海上运输合同样例

海上运输合同样例第五章海上旅客运输合同第一百零七条海上旅客运输合同是指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港由旅客支付票款的合同第一百零八条本章下列用语的含义：（一）承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人（二）实际承运人是指接受承运人委托从事旅客运送或者部分运送的人包括接受转委托从事此项运送的其他人（三）旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意根据海上货物运输合同随船护送货物的人视为旅客 （四）行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆但是活动物除外（五）自带行李是指旅客自行携带、保管或者放置在客舱中的行李palart.1(6):meansluggagewhichthepassengerhasinhiscabinorisotherwiseinhispossession,custodyorcontrol.章关于承运人的受雇人、代理人责任的规定适用于实际承运人的受雇人、代理人第一百一十条旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证第一百一十一条海上旅客运输的运送期间自旅客登船时起至旅客离船时止客票票价含接送费用的运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间旅客的自带行李运送期间同前款规定旅客自带行李以外的其他行李运送期间自旅客将行李交付承运人或者承运人的受雇人、代理人时起至承运人或者承运人的受雇人、代理人交还旅客时止规定补足票款承运人可以按照规定加收票款；拒不交付的船长有权在适当地点令其离船承运人有权向其追偿第一百一十三条旅客不得随身携带或者在行李中夹带违禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反前款规定随身携带或者在行李中夹带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害或者送交有关部门而不负赔偿责任旅客违反本条第一款规定造成损害的应当负赔偿责任第一百一十四条在本法第一百一十一条规定的旅客及其行李的运送期间因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内过失引起事故造成旅客人身伤亡或者行李灭失、损坏的承运人应当负赔偿责任请求人对承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失应当负举证责任；但是本条第三款和第四款规定的情形除外旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏是由于船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证应当视为其有过失旅客自带行李以外的其他行李的灭失或者损坏不论由于何种事故所引起承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证应当视为其有过失第一百一十五条经承运人证明旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于旅客本人的过失或者旅客和承运人的共同过失造成的可以免除或者相应减轻承运人的赔偿责任篇二：第五章海上旅客运输合 1第五章海上旅客运输合同第一节海上旅客运输合同概述一、海上旅客运输合同的概念二、海上旅客运输合同的特征（一）为双务、有偿合同（二）为诺成合同（三）一般为格式合同（四）对象的特殊性第二节海上旅客运输合同的订立、变更或解除一、海上旅客运输合同的订立二、海上旅客运输合同的变更或解除（一）因旅客自身原因而变更或解除（二）因承运人的原因而变更或解除合同（三）因不可抗力或情势变更而变更或解除合同（四）因一方当事人严重违约而变更或解除合同第三节海上旅客运输合同当事人的权利和义务一、承运人的主要权利（一）票款请求权（二）行李留置权（三）赔偿责任限制权二、承运人的主要义务（一）提供适船舶并保持适航状态（二）安全运送旅客（三）提供适当舱位、膳食和运送行李（四）按照预定航程合理尽速、直航目的港（五）对旅客的人身伤亡或者行李的灭失或者损坏负赔偿责任承运人的责任期间承运人的责任基础及免责三、旅客的主要权利和义务（一）不得擅自携带或者在行李中夹带违禁品或危险品（二）在船期间应当遵守船上的规章制度服从船长的指挥和管理（三）提交行李灭失或者损坏的通知第四节海上旅客运输的国际公约一、《1974年雅典公约》主要内容（一）公约的适用范围（二）承运人的责任期间（三）承运人的责任基础（四）承运人的责任限额（五）责任限制权的丧失（六）承运人的全程责任（七）共同过失和除外责任（八）免责条款的效力（九）诉讼时效（十）行李灭失或损坏的通知（十一）管辖权二、《1974年雅典公约的1976年议定书》三、《1974年雅典公约的1990年议定书》四、《1974年雅典公约的xx年议定书》（一）责任基础（二）责任限额（三）强制保险或财务担保（四）直接诉讼篇三：浅析海上旅客运输合同中的强制保险制度浅析海上旅客运输合同中的强制保险制度[关键词]旅客运输；强制保险；运输合同在海上旅客运输中旅客对运输最基本的需求就是：受到尊重、保证安全这是从事海上客运的企业所必须满足的但是海上客运的安全状况却不容乐观因为海上旅客运输的运输环境复杂自然条件、船舶的技术状况以及船公司的管理水平等都可能成为影响海上客运安全的不良因素从而使得选择海上客运的旅客的安全得不到保障在人身权益日益受到重视的今天为了更好地维护旅客的利益在海上旅客运输中建立承运人强制保险制度是最为可靠和行之有效的措施一、海上强制责任保险概念辨析强制保险又称法定保险是指国家以法律法规的形式规定保险对象、保险责任和保险险种保险合同的签订不管投保人和保险人是否愿意必须按照国家规定投保的保险①保险人有接受投保的义务投保人有投保的义务强制保险只能基于法律的规定而开办经投保发生效力的强制保险和自动发生效力的强制保险是强制保险的两种形式（一）自动发生效力的强制保险只要符合法律规定的条件不论投保人是否履行投保手续、或交纳保险费或者履行续保手续保险的效力在投保人和保险人之间依法当然发生我国现行的铁路、轮船旅客意外伤害强制保险均属此类保险这种类型的强制保险现在适用的范围愈来愈小不具有普遍意义或者代表性（二）经投保发生效力的强制保险法律规定投保人必须投保而与保险人之间订立保险合同保险的效力在投保人和保险人订立保险合同之后发生经投保发生效力的强制保险若投保人不依法投保保险的效力并不当然发生但法律对投保人不投保的行为将给予相应的制裁法律制裁不投保的投保人之目的在于迫使符合强制保险条件的投保人投保法定的强制保险②目前在海上旅客运输中因为以自愿为基础的保险制度难以最大限度地实现保护受害人利益的政策目标承运人即投保人（被保险人）如果不就其对旅客的人身伤亡所造成的损害赔偿责任进行投保那么对受害人（旅客）而言其利益即得不到充分保障③所以在海上旅客运输领域国家为贯彻保险的基本目标应推行对受害人（旅客）的法律保护措施以强制性为本质特征要求承运人必须就其营运中对旅客所造成的人身伤亡的赔偿责任进行投保适度推行强制保险具有广泛和重要的适用的价值有利于保险的基本政策目标的实现也符合强化保护受害人利益的需求二、海上旅客运输承运人强制保险的性质依据《雅典公约》和国内法律的规定一旦发生海上客运事故承运人将对事故所造成的损失承担损害赔偿责任所以海上旅客运输承运人强制保险的性质是责任保险《保险法》中规定：“责任保险是指以被保险人对第三者依法应付的赔偿责任为保险标的的保险”责任保险的意义在于：第一具有分散责任的功效将集中在一个船东或一个航运企业的责任分散于社会大众做到损害赔偿社会化第二实现民事责任的基本目标——保护受害人的利益民事责任的首要功能在于填补受害人的损害海上旅客运输强制承运人投保责任险可以使旅客获得及时的赔偿特别是在承运人清盘或破产不能对旅客承担赔偿责任时第三应付索赔的便利在责任保险中旅客可以直接诉讼这使得旅客对保险人有直接请求赔偿的权利减少了索赔的烦琐④长期以来在责任保险领域中仅将侵权损害赔偿责任作为责任保险的标的一般认为责任保险的标的仅限于非故意的侵权损害赔偿责任因为合同义务的不履行而导致的赔偿责任不得作为责任保险标的美国作为责任保险最发达的国家之一法院的判例绝大多数将合同责任排除于责任保险的承保范围但我们认为海上旅客运输承运人强制责任险的标的）损害赔偿责任既包含侵权损害赔偿责任又包含违约损害赔偿责任根据《合同法》规定违约责任的形式应包括赔偿损失、继续履行、支付违约金、定金责任以及违约补救等内容⑤在现行的海商法中虽然《1969年国际油污损害民事责任公约》（69clc）及《国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约》（简称hns公约）及建立了承运人强制保险的制度但其强制保险的标的只是船东侵权所造成的损害赔偿责任对于有毒有害物质的损害赔偿责任和油污损害赔偿责任而言因为公约规定损害为“运油船舶之外”的损害所以承运人的责任通常仅是由单一的侵权责任而造成的损害赔偿责任这与传统理论上的责任保险的标的不相抵触承运人如依公约规定（如《69clc》的规定）强制投保了船东责任险就可将所造成的损害赔偿责任转嫁给保险因而分散了