任务七仪表及指示灯电路图识读课件

项目一汽车电路图基础汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。要看懂电路图，必须了解汽车电工基础、电路基本知识和汽车电路基本知识。任务一汽车电工基础一、电场基本物理量1、电的基本概念物质是由许多不同的原子组合构成的。而原子则是由质子(携带一个正[+]电荷)、中子(不携带电荷)和电子(携带一个负[-]电荷)构成的。位于原子中心的原子核由质子和中子构成。由于质子携带正电荷，而中子不带电荷，因此中子本身也被赋予正电荷。携带负电荷的电子沿轨道围绕原子核旋转，就像太阳系中的行星沿轨道围绕太阳旋转一样，如图。

图一个原子的构造1-原子核(质子和中子)2-电子轨道3-电子一个电子以能够保持其轨道的速度围绕中子做旋转运动。中子吸引力与电子旋转所产生离心力之间的平衡使每个电子保持着各自的运动轨道(壳层)。壳层外部的电子叫做价电子。价电子远离中子，且较易脱离运行轨道。如果有一个良好的通路或导体，电子就能够从一个原子流到另一个原子，这样就产生了电流。丢失一个电子的原子被称为一个正离子。携带有一个多余电子的原子叫做一个负离子。离子在不断地寻求着平衡：正离子试图获得一个电子，而负离子则试图排斥掉一个电子。这些吸引和排斥所产生的力就形成了被称为电动势的电压。项目一汽车电路图基础汽车电路图是利用图形符12、电压电压是使电流流过一个导体的压力。可以将电压与水塔中所形成的水压做一个比较，来说明这个原理。水塔顶部(相当于12V)与低部或地面(相当于0V)之间的势差导致形成水压。如图。电压用U表示。电压的单位是伏特（V），简称伏。

①水位差：水自水位高的地方流向水位低的地方形成水流。3、电流（1）电流的形成电流是电荷有规则的定向移动称为电流。以单位安培来计量电流，通常缩写为A。以水塔为例，我们可以将电流与从水塔流到水节门的水进行比较，如图。让我们再回顾一下电压和电流的定义：电压是正极端子与负极端子之间的电势差，电流是电子的实际流动或运动。那么，水从水塔到地面的实际流动就类似于电流的流动。记住：只有在电压(压力)的作用下，电流才会流动。2、电压

①水位差：水自水位高的地方流向水位低的地方2图电流与水流的比较1-水流2-电流3-负荷（2）电流的强度电流的大小取决于在一定的时间内通过导体横截面的电荷量的多少。在相同的时间内通过导体横截面的电荷量越大，在导体内形成的电流就越强；反之，电流就越弱。电流的强弱用电流来表示。通常规定：单位时间内通过导体横截面的电荷量称为电流，用大写的字母I表示。电流的单位是安培（A），简称安。电流的方向规定为：正电荷的运动方向为电流的方向，同负电荷运动的方向相反。（3）直流电流(DC)直流电流只沿一个方向流动。如图。直流电的一个优点是可以将其储存在采用电-化学反应的电池中。（4）交流电流(AC）交流电流总是在不断地改变其流动的方向，先沿正极方向流动，然后由沿相反的负极方向流动。这被称为一个循环周期，如图。图电流与水流的比较（2）电流的强度（4）交流电流(AC）3二、磁场基本物理量1、磁体及磁场（1）磁体与磁极具有磁性的物体叫磁体。磁体两端磁性最强的区域叫磁极。实验证明，任何磁体都具有两个磁极，一端叫北极，用N表示；一端叫南极；用S表示。与电荷间的相互作用力相似，磁极间也具有相互作用力，即同极相排斥，异极相吸引。磁极间的相互作用力叫磁力。（2）磁场与磁力线磁体周围存在磁力作用的空间，称为磁场。磁场和电场同样是有方向的。在磁场中某一点放一个能自由转动的小磁针，小磁针静止时N极所指的方向，规定为该点的磁场方向。为了形象地描述磁场而引出磁力线这一概念。规定在磁力线上每一点的切线方向表示该点的磁场方向，如图。2、磁感应强度及磁通量（1）磁感应强度①磁体周围磁场的描述，磁力线能定性地描述磁体周围的磁场，而磁感应强度是定量地描述磁体周围磁场中各点的强弱程度和方向的物理量，用“B”表示。②磁场中某点的磁感应强度B在数值上等于通电导体在磁场中某点受到的作用力F与导体中的电流I和导体的有效长度L乘积的比值，即B=FIL。③磁感应强度的方向就是该点的磁场方向，即该点磁感应线的切线方向。（2）磁通量磁感应强度B只能描述磁场中各点的性质，而不能描述整个面的性质，我们把描述磁场在某一范围内分布情况的物理量叫做磁通量，用Φ表示，其在数值上等于磁感应强度B和与它相垂直的某一截面积S的乘积，Φ=BS磁通量是一个标量，只有大小没有方向，其单位名称是韦伯，简称韦，单位符号为Wb。

二、磁场基本物理量1、磁体及磁场

43、电磁感应现象（1）电磁感应现象放在导线旁边的磁针，当导线通入电流时，磁针会受到力的作用而偏转，如图所示。这表明通电导线的周围存在着磁场，电与磁是有密切联系的。

图直导线电流产生磁场及方向的判定

当导体作切割磁力线运动或者线圈中的磁通发生变化时，在导体或线圈中都会产生感应电动势。若导体或线圈构成闭合回路，则导体或线圈中将有电流流过，我们把这种由于磁通变化而在导体或线圈中产生感应电动势的现象称为电磁感应。由电磁感应产生的电动势称为感应电动势，由感应电动势产生的电流叫感应电流。电磁感应现象如图所示。由以上分析可以得出：产生电磁感应的条件是通过线圈回路的磁通必须发生变化。直导体的电磁感应现象螺旋线圈的电磁感应现象（2）电磁感应应用3、电磁感应现象

当导体作切割磁力线运动或者线圈中的磁通发5任务二电路基本知识一、电路电流流过的回路叫做电路。最简单的电路由电源、负载和导线、开关等元件组成，如图所示。ab图电路实物连接图和电路图电路可以用电路图来表示。图a所示的电路实物连接图画成图b所示的电路图，俗称电路原理图。电路状态有三种状态：开路、短路、通路。开路：也叫断路，因为电路中某一处因中断，没有导体连接，电流无法通过，导致电路中电流消失，一般对电路无损害。短路：电源未经过任何负载而直接由导线接通成闭合回路，易造成电路损坏、电源瞬间损坏、如温度过高烧坏导线、电源等。通路：通路是指电源与负载接成闭合回路时的工作状态，这时电路中有电流通过，是正常工作状态时的电路。二、电阻及欧姆定律1、电阻导体对电流的阻碍作用，称为电阻，用符号R表示。电阻单位名称为欧姆，简称欧，符号为Ω，其他常用单位千欧（KΩ）、兆欧(MΩ)。2、欧姆定律对于简单电路的相关问题可用欧姆定律求解；而对于复杂电路，则主要依据欧姆定律和基尔霍夫定律，这里我们仅讲简单电路的求解，如图所示。任务二电路基本知识一、电路6图简单的全电路定律内容：流经负载的电流I与加在电路两端的电压成正比，与电路的电阻成反比，即I=U／R。

三、电阻的串联、并联1、串联电路把两个或两个以上的电阻器，一个接一个地连成一串，使电流只有一条通路的连接方式叫做电阻的串联。为电路组成的两种基本方式之一。（a）电阻的串联(b)等效电阻图电阻的串联图简单的全电路定律内容：流经负载的电流I与加在电路两端的电7串联电路有如下特点：（1）流过每个电阻的电流相等。因为直流电路中同一支路的各个截面有相同的电流强度。（2）总电压（串联电路两端的电压）等于分电压（每个电阻两端的电压）之和。（3）总电阻等于分电阻之和。2、并联电路把两个或两个以上的电阻并列地连接在两点之间，使每一电阻两端都承受同一电压的连接方式叫做电阻的并联。为电路组成的两种基本方式之一。（a）电阻的并联(b)等效电阻图电阻的并联并联电路有如下特点：（1）总电流等于各支路的电流之和。（2）并联电路中各电阻的电压与总电压相同。（3）相互并联的电阻其总电阻值的倒数等于个电阻值的倒数和。串联电路有如下特点：2、并联电路（a）电阻的并联8任务三汽车电路基础一、汽车电路的基本组成及特点1、汽车电路的基本组成图汽车电路的组成（1）电源汽车上装有两个电源，即发电机和蓄电池，发电机为主要电源，蓄电池为辅助电源，它们的作用是向用电设备提供电能。（2）电路保护装置电路保护装置主要有熔丝(熔断器)、电路断电器及易熔线等，其作用是保护用电设备及导线因电流过大而烧坏，把故障限制在最小范围内。（3）电路控制装置电路控制装置除传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车大量使用电子控制器件，包括：简单的电子模块如电子调节器、电子闪光器等和微电脑形式的电子控制系统单元，如ECU、ECT。（4）用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。（5）导线用于连接各种装置并构成电路，此外为了节省导线，汽车上用车体代替部分用电器返回电源的导线。2、汽车电路的特点（1）两个电源（2）低压直流（3）并联单线（4）负极搭铁任务三汽车电路基础一、汽车电路的基本组成及特点1、汽车电路9二、汽车电路电器元件当代汽车电子电路由许多分立或集成的元器件组成，汽车电器元件大致可分为电路元件、半导体元件、基础元件三大类。1、电路元件（1）电阻器电阻器是电路中应用最广泛的元件，电阻器的主要作用是稳定和调节电路中的电流和电压。常见电阻器和电位器的外形及符号如图。（2）电容器电容器就是储存电荷的容器。其结构如图所示。电容（或称电容量）是表征电容器容纳电荷本领的物理量。用字母C表示。在国际单位制里，电容的单位是法拉第，简称法，符号是F。图平板电容器结构及一般符号图电容器接入电源（3）电感器电感器是指各种电感线圈。一般用万用表测量电感线圈的电阻值来大致判断其好坏。（4）变压器变压器是电子电路中广泛采用的无源器件之一。一般用万用表电阻挡来判定其开路和断路等故障。二、汽车电路电器元件1、电路元件图平板电容器结构及102、半导体元件汽车用半导体元件主要包括：晶体管、集成电路等。（1）晶体管①晶体二极管

二极管的符号如图所示，它表示二极管具有单向导电性，箭头表示正向电流的方向。二极管外壳上一般都标有符号，表示极性。二极管符号②晶体三极管三极管有NPN型和PNP型两种，且分别用符号表示，如图所示。三极管的特性主要有放大作用和开关特性。(2)集成电路集成电路是在一块体积很小的半导体基片上，通过一系列特殊工艺（氧化、蚀刻、掺杂、沉淀等），将包括引线在内的所有分立电子元件（如电阻、电容、二极管、三极管、晶闸管等）封装在一起，组成集成电路IC。

2、半导体元件（1）晶体管①晶体二极管

二极113、基础元件现代汽车其电路基础元件主要包括导线、连接器、保护装置、控制装置(开关或继电器)等。（1）车用导线车用连接导线，按承受电压高低分为低压导线和高压导线两种类型，其中低压导线按用途又可分为普通低压导线和低压电缆线两种，除起动机与蓄电池的连接线、蓄电池搭铁线采用低压电缆线之外，均采用普通低压导线。高压导线是一种用于汽油机点火系统线路的缆线。①低压导线低压导线包括电线与绝缘层，如图。a、普通低压导线b、起动电缆c、蓄电池的搭铁电缆d、屏蔽线②高压导线高压导线用来传送高电压，是一种用于汽油机点火系统线路的电缆线，如图。由于工作电压很高(一般在15kV以上)，电流强度较小。因此，高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。(2)线束汽车上的全车线路（除高压线以外），为了不零乱、安装方便和保护导线的绝缘，一般都将同路的不同规格的导线用绵纱编织或用薄聚氯乙烯带半叠缠绕包扎成束，称为线束

3、基础元件（1）车用导线a、普通低压导线b、起动电缆12(3)连接器连接器是汽车电路中简单但不可缺少的元件。目前大量使用的是插接式连接器(又称插接器)，插接器就是通常说的插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。插接器的种类很多，可供几条到数十条导线使用，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽车使用的插接器为例介绍其相关知识。①插接器的识别方法

插接器的符号和实物对照见图。符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。插接器的符号和实物示意图②插接器的连接方法插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。插接器连接后，其导线的连接见图。例如A线的插孔①与a线的插头是相配合的，其余以此类推。(3)连接器连接器是汽车电路中简单但不可缺少的元件。①插接器13③插接器的拆卸方法要拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置或连接导线。

④连接器表示方法连接器在电路图上通常用数字、字母及相应的符号表示，如表所示。③插接器的拆卸方法④连接器表示方法14（4）电路保护装置电源与用电设备之间均配备有一个或多个电路保护装置，以防止过载或短路时，损坏导线和用电设备。这些装置可能是熔断器、易熔线和电路断路器，或是上述装置的综合应用。

①熔断器②易熔线③电路断路器a、自动复位型电路断路器b、手动复位型电路断路器(5)继电器车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。图常见继电器的外形与内部原理（4）电路保护装置电源与用电设备之间均配备15(6)电磁阀汽车应用电磁阀的典型例子：遥控的行李箱锁闩机构。(7)中央接线盒随着电器设备逐渐增多，各种继电器和熔断器也越来越多，许多汽车将各种继电器和熔断器等集中安装在一块或几块配电板上，配电板正面装有继电器和熔断器的插头，背面是接线插座，这种配电板及其盖子称为中央接线盒。桑塔纳轿车接线盒正面结构(6)电磁阀汽车应用电磁阀的典型例子：遥控的行李箱锁闩机构。16桑塔纳轿车接线盒背面结构(8)汽车开关①旋转式开关②推拉式开关③顶杆式开关④扳柄式开关⑤翘板式开关⑥组合开关桑塔纳轿车接线盒背面结构(8)汽车开关①旋转式开关②17任务四汽车电路图

汽车电路图就是采用国家、厂家标准规定的图形符号、文字符号和规定画法，对汽车电气系统的组成、工作原理及相互间的连接关系、安装位置等作出图解说明的电气文件。虽然汽车电路图因车型、厂家的不同而有差异，但依据其不同的特点和用途可分为原理框图、布线图、线束图、原理图等。

一、汽车电气原理框图汽车电气原理框图是表示汽车电气系统、分系统、装置和部件中各项目的基本组成和相互关系的一种简图，一般采用方框符号表示和单线绘制，主要是用来了解系统和设备的概貌和基本工作原理。

1、汽车电气原理框图的绘制（1）符号的使用框图常用方框符号或带注释的框绘制，其中带注释的框绘制应用广泛。采用带注释的框有三种：①框内注释为标准化的图形符号，如图所示。②框内注释为文字，如图所示。③框内注释为符号和文字，如图所示。任务四汽车电路图汽车电路图就是采用国家、厂家18（2）层次划分对于复杂的电气系统可采用分解的方法以框图的嵌套方式来划分层次，并按不同的层次独立绘制框图。如图所示。

（3）框图的布局框图的布局通常按功能布局法绘制。见图。按信号流自左至右，自上而下的顺序布置。

（4）项目代号的标注在框图中表示各个项目的方框符号或带注释的框，原则上应标注项目代号，从而清楚地反映项目的层次及其从属关系，形成项目与实物之间的对应关系。项目代号一般紧靠框的上方或左上方标注如图所示，不标注端子代号和位置代号。（2）层次划分（3）框图的布局（4）项目代号的标注19（5）框图的注释和说明可根据实际需要在框内或框外加注文字、图形符号的注释和说明，便于理解和识读。2、汽车电气原理框图的识读方法由于框图是一种概略反映汽车电气系统、装置的图形，在识读时应注意以下几个方面：（1）首先应理解各单元电路的基本作用。（2）其次应弄清系统、分系统的基本组成。（3）然后理清信号走向，了解各系统之间的关系及工作原理。（4）最后概略地理解整个电气系统。3、图例

如图所示是汽车发动机电控喷射系统的原理框图。可以看出，该图结构较简单，层次清晰，采用了框的镶嵌形式。

（5）框图的注释和说明2、汽车电气原理框图的识读方法3、图例20二、汽车原理图1、汽车电路原理图概念汽车电路原理图(简称电路图)是最为常用的电路图，是用规定的汽车电气图形符号、文字符号，按工作特点或功能布局绘制，可详细地表示汽车电气系统的组成、连接关系和电路工作原理，而不考虑实际位置的简图。（1）汽车电路原理图的特点①符号表达清楚。用规定的符号表达电器元件。②电流的走向清晰。一般采用最上面的一条导线表示正级火线，其电位最高。最下面的一条导线表示负极搭铁线，其电位最低。电流方向由上而下，电路中串、并联关系和电路的组成都十分清楚，便于识读。③合理的线路布局。各系统与元件不按实际位置布局，而是依据工作原理与相互的关连，各系统处于相对独立的布局，既简洁清楚，又便于识读。④表达清楚、完整。既可以是全车电路图，又可以是相互联系的局部电路图。⑤相互关系明确。电源之间、各系统之间的连接点一般保持原位，熔断器、开关、仪表的接法与原图一致。⑥标注清楚。一般标注有元件的名称及代码，导线一般标注有颜色和规格，便于查找。⑦图中的开关及用电器均处于不工作状态。在识读汽车电路原理图时一定要注意两个问题：第一、不同的国家、厂家、车系所用的图形符号规范有所不同，电路图的画法有差异，一定要注意区分；第二、汽车电路原理图主要反映的是功能关系，而不是实际的位置和连接导线，所以其不可以代替敷线图。在实际工作中常与敷线图、线束图等结合起来使用。（2）汽车电路原理图的分类①全车电路原理图，如图所示，是表示整车电气系统及工作原理，是电路整体分析的重要依据。二、汽车原理图1、汽车电路原理图概念（1）汽车电路原理图的特211-发电机2-电压调节器3-电流表4-蓄电池5-起动机6-启动继电器7-点火开关8-点火线圈9-分电器10-刮水器开关11-刮水电机12-暖风开关13-电动机14-熔断器盒15-火花塞16-机油压力表17-油压传感器18-水温表19-水温传感器20-燃油表21-燃油传感器22-喇叭继电器23-喇叭按钮24-电喇叭25-工作灯插座26-闪光器27-转向灯开关28、31-转向指示灯29、32-前小灯30、33-室灯34-车灯开关35-牌照灯36、37-仪表灯38-制动灯39-阅读灯40-制动灯开关41-阅读灯开关42-变光器43、44-前照灯45-远光指示灯46-防空／雾灯开关47-防空／雾灯48-挂车导线插座图汽车全车电路原理图1-发电机2-电压调节器3-电流表4-蓄电池5-起动22②局部电路原理图，如图所示，是表示汽车电气的一个系统或部分的电路，是具体分析、查找故障的关键。A-蓄电池；B一起动机；C一交流发电机；C1一调节器；J226一起动机闭锁器和倒车灯继电器，在继电器／熔断器支架上5号位(175继电器)；J293一散热风扇控制器(在发动机舱左侧)；S301一熔断器301(110A，在发动机舱继电器／熔断器盒内)；S302一熔断器302(110A，在发动机舱继电器／熔断器盒内)；T2一插头(2针，黑色，在发动机舱中间支架上)；T4一插头(4针，黑色，在散热风扇控制器上)；T6e一插头(6针，白色，在继电器／熔断器支架顶面上H号位)；T9一插头(9针，黑色，在起动机闭锁器和倒车灯继电器上)；T10t一插头(10针，橙色，在继电器／熔断器支架顶面上K号位)；一正极连接线(30)；②一搭铁点(在蓄电池支架上)；⑨一自身搭铁；一正极螺栓连接点(30)，在继电器／熔断器支架上图桑塔纳3000蓄电池、起动机和交流发电机电路图②局部电路原理图，如图所示，是表示汽车电气的一个系统或部分的23（3）汽车电路原理图的用途①详细地表达了线路布置，便于理解电气系统的工作原理。②为分析、查找、排除故障提供依据。③为绘制接线图提供依据。2、汽车电路原理图的绘制方法（1）元器件的表示。采用国家标准规定的图形符号来表示元器件。（2）图形符号的布置。在汽车电气系统中，有大量的元器件的驱动部分和被驱动部分采用机械连接，如继电器、按钮开关、光电藕合器。其表示方法有3种。①集中表示法。如图所示，是把元器件各组成部分的图形符号绘制在一起。②半集中表示法。如图所示，是把元器件某些组成部分(不是全部)的图形符号在图上分开布置，它们之间的关系用机械连接线表示的方法。③分开表示法。如图所示，是把元器件各个组成部分的图形符号在图上分开布置，它们之间的关系用项目代号表示的方法。该方法在实际中得到广泛应用。但是，为了寻找被分开的各部分，需要采用插图或者表格等检索手段。如图所示。（3）汽车电路原理图的用途2、汽车电路原理图的绘制方法②半集24分开表示法示例插图示例表格示例（3）电路与导线的排列。

（4）分界线与边框。

（5）区段识别。（6）标注。用字母和数

3、汽车电路原理图的识读汽车电路原理图是分析汽车电路原理和诊断、排解故障的重要技术工具。因此，正确掌握汽车电路原理图的识读方法是十分重要的。

分开表示法示例插图示例表格示例（3）电路与导线的排列。25（1）识读汽车电路原理图的要素①熟习汽车电路原理图的绘制方法，了解不同车型的电路图特点。为正确理解图示上的信息打下基础，主要应注意以下几个方面：a、牢记电路中元器件的图形符号及标注的含义。b、熟习图形符号及布置特点，特别是继电器、按钮开关等的表示方法。c、熟习电路与导线的排列特点。d、熟习分界线、边框线的作用。e、熟习图示标注及作用等。f、了解主要车型电路图的特点，熟习电路图中各组成部分的表达及含义。②掌握汽车电路的基本规律，是正确认识汽车电路和原理图的前提。归纳起来应注重以下几个方面：a、掌握回路原则，弄清两个电源各自构成的回路。b、掌握电路中火线与接地线的特点。

c、了解并联的特点。d、掌握开关、继电器等控制元件的作用。e、电路保护特点。③要善于化整为零。

④了解汽车电气系统及相互间的联系，熟悉汽车电气系统的典型电路。尤其是汽车电子控制系统。

（2）识读汽车电路原理图的步骤①先整体。首先浏览全图，根据电路图上的图形符号、文字符号及标注等对全图有一个整体的概貌认识，然后把全图划分为几个部分，并框划出来，形成局部系统。②后局部。对各个分系统进行分析，认清局部电路的组成、工作原理及功用，认清各个系统之间的关系。可以将系统电路拆分成控制单元电路进行分析。一般多采用回路原则查找电路。在分析时特别要注意开关元件的作用，常常是它们来改变回路，形成不同的电路，完成不同的功能。还应留意接线及端子的符号等。③再整体。通过对局部电路的工作原理及相互之间联系的认识，进而通过分析、概括和归纳建立起电路图的整体概念。4、识读示例如图所示的桑塔纳2000轿车充电系统电路原理图。（1）识读汽车电路原理图的要素②掌握汽车电路的基本规律，是正26任务七仪表及指示灯电路图识读课件27三、布线图1、汽车用布线图的概念汽车用布线图又称敷线图或线路图，是用来指示汽车电器实际情况的电路图形式。它是一种专门用来标记汽车电气设备的安装位置、外形和线路走向等的指示图。如图所示

三、布线图1、汽车用布线图的概念282、汽车用布线图的绘制（1）基本表示方法①项目的表示方法。布线图中的元器件、部件、组件和设备等项目，应尽量采用简化的外形(如方形、圆形等)来表示。为了便于识图，必要时也允许用图形符号表示。为了检索方便，布线图中的每个项目都应标出与电路图中项目相一致的项目代号，通常只标注种类代号。②端子的表示方法。接线端子应用端子代号表示。③导线的表示方法。导线可用连续线和中断线表示。其中连续实线是表示端子间实际存在的导线；中断实线是表示端子间实际存在的导线，并在中断处标明去向。（2）布线图的内容布线图一般应标示出汽车中各电气设备的相对位置、项目代号、各端子间的连接关系和端子代号，导线类型、线号、色码、截面积等需要补充说明的内容。3、布线图的识读方法布线图反映的是汽车各电气设备在车上的实际情况，一般左边代表汽车的前部，右边代表汽车的尾部，上边代表汽车的右侧，下边代表汽车的左侧。还有，图中的电气设备常以实物外形来表示的。其识图可按浏览、展绘、整理三个步骤来进行。（1）浏览首先认真阅读图注，然后对照图注，了解整车有哪些电气设备和电气设备的分布位置，并找出主要的电路系统，了解各系统的组成和工作原理。（2）展绘把图中的每条线准确的展绘出来，常用直尺或纸条把每一条电流通路找出，并把它详细地绘下来。为防止遗漏失误，展绘应找出一段记录一条，直至绘制到最后一条导线为止。展绘时每条支路一般按电源、火线、熔断器、断电器或开关等中间环节、用电器、搭铁、电源负极的顺序找线。目前汽车上的熔断器、插接器、断电器、报警指示灯数量较多，且绘制导线密集，展绘时应仔细观察，展绘不一定要求绘出简洁规范的原理图，展绘的目的仅仅是把布线图展开。（3）整理展绘是“化整为零，找出通路”的过程，展绘出的图一般较散乱，分布无规则，为便于分析、保存，一般还要几次反复改绘，才能整理出简洁整齐的原理图。改绘的电路原理图布局应有统一的格式，元器件符号应尽可能采用标准符号，有些特殊元器件，图注中还需要文字简要说明，原理图上接线柱、导线、元器件的标号应尽可能与原图编号一致。

4、布线图的识读示例（1）根据图注找到需了解部分电器的名称、编号和图上的位置，了解该部分系统的基本组成。（2）以各个电器之间的实际线路和顺序把它们一一找出来；同时，边找边把草图画出来，做好记录。（3）分析该部分系统的电流走向、控制关系，以及和其他系统的关系等，理解其工作原理。如图是按照上面的方法绘出的点火系统布线图。这样看起来很清晰。如果按上述方法将整车布线图的各系统分别进行识读，整理后就形成了对全车电路的认识，也为绘制原理图打下基础。2、汽车用布线图的绘制4、布线图的识读示例29点火系统布线图四、线束图

1、汽车线束图的概念线束图就是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。

点火系统布线图四、线束图线束图就是根据电气设备在汽车上的实30

2、线束图的绘制（1）绘制方式，如图所示，线束图中的线束依大小和外形、轮廓采用双粗实线绘制，端部的单根导线用粗实线绘制，电缆线按实物简化外形绘制。（2）线束图的内容。线束图的绘制主要考虑各部件之间连接的表达，为表达清楚导线的颜色、接头的端子代号，常辅以线束分组和端子编号表及线束端子接线表。①线束的组成。线束分主线束和分线束，在图上应表现出各线束的组成，每个线束上有几个分支，每个分支上有多少根线，每根导线的颜色及条纹是什么。②接线代号和接线标志。由于汽车上的电器数量多而复杂，为避免连线错误，各个连接点都应标注接线代号和接线标志，以便于连接。③线束的长度。包括线束的总长、每个分支的长度和两个线端间隔的长度。④插接器(或接线柱)。由于线束有多条，线束与线束、分支与线束、分支与电器之间都是通过插接器(或接线柱)进行连接的，应表示出每个插接器上有几条导线，每条导线位于插接器接线孔的什么位置，插接器的形状是什么样的，相邻的几个插接器是否容易混淆。⑤导线颜色及标记。在汽车电路中一般采用不同颜色的导线，分单色、双色线。双色线包括主色和辅助色。线束图中导线一般用颜色代码表示。如“红色单色线”标为“R"。对于导线的截面积一般标在颜色代码的前面，如1.25R表示截面积为1.25mm2的红色导线。一般的搭铁线选择黑色导线。3、线束图的识读方法线束图的识读方法与布线图的识读方法相同。4、线束图的识读示例如图是东风EQ1090F型汽车线束图，识读时应清楚地认识各导线的编号、所连接的电器名称、接线柱的名称、各插接器插头和插座的编号。在安装和维修时，应将导线或插接器按图上标明的编号连接到相应的电器接线柱或插接器上即可。2、线束图的绘制31东风EQ1091汽车线束图东风EQ1091汽车线束图32项目二汽车主要电气系统电路图识读任务一汽车电源系统电路图识读一、电源系统概述

1.电源系统的作用汽车电源系统又称电源系或充电系，其作用是向汽车电气设备提供低压直流电能，以保证汽车在行驶中和停车时的用电。

2.电源系统的组成汽车电源系统主要包括交流发电机、蓄电池、调节器、电流表或其他充电指示装置、点火开关等。它们的连接关系如图所示。交流发电机、调节器、蓄电池的连接电路项目二汽车主要电气系统电路图识读任务一汽车电源系统电路图33二、汽车电源系统电路图识读1、外装调节器式电源系统采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如NJ1061、EQ1092、BJ2020汽车；另一种是磁场线圈通过调节器搭铁，如CA1092汽车。（1）发电机磁场线圈内搭铁电源系统图示是NJ1061汽车电源系统电路。图NJ1061型汽车电源系统电路图1—电压调节器；2—充电指示灯继电器；3—充电指示灯；4、5—熔断器；6—点火开关；7—电源保护开关；8—交流发电机；9—蓄电池（2）发电机磁场线圈外搭铁电源系统图是CA1092汽车电源系统电路。二、汽车电源系统电路图识读图NJ1061型汽车电源系统电34CA1092汽车电源系统电路图1—交流发电机；2—点火开关；3—蓄电池；4—电流表；5—充电指示灯；6—组合继电器；7—电压调节器电源保护开关2、整体式交流发电机电源系统整体式交流发电机将电压调节器安装在发电机内部，其电源系统电路多采用充电指示灯代替电流表。为了发电机正常发电，也由点火开关输入他励电流，但其数值大小受充电指示灯的限制。由于指示灯泡电流过小（或为发光二极管），可以将指示灯与适当电阻并联，此方案多见于德国大众车系、日系尼桑车系。图是捷达轿车电源系统电路。CA1092汽车电源系统电路图2、整体式交流发电机电源系统35图捷达轿车电源系统电路图1—发电机电压调节器；2—充电指示灯；3—点火开关；4—蓄电池；5—起动机图捷达轿车电源系统电路图36任务二起动系统电路图识读一、起动系统概述发动机由静止状态过渡到能自行稳定运转状态的过程，称为发动机的起动。发动机的起动方式主要有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动（又称起动机起动）三种。电力起动系统，简称起动系，因操作简单，起动迅速可靠且重复起动能力强而被广泛应用。起动系主要由蓄电池、起动机、点火开关和起动电路等组成。如图所示，起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转变为机械能，带动发动机的飞轮使曲轴旋转，完成发动机的起动过程。1－蓄电池；2－打铁电缆；3－起动机电缆；4－起动机；5－飞轮；6－点火开关；7－起动继电器图起动系的组成任务二起动系统电路图识读一、起动系统概述1－蓄电池；2－打37二、起动控制电路类型汽车起动机控制电路常见的有三种：直接控制式起动系统、带有起动继电器的起动系统、带起动保护的起动控制电路，现分述如下1、直接控制式起动系统

在一些起动机功率小于1.2kw的起动电路中，能够见到由点火开关直接控制的起动电路，如图所示，该系统中无起动继电器，点火开关ST挡的容量大，允许短时间内通过电磁开关的较大电流。点火开关在起动档时直接控制起动机的吸拉线圈和保持线圈工作

。1－点火开关；2－蓄电池；3－电枢；4－单向离合器；5－飞轮；6－拨叉；7－电磁开关图直接控制式起动系统2、带有继电器控制的起动系统控制电路功率1.5kw以上的起动机，工作时流经磁力开关线圈的电流在40A以上，不能由点火开关直接控制，所以大部分汽车为保护点火开关，在起动机控制电路中加装了起动继电器，避免起动开关的电流直接通过点火开关，起到保护点火开关的作用，如图所示。当点火开关打到ST挡时，蓄电池经点火开关给起动继电器中的磁化线圈供电（电流很小)，使继电器中的常开触点闭合，这样蓄电池电流经主接线柱3、继电器触点到起动机电磁开关的起动接线柱4，电磁开关吸合，起动机工作。二、起动控制电路类型1－点火开关；2－蓄电池；3－电枢；4－381－蓄电池；2－起动机；3－主接线柱；4－起动接线柱；5－起动继电器；6－点火开关图带有继电器控制的起动系统控制电路3、带起动保护的起动控制电路带起动保护的起动控制电路在汽车上较为常见，如图所示为解放CA1092汽车起动机控制电路。解放CA1092汽车起动机由复合继电器控制，而复合继电器由起动继电器和充电指示灯继电器组成。

1－蓄电池；2－起动机；3－主接线柱；4－起动接线柱；5－起391－蓄电池2－组合继电器3－点火开关4－点火线圈5－点火模块6－发电机7－电流表8－起动机图CA1092汽车起动机控制电路1－蓄电池2－组合继电器3－点火开关4－点火线圈5－点火模块40任务三发动机电控系统电路图识读一、汽油机电控系统电路图识读电控系统主要由各种传感器、电控单元(ECU)和各种执行器组成，如图所示。发动机电控系统的组成任务三发动机电控系统电路图识读一、汽油机电控系统电路图识读41二、柴油机电控系统电路图识读

带可调节高压泵的共轨系统构造二、柴油机电控系统电路图识读带可调节高压泵的共轨系统构造42三、实车分析电路（富康轿车）富康轿车发动机电控系统电路主要由电源电路、传感器电路和执行器电路组成。具体电路图识读如下。1.电控电源电路如图所示，电控单元(ECU)端子18直接与电源盒连接，端子37通过主继电器与电源盒连接，端子3通过惯性开关和主继电器与电源盒连接，端子14搭铁。发动机电控系统电源电路图三、实车分析电路（富康轿车）富康轿车发动机电控系统电路主要由432.传感器电路（1）进气压力传感器电路（2）节气门位置传感器电路2.传感器电路（2）节气门位置传感器电路44（3）曲轴位置传感器电路（4）进气温度传感器电路（3）曲轴位置传感器电路（4）进气温度传感器电路45（5）冷却液温度传感器电路

（6）氧传感器电路（5）冷却液温度传感器电路（6）氧传感器电路46（7）车速传感器电路3.执行器电路（1）喷油器控制电路

（7）车速传感器电路3.执行器电路（1）喷油器控制电路47（2）燃油泵电路

（3）怠速控制阀电路（2）燃油泵电路（3）怠速控制阀电路48（4）点火系统电路任务四点火系统电路图识读

一、汽车点火系统的作用由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终了前点燃可燃混合气。汽车点火系的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求，适时准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。二、汽车点火系统的种类及特点汽车点火系统按初级电路通断的控制方式不同可分为传统机械触点式点火系统、无触点电子点火系统、微机控制式点火系统三种类型。（4）点火系统电路任务四点火系统电路图识读一、汽车点火系491、传统机械触点式点火系统传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火系统，简称传统点火系。

传统点火系统的组成1—蓄电池2—电流表3—点火开关4—点火线圈5—高压线6—分电器7—火花塞2、无触点电子点火系统无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系统

1、传统机械触点式点火系统传统点火系统的组成2、无触点电子503、微机控制式点火系统微机控制式点火系统是指计算机根据各种传成器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。

微机控制点火系的组成3、微机控制式点火系统微机控制式点火系统是指计算机根据各51微机控制点火系统按有无分电器可分为有分电器的微机控制点火系统其结构组成如图所示和无分电器的微机控制点火系统其结构组成如图所示

微机控制的有分电器点火系统1—蓄电池2—保险丝3—点火开关4—分电器5—曲轴位置传感器6—电子控制单元（ECU）7—电子点火模块8—点火线圈9—至转速表微机控制点火系统按有无分电器可分为有分电器的微机控制点火系统52微机控制的直接点火系统微机控制的直接点火系统53任务五照明系统电路图识读一、汽车照明系统的作用及组成汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一，主要用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照明。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具。汽车照明系统按其灯具所安装的位置不同可分为外部照明灯具和内部照明灯具。外部照明灯具包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、防空灯等，内部照明灯具包括顶灯、仪表灯、踏步灯、行李厢灯和工作灯等。二、照明系统电路的特点照明系统一般电路见图所示。电路的特点可归纳如下：1、照明灯由灯光开关9控制，灯光开关在0档关断、1档为小灯亮（包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、2档为前照灯、小灯同时点亮。2、由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继电器来控制，开关的2档用于控制继电器线圈，见图2-34所示。3、超车灯信号常用远光灯亮灭来表示。4、室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件，此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。5、在有些车辆中，为了保证发动机顺利起动，当点火开关打至起动档时，前照灯及空调系统等耗电量较大的用电设备将被切断。常见照明系统电路1—蓄电池；2—门控开关；3—室内灯；4—室内灯手控开关；5—示宽灯；6—尾灯；7—牌照灯；8—仪表灯；9—灯光开关；10—变光开关；11—远光指示灯；12—前照灯（4灯亮远光、2灯亮近光）；13—超车灯开关任务五照明系统电路图识读一、汽车照明系统的作用及组成常见54带前照灯继电器的照明电路1—示宽灯；2—尾灯；3—牌照灯；4—灯光开关；5—仪表灯；6—前照灯继电器；7—变光开关；8—远光及远光指示灯；9—近光灯丝；10—超车灯开关带前照灯继电器的照明电路55任务六信号系统电路图识读一、汽车信号系统的作用及组成信号系统主要用于向他人或其他车辆发出警告和示意的信号、其主要信号设备包括：信号灯具、倒车信号装置（倒车灯、报警器）、电喇叭等。1、信号灯具汽车上的信号灯具按其所处位置不同，分为外部信号灯具和内部信号灯具两大类。外部信号灯具包括示宽灯、转向灯、制动灯、尾灯、警告灯等；内部信号灯具包括门灯、指示灯等。2、倒车信号装置：倒车信号装置除倒车灯外，很多车还加装报警器或蜂鸣器，协助倒车灯告知其他车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。3、喇叭：喇叭为声响信号装置，按下喇叭按钮，发出声响，警告行人车辆，以确保行车安全。二、信号系统电路的特点转向信号灯的一般电路见图，电路的特点可以归纳如下：图转向信号与危险警报信号电路1—照明灯开关；2—点火开关；3—蓄电池；4—危险报警灯开关；5—转向闪光继电器；6—转向灯开关；7—左转向信号灯；8—左转向指示灯；9—右转向信号灯；10—右转向指示灯；11—危险报警灯开关；12—降压电阻；13—危险警报指示灯任务六信号系统电路图识读一、汽车信号系统的作用及组成图转561、转向灯7、8（或9、10）与转向灯开关6，以及转向闪光器5经危险报警灯开关4的动断触点与点火开关2串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作档时（运行）时使用的。2、危险报警灯的使用场合主要有：本车故障、事故或危险不能行驶；本车有牵引别车的任务，需要别的车注意；本车需优先通过，需别车回避。危险报警灯可以在发动机不工作时使用，此时不需接通点火系统及仪表报警灯，为此设有危险报警开关11。这是一个多触点联动开关，它在断开点火开关接线FU2的同时，接通蓄电池接线FU1，闪光器及灯泡电源直接来自蓄电池，并将闪光器5的输出端与左右转向灯连在一起，在闪光器动作时，左右转向灯及指示灯同时闪光发出危险信号。3、为了监测转向灯的灯泡是否烧坏，常在转向闪光器中设有监测装置。如有转向灯泡烧坏，则使转向信号及指示灯的频率明显加快或变慢以提醒驾驶员更换灯泡。任务七仪表及指示灯电路图识读汽车仪表及指示灯是为驾驶员提供汽车运行重要信息的装置，用来指示汽车运行与发动机的运转状况，以便及时发现问题、采取措施、避免事故，保证车辆正常运行，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。图所示为桑塔纳2000型轿车用组合仪表，仪表板上具有水温表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、数字钟等仪表指示装置。除这些仪表外，组合仪表内还有发动机水温过高、机油压力不足、燃油量不足、制动液面过低等报警灯和转向、远光、充电灯指示灯。全部仪表、指示灯、报警灯都装在仪表板座框内。桑塔纳2000型轿车用组合仪表1—冷却液温度表；2—燃油表；3—电子钟分钟调整旋钮；4—电子钟时钟调整旋钮；5—电子液晶钟；6—阻风门拉起指示灯；7—手制动拉起和制动液面报警灯；8—机油压力报警灯；9—充电指示灯；10—电子车速里程表；11—远光指示灯；12—后窗除霜加热指示灯；13—冷却液液面报警灯；14—电子发动机转速表1、转向灯7、8（或9、10）与转向灯开关6，以及转向闪光器57汽车常见指示灯、报警灯的图形符号及文字说明如下表所示

汽车常见指示灯、报警灯的图形符号及文字说明如下表所示58任务八附属系统汽车附属系统主要是为驾驶员和乘员提供良好的工作条件和舒适的乘坐环境，以及提高车辆安全性能而设置的。它的种类很多，常用的有风窗刮水清洁设备、电动车窗、电动座椅、电动天窗等。一、风窗电动刮水器和洗涤器

1.概述为了保证汽车在各种使用条件下挡风玻璃表面干净、清洁，汽车都安装了刮水器，许多汽车还安装了洗涤器和除霜装置。风窗电动刮水器有双速式风窗电动刮水器和间歇式风窗电动刮水器两种。双速式刮水器通过开关控制，其控制电路如图所示。Tip一点动；0一停；I一间歇；1一慢速；2一快速；Wa一洗涤图双速刮水电机的控制电路任务八附属系统汽车附属系统主要是为驾驶员和乘员提供良好的工592.电动刮水器和洗涤器典型电路1一点火开关；2一减荷继电器；3一前挡风玻璃刮水继电器；4一中央配电盒；5一洗涤器电动机；6一前挡风玻璃刮水器与洗涤器开关；7一刮水器电动机桑塔纳轿车挡风玻璃刮水与清洗系统电路2.电动刮水器和洗涤器典型电路1一点火开关；2一减荷继电60

二、电子除霜加热器除霜加热器主要由电热线、传感器、继电器、控制电路、除霜开关以及指示灯等组成。在电热线两端加12V电压时，产生25一30℃的微温，将玻璃加热以消除霜层。传感器是一种热敏电阻，一般安装在后窗玻璃下方，用以检测有无积霜。除霜指示灯并接于电热线两端，受KA继电器的控制。其控制电路如图所示。电子除霜加热器控制电路三、电动后视镜

1、电动后视镜主要由调整开关、电动机、传动机构和执行机构等组成。如图所示。二、电子除霜加热器电子除霜加热器控制电路三、电动后视镜61电动后视镜控制系统电路图电动后视镜控制系统电路图622、桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路分析桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路2、桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路分析桑塔纳20063四、电动车窗

电动车窗控制系统主要由玻璃升降器电动机、升降开关、断路开关和线路组成。其典型控制电路如图所示。电动车窗控制系统电路图四、电动车窗电动车窗控制系统主要由玻璃升降器电动机、升降开64五、电动天窗汽车的天窗已有100多年的历史，已成为汽车文化的一部分。安装汽车天窗能够提升汽车内部环境的舒适性和个性。汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式；按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等，电动天窗主要有内藏式、外倾式和敞篷式。电动天窗由滑动机构、驱动机构、控制系统和开关等组成，其控制系统电路由电动天窗继电器电路、天窗开启电路和天窗关闭电路组成。其控制电路如图所示。尼桑天籁轿车电动天窗电路图五、电动天窗汽车的天窗已有100多年的历史，已成为汽车文化的65六、电动座椅车辆坐椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置。此外，通过调节还可以改变坐姿，减少长时间乘车的疲劳。电动座椅可以通过控制电动机的正反方向旋转来调节座椅的空间位置，改变驾驶员或乘员的坐姿，尽可能减小驾驶员及乘员长时间坐车的疲劳，提高乘坐的舒适性。目前，电动座椅有普通电动座椅和带存储功能的电动座椅两种。1、普通电动座椅广州本田雅阁轿车驾驶员席有8种可调方式：前端上、下调节；后端上、下调节；前、后调节；向前、向后倾斜调节。控制电路如图所示。

广州本田雅阁轿车驾驶员席电动坐椅电路六、电动座椅车辆坐椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、662、带存储功能的电动坐椅带存储功能的电动坐椅采用微机控制，它能将选定的坐椅调节位置进行存储，使用时只要按指定的按键开关，坐椅就会自动地调节到预先选定的坐椅位置上。其控制系统主要由手动调节开关、储存和复位开关、各种位置传感器、电动机和电控单元等组成。带存储功能电动坐椅的控制电路示意图如图所示

1一电动机；2一座椅各种位置传感器；3一电控单兀；4一手动调节开关；5一主继电器；6一热过载保护断路器；7一接蓄电池；8一储存和复位开关图带存储功能的电动座椅控制系统电路2、带存储功能的电动坐椅1一电动机；2一座椅各种位置传感器；67任务九空调系统电路图识读一、空调系统作用及组成现代汽车上，空调已成为一种必备的装备，一方面它满足了人们对车内舒适的空气环境提出的更高要求；另一方面，也对驾驶员安全驾驶，减少交通事故有着重要的作用。因此，汽车空调技术在汽车上得到了越来越广泛的运用，其发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段，即：单一取暖、单一制冷、冷暖一体化、自动空调、微机空调。汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统。二、空调系统基本电路空调系统基本电路包括电源电路，鼓风机控制电路和电磁离合器控制电路。有的为了加强冷却效果而增设了冷凝器冷却风扇电路和发动机转速检测线路。其基本组成如图所示。汽车空调系统基本电路任务九空调系统电路图识读一、空调系统作用及组成汽车空调系统68三、实车分析桑塔纳汽车空调电路桑塔纳轿车空调系统电路如图所示，由电源电路、电磁离合器控制电路、鼓风机控制电路和冷凝器风扇电动机控制电路组成。桑塔纳轿车空调系统电路图三、实车分析桑塔纳汽车空调电路桑塔纳轿车空调系统电路如图所示69任务十自动变速器电路图识读一、汽车电控自动变速器(ECT)主要由齿轮变速机构、液力变矩器、换挡执行机构、液压控制系统和电控系统等五部分组成。这里主要讲解电控系统，它由传感器、控制开关、电控单元(ECU)和执行器组成。如图所示为自动变速器电控系统的组成。1一输入轴转速传感器；2一车速传感器；3一自动变速器油温度传感器；4-空挡起动开关；5一发动机控制单元；6一发动机转速传感器；7一故障诊断接口；8一节气门位置传感器；9-模式开关；10-挡位指示灯；11-电磁阀；12一自动变速器控制单元图自动变速器电控系统的组成任务十自动变速器电路图识读一、汽车电控自动变速器(ECT)70如图所示为自动变速器电控系统原理框图，电控系统根据汽车车速和发动机负荷变化，自动控制变速器换挡时机和液力变矩器锁止时机，使汽车获得良好的动力，又能节约燃油。电控系统的部分重要部件(如电磁阀、车速传感器)或其线路失效时，电控系统能将故障编码存储，以便维修时参考，同时故障报警灯点亮。自动变速器电控系统原理框图如图所示为自动变速器电控系统原理框图，电控系统根据汽车车速和71二、实车分析汽车自动变速器电控系统电路丰田轿车A341E、A342E自动变速器电控系统电路如图所示，其基本电路有如下几种。

丰田轿车A341E\A342E自动变速器控制电路二、实车分析汽车自动变速器电控系统电路丰田轿车A341E、A721.传感器电路图识读

(1)车速传感器(VSS)电路(2)自动变速器输入轴速度传感器(A/T、ISS)电路(3)自动变速器油液温度(TFT)传感器电路2.控制开关电路图识读

(l)自动变速器油液压力(TFP)手动位置开关电路(2)TCC制动器开关信号电路3.执行器电路图识读(1)1-2/2-3/3-4换挡电磁阀电路(2)变矩器锁止离合器脉冲宽度调制电磁阀(TCCPWM)电路

(3)自动变速器压力控制(PC)电磁阀电路1.传感器电路图识读(1)车速传感器(VSS)电路273任务十一汽车驱动防滑控制系统电路图识读

一、汽车驱动防滑控制系统概述汽车驱动防滑控制系统包括防抱死制动系统(ABS)、牵引控制(TaS}、驱动防滑(ASR)和车辆横向稳定性控制系统(VSC)。该系统可以提高制动效能，防止汽车在制动、起步、驱动和转弯时产生侧滑，是保证行车安全和防止事故发生的重要措施。这里主要讲解ABS系统。ABS即防抱死制动系统，是Anti-lock-BrakingSystem的缩写。ABS是一种主动安全装置，在制动过程中自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，以获得最佳制动效能的电子装置，ABS主要由轮速传感器、电控单元(ECU)和执行器三部分组成，如图所示。ABS组成简图任务十一汽车驱动防滑控制系统电路图识读一、汽车驱动防滑控74二、ABS系统基本控制电路ABS系统基本的控制电路如图所示。1、右前轮电磁阀2、左前轮电磁阀3、右后轮电磁阀4、左后轮电磁阀图ABS系统基本控制电路二、ABS系统基本控制电路1、右前轮电磁阀2、左前轮电磁阀75任务十二安全气囊系统电路图识读SRS(SupplementalRestraintSystem)中文含义是辅助防护系统，安全气囊系统结构如图所示，主要包括碰撞传感器、控制单元、安全气囊组件以及连接线路，安全气囊组件包括气囊、气体发生器以及点火器等。在很多汽车的转向盘上和仪表板右侧杂物箱上方都标有SRS或AIRBAG，表示有安全气囊安装在此处。双安全气囊系统的组成任务十二安全气囊系统电路图识读SRS(Supplemen76SRS系统控制电路如图所示。它是利用传感器检测碰撞信号，ECU根据传感器信号，不断进行计算和逻辑判断。当判断发生碰撞时，ECU立即发出点火指令引爆点火剂，点火剂引爆时使充气剂(叠氮化钠)受热分解，产生大量氮气向安全气囊充气，使气囊打开，达到保护人体的目的。SRS系统控制电路SRS系统控制电路如图所示。它是利用传感器检测碰撞信号，EC77任务十三中央门锁、防盗系统电路图识读一、中央门锁1、汽车装备中央门锁后可实现下列功能：（1）将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李箱门都能自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李箱门。（2）将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李箱门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可实现该动作。（3）在车内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。（4）配合防盗系统，实现防盗。中央门锁主要由控制电路和执行机构等组成（见图）。控制电路主要由门锁控制开关、钥匙操纵开关、门锁总成、行李箱门锁、门锁控制器、定时装置和继电器等组成。中央门锁的组成任务十三中央门锁、防盗系统电路图识读一、中央门锁中央门782．车速感应式中控门锁该系统的作用是当车速超过某一预设值时，若车门未锁，就自动将车门锁定，从而提高行驶过程中乘员的安全性，并允许驾驶员侧座位旁边的门锁止或打开所有的车门，其电路如图所示。L1一锁止继电器线圈L2一开锁继电器线圈S1、S2一继电器触点L一回转式电磁线圈图车速感应式中控门锁电路图2．车速感应式中控门锁L1一锁止继电器线圈L2一开锁继电器79二、防盗系统当前汽车广泛采用的是电子式防盗系统。当电子防盗系统起动后，如果非法移动车辆、划破玻璃、破坏点火开关锁芯、拆卸轮胎和音响、打开车门、打开燃油箱加注盖、打开行李箱门等，防盗器会立刻报警。1、电子式防盗器按功能又可分为以下三类：（1）防止非法进入车辆的防盗系统。防盗系统起动后，通过监视是否有移动物体进入车内达到防盗的目的。（2）防止破坏或非法搬运车辆的防盗系统。系统起动后，通过超声波传感器、振动传感器或倾斜传感器监测是否有人破坏或搬运车辆。（3）防止车辆被非法开走的防盗系统。此类防盗系统多采用带密码锁的遥控系统，通过校验密码，确定是否容许接通起动机、点火电路等，防止车辆被非法开走。现代防盗系统采用电子应答的方法来判断使用的钥匙是否合法，并以此确定是否容许发动机ECU工作。水平较高的防盗器还具备遥控器报警、遥控起动等功能。2、汽车电子防盗系统的组成及工作原理电子防盗系统的组成有三部分：开关、防盗ECU以及执行机构。防盗系统的组成如图所示。防盗系统的组成二、防盗系统防盗系统的组成80点火开关、车门开关（开门和锁门）、发动机室盖开关以及行李箱门开关向防盗ECU输入各开关的状态信号。防盗ECU的作用是根据各开关输入的信号判断车门是正常打开还是非法打开，从而向防盗执行器（防盗指示灯、报警喇叭、报警灯以及起动继电器等）发出控制命令。防盗指示灯用于指示防盗系统的工作状态。报警喇叭的作用是当汽车被盗时发出报警声响。报警灯的作用是当汽车被盗时开始闪烁。起动继电器的作用是当汽车被盗时切断起动机的工作电路，使发动机不能起动。防盗ECU通常由报警状态设置、防盗检测、定时报警和解除报警状态等几个控制模块组成，当锁好所有车门时，该系统进行约30s定时检测，随后指示器开始断续闪光，标明系统处于预警状态。当防盗与门锁控制ECU根据各开关（点火开关、行李箱门开关等）信号判断车门正常开启时，汽车不报警；判断为非法开启车门时，便控制各执行器动作，使防盗喇叭和汽车喇叭响起来，前灯、尾灯和防盗指示灯闪烁，同时切断发动机起动线路，使起动机不能工作，发动机不能发动。点火开关、车门开关（开门和锁门）、发动机室盖开关以及行李箱门81项目三典型汽车电路图识读一、本田汽车电路图1.本田汽车电路图中各种元件符号的含义本田汽车电路图中各种元件符号的含义见表。项目三典型汽车电路图识读一、本田汽车电路图822.导线及颜色。在电路图中线路部分都是以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条导线上都有颜色，分单色线和双色线，以英文缩写来表示，见表。如果导线是双色的，则以两种颜色英文缩写共同组成，例如“WHT／BLK"，斜杠“／”前面的“WHT”指导线颜色的本色或底色，而斜杠“／”后面“BLK”指条纹部分为黑色，为了方便起见，把它叫做白黑线。同一电气系统中颜色相同但不同的导线加用上角标以示区别，如BLU2与BLU3，是不同的导线。本田轿车的电路图导线并没有标出导线的截面积，只是根据和导线相连接的熔断器通电电流的大小判断导线的截面积大小。2.导线及颜色。在电路图中线路部分都是以粗实线画出，集中在图833.开关位置符号。本田轿车的开关位置符号见表所示。4.线路符号的特点。如图，本田汽车电路图线路符号的特点说明如下

1一虚线表示图中只显示了部分电路(完整的电路参见箭头所指的系统或元件的电路)。2一根据不同的车型或选装件

来选择不同的线路(左边或右边)。3一在导线的连接处只标出了线接头，接线的详情参见箭头所指的系统或元件的电路。4一虚线表示蓝/红和红/蓝导线端子均在C124插接器的接线端子上。5一线端的波浪表示该导线在下页继续。6一电线的绝缘皮可为单色或一种颜色配上不同颜色的条纹。7一表示导线接至另一侧(箭头表示电流方向)。8一表示导线与另一电路相接。3.开关位置符号。本田轿车的开关位置符号见表所示。4.线路符845.接线端子、搭铁线连接符号的特点。如图3-2所示，本田汽车电路图接线端子、搭铁线连接符号的特点说明如下。1一插接器“C”。2一插孔。3一插头。4一每个插接器都有标号(以字母“C”开头)以备在元件位置索引中查找。其插头的接线端子的编号从左上开始，对每个接线端子的插孔和插头进行编号，使对应的插孔和插头号相同。5一表示接线端子直接与元件连接。6一表示接线端子与元件的引线连接。7一导线连接，"S”线路图上的圆点表示线接头。8一实线表示显示了整个元件。9一虚线表示只显示了元件的一部分。10一元件名称出现在符号的右上角，下面是有关元件功能的说明。11一该符号表示接线端子与汽车的车身连接(每根导线的搭铁都标有以字母“G”开头的搭铁符号，以备在元件位置索引中查找)。12一表示元件外壳直接与汽车的车身连接搭铁。5.接线端子、搭铁线连接符号的特点。如图3-2所示，本田汽车856.开关、熔断器符号的特点。如图3-3所示，本田汽车电路图中开关、熔断器符号的特点说明如下。1-螺纹连接(每个端子都标有以字母“T”开头的端子号，以备在元件位置索引中查找，端子“T'”是一种采用螺钉或螺丝进行连接的接头而不是采用一种推拉型的插接接头)。2一屏蔽(代表电线周围的无线电频率干涉屏蔽，该屏蔽搭铁)。3一联动开关(虚线表示开关之间的机械连接)。4一表示点火开关处在接通位置。5一熔断器编号。6一熔断器的额定电流。7、8一二极管。9一线圈(这是一个继电器，其线圈内无电流通过)。10一常闭触点。11一常开触点。6.开关、熔断器符号的特点。如图3-3所示，本田汽车电路图中86二、本田汽车电路图识读示例以图所示为例说明本田汽车电路图的识读。二、本田汽车电路图识读示例87

三、本田汽车电路图识读实例广州本田雅阁轿车的电动天窗电路图如图所示。包括电动天窗继电器电路、天窗开启电路、天窗关闭电路。现分析如下。三、本田汽车电路图识读实例881.电动天窗继电器电路2.天窗开启电路3.天窗关闭电路1.电动天窗继电器电路2.天窗开启电路3.天窗关闭电路89任务二丰田车系电路图识读一、丰田汽车电路图1.导线在电路图中，导线颜色用字母代号表示，见表。如果导线是双色的，那么第一个字母表示基本颜色，第二个字母表示条纹颜色。如“L-Y”表示为导线的基本颜色为蓝色，条纹颜色为黄色〕导线颜色的表示方法见图。2.丰田汽车电路图中符号的含义丰田汽车电路图中符号的含义见表。图导线颜色的表示方法任务二丰田车系电路图识读一、丰田汽车电路图图导线颜色的表90任务七仪表及指示灯电路图识读课件913.丰田汽车电路各系统的符号及含义全车电路由各个单独的系统组成，其符号及含义见图。3.丰田汽车电路各系统的符号及含义924.电路保护装置丰田汽车电路保护装置的类型和符号见表所示。5.元器件位置表达丰田汽车一般采用布线图、插接器图、继电器位置图等来表示元器件位置。

(1)布线图。是用来表示电气元件在车上的位置，一般包括发动机舱、仪表板等部位。其他还包括配线插接器、接地点、铰接点位置图。其中配线插接器用于元件与配线之间的连接，插接器接线端子编号如图所示

4.电路保护装置5.元器件位置表达(1)布线图。是用来表示93(2)继电器位置图。在图中继电器的分布有两种形式，一是多个继电器集中装在一个盒内，称为继电器盒(R/B)，二是以单个或者两个继电器独立存在。在继电器位置图中，一般给出了每个继电器在继电器盒中的位置和继电器盒的内部电路。

(3)接线盒和配线插接器位置图。接线盒一般称为J/B，作用是为全车配线。丰田汽车电路图中采用插接器把不同的配线分配到各电气元件上。而这些插接器都在一个J/B内，在接线盒图中都标示出从各个方向来的配线插接器的接线端子和接线盒的内部电路。在配线插接器中还设有短路端子，在同一短路端子簇上均匀连接了从汽车上不同元件来的相同颜色的许多配线。在安装这些相同颜色的配线时，可以将它们随意连接在短路端子簇中的任何位置。但一定要保证其接触良好。其外形如图所示，短路端子如图所示。(2)继电器位置图。在图中继电器的分布有两种形式，一是多个继94二、丰田汽车电路图识读示例丰田汽车电路图的标识方法如图。各部分的含义如下

二、丰田汽车电路图识读示例95任务七仪表及指示灯电路图识读课件96系统标题。在图的上方用刻线划分区域内，用文字和系统符号表示下方电路系统的名称。表示配线颜色。图中W表示白色。表示与电器元件连接的插接座(数字表示接线端子的编号)。

表示插接器的接线端子编号，其中插座和插头编号的方法不同。在插座编号中，顺序为从左至右，从上至下；插头则从右至左，从上至下。表示继电器盒。图中只标明继电器盒的号码，亦不印上阴影，以有别于接线盒。图示继电器盒号码为1，表示EF1主继电器在1号位置。表示接线盒。圈内数字表示接线盒(J/B)号码，圈旁数字表示该插接器插座位置代码。接线盒上一般印上阴影，使其与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出。以便区分。例如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15表示两条配线分别在插接器6号和15号接线端子上。表示相关联的系统。表示配线与配线间的插接器，带插头的配线用符号“”表示，外侧数字6表示接线端子的号码。当车辆型号、发动机型号或规格不同时，用()中内容来表示不同的配线和插接器等。表示屏蔽的配线。

三、丰田汽车电路图识读实例如图所示为丰田凌志LS400型轿车ABS系统电路原理图。该系统与TRC(牵引力控制)系统共用一个ECU。在识读该系统电路图时，先找出传感器及相关开关等信号输入元件部分，然后再找出执行元件部分以及它们的去向，最后根据ABSECU的工作情况将上述两部分联系起来分析，就基本上可读懂系统电路原理图。该系统的执行元件主要是液压单元，而液压单元控制的是车轮制动器。系统标题。在图的上方用刻线划分区域内，用文字和系统符号表示下97LS400型轿车ABS控制系统电路LS400型轿车ABS控制系统电路981.ABSECU插接器的排列方式如图所示，插接器各引脚编号及字母符号见表。LS400型轿车ABSECU插接器引脚排列方式1.ABSECU插接器的排列方式如图所示，插接器各引脚编992.ABS系统电路分析如下。(l)电源