公交线路参考

辽宁工业大学课程设计说明书PAGEPAGE251、课程设计的目的和意义1.1课程设计的目的通过分组和公交线路选择，确定题目为《锦州市111路公共汽车运行作业计划绘制》。为此，我们要进行锦州市111路公交线路客流量调查、车辆单程运行时间、停站时间等调查和相应参数计算，最后进行锦州市111路公共汽车运行作业计划绘制，并对车辆安排，行车人员工作安排以及行车时刻表进行可行性分析。1.2课程设计的意义通过本次课程设计，使我们巩固《交通运输组织学》专业课程当中城市公共汽车运营方式与网点配置、城市公共汽车运营组织及组织管理的理论知识，培养我们运用所学城市公共汽车运输组织知识分析和解决实际问题的能力，以便更好的完成城市公共汽车运行作业计划编制和规划，为今后公共汽车站的调度工作打下良好的基础。2、锦州市111路公交线路调查2．1111线路公交线路调查方法：驻站客流调查（目测客流调查）2.1.1驻站调查含义驻站调查是在中途重点站（一个站或多个站）或客流量较大的高峰断面上设置调查员，在规定的时间里，以目测的方法记录上下车乘客人数、车厢内人数、留站人数和通过车次的一种断面调查法，是了解断面客流量在时间上的变化与配车是否合理，定线、定站、定时、定期进行的调查。2.1.2驻站调查特点①这种调查方法简单易行，所用人力少，资料整理简便，效果好。便于组织局部性的重点调查（重点地区、重点线路、重点断面、重点时间等）。②调查资料的可靠程度高，是改进调度措施，编制或修改行车时刻表的基础资料。③目测客流调查法反映的客流动态是局部的，如与其他调查资料结合使用效果更好。2.1.3驻站调查步骤要求分组学生在各站点记录各时间段的载客量并记录数据。根据所确定的调查线路进行包括在4个工作日的客流量调查，并将调查数据整理在下面调查表上。路：站：方向：年月日顺序车号到站时间停站时间乘客流量（人）备注下车人数上车人数车内人数留站人数12…合计2．2111路客流量调查2.2.1111路菊三小学站分时段客流量汇总根据学生分组情况，菊三小学站点调查记录数据如下表，流量按照分时段进行统计，即每天每时间段流量=上车人数+下车人数+车内人数+留站人数。每时间段的平均流量=该时间段4天的流量的平均值。流量按时间段计算：7月6日6：00-7：00期间有2辆车经过车辆顺序上车人数下车人数车内人数留站人数总人数第1辆车7252061第2辆车7041048所以6：00-7：00时段的流量为：61+48=109（人）7月6日7：00-8：00期间有7辆车经过车辆顺序上车人数下车人数车内人数留站人数总人数第1辆车2550057第2辆车1030031第3辆车0214016第4辆车2365070第5辆车0131032第6辆车2241045第7辆车8632070所以7：00-8：00时段的流量为：57+31+16++70+32+45+70=297（人）……按照此计算方法得出客流量（部分表）：详见附表12.2.2111路分时段最高路段客流量汇总表（1）最高路段客流量含义一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的最多乘客数。（2）最高路段客流量的确定根据111路分组学生各站点统计情况总结汇总出各时间段各站点的最大流量，并对应找出最大客流量所在的站点，即最大客流量站点。例如：将学生分成18组（即单向有18个站点）在6：00-7：00之间，客流量的统计情况分别为88，76，130，109，103，143，189，97，201，116，123，108，90，103，97，101，86，71。在18组数据当中选择最大的流量为201，并找出对应的站点为辽沈战役纪念馆。以此类推找出其他最大客流量和最大客流量对应的站点，得出（部分表）：详见附表23、锦州市111路公交车辆运行参数的计算分析3.1周转时间的计算分析3.1.1周转时间含义周转时间是指对一个进程来说,一个重要的指标是它执行所需要的时间.从进程提交到进程完成的时间间隔。3.1.2周转时间的确定在111路在菊三小学站各日各时间段的周转时间为：每个时间段一个行车班次到菊三小学的时间与该班次下一次到菊三小学的时间差。将每个时间段所有班次的时间差相加再除以班次数即为各日各时间段的周转时间。周转时间按时间段计算：①7月6日6:00～7:00有2辆车经过第1辆车到菊三小学车站6：40；第1辆车下一次到菊三小学车站8：12。这辆车的周转时间为8：12-6：40=92(min).第2辆车到菊三小学车站6：54；第2辆车下一次到菊三小学车站8:31。这辆车的周转时间为8：31-6：54=97(min).7月6日6:00～7:00之间的周转时间为（92+97）/2=95。②7月6日7:00～8:00有7辆车经过第1辆车到菊三小学车站7：17；第1辆车下一次到菊三小学车站8：56。这辆车的周转时间为8：56-7：17=99(min).第2辆车到菊三小学车站7：26；第2辆车下一次到菊三小学车站9：02。这辆车的周转时间为9：02-7：26=104(min).第3辆车到菊三小学车站7：30；第3辆车下一次到菊三小学车站9：12。这辆车的周转时间为9：12-7：30=108(min).第4辆车到菊三小学车站7：44；第4辆车下一次到菊三小学车站9：40。这辆车的周转时间为9：40-7：44=116(min).第5辆车到菊三小学车站7：49；第5辆车下一次到菊三小学车站9：28。这辆车的周转时间为9：28-7：49=109(min).第6辆车到菊三小学车站7：53；第1辆车下一次到菊三小学车站9：37。这辆车的周转时间为9：37-7：53=104(min).第7辆车到菊三小学车站7：56；第7辆车下一次到菊三小学车站9：50。这辆车的周转时间为9：50-7：56=114(min).7月6日7:00～8:00之间的周转时间为（99+104+108+116+109+104+114）/7=108……（7月7日，7月8日，7月9日）计算方法同7月6日按照此计算方法计算出菊三小学分时段的周转时间并制作成（部分表）：详见附表3。3.2行车频率3.2.1行车频率定义行车频率是指单位时间内通过每个站点的车辆数。单位（辆/时）3.2.2行车频率计算公式（辆/时）（3-1）—营运线路高峰路段客流量—车辆额定载客量；111路额定载客量记为55人—高峰期间车厢满载率客额（取1.1）3.2.3行车频率公式计算数据在6：00-7：00之间，==3.3=3（辆/时），将数据填入行车作业计划计算资料汇总表……3.3线路车辆数计算3.3.1线路车辆定义线路车辆是指行车频率与周转时间的乘积，每小时反映单向线路的车辆数。3.3.2线路车辆总数根据所调查客流高峰路段流量确定，即：根据所调查客流高峰路段客流量确定，即：A=（3-2）—高峰时段最高路段客流量；—高峰时段车辆额定载客量；—高峰时段满载率定额；—高峰时段周转系数3.3.3营运时间内各时间段所需车辆数公式=（3-3）—线路车辆数；—行车频率—周转时间；—周转数3.3.4线路车辆公式计算数据在6：00-7：00之间,==3×104／60=5.2=6（辆），将数据行车作业计划计算资料汇总表。……3.4行车间隔3.4.1行车间隔含义行车间隔指正点行车时，前后两辆车到达同一停车站的时间间隔。3.4.2行车间隔公式（α=1，1.5,2）（3-4）（3-5）3.4.3行车间隔公式计算数据在6：00-7：00之间=104/2×6=8.7将数据填入行车作业计划计算资料汇总表。……3.4.4行车间隔排行和分配计算在10：00-11：00之间=7，=8.85，=126令=1,=0;将分解为=8和=9，根据公式=3,=7-3=4.=9×4+8×3即行车间隔9min的有4辆，行车间隔8min的有3辆。将数据填入行车作业计划计算资料汇总表。……综上，将所有计算数据填入行车作业计划计算资料汇总表得到（部分表）：详见附表4。4、锦州市111路公交线路运行作业计划编制4．1发车顺序表根据行车作业计划计算资料汇总表当中的分配与排列和周转时间确定始发站发车和到达时间。例如：6：00-7：00之间发生间隔分为10*5+9*1，那么6：00-7：00发车顺序为6：00—6：10—6：20—6：30—6：40—6：50—6：59···依次类推。行车作业计划计算资料汇总表里的发车间隔分配与排列编制发车顺序表详见付表5。4．2车站行车时刻表根据行车作业计划计算资料汇总表当中的分配与排列和周转时间确定始发站发车和到达时间。始发站发车时间依次为6：00—6：10—6：20—6：30—6：40—6：49—7：00—7：09—7：18—7：27—7：36—7：44—7：52···通过发车时间确定回到始发站时间。并将数据填入111路公共汽车车站行车时刻表得到下表：详见附表6。4．3车辆行车时刻表（1）根据行车作业计划计算资料汇总表当中的分配与排列和周转时间确定始发站发车和到达时间。（2）根据各时间段周转时间确定单辆车次完成单程路线所用时间，并按照单程站点数和客流高峰路段合理分配站于站之间的时间差（min）。（3）按照始发站发车时间和站于站之间的时间差合理分配时间，保证车辆按照周转时间回到始发站。并将数据填入111路公共汽车行车时刻表得到111路公共汽车行车时刻表：详见附表7。表4.2111路公共汽车行车时刻表始末站：锦炼新村站——凌河新区站出场时间：6：00行车班次：辽G05648回场时间：20：005、行车时刻表的可行性分析将锦州当地公交发车策划顺序表（见附表8）与自己汇总得出的发车顺序表（见附表5）进行比较得出：5.1现公交公司时刻表缺点先行行车时刻存在着一些弊端，例如行车间隔不平均，导致部分车辆内人数过多，而一些车内人数过少，增加了空调行程。客流量高峰期发车数量少，导致过多的留站人数，使行人出行不便，耽误出行时间，可能会导致不必要的财产损失。111路由于早晨（6:00-7:00左右）乘车人少，而7:00-8:00以及临近中午，下午4:00-7:00之间客流量猛增，客流量很大，但车辆的投入数量较少，所以必然会导致私家车的增加，增加了城市的污染和交通堵塞。可能会导致不必要的交通事故。由此造成客流少的时候车辆满载率太低，造成资源浪费，而在客流高峰由于没有做出相应加车等措施，进而使乘客乘车舒适性大大降低，甚至无法上车，111路线路是发车间隔较长，严重影响行人出行的方便性。而编制的111路公交线路时刻表克服了其一些不足，发车时间严格遵守分配与排列的规则，使公交运行有条不紊的进行着。综上，建议发车时刻做出相应调整，根据客流量的变化适时增减发车次数，以此节约资源并满足乘车人员乘车要求。5.2改进时刻表优点（1）在客流量高峰期适当加运行车辆数量，尽量使全部出行人员能方便顺利的乘车。增加每日的运行车辆数量，使车内人数不使过度的拥挤，使人们出行方便，同时也能减少公路上的其他运输方式，因此会减少道路的拥挤和事故的发生。而且发车时刻的规律性，避免了乘客长时间等车的烦恼。有利于提高车辆的及时性和方便性。调查发车时刻表可以看出，辽G05643车次早上六点钟发车，而到晚上二十点十三左右收车，而辽G05677车次早上六点五十二发车到晚上二十点零三收车，与前一辆车相比，运行时间相差将近一个小时，这不仅表现在车辆使用的不均匀性，且驾驶员工作时间有明显出入，如此长久下去，势必造成劳动时间的纠纷，由此，应该制定更合适的首发车时间表，尽量使每辆车的日运行时间相差不多。(2)按照现行行车时刻，发车的数量较少。而111路是客流量较大的线路，所以势必导致车内拥挤，车内空气不流通，一些身体不适的人员，例如老、弱、病、残，不能得到很好的照顾，使乘客感觉诸多不适，不能向乘客提供舒适的出行条件。如若发生交通事故伤亡程度也会因此增加。而编制的111路公交线路时刻表发车数量多，减轻了车内的拥挤程度，使乘客感觉舒适程度良好。从而使大多数人能接受公车运行，这样既减少了人们的日常花费，又减轻了城市污染程度。新玛特不仅为111路终点站，同时安排了1路、125路、118路站点，而此站为客流量较大的站点，但停车面积却狭小，车辆掉头困难，并且给其他车辆运行早成困难，同时给乘客带来不安全，鉴于此现象，鉴于站点安排在停车面积较大且靠近此超市的地点。车辆数量多也会增加汽车尾气对空气的污染程度，从而破坏了人们生存的家园。车辆数量的增加使道路上的运行工具增多，很大可能导致交通堵塞，严重影响人们的出行时间，破坏了道路运输的及时性。车辆数量的增加也能增加交通事故发生的可能性，破坏了道路运输的安全性。更深程度上说是破坏了人们生命财产安全，给社会及国家造成了无法弥补的损失。从而使社会经济发展滞带。（3）公共汽车对社会影响巨大，对城市发展起著最基本的推动作用。公共汽车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离，使彼此互相往来频繁。城市附近村镇的发展情况代表着城市经济的基础发展，所以大力推进城镇发展更有利于社会经济发展。所以大力加强公交车的发展势在必行。6、总结此次课程设计按照数据的收集，收集到的数据的整理、分类、计算，进而形成可以找出规律的表。通过这些表，信息阅读者可以轻松地了解111路公共汽车的各类指标和信息。如，对111路公共汽车的客流量的总结和归纳整理，阅读者可以直观地获取111路公共汽车在它运营的工作时间内任意时段的客流量，以便于在居民密度最大的区域安排和布署公共汽车客运路线，这又是可以通过111路公共汽车分时段最高客流量汇总表了解到。根据周转时间公式可以算出111路公共汽车运行一圈所用的时间；若想知道在111路这一客运线路上营运的车辆有多少，可以通过收集到的必要的数据，根据线路车辆公式计算得出；公共汽车在运行的过程中，不可避免的要受到汽车内外条件的影响，为是汽车更好的为居民服务，在交通规划的过程中，还要应用行车频率来计算出需要汽车在一天内运行多少次才能保证汽车良好运作和提供良好的客运服务这两方面双赢。同时，为更好的解决这一问题，行车间隔和行车间隔分配也是城市交通规划和公交公司需要充分考虑的。最后，将算出的结果和数据制成通俗易懂的表格的形式，便于阅读者轻松快速的了解111路公共汽车的营运情况，使原本复杂的公共汽车交通过程便得比较容易理解。在完成这次课程设计的过程中，所学专业技术知识分析和解决实际问题的能力都得到了锻炼，这也是这次课设的目的。7、参考文献[1]李维斌,汽车运输工程.北京：人民交通出版社，1987.[2]张国五，交通运输系统分析.成都：西南交通大学出版社，1999.[3]吴过庆，公路运输经济辞典.北京：人民交通出版社，1997.[4]马天山，汽车运输企业管理.北京：人民交通出版社，2007.[5]郭生海，公路旅客运输.北京：人民交通出版社，2009.附表1表2.1111路菊三小学站分时段客流量汇总表时间日期流量平均时间日期流量平均6:00-7:0061099714:00-15:006117125710471208728114910491507:00-8:00629726215:00-16:0061161257278712082358111923791528:00-9:00635732016:00-17:0061541597302715082698160935491719:00-10:00632027117:00-18:00617018773057205818182049280916810:00-11:00620219418:00-19:00614317171987202817981989197914311:00-12:0061163619:00-20:00612415371247147822681439121919812:00-13:006736877587492813:00-14:006171189716981749243附表2表2.2111路分时段最高路段客流量汇总表时间最大流量最大客流量站点时间最大流量最大客流量站点6:00-7:00201辽沈战役纪念馆13:00-14:00218北山宾馆7:00-8:00297北山宾馆14:00-15:00170辽沈战役纪念馆8:00-9:00399辽沈战役纪念馆15:00-16:00206附属三医院9:00-10:00309附属三医院16:00-17:00254附属三医院10:00-11:00222北山宾馆17:00-18:00231附属三医院11:00-12:00194辽沈战役纪念馆18:00-19:00222辽沈战役纪念馆12:00-13:00154附属三医院19:00-20:00229辽沈战役纪念馆附表3表3.1111路菊三小学站分时段周转时间汇总表间时日期周转时间（min）平均时间日期周转时间（min）平均6:00-7:006959414:00-15:00612612879471208838123910291447:00-8:00610810615:00-16:006117122710471218108898910491538:00-9:00617113016:00-17:0061341207121711381198114910991179:00-10:00612311717:00-18:00611312871177124811981329109914110:00-11:00615012618:00-19:006891077122711981148999118912011:00-12:00614812219:00-20:006007125708978091169012:00-13:0061331117106810999413:00-14:006123131712481319147附表4表3.2行车作业计划计算资料汇总表时间段最高路段客流量行车频率周转时间路线车辆数行车间隔（min）序号i起止时刻t1（min）计算值调正值计算值分配与排列12347101112131416:00-7:00602013945.268.810×5+9×127:00-8:006029751137.278.29×4+8×338:00-9:0060399713012.3125.77×2+5×8+3×249:00-10:006030951179.96105.857×5+6×4+1×1510:00-11:006022241267.778.859×4+8×3611:00-12:006019431226.5269.711×4+8×2712:00-13:006015431114.7511.113×4+8×1813:00-14:006021841317.8788.210×1+9×4+7×2914:00-15:006017031285.99610.511×4+8×21015:00-16:006020631226.9278.79×4+8×31116:00-17:006025441208.3987.68×4+6×3+10×11217:00-18:006023141288.1888×4+6×3+10×11318:00-19:006022241076.5477.69×4+8×1+6×31419:00-20:006022940附表5序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔16∶007∶349410339∶4711∶4411766514∶4416∶55128826∶107∶449410349∶5311∶5011766614∶5217∶03128836∶207∶549410359∶5911∶5611716715∶0017∶03122946∶308∶0494103610∶0011∶5812696815∶0917∶12122956∶408∶1494103710∶0912∶0712696915∶1817∶19122966∶498∶239493810∶1812∶1612697015∶2717∶28122977∶008∶53113113910∶2712∶3312697115∶3617∶38122987∶099∶0211394010∶3612∶4212697215∶4417∶46122897∶189∶1111394110∶4412∶5012687315∶5217∶541228107∶279∶2011394210∶5212∶5812687416∶0018∶001208117∶369∶2911394311∶0012∶5112287516∶0818∶081208127∶449∶3711384411∶1113∶02122117616∶1618∶161208137∶529∶4511384511∶2213∶12122117716∶2418∶241208148∶0010∶1013084611∶3313∶23122117816∶3218∶321208158∶0710∶1713074711∶4413∶34122117916∶3818∶381206168∶1410∶2413074811∶5213∶4212288016∶4418∶441206178∶1910∶2913054912∶0013∶5011188116∶5018∶501206188∶2410∶3413055012∶1314∶04111138217∶0019∶0812810198∶2910∶3913055112∶26140819∶161288208∶3410∶4413055212∶3914∶30111138417∶1619∶241288218∶3910∶4913055312∶5214∶43111138517∶2419∶321288228∶4410∶5413055413∶0014∶5113188617∶3219∶401288238∶4910∶5913055513∶1015∶01131108717∶3819∶461286248∶5411∶0413055613∶1915∶1013198817∶4419∶521286258∶5711∶0713055713∶2815∶1913198917∶5019∶581286269∶0010∶5711735813∶3715∶2813199018∶0019∶3710710279∶0711∶0411775913∶4615∶3713199118∶0919∶461079289∶1411∶1111776013∶5315∶4413179218∶1819∶551079299∶2111∶1811776114∶0016∶0812879318∶2720∶041079309∶2811∶2511776214∶1116∶19128119418∶3620∶131079319∶3511∶3211776314∶2216∶30128119518∶4420∶2110786329∶4111∶3811766414∶3316∶41128119618∶5020∶2710769718∶5620∶3310769819∶0206111路夏季运营作业计划表（发车顺序表）附表61234567开到开到开开开到开到开到开到辽G056436：007：347：449：369：4711：4411：5213：5314：0016：0816：1618：1618：3620：13辽G056416：107：447：529：459：5311：5012：0014：0214：1116：1916：2418：2418：4420：21辽G056486：207：548：0010：1010：1812：1612：2614：1714：2216：3016：3818：3818：5020：27辽G056446：308：048：0710：1710：2712：3312：3914：3014：3316：4116：4418：4419：0220：39辽G057446：408：148：1910：3010：3612：4212：5214：4314：4416：5517：0019：08辽G056396：498：238：2410：3510：4412：5013：0014：5114：5217：0317：0819：16辽G056507：008：538：5411：0511：1113：0213：1015：0115：0917：1217：1619：24辽G056377：099：029：0711：0411：2213：1213：1915：1015：1817：1917：2419：32辽G056457：189：119：1411：1111：3313：2313：2815：1915：2717：2817：3219：40辽G056467：279：209：2111：1811：4413：3413：3715：2815：3617：3817：4419：52辽G056407：369：299：3511：3211：5213：4213：4615：3715：4417：4617：5019：58辽G056477：449：379：4111：3812：0013：5013：5315：4415：5217：5418：0019：37辽G056777：529：459：4711：4412：1314：0314：1116：1916：2018：2018：2720：04表4.1111路公共汽车行车时刻表附表7表4.2111路公共汽车行车时刻表始末站：锦炼新村站——凌河新区站出场时间：6：00行车班次：辽G05648回场时间：20：00附表8锦州当地公交发车策划顺序表序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔序号主站发车时间到达副站时间运行时间间隔16.007.10703310.0311.2380106515.2316.43801026.077.17707