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文档简介

世界上最大的内燃机：RTA-96C在世界造船界，巨型集装箱运输船已经成为一个急速发展的大市场，加上各种海军专用巨型舰船的建造需求，这些船只使用的一切现代化部件的需求增加，其中就包括各种大功率发动机。正是为了巨型集装箱运输船的装配使用，驱动巨型海船乘风破浪，远渡重洋，在世界船舶动力装置Wartsila10发动机：RTA-96C。90RTA-96C6-109602.51820升。分别由8、9、1011、、14个汽缸列成一个发动机组，制造6-8输船以25节(46公里/小时)的速度航行。1997Wartsila公司的合作伙伴，日2002RTA-96C动机创造了多项世界纪录。1414RTA-96C26.713.22300吨(不包括润滑油300吨，最大功率可达108920马力，最大扭转力矩为763牛顿/米，工作容积达到了空前的25480升。比较上述数据可以发现，这种超级发动机的加力水平是较低的，平均功率比约为4.3马力/升。或许，你会觉得奇怪，要知道，在现代化汽车涡轮增压柴油发动机中，工程师们已经把每升功率做到100多马力了。“肺”吸收空102转分钟(3-5千转分钟50%，这对普通系列内燃机来说，已经是最高纪录了，而这种巨型发动机即使在最大负荷下，发动机效率也不会降低多少。在所有工作制度下，每小时燃料消耗比率在118-126克/马力之间波动，比汽车柴油机低0.5-1.5倍。从工程设计特点上讲，每个汽缸燃烧室中心部位设置了一个巨型排气活门，新鲜空气经过冷却器进43类似普通发动机的喷嘴，负责直接为汽缸喷发柴油燃料。与许多舰船柴油发动机一样，活塞对曲轴的作用力通过滑块机制发挥作用，因为它的存在，侧面载荷就不会对活塞产生作用，从而提高了发动机寿命。建造材料主要选用铸铁和钢，价格太高的铝或钛被弃用。Wartsila18目睹另一种巨型发动机再创新的纪录

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