公路,质量管理总结

篇一：《2014年公路养建工程质量管理工作总结》市2014年公路养建工程质量管理工作总结2014年，在省局的正确指导下，我市紧紧抓住交通连片扶贫和国省道网调整战略机遇，围绕“六辐射一通道三横八纵”公路网规划，以项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化为指针，加快实施路网改造、重要县乡公路建设，统筹推进大中修、危桥改造及示范路工程，以健全工作规程、完善监管机制为抓手，养建工程实体质量和管控工作水平跃上新台阶。现总结报告如下一、全面完成质量目标2013年我市新开和在建养建项目35个1458公里，全年工程质量总体良好，质量水平稳中有升。全年累计实施监督检查107次，抽查数据9836个，单点合格率95%,关键指标合格率93%,均超省局年初确定的质量目标。干线及路网项目6个1082公里监督检查16次，监督抽查数据1058个，单点合格率94%,关键指标合格率98%;农村公路及其它项目29个376公里，监督检查91次，监督抽查数据8778个，单点合格率95%,关键指标合格率91%。二、工作措施亮点纷呈（一）健全工作规程，推进管理专业化。2014年，我们以路网改造和连片扶贫重要县乡公路项目为平台，继续推行《公路工程施工和施工监理招投标工作规程（试行）》（字〔2013〕144号），围绕质量目标，先后制定出台了《养建工程招标“按类资格预审+随机组合开标+合理低价法评标”工作方案》、《实施＜省公路工程质量安全监督行政处罚自由裁量基准（试行）＞（修订）工作规程》、《交通运输项目市级财政投资评审管理工作规程（试行）》、《移民搬迁集中安置点对外道路工程建设管理办法》、《公路工程建设实施管理工作规程（试行）》和《县乡公路改造工程技术标准和质量监控工作要点》等制度和规定，着力完善建设管理工作程序，有力提升了项目建设中实施机构、质量监督、专业检测、开工许可、补助资金拨付、竣交工验收专业化水平，为全面加强工程质量管控奠定了坚实的制度基础。（二）完善监管机制，推进施工标准化。质量监督、专业检测是质量保证体系的首要环节和重要支撑。2014年，我们以开工许可和启动资金拨付为抓手，一是进一步完善了启动资金“施工合同、监理合同、质量监督计划、专业检测协议、开工许可批复”五项审查制度，累计督办21个项目完善了质量监督、专业检测手续，审批开工许可21份，拨付21个项目启动资金；二是进一步强化补助资金“计量支付报表、质量监督通报、专业检测结果和工程进度报告”四项审查制度，累计审核17个项目23次进度拨款，提升了“施工标准化、管理精细化”水平；三是实行质量管理工作月汇总、季分析报告制度，制定了《2014年公路工程质量安全综合检查工作方案》、《公路工程质量“回头望”活动方案》，第三季度组织开展了为期三个月的在建工程质量、安全综合检查、通报、整改和核查工作，第四季度组织开展了为期两个月的2011年至2014年完工通车项目质量回头望活动，质量意识、质量管控效果明显提升，路网项目G316白河过境路汉江纵向特大桥和恒叶路、南宫山北线公路、城关至云雾山公路等县乡公路项目，在质量、进度和安全管理方面成效显著，得到了省局的高度肯定。（三）强化质量体系，推进管理精细化。健全完善的质量保证体系是工程质量精细管理的核心。2014年，我们主要抓了一下几个方面的工作一是加大监理、检测、施工市场监管，对监理、检测进场企业实行备案、登记，全面推行驻地监理人员的资格预审查和考核退出机制；对施工单位以工地试验室验收审批、动态监管为核心，夯实自检责任，全年累计审查、规范工地试验室15个，驻地监理机构6个，为工程质量全过程监管奠定了基础。二是继续强力推行分层分阶段检测验收制度，完善出台了《关于加强农村公路分层质量检测工作的通知》，进一步规范了公路养建工程质量专业检测程序、内容、结果报告、整改反馈工作机制，全年累计分层检测路基25次182公里，路面基层28次178公里，检测鉴定21个完工项目，质量合格率达100%。三是加强源头监管，2014年5-6月和9-10月，两次集中组织监督、检测单位，并邀请有关专家，对全市在建28个干线、农村公路建设项目开展了施工原材料抽检，累计抽检砂石集料、水泥、钢材、沥青等主要原材料215组（批），通过抽检结果分析、通报和责令整改，有效遏制了工程建设原材料不规范的行为。四是深入推进市县质量监督工作一体化，年初组织召开了全市质量监督工作专题会议，按照《市交通建设工程质量监督实施细则》，市县签订了质量监督工作目标责任书，开展了季度和年终县区质量监督工作专项检查、指导和考核，实现了全市养建工程质量监督管理工作全覆盖，确保了工程质量的有效管控。三、存在的主要问题我市2014年公路养建工程质量管理工作完成了年初既定目标，实现了养建项目质量控制目标，管控效果明显，但也面临新的挑战和问题，与“五化”要求还有一定差距，主要表现在一是路网项目规模大、标准高，深水、高墩、大跨桥梁和隧道工程多，技术难度和复杂度提高，而农村公路建设碎片化程度加深，项目的“两极化”趋势对质量管理工作提出了新的要求。二是项目升等改造涉及的征地、拆迁费用和相关利益诉求日趋复杂，财政评审、水利、环保、林业等评估程序日趋严格，加之项目自筹资金额度增大，非行业要素对质量管理工作一定程度上也造成了一定困难。三是适应宏观改革形势，质量管理工作的模式、机制、措施和手段创新突破的压力进步增大。四、2015年工作思路2015年，是实现“十二五”规划目标的决战之年，质量管理工作围绕“五化”目标，必须在创新思路、提升效率、攻坚克难上实施突破。我们的主要工作打算是（一）规范关键程序。继续广泛深入宣贯《省公路建设工程质量工作指导意见》总结推进“五化”管理的工作经验，出台关于计量支付、设计变更、交工验收等环节等工作规程，以重点项目和路网升等改造工程为抓手，引领全市交通建设进一步提升“项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化”水平，试点推进管理手段信息化平台建设，确保工程质量100%合格。（二）探索监督创新。一是试点专业检测工作改革，探索推进检测工作市场化程度、提升专业化水平，充分发挥分层检测验收工作效果；二是继续加大主要料场、在建工程原材料质量专项抽检，分析、通报、整治相结合，从进场材料上强化工程质量保障；三是进一步加强和发挥批复施工图设计对工程质量的监控作用，集中开展质量通病治理活动。（三）推进信用评价。探索完善施工、监理履约情况监督检查工作规程，加大质量隐患行为、工艺和实体问题从业单位处罚力度，加强失约惩罚措施和退出机制建设；借鉴国省篇二：《公路工程建设管理总结》xxxxxxxxxxxxxxx建设工程xxxxxxxxxxx工程建设项目管理办公室xxxxxxxxxxxxxxxxx建设工程建设管理总结按照县委县政府的要求，xxxxx交通运输局作为执行业主，首先组建了“xxxxxxxx交通运输局工程建设项目管理办公室”（简称“项目办”），组织实施xxx路二期建设工程的管理工作。该工程自2011年7月1日开工建设，至2011年10月10日竣工通车。现将工程管理情况总结如下一、建设规模和技术标准xxx路建设工程起点K0+000与xxx公路K73+070相接，终点K2+985与xxxxx公路K173+820相接，总里程985公里。路基全宽10米，路面宽140米，两侧各设0.30米的路肩石，路拱横坡为2%。路面结构为7cm厚沥青混凝土面层、18cm厚水泥稳定级配碎石、2X15cm石灰、水泥稳定天然砂砾。其中xxx大桥中心桩号为K1+305,跨径为13X13m,桥梁的起点桩号为K1+2194,终点桩号为K1+3906,桥梁全长1712m,斜交角度90°,上部结构为预应力（先张）混凝土空心板，共分三联。桥梁下部结构桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式台，钻孔灌注桩基础。工程由xxxx市xx交通公路勘察设计有限责任公司设计，由xxxx市路桥工程监理咨询有限责任公司监理，由xxxxxx路桥有限公司施工。工程建设主要技术标准执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003),二级公路设计速度为60Km/h,路基宽12m,路面宽14m,两侧各设0.3m的路肩石;大中小桥为净-14m+2X0.5m防撞护栏。荷载等级公路-II级。二、主要工程数量1、道路工程路基填方106113m3,路基挖方32677m3,挖石方9752m3,软基换填砂砾129266m3,沥青混凝土面层35950m2,水泥稳定级配碎石基层37301m2,水泥稳定天然砂砾底基层36315m2,路缘石361m3,单注式交通标志16块，双注式交通标志8块，路面标线1291m2。2、桥涵及防护工程主要工程量钢筋340.4吨，钢绞线18吨，混凝土2551m3,,橡胶支座624块等，伸缩装置46m,浆砌片石为4248m3,D70圆管86m。三、工程管理情况项目办成立后，制定了xxxxxxxxx二期建设工程管理办法”进行工程项目项目办成立后，制定了的管理工作。（一）工程招标xxx路二期建设工程采用社会公开招标方式，工程监理招标和施工招标均严格按照《公路工程施工招标管理办法》等有关规定，进行招标，整个招标过程体现了“公开、公平、公正”的原则，最终确定由xxxxx市路桥工程监理咨询有限责任公司担任监理工作，由xxx县腾达路桥有限公司负责施工。（二）项目组织机构项目办设主任、副主任、总工程师，下设综合科、工程科、监管科、征迁科四个科室，项目办从工程质量、进度、安全、效益等方面对该工程进行全面管理。项目办精心配备了精干、业务能力强的项目管理人员建立了科学合理的项目组织机构，为项目顺利执行起到保障作用。中标施工单位成立项目经理部，中标监理单位设立项目监理部。项目经理部和监理部进行驻地建设，做到各项规章制度健全，驻地文明、整洁、有序，实现高水平、高起点管理模式。（三）工程质量管理是项目办坚持以制度管工程，以制度管质量、进度，以制度管一切生产活动的原则，首先明确提出了项目办的总体工作思路，努力打造“学习型、团结型、服务型”的项目办，制定了《公路建设项目管理办法》、《公路工程质量考核办法》、《监理工作考核办法》、《公路资料整理填报办法》等多项规章制度。二是我办通过规范监理行为，通过独立的试验抽检验证，通过完善的施工质量自检、监理抽检等形式保证工程质量。我办还充分发挥业主单位的主动性，认真落实工程质量终身责任制，抓住质量控制的关键环节和重点，严把材料进场关，严把开工报批关、严把中间检验验收关、严格监理程序，加强业主检查，建立互相监督、互相制约、互相促进的工作机制。三是为了有效地控制全线工程的施工质量，通过加强中心试验室的工作强化质量控制，制定了全线的现场抽检计划，重点加强了对路面、桥梁等各类材料的抽检控制，在抽检中坚持以规范为据，以规范的操作数据，准确数据说话，及时发现问题，及时反馈整改，有效的消除质量隐患。四是下大力气进行设计的变更完善工作，使设计更加符合实际，使有限的资金使用得到更加合理，并进一步确保项目的建设质量。五是组织工程质量回头看。为了彻底消灭质量隐患，消灭质量通病，施工单位和监理单位都根据不同时期、不同的施工重点，分阶段组织对全线已完工的分项、分部工程进行质量检查整改。项目办多次组织施工、监理、中心试验室对已完成的路基工程和构造物进行“质量回头看”活动，对全线所有工程进行地毯式的检查，对有问题的环节提出整改意见，使质量隐患消灭在施工萌芽状态。（四）工程进度管理依据项目总体进度要求，我办制定了详细的工程网络进度计划与相适应的控制办法。在进度计划的落实上，我办采取“三勤”的管理办法，即勤检查，及时掌握进度动态；勤调度，坚持每月一次调度会制度；勤服务，对工程问题及时答复，为施工单位排忧解难，争取时间，确保了工程按时竣工通车。（五）安全生产，文明施工成立安全领导小组，签订施工安全生产责任书，按时进行安全生产大检查，加强安全生产的教育，通过坚持不懈地落实安全生产措施，在工程施工中，本项目从未发生任何安全责任事故，各项工程施工任务得以顺利完成。篇三：《公路质量监督工作总结》xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建设工程xxxxxxxxxxxxxxx公路工程质量监督站xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建设工程质量监督工作总结、监督机构及依据1、监督单位xxxxxxxxxxxxxxx公路工程质量监督站2、监督依据（1）交通部《公路工程质量监督暂行规定》，（2）《河北省公路工程质量监督管理实施细则》，（3）xxx县城环城公路（xx路）二期建设工程项目管理办公室《公路工程质量监督申请书》，（4）批准的施工图文件及相关合同文件、规范、规程。二、工程基本情况xxx路属xxx县城环城路建设工程的一部分，路线起点（桩号K0+000）与xxx线K73+070相接，路线终点（桩号K2+985）与xxxx线K173+820相接,总里程985公里，其中包括一座1712米的xx大桥。xx路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础上，重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。它连接了xx公路（省道）和xx公路（县道），是缓解县城交通拥挤的一条重要通道。该工程2011年7月1日开工建设，于2011年10月10日竣工通车。（1）设计标准1、设计行车速度60km/h2、横断面形式路基全宽10m,其中路面宽14m,两侧各设0.30m的路缘石。相应的大中小桥为净140m+2X0.5m防撞护栏；涵洞与路基同宽。3、设计年限12年4-汽车荷载等级公路一一II级。5、设计洪水频率1/100;6、地震地震动峰值加速度系数0.10o(2)主要工程及工程数量1、道路工程路基填方106113m3,路基挖方32677m3,挖石方9752m3,软基换填砂砾129266m3,沥青混凝土面层35950m2,水泥稳定级配碎石基层37301m2,水泥稳定天然砂砾底基层36315m2,路缘石361m3,单注式交通标志16块，双注式交通标志8块，路面标线1291m22、桥涵及防护工程主要工程量钢筋340.4吨，钢绞线18吨，混凝土2551m3,,橡胶支座624块等，伸缩装置46m,浆砌片石为4248m3,D70圆管86m。三、工程质量监督在业主的指导下，我站认真执行相关的规范规定，全体工作人员以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，做到“宁当恶人，而不当罪人”，做好公路工程质量的守护神。1、认真审核承包人的质量保证体系｛公路质量管理总结｝.在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把“材料关”、“工艺关”、“检验关”。我站按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题，我站及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，我站同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理。严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。2、分清监督重点，做好重点工程、关键工序的旁站监督。我站将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、现浇桥梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、水泥稳定基层、沥青混凝土面层、混凝土拌和站作为质量监督控制重点、难点，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的