国际贸易实务期末复习

08420842PAGEPAGE12国际贸易实务期末考试复习资料第一章 国际货物买卖合同的商订1、交易磋商的形式交易磋商在形式上可分为口头磋商和书面磋商两种，口头磋商比较适合谈判内容复杂、设计问题多的交易，多数商品的成交是通过书面磋商方式达成的。2、交易磋商的一般程序4盘和接受是每笔交易必不可少的。3。、发盘（名词解释）发盘又称发价，是这交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。4、接受（名词解释）声明或行为表示出来，这在法律上称作承诺。5、构成发盘的条件（简答题）发盘要有特定的受盘人发盘的内容必须十分明确6、发盘的撤回发盘发出之后，在其达到受约人之前，发盘人可以改变主意将其撤回。根据《公约》的规定，一项发盘，即使是不可撤销的，也可以撤回，如果撤回的通知在发盘到达受盘人之前或与发盘同时到达受盘人。7、发盘的撤销的行为。8、构成接受的条件（简答题）接受必须由受盘人作出接受的内容必须与发盘相符接受必须由受盘人以某种方式表示出来接受必须在有效期内作出9、逾期接受撤回，如果撤回的通知于接受原发盘应生效之前或同时送达发盘人。第二章 贸易术语与国际贸易惯例1、《华沙-牛津规则》是国际协会为解释CIF合同而制定的，该规则只解释了一种贸易术语，即CIF术语，这一规则主要说明CIF买卖合同的性质和特点。2、有关贸易术语的国际贸易惯例中，国际商会的通则是包括内容最多、使用范围最广的和影响最大的。3、重要的贸易术语：（一）FOB （装运港船上交货.定装运港）件，并支付各种关税和费用；④负责提供商业发票或相应的电子信息，以及有关的货运单据。买方必须承担的责任:①负责租船或订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方；②承担货物货款；⑤在目的港收获并办理相关的进口手续。装船费用FOB班轮条件 →买方负担FOB并理舱 →卖方负担（附带理舱费）FOB并平舱 →卖方负担（附带理舱费和平舱费）在美洲国家进行贸易使用FOB术语时，应该注意在术语和装运港之间加上“vessel”船舶字样。（二）CIF (成本加保险费、运费，指定目的港)CIFNew的装运港和装运期内将货物装上船，并负责办理货运保险手续，支付运费和保险费买方必须承担的责任包括①负责货物装上船以后的一切风险和费用；②接受卖方提供的合格单据，支付货款；③办理在目的港的收货和进口手续。保险的问题最低保险金额应包括合同规定的价款另加10％（即110％）租船订舱问题按照CIF术语的含义，卖方只需“按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按照惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只（或适当的内海运输船只）装运至指定目的港”。卸货费用负担问题CIF班轮条件 →卖方负担CIF岸上交货 CIF吊钩下交货 CIF舱底交货 →买方负担（自船舱起吊至码头）（三）CFR （成本加运费 指定目的港）费，并及时通知买方。货运保险费和支付保险费由买方负担。律规定“如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险被视为由卖方负担。”4、象征性交货（名词解释）单据不符合要求，即使货物完好无损的到达目的地，买方仍有权拒绝支付货款。5、EXW （工厂交货 指定地点这种价格术语是卖方责任最小的一种。6、DDP （完税后交货 指定目的地这种价格术语下卖方承担最大的责任。7、分析FOB术语、CFR术语和CIF术语的异同点。相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF交货地点相同：装运港船上不同点：买卖双方承担的责任(（与上述责任有关的费用买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR卖方负责海运费。就卖方承担的责任和费用而言：CIF>CFR>FOBFOB＝成本价CFR=FOB+运费CIF=CFR+保险费第三章 商品的价格1、影响价格的主要因素？（简答题（1）商品的品质和档次季节因素交货地点和交货条件成交数量支付条件因素软硬币因素2、FOB、CFR、CIF三种价格之间的换算CFR=FOB+运费FOB=CFR-运费CIF=FOB+保险费+运费=（FOB+运费）/（1—保险费率*投保加成）CIF=CFR+保险费=CFR/（1-保险费率*投保加成）3、计算题范本中国某出口商对外报价为每公吨CIF500美元，对方要求该报FOB价，一直运费为每公吨45美元，投保加一成，保险费率为8‰，求FOB价。解：由CIF=（FOB+运费）/（1-保险费率*投保加成）可得 保险费率*投保加成）-运=500*（1-8‰*110％）-45=450.6（美元）答：该商品的FOB价格为450.6美元。4、保险费=CIF（CIP）价×投保加成×保险费率5、佣金=含佣价*佣金率净价=含佣价-佣金=含佣价-含佣价*佣金率=含佣价*（1-佣金率）含佣价=净价/(1-佣金率)6、出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元）定额费用=出口商品购进价*费用定额率出口退税收入=出口商品购进价（含增值税）/（1+增值税率）*退税率出口商品盈亏率=出口盈亏额/出口总成本*100％=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/出口总成本*100％（大于0时是出口盈余率，小于0时是出口亏损率）第四章 商品的品名、品质和数量1、品质的表示方法（一）以实物样品表示商品的品质看货买卖凭样品买卖①凭卖方样品买卖②凭买方样品买卖（二）以文字说明表示商品的品质凭规格买卖凭等级买卖凭标准买卖凭商标或品牌买卖凭产地名称买卖凭说明书和图样买卖商品的数量 （案例分析题）按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交货数量必须与合同规定的相符，如果卖方交付货物的数量大于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝收取多交部分的货物，若买方收取多交货物的全部或一部分，则必须按合同价格付款；如果卖方交货数量少于约定的数量，卖方应该在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方仍可保留要求损害赔偿的权利。3、公量=货物干量*（1+标准回潮率）=货物实际重量*（1标准回潮率）（1实际回潮率4溢短装条款货物数量准许有5％的增减幅度（减幅度则不适用）5、“约”量条款有关金额或数量单位有不超过10％的增减幅度。第五章 商品的包装1、商品包装的作用？（简答题）保护性保护性是商品包装最重要的作用，合理的包装可以保护商品在流通过程中品质完好和数量完整便利性便利性也是商品包装的一个重要作用，经过适当包装的商品有利于运输、装卸、储存、保管、计数和销售。商业性好的包装不仅可以保护商品、便利使用，还具有美化商品、抬高商品价值和提高商品国际竞争力的作用，并在一定程度上显示出口国的科技、文化艺术水平。2、商品包装的种类（一）运输包装、单件运输包装、集合运输包装①集装箱②集装包和集装袋③托盘（二）销售包装、销售包装的种类包括：堆叠式包装、挂式包装、易开包装、便携式包装、喷雾包装、单位包装、配套包装、礼品包装、商品的条形码标志3、包装标志（一）运输标志（唛头）包括收货人或发货人的标志、目的地的标志、件号标志（二）指示性标志（三）警告性标志4、中性包装（名词解释）品的商标或牌号。5、定牌

定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法叫做定牌生产。第六章 国际货物运输1、班轮运输的特点：航线固定、航期固定、港口固定和费率相对固定。2、租船运输只要有定程租船、定期租船、光船租船和航次租船。3、集装箱装箱与交接方式、地点FCL→整箱装LCL→拼箱装3（FCL/FC拼箱交、整箱接（LCL/FC。4、世界上最长的大陆桥 →西伯利亚大陆桥5、分批装运《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，否则不能分《跟单信用证统一惯例》规定，运输单据上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据上注明的装运日期及装运港不同，只要运输单据上注明是同一目《跟单信用证统一惯例》规定，如果信用证规定在指定的不同期限内分批装运，其6、速谴费一般为滞期费的一半，两者一般规定为每天若干金额，不足一天，按比例计算7、海运提单的含义（名词解释）海运提单，简称提单，是货物的承运人或其代理人收到或接管货物后签发给托运人的一种证明文件。提单即是出口方结汇的主要依据，也是进口方提货所需要的单据。8、提单的性质货物收据提单是承运人或代理人出具给托运人的货物收据，证明承运人已按提单所列内容收到货物；物权凭证提单是货物所有权的凭证，提单的合法持有者有权支配该货物（）运输契约的证明提单是托运人与承运人之间订立的运输契约的证明。提单条款将承运人与托运人双方的权利、义务、责任、豁免都列明在内，一旦双方发生争议应以此条款作为解决问题的主要依据。9、提单的种类已装船提单和备运提单（根据货物是否已装船）记名提单、不记名提单和指示提单（根据收货人抬头方式）清洁提单和不清洁提单（根据对货物外表状况有无不良批注）直达提单、转船提单和多式联运提单（根据不同的运输方式）。。。第七章 国际货物保险1、海上风险：自然灾害：恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等。意外事故：船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞和火灾。2、外来风险：包装破裂等。特殊外来风险：战争、罢工、交货不到、被拒绝进口或没收等。3、海上损失（名词解释）海上损失简称海损，是海运保险货物在海洋运输中由于海上风险和外来风险所造成的损失和灭失，也包括与海洋运输相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。4、海上损失的分类（简答题）（一）全部损失实际全损（指被保险货物发生保险事故后已经完全灭失或已丧失原有用途和商业价值）①保险标的全部灭失。（如船舶遇难沉没）②保险标的丧失已无法挽回。（海盗、敌方扣押）③保险标的已丧失商业价值或失去原有用途（水泥遭受浸泡变成硬块不能使用）推定全损（进行施救、整理和恢复原状所需的费用加上续运至目的地的费