2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库大全附答案（培优B卷）

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库大全附答案（培优B卷）第一部分单选题(50题)1、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和

A.向内倾斜0.5%~1.5%

B.向内倾斜1%~2%

C.向外倾斜0.5%~1.5%

D.向外倾斜1%~2%

【答案】：A

2、采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有（）。

A.提高贯入速度

B.降低贯入速度

C.加大钻头直径

D.减小钻头直径

【答案】：B

3、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。

A.带齿抓斗

B.轻型平口抓斗

C.中型抓斗

D.重型全齿抓斗

【答案】：C

4、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：A

5、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。

A.事后差分

B.位置差分

C.伪距差

D.载波相位差分

【答案】：A

6、采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时，对于（）宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。

A.砂

B.粉土

C.黏性土

D.淤泥

【答案】：C

7、粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。

A.套筒冷挤压连接

B.锥螺纹连接

C.镦粗直螺纹连接

D.滚压直螺纹钢筋连接

【答案】：D

8、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。

A.平均值不应低于设计抗压强度标准值

B.最小值不应低于设计抗压强度标准值

C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％

D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％

【答案】：A

9、港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。

A.短于100m

B.长于100m

C.短于50m

D.长于50m

【答案】：A

10、对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。

A.过渡段浅滩

B.弯道浅滩

C.汊道浅滩

D.散乱浅滩

【答案】：B

11、绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（）。

A.1.0～1.5倍

B.1.5～2.0倍

C.1.5～2.5倍

D.2.0～2.5倍

【答案】：C

12、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。

A.排水

B.隔离

C.防护

D.防渗

【答案】：B

13、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。

A.32.6

B.34.3

C.34.9

D.35.2

【答案】：C

14、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。

A.安排技术总结计划

B.确定总结题材

C.整理已经收集和积累的资料

D.由亲自参加项目的施工者执笔

【答案】：A

15、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

16、施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项

A.审批

B.核准

C.备案

D.检验

【答案】：C

17、排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。

A.1

B.5

C.2

D.3

【答案】：C

18、卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是()。

A.拦截横流

B.改善滩槽，稳固凹岸

C.稳定洲头

D.调整流速，改善流态

【答案】：D

19、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定点随机安放方法

C.不规则安放方法

D.随机安放方法

【答案】：B

20、水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（）日。

A.20

B.30

C.35

D.40

【答案】：A

21、单位工程质量合格的标准包括（）。

A.所含分部工程的质量合格率达95％以上

B.所含分部工程的质量全部合格

C.不合格的项目不影响工程的使用功能

D.主要功能项目抽检合格率达95％以上

【答案】：B

22、根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。

A.对口型突嘴急滩

B.窄槽型急滩

C.错口型突嘴急滩

D.潜埂型急滩

【答案】：C

23、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是()。

A.编织土工布

B.机织土工布

C.土工膜

D.无纺土工布

【答案】：C

24、根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。

A.补充检验

B.查看检验记录

C.平行检验

D.验证性检验

【答案】：C

25、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。

A.固定和加高边滩

B.减小曲率

C.改善汇流条件

D.堵汊并洲

【答案】：A

26、工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。

A.实施性的作业计划

B.控制性计划

C.确定总进度目标的计划

D.控制总工期的计划

【答案】：A

27、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。

A.28

B.60

C.45

D.120

【答案】：D

28、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。

A.项目部技术负责人

B.项目经理

C.企业技术负责人

D.企业负责人

【答案】：A

29、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。

A.生产率

B.装机功率

C.舱容

D.艏吹管路流量

【答案】：C

30、沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。

A.苏北沿海

B.辽东湾

C.海南

D.莱州湾

【答案】：C

31、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（）地基。

A.黏性土

B.碎石层

C.砂土

D.强风化层

【答案】：C

32、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。

A.85％

B.90％

C.95％

D.98％

【答案】：C

33、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（）。

A.质量监督站对工程质量进行检验的日期

B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期

C.工程验收合格的日期

D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期

【答案】：B

34、分期实施的疏浚工程按（）划分单位工程。

A.工程量

B.疏浚土质情况

C.施工阶段

D.工期长短

【答案】：C

35、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。

A.项目部技术负责人

B.项目经理

C.企业技术负责人

D.企业负责人

【答案】：A

36、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。

A.外露1／4

B.外露1／3

C.外露一半

D.外露3／4

【答案】：C

37、在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达（）。

A.70％～80％

B.80％～85％

C.85％～95％

D.90％以上

【答案】：C

38、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。

A.事后差分

B.位置差分

C.伪距差

D.载波相位差分

【答案】：A

39、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。

A.C40

B.C45

C.C50

D.C55

【答案】：B

40、编制概算时，可在套用本定额计算出定额直接费后（）。

A.即可应用

B.乘以概算扩大系数

C.乘以折减系数

D.分不同情况分别乘以系数

【答案】：B

41、在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.8

【答案】：B

42、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。

A.采取防腐蚀措施

B.设置导向架

C.安装导梁

D.降水开挖

【答案】：C

43、孔隙率n（％）是（）。

A.土中孔隙体积与土粒体积之比

B.土中水体积与土体总体积之比

C.土中孔隙体积与土体总体积之比

D.土中水体积与土粒总体积之比

【答案】：C

44、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

【答案】：D

45、自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。

A.3

B.5

C.7

D.10

【答案】：B

46、对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。

A.2～4h

B.4～6h

C.6～8h

D.8～12h

【答案】：A

47、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。

A.夯锤

B.落距

C.夯击能

D.填土厚度

【答案】：C

48、航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

【答案】：C

49、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。

A.筑坝与爆破

B.筑坝与疏浚

C.爆破与疏浚

D.护岸与筑坝

【答案】：B

50、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。

A.中华人民共和国建设部

B.中华人民共和国渔业部

C.中华人民共和国海洋局

D.中华人民共和国海事局

【答案】：D

第二部分多选题(50题)1、板桩码头建筑物的施工程序包括（）。

A.预制和施打板桩

B.夹桩

C.安装锚碇结构

D.基础挖泥

E.安装拉杆

【答案】：AC

2、链斗挖泥船应在（）分段施工。

A.挖槽边线为折线时

B.挖槽内泥层厚度相差较大时

C.挖槽规格不一时

D.挖槽内流速较大时

E.能避免或降低航行施工干扰时

【答案】：AC

3、沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括（）。

A.建筑工程费

B.办公和生活家具购置费

C.安装工程费

D.工器具及生产家具购置费

E.设备购置费

【答案】：AC

4、沉桩过程中要控制桩身裂损，应做到（）。

A.合理选锤

B.控制打桩应力

C.合理选择桩垫

D.锤与替打、桩三者要处于同一轴线上

E.降低锤芯冲程

【答案】：ABCD

5、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。

A.挖泥前，测量挖泥区水深断面

B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖

C.按设计或施工要求进行逐层开挖

D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面是否符合要求

E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面

【答案】：ABD

6、爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。

A.裸露

B.悬浮

C.密封

D.漂浮

E.基面

【答案】：AB

7、斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。

A.风浪流速

B.抛填工程量大小

C.施工条件

D.质量要求

E.石料来源

【答案】：BC

8、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（）的验算。

A.吃水

B.外墙强度

C.压载

D.浮游稳定

E.局部强度

【答案】：ACD

9、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括（）。

A.有关管理部门对该项目批准的文件

B.项目的施工组织设计

C.工地文明施工计划及措施

D.施工作业者的资质认证文件

E.法人资格证明文件

【答案】：AD

10、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。

A.河口河流段

B.河口过渡段

C.河口潮流段

D.河口汊道段

E.口外海滨段

【答案】：AC

11、土的渗透性与土颗粒的粒径、形状及级配等因素有关，一般情况下，土颗粒()，土的渗透性越强。

A.愈粗

B.愈细

C.级配越好

D.级配越差

E.愈浑圆

【答案】：AD

12、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。

A.隐蔽工程验收记录

B.施工及验收记录

C.测量控制点验收记录

D.单位工程质量检验记录

E.竣工测量技术报告

【答案】：CD

13、企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况，用快速方法分别报告（）。

A.上级主管部门

B.行业安全管理部门

C.当地劳动部门

D.当地卫生部门

E.公安部门

【答案】：ABC

14、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。

A.孔隙水

B.位移

C.土的抗压强度

D.沉降

E.真空度

【答案】：ABD

15、隐蔽工程在隐蔽前应（）。

A.自检合格

B.通知有关单位验收

C.通知建设单位检验

D.形成验收文件

E.通知监理验收

【答案】：ABD

16、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.督促落实本单位施工安全风险管控措施

【答案】：ABCD

17、沿海港口建设项目的总概算构成包括（）等费用。

A.工程费用

B.其他费用

C.预留费用

D.建设期贷款利息

E.供电贴费

【答案】：ABCD

18、板桩码头建筑物施工沉桩前，（）均应按勘测基线（点）及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。

A.施工基线

B.桩位控制点

C.平面控制网

D.现场水准点

E.高程控制网

【答案】：ABD

19、关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有()。

A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定

B.排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方

C.排水口一般多布设在吹填区的死角

D.排水口应选择在具有排水条件的地方

E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方

【答案】：ACD

20、下列水运工程建设项目依法必须进行招标的是（）。

A.施工单项合同估算价在100万元人民币以上的

B.重要设备的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的

C.重要材料的采购，单项合同估算价在200万元人民币以上的

D.设计单项合同估算价在50万元人民币以上的

E.监理单项合同估算价在50万元人民币以上的

【答案】：BD

21、土工织物软体排护底沉排时应及时调整船位、控制沉排方向和沉排速度，排体应（）。

A.平顺入水

B.松紧适度

C.与水深相适应

D.与河床地形相适应

E.与流向一致

【答案】：ABCD

22、疏浚工程实施中的环保措施有（）。

A.运泥船、输泥管密封良好

B.泄水口设防污帘

C.耙吸船水上溢流

D.加大挖深

E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀

【答案】：AB

23、疏浚工程费用由直接工程费、问接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括()。

A.定额直接费

B.企业管理费

C.其他直接费

D.现场经费

E.财务费用

【答案】：ACD

24、重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于（）的情况。

A.地基条件好

B.施工水域风速小

C.沉箱数量多

D.施工水域水深较大

E.混凝土强度高

【答案】：BD

25、《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现（）等应当向有关主管部门举报。

A.质量事故

B.质量缺陷

C.安全事故

D.质量一般

E.安全隐患

【答案】：ABC

26、大型预制件吊运采用的吊具应经设计，并满足（）要求。

A.耐久性

B.强度

C.刚度

D.通用性

E.稳定性

【答案】：BC

27、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（）。

A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失

B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失

C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任

D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任

E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告

【答案】：BCD

28、下列关于浆砌块石护面施工的说法，正确的有（）。

A.勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆

B.砂浆应分层填实

C.应自下而上进行，分段砌筑

D.砌筑时不得先堆砌块石再用砂浆灌缝

E.护面施工前应检查护脚的质量

【答案】：BCD

29、下列选项中属于港口工程承包人职责的是()。

A.为他人提供方便

B.发出开工通知

C.组织设计交底

D.组织竣工验收

E.工程的维护和照管

【答案】：A

30、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。

A.硅酸盐

B.矿渣硅酸盐

C.火山灰质硅酸盐

D.粉煤灰硅酸盐

E.烧黏土质火山灰质硅酸盐

【答案】：ABCD

31、对重力式码头基床块石的质量要求有（）。

A.微风化

B.无严重裂纹

C.呈块状或片状

D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa

E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

【答案】：BD

32、关于绞吸挖泥船安全操作要求的说法，正确的有（）。

A.进入施工区就位时，应待船停稳后，开始下放钢桩

B.如有水流，应先放桥架，船舶停稳后再下钢桩

C.如遇强风，应下放两根钢桩

D.横移和停吹时，应将副钢桩插入河底

E.如有水流，应先抛横移锚再下钢桩

【答案】：AB

33、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.强度符合设计要求

B.耐久性符合设计要求

C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝

D.满足施工中对于坍落度损失的要求

E.经济合理

【答案】：ABD

34、单位工程观感质量评价应由质量监督机构组织（）参加进行。

A.质检单位

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

E.设计单位

【答案】：BCD

35、耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

A.装舱施工法

B.旁通施工法

C.吹填施工法

D.边抛施工法

E.横挖施工法

【答案】：ABCD

36、港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。

A.发出索赔意向通知书

B.提出索赔报告

C.审查索赔报告

D.做好现场同期记录

E.审查索赔处理

【答案】：ABD

37、重大质量事故是指（）的事故。

A.造成直接经济损失1亿元以上的

B.造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下

C.大型水运工程主体结构垮塌、报废

D.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下

E.中型水运工程主体结构垮塌、报废

【答案】：BC

38、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

A.高耐久性

B.低水胶比

C.高工作性

D.高体积稳定性

E.高变形适应性

【答案】：ABCD

39、出现（）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。

A.延期是由施工单位自身原因引起

B.建设单位原因造成工程延误

C.设计变更或工程量增加造成工程延误

D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误

E.合同专用条款中约定的其他

【答案】：BCD

40、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。

A.含水量W（％）

B.孔隙比e

C.塑性指数IP

D.液性指数IL

E.孔隙率n（％）

【答案】：BCD

41、符合工程计量程序的工作是（）。

A.承包人依据工程量清单要求监理签认

B.承包人负责的任何工作

C.施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表

D.监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认

E.监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量

【答案】：CD

42、关于吹填区排水口设置原则的说法，正确的有()。

A.具有排水条件的地方

B.有利于加长泥浆流程的位置

C.不宜设在吹填区的死角

D.有利于泥砂沉淀的位置

E.不宜远离排泥管线出口的地方

【答案】：ABD

43、对于有抗冻要求的素混凝土方块养护要求，包含（）等。

A.混凝土浇筑完后及时覆盖，结硬后保湿养护

B.当日平均气温低于+5℃时，不宜洒水养护

C.无论采用何种水泥，混凝土潮湿养护时间都不少于14d

D.缺乏淡水的地区，可采用海水保持潮湿养护

E.潮湿养护后，宜在空气中干燥碳化14～21d

【答案】：ABD

44、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（）是无效的。

A.泥下区

B.水下区

C.水位变动区

D.浪溅区

E.大气区

【答案】：D

45、行政调解一般是由行政机关根据《合同争议行政调解办法》进行，其遵循的原则是（）。

A.公开原则

B.自愿原则

C.不公开原则

D.公平、合理、合法原则

E.一调终局原则

【答案】：BCD

46、沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题：（）。

A.给上部结构预制件的安装带来困难

B.使结构受到有害的偏心力

C.增加工作量

D.使工期滞后

E.增加施工成本

【答案】：AB

47、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有()。

A.开展安全思想教育，提高职工安全认识

B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底

C.落实岗位安全责任制

D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料

E.推行安全标准化操作和作业许可审批

【答案】：ABC

48、关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有()。

A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定

B.排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方

C.排水口一般多布设在吹填区的死角

D.排水口应选择在具有排水条件的地方

E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方

【答案】：ACD

49、对重力式码头基床块石的质量要求有（）。

A.微风化

B.无严重裂纹

C.呈块状或片状

D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa

E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

【答案】：BD

50、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。

A.编织土工布

B.土工膜

C.土工格栅

D.机织土工布

E.无纺土工布

【答案】：AD

第三部分大题(50题)1、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。

【答案】：1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：①资质等级是否合格；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证是否齐全；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

2、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？

【答案】：（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为《水上、水下施工作业通航安全管理规定》规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。

3、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施丁合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供粧单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装丁程的进度滞后了10d。问题：(1)对于预应力大管粧，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？(2)针对供粧不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？(3)涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系？(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。

【答案】：(1)可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2)码头主体施工单位可以进行索赔。(3)各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(4)应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：资质等级合格否；技术、装备满足工程需要否；人员配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系完善否；业绩、信誉状况如何。(5)提出申请单位：码头主体施T.单位。程序：

4、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。?施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10d。?问题：?(1)对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”?为什么?大管桩的进场验收应由哪个单位来组织?应有哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?(2)针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔?(3)涉及工程的各施工单位主体问存在怎样的索赔关系?(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察?考察的主要内容有哪些?(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。?

【答案】：(1)可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2)码头主体施工单位可以进行索赔。(3)各主体单位间的索赔关系有：1)码头主体施工单位向业主索赔；2)业主向供桩单位索赔；3)设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(4)应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：1)资质等级合格否；2)技术、装备满足工程需要否；3)人员配置、上岗证齐全否；4)质量、安全保证体系完善否；5)业绩、信誉状况如何。(5)提出申请单位：码头主体施工单位。程序：1)预验收：当工程具备验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收，对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至预验收合格。

5、某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：(1)抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)抛筑围堰时，业主供料延误7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3，应业主、监理要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。问题：(1)施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。(2)村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔？为什么？(4)因土质不符增加的成本，应怎样索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。

【答案】：(1)可获得的工期索赔：28d+7d=35d。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。村民阻挠施工导致停工28d属业主责任；业主供料不及时，延误工期7d，合同规定属业主责任；施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。(2)1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；2)提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔，因为这是施工单位的责任所致。(4)由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额：设备调遣费：62万元。岩面标高浅了炸、清岩费增加：250×1.5万=375万元。相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元。费用总（增加）索赔额：（375-69)+62=368万元。

6、某滨海浅滩，原滩面标高为±0.0m，拟吹填形成10km2、标高为+5.0m的陆域，需填土方3000万m3，取土区为浅滩细砂，最远距离为5km，施工区风浪较小。问题：本工程如何选择施工船型？

【答案】：本工程属大型吹填工程，根据取土距离和施工区的风浪情况，应选生产效率较高、成本较低的绞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土区滩面标高为士0.0m，可先用吃水较小的中型绞吸式挖泥船在浅水区施工，同时为大型绞吸式挖泥船进点施工创造条件。待具备水深条件后，大型绞吸式挖泥船进点施工。

7、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

【答案】：胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；

8、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题

【答案】：不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组；本题灌注桩桩长为54m~65m，应增加1组；共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

9、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。

【答案】：沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。

10、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力？出现异常情况如何处理？

【答案】：一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯人度），即“双控”。本工程土质为亚粘土，以标高控制为主，贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。

11、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？

【答案】：施工单位水上水下活动水域涉及两个以上海事管理机构的，许可证的申请应当向其共同的上一级海事管理机构或者共同的上一级海事管理机构指定的海事管理机构提出。

12、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）

【答案】：不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为：6-1.29+

2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深为：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖运。

13、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？

【答案】：雨后每罐混凝土湿砂用量为：1700×(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51kg。

14、沿海某开发区滩涂治理兼围海造地工程，在该开发区的东部建设一块50万m2的商业用地，工程内容包括：将周边滩涂淤泥坎填至商业用地场地的围堰内，之后进行地基加固，陆上土方回填至使用标高。业主通过公开招标确定了施工单位，签订了施工承包合同，合同规定工期为220天，开工时间2001年6月30日；工程造价9110万元，工程、质量等级要求为优良。工期提前每天奖励2万元，工期延误每天罚款3万元。问题：1．施工单位经监理同意审批以总价包干的方式将部分软基加固的项目分包给了当地有资质的岩土公司承担。岩土公司施工时，发现实际的地质条件与业主提供的钻探报告不符，按实际土质情况，需增加30%左右的工程量。该岩土公司遂以业主提供的地质资料不符为由向业主提出索赔，应如何进行索赔？2．由于岩土公司分包部分工程量的增加，致使软基加固工程的进度滞后，使节点工期无法实现。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求？该如何处理这种情况？3．施工单位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向业主和监理提交竣工验收申请，并提交了竣工资料。监理工程师在收到资料后第5天告之竣工资料未达到要求，要求施工单位对其中的某些部分进行整改。施工单位在收到监理的整改指示后第3天整改完毕重新申请验收，一周后该工程通过了业主组织的验收，施工单位是否造成了工期延误？根据合同该奖还是该罚？奖罚多少？

【答案】：1．当地的岩土公司分包商不能向业主提出索赔，尽管造成地质条件不符的责任在业主。因为分包商与业主并无合同关系，提出索赔没有依据。分包商应依据与总包单位的分包施工合同提出索赔，而总包单位则可依据工程承包合同向业主提出索赔。2．总包单位可以提出延长工期。因为地质条件的变化造成的工期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和因此发生的费用支出向监理工程师提出报告，监理工程师在接到报告后5天内报建设单位确认并予以答复，确定工期的延长天数和费用额。若监理工程师逾期未予答复，则可视为施工单位的要求已被建设单所确认。3．10-5-3=2天施工单位提前10天，提交竣工申请及资料后第5天被监理告之竣工料未达到要求，则这5天应由施工单位承担，如果报告及资料一次合格虽然监理是从第5天回交的仍应按10天计；（按申报之日计）施工单位整改又去掉3天，重新申报后经一周通过验收，但竣工日仍应按一周前重新申报之日起，这样施工单位提前2天竣工，业主应奖励施工单位2×2=4万元。

15、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。

【答案】：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

16、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速

2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：超深、超宽工程量为多少？对应的工程款为多少？

【答案】：合同疏浚量1508万立方米，设计断面工程量1224万立方米；超深、超宽工程量为：1508-1224=284万m3；工程款为：2840000×18元/m3=51120000元。

17、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标

【答案】：由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额如下：设备调遣费：62万元；岩面标高浅了炸礁、清渣费增加：250×1.5万=375万元；相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元；费用总（增加）索赔额：(375-69)+62=368万元。

18、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为1：1．50：2．50，水胶比为0．40，胶凝材料总用量为444kg／m3。混凝土的初凝时间为1．5h，终凝时间为5．0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1．0m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+5．0m。9根直径1．2m的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为1．0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题1．本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2位)2．何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3．通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4．为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按5％计，计算结果保留小数点后2位)5．写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。

【答案】：1．本承台混凝土的浇筑总量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承台第一次混凝土浇筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2．在落潮的过程中，5：00时(或潮位落至+1．0m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。[分析]了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3．底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+1．3m和+2．0m。当潮位落到+1．0m的5：00钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+1．30m的时间是7：30，需要的时间是：7．5-5．0=2．5h。潮水继续涨到+2．0m需要的时间是：(内插计算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。用50m3／h的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层300mm混凝土耗用时间：89．83×0．30／50=0．54h振捣本层混凝土的最终时间为5+0．54=5．54h，即5：32，此时潮水低于1．0m的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部1．0m混凝土耗用时间：89．83／50=1．80h

19、某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成lm厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第20.4条和第53条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向：(1)申请变更施工方案及工艺，对由于施工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；(2)目前施工现场的施工机械已无法施工，已于12月20日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿；(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；问题：以上索赔要求是否合理，如何进行处理？

【答案】：(1)可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。

20、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题：(1)对该工程进行单位工程的划分。(2)对该工程进行分部工程的划分。(3)对该工程进行分项工程的划分。

【答案】：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砲块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺硇块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。

21、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。

【答案】：沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。

22、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？为什么？(1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案，对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加25%。

【答案】：(1)索赔应该成立，承包商可增加费用114万元，延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符，属于工程变更范畴，且为业主责任，应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施，但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工，缩短船机闲置时间，减低成本而改变施工工艺的，属于承包商的施工替代方案，不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价中请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的，承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的，故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用，故此项索赔要求不成立。

23、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：浇筑每个沉箱应备水泥多少吨？（施工中水泥的损耗率为5%）

【答案】：先求每立方米混凝土的水泥用量：背景材料给出2立方米混凝土用砂为1700kg，则每立方米混凝土用砂为：1700/2=850kg；混凝土的配合比为：1:

2.50:3.50；则每立方米混凝土水泥用量为：850÷

2.50=340kg；则每个沉箱应备水泥为：0.34×480×(1+5%)≈171.4t。

24、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。

【答案】：根据背景材料，本工程施工中存在的问题是：（1）施工中一次推进距离12m不正确。一般为5~7m，最大不超过9m；（2）扭王字块安放不正确。扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

25、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345～B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5．60～7．40m，桩底标高为--39．3～-42．7m，泥面标高为-3．20～-23．00m。设计高水位3．60m，设计低水位-0．07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80％)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8．60m，墩台底标高为6．60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6．40m和7．20m，墩台底标高分别为4．80m和5．80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题1．按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2．计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3．适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5．计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2．大气区为5．10m以上；浪溅区为2．60～5．10m；水位变动区为-1．07～2．60m；水下区为-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下区为泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层；本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中，可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外，还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料，环氧树脂涂料，树脂玻璃钢，聚氨酯涂层，改性聚氨酯涂层。5．设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

26、我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+

2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-1

2.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么?(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

【答案】：(1)本码头水位变动区的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的体积设为V:V=（1/3.1）+(0.63/

2.75)+(1.93/

2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安全；2)待经过1~2个低潮后，复测、调整位置，确认符合质量标准后，及时抛填沉箱内填料。(5)海洋大气区为：

2.27+1.5=3.77m以上；浪溅区底限为：

2.27-1=1.27在混凝土内；水位变动区底限为：0.5-1.0=-0.5在混凝土内；所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。

27、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4

2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

【答案】：本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。

28、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐