吉莲高速实施性施工组织设计文字修改后

目录第一章编制依据及原则...............................................................................................................-1-1、编制依据......................................................................................................................................-1-2、编制原则......................................................................................................................................-1-第二章本标段工程简况与特点.......................................................................................................-2-1、工程概况......................................................................................................................................-2-2、主要技术经济指标.....................................................................................................................-2-3、沿线的水文、气象、地质、地形情况..................................................................................-2-4、本标段工程的特点、重点与难点...........................................................................................-3-5、本标段主要工程数量.................................................................................................................-3-6、交通、通讯、电力、材料等工程技术条件.......................................................................-4-第三章总体施工组织方案.............................................................................................................-5-1、施工组织机构设置...................................................................................................................-5-2、施工任务分解与劳动部署......................................................................................................-5-3、主要机械(具设备的配备...................................................................................................-6-4、材料供应保证计划.....................................................................................................................-6-5、施工准备与临时工程.................................................................................................................-7-第四章总体施工安排和主要工程施工顺序....................................................................................-9-1、总体工期目标..............................................................................................................................-9-2、总体安排思路..............................................................................................................................-9-3、工程施工顺序..............................................................................................................................-9-4、总体工程进度计划...................................................................................................................-10-第五章主要工程施工技术方案...................................................................................................-10-1、路基工程施工技术方案..........................................................................................................-10-2、桥涵工程施工技术方案..........................................................................................................-11-第六章路基工程及路面底基层施工工艺与方法......................................................................-12-1、地基处理....................................................................................................................................-12-2、土石方填筑................................................................................................................................-13-3、改善土施工................................................................................................................................-19-4、路基开挖....................................................................................................................................-20-5、桥、涵、墙背回填...................................................................................................................-22-6、路基整修....................................................................................................................................-23-7、路基防护工程............................................................................................................................-23-8、路基排水工程............................................................................................................................-25-9、路面级配碎石底基层...............................................................................................................-26-第七章冬、雨季施工安排.............................................................................................................-27-1、冬季施工安排............................................................................................................................-27-2、雨季施工安排............................................................................................................................-28-第八章确保工期的措施.................................................................................................................-29-1、确保工期的管理措施...............................................................................................................-29-2、确保工期的主要技术措施......................................................................................................-30-第九章确保质量、安全的体系和措施.........................................................................................-30-1、质量保证体系和措施...............................................................................................................-30-2、安全保证体系和措施...............................................................................................................-40-第十章文明施工及文物保护措施.................................................................................................-43-1、文明施工措施............................................................................................................................-43-2、文物保护措施............................................................................................................................-45-第十一章环境保护措施.................................................................................................................-45-1、环境保护目标............................................................................................................................-45-2、环境保护的管理措施...............................................................................................................-45-3、环境保护的具体措施...............................................................................................................-45-结束语................................................................................................................................................-48-附表施工工艺框图.............................................................................................................................-49-第一章编制依据及原则1、编制依据1.1江西省吉莲高速公路建设项目A1标两阶段施工图设计。1.2江西省吉莲高速公路建设项目招标文件专用本。1.3工地现场考察所获取的资料。1.4公路工程国内招标文件范本(交公路发[2003]94号。1.5交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。1.6我项目部的资源配置情况及质量、职业健康安全和环保整合管理体系文件。2、编制原则2.1确保工期的原则根据合同协议书,本标段合同工期为24个月,按此工期要求编制本项目的总体施工计划和阶段性施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。2.2优化施工方案的原则严格遵照合同文件的要求,并结合A1标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术进步和管理创新,确保工程质量,确保施工安全,确保环境保护,努力降低工程成本。2.3均衡生产,突出重点的原则根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,将盖板涵作为本标段的重点工程和控制工程。在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应等方面重点保障,其他工程采取均衡组织、合理安排施工季节与程序的原则,科学组织施工。2.4统筹兼顾,合理安排的原则结合施工现场的实际情况,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方案;根据江西省的天气状况,合理安排施工季节,紧紧抓住有利的施工气候,对路基土石方和小桥涵构筑物进行快速突击;正确处理施工建设与交通畅通的关系,减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响,努力抓好现场标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。2.5因地制宜、灵活机动的原则针对A1标段的工程特点,合理组织施工,对临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,最大限度地减少对生态环境的破坏,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,尽量不占或少占耕地。2.6专业化施工原则对路基、桥梁(桩基、预制梁及涵洞等投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。2.7确保施工安全的原则制定切实可行的施工技术方案和安全保障措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,确保万无一失。2.8坚持环保型施工的原则按照典型示范工程的特点,坚持“环保与施工同行”的原则,实现“理念新、质量优、特色强、形象美”的典型示范工程目标。第二章本标段工程简况与特点1、工程概况吉莲高速公路A1标段地处吉安市内,起始桩号为K0+000—K4+764,总长4.764km,路基宽26m,为双向四车道。施工范围包括路基、路面、桥涵、防护、排水工程、通行管道工程。2、主要技术经济指标本标段4.76km的线路共设2个平曲线,最小半径2500m,最大直线长度712.927m,平曲线总长度3787.07m,占路线总长度的84.517%;全线共设变坡点6个,最大纵坡2.61%,最短坡长510m,最小凸竖曲线半径17000m,最小凹竖曲线半径11000m,竖曲线总长度2871.7m,占路线总长度的63.815%。3、沿线的水文、气象、地质、地形情况3.1气象与水文条件本标段路线所经地区属内陆亚热带季风气候,气候温暖湿润,雨量充沛,四季分明,降水量一般集中在4~6月份,多以暴雨的形式集中降水,年平均气温17.1℃,一月平均气温4.5℃,七月平均气温28.7℃,极端最高气温41.8℃,极端最低气温-10.9℃,年降水量1752mm,无霜期245天。3.2地形与地貌情况路线所经地区地貌单元为赣西南中、低山与丘陵区,地形十分复杂,山体切割严重,沟谷发育,山陡林密,植被发育。路线走向总体呈北东-近东西-北东,地形呈东高西低起伏。路线很大部分沿山谷及河谷展布,山体多呈带状、垄状、锯状,山脊延伸远,河谷呈根状、枝状等发育,区内居民点、坑塘密布。3.3地震烈度本合同段地震基本烈度为为Ⅵ度。4、本标段工程的特点、重点与难点4.1路线所经区域地势起伏较大,地形复杂,地理环境差,交通运输不方便,这增大了工程施工的难度。4.2工程量大,工期紧(仅24个月,如何保证在既定的工期时间内圆满完成工程任务是本工程施工与管理的一大难题。4.3路基土石方工程量大,多为深挖高填,如何保证在雨季来临前顺利完成路基土石方是本标段工程控制的重点。5、本标段主要工程数量6、交通、通讯、电力、材料等工程技术条件6.1交通本标段地处丘陵沟壑区,交通不方便,施工时修通施工便道。施工时充分利用地方道路作为主要的运输通道。6.2通讯根据实际情况,在项目部、施工队安装程控电话,项目部管理人员及施工队负责人配备手机,保持与业主、监理及设计单位的信息联系。另外,项目部配备微机、联接互联网、注册网址,保证有关信息的及时传递。6.3施工电力本标段在村庄等多处有地方电力线通过,根据工程实际情况在3号桥涵处安装变压器,其余桥涵构筑物配备足够自发电设备,以满足工程施工的需要。6.4材料当地沿线工程施工材料较丰富,砼用石料主要取自当地石场,结构用砂主要取自当地砂场,通过公路运输到现场;路基填料主要为路基开挖的土石方;水泥主要采用“海螺牌”和“万年青”牌。钢筋、钢绞线、木材等主材按技术要求从生产厂家直接购进。工程用水取自沿线江水及自打水井,生活用水从自打水井中取用。第三章总体施工组织方案1、施工组织机构设置根据本标段工程技术种类多、工程量大、技术标准高、工期要求紧和环保要求高的特点,该工程中标后我们迅速按投标书的承诺并进一步在全公司范围内选调富有高速公路施工经验的管理人员、业务骨干和技术人员组成了精干、高效的“吉莲高速公路A1标项目经理部”,作为我公司派驻现场的指挥机构,全权负责组织、指挥、协调现场施工,并与业主、监理工程师及设计单位密切配合,搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。项目部设项目经理1人,项目副经理2人,总工程师1人,安全长1人。下设:施工技术部、质量检查部、安全监察部、计划统计部、物资设备部、财务部、试验室、办公室。项目部下辖4个路基施工队,3个桥涵施工队。2、施工任务分解与劳动部署根据本标段的工程总量、工程特点、工程分布、当地的气候特点及工期要求,按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的原则,以全线路基施工为主线,以桥涵施工为重点,路桥兼顾、平行作业、分段推进、逐段成型,为后续工程施工创造条件,并按此投入所需的人员和机械设备。路基施工(含附属工程安排4个施工队,以K0+000(起点、K1+200、K2+400、K3+600、K4+764(终点为分界点将本合同段路基分为四个区段平行作业;为抢抓桥涵构筑物,桥涵工程安排5个施工队,负责涵洞的施工。高峰参与施工的人员总数为1450人,施工过程中坚持不分包、不转包,并根据工程进展情况,随时增调技术人员和技术工人,以确保按期优质安全的完成任务。路基施工区段划分表任务分解及劳动力部署表承担任务区段或里所承担工程内容人数程A区803、主要机械(具设备的配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则,并通过合理的配备组合,力争最大限度地提高工效,加快进度,确保施工质量与安全。根据本标段工程的特点与工程内容,对四个路基施工队,分别配备挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备,各自形成一条作业线。对路基特殊要求则配备相应的特殊设备。4、材料供应保证计划我们根据总工期的计划安排,提前做好物资材料的供应计划,做好周密的进场计划和周期性储备计划并安排专人进行落实。物管人员选配素质高、业务精,且有丰富市场经验的同志担任,密切结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点,认真做好本工程的物资供应与保障工作,确保工程施工不受影响。5、施工准备与临时工程5.1施工准备5.1.1管理准备工作(1认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件和合同的要求,建立健全项目经理部内部各种规章制度。(2已组建了高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部,选配了强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量。5.1.2技术准备工作(1在全面熟悉招标文件、设计文件和技术规范的基础上,进行现场踏勘和施工调查,对各种料场及施工便道进行调查,以便更好为施工生产服务,发现问题及时提出变更意见,申报有关部门批准。(2根据现场收集到的资料,已核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制各单位工程的实施性施工组织设计、形象进度图及月、季、年施工计划,及时报监理工程师审批。(3迅速建立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,在报经当地计量部门标定合格后,立即展开工作,在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作,并按有关要求,建立好施工技术档案,专人负责。(4接桩后做好导线点和水准点的复测工作,待上报监理工程师审批后,根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中桩并加密坐标点、水准点控制网,埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度,确保构造物位置准确。5.1.3施工材料准备工作由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作,地材就近购置,施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作;钢材及水泥采用国家大型企业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。5.1.4临时工程准备工作根据工程需要,本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施,做好现场“三通一平”工作,重点抓好预制梁场地、供电、供水设施,以及桥梁模板、盖梁模板、墩身模板、护筒、龙门吊等加工及准备工作。5.1.5施工机械准备工作根据施工进度合理配制各种机具的进场计划,使用前进行调试,确保机械性能良好。5.1.6资金准备在当地银行建立帐户,各方面筹集充足的资金以满足施工需用,办理各项保险业务。施工中做到廉政建设,坚决不挪用工程资金他用。5.1.7编制施工技术方案,申请开工报告在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下,编制开工报告,申请正式开工。5.2临时工程5.2.1临时便道、便桥根据现场勘察情况和本工程施工需要,在充分利用当地既有县乡村道路和机耕路的基础上,计划新修便道4公里,路线跨越大的冲沟时,采用搭设便桥或埋设1.5米圆管涵的方式通过。5.2.2生活及生产房屋项目部设在当地村民家,人员生活及办公用房均租用该场房屋。施工队住房以就近搭建临时活动房为主,本工程共需临时生活及办公房屋面积6500平方米。5.2.3生产及生活用水根据现场考察情况,施工用水采用自打机井水或就近江水,生活用水全部采用自打机井,经化验合格后使用。5.2.4电力供应本标段多处和地方电力线交叉,施工用电除在用电集中的地方设变压器外,涵洞、通道等构造物施工以自发电为主。在此基础上,配备160KW发电机组、120KW发电机组、90KW发电机作为施工自发电之用。5.2.5拌和站本合同段计划设砼拌和站4处,所有砼搅拌机均安装电子自动计量配料机,以准确称重。第四章总体施工安排和主要工程施工顺序1、总体工期目标根据合同文本,我标段合同工期为24个月,起止时间为2013年1月1日~2014年12月30日,中间跨越两个雨季两个冬季。我单位将按总工期要求,倒排工期,制定阶段性施工计划,确保工期目标的实现。2、总体安排思路针对本标段的具体情况和工程特点,总体安排思路是:以全线路基施工为主线,以昌江大桥施工为重点,点线结合、路桥兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。3、工程施工顺序3.1路基、排水、防护工程路基工程分四个施工区段平行作业,每个施工区段根据桥涵分布及挖填段情况划分若干个作业面,平行施工。每区段路基在进行基底处理后首先安排本段内高填方路基的施工,以保证路基有足够的沉降时间。施工顺序见下表。施工顺序为:4、总体工程进度计划根据以上施工顺序和工期目标,编制的总体工程进度计划要点如下:(1施工准备:2013年1月1日~2013年1月30日。(2清表及基底处理:2013年11月25日~2004年12月15日。(3路基土石方:2004年12月1日~2005年8月31日。(4通道及涵洞:2004年12月23日~2005年3月31日。(5路面底基层:2005年8月1日~2005年10月31日。(6防护及排水工程:2013年2月15日~2014年12月30日。第五章主要工程施工技术方案1、路基工程施工技术方案为确保工期,我们将全合同段划分为四个路基施工区段,一次性投入四个路基施工队,各自独立配套,平行作业。1.1土石方开挖方案路堑土石方开挖对短而深的土质路堑,采取纵向开挖,横向分成几个台阶进行施工;对路堑长而深时,采取纵向分段分层开挖,在分层横断面中部开挖每层通道,然后开挖两侧,采用预裂或光面爆破自上而下开挖,每开挖一级后及时清刷坡面,进行防护工程施工,待该级防护措施做好后,再开挖下一级;对路堑过长且一侧岩壁不厚的傍山路堑,采取将较薄一侧的路堑挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再分别纵向开挖。石方开挖时根据岩石的类别、风化程度及节理发育情况,对软石及强风化岩石尽可能采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖;对次坚石根据开挖深度采用浅孔爆破或中深孔爆破,横向和纵向通道开挖法进行开挖,爆破时为控制边坡成型,减少爆破震动,提高爆破破碎效果,控制飞石,采用预裂或光面爆破法进行施工,注意炮眼装药及深度的选择,尽量避免超欠挖。具体爆破参数选择由现场施工时通过试炮进行确定,科学合理设计炮眼结构、装药量、装药方式及起爆顺序等参数,施工时拟采取大孔距、小排距、不耦合装药、非电毫秒导爆起爆等技术,提高爆破效果以尽可能减小爆破后岩块的粒径,减少清运的工作量。钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机钻眼,爆破碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运;爆破器材采用2#岩石硝铵炸药、毫秒雷管、塑料导爆管、导爆索等爆破器材。1.2土石方填筑方案清除路基范围内的表土,原地面碾压至规定的密实度,检测合格经监理工程师验收同意后,方可摊土填筑路基。路基填筑时,以桥涵结构物为自然分界点,分为若干个工作面,即上土段、翻晾段(如必要、整平段、碾压段、检测段,行成流水作业。路基填筑采用机械化挖、装、运、摊、平、压作业。路基填料采用推土机、挖掘机配合自卸车进行装运;采用全站仪进行测量放样;按照路基横断面全宽纵向分层平行填筑,路基碾压采用超压方式以确保填方路段的压实度(超压宽度0.5~1.0m;采用推土机配合平地机整平;20T以上的重型压路机碾压,对于设计要求的部位采用冲击式压路机碾压,路基压实采用重型击实标准,用灌砂法、灌水法及核子密度仪进行密实度检测。桥涵结构物台后回填采用设计规定的合格填料,分层填筑(分层厚度为15cm,并用手持液压夯或蛙式打夯机夯实至设计压实度,以有效保证台背的回填质量,避免桥头跳车的现象。路基填筑前,选取K1+000~K1+100段路基作为试验路段,以确定在取得成功参数并报监理工程师批准后才能大面积展开施工。1.3排水及防护工程施工方案本标段路基防护工程类型有浆砌片石满铺护坡、人字骨架护坡、肋式护坡、窗孔式护面墙、挡土墙、框格锚杆防护及喷草籽等形式,排水工程有矩形边沟、梯形排水沟、梯形截水沟、梯形平台沟和急流槽等形式。排水及防护工程由各区段路基施工队负责施工。路堑地段根据路堑开挖进度情况安排防护施工,需提前防护的地段,根据情况开挖一级防护一级,每级防护工程完成后再进行下一级的开挖,以避免路堑边坡滑坍。路堤防护须在路堤填筑完成后进行,施工时以人工为主,小型机具辅助施工。排水工程先进行临时排水工程施工,在路堑和路堤逐步成型后,再进行永久性排水工程的施工。2、桥涵工程施工技术方案本段共有桥涵结构物10座,其涵洞6道,通道4座。通道为盖板通道,涵洞有盖板暗涵、圆管涵和拱涵。为确保工期,全线安排5个桥涵施工队负责本标段内涵洞工程的施工。为确保工程质量,全线从设备配备到主要工序的施工方案选择,实行统一标准、统一要求、统一布局、统筹安排。根据桥涵结构物的分布情况,全段设4座砼拌和站,生产能力2座为30m3/h和2座为60m3/h,拌和站配备自动计量系统,就近集中工点的砼直接采用砼输送泵,距离远时采用砼运输车运输,对墩台浇注通过吊车提升或采用砼输送泵。第六章路基工程及路面底基层施工工艺与方法本合同段路基开挖土石方132.9万方,路基填筑78.1万方,路基高填深挖,最大挖深29.21m(K1+860,最大填土高度23.89m(K3+680~K3+700段,路基土石方工程数量大,工期短,压实标准高,是本合同段的首要控制工程。主要工作项目包括场地的清理、路基的填筑、开挖及防护,还包括改河、改渠、改路等工程。1、地基处理本标段地基处理项目为水塘与软土地段,采用换填开山石或开山渣的处理方案。换填总数量1.83万方。1.1施工方法用挖掘机配以人力挖除表层不良土质,自卸汽车运料回填,推土机或平地机配以人工整平,振动压路机压实。1.2主要工序主要工序有:挖除不良土层、场地整平晒干、铺筑碾压试验、回填开山石或开山渣、摊铺整平、机械碾压、检查验收。(1挖除不良土层,除按设计要求挖除路基范围内的不良土质外,对个别地点分布较深的不良土层要彻底挖除。(2场地整平,将场地内的坑凹及沟渠等推平,整理出适合机械填筑的作业面。(3铺筑碾压试验,确定合理的碾压遍数和松铺厚度,指导正式施工。(5回填开山石或开山渣,采用自卸汽车运输回填。(6摊铺整平,推土机或平地机配以人工铺料整平。(7机械碾压,用振动压路机先静压一边,而后再振动碾压。碾压顺序为:先周边后中间,直到压实合格。(8检查验收,主要是压实度、路基宽度、平整度、横坡等的检测。2、土石方填筑本段路基土石方填筑包括土方填筑、石方填筑、土石混填以及零填挖、半填半挖、陡坡填方、高填方等。2.1施工方案路基土石方填筑主要采用机械化施工,分层填筑。基本方法为:挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料,推土机、平地机配以人工摊铺整平,振动压路机碾压,高填方地段用冲击式压路机加强碾压,结构物台背及边角处用小型压路机或冲击夯配合施工。2.2施工工序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工,各区段和流程内只允许该段和流程内的作业,不许几种作业交叉施工。2.3施工方法2.3.1施工准备包括填方材料试验、机械设备进场等。(1填方材料试验,在路堤填筑前,按照规范要求对拟采用的填料进行试验。填料强度(CBR必须符合规范及图纸要求。(2按照路基工程整体施工计划和投标承诺,选择合适的机械种类、型号和配套数量,提前进场。2.3.2基底处理清除路基用地范围内的林木、垃圾、有机物及草皮、农作物的根系和表土,并采用压路机碾压密实。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成2m宽的台阶,台阶顶面作成3%的向内倾斜坡。岩石上的表土厚度不足300mm时,将表土清除,并将岩面凿成宽1m的不小于2%向内倾斜的台阶。2.3.3填筑试验段在正式填筑之前,对各种不同填料进行试验段填筑试验,以确定达到规定的压实度所需要的机械设备的类型和组合、压实遍数和速度、松铺厚度及最佳的压实含水量、每一循环长度等,并编制路基填筑试验段成果资料,报送监理工程师批准后,指导大面积施工。2.3.4分层填土根据试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗容量,计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料,确保料堆均匀有序。2.3.5摊铺整平(1摊铺宽度每侧超出路基设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。(2路基每层顶面都要作成2~4%横向路拱,以利排水。2.3.6洒水或晾晒压实时检测填料含水量,控制在最佳含水量的±2%范围内,对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等措施,直到填料含水量达到要求后,方可进行碾压。2.3.7机械碾压对填方高度大于3米的路段或监理指定路段的下路床进行冲击碾压一次。冲击碾压完成后,用平地机整平,并用YZ20振动压路机压实。(1振动压路机碾压,按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压,碾压遍数按试验段确定的参数来控制。(2碾压顺序,直线段由两边向中间;小半径曲线地段由内侧向外侧,纵向进退式进行。(3横向接头轮迹重叠0.4~0.5m,纵向接头重叠1.0~1.5m。(4大型压路机达不到的地方,用小型压路机或电动夯分层夯实。2.3.8检查签证(1按规范要求的检测频率密实度检测,路基采用灌砂法、核子仪法等,采用核子仪法时,先进行标定和对比试验。(2检测合格后,请监理工程师签证,进行上层填筑。2.3.9路基整修路基分段成型后,采用人工或机械刮土的方法自上而下刷坡整修成型。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。路基整修完毕后,将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。修整过的路基,要继续维修养护。2.4高填方路基本标段高填方路基设计方案为地基清除表土,在填方台阶处用土工格栅加固处理。2.4.1施工方法高填方路基施工方法除了按普通路堤填筑方法外,还要增加以下工程技术措施:a、每填高一定高度后增加冲击式压路机加强碾压。b、填筑过程中加铺土工格栅。主要机械设备有:重型振动压路机、冲击式压路机、挖掘机、推土机等。2.4.2施工工艺其施工工艺详见附件:高填方路基施工工艺框图2.4.2.1施工准备包括填方材料试验、机械设备进场、场地测量等,同一般路基施工。2.4.2.2地基开挖整平(1推土机配以人工清理表土后,晾晒压实,达到设计和规范要求后,请监理工程师验收。(2开工前,根据施工现场的地形,规划施工场地条块和排水坡度,由低处向高处安排施工。2.4.2.3土工格栅铺设在路堤台阶处铺一层土工格栅以加固路基本体。(1铺设时确保格栅平顺均匀,做到不扭曲、不变形、不重叠。(2土工格栅横、纵向连接均采用搭接方式,横向搭接宽度1m,纵向搭接宽度不小于10cm,采用Φ6钢筋制成的U型钉连接。(3铺设好的格栅每隔1.5~2.0m用钩头钉固定于地面。(4在路堤本体范围,在格栅上的填料达到1m厚且碾压达到设计压实度后,将格栅反卷2m覆裹于上层压实的路基填料面上,在反卷端外侧培土,以保护格栅,防止人为破坏。(5一切车辆、机械不得直接在铺好的格栅上行走。2.4.2.4路堤分层填筑(1填筑试验段施工。在正式填筑之前,对各种不同填料进行试验段填筑试验,以确定达到规定的压实度所需要的设备类型和组合、压实遍数和速度、松铺厚度及最合适的压实含水量、每一循环长度等,报送监理工程师批准后,指导大面积流水作业施工。(2现场专人指挥卸料,确保料堆均匀有序。每层填筑时按“先两边,后中间”的原则对称进行,严禁先填筑路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,卸土高度不大于1m。具体施工方法与普通路基填筑方法相同。2.4.2.5摊铺整平摊铺宽度每侧超出设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土质路堤每层顶面都要作成2~4%排水坡。摊铺过程中,人工剔除或破碎不符合要求的大粒径石块。2.4.2.6洒水或晾晒压实时检测填料含水量,控制在最佳含水量的±2%,对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等措施,直到填料含水量达到要求后,方可进行碾压。2.4.2.7机械碾压(1振动压路机碾压,按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压,碾压遍数按试验段确定的参数来控制。本工程高填方地段,每填到一定高度后用冲击式压路机加强碾压,达到设计要求。(2碾压顺序,由低侧向高侧,纵向进退式进行。(3横向接头轮迹应重叠0.4~0.5m,纵向接头重叠1.0~1.5m。(4大型压路机达不到的地方,用小型压路机或电动夯分层夯实。2.4.2.8检查签证(1检测方法,根据不同土性可采用灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等,采用核子仪法时,应先进行标定和对比试验。对于填石和土石混填路堤,当上述方法无法进行检测时,可用12吨以上振动压路机做压实试验,当压实顶面无轮迹时,即达到密实状态。(2检测合格后,请监理工程师签证,进行上层填筑。2.4.3施工注意事项及质量保证措施(1不同填料宜水平分层集中填筑,并尽量减少相互交错层次,不宜竖向分条或分段填筑。严禁用不同填料填筑同一层,避免出现不同填料在路基内无序裹杂现象。(2填料层次合理安排。本段填料有三种:土料、石料及土石混合料。根据设计情况,路基底部宜用透水性好的石料填筑。路基上部4米范围内,受车辆载荷较大,也最好用石料填筑;土料及土石混合料宜填筑在水位线以上的中间部位。(3为避免填土层与填石层的相互渗入混合引起路基塌陷,不同填料相临界面,特别是土料在上石料在下的界面,应铺设土工布和粒径合适的滤料。严禁将土料直接铺在孔隙较大的石料层上。(4科学合理安排工期。由于填筑高度较大,填方自重应力引起的地基和路基本体的沉降量也较大,因此,宜将高填方工期尽量提前,使沉降量尽早完成,减少工后沉降。填方结束与路面开工之间至少要经过一个雨季。(5严格控制压实质量。压实质量将直接影响路堤本体沉降的大小,因此,高填方段的压实度检测合格率必须为100%。(6设置观测装置。在路堤坡角、边坡平台和顶面设置观测标桩,观测位移和沉降,分析沉降发展及边坡稳定趋势。填筑过程中若出现日沉降量大于10mm和日位移量大于5mm的情况,暂停填筑。在沉降速率趋于稳定并小于10mm/月时,再进行下道工序。(7加强测量放样工作。由于填方很高,若放样点位出现偏差,将导致较大方量的超填或欠填,都将造成较大的修补工作量。(8路床范围超填预压。为使工后沉降提前完成,经设计单位、业主许可后在路床范围超填1~2m,并在有条件的情况下做成施工便道,充分利用工程车辆的预压效果。待路面即将开工前或本标段完工撤场前,再挖除超填部分,按规范要求进行路基面层的压实整修。2.5路基填筑有关技术措施2.5.1土方填筑(1土方填筑,使填料压实时的含水量控制在最佳含水量的+2%~-2%范围内,不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施,并及时进行碾压。(2土方填筑的每层都必须设置自中线向两边2%~4%的横向坡度,雨季施工更要注意坡度平顺、及时碾压。(3填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填筑段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。2.5.2石方填筑(1严把材料关,按规范要求,石料强度不小于15MPa,石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。(2水平分层填筑,层厚由试验段试验确定,一般不大于30cm。(3填筑前,边坡用粒径大于30cm的石块码砌,填高6m以下的路堤,码砌宽度大于1m,填高6m以上的路堤,码砌宽度大于2m。(4人工铺填粒径大于25cm石块时,先铺大石块,大面向下摆放平整,紧密靠拢,所有缝隙以小石块和石屑填补。(5填石料中,细粒径碎石和石屑料含量宜占大粒径的10%以上。对细料明显偏少,影响压实的段落,在摊铺初平的填石料表面,铺洒一层碎石或石屑,碾压时继续用小石块或石屑填缝,直至压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹、石块紧密、表面平整为止。(6填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节,在路基边缘部位,由于大粒径填料较易集中,不易平整和压实,因此在整个工作面摊铺平整后,加强人工对路基边缘部位进行整平,同时进行边坡码砌。(7使用重型压路机碾压,速度为2~4km/h,频率为30Hz左右,在碾压过程中,要求错1/4轮宽以上。碾压时,先选强功率档振动碾压6遍左右,若被压体表面有明显轮迹时,增加碾压遍数,或按试验确定的碾压遍数进行碾压。(8在路床顶面以下1m范围内应铺填有级配碎石料,最大粒径不超过100mm。摊铺要求填料的堆料和摊铺同步进行,自卸汽车运输,大功率推土机向前摊铺。2.5.3土石混合路基(1土石路堤要分层填筑,分层压实,分层厚度一般不超过30cm。(2当土石混和填料中石料含量超过70%时,每层松铺厚度不大于50cm,先铺填大块石料且大面朝下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压。(3土石混合料中石料含量不超过70%时,土石可混合摊铺,石料最大粒径不超过压实层厚度的2/3。(4土石路堤的碾压均采用激振力50T以上振动压路机压实,要严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。(5土石路堤路床顶面以下50cm深度范围内,用符合要求的填料分层压实,填料最大粒径不大于10cm。2.5.4低填路基路堤高度小于1.5m的低路基,应先开挖至1.5m高度后以土方回填并进行填前碾压。土质及全强风化石质路段应把原地面30cm的土翻松并进行填前碾压。2.5.5半填半挖路基(1先把山体与填方接触面处挖成内倾3%、宽度为2m的台阶并进行夯实。(2在横向半填半挖结合部、挖方段,沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土开挖后分层回填并碾压密实,填挖交界处应超挖(短边处不小于10m,超挖后的填挖界线应与路基纵向垂直。若交界处与坡底高差小于1.5m,则最大超挖深度为1.5m。(3对于纵向填挖结合部,挖方段设置不小于10长的过渡段,此过渡段原状土亦开挖后分层回填并碾压密实,开挖深度与横向半填半挖段相同。(4纵向地面坡度陡于1:5时,横向台阶在相邻断面错位布置。(5在半填半挖段施工时尤其注意排水,防止水渗入路堤结构内部,在有填前挖台阶处的路基坡角处设置10cm厚横向宽度5m的碎石台,以利于路基排水。(6当填石路堤段地面横坡大于1:5,岩层上的表土厚度不足30cm时,将表土清除,并将底岩面凿成宽1.0m以2%向内倾斜的台阶,然后分层填筑碾压。2.5.6陡坡填方路基(1对于原地面坡度陡于1:2.5的路基,采用陡坡填方路基处理。(2将原地面与填方接触面处挖成2m宽3%向内倾斜的台阶并进行夯实。(3路基填筑时,在填方台阶处铺设单向拉伸土工格栅,每卷宽2m。土工格栅与填方台阶齐平,一端钉在开挖出的台阶上,另一端反卷回包至路基2m。(4铺完格栅后,及时填筑填料,每层填筑按“先两边,后中间”的原则对称进行,严禁先填筑路基中部,填料不允许直接卸在格栅上,必须先卸在已摊铺完毕的土面上,卸土高度不大于1m。(5在格栅上的填料达到1m厚且碾压达到设计压实度后,将格栅反卷2m覆裹于上层压实的路基填料面上,在反卷端外侧培土1.0m,以保护格栅,防止人为破坏。(6一切车辆、机械不得直接在铺好的格栅上行走,只允许沿路堤轴线方向行驶。3、改善土施工本工程土质挖方路段路床下40厘米(分两层和填方路段路床下18厘米范围采用石灰或水泥进行改善。3.1填筑试验段在正式施工前,先铺筑一段不少于200m的试验路段,将各种检测结果和施工总结上报监理工程师审批同意后,指导大面积施工。3.2铺料自卸车运土至现场,按梅花形卸土,用推土机和平地机按测设的标高大致整平,用轻型压路机碾压1~2遍,检测布土量,在整平的土层上洒水闷土一夜,使含水量在最佳含水量以上2~3个百分点。在土层上用白灰划出灰线,计算出方格灰剂用量,用数量及松铺厚度双向控制石灰(或水泥用量,检查无误后开始撒布,撒灰(或水泥采用人工进行,均匀不留灰底。3.3拌和用宝马路拌机进行拌和,拌和深度达到基床表层。设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度。拌和次数不少于两遍。在后一遍拌和之前,先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。3.4整型混合料拌和均匀后,用平地机、压路机进行整平和整型。每次都按照规定的坡度和路拱进行,特别注意接缝必须平整。3.5碾压整型完成后,在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。3.6接头处理、养生当天施工的路段末端留1米不碾压,第二天紧接着该段施工时,将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。4、路基开挖4.1土方开挖4.1.1施工方法采用挖掘机开挖,自卸汽车运输,对不便于机械施工的地段,采用人工施工。4.1.2工艺技术要点(1土方开挖按图纸要求自上而下分段分层进行,不得乱挖或超挖,边坡人工挂线随挖随刷坡。(2如遇土层性质有变化,需修改施工方案及挖方边坡坡度,要及时报监理工程师批准。(3开挖时必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线、文物古迹等结构物的保护。(4土方地段的顶面标高,要考虑因压实而产生的沉降量,其值由试验确定。(5当因气候条件使挖出的材料无法按照要求用于填筑路基和压实时,停止开挖,直到气候条件转好。(6开挖期间必须始终保证路基排水畅通。(7开挖到标高后,要立即对路基顶面进行压实,达到设计要求。4.2石方开挖山体表层采用推土机推移,软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖;对较硬岩石裂土器松动困难时,边坡采用光面爆破,拟采用非电毫秒微差爆破技术,为减少大块率,合理布置炮眼。采用潜孔钻钻孔,孔径按105mm控制,导爆管微差起爆,临近边坡处,采用光面爆破。为保护坡脚,禁止爆破孔超深。为确保边坡稳定,施工中严禁放大炮和中炮,以松动爆破和小型爆破进行开挖。在边坡坡脚施工时,严格按设计台阶坡度及平台设计宽度施工,每爆破开挖一层至少放一次边桩,保证路基应有的宽度,确保坡脚稳定。4.2.1爆破参数通过现场对岩性的调查,根据理论计算、经验类比的方法,设计爆破参数,施工时通过试炮予以确定。根据以往的施工经验,施工时拟采取大孔距、小排距、不耦合装药、非电毫秒雷管微差起爆等技术,达到需要的岩石块度,以提高爆破效果,减少二次解小的工作量。具体爆破参数选择由现场施工时通过试炮确定,参数设计时,科学合理设计炮眼结构、装药量、装药方式及起爆顺序等参数。4.2.2爆破机械及器材爆破采用潜孔钻进行钻孔作业。爆破器材采用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管、非电毫秒雷管等爆破器材。4.2.3钻孔严格按照设计布孔、钻孔,装药前须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块及孔内有无积水,如发现不符合要求时及时处理,进行补孔,严禁少打眼、多装药。钻孔结束后进行封盖孔口或设立标志。4.2.4爆破浅孔爆破采用连续装药结构,堵塞炮孔采用粘性黄土,边回填边捣实;预裂爆破采用间隔装药,按设计装药量每隔一定距离将药卷捆在导爆索上,堵塞采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙,只用土填塞孔口未装药段;中深孔松动爆破采用上下隔段装药,炮孔底部装计算所需炸药的2/3,炮孔中间部位装其余的1/3,底部与中间部位炸药用回填介质隔开,填塞炮孔采用粘性黄土。施工时严格按设计装药、填塞炮孔,如发现堵塞停止装药及时进行处理,严禁用钻具处理装药填塞的炮孔。采用导爆管起爆,起爆系统采用并串并网络,网络敷设前,检查起爆材料的质量、数量、段别并编号分类,严格按设计敷设网路。网络经检查合格并具备安全起爆条件时方可起爆,起爆点设在安全地带,起爆后30分钟,经技术人员检查后,确认无瞎炮或其它不安全隐患后,解除警戒。4.2.5观测路堑开挖施工过程中对边坡的稳定进行观测,观测分下面三项内容。坡顶地面观察:在整个施工过程中,定期对坡顶以外50m范围内进行查看,主要查看地表土有无裂隙,裂隙的深度及充水状况,发现情况及时排除裂隙水并堵封裂隙。边坡坡面观察:观察开挖断面的地质剖面,岩层产状,节理发育及地下水出露情况。观测桩测量:在边坡平台中设置观测桩进行位移、高程的测量,测量采用光电测距仪进行,精度需达到允许值范围以内。每爆破一次观测一次,平时每日观测一次。遇有变化立即反馈,及时研究对策措施。路基深挖路段施工工艺详见附件:路基深挖路段施工工艺框图5、桥、涵、墙背回填桥台背后、涵洞两侧、墙背填挖交界等处是路基填筑的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位,填筑不好会引起路基产生不均匀沉降或裂缝等,直接影响到路基的整体质量,因此必须作为路基的关键工序来组织施工。按设计要求桥台背后、涵洞两侧及墙背回填均采用渗水性良好的材料进行填筑。(1桥台背后填筑填筑范围:桥台背后底部宽度不小于2m,上部宽度不小于桥台高度加2m。施工方法:桥台背后的回填,要按图纸和监理工程师的要求进行,回填时圬工强度达导爆管雷管(c装药结构示意图a-分段装药b-连续装药c-间隔装药70%以上,且应该台前台后对称填筑,以免造成桥台变位过大。首先认真清理台背基底,夯压密实。在桥台背面划出每层填筑水平线,保证每层压实厚度不超过15cm。刷去与路基连接处的虚土,开挖出宽度不小于0.5m的台阶,并夯实。填筑时人工配合机械平整,用蛙式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m。台后填筑过程中始终保持排水通畅。(2涵洞两侧缺口填筑填筑范围:涵洞两侧每边不小于涵洞孔径2倍的范围。施工方法:与桥台背后填筑方法基本相同,但要注意:填筑时涵洞两侧必须分层、对称、同时进行;其顶部填土厚度大于1m后,才可通行重型机械。(3墙背回填该部分施工参照桥台背后填筑进行,分层填筑、分层压实,大型机械的行驶及作业,与墙背边缘保持不小于1m的间距,并用人工配合小型机械碾压。6、路基整修在路基工程陆续完毕,所有桥涵构造物已经完成并回填之后进行。恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。(1路基用人工或机械刮土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。(2路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除,需加固的坡面,要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。(3边沟的整修须挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡用仪器检测,修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡,按图纸及规范要求办理,不得随意用土填补。(4路基整修完毕后,将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。(5修整过的路基,要继续维修养护。7、路基防护工程本标段路基防护工程主要包括浆砌片石满铺护坡、肋式拱护坡、人字骨架护坡、窗孔式护面墙、挡土墙、框格锚杆防护、喷草籽等几种防护形式。7.1浆砌片石护坡施工方法以人力为主、机械辅助,主要工序及技术要点如下:(1整修坡面,以人工配合机械将边坡整修成坡度整齐的坡面,坡脚开挖尺寸准确,并清理干净。(2铺砂砾垫层,铺设前,将表面拍打平整密实,厚度均匀。(3砌筑片石,(砂砾垫层与铺砌层同步,随铺随砌砌体片石厚度采用与坡面厚度基本一致,砌体咬扣紧密,嵌缝饱满密实,表面平整,无垂直通缝,勾缝均匀密实,宽窄一致,缝带光亮。沉降缝均匀整齐,泄水孔设置准确且无堵塞现象。7.2浆砌护面墙施工方法以人力为主、机械辅助,主要工序及技术要点如下:(1岩面清理,清除边坡松动岩石,清理出新鲜面,将边坡上的凹陷部分挖出台阶后,用与砌体同标号片石砌补。(2制作施工大样控制架,挂线砌筑,以保证砌面平整,线形顺适。(3砌体墙背与坡面密贴结合,砌体咬口紧密,错缝,砂浆饱满、按图纸规定的伸缩长度分段砌筑,泄水孔、台阶踏步等按设计要求与墙体同步施工。施工时砌体分层砌筑,砌筑相邻段高差不大于1.2m,且各段水平砌缝一致。砌体砌缝宽窄均匀,沉降缝竖直整齐。(4砌体完成后按要求及时养生。7.3挡土墙挡土墙采用人工配合机械施工。土质基坑采用人工开挖,石质基坑采用机械钻孔爆破开挖。(1挡土墙基坑开挖成型经监理工程师检验认可后,尽快砌筑基础(挡土墙高度大于5m段,基础采用C15砼,回填基坑,以防浸水。基础与墙身的尺寸要符合设计要求,泄水孔及墙后反滤层要严格按设计与规范执行。(2砌筑砂浆用机械搅拌,随拌随用。砌筑时砂浆饱满,无空缝、通缝。(3砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层,应先将基底表面清洗,如基底为土质,应先将基底湿润,再坐浆砌筑。(4砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m;分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。(5各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。7.4锚杆挂网喷射砼防护施工方法为水平钻机成孔、注浆管孔底注浆施工锚杆,湿喷机进行挂网喷砼。(1锚杆施工在开挖好的坡面上清除岩面杂物,清除浮石、孤石及松动的岩石。在坡面上按设计放出孔位,用钻机钻孔。钻孔完毕,用高压风将孔内岩粉、积水吹干净。锚杆使用前应平直、除锈、除油,孔深及孔径应符合图纸要求,把锚杆和注浆管绑扎在一起,以与水平面成25度的角度安置于清好的孔内,之后注浆。浆液应拌合均匀并随拌随用。注浆采用自然排气法,通过注浆管从孔底开始注浆,注浆压力0.1~0.2MPa。(2挂网喷射砼孔内注浆达到一定强度后挂钢筋网,挂网喷浆前用高压风、水清洗坡面,并保持喷射作业面潮湿。沉降缝每隔20m设一道,缝宽2cm,内填沥青防水材料。喷射砼前应埋设砼厚度标志,喷射砼应分段、分片自上而下进行,砼拌和要均匀;作业时应先送风、后开机、再给料。喷射砼终凝2小时后,盖草袋洒水养护,时间不少于14d。遇到雨天、低于5℃气温或刮大风时应暂停喷射施工。(3开挖与防护的衔接边坡防护作业应紧跟开挖工作面,喷射砼终凝到下次爆破作业时间不少于48小时,边坡必须开挖一级防护一级,决不能等边坡全部开挖完后再做边坡防护,以防边坡暴露时间过久导致边坡失稳。8、路基排水工程本合同路基排水工程主要包括边沟、排水沟、截水沟、急流槽、平台沟等组成。施工时严格按照砌体工程施工规范施工。8.1边沟(1挖方段和填土高度小于边沟的填方地段设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚设置渗水的边沟。(2边沟铺砌时,砌缝砂浆饱满,沟身不漏水;沟底抹面平整压光。8.2截水沟(1路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台,使路堤内侧地面水流入截水沟排出。(2截水沟长度超过500m时选择适当地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。(3截水沟结合地形因势利导,迅速排除地面流水;截水沟转节处以曲线连接,急流槽连接截水沟与填方边沟,连接紧密不漏水。8.3排水沟(1排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线。(2排水沟沿线布设时,应离路基尽可能远一些,距路基坡脚不小于3~4m。8.4急流槽(1急流槽的纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时,槽底可用几个纵坡,上段较陡,向下逐渐放缓。(2当急流槽很长时,分段砌筑,每段不宜超过10m,接头用防水材料填塞,密实无缝隙。(3急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段,基础应嵌入地面以下,基底要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。(4急流槽部分每隔3m设一道防滑平台;每隔5m设一道沉降伸缩缝,缝内以沥青麻絮填充。9、路面级配碎石底基层其施工方法为自卸汽车运料至工地后,采用平地机进行摊铺平整,然后用25T以上重型振动压路机碾压成型。9.1材料级配碎石底基层所用碎石由岩石轧制而成,应洁净、干燥,并具有足够的强度和耐磨耗性,并应具有合理连续的级配。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。9.2施工工艺及方法(1在监理工程师验收合格的路基上铺筑级配碎石底基层,在铺筑底基层前,将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。(2在路基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每5~10m设一桩,并在两侧路肩边缘处设指示桩。用白灰划出两侧上料边线,每10m分内、中、外培三个碎石台,测设布料标高,作为布料的控制厚度点。(3用自卸车将级配碎石料运至现场,装料时,每车的装载量应大致相等。根据每车的运料量,计算好布料间距,按梅花型卸料。(4采用平地机进行级配碎石底基层的摊铺、整平,摊铺后的碎石无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理,经整平和整型,采用压路机在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度96%以上。凡压路机不能作业的地方(如桥台处,采用电动打夯机进行夯实,直到获得规定的压实度为止。(6一个路段碾压完成后,按批准的方法做密实度试验,被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性,则重新碾压、整型及整修。9.3施工要点(1颗料级配符合设计及技术规范要求;(2配料计量必须准确;(3混合料必须拌和均匀,无离析现象;(4除施工车辆外,严禁任何车辆在已碾压完成的底基层上行驶;(5施工车辆行驶时,注意保护所布设的用于控制布料厚度的碎石台不被破坏。(6在最佳含水量时进行碾压,直到达到按重型击实试验法确定的压实度96%以上。第七章冬、雨季施工安排1、冬季施工安排(1当昼夜平均气温低于5℃或日昼夜最低气温低于-3℃时,即按冬季措施施工。(2在冬季施工时,编制冬季施工方案,报监理工程师批准后方能进行。(3施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。(4砼工程:砼拌和时,对水进行加热,对砂、石子进行覆盖蓄热或加热,保证无冻块。拌制砼时,先用热水或蒸汽预热拌和机,适当延长搅拌时间,砼用热水拌和,以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。(5墩身砼冬季施工养护措施:采用包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护,定时测定温度。(6预制梁冬季一般不安排施工,万一需要,采取以下措施:搭设暖棚蓄热的方法进行,在支架四周用彩条布围成封闭的暖棚,在暖棚内生焦炭炉蓄热。同时在砼中掺加高效减水剂,起到防冻的作用。(7冬季施工时,要加强施工机械保养,对水箱、油路管道等润滑部件勤检查,勤更换,防止设备冻坏。(8根据天气情况,冬季安排取土场取土备料和砂石等地材备料工作。2、雨季施工安排(1雨季施工时做到合理安排,对结构工程中行洪主河道中的桩基必须避开雨季。(2编制雨季各施工项目的施工方案,备足雨季施工材料和防护物品。(3掌握天气预报和气象动态,经常与当地气象部门联系,做好预防工作。(4本标段地区瞬间降雨量较大,路基遇雨极易冲刷形成冲沟,路基施工需及时做好临时排水措施,采用砂浆及彩条布在路基边坡上做临时急流槽,路基顶面两侧做临时挡水土埂,防止雨水漫流冲刷边坡。(5路基填筑施工在含水量适宜的情况下,争取能随摊平随碾压,每层均要做出相应的排水横坡,正在翻晒晾的地段,根据天气预报,提前推平碾压封闭,以免和稀泥。(6维护好施工便道,路基及便道两侧挖出排水沟,疏通排水渠道,以便雨后车辆能尽快通行和防止雨水对支架基础的浸泡。(7做好物资、设备的防淋、防湿工作,对钢筋和机电设备等做好覆盖。拌和站搭设简易防雨工棚,及时检测砂石料含水量,准确调整砂浆、砼施工配合比,砼浇筑配备好足够数量的防雨布。(8基坑开挖采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施,防止地表水流入,必要时采取覆盖基坑的措施。开挖后要及时浇注和砌筑,避免雨水浸泡基底。(9做好防洪渡汛措施a.成立防洪组织,加强对防洪工作的领导,建立汛期防洪值班制度。b.渡汛施工立足于“防”,在汛期来临之前,对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查,把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。c.做好历史水情、灾情调查,确保防洪工作的主动权。d.进场后尽早与河务管理部门取得联系,临时设施及场地布置周密考虑防洪要求,不能阻塞河道,并按有关规定预留防洪通道。e.施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具、材料,防止水淹及堵塞河道引发水害。第八章确保工期的措施1、确保工期的管理措施1.1早进场、早准备、早开工抓住工程开工前“时间差”组织进场,进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底,为工程正式展开施工创造良好的条件。1.2加大设备、人员的投入,确保计划工期的实现为加快本合同段的施工进度,保证工期,紧紧围绕“以路基施工为主线,以昌江大桥施工为重点”的总体安排思路并落实在具体工作中,配备先进、足够的机械设备和劳动力,突出重点,拉开工序。1.3认真落实路堑开挖工作针对本合同段路堑开挖工程量较大,所挖出的路堑材料大部分用于路堤填筑,需先行施工,以避免影响路堤填筑。1.4搞好材料的组织供应工作施工中选配好物资采购和管理人员,固定专门的材料运输车,提前制定各工程项目的年、季、月材料计划,按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力,确保施工不发生因料源供应不足而中断,同时充分利用冬季进行大规模的备料工作。1.5不断优化施工组织方案,科学安排施工计划,搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计,并在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法,使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化,使其更加完善、可行。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理,及时将形象进度分析成果提交项目总工程师,并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。1.6做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则,防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件,做到随坏随修,利用不利气候进行设备维修保养,确保施工按计划正常工作。1.7搞好与地方政府关系,创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系,保证施工有一个良好的外部环境。2、确保工期的主要技术措施(1编制实施性施工组织设计