厦门轨道交通工程深基坑安全专项方案

厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包3标段金融中心站深基坑安全专项方案PAGEPAGE109目录HYPERLINK\l"_Toc438803177"1编制依据及范围 5HYPERLINK\l"_Toc438803178"1.1编制依据 5HYPERLINK\l"_Toc438803179"1.2编制范围 5HYPERLINK\l"_Toc438803180"1.3编制原则 6HYPERLINK\l"_Toc438803181"2工程概况 6HYPERLINK\l"_Toc438803182"2.1工程地理位置及设计概况 6HYPERLINK\l"_Toc438803183"2.2工程地质及水文地质 7HYPERLINK\l"_Toc438803184"2.2.1工程地质 7HYPERLINK\l"_Toc438803185"2.2.2水文地质 8HYPERLINK\l"_Toc438803186"3周边环境 8HYPERLINK\l"_Toc438803187"3.1周边建构筑物 8HYPERLINK\l"_Toc438803188"3.1周边管线 9HYPERLINK\l"_Toc438803189"3.2周边地块开发 10HYPERLINK\l"_Toc438803190"4施工总体策划 11HYPERLINK\l"_Toc438803191"4.1施工总体方案及施工流程 11HYPERLINK\l"_Toc438803192"4.2基坑开挖工期计划 12HYPERLINK\l"_Toc438803193"4.3施工组织管理 12HYPERLINK\l"_Toc438803194"4.4施工机械设备配置 13HYPERLINK\l"_Toc438803195"4.5施工主要材料用量 14HYPERLINK\l"_Toc438803196"4.6劳动力组织 14HYPERLINK\l"_Toc438803197"5基坑排水及降水 14HYPERLINK\l"_Toc438803198"5.1基坑内排水 14HYPERLINK\l"_Toc438803199"5.2地面排水 15HYPERLINK\l"_Toc438803200"5.3基坑降水 15HYPERLINK\l"_Toc438803201"5.3.1降水井布置 15HYPERLINK\l"_Toc438803202"5.3.2降水管理 15HYPERLINK\l"_Toc438803203"5.3.3降水井管理 16HYPERLINK\l"_Toc438803204"6基坑支撑及锚索施工 16HYPERLINK\l"_Toc438803205"6.1支撑体系设计参数 17HYPERLINK\l"_Toc438803206"6.1.1大里程端支护体系 17HYPERLINK\l"_Toc438803207"6.1.2小里程端支护体系 18HYPERLINK\l"_Toc438803208"6.2混凝土支撑体系施工 18HYPERLINK\l"_Toc438803209"6.2.1施工工艺流程 19HYPERLINK\l"_Toc438803210"6.2.2施工方法 20HYPERLINK\l"_Toc438803211"6.3钢支撑体系的架设 23HYPERLINK\l"_Toc438803212"6.3.1钢支撑设计与构造 23HYPERLINK\l"_Toc438803213"6.3.2钢支撑架设技术措施 26HYPERLINK\l"_Toc438803214"6.3.3钢支撑拆除 27HYPERLINK\l"_Toc438803215"6.4锚索施工 28HYPERLINK\l"_Toc438803216"6.2.1钻孔成孔 28HYPERLINK\l"_Toc438803217"6.2.2锚索制作与安装 29HYPERLINK\l"_Toc438803218"6.2.3注浆 29HYPERLINK\l"_Toc438803219"6.2.4围檩施工 30HYPERLINK\l"_Toc438803220"6.2.5张拉锁定 30HYPERLINK\l"_Toc438803221"6.5混凝土支撑及腰梁拆除 31HYPERLINK\l"_Toc438803222"6.5.1主要施工流程 31HYPERLINK\l"_Toc438803223"6.5.2施工部署 31HYPERLINK\l"_Toc438803224"6.5.3操作脚手架的搭设 31HYPERLINK\l"_Toc438803225"6.5.4钢管操作脚手架搭设要点 31HYPERLINK\l"_Toc438803226"6.5.5主要安全措施 32HYPERLINK\l"_Toc438803227"7边坡喷锚支护施工 32HYPERLINK\l"_Toc438803228"7.1锚喷支护参数 32HYPERLINK\l"_Toc438803229"7.3施工前准备 33HYPERLINK\l"_Toc438803230"7.4喷锚施工工艺 34HYPERLINK\l"_Toc438803231"7.4.1坡面初喷 34HYPERLINK\l"_Toc438803232"7.4.2钻孔 34HYPERLINK\l"_Toc438803233"7.6.3植钉 34HYPERLINK\l"_Toc438803234"7.6.4注浆 35HYPERLINK\l"_Toc438803235"7.6.5挂网 35HYPERLINK\l"_Toc438803236"7.6.6钢筋端部与面层钢筋网的连接 35HYPERLINK\l"_Toc438803237"7.6.7喷射面层 36HYPERLINK\l"_Toc438803238"7.6.8土钉墙施工质量检测与保证措施 36HYPERLINK\l"_Toc438803239"7.5施工技术措施 37HYPERLINK\l"_Toc438803240"7.6施工安全与防护 37HYPERLINK\l"_Toc438803241"8基坑开挖施工 38HYPERLINK\l"_Toc438803242"8.1基坑开挖策划 38HYPERLINK\l"_Toc438803243"8.2施工准备 40HYPERLINK\l"_Toc438803244"8.3基坑开挖顺序 41HYPERLINK\l"_Toc438803245"8.4基坑开挖方法 44HYPERLINK\l"_Toc438803246"8.4.1一级坡以上土石方开挖 45HYPERLINK\l"_Toc438803247"8.4.2一级坡以下土石方开挖 45HYPERLINK\l"_Toc438803248"8.5基坑开挖允许偏差与检验方法 48HYPERLINK\l"_Toc438803249"8.6基坑开挖及出土安全技术措施 49HYPERLINK\l"_Toc438803250"8.7土方开挖外运 50HYPERLINK\l"_Toc438803251"8.8应急措施 50HYPERLINK\l"_Toc438803252"8.8.1防涌砂措施 50HYPERLINK\l"_Toc438803253"8.8.2防边坡失稳措施 50HYPERLINK\l"_Toc438803254"8.8.3防止可能液化的措施 51HYPERLINK\l"_Toc438803255"8.8.4关于基坑涌砂、塌陷的预案 51HYPERLINK\l"_Toc438803256"9施工监测 51HYPERLINK\l"_Toc438803257"9.1基坑施工监测组织与流程 51HYPERLINK\l"_Toc438803258"9.1.1监测组织管理 51HYPERLINK\l"_Toc438803259"9.1.2施工监测流程 52HYPERLINK\l"_Toc438803260"9.2基坑施工监测项目 53HYPERLINK\l"_Toc438803261"9.3监测数据处理与应用 54HYPERLINK\l"_Toc438803262"9.3.1监测数据散点图和曲线 54HYPERLINK\l"_Toc438803263"9.3.2地质预报 55HYPERLINK\l"_Toc438803264"9.3.3监测频率 55HYPERLINK\l"_Toc438803265"9.4监测工作重、难点 56HYPERLINK\l"_Toc438803266"9.5控制基准 57HYPERLINK\l"_Toc438803267"9.6管理等级及对策 57HYPERLINK\l"_Toc438803268"9.7信息反馈与工程对策 58HYPERLINK\l"_Toc438803269"9.8监测技术成果 58HYPERLINK\l"_Toc438803270"9.8.1险情预警报告 58HYPERLINK\l"_Toc438803271"9.8.2日报表 58HYPERLINK\l"_Toc438803272"9.8.3周报 59HYPERLINK\l"_Toc438803273"9.8.4月报 59HYPERLINK\l"_Toc438803274"9.9施工监测巡检制度 59HYPERLINK\l"_Toc438803275"9.9.1巡监制度 59HYPERLINK\l"_Toc438803276"9.9.2巡监内容 59HYPERLINK\l"_Toc438803277"10施工安全技术措施 60HYPERLINK\l"_Toc438803278"10.1施工现场安全生产要求 60HYPERLINK\l"_Toc438803279"10.2机械设备使用安全要求 60HYPERLINK\l"_Toc438803280"10.3起重施工安全要求 60HYPERLINK\l"_Toc438803281"11质量保证措施 61HYPERLINK\l"_Toc438803282"11.1质量目标 61HYPERLINK\l"_Toc438803283"11.2质量保证措施 61HYPERLINK\l"_Toc438803284"12安全保证措施 66HYPERLINK\l"_Toc438803285"12.1安全组织机构图 66HYPERLINK\l"_Toc438803286"12.2主体基坑开挖安全保证措施 67HYPERLINK\l"_Toc438803287"12.3土石方吊运安全保证措施 67HYPERLINK\l"_Toc438803288"12.4机械安全保证措施 67HYPERLINK\l"_Toc438803289"12.5用电安全保证措施 67HYPERLINK\l"_Toc438803290"13应急预案 68HYPERLINK\l"_Toc438803291"13.1危险源辨识 68HYPERLINK\l"_Toc438803292"13.2应急组织架构 68HYPERLINK\l"_Toc438803293"13.1.1应急组织体系 68HYPERLINK\l"_Toc438803294"13.1.2指挥机构及职责 69HYPERLINK\l"_Toc438803295"13.3应急原则 71HYPERLINK\l"_Toc438803296"13.4应急响应 71HYPERLINK\l"_Toc438803297"13.4.1响应分级 71HYPERLINK\l"_Toc438803298"13.4.2响应程序 71HYPERLINK\l"_Toc438803299"13.4.3救援行动程序 72HYPERLINK\l"_Toc438803300"13.4.4事故现场保护 73HYPERLINK\l"_Toc438803301"13.5常见事故的预防及应急措施 74HYPERLINK\l"_Toc438803302"13.5.1基底隆起 74HYPERLINK\l"_Toc438803303"13.5.3基底流砂、管涌 74HYPERLINK\l"_Toc438803304"13.5.3围护桩侧移、地面沉降 75HYPERLINK\l"_Toc438803305"13.5.4渗水与漏水 76HYPERLINK\l"_Toc438803306"13.5.5触电 78HYPERLINK\l"_Toc438803307"13.5.6高空起吊 78HYPERLINK\l"_Toc438803308"13.6应急物资 78

金融中心站深基坑安全专项方案1编制依据及范围1.1编制依据《混凝土结构设计规范》（GB50010～2011）；《建筑地基基础设计规范》（GB50007～2011）；《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497～2009）；《城市轨道交通工程测量规范》（GB

50308-2008）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；《岩土锚固与喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2011）；《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120～2012)；；《建筑地基处理技术规程》（JGJ79～2012）；《建筑变形测量规范》（JGJ8～2007）；《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）；《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）；厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工3标段项目合同文件、施工图图纸、设计交底、业主提供各参考资料及补遗书等；本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建、构筑物调查报告；《厦门市轨道交通2号线一期工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告金融中心站》以及补充详细地质勘察资料；1.2编制范围本方案为金融中心站主体结构及附属结构深基坑开挖、边坡支护、围护结构支护施工方案，涉及内容包括：基坑开挖、土钉、喷锚混凝土、预应力可回收锚索、锚索腰梁、混凝土支撑、钢支撑、混凝土腰梁、地层浇筑、不良土体处理等。1.3编制原则（1）确保工程安全的原则根据工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合区间盾构、明挖及车站明挖的施工特点，使用可靠成熟的工法和技术，做好信息化施工，确保工程安全。（2）确保工期实现的原则优化施工组织，合理安排车站与区间围护结构、土方开挖、边坡支护的施工顺序，加强工序衔接，合理安排土方开挖顺序，及时支护，采取操作性强的技术措施，确保关键工期的实现。（3）确保工程质量的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。（4）勇于技术创新的原则在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。2工程概况2.1工程地理位置及设计概况厦门施工轨道交通2号线一期工程金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m，标准段宽22.7m，深度约为18m，车站主体采用明挖顺筑法施工。基坑支护安全等级为一级。金融中心站东西两侧采用1:1放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护。三级放坡，每层坡地设2米宽平台，每层坡高度约6m。土钉间距1.5m×1.5m，梅花型布置，最上排土钉距离坡顶0.5m，最下排土钉距离坡底0.75m，中间土钉按照设计间距布置，土钉安装时全长设置对中定位，间距2m，并不少于2个。支护分8段，每段支护参数根据地质情况有所调整，土钉分Ф22、25、28、32四种型号，钢筋保护层厚度不小于30mm，土钉注浆材料采用水泥浆，水灰比0.5~0.55，注浆压力0.3~0.5Mpa，注浆体强度等级不低于20Mpa，施工时需避让地下管线。线。车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。内支撑主要设置盾构始发范围内，第一道为0.9m×0.9m混凝土支撑，作用于0.9m×0.9m混凝土腰梁、GL1冠梁；第二三道为钢支撑，作用于0.9m×0.9m混凝土腰梁，GL2、GL3冠梁上为预应力可回收锚索，其余部位为预应力可回收锚索，锚索腰梁为梯形混凝土腰梁。2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质站址范围内上覆地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4s）；局部揭露有全新统塘积产物（Qft）；全新统冲洪积层(Q4al-pl)粉质粘土、砂层；第四系上更新统冲洪积层(Q3al-pl)粉质粘土；第四系坡积层(Qdl)粉质粘土；第四系残积层(Qel)残积砾质粘性土及下伏基岩燕山晚期第二次侵入（ηγ53(1)b）花岗岩。图5金融中心站地质纵断面图厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包3标段金融中心站深基坑安全专项方案2.2.2水文地质（1）地表水及地下水的类型及赋存本工程范围可将区域内含水岩组分为松散岩类孔隙含水岩组、风化残积孔隙裂隙含水岩组及基岩构造裂隙含水岩组三个类型。1）第四系松散岩类孔隙含水岩组：主要由上部人工填土层及第四系全新统或上更新统冲洪积的中粗砂组成，其中人工填土层场地内广泛分布，地下水位埋深1～5m。2）风化残积孔隙裂隙含水岩组：全线均有分布，岩性一般由砂质粘性土组成，厚度5～15m，主要接受大气降水下渗及外围基岩裂隙水的侧向渗透补给，并顺地形向低处冲洪积含水层迳流排泄。属弱透水及弱含水层，富水性差，动态也受气象因素控制，年水位变化幅度约1～2m。3）基岩构造裂隙含水岩组：主要分布于下部岩体，岩性主要由花岗岩组成。主要接受大气降水或邻近含水层的侧向补给，一般向风化残积层或第四系冲洪积含水层迳流排泄。（2）地下水补给、径流、排泄及动态特征大气降水的渗入为地下水的主要补给来源，其次为相邻含水层的侧向补给。降雨、蒸发量的大小对区域地下水的丰富程度有很大的影响。地下水的动态类型主要分为两种，松散岩类孔隙潜水主要为日间周期变化型，水位变化频率较高，但升降幅度不大；风化残积孔隙裂隙水及基岩裂隙水多为年周期变化型，一年之内有一个水位高峰和一个水位低谷，滞后于降雨时间较长，水位升降幅度较大。3周边环境3.1周边建构筑物周边主要建筑物为五通派出所、五通小区，五通小区距离基坑最近为75米，在安全范围外，五通派出位于基坑施工范围内，基坑开挖前完成拆迁，基坑周边无建构筑物。基坑南侧为现状金钟路，北侧为新建金钟路，村道塔埔路沿车站基坑铺设，施工过程中废除。现状与新建金钟路红线宽约40m，为双向六车道，城市主干道，设计车速50km/h。图3-1车站周边环境3.1周边管线金融中心站位于现状金钟路与塔浦路交叉口西侧，沿塔浦路方向设置。车站北侧为新建金钟路，南侧为现状金钟路，东侧两侧为待开发空地。新建金钟路管线投入运营后，现状金钟路下的管线均废除。现状金钟路下有给水管、污水管、雨水管、电力管、电力电缆沟、通信电缆沟。沿金钟路走向的管线：2-DN1800mm雨水管，埋深5.6米，300mm×200mm通信电缆沟，埋深1.1米；DN600污水管，埋深6.3米；DN400mm给水管，埋深1.5米；DN80电力排管两条，埋深分别0.52米，0.5米；DN100mm电视排管，埋深0.6米。横穿金钟路位于车站西侧管线：300mm×200mm通信电缆沟，埋深1.1米。新建金钟路下新建未投入使用管线有给水管、污水管、雨水管、电力管、燃气管线、电力电缆沟。横穿新建金融中路进入基坑开挖范围的管线，临时废除处理，施工完成后恢复。纵向沿新建金钟路管线原位保护，其中DN200给水管距离基坑7.3米，DN300中水管距离基坑9.3米，DN200燃气管线距离基坑6.3米。表3-1改迁管线汇总表位置管线类型管线型号迁改方式迁改长度埋深备注现状金钟路下方雨水管DN1800废除100m5.60m雨水管DN1800废除污水管DN600废除100m6.30m给水管DN300废除100m1.50m通信电缆沟300*200废除100m1.10m电力DN80电视排管DN1000废除300m0.5m/0.66m电力、通信架空线线架空迁改385m新建金钟路下方雨水管DN1500临时废除，恢复30m4.3m污水管DN400临时废除，恢复30m4m给水管DN300临时废除，恢复30m1.5m中水管DN300临时废除，恢复30m1.75m燃气管DN150临时废除，恢复30m1.35m电力电缆沟2000*12000临时废除，恢复30m1.8m3.2周边地块开发金融中心站基坑西侧为8号地块，东侧为9号地块，均为商业用地。金融中心站基坑与9号地块基坑同时施工，相互干扰较大，施工应与地块开发商做好协调工作。车站两端围护桩结构须与9号地块地下室基坑围护桩衔接，车站小里程端及2号风道基坑开挖应在相邻9号地块围护桩施工完成后进行，并与9号地块同步开挖、同步支护；若9号地块基坑开挖时间不满足与车站基坑开挖同步施工需要，与9号地块围护桩相邻处基坑开挖应增加支护措施。图3-2车站周边地块4施工总体策划4.1施工总体方方案及施工流流程基坑开挖遵循“纵纵向分段，竖竖向分层”原则，基坑纵向开挖挖采用分十段段，基坑竖向采用用三级放坡开开挖，每级分分层开挖，每每层高度不超超过2米。随挖随随进行边坡支支护,且在开挖过过程中全程进进行降水作业业，始终将地地下水位降至至开挖面以下下2.0m，确保开挖挖作业在无水水状态下进行行。基坑土方方主要采用机机械开挖，底底板以上0.5m范围内采用用人工配合挖挖掘机进行清清底封底。出出土采用普通通挖掘机配合合长臂挖掘机机及抓铲挖掘掘机接力出土土，自卸车外外运。基坑开挖和支护严严格按“分层、分步步、对称、平平衡、限时”的要点，遵遵循“由上而下、竖竖向分层、纵纵向分段放坡坡、先支护后后开挖”的原则。由由于基坑开挖挖深度较大，施施工充分考虑虑基坑开挖的的时空效应。基基坑开挖前在在基坑周边布布设监测点，以以施工监测为为手段，合理理安排施工顺顺序，采取切切实可行的技技术措施，确确保基坑开挖挖安全有序、均均衡高效。基坑开挖前做好场场地的地面排排水系统，且且畅通。基坑坑开外面四周周设置排水沟沟，渗水及雨雨水及时泵抽抽排走。由于于南方天气多多变，时有暴暴雨，备足排排水设备，做做好预警工作作，确保基坑坑安全。总体施工流程：围围护桩施工——桩间止水帷帷幕施工——施工降水井井施工——开挖至第一一道支撑底面面处——设冠梁、第第一道支撑及及挡墙，待强强度达到设计计强度80%时下挖——从上至下逐逐级逐层开挖挖，每级每层层支护紧跟——开挖至基坑坑地面——及时施工接接地网、垫层层及底板。4.2基坑开挖工工期计划表4-1土方开挖工期计划划4.3施工组织管管理基坑开挖与边坡支支护设两道施施工工序，同同时又涉及到到基坑降排水水等辅助作业业。开挖中支支撑架设质量量要求高，基基坑变形控制制要求高，基基坑安全影响响较大。为了了确保施工安安全和质量，施施工过程中在落实实部门岗位责责任制的基础础上实行项目目领导干部带班班制和工序技技术负责制度度，加强施工工组织管理及及工序技术衔衔接。表4-2工序分工人员安排排表序号工作内容或工序责任人职责1施工总负责项目经理全面管理2生产总负责项目副经理生产管理4技术、质量总负责责项目总工技术管理5工程部部长技术管理、质量控控制安质部部长质量、安全、文明明监督管理财务部部长资金管理现场管理技术负责现场全面管理、执执行指令6施工测量工程部定位测量测量管理理7施工监测工程部监测点埋设、监测测实施、数据据处理8物资设备管理物设部物资设备的进场、调调配9质量管理与工序报报验工程部施工质量检查，按按合同、设计计、规范要求求施工；按三三检制、报验验程序进行隐隐蔽工程、各各工序检查评评定安质部10安全管理安质部施工安全检查、安安全培训教育育、文明施工工、环境保护护等工作11降水井施工工程部生产过程安排、指指导、监督检检查12降水管理及维护工程部定期和不定期抽水水，抽水设施施维护，降水水井拆除13冠梁、混凝土支撑撑、边坡支护护施工工程部生产过程安排、指指导、监督检检查14基坑开挖工程部生产过程安排、指指导、监督检检查；包括土方开挖、连连续墙面凿平平等。安质部15防水堵漏工程部连续墙的渗漏与封封堵16支撑架设工程部腰梁、支撑架设、预预加力、支撑撑的保护4.4施工机械设设备配置表4－3机械设备配置表序号内容数量备注1长臂挖掘机3台土方开挖2普通挖掘机6台土方开挖3自卸车30台土方运输4钢筋弯曲机1台钢筋加工5钢筋切断机1台钢筋加工6钢筋调直机2台钢筋加工7套丝机1台钢筋加工8电焊机10台钢筋加工93.5kw水泵90台降水及排水1075mm胶管3300m降水11240kw发电机机1台备用12水管500m降水及排水13千斤顶6台锚索张拉14注浆机2台锚索、土钉注浆15混凝土喷射机4台混凝土喷射16水泥浆搅拌设备1套水泥浆制备4.5施工主要材材料用量表4-4主要材料数量表序号材料名称单位数量1C20混凝土m343002C30混凝土m36333钢筋t4174钢支撑t224.6劳动力组织织表4-5劳动力组织表序号班组数量备注1自卸车司机302挖掘机司机203喷锚支护班304钢筋班175钢支撑班106木工班57防水堵漏班108降水班129机修班810普工班1211起重作业班612锚索张拉班155基坑排水及降水5.1基坑内排水水开挖期间在基坑内内设置汇水沟沟，通过汇水水沟将水流流流入降水井。具具体做法：沿沿开挖面四周设设置排水沟，使使开挖面的渗渗水和雨水通通过排水沟排排入降水井内内（若降水井井降水压力过过大，可在适适当位置设置置临时集水井井），并由潜潜水泵抽至地地面排水沟内内。具体要求如下：(1)汇水沟低低于基坑开挖挖面，沟深0.3m，底宽0.4m，水沟的边边坡为1：1或方形明沟沟，沟底设置置0.2%～0.5%的纵坡，使使水流不致于于阻塞。(2)将水抽排排出基坑外，基基坑面排水沟沟横断面为0.4×00.3m。(3)临时集水水坑拟定截面面0.8m(长)×0.88m(宽)×1.00m(深)，井壁可用用竹笼、木板板加固。(4)基坑开挖挖到设计标高高后，在基坑坑周边设置盲盲管将水导至至降水井，盲盲管、降水井井周围回填碎碎石。5.2地面排水水基坑顶部沿四周坡坡顶设置截水水沟，用于承承接基坑抽排排水及地面雨雨水。排水沟沟经过沉淀池池后，将水排排入市政管道道。图5-1坡顶截水沟沟示意图在坡顶挡水墙高出出地面，防止止地表水倒灌灌入基坑内。5.3基坑降水5.3.1降水井井布置根据车站基坑范围围内的水文地地质特点，基基坑内设疏干干井64口、降压井8口，具体降降水井布置方方案见《金融融中心站降水水施工安全专专项施工方案案》。施工时时严格按照相相关规程规范范进行施工，科科学管理，保保证成井质量量，通过信息息化施工逐渐渐缓慢降低地地下水位，确确保施工安全全。在正式施施工前先进行行降水试验，通通过降水效果果确定实际井井点布置数目目。表5-1降水井数数量表项目坑内坑外一级放坡平台台坑外坡顶基坑开挖深度(mm)17.16~188.1517.16~188.1517.16~188.15疏干井数量（口）261424降压井数量（口）8（包含观测井）HYPERLINK\l"_Toc275074945"5.3.2降水管管理降水井覆土回填后后拆除，进行封闭。各各降井排水管管、电缆等合合理铺设，在在基坑边设排排水沟排水。降降水采用重力力降水办法,可根据实际际情况辅以真真空泵抽水,加强降水效效果。抽水需要24小时时派人现场值值班，并做好好抽水记录，每每天记录水位位、流量。记记录内容包括括降水井涌水水量Q和水位降深S。抽水运行行期间还必须须注意观测水水位检测孔情情况，记录水水位检测孔水水位标高，注注意收集水位位检测孔水位位监测变化资资料。HYPERLINK\l"_Toc275074945"5.3.3降水井井管理（1）降水监测：基坑坑降水之前，在在基坑外按监监测方案布设设水位、孔隙隙水压力、沉沉降观测点，必必要时可加设设观测点。观测井施工：按监监测方案要求求施工。（2）降水管理：管理理工作由专人人负责；配备备电工一名，机机械修理工一一名。技术人人员负责检查查一次降水的的流量、水面面深度、沉降降观测点的沉沉降数值，检检查日常排水水管道是否有有渗漏现象，水水泵工作是否否正常。汇总总每天的降水水数据，及时时上报给工程程部。电工负负责降水水泵泵的接线，配配电箱的保护护等事项，机机修工负责降降水管道的修修理，水泵的的修理工作。（3）整个降水过程中，用用盖板覆盖井井口，防止进进入落物。开开挖过程中，始始终保持降水水井口高处地地面1m，降水井上做好好明显标志，防防止挖机误碰，监督督促基坑坑开挖班组做做好降水井保护工作。（4）日常检查中检查查降水井底部部的砂层沉淀淀厚度，做好好记录。发现现井底沉砂厚厚度超过2m时，用高压压泥浆循环法法清理砂层。（5）车站覆土回填后，开开始停止降水水。先减少降降水井的出水水量，分批关关闭降水井，让让降水水位缓缓缓恢复。降降水水位恢复复到自然水位位后停止降水水。（6）降水井的封井处理理：在降水满满足结构施工工要求的前提提下，对降水水井进行逐个个封井。封井井的施工方法法如下：在滤水管制作安装装时焊接一道道止水钢板，在在滤水管上端端部焊接一止止水法兰。降降水井封堵时时先用砼或砾砾石对滤水管管内的进行填填充，待填充充完毕后滤水水管上端口使使用止水钢板板与止水法兰兰连接，并在在中间加装橡橡胶垫片，完完成对降水井井的封堵工作作。6基坑支撑及锚索施施工基坑小里程端采用用围护桩+预应力可回回收锚索支护护；大里程端端采用围护桩桩+预应力可回回收锚索+内支撑支护护，内支撑主主要设置车站站主体结构范范围内。预应力可回收锚索索采用4Фs15.2钢绞线，预预应力锚杆下下料长度应为为自由段、锚锚固段及端头头长度之和，锚锚杆端头长度度应该满足腰腰梁及张拉、锚锚固作业要求求。桩间喷射混凝土采采用C20混凝土，Ф8@1500mm×1550mm钢筋网片。6.1支撑体系设设计参数6.1.1大里程程端支护体系系支撑及围檩体系主主要设置大里里程端主体结结构范围内，第第一道为0.9m××0.9m混凝土支撑撑，作用于0.9m××0.9m混凝土腰梁梁、GL1冠梁；第二二道为钢支撑撑，作用于0.9m××0.9m混凝土腰梁梁上。其余部部位采用预应应力可回收锚锚索。图6-1大里程端端断面图图6-2大里程端端第一道混凝凝土内支撑平平面布置图图6-3大里程端端第二道钢管管支撑平面布布置图支撑轴力参数详见见表6-1。表6-1支撑设计参参数表计算类型规格预加轴力（kN）最大轴力标准值（kN）最大轴力设计值（kN）第一道支撑混凝土900mmm×900mmm-22362795第二道支撑钢管Ф609，t=166400203425436.1.2小里里程端支护体体系小里程端采用钻孔孔灌注桩+预应力可回回收锚索支护护。图6-4小里程端端断面图6.2混凝土支撑撑体系施工冠梁与第一道混凝凝土支撑同时时施工，围护护桩竖向受力力钢筋锚入冠冠梁内。混凝土角撑、支撑在冠梁梁及砼腰梁施施工完成后施施工，施工冠冠梁及腰梁时时在角撑位置预埋埋连接钢筋。围护桩施工时，在在腰梁位置预预埋连接钢筋筋，开挖至腰腰梁位置时，将将钢筋扳直，与与腰梁钢筋进进行焊接连接接，如预埋钢钢筋未能找出出则进行植筋筋，如下图所所示：图6-4腰梁与连续续墙连接大样样图6.2.1施工工工艺流程测量放线绑扎支撑钢筋拆模测量放线绑扎支撑钢筋拆模养护立模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测钢筋工程隐检合格模板工程检验合格图6-5混凝土支撑撑施工工艺流流程图6.2.2施工方方法6.2.2.1桩桩顶清理及支支撑底模平整整（1）当车站围护结构构基本成型时时，开挖基坑坑范围内冠梁梁以上土方，开开挖至第一道道混凝土支撑撑底标高面时时，冠梁与第第一道混凝土土支撑同时施施工。绑扎冠冠梁钢筋前凿凿除桩头。平平整支撑底部部土层，采用C20混凝土浇筑10cm厚垫层，以此作作为支撑混凝凝土浇筑底模模。（2）人工采用风镐凿凿除桩顶砼至至冠梁底标高高，清除表面面浮浆、松动动的砼碎块等等。用钢丝刷刷清除桩顶钢筋上的的浮锈、污渍渍和桩顶上的的灰尘。用气气泵把开凿面面吹喷干净，经经质检员验收收后，方可绑绑扎钢筋。6.2.2.2钢钢筋加工和安安装1、钢筋加工（1）钢筋加工前须根根据设计及规规范要求检查查钢筋型号、直直径、外形，锈锈蚀严重的钢钢筋应除锈，弯弯曲变形的钢钢筋应校正。（2）钢筋须严格按照照设计图纸和和相关规范进进行加工，箍箍筋弯曲角度度为135°，弯弧内直直径不应小于于钢筋直径的的4倍，弯钩的的弯后平直部部分的长度应应不小于5d，箍筋内净净尺寸允许偏偏差在～5mm～＋5mm间。受力钢钢筋顺长度方方向全长的净净尺寸允许偏偏差在～10cm～＋10cm间，（3）钢筋加工偏差：：调直后局部部弯曲不超过过d/4(d为钢筋直径)，箍筋宽和和高的尺寸偏偏差在～10～＋5mm间。（4）受力钢筋采用焊焊接，焊缝长长度符合规范范要求。2、钢筋绑扎（1）钢筋绑扎前应清清点数量、类类型、直径，并并对其位置进进行测放后方方可进行绑扎扎。（2）钢筋绑扎须严格格按照设计图图纸进行。（3）钢筋绑扎前，应应表面清理干干净。（4）钢筋必须绑扎牢牢固，不得出出现变形和松松脱现象。（5）受力钢筋接头机机械连接，相相领接头连接接区段的错开开长度为35d且不小于500mm，在支撑钢钢筋连接接头头应相互错开开，错开面积积百分率应为为50%。（6）箍筋应与受力钢钢筋垂直设置置，箍筋弯钩钩叠合处，应应沿受力钢筋筋方向按间距距均匀布置。（7）钢筋绑扎完毕，把把预埋件固定定在受力钢筋筋上，要求焊焊接牢固，并并做好隐蔽工工程验收记录录。（8）钢筋绑扎位置允允许偏差应符符合。（9）钢筋加工绑扎完完毕，经自检检合格后，报报监理验收。表6-2钢筋绑扎允允许偏差项目允许偏差（mm）箍筋间距±10主筋间距列间距±10层间距±5预埋件(含PVCC管)中心线位移±10垂直度5‰6.2.2.3模模板制作及安安装（1）模板制作及安装装对胶合板应应整张直接使使用，尽量减减小随意锯截截，造成浪费费。（2）严格按照图纸设设计支撑的尺尺寸加工模板板，确保成品品混凝土的尺尺寸。（3）模板在安装前需需清理干净，并并涂抹脱模剂剂，在涂抹时时不得沾污钢钢筋及混凝土土施工缝。（4）模板在钢筋绑扎扎后进行安装装，安装时可可利用槽底作作底模，如槽槽底不平，可可用C10混凝土或砂砂浆找平后再再立侧模。在在基坑开挖时时应及时清理理支撑底部粘粘着物，防止止物体掉落伤伤人。（5）侧模安装时根据据边线先立一一侧模板，钉钉好次楞，用用临时支撑撑撑住，装上“W”型扣件和对对拉螺杆，用用PVC管套住螺杆杆，然后把螺螺杆穿过对应应的另一侧模模板，两侧模模板用斜撑撑撑住，固定横横向钢管后用用“W”型扣件卡住住，用水平尺尺或线锤精确确校正模板的的垂直度，旋旋紧对拉螺杆杆上的螺母。模模板安装时采采用先立两端端，后立中间间的方法，绷绷线控制。（6）模板的接缝用双双面胶带封闭闭，在浇筑混混凝土前，基基底应浇水湿湿润。桩头杂杂物冲洗干净净。（7）模板制作及安装装的偏差应符符合下表规定定：表6-3模板制作及及安装允许偏偏差项目允许偏差（mm）检验仪具轴线位置5钢尺截面内部尺寸＋4，－5钢尺相邻两板表面高低低差2钢尺表面平整度52m靠尺或塞尺（8）模板安装完毕，经经自检合格后后，报专业工工程师验收。6.2.2.4混混凝土浇筑1、施工准备（1）浇筑混凝土前，预预先对商品砼砼供应商进行行技术交底，内内容包括：混混凝土强度等等级、水灰比比、采购数量量、坍落度、初初凝时间，入入模温度，浇浇筑时间等。（2）施工机具在浇筑混混凝土前进行行检查，同时时配备专职维维修人员随时时检修，做好好钢筋隐检、模模板验收工作作。2、施工工艺（1）混凝土的浇筑分分两层进行，人人工振捣密实实。（2）混凝土的浇筑应应连续进行，每每车混凝土的的运输到浇筑筑不得超过50分钟。（3）混凝土浇筑前，可可考虑用同标标号砂浆浇灌灌注桩桩顶接接缝处30～50mm。（4）混凝土运至浇筑筑地点后，检检查随车资料料：开盘鉴定、配合比比单、原材检测证明、原材合格证证明资料。经检查坍落落度、和易性性、入模温度度合格后，应应立即浇筑入入模。砼卸出出时，其自由由倾落高度不不宜超过2m，若超过2m，应采用斜斜槽、溜槽等等下料。混凝凝土卸料应均均匀、适量，边边振捣边卸料料。（5）在浇筑过程中，应应控制混凝土土的均匀性和和密实性，除除钢筋稠密处处采用斜向振振捣外，其他他部分采用垂垂直振捣，振振捣点的距离离为300mm～400mm，插点距模模板不大于200mm。振捣时要要对称并均匀匀地按顺序进进行，不得漏漏振。振动棒棒不得碰撞预预埋件、模板板和钢筋。（6）在混凝土浇筑过过程中，为了了使上下层不不产生离析，上上层砼振捣密密实，应在下下层砼初凝前前完成，且振振捣应插入下下层50mm。（7）振捣要采取快插插慢拔的原则则，且振捣棒棒略微上下抽抽动，使振捣捣密实，并防防止出现上层层砼先振实，而而下层砼气泡泡无法排出的的现象。（8）振捣时间不要过过长，一般控控制在表面出出现浮浆且不不再下沉为止止。（9）浇筑混凝土时，应应注意观察模模板、钢筋、预预埋件的情况况。当发现有有变形、移位位时，应立即即停止浇筑，通通知现场值班班钢筋工、木木工进行修整整。在混凝土土初凝前修整整完好。（10）分段施工会出现现施工缝，在在施工缝处继继续浇灌混凝凝土时，已浇浇筑的混凝土土抗压强度应应不小于1.2MPPa，同时，必必须对施工缝缝进行以下处处理：①混凝土浇筑时，然然后把双层铅铅丝网牢固绑绑扎在加密箍箍筋上，保护护层处也要挡挡牢以防混凝凝土骨料及大大量水泥浆漏漏出。②在已硬化的混凝土土表面继续浇浇注时，应清清除垃圾、水水泥薄膜、表表面上的松动动砂石和软弱弱混凝土层，同同时还应凿毛毛，用水冲洗洗干净并充分分湿润，但残残留在混凝土土表面的积水水应予清除。③注意在施工缝位置置附近回弯钢钢筋时，要做做到钢筋周围围的混凝土不不受松动和损损坏。钢筋上上的水泥砂浆浆、浮锈等杂杂物也应清除除。④从施工缝处开始继继续浇筑时，先先在施工缝处处浇筑20～35mm同标号水泥泥砂浆。（11）混凝土浇筑后根根据天气情况况按照相应规规范要求拆除除侧模。模板板拆除后同样样须严密覆盖盖封水膜。拆拆除的模板应应清除灰渣，及及时维修，妥妥善保管。（12）拆模，及时对混混凝土构件进进行养护，养养护时间不少少于14天。3、质量要求（1）对进场的混凝土土进行抽检，坍坍落度满足设计要求求。（2）混凝土浇筑面的的标高，严格格按测量放线线人员测定的的标高来控制制。（3）努力克服过振、漏漏振问题。6.3钢支撑体系系的架设6.3.1钢支撑撑设计与构造造支撑架设必须随挖挖随支撑，严严格按设计及及时适量施加加预应力。（1）钢管支撑由固定定端、活动端端和中间标准准节三部分构构成；管节之之间采用法兰兰盘高强螺栓栓连接。见图图6-6。（2）钢管支撑与墙面之之间设砼腰梁梁（保证钢支支撑作用在围围护桩上的力是均均匀传递的，同同时防止由于于受力不均连连续墙接头部部位的变形，确确保支撑与墙墙面密贴）。钢管斜撑与腰梁连接处牛腿大样图详见下图。图6-6横支撑构造造图图6-7钢管斜撑撑与腰梁连接接处牛腿大样样图6.3.2钢支撑撑架设1、施工要求（1）开挖时随挖随架架支撑，在支支撑位置挖出出来之后，迅迅速安装支撑撑并及时按设设计值施加预预应力。（2）土方开挖到钢支支撑位置就应应进行墙面处处理，事先在在墙面上标出出腰梁位置，提提前进行腰梁梁位置处墙面面的整平工作作，以使腰梁梁顶端及墙面面受力均匀。斜斜支撑端头混混凝土牛腿与与腰梁同时浇浇筑。2、安装钢板支座在架设钢支撑的混混凝土腰梁支支座位置提前前预埋钢板。安安装钢支撑前前，凿除预埋埋钢板，在预预埋钢板上焊焊接“┗┛”型支座，采采用14mm厚钢板，支支座长度以托托住钢支撑支支座为准。支支座要焊接牢牢固，严防支支撑因围护结结构变形或施施工撞击而脱脱落。图6－8钢板支座构造示意意图测量放线围护结构表面修凿整理施工混凝土腰梁及牛腿钢支撑吊装就位测量放线围护结构表面修凿整理施工混凝土腰梁及牛腿钢支撑吊装就位钢支撑拼装施加预应力钢楔块就位、锁定监控量测下层土方开挖立柱联系梁安装装与立柱腰梁锁定3、钢支撑安装开挖时随挖随架支支撑，在支撑撑位置挖出来来之后，迅速速安装支撑并并及时按设计计值施加预应应力。每根钢支撑的配置置按总长度（应应根据实际丈丈量的基坑宽宽度确定）的的不同配用一一端固定端一一端活动端，钢钢支撑尽量整整根吊装（特特殊情况下如如设型钢立柱柱处分两段吊吊入），采用用两点吊装，吊吊点一般在离离端部0.2L左右为宜。（1）直撑施工：支撑撑安装前先在在地面进行预预拼结以检查查支撑的平直直度，拼结支支撑两头中心心线的偏心度度控制在2cm之内，经检检查合格后的的支撑按部位位进行编号，支支撑吊装采用用龙门吊，四四点整根吊装装就位，人工工配合安装。（2）斜撑安装：斜支支撑的架设最最为关键，除除及时架设外外，在斜支撑撑端头设可靠靠防滑措施。因因斜撑与围护护结构有一定定的夹角，不不易直接安装装支撑并施加加预应力，斜斜撑安装前将将斜撑支座及及钢腰梁与锚锚固在连续墙墙上的钢板进进行焊接，将将斜撑支座连连成整体。焊焊缝要满焊牢牢固，焊缝高高度≥8mm。并应保证证端头板面与与支撑垂直后后，然后进行行斜撑安装作作业，其安装装方法与直撑撑相同。4、施加支撑轴力（1）钢支撑应用两台台300T的千斤顶施施加支撑轴力力。（2）支撑加力之前，迅迅速设定围护护结构收敛量量测点及支撑撑轴力监测点点，取得初始始读数后加力力，加力后测测试实际预加加力，以此控控制预加力施施加准确。（3）分级施加支撑轴轴力，依据设设计要求进行行第一次轴力力施加，然后后按20％设计值逐逐级增加支撑撑轴力。最终终施加轴力值值根据基坑围围护结构变形形、轴力监测测等监测资料料确定。（4）施加预应力的设设备应专人负负责，且应定定期检查维护，如如有异常应及及时校验。（5）施加预应力后，应应再次检查并并加固，其端端板处空隙应应用微膨胀高高标号水泥砂砂浆或细石混混凝土填实。（6）在施加预应力时时要密切注意意支撑全长的的弯曲和电焊焊缝的异常情情况，所加预预应力值应满满足设计要求求。并及时压压紧固定斜口口钢锲。（7）在每安装完下一一道钢支撑后后，相应上道道钢支撑复加加预应力，复复加预应力设设备同上。待待复加预应力力达设计要求求后，即再压压紧，固定斜斜口钢锲，并并采用电焊把把钢锲锁定。6.3.2钢支撑撑架设技术措措施1、钢支撑规格的选选用必须按设设计要求或按按设计轴力及及《基坑工程程设计规程》（DBJ08～97）要求来选用。2、在围护桩施工中中，做好钢支支撑预埋件位位置的复核工工作，保证预预埋件位置准准确。3、钢支撑安装应确确保支撑端头头同腰梁均匀接触触，并设防止止钢支撑端移移动脱落的构构造措施，支支撑的安装允允许偏差应符符合以规定：：钢支撑轴线竖向偏偏差：30mm；钢支撑轴线水平向向偏差：30mm；支撑两端的标高差差：不大于20mm和支撑长度度的1/600；支撑的挠度：不大大于1/10000；4、所有钢支撑与围围护桩连接处处应设置活络络接头，支撑撑就位后及时时准确施加预预应力，对于于特级基坑按按以下要求复复加应力：（1）当昼夜温差过大大导致支撑预预应力损失时时，立即在当当天低温时段段复加预应力力至设计值。（2）桩体水平位移速速率超过警戒戒值时，可适适量增加支撑撑轴力以控制制变形，但复复加后的支撑撑轴力和挡墙墙弯矩必须满满足设计安全全度的要求。6.3.3钢支撑撑拆除6.3.3.1钢钢支撑拆除技技术措施支撑体系拆除的过过程其实就是是支撑受力“倒换”过程，即把把由钢管横撑撑所承受的侧侧向土压力转转至结构。支支撑体系的拆拆除施工做好好以下几点：：（1）钢支撑的拆除时时间一般按设设计要求进行行，否则应进进行替代支承承结构的强度度及稳定安全全核算后确定定(可根据同条条件下养护试试件的抗压强强度定)。（2）钢支撑拆除前，先先对上一层钢钢支撑进行检检查，确保支支撑安全可靠靠。（3）逐级释放需拆除除的钢管支撑撑轴力，拆除除时应避免瞬瞬间预加应力力释放过大而而导致结构局局部变形、开开裂。（4）轴力释放完后，取取出所有楔块块，采用吊车车双吊点将钢钢管支撑提升升一定高度后后，再拆除下下方支架和托托板，将钢管管支撑轻放至至结构板上。（5）钢管支撑在结构构板上分节拆拆除后，再垂垂直提升到地地面，及时运运到堆放场进进行修整。（6）钢支撑拆除后应应进行整理，凡凡构件变形超超过规定要求求或局部残缺缺的要求进行行校正修补。（7）钢支撑应分层堆堆放整齐，高高度一般不超超过四层（2米），底层层钢支撑下面面应安设好垫垫木，并用三三角楔块将钢钢管支撑塞实实。6.3.3.2安安全措施（1）作业前进行书面面技术、安全全交底；无条条件服从项目目部的统一管管理。（2）支撑的拆除严格格按规定先后后次序执行，并并有项目书面面通知。（3）所有特种操作人人员必须持证证上岗，进入入现场遵守现现场有关规定定。（4）施工用电，起重重设备必须按按规范执行，现现场施工，做做好照明设施施。（5）支撑拆除过程中中，支撑不能能直接在底板板上拖移钢支支撑。（6）作业时穿着要灵灵便，严禁穿穿硬底鞋、塑塑料底鞋和带带钉的鞋。（7）电焊、气割操作作前应检查所所有工具、电电焊机、电源源开关及线路路是否良好，金金属外壳应有有安全可靠接接地，进出线线应有完整的的防护罩。（8）氧气瓶严防沾染染油脂，有油油脂衣服、手手套等，严禁禁与氧气瓶、减减压阀、氧气气软管接触。（9）使用撬棒等工具具，用力要均均匀、支点要要稳固，以防防撬滑发生事事故。（10）注意安全用电，电电线不准乱拖拖乱拉，焊割割点周围和下下方应采取防防火措施，并并应指定专人人防火监护。（11）按安全技术操作作规程作业，不不违章施工、不不违章指挥、不不违章操作.（12）利用脚手架搭设设移动操作平平台，必须保保证稳固。6.4锚索施工工图6-10锚索施工工流程6.2.1钻孔孔成孔锚索钻孔主要内容容有：施工放放线、钻机就就位、钻进、扫扫孔和终孔验验收等，采用用锚杆钻机跟跟管钻进方式式成孔，合金金钻头冲水钻钻进，孔径Ф200mm。钻机就位对中，调调对入射角度度（15°/220°），定位复复查无误后，启启动钻机钻进进，钻孔过程程中要到达“准、平、稳”要求；钻进进深度要求比比设计深度增增大0.2m，供无法返返出的残渣沉沉积，以确保保锚杆深度达达到设计要求求。锚索钻孔时，孔间间水平、垂直直方向孔距误误差不得大于于100mm，终孔后清清孔要彻底，施施工现场利用用清水循环冲冲洗；并在检检查验收合格格后插入锚索索进行灌浆施施工。6.2.2锚索索制作与安装装锚索S115.2是用7φ5钢丝组成的15.2mmm钢绞线。1.锚索索制作过程中中应满足以下下技术要求：：下料长度度按设计孔深深+腰梁(0.500m)+钢垫板(0.0557m)+千斤顶工作作长度(0.4mm)+0.330m，每股长度度偏差控制50mm以内，采用用冷切割下料料。钢丝必须须经过严格质质量检验、校校直、除油和和除锈；锚束中各各钢丝要求平平顺，不能相相互交叠，以以防止张拉过过程中受力不不均匀，应力力集中产生钢钢丝拉断破坏坏；锚束沿轴轴线方向每隔隔2m设置一束线线环（定位器器），锚固段段两束线环中中间设一隔离离架，张拉段段用塑料套管管包裹，与锚锚固段相交处处的管口应密密封并用铁丝丝捆扎牢固；；保证钢丝间有一定定间隙，以保保证灌浆后锚锚束内空隙填填实充分，钢钢丝和杆体得到充分的握裹裹和保护；注浆管采用塑胶管管，插入束线线环或隔离架架的中央；锚束必须须捆扎牢固，防防止在运输、吊吊装、安装过过程中散束；；在编排钢钢铰线时，同同时安放2根注浆管，分分别供第1次、第2次注浆使用用，供第2次注浆使用用的注浆管，在在锚固段，每每隔0.5m打一对穿Ф6小孔，连同同出浆口，一一并用胶布包包好。2.锚索安装与运输在钢铰线组合成索索和钻孔完成成后及时进行行，安装前先先清洗孔壁，确确定孔壁无粘粘附泥浆并复复查钢铰线材材料型号、规规格、各部位位质量是否满满足设计要求求无误后，将将锚索抬起徐徐徐放入孔内内至设计深度度。放入过程程中，严禁上上下抖动、来来回扭转和撞撞动，防止中中途散束和卡卡阻，造成安安装失败。锚索制作完成后，利利用人工运输输。运输过程程中防止发生生磨损，弯曲曲半径不宜小小于3m；同时运输输过程中防止止发生磨损，穿穿束后锚索外外露部分应用用胶布包裹防防止生锈。6.2.3注浆浆锚索安设设完，对锚孔孔及钢绞线验验收合格后进进行注浆。锚索安设完毕，对对锚孔及钢绞绞线验收合格格后进行注浆浆，水泥浆水水灰比为0.5~00.55，锚固体强强度大于30MPa；利用钻杆杆作为注浆管管，注浆采用用二次注浆，第第一次注浆从从孔底到孔中中反浆式注浆浆，注浆压力力控制在0.4~00.8MPaa,待第一次注注浆锚固段强强度达到5MPa进行二次注注浆，二次注注浆压力为2.5~55.0MPaa,并稳压2分钟。锚固固段注浆必须须按照设计压压力控制进行行注浆，对自自由段必须能能够保证锚孔孔周边的岩体体稳定为前提提，防止过量量注浆。锚索索张拉段注浆浆必须待浆液液溢出孔口稳稳定1~2分钟，方可可停止注浆，24小时后还需需进行补浆液液，以确保注注浆饱满，锚锚索在进行张张拉后，立即即进行封孔注注浆，注浆管管从预留孔插插入，直至管管口进到锚固固段顶面约50cm。6.2.4围檩檩施工注浆完毕后，进行行施工锚索腰腰梁，将钢垫垫块固定于腰腰梁上,并保证钢垫垫块的上表面面与锚索垂直直。在开挖基基坑面适当设设置垫木或支支架确保腰梁梁的稳定。钢钢垫板的平面面位置与高程程和锚索的布布设走向相一一致，张拉前前进行固定与与验收。（1）围檩施工围檩采用C30砼砼浇筑，基底先调平平，再进行钢钢筋制作安装装，钢筋接头头需错开，同同一截面钢筋筋接头数不得得超过钢筋总总根数的1/2。在锚孔周周围，钢筋较较密集，一定定要仔细振捣捣，保证质量量。（2）锚头的施工锚头施工应遵循以以下规定：①锚具、垫板应与锚锚索体同轴安安装，锚索体体锁定后其轴轴线角度偏差差应≤±5o②应确保垫板与垫墩墩接触面无任任何空隙。③切割锚头多余的锚锚索体采用冷冷切割的方法法，锚具外保保留长度≥10cm。④当需要补偿张拉时时，应考虑保保留张拉长度度。⑤锚头的防腐处理应应符合规定。（3）垫板锚索用垫板的材料料一般为普通通钢板，外形形为方形，其其尺寸大小和和厚度应由锚锚固力的大小小确定，为了了确保垫板平平面与锚索的的轴线垂直和和提高垫墩的的承载力，一一般使用与钻钻孔直径相匹匹配的垫板。6.2.5张拉拉锁定预应力锚索张拉应应该在锚固体体强度达到25MPa后方可进行行，间隔张拉拉；锚杆正式式张拉前，应应取0.1～0.2倍轴向拉力力设计值对锚锚杆预张拉1～2次，使杆体体完全平直，各各部位接触紧紧密；张拉系系数1.05～1.1倍锚索轴向拉拉力设计值时时，保持10～15min，然后卸荷荷到设计锁定定值后锁定。张拉前整整平承压板支支撑构件面，安安装承压板（砼砼腰梁）、垫垫板、锚具，并并保持与锚杆杆轴线方向垂垂直，安装千千斤顶时千斤斤顶轴线应与与锚索轴线尽尽量保持重合合。安装前应对对千斤顶和高高压油泵进行行标定，按标标定的数据进进行张拉，事事前检查高压压油泵的工作作情况、油管管的畅通情况况，以免在张张拉时油泵工工作不正常而而造成张拉失失败。张拉按一定定程序进行，锚锚索张拉顺序序应考虑对临临近锚索、土土钉的相互影影响确定；锁锁定作业必须须严格按规范范进行，使用用标准锚具，锚锚索锁定后，如如发现有明显显的预应力损损失，应进行行张拉补偿。6.5混凝土支撑撑及腰梁拆除6.5.1主要施施工流程搭设混凝土支撑操操作脚手到支支撑底→空压机打凿→清渣外运6.5.2施工部部署（1）当下层结构板强强度到设计强强度，方可进进行脚手搭设设随后进行混混凝土支撑拆拆除。（2）采用2台空压机机主要负责砼砼支撑凿除，在在工作时间6:00～22:00之内的施工。（3）混凝土对撑下搭搭设操作脚手手，空压机进进行凿除。原原结构梁、板板在支撑梁凿凿除时需加强强保护，不能能损伤。（4）先进行混凝土对对撑的拆除，随随后两侧同时时对混凝土围围檩进行凿除除。（5）清理垃圾及时跟跟进，确保有有足够的操作作面进行施工工。6.5.3操作脚脚手架的搭设设（1)在准备凿除除的支撑下采采用φ48×3..5钢管搭设操操作脚手架，砼砼支撑下铺设设双层草包，防防止支撑拆除除时对结构的的损伤。（2)操作脚手搭搭设高度为支支撑及腰梁砼底。钢钢管操作脚手手，立杆纵、横横间距@700mmm，梁底加临临时顶撑,顶撑钢管应应顶住砼梁底底。（3）钢管脚手在离地220cm处设置一道道扫地杆，水水平杆高度间间距小于1.8m设一道。（4）操作脚手周围设设置1.2m高防护栏杆杆，扫地杆距距地面200mm。6.5.4钢管操操作脚手架搭搭设要点（1）钢管操作脚手架架搭设在结构构板板面上，在在钢管操作脚脚手架立管下下垫方木，每每隔三步设置置剪刀撑，以以确保脚手架架底部均匀受受力及稳定性性。（2）脚手架外侧，设设1.0m高防护栏杆杆及外铺安全全笆。底笆下下加两根搁栅栅与牵杠用铅铅丝扎牢。脚脚手笆下部设设两根搁栅与与横杆扣牢，脚脚手笆与搁栅栅绑扎，每笆笆扎点不少于于四点。（3）钢管操作脚手架架搭设完成后后，采用空压压机对砼支撑撑进行打凿，剥剥出主钢筋割割断，然后对对支撑进行破破碎，待砼支支撑全部破碎碎后，再将支支撑底皮钢筋筋割断。6.5.5主要安安全措施（1）架子工应持证上上岗。（2）脚手架搭设时，应应两人配合同同时施工。（3）脚手架铺设完毕毕时，用竹笆笆满铺。（4）砼渣及时起吊外外运，不得堆堆的过多，以以免影响施工工场地。（5）进场施工机械必必须要进行验验收，机械使使用期间由专专门负责人进进行维修保养养。（6）空压机专业分包包进场时，统统一进行检查查，便于日后后的管理和维维护工作。（7）专职电工值班制制度，操作过过程中派专人人巡视。（8）专业分包空压机机试压报告原原件交项目体体机管员复印印，复印件由由项目体保管管。（9）空压机的噪声、油油污染应控制制在允许范围围内。（10）专业分包队伍中中派一名负责责人与项目体体机管员共同同管理设备。（11）搭拆脚手架时候候，施工现场场必须有专人人指挥，拉设设警戒线，禁禁止非作业人人员进入作业业区。（12）施工时候，必须须严格控制脚脚手架上的施施工荷载。（13）施工人员在脚手手架上施工时时，应佩带有有安全带，杜杜绝安全隐患患。7边坡喷锚支护施工工土钉施工是一项时时效性很强的的工艺，施工工过程中主要要施工原则：：开挖要短、分分层要浅