星球地图出版社第四章第三节合理发展交通运输

第四章中国的经济与文化

第三节合理发展交通运输业

“黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……”

——歌曲《天路》

从你的家乡前往拉萨有哪些交通方式？假如到拉萨旅游，你会选择哪一种交通方式呢？导入青藏铁路：世界上海拔最高，线路最长的高原铁路，最长一段从西宁至拉萨全长1956千米。古老的运输古老的运输方式我国北方地区传统交通运输工具—马车；南方地区—船公路铁路水运航运管道我国的铁路干线和枢纽我国幅员辽阔，各个地区之间人员、货物的运输量大，运输距离远，适宜发展铁路运输。1949年以来，我国一直高度重视铁路建设，取得了辉煌成就。至2010年年底，全国铁路运营里程达9.1万千米，铁路通达大陆每一个省级行政区域，成为我国综合运输网的骨架。读上图：1.找出经过家乡所在省级行政区域的主要铁路干线。2.说出我国东、西部铁路网密度的差异。昆明：成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此，是我国西南地区重要的铁路枢纽。京沪线：北起北京、南到上海，沿线地区经济发达，是我国最繁忙的铁路干线之一。昆明：成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此，是我国西南地区重要的铁路枢纽。陇海—兰新线：东起连云港、西至阿拉山口，是横贯我国东西部的一条重要铁路干线。我国的铁路干线中，大致呈东西方向延伸的有：滨绥—滨洲线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线、南昆线等；大致呈南北方向延伸的有：京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线等。重要的铁路枢纽有北京、上海、广州、郑州、沈阳、武汉、重庆、西安、成都等。纵横交错的铁路干线和星罗棋布的铁路枢纽，共同组成了我国四通八达的铁路运输网。从整体上看，我国东部地区的铁路运输网稠密，西部地区较为稀疏。一、紧张繁忙的铁路运输铁路干线南北干线（纵向）东西干线（横向）京沪线京九线京广线京哈线宝成-成成昆线京包－包包兰线陇海－兰兰新线沪昆线（（沪杭－－浙赣－－湘黔－－贵昆线线）青藏铁路路京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦柳线①②③④⑤五纵：①京沪线②京九线③京广线④焦柳线⑤宝成-成成昆线1.南北北铁路干干线—“五纵”浙赣线湘黔线贵昆线沪杭线包兰线陇海线兰新线京包线①③②三横：①京包-包包兰线②陇海-兰兰新线③沪昆线东西铁路路干线—“三横”北京南北铁路路干线———“五五纵”东西铁路路干线———“三三横”南北铁路路干线———“五五纵”北京东西铁路路干线———“三三横”京哈线京广线京沪沪线线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线练一练练铁路干线起始点终点京广线京沪线京九线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线宝成—成昆线北京广州北京上海北京香港九龙连云港阿拉山口上海昆明宝鸡昆明2.我我国主主要铁铁路枢枢纽上海株洲北京兰州郑州徐州北京上海九龙广州包头哈尔滨滨京哈线线京广线线京九线线京沪线线京包线线北京主要铁铁路枢枢纽北京上海九龙广州京沪沪线线京九九线线京广广线线京哈哈线线哈尔滨滨京包线线京哈线线京沪线线京九线线京包线线京广线线天津包兰线重要的的铁路路交通通枢纽纽：北京北京包头兰州北京广州兰州连云港港京广线线陇海线线郑州主要铁铁路枢枢纽郑州京广广线线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢枢纽徐州徐州北京京沪沪线线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢枢纽株洲广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢枢纽兰州兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢枢纽成都成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线哈尔滨大连京哈哈线线北京上海九龙广州京沪沪线线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线线杭州湘黔黔线线贵昆线长江江我国重要的的铁路干线线和交通枢枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨经济的快速速发展，使使得我国铁铁路运输的的供需矛盾盾一直比较较紧张，为为此，我国国一直将快快速化作为为铁路发展展的目标之之一。运行时速在在200～～400千千米的铁路路称为高速速铁路。我国的高高速铁路建建设始于1999年年兴建的秦（秦皇岛岛）沈（沈沈阳）客运运专线，经过十多多年的建设设和对既有有铁路的高高速化改造造，截至2010年年年底，我我国高速铁铁路运营里里程已经达达到8300多多千米。目目前，我国国已经拥有有全世界最大规模和和最高运营营速度的高速铁路路网。读上图：1.找出已已建成通车车的高速铁铁路，说说说其分布特特点。2.结合上上图，说出出高速铁路路连接的主主要工业基基地。交通运输方方式的特点点和选择按照运输工工具的不同同，现代交交通运输可可分为铁路、公路路、水路、、航空和管管道五种主要方方式，各种种交通运输输线路相互互交织，构构成了我国国经济发展展的“生命命线”。方式优点缺点铁路运输公路运输水路运输航空运输

管道运输运量大,速速度快,连续性好适合运输的的货物造价高,占占地广,短短距离运输成成本高机动灵活,周转速速度快,装卸方便便,适应性性强运量小,耗耗能多,成本高,运运费较贵贵运量大,投投资少,成本低速度慢,灵灵活性和连续性差,受自然条件影响大大速度快,效效率高,是是最快捷的运输方方式运量小,能能耗大,运运费高且技术术要求高运量大,损损耗小,安安全,连续性强,管理方便便设备投资大大、灵活性差4.主要的的运输方式式及比较长途矿石,金属,人员等等短途,量少少的货物粮食,矿产产,远洋集装箱箱,原油急需,贵重重,数量不大的货货物原油,成品品油,天然气等液液体交通运输方方式各具特特点，其适适用情况也也有明显差差异。铁路路运输运量量大、价格格便宜，往往往承担长长途运输。。公路运输输快捷、方方便，可以以实现“从从门口到门门口”的运运输。公路路运输一般般承担短途途运输，但但在铁路运运输和水路路运输不发发达的地区区，往往也也承担长途途运输任务务。水路运运输价格便便宜，但容容易受到天天气、水位位等自然条条件的限制制。航空运运输速快，，但价格昂昂贵、运量量小，容易易受天气条条件限制。。管道主要要用于石油油、天然气气等的运输输，损耗少少，受天气气因素影响响小，但前前期建设周周期长，建建设成本高高。交通运输网网的逐步完完善和交通通运输方式式的多样化化，为人们们的交通运运输需求提提供了多种种选择。无无论是客运运还是货运运，都要考考虑当地的交通通条件、运运输的需要要以及交通通运输方式式的特点，从而确定定最佳运输输线路和运运输方式。。选择合适的的交通运输输方式1.结合下下表，从速速度、载客客量、票价价三方面比比较五种交交通运输方方式的差异异。表4-3-1上海海到武汉不不同客运交交通方式的的比较运输工具速速度度（千米／／小时）载载客量（（人）票票价价（元／人人）汽车8040332快速列车1001400150动车组列车车2001100265轮船30100060飞机800144810活动贵重或者急急需，数量量不大，而而且运输距距离远，宜宜用；；短途，数量量不大，容容易变质，，宜用__________________________________；大宗笨重货货物，运输输距离远，，宜用__________________________________。航空公路铁路或水路路2.结合交通运输方式的特点，判断下面情景案例适宜采用哪一种交通运输方式，并做简单归纳。某公司准备将3吨活鱼从太湖运到上海赶次日的早市。春节快到了，在深圳务工的安徽阜阳农民工准备回家过年。新疆某地发生地震，红十字会将一批救灾药品火速从北京运往灾区。上海一商贸集团从天津采购了1000吨海盐，某公司承担了这批货物的运输任务。活动五种运输方方式的比较较1.现代代运输方式式铁路公路水路（河运运、海运））航空管道2.运输输价格：最最高，其其次，最最低。航空铁路和公路路水路3.运输输速度：最最快，次次之，最最慢。航空铁路公路水路4.运量量方面：最最大，次次之，最最小。铁路水路公路航空选择交通工工具：想一想

从乌鲁木齐到北京去开会，第二天必须赶到。飞机选择交通工工具：想一想暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法。轮船选择交通工工具：想一想从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。轮船选择交通工工具：想一想从拉萨到西宁，沿途参观访问。汽车选择交通工工具：想一想从武汉到郑州探亲。火车选择运输方方式贵重或急需需的货物，，数量又不大大的，多由由运输。航空选择运输方方式容易死亡、、变质的，，活物、鲜货货，短程可可由运输。公路选择运输方方式容易死亡、、变质的，，活物、鲜货货，远程而而又数量大的可用用运输。铁路选择运输方方式大宗笨重的的货物，远距离运输输，尽可能能利用或或运运输。水运铁路我来当参谋谋公路公路铁路水路水路7、一吨活活鱼从滇池池运到昆明明农贸市场场。8、五百公公斤苹果从从团结乡运运到昆明水水果批发市市场。9、500吨钢材从从南宁运往往昆明。10、1万万吨海盐从从天津的长长芦盐场运运往上海。11、10万吨大