请依照自己的观察找出答案

請依照自己的觀察找出答案：新竹火車站是一座的古老建築。試著畫出車站特殊的入口拱門。巴洛克式沒有火車票可以進去月台嗎？可以唷～買張月台票就可以進去參觀囉！去試試看吧！！新竹火車站有個月台。往北在第月台;往南在第月台。算算看，一列火車有節車廂。以莒光號為例，參看車站裡的時刻表，新竹往北的第一站是;往南的第一站是。求救：可用一次請關主與隊員進行遊戲，得勝才可以得到答案。進行遊戲：遊戲名稱：比手劃腳遊戲流程：介紹規則：第一名代表看到題目之後，不能說話，只能用比劃的方式提示隊友。只要有隊員答出答案就可以進行下一題。答對五題就可以得到提示。（如果對他們而言真的太困難，可以改用比劃加口頭說明，但是不能說出題目的任一個字或者同音字）參考題目：電風扇冷氣機期末考百科全書馬拉松行動電話數位相機芭蕾舞打雷情人節電影院無尾熊珍珠奶茶稀有動物元宵晚會玻璃杯垃圾桶湯圓玫瑰花傳簡訊電視廣告電子字典民謠歌曲結婚典禮網路遊戲橫越三世紀經歷過渡與更新西元1893年，台灣巡撫劉銘傳完成基隆到新竹間的鐵路，自此開始了新竹火車鐵軌將近百年的歷史。初期新竹車站位於枕頭山腳，即今公園里東大路麗池附近，當時稱為新竹火車票房，那時是由正副查票司來做剪票、驗票的工作。西元1898年八月，紅毛田(今之竹北)、淡水河兩橋遭破壞，新竹出發的列車只能行駛至鳳山溪南岸停車，乘客需改搭對岸由台北開來的列車。於是在紅毛田北方，距新竹8.3公里處設立臨時車站。次年八月，新竹以南的橋樑受損，故在新車設立暫時站，1899年改稱新車停車場，當時的車站還是以芧草搭蓋屋頂、用竹子混和泥土修建牆壁的土造車站，此一車站一直延用至1902年廢除。李據新竹縣誌記載，西元1902年火車站空入城內築路，所以將東門城牆拆除，拓寬道路(今中正路)。西元1913年新竹火車站落成，歷經一世紀，對整個新竹州民(桃竹苗四縣市)而言，新竹火車站己儼然成為大家共同的深刻記憶。新竹驛為日據時期第一次市區改正計劃後期(1910-1915)最重要的公共設施之一。西元1908年(明治四十一年)縱貫鐵路通車後，第一代的新竹車站「新竹停車場」隨即刻不容緩地進行改建的工程。第二代新竹車站於西元1913年完工，為日人松崎萬長設計。由於松崎萬長具留學德國的建築背景，所以新竹驛的建築洋溢濃郁的德國近代建築風采。新文藝復興時期的建築結合古典希臘系統的結構，及承襲德國中世紀歌德式樣之紅磚與石材相間的造型，高貴卻又不會太過華麗，加上石造的結實感，更有莊重的意味在內，種種因素產生了膾炙人口的車站風華。令人惋惜的是，歷經幾番歲月的洗禮、多次內外的改建補強，已經傷害了些許原來的風貌。二次大戰時期，新竹驛週邊皆遇盟機轟炸，所幸主體未遭烽火波及。台灣光復後，於民國三十六年修復週邊的建築，之後再添空間，興建與主體不符的水泥式建築，沿用至今。入口意象的成型新竹火車站入口由兩支石柱支撐形成玄關式的大拱門，垂直挺立的形象，營造出卓然氣派的風格；四向立面牆身突出的表現，顯示其源自古典四方建築的根源，候車大廳是磚木結構，外觀上是兩段傾斜度大的屋頂，再搭配上一座盔甲式的鐘塔，表現都市節點的特性。鐵道變遷清代的新竹火車站位在枕頭山下(今十八尖山下，公園里東大路麗池附近)，也就是今日玻璃工藝館附近。清光緒十三年(西元1887年)台灣巡撫劉銘傳興辦鐵路，由德人貝克爾設計，英人馬蒂遜為技師長，以台北大稻埕為起點，至光緒十九年，完成台北新竹間的鐵路，兩年後，完成台北基隆路段。當年基隆到新竹的火車原本是每天往返六次，因機器損壞減為四次，每日平均有五百人次搭乘。然而當時基隆新竹間十六座車站全是土造建築，設備不佳。新竹火車站於光緒十九年(西元1893年)十一月，於今日之公園里東大路邊營業。日據初期，因逢戰事暫停營業，至光緒二十二年(西元1896年)七月五日恢復通車，此時車站移至新竹火車站現址，當時稱作「新竹驛」。城市驛站風貌再造相信新竹市的居民都有在火車站前塞車的經驗；車站前的單行道，單行道前狹窄的T型路口，T型路口上紊亂的交通....。新竹火車站是一座巴洛克式的古老建築，然而車站裡匆忙的人潮，車站外慌的車潮，讓這座建築的唯美丰姿黯然失色，原有的扇形調度場於九０年代初期被拆除。初列為省級古蹟後，政府規劃出維修方案，將火車站全面維修，並配合改善站前廣場以及周邊道路的景觀與設