城市轨道交通票务组织

单元6城市轨道交通票务组织了解城市轨道交通票务系统的发展现状

学习目标：掌握自动售检票系统运营管理的三种模式

了解城市轨道交通车票使用范围与管理流程

了解城市轨道交通票款管理流程

掌握票务作业的定义及其一般流程

12345建议学时：8学时26.1城市轨道交通票务系统一、票务系统概述城市轨道交通是承载城市客运的主干交通体系，它能有效解决大客流、远距离、快速准点等城市交通难点，提供“畅达、安全、舒适、清洁”的交通服务，具有人性化、捷运化、信息化和生态化等基本特征。其最典型的特点为：(1)提供高效的中、远距离客运服务；(2)适应频繁的瞬间大客流冲击；(3)单项交易金额较小，但总交易量大，导致总交易金额巨大。36.1城市轨道交通票务系统一、票务系统概述北京地铁早期使用的纸质车票46.1城市轨道交通票务系统二、票务系统的意义城市轨道交通票务系统是轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全、可靠和完备的自动售检票系统才能有效地实施票务的结算和清分。在设计票务系统时，应本着“以人为本”的宗旨，充分考虑以下因素：

(1)有利于提升城市轨道交通行业的社会形象和服务区域形象；

(2)有利于提高运营管理水平，保障票务收益；

(3)有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全；

(4)有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率；

(5)有利于提供准确的客流及票务统计分析数据；

(6)有利于减少现金交易、人工记账及统计工作，提高准确率和效率。56.2自动售检票系统运营管理模式一、自动售检票系统运营管理模式定义自动售检票系统包括三种运营管理模式：正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式。通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。正常运行模式是系统默认模式，包括正常服务模式和关闭服务模式。正常服务模式下进行正常的售票、补票、检票等处理。关闭服务模式下，不对车票进行任何处理。66.2自动售检票系统运营管理模式紧急放行模式在运营过程中，当车站或列车发生火灾、爆炸等危及乘客和工作人员安全的紧急情况，需要乘客紧急撤离车站时，启用紧急放行模式。（1）设备的表现1）中央计算机工作站上要明显地显示设置为该模式的车站名称，如字体或颜色闪烁等。以便进行监控。2）设置了该模式的车站计算机应在显著的位置，用明确的文字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示车站内的哪些设备已进入该模式。

3)在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式要求进入相应的状态，按模式要求对车票进行处理。76.2自动售检票系统运营管理模式紧急放行模式（1）设备的表现4)半自动售票机可正常运作，但操作员显示器上显示紧急状态的信息。自动售票机应处于暂停服务的状态。5)检票机所有扇门处于打开状态，保证乘客无阻碍地离开付费区。同时，所有检票机(包括进、出站检票机)的乘客显示器显示紧急信息，所有面向付费区的导向指示器闪烁显示“通行”标志，所有面向非付费区的导向指示器闪烁显示“禁止通行”标志。（2）对车票的处理所有检票机不对车票进行写处理。如有车票放于读卡器上，不对车票进行写操作，城市轨道交通专用票不回收。86.2自动售检票系统运营管理模式降级运行模式

运营故障模式

（1）设备的表现

1）中央计算机系统工作站上要明显地显示该车站名称及模式，如字体或颜色闪烁等以便进行监控。

2）设置了该模式的车站计算机系统应在显著的位置，用明确的文字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示车站内的哪些设备已进入该模式。

3）在收到车站计算机系统下达的命令后，车站终端设备按模式要求进入相应的状态按模式要求对车票进行处理。96.2自动售检票系统运营管理模式降级运行模式

运营故障模式

（2）对车票的处理

1）设置运营故障模式的出站检票机应根据车票的票种及进站地点作不同处理①对本站进的单程票及乘次票不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。②对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站码和此模式的标志信息。③对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。④其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出站码和此模式的标志信息。106.2自动售售检票票系统统运营营管理理模式式降级运运行模模式运营故故障模模式（2）对车车票的的处理理2）模式式结束束后，，所有有车站站的自自动检检票机机对车车票的的处理理①若若单程程票或或乘次次票具具有列列车故故障模模式标标志信信息，，并在在规定定时间间段内内（系系统设设置）），则则允许许住任任何车车站进进站使使用，，出站站时根根据实实际车车费进进行检检查，，车费费不足足应到到半自自动售售补票票机进进行超超程更更新处处理。。②储值值票等其其他车票票正常使使用和扣扣费。116.2自动售检检票系统统运营管管理模式式降级运行行模式进站免检检模式出现下列列情况之之一时，，车站可可设定为为出站免免检模式式：（1）出站及及双向检检票设备备全部故故障；（2）客流集集中出站站，检票票设备能能力严重重不足，，危及乘客安全全时。在出站免免检模式式下，乘乘客出站站不须检检票直接接出站。。持非回回收类车车票的乘乘客在规规定日期期内再次次进站时时，进站站检票机机依据车车票内进进站信息息和模式式信息扣扣除上次次乘车费费用后按按照正常常检票进进站。回回收类车车票作废废不可再再次使用用。126.2自动售检检票系统统运营管管理模式式降级运行行模式出站免检检模式出现下列列情况之之一时，，车站可可设定为为出站免免检模式式：（1）出站及及双向检检票设备备全部故故障；（2）客流集集中出站站，检票票设备能能力严重重不足，，危及乘乘客安全全时。在出站免免检模式式下，乘乘客出站站不须检检票直接接出站。。持非回回收类车车票的乘乘客在规规定日期期内再次次进站时时，进站站检票机机依据车车票内进进站信息息和模式式信息扣扣除上次次乘车费费用后按按照正常常检票进进站。回回收类车车票作废废不可再再次使用用。136.2自动售检检票系统统运营管管理模式式降级运行行模式时间免检检模式（1）设备的的表现1）中央央计算机机工作站站上要明明显地显显示设置置为该模模式的车车站名称称，如字字体或颜颜色闪烁烁等，以以便进行行监控。。2）设置置了该模模式的车车站计算算机应在在显著的的位置，，用明确确的文字字或符显显示所设设置的模模式，并并用明确确的文字字或符号号显示车车站内的的哪些设设备已进进入该模模式。3）在收到到车站计计算机下下达的命命令后，，车站终终端设备备按模式式要求进进入相应应的状态态，并按按模式要要求对车车票进行行处理。。（2）对车票票的处理理设置此模模式车站站的出站站检票机机对所有有车票不不检查车车票上次次的进站站时间，，但是仍仍检查车车票的票票值、进进站码、、日期等等，所有有车票按按正常票票价扣费费。146.2自动售检检票系统统运营管管理模式式降级运行行模式日期免检检模式若由于轨轨道交通通运营的的原因，，导致车车票过期期，根据据运营工工作的需需要及相相关规定定的要求求设置日日期免检检模式。。（1）设备的的表现中央计算算机工作作站上要要明显地地显示设设置为日日期免检检模式的的车站名名称，如如字体或或颜色闪闪烁等，，以便进进行监控控。1）设置置了该模模式的车车站计算算机应在在显著的的位置，，用明确确的文字字或符号号显示所所设置的的模式，，并用明明确的文文字或符符号显示示车站内内的哪些些设备已已进入该该模式。。2）在收收到车站站计算机机下达的的命令后后，车站站终端设设备按模模式要求求进入相相应的状状态，对对车票进进行处理理。（2）对车票的的处理设置此模式式的出站检检票机对所所有车票不不检查车票票上的有效效日期，但但是仍检查查车票的其其他信息，，如进站码码、车票票票值等，所所有车票按按正常票价价扣费。156.2自动售检票票系统运营营管理模式式降级运行模模式超程免检模模式由于某个车车站因为事事故或者故故障而关闭闭，导致列列车越过该该站后才停停车，可根根据相关规规定的要求求设置超程程免检模式式。（1）设备的表表现1）中央计计算机工作作站上要明明显地显示示设置为该该模式的车车站名称，，如字体或或颜色闪烁烁等，以便便进行监控控。2）设置了了该模式的的车站计算算机应在显显著的位置置，用明确确的文字或或符号显示示所设置的的模式，并并用明确的的文字或符符号显示车车站内的哪哪些设备已已进入该模模式。3）在收到（2）对车票的处理设置此模式的出站检票机不检查车票的余值，但检查车票的其他信息，如车票的进站码、时间、日期等，储值票扣最低票价，乘次票扣一个乘次，轨道交通专用票回收。166.3车票的使用用范围与管管理一、车票的的使用范围围在城市轨道道交通系统统中，所使使用的车票票种类较多多，可回收收类的车票票包括有单单程票，福福利票和出出站票，非非可回收类类的车票包包括有纪念念票、储值值票、员工工卡和车站站工作票等等。176.3车票的使用用范围与管管理类别票种介质提供单位使用方法备注可回收车票单程票非接触式IC卡ACC进站刷卡，出站回收当日一次乘车使用福利票适用于持可免票证件的乘客在半自动售/补票设备换取的车票，使用方式同单程票出站票出站回收用于乘客在付费区补票出站。仅限发售出站票的车站当日出站时使用非可回收车票定值纪念票进站刷卡、出站经回收，扣费后原处退还给乘客已限定票值总额，在有效期内，每次一人使用有效车站工作票进、出站均刷卡由车站工作人员持有，仅限指定车站使用，不检查进出站次序其他预留票种——带行李单程票、往返票、一日票、区段票、计次纪念票、定期纪念票、员工票、储值票普通储值卡一卡通公司进、出站均刷卡1、有效期内限单人使用。收取押金、可充值2、异形卡的使用方法相同，以一卡通公司提供的样式为准学生卡纪念卡员工卡只限系统内部员工使用，每次扣除次数一次其他预留卡种——定期卡、计次卡等应急纸票单程票纸质车票运营企业进站经人工检票、出站无需验票根据ACC相关规定，满足应急启动条件时使用186.3车票的使用用范围与管管理二、车票管管理流程车票的管理理流程196.3车票的使用用范围与管管理二、车票管管理流程车票的安全全管理规定定为保证车票票的安全，，原则上车车票只能存存放于专门门的安全管管理区域，，主要包括括点钞室(通常设置在在车站设备备区内，专专门用于保保管车站现现金、车票票及结算票票款的工作作间)、售票亭、、临时售票票亭、自动动售票机、、半自动售售票机、出出站闸机以以及车票回回收箱等。。车站需根据据车票的性性质、票种种在点钞室室内划分区区域，对车车票实行分分类存放，，建立专门门的台账对对车票的分分类存放、、配发、回回收等流通通情况进行行记录，并并定期安排排专人对各各类车票进进行全面盘盘点，以确确保台账记记录情况与与实际清点点情况相符符。点钞室室内存放车车票的票柜柜、保险柜柜在无人值值班时应处处于锁闭状状态。票务务员在售票票亭处理车车票时，应应将车票放放在乘客接接触不到的的地方，尤尤其存放于于临时售票票亭的车票票须做好防防盗工作。。206.3车票的使用用范围与管管理二、车票管管理流程车票的交接接要求为保证车票票在各岗位位之间交接接过程中的的安全，车车站在进行行车票交接接时，需建建立车票的的交接凭证证和统计台台账，交接接人员依据据交接凭证证办理交接接手续并做做好书面交交接记录，，详细记录录交接车票票的种类、、数量、状状态、信息息等；交接接时若发现现车票数量量或信息有有误，交接接双方需及及时核查更更正；对于于不能及时时查明原因因的，应按按实际数量量进行签收收，车站在在交接记录录本上记录录相关情况况，并将情情况立即报报告上级组组织调查。。216.3车票的使用用范围与管管理二、车票管管理流程车票的加封封为避免车票票零散存放放而导致遗遗失、混淆淆和重复劳劳动等问题题，车票在在经相关工工作人员清清点并确认认数量后，，可按一定定数量进行行加封保管管，以保证证车票保管管的安全、、准确。用扎把带直直接加封的的车票主要要是一些票票面面积较较大、便于于用扎把带带缠绕的车车票，如纸纸票等，加加封时将扎扎把带十字字形缠绕过过车票，将将车票固定定在十字形形内，用胶胶水将扎把把带末端粘粘贴住，并并在粘贴封封口骑缝处处加盖加封封人员私章章，以达到到扎把带一一经破封无无法复原的的目的。226.3车票的使用用范围与管管理二、车票管管理流程车票的加封封加封时，需需在扎把带带空白处注注明加封内内容(加封内容指指车票类型型、票种、、数量、金金额等，预预制票尚需需注明售出出期限)、加封车站站和加封日日期。用信封加封封时，把车车票放人信信封后，将将信封口封封住，再用用扎把带将将信封背面面的接缝处处封住，在在信封的正正面注明加加封内容、、加封车站站、加封人人和加封日日期，并在在信封背面面扎把带骑骑缝处加盖盖加封人员员私章。236.4票款管理一、票价策策略与计价价方式目前，在城城市轨道交交通行业采采用的票价价制式主要要有单一票票价制和计计程票价制制。单一票价制制是指不论论乘客乘坐坐里程长短短或站点数数多少都实实行一种价价格的票价价制度。计程票价制制又分为按按区间分段段计价和按按里程计价价两种。按区间分段段计价是指指按乘客乘乘坐的车站站区间数量量实行多级级票价，根根据设定的的基本起步步价、起价价区间、每每个计价段段所包含的的区间数、、每一计价价段价格等等进行票价价的计算。。按里程分段段计价是指指按乘客乘乘坐的运营营里程长短短实行多级级票价，根根据设定的的基本起步步价、起价价里程、每每个计价段段所包含的的里程数、、每一计价价段价格等等进行票价价的计算。。246.4票款管理一、票价策策略与计价价方式单一票价制制与计程票票价制优缺缺点单一票价制计程票价制按区间分段计价按里程分段计价优点票制单一，易于管理和操作，服务人员相对较少考虑了长、短途客流的需求．票价相对合理，乘客可根据乘坐的区间数计算票价充分考虑长、短途客流的不同需求，按乘坐里程与票价的关系制定合理的票价，适用于站间距有较大差异的线网缺点长、短途客流费用支出不合理，无法充分体现企业的经济效益不适用于站间距有较大差异的线网管理难度较大．对自动售检票系统提出更高要水256.4票款管理二、票款管管理流程现金的管理理流程266.4票款管理二、票款管管理流程现金的安全全管理规定定票务收益室室、客服中中心应设有有防盗门，，并随时保保持锁闭状状态，门钥钥匙由专人人保管及使使用。室内内应应配配置置监监视视设设备备，，能能对对所所有有现现金金操操作作环环节节进进行行实实时时监监视视和和实实时时录录像像，，并并留留存存一一定定时时间间段段的的录录像像可可供供回回放放查查看看。。除车车站站当当班班票票务务工工作作人人员员及及其其他他指指定定票票务务工工作作人人员员外外，，其其他他人人员员不不得得随随意意进进入入票票务务收收益益室室、、客客服服中中心心，，确确需需进进入入时时，，必必须须得得到到当当班班值值班班站站长长或或以以上上级级别别人人员员的的许许可可，，并并由由当当班班值值班班员员陪陪同同方方可可进进入入。。车站站需需设设立立台台账账，，记记录录批批准准人人员员和和进进入入人人员员姓姓名名、、进进入入原原因因、、进进入入时时间间以以及及离离开开时时间间等等，，当当班班值值班班员员离离开开点点钞钞室室或或站站务务员员离离开开票票务务处处时时，，票票务务收收益益室室、、客客服服中中心心内内所所有有人人员员必必须须随随同同离离开开，，不不得得逗逗留留。。除现现金金交交接接、、钱钱箱箱清清点点之之外外，，其其他他时时间间票票务务收收益益室室内内的的所所有有现现金金只只能能保保管管在在保保险险柜柜、、补补币币箱箱、、待待清清点点钱钱箱箱或或已已锁锁闭闭的的尾尾箱箱内内，，站站务务员员在在处处理理现现金金时时，，应应将将现现金金放放在在乘乘客客接接触触不不到到的的地地方方。。276.4票款管理二、票款管理理流程现金的交接为保证备用金金、票款在各各岗位之间交交接过程中的的安全，车站站在进行备用用金、票款交交接时，需建建立交接凭证证和统计台账账，交接人员员依据交接凭凭证办理交接接手续并做好好书面交接记记录；交接时时若发现实点点金额与交接接凭证有误，，交接双方需需及时核查更更正。对于不不能及时查明明原因的，应应按实点金额额进行签收，，车站在交接接记录本上记记录相关情况况，并将情况况立即报告上上级组织调查查。286.4票款管理二、票款管理理流程现金的加封为保证车站现现金管理的安安全、有序，，车站现金应应加封进行保保管，可用扎扎把带直接加加封，或采取取将现金装进进钱袋、信封封后用扎把带带加封钱袋、、信封的方式式进行加封。。296.4票款管管理三、票票款清清分管管理当乘客客旅行行过程程中设设计多多条运运营线线路的的话，，则中中央计计算机机系统统的清清分子子系统统必须须对换换乘交交易的的数据据进行行专门门的统统计，，需要要时应应对交交易费费用进进行清清分结结算。。在清分分处理理中，，可以以根据据起、、止站站预定定的换换乘路路径进进行清清分，，也可可以根根据积积累的的换乘乘规律律和算算法进进行。。换乘票票务的的清分分一般般包括括票款款清分分和交交易清清分，，其中中交易易清分分需参参照预预定或或积累累的换换乘路路径进进行，，可以以用于于运载载量的的输入入信息息；而而票款款的清清分不不一定定需参参照预预定或或积累累的换换乘路路径进进行。。306.4票款管管理三、票票款清清分管管理无标记记换乘乘的清清分在路网网中，，乘客客从进进站到到达出出站，，经过过的路路径和和运营营线路路有多多种选选择。。由于于路径径的不不确定定性，，清分分时可可以采采用路路径算算法、、数理理统计计算法法或者者模糊糊算法法等，，确定定各运运营线线路的的票款款收益益。有标记记换乘乘的清清分乘客在在换乘乘时记记录了了乘客客的进进站交交易数数据、、出站站交易易数据据、路路径数数据，，在自自动售售检票票系统统中可可以获获得换换乘交交易的的一条条完整整的路路径数数据，，根据据路径径数据据，清清分系系统能能够精精确地地清分分各运运营线线路的的收益益，但但在换换乘站站必须须在车车票上上留有有换乘乘标志志信息息，并并经过过车站站计算算机上上传给给有关关系统统集中中处理理。316.5票务作作业一、票票务作作业种种类一般情情况下下的票票务作作业包包括有有：人人工售售票和和充值值，福福利票票换领领，发发票、、报销销凭证证换领领，车车票分分析，，补票票，发发售出出站票票，单单程票票批处处理，，单程程票注注销，，退票票，行行政处处理，，车票票激活活，故故障票票卡回回收，，退卡卡，退退资，，一票票通票票异常常情况况处理理和一一卡通通卡异异常情情况处处理等等。326.5票务作业二、票务作业业定义及其作作业程序人工售票和充充值作业定义义与程序人工售票和充值作业定义作业程序人工售票和充值指车站工作人员使用BOM发售单程票、一卡通卡以及为一卡通卡充值的业务。1、一卡通卡发售押金为20元/张，同时须进行充值，最低20元；充值额为10元的整数倍；单次充值额不得大于500元；卡内余额不得大于1000元。2、作业人员应严格遵守售票/充值作业程序，不得拒收硬币及破旧能用的纸币。3、车站工作人员进行作业时须使用相关设备辨别钞票真伪，如发现假钞或无法确认真伪的钞票时，应立即将钱币退予乘客更换。4、车站售票人员换岗前，应将全部单程票售出，未售出的车票须进行注销。336.5票务作业二、票务作业业定义及其作作业程序福利票换领作作业定义与程程序福利票换领作业定义作业程序福利票换领指车站工作人员使用BOM为符合免费乘车条件的乘客发放福利票的业务。1、根据北京市政府相关规定，离休干部持《离休证》、残疾军人持《残疾军人证》、伤残人民警察持《伤残人民警察证》、现役士兵（含武警士兵）持《士兵证》可免费乘坐地铁。盲人持《残疾证》及其一名陪同人员可免费乘坐地铁。以上人员可持证换领福利票。其他可换领福利票的人员及所持证件，以票务收益室通知为准。2、在为乘客换领福利票时，车站工作人员须遵守下列规定：（1）核对乘客所持有的免费证件是否有效；（2）如实填写《福利票换领记录》（3）如遇持《残疾证》（视力残疾）的盲人乘客，须向其1名陪同人员发放福利票3、车站售票人员换岗时，不得留有已发行但未向乘客发放的福利票。346.5票务作业二、票务作业业定义及其作作业程序补票作业定义义与程序补票作业定义作业程序补票指当