全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修解读_第1页
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全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修概述,可无级调速,而且根据需要使任意一部分单独动作,也可在执行元件不满载时,液压汽车起重机主要回路支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限,在起重作业时必须放下支腿,使汽车轮胎架空,而汽车行驶时必须收起支腿。吊车前后各有两条支腿,每条支腿均由手动换向阀控制,支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。垂直液压缸上配有双向液压锁,以保证支腿被可靠地锁住,防止在起重作业过程中发生“软腿”现象或行车过程中液压支腿自行下落。回转机构回路回转机构中采用液压马达作为执行元件。液压马达通过减速机来驱动转盘,盘转速较低,1~3r/min起升机构回路起升机构是起重机的主要执行机构,扬机。马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。马达的转速,度可通过改变发动机的转速来调节。在马达下降的回油路上设有平衡阀,重物自由下落。由于设置了平衡阀,能旋转,”“”现象。为此在起升机构上设有带制动缸的制动系统,,用制动器锁住起升液压马达。同时在制动缸进油路上设有单向节流阀,,松闸,重物迅速停止下降;而后者则是当负载在半空中再次起升过程时,避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。吊臂伸缩回路吊臂由基本臂和伸缩臂组成,伸缩臂套在基本臂之中。吊臂的伸缩是由伸缩液压缸和钢丝绳控制。为防止吊臂在重物作用下下落,伸缩回路中装有平衡阀。2.5吊臂变幅回路所谓变幅就是用液压缸改变起重臂的角度。变幅作业也要求防止在重物作用下下落,因此吊臂变幅回路上也装有平衡阀。而汽车起重机液压系统出现的故障也主要表现在这五个回路上,其最常见的故障是系统压力不足和液压缸自行回缩。故障诊断及维修系统压力不足(1系统压力不足的故障诊断汽车起重机液压系统压力不足主要是由于液压泵、溢流阀出现故障造成的。;;,油方式,其液压系统回路的基本形式为:一般来说,18~35MPa;,压泵的供油方式及其液压回路的基本构成形式,判断出究竟是哪个液压泵、溢流阀出现故障造成压力不足的。对于液压泵、溢流阀的故障诊断,供油泵之间有滤芯以对进入油泵的液压油进行过滤,,这样如果供油管线密封不良,也会造成液压泵供油不足,,一般来说,排量小的液压泵其溢流阀在下车组合操纵阀上;,,或更换后,系统压力仍然不足,液压缸自行回缩吊车液压缸自行回缩的现象是吊车最危险的故障之一。因为在吊车负载时,出现液压缸自行回缩,轻者造成起重货物损坏,,吊车中最常见也是最危险的液压缸自行回缩的故障,“”,行走时不下沉,

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