2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库A4版可打印

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库A4版可打印第一部分单选题(50题)1、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。

A.工资计划

B.混凝土试验计划

C.施工船舶和机械需用计划

D.分期分批竣工项目计划

【答案】：C

2、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

【答案】：B

3、管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综

A.增加土体的重量

B.疏通渗径

C.减弱渗透力

D.缩短渗径

【答案】：C

4、用钻孔探摸法揭示抛填体厚度，钻孔深度应（）。

A.到达抛填层底

B.深入下卧层不少于2m

C.深入下卧层不少于1m

D.深入下卧层不少于3m

【答案】：B

5、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。

A.投标保函

B.履约保担保

C.预付款担保

D.质量保函

【答案】：D

6、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。

A.夯锤

B.落距

C.夯击能

D.填土厚度

【答案】：C

7、关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是()。

A.招标人可以决定不编制标底

B.一个招标项目只能有一个标底

C.招标人可以设最高投标限价

D.招标人可以规定最低投标限价

【答案】：D

8、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。

A.0～50mm

B.50～100mm

C.100～150mm

D.150～200mm

【答案】：B

9、采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（）。

A.0～10％

B.10％～20％

C.20％～30％

D.10％～30％

【答案】：B

10、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。

A.由岸向水域方向

B.由水域向岸方向

C.顺水流方向

D.逆水流方向

【答案】：A

11、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。

A.单项超10％且总价超2％

B.单项超10％且总价超3％

C.单项超20％且总价超2％

D.单项超20％且总价超3％

【答案】：C

12、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。

A.人工岛及平台

B.海上风电

C.各种升船机

D.内河1000吨级以下航道工程

【答案】：D

13、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

【答案】：B

14、航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。

A.塞缝爆破

B.裸爆

C.深孔爆破

D.浅孔爆破

【答案】：D

15、土工织物的过滤功能是指（）。

A.滤除细微土粒

B.滤除土中的软弱颗粒

C.把不同颗粒的土、砂隔离

D.允许土中水、气通过，阻止土颗粒通过

【答案】：D

16、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。

A.±10%

B.±5%

C.+5%～0

D.0～-5%

【答案】：B

17、重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。

A.≥50MPa

B.≥30MPa

C.≥80MPa

D.≥100MPa

【答案】：A

18、航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。

A.塞缝爆破

B.裸爆

C.深孔爆破

D.浅孔爆破

【答案】：D

19、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。

A.20年

B.30年

C.50年

D.100年

【答案】：C

20、水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。

A.施工单位

B.建设单位

C.监理单位

D.质检单位

【答案】：B

21、关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。

A.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次

B.引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次

C.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次

D.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率

【答案】：B

22、下列不属于概算主要表格的是（）。

A.工程建设其他费用分项概算表

B.主要材料用量汇总表

C.建筑安装单位工程概算表

D.单项工程概算汇总表

【答案】：D

23、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。

A.高应变

B.低应变

C.超声波

D.自平衡法

【答案】：A

24、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。

A.30％

B.50％

C.70％

D.90％

【答案】：C

25、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。

A.允许有不超过10cm的浅点

B.不得存在浅点

C.允许有不超过检查点总数5％的浅点

D.允许有不超过检查点总数10％的浅点

【答案】：B

26、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±250mm

【答案】：C

27、粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。

A.套筒冷挤压连接

B.锥螺纹连接

C.镦粗直螺纹连接

D.滚压直螺纹钢筋连接

【答案】：D

28、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

【答案】：C

29、高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。

A.达设计强度的50％

B.达设计强度的70％

C.符合设计要求

D.达设计强度

【答案】：C

30、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±250mm

【答案】：C

31、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。

A.由岸向水域方向倾倒推进

B.由水域向岸方向倾倒推进

C.挡土墙基础应分层夯实

D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行

【答案】：A

32、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。

A.土工膜

B.非机织土工布

C.土工网

D.土工带

【答案】：B

33、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小

A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离

B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离

C.主筋中心与混凝土表面间的距离

D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离

【答案】：A

34、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。

A.不影响构件受力的，可随意割除

B.影响构件受力的，不可随意割除

C.不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决

D.不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决

【答案】：C

35、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。

A.坐标安放

B.定点随机安放

C.不规则安放

D.极坐标安放

【答案】：B

36、严禁租用（）参与水上水下施工作业。

A.驳船

B.渔船

C.三无船舶

D.运输船舶

【答案】：C

37、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。

A.30

B.50

C.80

D.100

【答案】：B

38、在软土地基上建斜坡结构防波堤，堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。

A.沿堤横断面从一端向另一端抛

B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛

C.沿堤的横断面从中间向两侧抛

D.沿堤断面全面平抛

【答案】：C

39、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。

A.丁坝

B.锁坝

C.潜坝

D.顺坝

【答案】：C

40、某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。

A.张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内

B.张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内

C.应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致

D.应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致

【答案】：C

41、某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。

A.500㎡

B.600㎡

C.606㎡

D.612㎡

【答案】：C

42、（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。

A.每年进入台风季节后

B.每年台风季节到来前

C.每年年初

D.任何时候

【答案】：B

43、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。

A.斜坡堤

B.直立堤

C.护岸

D.鱼嘴

【答案】：B

44、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。

A.3％

B.5％

C.4％

D.6％

【答案】：B

45、耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。

A.舱容

B.挖深

C.航速

D.装机功率

【答案】：A

46、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可

A.1.8

B.2.4

C.3.0

D.3.6

【答案】：C

47、在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（）kN／m2。

A.2.0

B.3.0

C.4.0

D.6.0

【答案】：D

48、在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。

A.保护土工织物

B.拉紧土工织物

C.均匀沉降

D.减少位移

【答案】：B

49、对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。

A.>10且≤30

B.>20且≤40

C.>10且≤40

D.>20且≤50

【答案】：B

50、斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（）方法。

A.坐标安放

B.定点随机安放

C.不规则安放

D.极坐标安放

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（）。

A.外壁面不得出现裂缝

B.内壁面不得出现裂缝

C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mm

D.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mm

E.内壁裂缝深度不宜大于10mm

【答案】：AC

2、港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是()。

A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始，先外后内

B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先内后外

C.随浇筑高度的上升分层增水

D.随浇筑高度的上升分层减水

E.混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣和二次抹面

【答案】：D

3、施工总进度计划的编制依据包括（）。

A.项目的工程承包合同

B.项目的施工组织设计

C.设计的进度计划

D.企业的效益情况

E.政府的监督意见

【答案】：ABC

4、出现（）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。

A.延期是由施工单位自身原因引起

B.建设单位原因造成工程延误

C.设计变更或工程量增加造成工程延误

D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误

E.合同专用条款中约定的其他

【答案】：BCD

5、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于（）。

A.计算结构强度

B.地基土的稳定分析

C.检验软基加固效果

D.测定地基土的沉降量

E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值

【答案】：BC

6、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检验确认时（）应参与检验。

A.质检单位

B.勘察单位

C.施工单位

D.设计单位

E.质量监督部门

【答案】：BCD

7、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有()等几种安放方法。

A.阶梯状安放

B.分段分层安放

C.长段分层安放

D.垂直分层安放

E.水平、垂直混合安放

【答案】：ABC

8、在水运工程质量检验标准中主要检验项目是指（）的项目。

A.对安全起决定性作用

B.对环境起决定性作用的项目

C.对工程造价起决定性作用的项目

D.对工程观瞻起决定性作用的项目

E.对工期影响起决定性作用的项目

【答案】：AB

9、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.标准贯入试验击数

E.塑性指数

【答案】：AB

10、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（）的价格。

A.直接费

B.间接费

C.专项费用

D.利润和税金

E.风险因素费用

【答案】：ABD

11、对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（）。

A.无严重风化

B.不成片

C.有混合级配要求

D.有适当的级配

E.含泥量小于10％

【答案】：ABD

12、斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度（）。

A.水下不小于500mm

B.水下不小于1000mm

C.水下不小于1500mm

D.陆上不小于500mm

E.陆上不小于1000mm

【答案】：BD

13、施工总进度计划的内容应包括（）。

A.编制说明

B.施工总进度计划表

C.分批施工工程的开工日期一览表

D.效益量化指标

E.资源需求量及供应平衡表

【答案】：ABC

14、砂枕坝体抛筑时应检测（）等，并随时根据断面尺寸合理搭配不同长度的砂枕。

A.坝体稳定性

B.砂枕漂移距

C.坝体高度

D.砂枕充填度

E.坝体边坡

【答案】：C

15、工程观感质量应按（）进行。

A.验收人员现场检查

B.必要的测量

C.验收人员共同确认

D.评分（10分制）制

E.典型区域检查法

【答案】：AC

16、爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过（）等过程。

A.爆破形成平台及堤心断面（边坡爆夯）

B.施工测量

C.侧坡拓宽排淤落底（边坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推进排淤（端部爆填）

【答案】：AC

17、工程勘察中的原位测试试验一般应包括（）。

A.标准贯入试验

B.十字板剪切试验

C.静力触探试验

D.颗粒级配试验

E.压缩系数试验

【答案】：ABC

18、平原河流丁坝宜用（）。

A.正交丁坝

B.对口丁坝

C.上挑丁坝

D.平交丁坝

E.短丁坝

【答案】：AC

19、风的特征一般用（）的量值来表示的。

A.风力

B.风速

C.风能

D.风向

E.风的加速度

【答案】：BD

20、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。

A.特大事故

B.中等事故

C.大事故

D.重大事故

E.小事故

【答案】：CD

21、在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）。

A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水

B.泄水口设置防污帘

C.耙吸挖泥船延长溢流时间

D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅

E.耙吸挖泥船水下溢流

【答案】：B

22、混凝土常见多发的质量通病有（）。

A.蜂窝

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.强度不足

【答案】：ABCD

23、振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的（）均应符合设计规定。

A.振冲器提升速度

B.水泥掺量

C.填料量

D.密实电流

E.留振时间

【答案】：CD

24、斜坡堤在安装护面块体前，应对堤身以下项目进行检查：（），不符合要求时，应进行修整。

A.块石垫层厚度

B.块石重量

C.块体重量

D.坡度

E.表面平整度

【答案】：ABD

25、混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的()。

A.流动性

B.可塑性

C.黏聚性

D.抗冻性

E.保水性

【答案】：ABC

26、关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法，正确的有()。

A.安装前，要对基床和预制构件进行检查

B.装驳前清除方块底面的粘底物

C.底层第一块方块不要求直接精确安放

D.方块安完后用块石填塞吊孔

E.在立面上，分段、分层、阶梯安装

【答案】：ABC

27、统计水上交通事故的基本计算方法包含（）等。

A.死亡（含失踪）人数按事故发生后7日内的死亡（含失踪）人数进行统计

B.重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定

C.船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计

D.直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计

E.船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计

【答案】：ABCD

28、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。

A.编织土工布

B.土工膜

C.土工格栅

D.机织土工布

E.无纺土工布

【答案】：AD

29、耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速，对于2．0～2．5kn的挖泥对地航速适应的土质有（）。

A.黏性土

B.淤泥

C.淤泥类土

D.松散沙

E.中密沙

【答案】：BCD

30、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（）。

A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失

B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失

C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任

D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任

E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告

【答案】：BCD

31、进入施工船舶的封闭处所作业的安全规定有（）。

A.施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施

B.作业人员进入封闭处所前，封闭处所应进行通风，并测定空气质量

C.在封闭处所内动火作业前，动火受到影响的舱室必须进行测氧、清舱、测爆通风时，要输氧换气

D.封闭处所内存在接触性有毒物质时，作业人员应穿戴相应的防护用品

E.作业人员进入封闭处所进行作业时，封闭处所外应有监护人员，并确保联系畅通

【答案】：ABD

32、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。

A.未按照规定配备安全生产管理人员的

B.未按照规定设置安全生产管理机构的

C.主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的

D.未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的

E.从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的

【答案】：D

33、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm的分区有（）。

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

E.泥下区

【答案】：ABC

34、下列性能指标中，（）属于土工织物的力学性能指标。

A.断裂抗拉强度

B.断裂伸长率

C.撕裂强度

D.耐热性

E.耐磨性

【答案】：ABC

35、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。

A.泥下区

B.水下区

C.水位变动区

D.浪贱区

E.大气区

【答案】：CD

36、流土与流沙所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。

A.隆胀

B.浮动

C.翻滚

D.断裂

E.液化

【答案】：ABD

37、分部工程质量合格标准包括（）。

A.所含分项工程质量全部合格

B.所含分项工程质量合格率达到90％以上

C.工程质量控制资料完整

D.所含分项工程质量合格率达到80％以上

E.地基基础的安全功能检验结果符合有关规定

【答案】：AC

38、航道整治工程中属于施工自然条件的是（）。

A.水位

B.气象

C.工程地质

D.交通

E.补给

【答案】：ABC

39、GPS技术在大型和特大型工程项目中以其特有的优势发挥着重要的作用，其特点是（）。

A.高精度

B.不受天气条件影响

C.测量时间短

D.数据处理高度自动化

E.选点灵活、费用高

【答案】：ABCD

40、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（）等。

A.质量管理行为

B.工程实体质量情况

C.突出质量问题

D.现场安全生产状况

E.施工工艺

【答案】：ABD

41、重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无（），必要时应进行清理。

A.冲刷

B.沉积

C.回淤

D.塌坡

E.塌陷

【答案】：CD

42、港口与航道工程中，以下对不可抗力造成损失责任的承担叙述中，说法错误的是()。

A.承包人设备的损失由发包人承担

B.发包人承担人员伤亡和其他财产损失及其相关费用

C.不能按期竣工的，应合理延长工期，承包人不需支付逾期竣工违约金

D.发包人要求赶工的，承包人应采取赶工措施，赶工费用由发包人承担

E.停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包人承担

【答案】：AB

43、港口与航道工程垂直和水平位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），在规定的环境条件下进行观测。

A.相同的观测线路和不同观测方法

B.不同的观测线路和相同观测方法

C.相同的观测线路和相同观测方法

D.不同的观测线路和不同观测方法

E.选择最佳时段

【答案】：C

44、施工总进度计划的编制依据包括（）。

A.项目的工程承包合同

B.项目的施工组织设计

C.设计的进度计划

D.企业的效益情况

E.政府的监督意见

【答案】：ABC

45、水上水下施工作业的申请流程是（）。

A.填写申请书

B.准备申请资料

C.提交海事局审批

D.签发作业许可证

E.航前安检

【答案】：ABCD

46、GPS测量方法实时差分处理包括（）。

A.位置差分

B.伪距差分

C.静态差分

D.载波相位差分

E.快速静态差分

【答案】：ABD

47、关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。

A.宜采用垂直岸线方向铺设

B.宜从河心往河岸方向铺设

C.宜采用平行于岸线方向铺设

D.宜从河岸往河心方向铺设

E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设

【答案】：AD

48、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（）。

A.技术总结的主要内容

B.确定项目经济效益后进行技术总结

C.确定技术总结题材

D.积累、收集好素材和资料

E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结

【答案】：ACD

49、港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（）。

A.产品形态指标

B.物理力学性能指标

C.景观性能指标

D.水力学性能指标

E.耐久性指标

【答案】：ABD

50、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。

A.基床清淤

B.墙体预制

C.墙体预制件出运

D.墙体预制件安装

E.墙体预制件吊安

【答案】：BCD

第三部分大题(50题)1、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题何时开始浇筑混凝土最为有利？

【答案】：在落潮过程中，当潮位落至-0.5m（承台底模板刚露出水面）时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最有利。

2、某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船(无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是：1)绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3)配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。

3、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：设优化前混凝土的水泥用量为A，则：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为：360×(1-15%)=306kg/m3。

4、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。

【答案】：不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

5、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短30d后关键线路有无变化？

【答案】：从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期130d。

6、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题：(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同？(2)安装施工时应注意什么问题？(3)为避免安装时，因反复起落而扰动基床的整平层，应如何安装首件方块？(4)标准中对方块安装有什么强制性规定？

【答案】：(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物，墩式建筑物以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也可由中间附近开始向两端安装。在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题：1)安装前，必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应予修整和清理。2)方块装驳前，应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，并且后安的先装放在里面，先安的后装放在外边。当运距较远，又可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安第一块方块。(4)《港口工程质量检验评定标准》强制性条文中对方块安装规定：“安装所用构件的型号和质量必须符合设计要求。”“安装前，应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装就位稳定后应及时进行箱格内回填。”

7、在厦门港施工的某工地项目经理部跟踪到西北太平洋面上有一热带气旋在活动，并且得悉该工地于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上。问题：(1)为了赶工期，该工地项目经理考虑热带气旋不一定经过厦门港，命令施工船舶抓紧时间施工，请问项目经理这样做对吗？为什么？(2)请问该工地正处于什么情况中？假如你是该工地项目经理，你应有什么动作？(3)此时该工地正好有一施工船舶准备拆检主机，假如你是该工地项目经理，你应该怎样做？

【答案】：(1)不对，因为该丁地正处于台风威胁中，应准备船舶的防台部署。(2)该工地正处于台风威胁中。假如我是该工地项目经理，我应跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议，部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新信息。(3)假如我是该工地项目经理，我应阻止该船拆检主机，命令做好防台准备。

8、长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检査结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。问题：(1)说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？(2)监理工程师为什么拒绝评定？(3)描述单位工程质量评定的工作程序？

【答案】：(1)应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。(2)不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”(3)单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表”，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

9、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。

【答案】：钢筋张拉：以应力控制为主，应变控制为辅，张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度；成型：离心成型，高速离心加速度不小于73g；养护：常压蒸养至强度达到45MPa，脱模后进入压力为1MPa、温度为180℃的高压釜中蒸养。

10、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤，被正在下降的提升架挤压，由于当时指挥紧急停车，避免了重大事故发生，但不幸的是冯某右肋已骨折。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)有何防范措施，防治该事故的发生？

【答案】：(1)该事故为重伤事故。(2)违章作业，现场缺乏安全监控人员。(3)1)悬锤提架时禁止检查，提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。2)起吊物件下不准站人，操作。3)加强现场的安全检查和监管。

11、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题沉桩前要做哪些准备工作？

【答案】：沉桩前要做的准备工作为：（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰；（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求；（3）检查沉桩区有无障碍物；（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。

12、某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。问题：(1)确定挖泥船的斗速；(2)确定本工程的施工天数；(3)简述链斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式：计算斗速为：(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间：800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。

13、背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速

2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：说明采用耙吸式挖泥船的合理性。

【答案】：耙吸式挖泥船船只大，抗风浪能力强适合海上挖泥；单船作业，辅助设备少，又是在行进中挖泥，对周围航行的船舶影响小，能保证航道正常通航；装载量大，调动灵活，适合远距离抛泥。

14、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4

2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

【答案】：本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。

15、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？

【答案】：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。

16、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？

【答案】：雨后每罐混凝土湿砂用量为：1700×(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51kg。

17、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。

【答案】：该工程挖泥船运转时间=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；该工程实际工期=165+45+50=260天。

18、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题2、3、8、9级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？

【答案】：2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。

19、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？

【答案】：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。

20、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题

【答案】：海损事故等级为：由于事故造成1人死亡，直接经济损失150万元。符合交通部《水上交通事故统计办法》规定的“大事故”标准，即500总t以上、3000总t以下的船舶，死亡1~2人，或直接经济损失300万元以下，50万元以上。安全事故调查处理的步骤为：报告→调查→处理。

21、沿海某开发区将滩涂治理与围垦造地结合，在开发区的东部建设一块50万m2的商业用地，工程内容包括：将周边淤泥吹填至场区围堰内、地基加固、陆上土方回填等。通过招标确定了施工单位。施工合同规定：工期220d；开工时间：2001年6月30日；工程造价：9110万元；工程质量：优良。工期提前每天奖励2万元，工期延误每天罚款3万元。问题：(1)施工单位经监理审批以总价包干的方式将部分软基处理的项目分包给当地有资质的岩土公司。岩土公司施工时，发现地质条件与业主提供的钻探报告不符，需增加较多的工程量。该公司能否以业主提供的钻探资料不实为由，向业主提出索赔要求？该如何处理索赔事项？(2)由于岩土公司分包部分的工程量的变化，造成地基加固的进度滞后，使节点工期无法确保。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求？该如何处理此事？(3)施工单位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向业主和监理提交竣工验收申请和竣工资料。监理工程师在第5日提出竣工资料达不到要求，要求施工单位整改。施工单位在收到整改通知后第3日整改完毕，重新申请验收。1周后，该工程通过了业主组织的验收。施工单位是否造成工期延误？根据合同的奖罚多少？

【答案】：（1）分包商不能向业主提出索赔要求。因分包与业主无合同关系。分包单位应向总包单位根据分包合同专用条款的规定，协商索赔事项。总包单位再以合同规定，向业主提出索赔。(2)可以提出工期延长。根据施下合同范本的规定，如果合同专用条款没有特别的规定，地质条件的变化造成的丁期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和增加的费用向监理报告，监理工程师应在收到报告后5d内报业主确认并答复施工单位若监理工程师逾期未予答复，则可视为施丁单位的要求已被业主同意。(3)工期没有延误。竣工日期应为重新申请验收的日期。业主应按合同奖励施工单位4万元。

22、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题事先要安排怎样的试验项目，获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。

【答案】：混凝土初凝时间。

23、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

【答案】：爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

24、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:

2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5%计)？(5)为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？

【答案】：(1)承台混凝土的浇筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。(3)

【第一种思路】

潮水从+

2.5m降至-1.0m(总计3.5m)的时间是6h1

2.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m再涨至+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。

【第二种思路】

底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。

25、某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。问题：(1)重力式码头主要由哪几部分组成？(2)重力式码头施工顺序如何？(3)对用于基床抛石的石料质量有什么要求？

【答案】：(1)重力式码头主要由以下几部分组成：墙身、基础、墙后回填和码头设备。(2)重力式码头施工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。(3)对用于基床抛石的石料质量应符合下列要求：基床块石宜用10~100kg的块石，对不大于lm的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求；1)未风化、不成片状，无严重裂纹。2)饱水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。

26、某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，运距20km，挖泥时间50min，重载航速9kn，轻载航速llkn，抛泥及掉头10min，泥舱载重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，试计算：(1)泥舱的载泥量；(2)该船的生产率；(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。

【答案】：(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率：(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。

27、某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：(1)该事故的等级划分和事故类别？(2)原因分析。

【答案】：(1)等级为伤亡事故；类别为起重伤害。(2)1)违反施工组织设计规定的程序。2)施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。

28、某施工单位承接了3个

2.5万t级泊位海港高桩码头的施工，码头长560m，引桥长835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。问题：(1)该工程如何划分单位工程？(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验？(3)分项工程质量达到合格的条件是什么？

【答案】：(1)该工程可按以下划分单位工程；根据《水运工程质量检验标准》的规定，可划分为四个单位工程(码头每个泊位为一个单位工程，引桥850m也可划为一个单位工程）。(2)分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上，由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检，自检合格后报监理单位监理工程师组织施丁单位专职质量检查员进行检验确认。(3)分项工程质量合格的标准是：1)分项工程所含验收批质量均应合格，且质量记录完整；2)当分项工程不划分验收批时，其主要检验项目全部合格；一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应≥80%，其中不合格的点最大偏差值，对于影响结构安全和使用功能的，不得大于允许偏差值的1.5倍。

29、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：时间利用率主要客观影响因素有哪些？

【答案】：时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。

30、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢拉杆安装要求

【答案】：钢拉杆安装要求为：（1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；（2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；（3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；（4）张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；（5）拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2~3个丝扣外露；（6）拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。

31、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。

【答案】：板桩码头主要工序的施工方案有：（1）钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤标准后停锤。①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。②沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装①钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。②锚碇墙安装。③拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚

32、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？

【答案】：优势：（1）具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。（2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。（3）在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。缺点：（1）挖掘后的土层平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。

33、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：单位工程划分合适否？理由是什么？

【答案】：单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。

34、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:

2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

35、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

【答案】：不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

36、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

【答案】：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

37、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少？

【答案】：混凝土胶凝材料用量为：180/0.6=300kg/m3；根据题意设原混凝土的水泥用量为A，则300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墙混凝土中粉煤灰用量为：287×15%×1.3=56kg/m3。

38、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？

【答案】：可视为“甲供”构件。因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

39、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？如可以索赔，应经过怎样的程序提出索赔？

【答案】：码头主体施工单位可以进行索赔。索赔程序为：（1）根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书；（2）发出索赔意向通知书后28d内，向监理工程师提出补偿经济损失和延长工期的索赔报告及有关资料；（3）监理工程师审核承包方的索赔申请，于28d内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在28d内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可；（4）索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28d内，向监理工程师提出索赔的有关资料和最终索赔报告。

40、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率