用3mm厚铝塑板或铝合金板。4)施工告示牌为1200mm×800mm的矩形。5)施工告示牌宜附着在围栏上，其支撑结构应稳固，在恶劣的天气下仍然稳定、牢固和不轻易被行人或经过车辆所形成的气流推倒或移动。6)施工告示牌宜设置在面向行人的显眼位置供公众查看，但不得阻碍非施工范围的正常交通运行。7)施工长度小于或等于50米的工地宜设置至少一块施工告示牌；施工长度大于50米的工地宜在工地两端各设置一块施工告示牌，并在工地沿线设置告示牌，告示牌最大间距为50米。7.4位于高速公路、快速路的占道作业7.4.1根据实际情况，高速公路、快速路的主路上的占道作业路段的限制车速可设定为40km/h至60km/h。7.4.2间距小于1000m的同一路段前后不同车道的占道作业不得同时进行。7.4.3占用多条车道时，上游过渡区宜按单车道依次设置，相邻上游过渡区之间宜设置纵向缓冲路段，具体设置示例参将图B.6、B.7。7.4.4道路全封闭作业时，应充分利用附近既有道路，提供科学合理的绕行方案。封闭道路处有出口匝道的，可将作业区与出口匝道结合设置。具体设置示例参见图B.9～B.11。7.4.5出口匝道上的作业，可结合匝道起点处设置设施。具体设置示例参见图7.4.6入口匝道上的作业，应满足最小通行宽度。7.4.7高速公路路肩及其以外区域上作业时，宜在作业区的预警区前端设置作业区标志。根