城建渣土自卸车课件

解放城建渣土自卸车产品介绍一汽解放汽车销售有限公司张立国2012年3月解放城建渣土自卸车一汽解放汽车销售有限公司目录第一部分：一汽解放汽车公司介绍第二部分：城建渣土自卸车的工况和用途第三部分：典型工况下的产品推介第四部分：解放J6城建渣土自卸卖点介绍第五部分：解放的售后服务支持目录先给大家说说“解放”品牌！第一部分：一汽解放汽车公司介绍1953-7-15第一汽车制造厂奠基成立1956-7-15第一辆解放牌卡车正式下线这是56年的历史和品牌沉淀先给大家说说“解放”品牌！第一部分：一汽解放汽车公司介绍19内蒙古新疆西藏青海

四川云南

贵州广东台湾福建湖南

江西浙江

安徽沪苏

山东津冀陕西甘肃宁夏吉林

黑龙江

广西河南湖北山西北京辽宁海南长春总部及卡车厂ChangChunHeadquarterGeneralAssembly&BodyPlant销售公司DistributonCorp.发动机分公司Enginecompany道依茨大连柴油机有限公司DUETZ（Dalian）EngineCo.Ltd车桥分公司AxleCompany无锡柴油机分公司WuXiDieselWork变速箱分公司TransmissionCompany青岛汽车厂QingdaoAssembly青岛汽车厂成都分厂ChengduSubsidiaryofQingdaoAssembly目前公司共有员工20998人，总资产207亿元

厂家实力强，品质才有保障内蒙古新疆西藏青海四川云南贵州广东台湾福建湖南解放的发动机、变速箱、后桥等几大总成都是自主的，拒绝拼装！解放长春生产基地解放青岛生产基地解放锡柴发动机厂解放大柴发动机厂解放变速箱分公司解放车桥分公司解放的发动机、变速箱、后桥等几大总成都是自主的，拒绝拼装！解

三大工艺之—总装三大工艺之—总装7三大工艺之—焊装全部由瑞典进口ABB机器人焊接7三大工艺之—焊装全部由瑞典进口ABB机器人焊接三大工艺之—涂装德国EISENMANN公司进口自动喷漆线三大工艺之—涂装德国EISENMANN公司进口自动喷漆图示：城建（渣土）自卸车工况：路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在15-35吨左右，要求车辆动力性强、可靠性好、通过性好，由于渣土车用户更换车的周期一般在1-2年，更关注二手车残值。目前需求由以奥龙、金王子为代表的低端产品正在向以J6为代表的高端产品加速转移。城建市场工程挖槽土、拆迁工程建筑垃圾，装修弃土等运输，运距短，道路泥泞、松软。需求以6×4短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间第二部分：城建渣土自卸车的工况和用途图示：城建（渣土）自卸车工况：城建工程挖槽土、拆迁工程建筑垃车容易坏，耽误活儿车不合规，高额罚款车辆贬值快、不好出售维修保养成本高不安全，容易出事故五大“怕”运输效率低，不挣钱您担心什么？车容易坏，耽误活儿车不合规，高额罚款车辆贬值快、不好出售维修用户需要怎样的车辆？整车可靠性高、出勤率高刹车好、转向灵、不翻车，安全性高坚固耐用、不坏、维修费用低动力强劲、多拉快跑效率高维修及时方便，不误工、误活您需要什么样的渣土自卸车？解放城建渣土自卸车是您的首选！！！用户需要怎样的车辆？整车可靠性高、出勤率高刹车好、转向灵、不解放城建(渣土)自卸产品第三部分：典型工况下的产品推介适合工况：适合车货总重30-50吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等J6自卸具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点生产码：B031H404P1MB029AE车速：最高车速75km/h、经济车速43-57km/h轴距：4050+1350mm车厢：5.6m发动机：CA6DL2-33E3F(带发动机制动)变速箱：CA10TA160M后桥：300轮减铸造桥速比：5.769其他配置：匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆+油浴式空气滤清器选装：CA6DL2-31E3F推介1：J6P6×4自卸车J6自卸—渣土车首选！解放城建(渣土)自卸产品第三部分：典型工况下的产品推介适合工典型生产码：

B031G394M1MBB87AE车速：最高车速75km/h、经济车速43-57km/h发动机：CA6DL2-31E3F车箱：5.6m发动机：CA6DL2-31E3F(带发动机制动)变速箱：CA10TA160M后桥：300铸造轮减桥后桥速比：5.769其他配置：匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆+油浴式空气滤清器

选装：CA6DL2-33E3F推介2：J5P6×4自卸车J5自卸是行业内性价比最高的经济型产品！适合工况：适合车货总重30-50吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等典型生产码：B031G394M1MBB87AE推介2：J5两气门斜置喷油器(喷油有死角，燃油利用率低，费油)中置喷油器（伞状喷油，无死角，燃油燃烧充分，省油）四气门示意图优势一：国内最早采用四气门技术，进气充分排气彻底，经市场多年验证，成熟可靠；喷油器中置，喷油无死角，雾化效果好燃烧更充分。配合硅油风扇离合器，热能损耗低，整体上更节油优势二：标配发动机制动，有效避免下长坡时由于频繁刹车造成制动鼓过热、导致制动失灵和爆胎的危险。省去了下坡时给必须不断给轮胎浇水降温的工作烦扰，降低了刹车蹄片的使用频率和更换周期，制动效能大大提高第四部分：解放J6城建渣土自卸卖点介绍1.发动机——J6城建渣土自卸车匹配锡柴CA6DL2(9L)奥威系列发动机两气门斜置喷油器(喷油有死角，燃油利用率低，费油)中置喷油器动力版自卸工程版发动机，采用小口增压器等，提高低速动力性20%。——CA6DL2(共轨)系列工程版——CA6DL2-35E3U(FEUP)——CA6DL2(EGR)系列工程版——6DM2(EGR)系列工程版——6DM2(共轨)系列工程版800r/min扭矩由900N.m提高到1100N800r/min扭矩由900N.m提高到1000N800r/min的扭矩由750N.m提高到900N.m最大扭矩转速扩宽到（1200～1500）r/min800r/min扭矩1300Nm，最大扭矩1800Nm800r/min扭矩1200Nm1000r/min扭矩1700Nm。优势三：工程版发动机全面匹配－专门为工程车工况开发的发动机动力版自卸工程版发动机，采用小口增压器等，提高低速动力性202.变速箱——匹配解放CA10TA变速箱，专为6x4工程类自卸打造有10个前进档和2个倒档，对不同工况的适应性更强副箱加强且齿轮采用斜齿，齿轮传动平稳，噪音更低，使用寿命更长Borgwamer（博格瓦纳）副箱同步器，使用寿命更长，换档更可靠可以选择一汽12档变速箱一汽CA10TA与陕齿F9对比性能指标一汽CA10TA陕齿RT-11509C9JS135/119档位1档R档1档R档1档R档速比(直接档)14.7315.1012.4212.9912.1112.66输入扭矩(Nm)160014901350/1190重量(kg)3423553502.变速箱——匹配解放CA10TA变速箱，专为6x4工程类300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的，无需再焊接轴管，杜绝了工艺不稳定、一致性差等问题，解决目前各品牌轮减桥重载时轴头断裂问题。其他所有品牌铸造桥壳的铸造本体都不包含半轴套管，采用焊接工艺时的配合尺寸和焊接过程，都会产生工艺不稳定、一致性差问题；且吨位13吨级，290轮减轴头断裂、开焊漏油的问题一直是重型车桥的顽症！此项技术为国内首创3.后桥——解放300轮减铸造桥300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的，无需再焊接轴管，杜绝了阀类：制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定性；制动管路气压高达0.9Mpa，采用快插接头，制动反应快；发动机制动：美国JACOBS发动机制动。有效避免下长坡时由于猛踩刹车使轮胎发热、爆胎等导致制动失灵的危险。省去了下坡时给必须不断给轮胎浇水降温的工作烦扰，降低了制动系统的使用频率，延长制动器的使用寿命，制动效能提高45-55%。制动可靠－关键时刻刹得住1.可靠性好其他方面阀类：制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定TRW整体式动力转向机，具有低速“灵”、高速“稳”的特点完全避免了目前国产转向机漏油、发卡、转向沉重等弊病，而且转向手感好，转向力轻并且均匀。缸径大，转向传动效率高（传动比23.4），转向输出力矩大（6700Nm），工作油压高达15Mpa。

转向可靠－重载转弯轻松应对TRW整体式动力转向机，具有低速“灵”、高速“稳”的特点转系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、美国AMP公司的电器接头、应用于航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、美国TRW转向机。这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提供了保障！TRW世界级进口零部件——可靠耐用，保证品质细节体现品质！系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、

12.00R20标配8.50加宽轮辋（偏心距186，其它175）——驱动轮轮胎间距

大，散热好并可选8.8寸正兴牌钢圈，散热更好年节约轮胎费用1.2万元宽一些稳定防爆胎轮胎间隙大－不爆胎12.00R20标配8.50加宽轮辋（偏心距年节约轮胎费—分段式铁保险杠，实用、便于维修，损坏哪段更换哪段，节省维修费用—标配发动机下防护，防止沙石飞溅，保护发动机本体—前板簧加强，单片厚度由16mm→18mm—后板簧加强，单片厚度由22mm→24mm—标配油浴式空气滤清器，恶劣工况下过滤效果更好，有效保护发动机—传动轴吊架加强，由单层8mm→双层8+6mm—2012款解放渣土自卸车匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆可靠性全面升级—分段式铁保险杠，实用、便于维修，损坏哪段更换哪段，节省维300808+8+5大梁高度决定抗弯能力上下翼面的宽度决定抗侧弯和扭曲变形的能力纵梁采用5000吨压力机一次冲压成型，内外梁紧密贴合，增加了抗弯能力。厚度决定抗侧弯、扭曲变形、承载能力特制钢材：纵梁、横梁均采用与鞍钢联合开发的高强度钢板，屈服强度高达510MPa实测结果：抗弯能力是豪沃的1.2倍，是北奔的1.1倍独有三层车架（全贯通式），强度最高大梁－国内最强对标车型解放重汽HOWO欧曼北奔2530纵梁断面尺寸300×80×(8+8+5)300×80×(8+8)320*90*8+7320×75×(8+7)2.承载能力强——300×80×(8+8+5)车架300808+8+5大梁高度决定抗弯能力上下翼底盘重心低——不翻车车架上平面离地高度越大，整车重心就越高，越容易翻车。J6车架的离地高度只有1110mm，是所有重型自卸中最低的。对标车型北奔2530重汽豪沃欧曼车架离地高度前1190/后1205前1140/后1155前1130/后11451110矮一些稳一些3.底盘稳定性好——安全、稳定、不翻车底盘重心低——不翻车车架上平面离地高度越大，整车重心就越高865mm等宽车架，国内最宽，稳定性最好，不宜翻车车架宽——不翻车865宽一些稳一些天龙860mm豪沃850mm北奔780mm欧曼865mm865mm等宽车架，国内最宽，稳定性最好，不宜翻车车架宽—解放“V”型反作用杆连接螺栓由2个改为8个，预紧力加大到原来的1.5-2倍，在重载恶劣路况下螺栓不松动；大部分仍采用老式的直杆结构，侧顷稳定性差，易翻车；其他模仿V杆结构，连接螺栓是两个，胶套极易损坏；V型反作用杆——不翻车解放国内最早采用“V”杆技术，有效解决了翻车问题。解放“V”型反作用杆连接螺栓由2个改为8个，预紧力加大到原来节油的组合工程版：兼顾动力性与节油性节油的10TA变速器300轮减桥+5.128（5.769）速比8X4最高车速85公里/小时6X4最高车速75公里/小时++体系节油才是真的节油！节油的整体低风阻驾驶室++整车匹配降油耗4.油耗低、节油效果好——最有效、最直接降低运营成本节油的组合工程版：兼顾动力性与节油性节油的10TA变速器30低风阻的J6驾驶室——J6驾驶室是一汽与意大利IDG公司联合开发的解放最新第六代重型卡车驾驶室。意大利IDG公司在国际上汽车设计领域处于领先地位，其设计的宝马、兰博基尼、法拉利等超级跑车享誉全球。J6驾驶室秉承于该公司一贯的传统，采用低风阻设计，提高车速、降低油耗采用锡柴四气门技术的奥威系列发动机，功率可覆盖310-420ps采用一汽解放自主研发的CA10TA系列变速箱，档位比同类产品多、速比宽泛、节油效果好根据不同工况的下的用户使用情况，可匹配不同不同速比的后桥，为用户提供最合适的车速、最经济的油耗J6各个部分的整体匹配达到最完美的节油效果！！低风阻的J6驾驶室——J6驾驶室是一汽与意大利IDG公司联合碰撞试验前围用1.5吨的大摆锤砸框架不变形侧围，顶盖10吨挤压试验后围1吨挤压试验解放J6满足欧洲最严格的ECER29法规全钢驾驶室，钢板厚度达1mm以上，竞品驾驶室钢板厚度在0.7-0.8mm；车门和驾驶室钢板部分用手敲打、按压的感觉很硬实、厚重的感觉。5.驾驶室安全性——国内最好碰撞试验前围用1.5吨的大摆锤砸框架不变形侧围，顶盖10吨挤全浮驾驶室，发生正面碰撞事故，驾驶室发生有效位移，延缓撞击冲量，为驾驶员创造必要的生存空间车门防撞钢梁当车辆发生碰撞事故的时候，车门不会发生因挤压变形而造成的车门锁无法打开，造成驾驶员卡在驾驶室内无法进行自救的情况发生全浮驾驶室，发生正面碰撞事故，驾驶室发生有效位移，延缓撞击冲品牌类别非公路用车保用期限对标解放重汽北奔欧曼陕汽基础件最高15个月/9万公里最高9个月/4.5万公里最高9月/4.5万公里最高15个月/9万公里最高9个月/不限里程重要件最高9个月/5万公里最高9个月/4.5万公里最高9月/4.5万公里最高9个月/4.5万公里最高6个月/不限里程一般件最高6个月/5万公里最高6个月/3万公里最高6个月/3万公里最高6个月/3万公里最高4个月/不限里程解放自卸服务的两个核心优势行业最高的保用服务标准第五部分：解放的售后服务支持品牌类别非公路用车保用期限对标解放新车定保，竞品只免工时费。解放免工时、免材料费（材料费1500-2000元）。三次上门免费安全检测，对车辆提供预防性维护，减少故障发生几率驻在服务，针对自卸车用户最关注的服务及时性，提供上门服务让渡索赔：根据实际情况对超保车辆出现特定故障，给予索赔支持备品前移：对驻在服务提供专项备品前移支持，全面保障服务及时性解放独有的服务保障措施新车定保，竞品只免工时费。解放免工时、免材料费（材料费150选择解放J6城建渣土自卸车让您赢在起跑线上！选择解放J6城建渣土自卸车让您赢在起跑线上！解放城建渣土自卸车产品介绍一汽解放汽车销售有限公司张立国2012年3月解放城建渣土自卸车一汽解放汽车销售有限公司目录第一部分：一汽解放汽车公司介绍第二部分：城建渣土自卸车的工况和用途第三部分：典型工况下的产品推介第四部分：解放J6城建渣土自卸卖点介绍第五部分：解放的售后服务支持目录先给大家说说“解放”品牌！第一部分：一汽解放汽车公司介绍1953-7-15第一汽车制造厂奠基成立1956-7-15第一辆解放牌卡车正式下线这是56年的历史和品牌沉淀先给大家说说“解放”品牌！第一部分：一汽解放汽车公司介绍19内蒙古新疆西藏青海

四川云南

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厂家实力强，品质才有保障内蒙古新疆西藏青海四川云南贵州广东台湾福建湖南解放的发动机、变速箱、后桥等几大总成都是自主的，拒绝拼装！解放长春生产基地解放青岛生产基地解放锡柴发动机厂解放大柴发动机厂解放变速箱分公司解放车桥分公司解放的发动机、变速箱、后桥等几大总成都是自主的，拒绝拼装！解

三大工艺之—总装三大工艺之—总装40三大工艺之—焊装全部由瑞典进口ABB机器人焊接7三大工艺之—焊装全部由瑞典进口ABB机器人焊接三大工艺之—涂装德国EISENMANN公司进口自动喷漆线三大工艺之—涂装德国EISENMANN公司进口自动喷漆图示：城建（渣土）自卸车工况：路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在15-35吨左右，要求车辆动力性强、可靠性好、通过性好，由于渣土车用户更换车的周期一般在1-2年，更关注二手车残值。目前需求由以奥龙、金王子为代表的低端产品正在向以J6为代表的高端产品加速转移。城建市场工程挖槽土、拆迁工程建筑垃圾，装修弃土等运输，运距短，道路泥泞、松软。需求以6×4短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间第二部分：城建渣土自卸车的工况和用途图示：城建（渣土）自卸车工况：城建工程挖槽土、拆迁工程建筑垃车容易坏，耽误活儿车不合规，高额罚款车辆贬值快、不好出售维修保养成本高不安全，容易出事故五大“怕”运输效率低，不挣钱您担心什么？车容易坏，耽误活儿车不合规，高额罚款车辆贬值快、不好出售维修用户需要怎样的车辆？整车可靠性高、出勤率高刹车好、转向灵、不翻车，安全性高坚固耐用、不坏、维修费用低动力强劲、多拉快跑效率高维修及时方便，不误工、误活您需要什么样的渣土自卸车？解放城建渣土自卸车是您的首选！！！用户需要怎样的车辆？整车可靠性高、出勤率高刹车好、转向灵、不解放城建(渣土)自卸产品第三部分：典型工况下的产品推介适合工况：适合车货总重30-50吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等J6自卸具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点生产码：B031H404P1MB029AE车速：最高车速75km/h、经济车速43-57km/h轴距：4050+1350mm车厢：5.6m发动机：CA6DL2-33E3F(带发动机制动)变速箱：CA10TA160M后桥：300轮减铸造桥速比：5.769其他配置：匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆+油浴式空气滤清器选装：CA6DL2-31E3F推介1：J6P6×4自卸车J6自卸—渣土车首选！解放城建(渣土)自卸产品第三部分：典型工况下的产品推介适合工典型生产码：

B031G394M1MBB87AE车速：最高车速75km/h、经济车速43-57km/h发动机：CA6DL2-31E3F车箱：5.6m发动机：CA6DL2-31E3F(带发动机制动)变速箱：CA10TA160M后桥：300铸造轮减桥后桥速比：5.769其他配置：匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆+油浴式空气滤清器

选装：CA6DL2-33E3F推介2：J5P6×4自卸车J5自卸是行业内性价比最高的经济型产品！适合工况：适合车货总重30-50吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等典型生产码：B031G394M1MBB87AE推介2：J5两气门斜置喷油器(喷油有死角，燃油利用率低，费油)中置喷油器（伞状喷油，无死角，燃油燃烧充分，省油）四气门示意图优势一：国内最早采用四气门技术，进气充分排气彻底，经市场多年验证，成熟可靠；喷油器中置，喷油无死角，雾化效果好燃烧更充分。配合硅油风扇离合器，热能损耗低，整体上更节油优势二：标配发动机制动，有效避免下长坡时由于频繁刹车造成制动鼓过热、导致制动失灵和爆胎的危险。省去了下坡时给必须不断给轮胎浇水降温的工作烦扰，降低了刹车蹄片的使用频率和更换周期，制动效能大大提高第四部分：解放J6城建渣土自卸卖点介绍1.发动机——J6城建渣土自卸车匹配锡柴CA6DL2(9L)奥威系列发动机两气门斜置喷油器(喷油有死角，燃油利用率低，费油)中置喷油器动力版自卸工程版发动机，采用小口增压器等，提高低速动力性20%。——CA6DL2(共轨)系列工程版——CA6DL2-35E3U(FEUP)——CA6DL2(EGR)系列工程版——6DM2(EGR)系列工程版——6DM2(共轨)系列工程版800r/min扭矩由900N.m提高到1100N800r/min扭矩由900N.m提高到1000N800r/min的扭矩由750N.m提高到900N.m最大扭矩转速扩宽到（1200～1500）r/min800r/min扭矩1300Nm，最大扭矩1800Nm800r/min扭矩1200Nm1000r/min扭矩1700Nm。优势三：工程版发动机全面匹配－专门为工程车工况开发的发动机动力版自卸工程版发动机，采用小口增压器等，提高低速动力性202.变速箱——匹配解放CA10TA变速箱，专为6x4工程类自卸打造有10个前进档和2个倒档，对不同工况的适应性更强副箱加强且齿轮采用斜齿，齿轮传动平稳，噪音更低，使用寿命更长Borgwamer（博格瓦纳）副箱同步器，使用寿命更长，换档更可靠可以选择一汽12档变速箱一汽CA10TA与陕齿F9对比性能指标一汽CA10TA陕齿RT-11509C9JS135/119档位1档R档1档R档1档R档速比(直接档)14.7315.1012.4212.9912.1112.66输入扭矩(Nm)160014901350/1190重量(kg)3423553502.变速箱——匹配解放CA10TA变速箱，专为6x4工程类300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的，无需再焊接轴管，杜绝了工艺不稳定、一致性差等问题，解决目前各品牌轮减桥重载时轴头断裂问题。其他所有品牌铸造桥壳的铸造本体都不包含半轴套管，采用焊接工艺时的配合尺寸和焊接过程，都会产生工艺不稳定、一致性差问题；且吨位13吨级，290轮减轴头断裂、开焊漏油的问题一直是重型车桥的顽症！此项技术为国内首创3.后桥——解放300轮减铸造桥300铸造桥的轴管部分与桥壳是一体的，无需再焊接轴管，杜绝了阀类：制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定性；制动管路气压高达0.9Mpa，采用快插接头，制动反应快；发动机制动：美国JACOBS发动机制动。有效避免下长坡时由于猛踩刹车使轮胎发热、爆胎等导致制动失灵的危险。省去了下坡时给必须不断给轮胎浇水降温的工作烦扰，降低了制动系统的使用频率，延长制动器的使用寿命，制动效能提高45-55%。制动可靠－关键时刻刹得住1.可靠性好其他方面阀类：制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定TRW整体式动力转向机，具有低速“灵”、高速“稳”的特点完全避免了目前国产转向机漏油、发卡、转向沉重等弊病，而且转向手感好，转向力轻并且均匀。缸径大，转向传动效率高（传动比23.4），转向输出力矩大（6700Nm），工作油压高达15Mpa。

转向可靠－重载转弯轻松应对TRW整体式动力转向机，具有低速“灵”、高速“稳”的特点转系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、美国AMP公司的电器接头、应用于航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、美国TRW转向机。这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提供了保障！TRW世界级进口零部件——可靠耐用，保证品质细节体现品质！系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、

12.00R20标配8.50加宽轮辋（偏心距186，其它175）——驱动轮轮胎间距

大，散热好并可选8.8寸正兴牌钢圈，散热更好年节约轮胎费用1.2万元宽一些稳定防爆胎轮胎间隙大－不爆胎12.00R20标配8.50加宽轮辋（偏心距年节约轮胎费—分段式铁保险杠，实用、便于维修，损坏哪段更换哪段，节省维修费用—标配发动机下防护，防止沙石飞溅，保护发动机本体—前板簧加强，单片厚度由16mm→18mm—后板簧加强，单片厚度由22mm→24mm—标配油浴式空气滤清器，恶劣工况下过滤效果更好，有效保护发动机—传动轴吊架加强，由单层8mm→双层8+6mm—2012款解放渣土自卸车匹配雷帕得钢板弹簧+ZF反作用杆可靠性全面升级—分段式铁保险杠，实用、便于维修，损坏哪段更换哪段，节省维300808+8+5大梁高度决定抗弯能力上下翼面的宽度决定抗侧弯和扭曲变形的能力纵梁采用5000吨压力机一次冲压成型，内外梁紧密贴合，增加了抗弯能力。厚度决定抗侧弯、扭曲变形、承载能力特制钢材：纵梁、横梁均采用与鞍钢联合开发的高强度钢板，屈服强度高达510MPa实测结果：抗弯能力是豪沃的1.2倍，是北奔的1.1倍独有三层车架（全贯通式），强度最高大梁－国内最强对标车型解放重汽HOWO欧曼北奔2530纵梁断面尺寸300×80×(8+8+5)300×80×(8+8)320*90*8+7320×75×(8+7)2.承载能力强——300×80×(8+8+5)车架300808+8+5大梁高度决定抗弯能力上下翼底盘重心低——不翻车车架上平面离地高度越大，整车重心就越高，越容易翻车。J6车架的离地高度只有1110mm，是所有重型自卸中最低的。对标车型北奔2530重汽豪沃欧曼车架离地高度前1190/后1205前1140/后1155前1130/后11451110矮一些稳一些3.底盘稳定性好——安全、稳定、不翻车底盘重心低——不翻车车架上平面离地高度越大，整车重心就越高865mm等宽车架，国内最宽，稳定性最好，不宜翻车车架宽——不翻车865宽一些稳一些天龙860mm豪沃850mm北奔780mm欧曼865mm865mm等宽车架，国内最宽，稳定性最好，不宜翻车车架宽—解放“V”型反作用杆连接螺栓由2个改为8个，预紧力加大到原来的1.5-2倍，在重载恶劣路况下螺栓不松动；大部分仍采用老式的直杆结构，侧顷稳定性差，易翻车；其他模仿V杆结构，连接螺栓是两个，胶套极易损坏；V型反作用杆——不翻车解放国内最早采用“V”杆技术，有效解决了翻车问题。解放“V”型反作用杆连接螺栓由2个改为8个，预紧力加大到原来节油的组合工程版：兼顾动力性与节油性节油的10TA变速器300轮减桥+5.128（5.769）速比8X4最高车速85公里/小时6