汽车维修教程课件

石家庄军旅驾驶工作室QICHEJIASHIXUNLIANJIAOCHEN汽车驾驶员自学多媒体教学课件汽车故障诊断石家庄军旅驾驶工作室QICHEJIASHIXUNL1故障概述汽油机故障柴油机故障底盘故障电气故障电喷发动机自动变速器使用性能驾驶员特性自动变故障目录故障概述汽油机故障柴油机故障底盘故障电气故2发动机故障概述

1、发动机故障指发动机中的零、部件或总成部分或完全丧失了规定的功能。按照故障造成的后果可分为一般故障、严重故障和致命故障。2、故障诊断的基本原则先外后内，先易后难，分段检测，逐渐缩小故障范围。发动机故障概述1、发动机故障33、发动机异响1）类型

机械异响、燃烧异响、电磁异响。2）影响发动机异响的因素主要有转速、温度、负荷、润滑条件等。其中润滑条件对异响影响最大。转速对异响的影响是：一般情况下，转速越高异响越强。发动机故障概述3、发动机异响发动机故障概述43）曲轴轴承响判断曲轴轴承响时，可查听气缸体下部。发动机高速带负荷时，汽车行驶时声音最大。曲轴主轴承响不随发动机温度变化，单缸断火无明显变化。4）活塞敲缸响判断活塞敲缸响时，单缸“断火”后响声减弱或消失。用气缸压力表检测气缸压力时，应将化油器阻风门与节气门放在全开位置，同时必须拆下全部火花塞。发动机故障概述3）曲轴轴承响发动机故障概述55）气门脚响特征是随发动机转速增减而增减。6）正时齿轮响发动机怠速运转时，随发动机转速高低而变化。7）连杆轴承响查听连杆轴承响的部位是缸体与曲轴箱结合面处。发动机故障概述5）气门脚响发动机故障概述6汽油机供给系汽油机供给系7汽油机故障1、化油器回火1）定义汽车行驶中从怠速急剧提高转速，火团从化油器喷出，这种现象叫化油器回火。2）原因原因有气门间隙过小，气门烧蚀或气门弹簧弹力不足。高压分缸线插错、分电器盖漏电、点火时间过迟都会使化油器回火。汽油机故障1、化油器回火8汽油机故障2、润滑系故障1）机油消耗过多主要原因是烧机油和漏机油，也可能是活塞环端隙对口。汽油机故障2、润滑系故障1）机油消耗过多9汽油机故障2、润滑系故障2）机油压力低

机油量少或机油粘度太低会造成机油压力过低。判断机油压力过低的方法是：发动机怠速运转时，机油力表指示接近零。采用气压制动的汽车贮气筒放污螺塞放出较多的机油，这是因为空压机活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。汽油机故障2、润滑系故障10汽油机故障

3、冷却系故障1）功用

水冷系发动机的正常工作温度是80～90℃。汽油机故障3、冷却系故障水冷系发动机的正11汽油机故障2）构造与工作情况发动机冷却系自动调节冷却水温度的机件是节温器。当冷却水进行大循环时，说明冷却水温度高。汽油机故障2）构造与工作情况12汽油机故障3）发动机过热汽车行驶中发动机温度过高的原因是冷却系内水垢沉积过多。过热的主要原因是冷却系统散热能力下降和发动机产生的热量增加。另外，节温器失效使冷却液循环受阻，也会造成发动机温度过热。如果冷却风扇装反，将会影响冷却系统散热。风扇皮带太松或因油污打滑也会造成发动机过热。汽油机故障3）发动机过热13汽油机故障

4、排烟不正常1）冒黑烟多是混合气过浓、油量孔增大，即油多气少。火花塞工作不良、跳火过弱也会造成发动机排气冒黑烟。2）冒蓝烟多因为加注机油过多、机油油面过高。

汽油机故障4、排烟不正常14汽油机故障

5、油路故障汽油机燃油系统故障常称油路故障。发动机运转时，由于机械磨损、污垢堵塞、零件损坏、破漏和维护调整不当，都会造成油路故障。汽油机故障5、油路故障发动机运转时，由于机械15汽油机故障2）气阻汽油发动机油路产生气阻是因为油管温度过高。3）动力不足故障特征是：A、负荷增加或高速时，发动机运转无力；B、不能正常加速和爬坡。4）混合气过稀判断混合气过稀时，发动机有低速没有高速，加速时熄火。汽油机故障2）气阻16柴油机故障一、构造柴油机燃油供给系统包括低压油路、高压油路和回油管路。柴油机发动机高压油泵把输油泵送来的燃油提高油压，并按一定的顺序将适量的柴油送到喷油器。柴油机故障一、构造17柴油机故障一、构造喷油泵中的调速器是用来控制柴油机稳定运转，限制最高和最低转速的装置。柴油机燃油雾化效果主要与喷油泵和喷油器的工作状况有关。柴油机故障一、构造18柴油机故障柴油机废气排出部分包括排气管、排气制动、废气涡轮增压器、消声器等。废气涡轮增压器是利用发动机排气驱动涡轮机带动压气机，提高进气压力。柴油机故障柴油机废气排出部分包括排气管、排气制动、废气19柴油机故障带增压器的柴油机高速运转一段时间后，应怠速运转3～5分钟再熄火，以防烧坏增压器。柴油机故障带增压器的柴油机高速运转一段时间后，应怠速运20柴油机故障

中冷装置的作用是：对进入气缸的空气进行降温，使进气密度增大，从而进气量增多。柴油机故障中冷装置的作用是：对进入气缸的空气进行降温，21柴油机故障二、常见故障1、飞车指柴油机的转速突然失去控制，急剧转动的现象。主要原因有：喷油泵调速器故障和运转过程中有额外的柴油参与燃烧。2、游车“游车”现象是指柴油机的转速忽快忽慢。柴油机故障二、常见故障22柴油机故障二、常见故障3、冒黑烟主要原因是喷油泵供油太多或各缸供油不均。4、工作粗暴主要原因有喷油正时不准和喷油雾化不良。柴油机故障二、常见故障23汽车底盘故障一、离合器故障诊断离合器的常见故障有：打滑、分离不彻底、发抖和异响等。汽车底盘故障一、离合器故障诊断24汽车底盘故障1、离合器打滑1）现象（1）如果离合器打滑，汽车起步时会感觉动力不足，起步困难。（2）汽车行驶时，车速不能随着发动机转速提高而提高。（3）离合器打滑严重时，汽车载重、爬坡、坏路有烧焦臭味。

汽车底盘故障1、离合器打滑25汽车底盘故障

2）原因（1）从动盘磨损过薄、硬化、铆钉外露及油污。（2）造成汽车离合器摩擦片磨损过快主要是发动机曲轴和变速器一轴中心不在同一条直线上。汽车底盘故障2）原因26汽车底盘故障2、分离不彻底1）现象发动机怠速时，离合器踏板踩到底，挂所有档位，若都出现挂档困难或撞击声，说明离合器分离不彻底。2）原因（1）离合器踏板自由行程过大。（2）分离杠杆不平或从动盘过厚。（3）液压操纵的离合器分离不开，说明油路中有空气。汽车底盘故障2、分离不彻底27汽车底盘故障3、发抖1）主要是压紧弹簧弹力不均、个别软或折断。2）离合器分离杠杆不平也会造成离合器发抖。4、异响连续踩下离合器踏板，在接合、分离瞬间发响，则是从动盘或分离杠杆损坏。汽车底盘故障3、发抖28汽车底盘故障二、变速器故障诊断齿轮式手动机械变速器常见故障有：跳档、乱档、挂档困难、异响、漏油等。汽车底盘故障二、变速器故障诊断齿轮式手动机29汽车底盘故障二、变速器故障诊断1、跳档1）说明定位装置损坏（自锁失效）。2）刚修的变速器跳档应考虑零件装错。汽车底盘故障二、变速器故障诊断30汽车底盘故障二、变速器故障诊断2、乱档能同时挂上两个档，说明互锁装置失效。汽车底盘故障二、变速器故障诊断31汽车底盘故障二、变速器故障诊断3、异响变速器轴承磨损松旷易出现异响。4、挂档困难如使用不符合规格的齿轮油。5、漏油汽车变速器各密封垫损坏。汽车底盘故障二、变速器故障诊断32汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断1、万向传动伸缩节的作用：保证任何路面和载荷下传递动力。汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断面和载荷下传递33汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断2、万向传动装置常见故障有：抖振、异响等。3、汽车行驶时出现抖振，说明万向传动装置动平衡被破坏。4、汽车起步或车速突然改变，传动轴有冲击异响，说明万向节轴承损坏。

汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断34汽车底盘故障四、驱动桥故障诊断1、驱动桥常见故障有：过热、异响、漏油等。2、汽车驱动桥响声时有时无，说明驱动桥内有杂物。汽车转弯时后桥异响严重，直行时减弱或消失，主要是差速器的问题。3、驱动桥过热的原因有：缺油（润滑不良）和轮毂轴承调整过紧。

汽车底盘故障四、驱动桥故障诊断35汽车底盘故障五、转向系统故障诊断1、构造1）汽车前轮定位

前轮外倾前轮前束主销后倾主销内倾汽车底盘故障五、转向系统故障诊断前轮外倾36汽车底盘故障五、转向系统故障诊断2）动力转向

是在机械转向器基础上加装了液压助力装置，使转向轻便、灵活。动力转向换油时，为放净旧油，将方向盘每次左、右打到底停留时间为2秒。汽车底盘故障五、转向系统故障诊断是在机械转向37汽车底盘故障2、常见故障1）转向沉重（1）原因是车轮定位失常。（2）汽车轮胎气压过低。（3）动力转向汽车方向很轻，突然方向沉重多是油路中进入空气，与转向机关系不大。检查动力转向皮带松紧度时，用10kg力压下5～9mm为合适。汽车底盘故障2、常见故障38汽车底盘故障2）前轮摆振（1）汽车高速时振动严重多由轮胎不平衡所致。（2）车轮不平衡、轮辋变形造成前轮摆振。（3）汽车前轮高速摆振应考虑车轮动平衡是否失常。（4）车架弯曲变形、铆钉松动易出现前轮摆振。汽车底盘故障2）前轮摆振39汽车底盘故障3）行驶跑偏

左、右车轮滚动半径不等会造成汽车行驶跑偏。4）单边转向不足汽车左、右转向时一边转弯直径大，一边转弯直径小，说明转向角调整不当。汽车底盘故障3）行驶跑偏40汽车底盘故障六、制动系统故障诊断液压制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和制动踏板组成。汽车底盘故障六、制动系统故障诊断41汽车底盘故障制动系统常见故障有：制动不良或失效、制动拖滞、制动跑偏和制动异响。1、液压制动不良或失效1）主要原因有制动摩擦力减小、制动油太少或制动管路中有空气。2）液压真空助力不良也会造成制动不良或失效。3）车轮制动器、制动蹄片与制动鼓间隙过大易出现制动失灵。汽车底盘故障制动系统常见故障有：制动不良或失效、制动拖42汽车底盘故障2、制动跑偏1）汽车制动时，若左侧车轮制动不良，车辆应向左偏斜。2）左、右轮胎气压相差太大造成制动跑偏。3）各车轮的摩擦力不一致。汽车底盘故障2、制动跑偏2）左、右轮胎气压相差太43汽车底盘故障3、制动拖滞1）主要是由于踏板自由行程过小。2）制动轮鼓轴承过紧造成制动拖滞。4、制动异响1）主要原因有摩擦片表面太硬、铆钉外露。2）制动鼓不圆会造成制动异响。汽车底盘故障3、制动拖滞44电气设备故障一、充电系故障诊断1、作用

向汽车各用电设备或控制装置供电满足汽车用电需要。

蓄电池应在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其它用电设备供电。电流表是用来指示蓄电池放电和充电状态的。电气设备故障一、充电系故障诊断45电气设备故障2、组成主要由发电机、调节器、蓄电池及点火开关组成。3、常见故障有不充电、充电电流小、充电电流过大和充电不稳等。诊断充电系故障时，应先确定发电机和调节器的搭铁形式。电气设备故障2、组成46电气设备故障1）不充电原因可能是调节器有故障等。2）充电电流过大原因可能是蓄电池严重亏电等。3）充电电流过小发电机有故障会造成充电器电流过小。电气设备故障1）不充电47电气设备故障二、起动系故障诊断1、作用

将蓄电池的电能转换成机械能，产生扭矩用来起动发动机。2、组成主要由蓄电池、起动机、起动继电器及点火开关等组成。电气设备故障二、起动系故障诊断主要由蓄电池、起48电气设备故障3、常见故障1）起动机不转（1）原因有起动机故障、蓄电池故障、点火开关故障。（2）电池极柱表面氧化严重会造成起动系不能正常工作。

2）运转无力原因可能是蓄电池亏电等。3）电磁开关吸合不牢可能蓄电池连线、组合继电器、电磁开关有故障。电气设备故障3、常见故障2）运49电气设备故障三、点火系故障诊断1、组成普通电子点火系统由蓄电池、点火开关、电流表、点火线圈、信号发生器及电子点火器等组成。信号发生器主要有磁感式、霍尔效应式、光电式。电气设备故障三、点火系故障诊断普通电子点火系统由50电气设备故障2、常见故障点火系的故障有短路和断路、高压火花弱、高压电路短路、点火错乱、点火不正时等。1）判断故障在低压电路还是高压电路电流表指示低压电流为2—8A并来回摆动，说明低压电路正常，故障在高压电路。电气设备故障2、常见故障51电气设备故障2）高压电路故障高压电路无火花的原因可能是点火线圈损坏等。3）电流表指示大电流放电原因是点火开关及直接控制的各条电路火线直接搭铁。

电气设备故障2）高压电路故障52电喷汽油发动机一、组成电子控制汽油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统组成。电喷汽油发动机一、组成53电喷汽油发动机1、电子控制系统1）功用

根据发动机工况和车辆行驶工况确定汽油的最佳喷射量和最佳点火时刻。电喷汽油发动机1、电子控制系统根据发动机工况54电喷汽油发动机2）组成由执行器、电脑、传感器组成。电喷汽油发动机2）组成55电喷汽油发动机2）组成（1）电脑ECU电喷发动机的控制核心是电脑ECU。

发动机ECU输出的各种控制指令由相应的执行器来执行完成。ECU在各种型号不同的汽车上，安装部位也不完全相同。电喷汽油发动机2）组成发动机ECU输出的各种控56电喷汽油发动机（2）传感器用来监测发动机的瞬时工况，将发动机各种工况下的性能参数转变为电信号输给ECU。电喷汽油发动机（2）传感器用来监测发动机的瞬时工况，57电喷汽油发动机A、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温度的传感器。B、爆震传感器安装在发动机气缸体上，以便监测发动机爆震的状况。C、节气门位置传感器用来监测节气门开启角度，常安装在节气门体一侧。D、氧传感器用来检测废气中氧气含量。E、进气温度传感器用来检测发动机吸入空气的温度。电喷汽油发动机A、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温58汽车维修教程课件59电喷汽油发动机2、空气供给系统1）功用为发动机可燃混合气的形成提供适量的空气。电喷汽油发动机2、空气供给系统为发动机可燃混60电喷汽油发动机2）分类（1）EFI-L型空气供给系统采用空气流量计检测进入气缸的空气量，所以就没有进气压力传感器。电喷汽油发动机2）分类（1）EFI-L型空气供给系统采用61电喷汽油发动机（2）EFI-D型电喷发动机采用的进气压力传感器根据不同的发动机负荷状态，测出进气歧管内绝对压力的变化，然后转换成电信号输送给ECU，间接地测量进入气缸的空气量。电喷汽油发动机（2）EFI-D型电喷发动机采用的进气压力62电喷汽油发动机（3）电喷发动机怠速运转时，节气门关闭，空气经怠速阀进入气缸。电喷汽油发动机（3）电喷发动机怠速运转时，节气门关闭，空气63电喷汽油发动机3、燃油供给系统1）作用

向进气歧管内供给理想空燃比所需要的适量汽油。电喷汽油发动机3、燃油供给系统64电喷汽油发动机2）组成（1）电喷发动机的喷油器喷出的燃油量主要取决于喷油器的开启时间。电喷汽油发动机2）组成65电喷汽油发动机（2）冷起动喷油器安装在进气总管的中间部位，只在冷机起动时工作，以改善冷机起动性能。（3）若发动机没有转动，即使点火开关接通，电动汽油泵不会工作。（4）为了减小汽油在管道中的脉动，有的电喷发动机上装有脉动阻尼器。电喷汽油发动机（2）冷起动喷油器安装在进气总管的中间部位66电喷汽油发动机二、分类电喷发动机根据各喷油器的喷油时刻是否相同，可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。电喷汽油发动机二、分类67电喷汽油发动机三、怠速的控制发动机在无负荷情况下最低的稳定转速，称为发动机怠速。发动机怠速的高低对发动机油耗、排放污染、暖机时间、使用寿命有很严重的影响。1、电喷发动机怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。2、发动机怠速工况下使用空调时，需要自动提高发动机怠速，以免发动机熄火。电喷汽油发动机三、怠速的控制68电喷汽油发动机四、常见故障诊断电喷发动机出现故障应先进行故障自诊断，检查有无故障代码。在不具备微机故障检测仪或解码器时，就可以利用人工方法读取故障代码。1、电喷发动机加速时发生爆震是由于点火时间过迟。电喷汽油发动机四、常见故障诊断69电喷汽油发动机四、常见故障诊断2、电喷发动机动力不足的原因有点火正时失准、空气滤清器堵塞、燃油压力低、配气相位不准。3、在装用电喷发动机的汽车上进行电弧焊时，应把电脑的电源切断。

电喷汽油发动机四、常见故障诊断70自动变速器一、组成1、行星齿轮机构自动变速器的核心是行星齿轮机构。行星齿轮系统由2～3排行星齿轮组成。行星排的多少与档位数的多少有关，一个行星排最多可以产生八种传动方案。自动变速器一、组成自动变速器的核心是行星齿71自动变速器一、组成2、液力变扭器由泵轮、涡轮、导轮组成。

锁止离合器用来将泵轮和涡轮锁止在一起的离合器。在变扭器内安装锁止离合器是新型自动变速器的发展趋势之一，其目的是为了提高汽车高速行驶时的燃料经济性。3、换档执行元件由换档离合器和换档制动器组成。自动变速器一、组成72自动变速器二、工作原理自动变速器二、工作原理73自动变速器二、工作原理1）车速传感器：装在变速器的输出端部，为一永磁信号发生器。2）调压电磁阀：在换档瞬间使油压降低，以减小换档冲击。3）空档起动开关：向变速器ECU传递变速杆位置信号；控制仪表盘上的变速杆位置指示器；使变速杆只有在P位或N位时才能起动发动机。自动变速器二、工作原理74自动变速器二、使用

使用自动变速器只要严格执行操作规程，正确使用就能做到少出故障。自动变速器二、使用使用自动变速器只要严格执行操作规程，正75自动变速器二、使用1、当自动变速器的变速杆置于D位时，系统进入自动换档控制。2、车辆未停稳时，绝不允许把变速杆推入P位，否则将损坏变速器的机械锁止机构。3、驾驶员只有在踩制动踏板后，才能使变速杆从P位换入R、N、D位。自动变速器二、使用76自动变速器二、使用4、当自动变速器变速杆位于N位时，发动机可以起动和运转，此位可以推车来使汽车移位。5、将O/D（超速/直接档）开关关断时，自动变速器不能进入超速档。6、自动变速器液压油使用不久变质的原因使用不当等。自动变速器二、使用77自动变速器故障对于电控自动变速器，应先进行故障自诊断，按所显示的故障代码内容查找故障部位。对于自动变速器，必须在拆检之后才能确认的故障部位，应放在故障诊断最后检查。1、试验自动变速器出现故障后，为确认自动变速器的故障部位，可进行失速试验、液压试验、道路试验、迟滞试验等。自动变速器故障对于电控自动变速器，应先进行故障自诊断，78自动变速器故障1）迟滞试验测量D档振动时的时间间隔是1.2s。若迟滞时间大于规定值，说明离合器或制动器磨损、间隙过大控制油压过低。2）测试主油路油压时，应分别测出前进档和倒档时的主油路油压。3）道路试验变速器的目的是看是否有冲击等。自动变速器故障1）迟滞试验测量D档振动时的时间间隔是179自动变速器故障2、打滑1）起步时踩下油门踏板，发动机转速升高但车速升高很慢，说明自动变速器打滑。自动变速器内油面太低容易造成变速器打滑。2）自动变速器无前进档可能的原因有：前进档离合器严重打滑、前进档单向离合器前后方向装反、前进档执行元件油路漏油、换档杆连接位置调整不当等。自动变速器故障2、打滑80自动变速器故障3、无前进档自动变速器换档杆在D位时不能起步，说明变速器无前进档。4、不能升档行驶中自动变速器可以升入2档，但不能升入3档和超速档，说明变速器不能升档。5、频繁跳档故障原因是车速传感器有故障等。自动变速器故障3、无前进档81汽车使用性能一、汽车主要使用性能汽车的使用性能包括动力性、通过性、制动性、操纵稳定性、燃料经济性等，其中对行车安全最大的是制动性，其次是操纵稳定性。1、汽车的动力性汽车的动力性主要可用三方面指标来评定：最高车速、加速时间、最大爬坡度。汽车使用性能一、汽车主要使用性能82汽车使用性能1）最高车速指在水平良好的水泥混凝土或沥青路面上，汽车满载能达到的最高行驶速度。2）汽车爬坡能力指汽车满载时，挂一档在良好路面上的最大爬坡度。汽车使用性能1）最高车速83汽车使用性能2、汽车的制动性评价汽车制动性能的主要指标有：制动效能、制动时汽车的方向稳定性和制动效能的恒定性。1）制动效能评价汽车制动效能的指标有制动力、制动距离。制动力是指制动时地面对轮胎的作用力。汽车使用性能2、汽车的制动性84汽车使用性能2）制动效能的恒定性指保持制动效能的良好性。3）制动方向的稳定性主要是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。汽车使用性能2）制动效能的恒定性85汽车使用性能3、汽车的经济性1）主要因素影响汽车经济性的因素有耗油率、行驶阻力、机械传动效率。汽车使用性能3、汽车的经济性影响汽车经济性的因86汽车使用性能3、汽车的经济性2）经济车速

经济车速是指汽车以一定速度行驶时最节油的车速。不同车型在不同载荷、不同海拔地区、不同行驶阻力和不同档位行驶，具有不同的经济车速。满载车冲坡时，要做到高档不硬撑，低档不猛冲。汽车使用性能3、汽车的经济性87汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶1、山区道路驾驶山区道路的特点是：坡长而陡，路窄弯急。通过傍山险路时，要选择道路中间或靠近山体的一侧谨慎驾驶。汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶山区道路的特点是：坡长88汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶2、泥泞与翻浆路驾驶1）路面附着系数越小，制动效能越低；反之，就越大。路面附着系数低时，车辆之间的安全行车间距应加大。汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶1）路面附89汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶2、泥泞与翻浆路驾驶2）要中速或低速档匀速通过，发生侧滑时不要加油。汽车产生横滑时，应向后轮侧滑的方向打方向盘。汽车使用性能二、复杂道路的安全驾驶2）要中速或低速档90汽车使用性能3、冰雪路面驾驶1）应保持中速或低速行驶，禁止猛抬或急踏加速踏板。汽车使用性能3、冰雪路面驾驶91汽车使用性能3、冰雪路面驾驶2）一定要操作动作平稳、手脚制动并用。3）一定不要换档、不要停车。汽车使用性能3、冰雪路面驾驶2）一定要操作动作平稳、手92汽车使用性能3、冰雪路面驾驶4）应在驱动轮上安装防滑链，以增强附着性能。汽车使用性能3、冰雪路面驾驶93汽车使用性能3、冰雪路面驾驶5）当车辆发生侧滑时，不要立即松抬制动踏板，向侧滑同方向转方向盘。6）从冰面上通过江河时，不允许急减速和急打方向。汽车使用性能3、冰雪路面驾驶94汽车使用性能4、高速公路安全行车行车中突遇紧急情况时，应本着先人后物、避重就轻的原则。我国《高速公路管理办法》中规定：大客车、货运汽车最高车速不得高于90km/h，小客车最高车速不得高于110km/h。汽车使用性能4、高速公路安全行车我国《高速公路管95汽车使用性能5、制动失灵应急处理方法：A、避让障碍物；B、积聚制动力；C、抢档使用驻车制动。汽车使用性能5、制动失灵应急处理方法：A、避让障碍物；B、96汽车使用性能6、车辆着火1）不能用水灭火，否则会使火势更大。2）只能干粉灭火器来灭火。3）在灭火时人要站在上风处。4）不要打开机罩，应从通气孔车侧面、车底灭火。汽车使用性能6、车辆着火97驾驶员的特性一、驾驶员的心理特征人的心理特征也就是人的心理活动。1、情绪情绪的三种状态指的是心境、激性、应激。2、情感情感包括道德感、理智感和美感。驾驶员的特性一、驾驶员的心理特征情绪的三种状态指的是心98驾驶员的特性二、驾驶员的视觉特性1、静视力国际标准视力表测定的视力叫静视力。2、动视力驾驶员在行驶中的视力叫动视力。3、视野随着车速的提高，在视力下降的同时，驾驶员的视野变窄。驾驶员的特性二、驾驶员的视觉特性99驾驶员的特性二、驾驶员的视觉特性4、明适应和暗适应1）汽车由亮处突然进入到暗处，视力慢慢恢复的现象叫暗适应。2）汽车由暗处突然进入到亮处，视力慢慢适应的现象叫明适应。驾驶员的特性二、驾驶员的视觉特性100驾驶员的特性三、驾驶疲劳对行车的危害1、疲劳一般分为急性疲劳和慢性疲劳。2、预防驾驶疲劳的根本方法是适当休息。为了保证驾驶员安全行车，每日要保证睡眠8小时，深夜行车不要连续超过两天，驾驶员一天行车时间以不超过10小时为宜，长途行车连续超过500公里时，最好两个驾驶员交替换开车。驾驶员的特性三、驾驶疲劳对行车的危害101驾驶员的特性三、驾驶疲劳对行车的危害3、据调查，驾驶员在行车中的困倦现象也有一定的时间性，主要是凌晨、午后、傍晚和深夜。4、黄昏时刻为什么容易发生事故？大灯亮度与周围环境亮度相差不大。驾驶员的特性三、驾驶疲劳对行车的危害102驾驶员的特性四、饮酒对安全驾驶的危害酒有麻醉作用，饮酒后可使人的记忆力和感觉机能大大减退。驾驶员的特性四、饮酒对安全驾驶的危害103驾驶员的特性五、疾病及药物对安全驾驶的危害1、对大脑中枢神经系统有影响的药物可以分为三类：镇静剂、兴奋剂和致幻剂。2、服用治疗感冒的解热、镇痛、止咳等药物后不允许开车。驾驶员的特性五、疾病及药物对安全驾驶的危害104石家庄军旅驾驶工作室QICHEJIASHIXUNLIANJIAOCHEN汽车驾驶员自学多媒体教学课件汽车故障诊断石家庄军旅驾驶工作室QICHEJIASHIXUNL105故障概述汽油机故障柴油机故障底盘故障电气故障电喷发动机自动变速器使用性能驾驶员特性自动变故障目录故障概述汽油机故障柴油机故障底盘故障电气故106发动机故障概述

1、发动机故障指发动机中的零、部件或总成部分或完全丧失了规定的功能。按照故障造成的后果可分为一般故障、严重故障和致命故障。2、故障诊断的基本原则先外后内，先易后难，分段检测，逐渐缩小故障范围。发动机故障概述1、发动机故障1073、发动机异响1）类型

机械异响、燃烧异响、电磁异响。2）影响发动机异响的因素主要有转速、温度、负荷、润滑条件等。其中润滑条件对异响影响最大。转速对异响的影响是：一般情况下，转速越高异响越强。发动机故障概述3、发动机异响发动机故障概述1083）曲轴轴承响判断曲轴轴承响时，可查听气缸体下部。发动机高速带负荷时，汽车行驶时声音最大。曲轴主轴承响不随发动机温度变化，单缸断火无明显变化。4）活塞敲缸响判断活塞敲缸响时，单缸“断火”后响声减弱或消失。用气缸压力表检测气缸压力时，应将化油器阻风门与节气门放在全开位置，同时必须拆下全部火花塞。发动机故障概述3）曲轴轴承响发动机故障概述1095）气门脚响特征是随发动机转速增减而增减。6）正时齿轮响发动机怠速运转时，随发动机转速高低而变化。7）连杆轴承响查听连杆轴承响的部位是缸体与曲轴箱结合面处。发动机故障概述5）气门脚响发动机故障概述110汽油机供给系汽油机供给系111汽油机故障1、化油器回火1）定义汽车行驶中从怠速急剧提高转速，火团从化油器喷出，这种现象叫化油器回火。2）原因原因有气门间隙过小，气门烧蚀或气门弹簧弹力不足。高压分缸线插错、分电器盖漏电、点火时间过迟都会使化油器回火。汽油机故障1、化油器回火112汽油机故障2、润滑系故障1）机油消耗过多主要原因是烧机油和漏机油，也可能是活塞环端隙对口。汽油机故障2、润滑系故障1）机油消耗过多113汽油机故障2、润滑系故障2）机油压力低

机油量少或机油粘度太低会造成机油压力过低。判断机油压力过低的方法是：发动机怠速运转时，机油力表指示接近零。采用气压制动的汽车贮气筒放污螺塞放出较多的机油，这是因为空压机活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。汽油机故障2、润滑系故障114汽油机故障

3、冷却系故障1）功用

水冷系发动机的正常工作温度是80～90℃。汽油机故障3、冷却系故障水冷系发动机的正115汽油机故障2）构造与工作情况发动机冷却系自动调节冷却水温度的机件是节温器。当冷却水进行大循环时，说明冷却水温度高。汽油机故障2）构造与工作情况116汽油机故障3）发动机过热汽车行驶中发动机温度过高的原因是冷却系内水垢沉积过多。过热的主要原因是冷却系统散热能力下降和发动机产生的热量增加。另外，节温器失效使冷却液循环受阻，也会造成发动机温度过热。如果冷却风扇装反，将会影响冷却系统散热。风扇皮带太松或因油污打滑也会造成发动机过热。汽油机故障3）发动机过热117汽油机故障

4、排烟不正常1）冒黑烟多是混合气过浓、油量孔增大，即油多气少。火花塞工作不良、跳火过弱也会造成发动机排气冒黑烟。2）冒蓝烟多因为加注机油过多、机油油面过高。

汽油机故障4、排烟不正常118汽油机故障

5、油路故障汽油机燃油系统故障常称油路故障。发动机运转时，由于机械磨损、污垢堵塞、零件损坏、破漏和维护调整不当，都会造成油路故障。汽油机故障5、油路故障发动机运转时，由于机械119汽油机故障2）气阻汽油发动机油路产生气阻是因为油管温度过高。3）动力不足故障特征是：A、负荷增加或高速时，发动机运转无力；B、不能正常加速和爬坡。4）混合气过稀判断混合气过稀时，发动机有低速没有高速，加速时熄火。汽油机故障2）气阻120柴油机故障一、构造柴油机燃油供给系统包括低压油路、高压油路和回油管路。柴油机发动机高压油泵把输油泵送来的燃油提高油压，并按一定的顺序将适量的柴油送到喷油器。柴油机故障一、构造121柴油机故障一、构造喷油泵中的调速器是用来控制柴油机稳定运转，限制最高和最低转速的装置。柴油机燃油雾化效果主要与喷油泵和喷油器的工作状况有关。柴油机故障一、构造122柴油机故障柴油机废气排出部分包括排气管、排气制动、废气涡轮增压器、消声器等。废气涡轮增压器是利用发动机排气驱动涡轮机带动压气机，提高进气压力。柴油机故障柴油机废气排出部分包括排气管、排气制动、废气123柴油机故障带增压器的柴油机高速运转一段时间后，应怠速运转3～5分钟再熄火，以防烧坏增压器。柴油机故障带增压器的柴油机高速运转一段时间后，应怠速运124柴油机故障

中冷装置的作用是：对进入气缸的空气进行降温，使进气密度增大，从而进气量增多。柴油机故障中冷装置的作用是：对进入气缸的空气进行降温，125柴油机故障二、常见故障1、飞车指柴油机的转速突然失去控制，急剧转动的现象。主要原因有：喷油泵调速器故障和运转过程中有额外的柴油参与燃烧。2、游车“游车”现象是指柴油机的转速忽快忽慢。柴油机故障二、常见故障126柴油机故障二、常见故障3、冒黑烟主要原因是喷油泵供油太多或各缸供油不均。4、工作粗暴主要原因有喷油正时不准和喷油雾化不良。柴油机故障二、常见故障127汽车底盘故障一、离合器故障诊断离合器的常见故障有：打滑、分离不彻底、发抖和异响等。汽车底盘故障一、离合器故障诊断128汽车底盘故障1、离合器打滑1）现象（1）如果离合器打滑，汽车起步时会感觉动力不足，起步困难。（2）汽车行驶时，车速不能随着发动机转速提高而提高。（3）离合器打滑严重时，汽车载重、爬坡、坏路有烧焦臭味。

汽车底盘故障1、离合器打滑129汽车底盘故障

2）原因（1）从动盘磨损过薄、硬化、铆钉外露及油污。（2）造成汽车离合器摩擦片磨损过快主要是发动机曲轴和变速器一轴中心不在同一条直线上。汽车底盘故障2）原因130汽车底盘故障2、分离不彻底1）现象发动机怠速时，离合器踏板踩到底，挂所有档位，若都出现挂档困难或撞击声，说明离合器分离不彻底。2）原因（1）离合器踏板自由行程过大。（2）分离杠杆不平或从动盘过厚。（3）液压操纵的离合器分离不开，说明油路中有空气。汽车底盘故障2、分离不彻底131汽车底盘故障3、发抖1）主要是压紧弹簧弹力不均、个别软或折断。2）离合器分离杠杆不平也会造成离合器发抖。4、异响连续踩下离合器踏板，在接合、分离瞬间发响，则是从动盘或分离杠杆损坏。汽车底盘故障3、发抖132汽车底盘故障二、变速器故障诊断齿轮式手动机械变速器常见故障有：跳档、乱档、挂档困难、异响、漏油等。汽车底盘故障二、变速器故障诊断齿轮式手动机133汽车底盘故障二、变速器故障诊断1、跳档1）说明定位装置损坏（自锁失效）。2）刚修的变速器跳档应考虑零件装错。汽车底盘故障二、变速器故障诊断134汽车底盘故障二、变速器故障诊断2、乱档能同时挂上两个档，说明互锁装置失效。汽车底盘故障二、变速器故障诊断135汽车底盘故障二、变速器故障诊断3、异响变速器轴承磨损松旷易出现异响。4、挂档困难如使用不符合规格的齿轮油。5、漏油汽车变速器各密封垫损坏。汽车底盘故障二、变速器故障诊断136汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断1、万向传动伸缩节的作用：保证任何路面和载荷下传递动力。汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断面和载荷下传递137汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断2、万向传动装置常见故障有：抖振、异响等。3、汽车行驶时出现抖振，说明万向传动装置动平衡被破坏。4、汽车起步或车速突然改变，传动轴有冲击异响，说明万向节轴承损坏。

汽车底盘故障三、万向传动装置故障诊断138汽车底盘故障四、驱动桥故障诊断1、驱动桥常见故障有：过热、异响、漏油等。2、汽车驱动桥响声时有时无，说明驱动桥内有杂物。汽车转弯时后桥异响严重，直行时减弱或消失，主要是差速器的问题。3、驱动桥过热的原因有：缺油（润滑不良）和轮毂轴承调整过紧。

汽车底盘故障四、驱动桥故障诊断139汽车底盘故障五、转向系统故障诊断1、构造1）汽车前轮定位

前轮外倾前轮前束主销后倾主销内倾汽车底盘故障五、转向系统故障诊断前轮外倾140汽车底盘故障五、转向系统故障诊断2）动力转向

是在机械转向器基础上加装了液压助力装置，使转向轻便、灵活。动力转向换油时，为放净旧油，将方向盘每次左、右打到底停留时间为2秒。汽车底盘故障五、转向系统故障诊断是在机械转向141汽车底盘故障2、常见故障1）转向沉重（1）原因是车轮定位失常。（2）汽车轮胎气压过低。（3）动力转向汽车方向很轻，突然方向沉重多是油路中进入空气，与转向机关系不大。检查动力转向皮带松紧度时，用10kg力压下5～9mm为合适。汽车底盘故障2、常见故障142汽车底盘故障2）前轮摆振（1）汽车高速时振动严重多由轮胎不平衡所致。（2）车轮不平衡、轮辋变形造成前轮摆振。（3）汽车前轮高速摆振应考虑车轮动平衡是否失常。（4）车架弯曲变形、铆钉松动易出现前轮摆振。汽车底盘故障2）前轮摆振143汽车底盘故障3）行驶跑偏

左、右车轮滚动半径不等会造成汽车行驶跑偏。4）单边转向不足汽车左、右转向时一边转弯直径大，一边转弯直径小，说明转向角调整不当。汽车底盘故障3）行驶跑偏144汽车底盘故障六、制动系统故障诊断液压制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和制动踏板组成。汽车底盘故障六、制动系统故障诊断145汽车底盘故障制动系统常见故障有：制动不良或失效、制动拖滞、制动跑偏和制动异响。1、液压制动不良或失效1）主要原因有制动摩擦力减小、制动油太少或制动管路中有空气。2）液压真空助力不良也会造成制动不良或失效。3）车轮制动器、制动蹄片与制动鼓间隙过大易出现制动失灵。汽车底盘故障制动系统常见故障有：制动不良或失效、制动拖146汽车底盘故障2、制动跑偏1）汽车制动时，若左侧车轮制动不良，车辆应向左偏斜。2）左、右轮胎气压相差太大造成制动跑偏。3）各车轮的摩擦力不一致。汽车底盘故障2、制动跑偏2）左、右轮胎气压相差太147汽车底盘故障3、制动拖滞1）主要是由于踏板自由行程过小。2）制动轮鼓轴承过紧造成制动拖滞。4、制动异响1）主要原因有摩擦片表面太硬、铆钉外露。2）制动鼓不圆会造成制动异响。汽车底盘故障3、制动拖滞148电气设备故障一、充电系故障诊断1、作用

向汽车各用电设备或控制装置供电满足汽车用电需要。

蓄电池应在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其它用电设备供电。电流表是用来指示蓄电池放电和充电状态的。电气设备故障一、充电系故障诊断149电气设备故障2、组成主要由发电机、调节器、蓄电池及点火开关组成。3、常见故障有不充电、充电电流小、充电电流过大和充电不稳等。诊断充电系故障时，应先确定发电机和调节器的搭铁形式。电气设备故障2、组成150电气设备故障1）不充电原因可能是调节器有故障等。2）充电电流过大原因可能是蓄电池严重亏电等。3）充电电流过小发电机有故障会造成充电器电流过小。电气设备故障1）不充电151电气设备故障二、起动系故障诊断1、作用

将蓄电池的电能转换成机械能，产生扭矩用来起动发动机。2、组成主要由蓄电池、起动机、起动继电器及点火开关等组成。电气设备故障二、起动系故障诊断主要由蓄电池、起152电气设备故障3、常见故障1）起动机不转（1）原因有起动机故障、蓄电池故障、点火开关故障。（2）电池极柱表面氧化严重会造成起动系不能正常工作。

2）运转无力原因可能是蓄电池亏电等。3）电磁开关吸合不牢可能蓄电池连线、组合继电器、电磁开关有故障。电气设备故障3、常见故障2）运153电气设备故障三、点火系故障诊断1、组成普通电子点火系统由蓄电池、点火开关、电流表、点火线圈、信号发生器及电子点火器等组成。信号发生器主要有磁感式、霍尔效应式、光电式。电气设备故障三、点火系故障诊断普通电子点火系统由154电气设备故障2、常见故障点火系的故障有短路和断路、高压火花弱、高压电路短路、点火错乱、点火不正时等。1）判断故障在低压电路还是高压电路电流表指示低压电流为2—8A并来回摆动，说明低压电路正常，故障在高压电路。电气设备故障2、常见故障155电气设备故障2）高压电路故障高压电路无火花的原因可能是点火线圈损坏等。3）电流表指示大电流放电原因是点火开关及直接控制的各条电路火线直接搭铁。

电气设备故障2）高压电路故障156电喷汽油发动机一、组成电子控制汽油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统组成。电喷汽油发动机一、组成157电喷汽油发动机1、电子控制系统1）功用

根据发动机工况和车辆行驶工况确定汽油的最佳喷射量和最佳点火时刻。电喷汽油发动机1、电子控制系统根据发动机工况158电喷汽油发动机2）组成由执行器、电脑、传感器组成。电喷汽油发动机2）组成159电喷汽油发动机2）组成（1）电脑ECU电喷发动机的控制核心是电脑ECU。

发动机ECU输出的各种控制指令由相应的执行器来执行完成。ECU在各种型号不同的汽车上，安装部位也不完全相同。电喷汽油发动机2）组成发动机ECU输出的各种控160电喷汽油发动机（2）传感器用来监测发动机的瞬时工况，将发动机各种工况下的性能参数转变为电信号输给ECU。电喷汽油发动机（2）传感器用来监测发动机的瞬时工况，161电喷汽油发动机A、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温度的传感器。B、爆震传感器安装在发动机气缸体上，以便监测发动机爆震的状况。C、节气门位置传感器用来监测节气门开启角度，常安装在节气门体一侧。D、氧传感器用来检测废气中氧气含量。E、进气温度传感器用来检测发动机吸入空气的温度。电喷汽油发动机A、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温162汽车维修教程课件163电喷汽油发动机2、空气供给系统1）功用为发动机可燃混合气的形成提供适量的空气。电喷汽油发动机2、空气供给系统为发动机可燃混164电喷汽油发动机2）分类（1）EFI-L型空气供给系统采用空气流量计检测进入气缸的空气量，所以就没有进气压力传感器。电喷汽油发动机2）分类（1）EFI-L型空气供给系统采用165电喷汽油发动机（2）EFI-D型电喷发动机采用的进气压力传感器根据不同的发动机负荷状态，测出进气歧管内绝对压力的变化，然后转换成电信号输送给ECU，间接地测量进入气缸的空气量。电喷汽油发动机（2）EFI-D型电喷发动机采用的进气压力166电喷汽油发动机（3）电喷发动机怠速运转时，节气门关闭，空气经怠速阀进入气缸。电喷汽油发动机（3）电喷发动机怠速运转时，节气门关闭，空气167电喷汽油发动机3、燃油供给系统1）作用

向进气歧管内供给理想空燃比所需要的适量汽油。电喷汽油发动机3、燃油供给系统168电喷汽油发动机2）组成（1）电喷发动机的喷油器喷出的燃油量主要取决于喷油器的开启时间。电喷汽油发动机2）组成169电喷汽油发动机（2）冷起动喷油器安装在进气总管的中间部位，只在冷机起动时工作，以改善冷机起动性能。（3）若发动机没有转动，即使点火开关接通，电动汽油泵不会工作。（4）为了减小汽油在管道中的脉动，有的电喷发动机上装有脉动阻尼器。电喷汽油发动机（2）冷起动喷油器安装在进气总管的中间部位170电喷汽油发动机二、分类电喷发动机根据各喷油器的喷油时刻是否相同，可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。电喷汽油发动机二、分类171电喷汽油发动机三、怠速的控制发动机在无负荷情况下最低的稳定转速，称为发动机怠速。发动机怠速的高低对发动机油耗、排放污染、暖机时间、使用寿命有很严重的影响。1、电喷发动机怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。2、发动机怠速工况下使用空调时，需要自动提高发动机怠速，以免发动机熄火。电喷汽油发动机三、怠速的控制172电喷汽油发动机四、常见故障诊断电喷发动机出现故障应先进行故障自诊断，检查有无故障代码。在不具备微机故障检测仪或解码器时，就可以利用人工方法读取故障代码。1、电喷发动机加速时发生爆震是由于点火时间过迟。电喷汽油发动机四、常见故障诊断173电喷汽油发动机四、常见故障诊断2、电喷发动机动力不足的原因有点火正时失准、空气滤清器堵塞、燃油压力低、配气相位不准。3、在装用电喷发动机的汽车上进行电弧焊时，应把电脑的电源切断。

电喷汽油发动机四、常见故障诊断174自动变速器一、组成1、行星齿轮机构自动变速器的核心是行星齿轮机构。行星齿轮系统由2～3排行星齿轮组成。行星排的多少与档位数的多少有关，一个行星排最多可以产生八种传动方案。自动变速器一、组成自动变速器的核心是行星齿175自动变速器一、组成2、液力变扭器由泵轮、涡轮、导轮组成。

锁止离合器用来将泵轮和涡轮锁止在一起的离合器。在变扭器内安装锁止离合器是新型自动变速器的发展趋势之一，其目的是为了提高汽车高速行驶时的燃料经济性。3、换档执行元件由换档离合器和换档制动器组成。自动变速器一、组成176自动变速器二、工作原理自动变速器二、工作原理177自动变速器二、工作原理1）车速传感器：装在变速器的输出端部，为一永磁信号发生器。2）调压电磁阀：在换档瞬间使油压降低，以减小换档冲击。3）空档起动开关：向变速器ECU传递变速杆位置信号；控制仪表盘上的变速杆位置指示器；使变速杆只有在P位或N位时才能起动发动机。自动变速器二、工作原理178自动变速器二、使用

使用自动变速器只要严格执行操作规程，正确使用就能做到少出故障。自动变速器二、使用使用自动变速器只要严格执行操作规程，正179自动变速器二、使用1、当自动变速器的变速杆置于D位时，系统进入自动换档控制。2、车辆未停稳时，绝不允许把变速杆推入P位，否则将损坏变速器的机械锁止机构。3、驾驶员只有在踩制动踏板后，才能使变速杆从P位换入R、N、D位。自动变速器二、使用180自动变速器二、使用4、当自动变速器变速杆位于N位时，发动机可以起动和运转，此位可以推车来使汽车移位。5、将O/D（超速/直接档）开关关断时，自动变速器不能进入超速档。6、自动变速器液压油使用不久变质的原因使用不当等。自动变速器二、使用181自动变速器故障对于电控自动变速器，应先进行故障自诊断，按所显示的故障代码内容查找故障部位。对于自动变速器，必须在拆检之后才能确认的故障部位，应放在故障诊断最后检查。1、试验自动变速器出现故障后，为确认自动变速器的故障部位，可进行失速试验、液压试验、道路试验、迟滞试验等。自动变速器故障对于电控自动变速器，应先进行故障自诊断，182自动变速器故障1）迟滞试验测量D档振动时的时间间隔是1.2s。若迟滞时间大于规定值，说明离合器或制动器磨损、间隙过大控制油压过低。2）测试主油路油压时，应分别测出前进档和倒档时的主油路油压。3）道路试验变速器的目的是看是否有冲击等。自动变速器故障1）迟滞试验测量D档振动时的时间间隔是1183自动变速器故障2、打滑1）起步时踩下油门踏板，发动机转速升高但车速升高很慢，说明自动变速器打滑。自动变速器内油面太低容易造成变速器打滑。2）自动变速器无前进档可能的原因有：前进档离合器严重打滑、前进档单向离合器前后方向装反、前进档执行元件油路漏油、换档杆连接位置调整不当等。自动变速器故障2、打滑184自动变速器故障3、无前进档自动变速器换档杆在D位时不能起步，说明变速器无前进档。4、不能升档行驶中自动变速器可以升入2档，但不能升入3档和超速档，说明变速器不能升档。5、频繁跳档故障原因是车速传感器有故障等。自动变速器故障3、无前进档185汽车使用性能一、汽车主要使用性能汽车的使用性能包括动力性、通过性、制动性、操纵稳定性、燃料经济性等，其中对行车安全最大的是制动性，其次是操纵稳定性。1、汽车的动力性汽车的动力性主要可用三方面指标来评定：最高车速、加速时间、最大爬坡度。汽车使用性能一、汽车主要使用性能186汽车使用性能1）最高车速指在水平良好的水泥混凝土或沥青路面上，汽车满载能达到的最高行驶速度。2）汽车爬坡能力指汽车满载时，挂一档在良好路面上