化粪池挖土施工技术方案

化粪池挖土施工方案工程概况机械及人员组织1.机械履带反铲挖掘机（1m3）一台。2.人员：反铲挖掘机司机，随机人员各一名，清底人员 4名3.专业边坡支护人员和机械配套。三、 施工准备及操作方法：1．熟悉施工图纸及地质勘探报告，基本掌握挖土范围及挖土深度、外运土堆土区等性况。2．根据本工程基础结构的特点，采用机械开挖，由技术人员定位放线确定挖土范围及放坡系数。3．施工方法，采用斗容量为1m3的反铲挖掘机分两层进行开挖，第一层不超过0.5米，放坡系数采用1：2。修好边坡进行边坡支护后进行第二层开挖，在第二层开挖前在化粪池四周打入钢板桩作为支护，支护采用6米长12#槽钢压入土中（间距200），待支护施工完成后再进行第二层开挖。技术人员测设标高，基底预留150mm-200mm厚，人工清挖。在基坑四周人工挖排水沟150X200环通，水排入角部集水井，集水井为800X800X600,以保持基底基本干燥。人工清理基底时，发生超挖或基底土层不满足要求，用 C15砼或碎石填结实或换土。现场施工员现场指挥，技术员控制标高，防止超挖或漏挖。四、 安全要求1．进入现场必须遵守安全生产纪律，文明施工要求。2．配合机械清理的作业人员，不得在回转半径范围内工作。3．挖土时应注意边坡的稳定性，发现有裂缝及倾塌时，人员要立即离开并及时处理。4．清底清坡人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖，如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。五、 成品保护1．派专人看护水泵抽水，以保持基底基本干燥，避免因基坑积水造成边坡塌方。2．派专人定时察看基底排水沟，保持流水畅通。六、 附图：化粪池挖土平面图，剖面图。外墙保温安全技术交底1、单位工程施工负责人应对外保温工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任 制。施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,检查周边环境是否安全，落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。2、外保温高处作业中的安全标志、工具、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用，严格贯彻“一机一闸一漏一箱”的临时用电制度。3、大风、大雨、大雾、雷电天气严禁高处作业。4、高空作业时，大风及雨后作业，应检查脚手架是否牢固，在外脚手架下穿行要戴 好安全帽；登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，应穿防滑鞋，应把手头工具放在工具袋内。5、因作业必需,临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业后应立即恢复。6、脚手架上的材料、工具应分散堆放，不得超载。脚手板上不允许多人集中在一起操作，一块脚手板上不得超过两人或修配中操作。7、操作人员必须持证上岗,并必须定期进行体格检查。TOC\o"1-5"\h\z8、作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背， 穿拖鞋，在阳台、窗口等可能发生坠落事故的临边位置的作业，必须系好安全带。9、保证临边、洞口防护自始至终的完好且满足受力要求。10、未满18岁及50岁以上以及身体不健康人员严禁进场施工，严禁酒后高处作业， 凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业，作业时严禁打闹、玩笑。11、作业人员发现危险和隐患要及时躲避或向有关人员报告。12、外墙保温用的脚手架搭设应符合安全规定，并经安全部门验收合格，脚手板不得 有探头板和飞跳板，施工时不得出现立体交叉作业；抹檐口的脚手架，一定要有高出口檐口1m的保护栏杆设施。电梯安装拆除交底电梯安装、拆除的所有人员必须遵守如下交底：1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律；2、装拆人员不准穿硬底、高跟皮鞋，衣着要灵活；3、装拆前要检查吊索、吊环、吊钩等用具，不准带病操作；4、电梯拆卸时无脚手架严禁作业；5、拆下的零部件禁止放在梯笼内；6、在拆下稳固撑过桥梁、导拴等部件时，悬空作业人员必须在各自的位置上与导轨架或建筑物上系好安全带；7、安装和拆卸人员必须按高处作业要求，挂好安全带；8、安装和拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟悉图纸、安装程序及检查要点；、装上两节立柱吼，要在其两个方向调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位；10、调试梯笼。调试导向滚轮与导轮间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在离地面 10m高度以内，做上下运行试验。11、在立柱安装时，梯笼内可以装载两个安装工具运行使用，因此时还没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮升至离齿条顶端 50cm处。另外因梯笼处于无配重运行，工作时，还必须用钢丝绳做保险，把梯笼顶部与钢丝绳牢固连在立柱上。向下运行中，应靠梯笼自重分段逐节下滑，没下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。12、立柱接至全高后，装上天轮组，降梯笼升到离天轮 1.5m左右，钢丝绳绕过天轮其下端与平衡重用卡子（绳夹）固定，当钢丝绳直径为 18.5mm时应使用Yb-20型号的卡子，不少于4个，间距按100~200mr卡牢。当配中碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶离天轮架距离应不小于300mm。汽车吊安全技术交底1、汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；2、 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；3、 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；4、 起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆5、 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；6、 遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；7、 起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；8、 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；9、 汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。10、 在安装塔吊时信号工传送的信号不明确时不能进行吊装。高大模板搭设安全技术交底1、 搭设架子时必须穿防滑鞋，戴安全帽，高于2m高度作业时应配戴安全带。严禁从高空往下投掷物件。高处作业中的安全带、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。2、 搭架前应检查钢管、扣件等材料是否有裂缝、锈蚀，如有缺陷不得使用。3、 支模过程中应遵守安全操作规程，如遇途中停歇，应将就位的模板、木枋等联结牢固，不得架空悬浮，拆模间歇时应将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。4、 拆模时必须搭设脚手板。5、 木工在使用圆盘锯和电锯时必须严格遵守安全操作规程，防止出现伤人事故。6、 支架外围必须设置护栏，防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度0.6m，并加挂安全立网，防止高空坠落及防止模板向外跌落。7、 严格控制施工荷载，上料要分散，不要集中。材料在指定位置分类、分规格堆放。8、 施工过程中，质安员要对作业人员的安全操作进行监控，确保施工生产安全，并要对支撑系统进行全面稳定性检查。9、 施工现场严禁吸烟。10、 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全架子的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。11、施工中发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。12、 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳。工具随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。13、 雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。14、 因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经项目技术人员同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。15、 进行高处作业之前对安全防护设施进行逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。安全防护设施验收应由项目技术负责人组织有关人员参加。16、 安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并做好验收记录。凡不符合规定者，必须修整合格后再进行查验。施工期内还应定期进行松检查和日常巡查。17、 支架搭拆时，地面应设围栏及警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。18、 施工时要对支架沉降、位移和变形、地基稳定性沉降观测进行安全监测，每15m设一监测剖面，每个监测剖面就布设不少于2个支架水平位移监测点，3个支架沉降观测点及3个地基沉降观测点。在浇筑砼过程中应实施实时监测，监测频率不超过30分钟。夏季室内装修应建立安全预案室内装饰装修使用易燃易爆材料较多，施工现场分散以及部分施工人员缺乏安全防范意识，造成火灾、爆炸、中毒和人员伤害的隐患多。在全民进行安全教育与防范的时候，中国室内装饰协会室内环境监测中心的专家提醒大家，家庭装修要建立紧急安全预案，要注意做好六防：防火、防爆、防毒、防病、防水、防隐患。1、防火首先注意在室内施工时的防火安全。现场禁止吸烟，不能动用明火；油漆、稀料等易燃品应存放在离火源远、阴凉、通风、安全的地方；施工现场应天天打扫，清除木屑、漆垢，残渣等可燃物品；保证室内出口安全畅通；必须配备消防器材；施工人员必须掌握消防常识。其次要在装修中注意采用防火材料。木材、地毯、布艺、油漆等装饰材料，都属于易燃材料，为此，国家曾经制定了严格的标准，一定要按照标准等级要求选配装饰材料。室内吊顶应采用非燃材料，墙面、地面和基层应采用非燃或难燃料，以尽量减少火灾危险性。制作的厨具的木材一定要经过防火处理。第三要注意家庭装修中的电路施工和电器安装。严格执行电气安装规程。所有电气线路均应穿套管，接线盒，开关，槽灯，吸顶灯及发热器件周围应用非燃材料做防火隔热处理。2、防爆装修中大量使用的油漆、香蕉水、涂料及稀释剂等，易于挥发。室内通风不良，油漆挥发出的气体不易排出，集聚于室内。挥发的气体与空气混合形成易爆的混合气体，其爆炸极限在 1.7%至15%。在此范围内，遇到明火就会爆炸。当达到其爆炸极限时，稍不注意，一拉电灯开头，或者开启电动工具，产生的电火花便会带来严重的后果。几年前，北京三里河的一个居民区里曾经发生了一起因装修油漆稀料引起的爆炸事件。所以在进行施工时室内有良好的通风，使易燃气体易于向室外扩散。另外，煤气管道的私自改动和封包，也极易造成煤气泄漏发生爆炸。有不少用户在家装时为了美观私自将煤气表拆下移改户内燃气管，或是用台面、装修材料将其封死，由此给用户自己留下安全隐患。3、防毒油漆、防水材料的主要成分多为树脂类有机高分子化合物，这类材料内含大量挥发性溶剂。在使用时，往往需用稀释剂调成合适黏度以方便施工。这些稀释剂挥发性强，大量弥散于空气中，成为施工中引起工人中毒的罪魁祸首。预防措施：使用符合国家标准的无毒无害的装饰材料与工艺，如水性漆和其他无污染材料；加强作业场所没有劳动保护的措施，装饰工人在封闭门窗的房间里油漆时必须佩戴防护用具，油漆工人不要在作业现场过夜。4、 防病现在，气温变化频繁，人体的免疫力在这样的环境中变得不那么强。另外各种致病的细菌和病毒在温和的天气中很容易复苏，开始大规模地活动，所以患感冒的可能性开始比流感大了。加之大部分工人在现场食宿，食品和餐具的卫生、现场环境极易产生疾病的流行。预防措施：尽量不在施工现场居住。如果确实需要在现场居住，要做到一人一床，并注意房间通风和床具行李的消毒和卫生；注意施工现场的饮食卫生，做好炊具和餐具的消毒，实行分餐；注意施工现场生活垃圾和建筑垃圾的处理，要及时清理，分别装袋封闭后送到指定的地点，不得随意扔；注意个人卫生，适当注意休息，防止疾病的传播；注意施工现场的通风和空气消毒净化。5、 防水一是装修时防止破坏厨房卫生间的防水层。同时应认真检查，看防水层是否到位，有否破损，否则应修补。修补完后应注水试验。如果厨房卫生间位置有改动，就一定要重新做防水层。二是有些人为了装修方便，擅自改动上下水和暖气系统，致使装修发大水的情况也很多。三是避免装修时使用的劣质上下水管件造成跑水。四是防止装修施工中管理不严跑水，有的人家装修时让物业公司把水的总截门关掉了，装修完工后忘了关水龙头，一旦总截门打开，屋内又没人，就会发大水。6、防隐患目前由于野蛮装修造成工程质量隐患的问题很多，据了解，我国城市居民楼中发生的火灾等各种事故，很大一部分是由野蛮装修留下的隐患造成的。即使不出现恶性事故，野蛮装修也会严重影响楼房的使用寿命，使商品房的身价贬值。这些隐患包括：随意在承重墙上穿洞、拆除连接阳台门窗的墙体。扩大原有门窗尺寸或者另建门窗。随意增加楼地面静荷载；在室内砌墙或超负荷吊顶、安装大型灯具及吊扇。任意刨凿顶板、钻孔，切断楼中受力钢筋。阳台功能被人为放大，超载现象严重。不经穿管直接埋设电线或者改线。以及水、暖、电、煤气等住宅配套设施。高支模施工方案安全论证意见今让施工单位对方案进行介绍，建设、设计、监理对方案进行补充。专家组提出以下论证意见：方案可行。方案中不全面和错误的地方应补充修改。一、方案中修改补充内容1、编制依据补充：《建筑施工临时支撑结构技术规范》 (JGJ300-2013),津建质安总【2012】11、74号文。施工图为编制依据，不应作为参考资料。2、应明确原设计单位出具的“高支模方案确认书”与本文 P.19“2.2之(3)工程结构作为其基础的设计认可文件”，两者的确认关系。即：设计单问是否确认本施工方案高支模范围的施工荷载，满足原设计4.0KN/M2的设计荷载要求？3、 进场模板支撑架钢管、扣件、可调支撑等构配件的质量检验即验收应执行( JGJ130-2011)第8.1节相关规定。钢管壁厚以现场实测为准并宜大于 3mm。4、支撑高支模的楼面结构下部支撑架， 其立杆布置宜与高支模立杆布置上下对应，每层支撑架下部需要垫200X50规格,均匀传递荷载。5、 严格控制支撑架施工进度。确认支撑层楼面梁板结构混凝土强度达到主体结构设计单位的要求后，方可拆除支撑层支撑架。必要时应采取适当措施并应与主体设计单位协调，确认，以保证主体结构安全。6、 模板体系设计：(1)水平杆布置：当梁底与板底封顶杆水平杆不在同一高度时，梁底封顶杆应向板底立杆双向延长不少于2个间距并与立杆固定。另：D区立杆支撑在楼梯段，立杆底不在同一高度，应将高处的扫地杆向低处延长两跨并与立杆固定。以上见(DB29-203-2010第4.3.1条4款之1、2)。高支模支撑架纵、 横竖向剪刀撑和水平剪刀撑的设置， 应执行(JGJ130-2011)第6.9节各相关条款，并明确支撑体系的类型(普通或加强型)。本工程各高支模平面，剖面差异较大，支撑架竖向及水平剪刀撑布置可有所区别建议A区按“普通型”设置，其余的按“加强型”设置剪刀撑布置。剪刀撑的固定应符合第6.8.5条规定；立杆可调顶托，底座螺杆伸出长度不宜超过 300mm，插入立杆的长度不得小于150mm，见(JGJ130)第6.9.3条。高度比大于2.5的梁应设置防止浇筑混凝土时梁模板侧倾的措施，见(DB29-203-2010)第4.4.6条。本工程浇筑体积大，为防止混凝土浇筑过程中的安全生产事故发生，应补充一下内容要求：浇筑施工工艺技术要求。现场混凝土浇筑泵车及输送设备位置图示，及标注各区域浇筑区域步骤编号；混凝土浇筑墙于顶板风险分析及安全技术交底和避险的措施要求；加强混凝土浇筑在超限情况下人员分布与集中的检查控制；混凝土浇筑输送过程对架体冲击、水平荷载影响的措施；应提出“浇筑混凝土时，严禁派专人对模板进行看护、观察、检查支撑”的文字要求；检测平面布置图的梁部位监测点。安全检测方法、技术及避险要求。高支模支撑架应设置防雷接地措施，见( JGJ300-2013)第5.1.9条。7、 模板支撑架施工检查验收需补充：扣件紧固：对封顶杆、扫地杆处的构建进行 100%的检查，合格率应100%，其余部位抽检数不得少于30%，合格率不得少于95%。件(DB29)第6.6.3条、模板支撑架施工允许偏差与检验应符合 (JGJ130)第8.2.4条，立杆垂直度及间距检查按 (JGJ130)表8.2.4第3、5项执行。&沉降及位移监测建议参照(JGJ130-2013)第8章“监测”执行，侧移，沉降预警值建议参照其第8.0.9条。9、施工中应采取严格可行的技术及管理措施， 防止施工中楼面堆载超限。细化架体分阶段的检查验收工作，明确各阶段检查验收内容、步骤、方法和标准。增加施工过程中的检查验收工作。 “条件验收”找有经验的人验收后写意见签字。10、应急救援预案：（1）补充项目应急救援领导小组体系图（应急救援领导小组组长应由中标项目经理担任）及职责；补充应急救援上报单位联系电话（手机）内容。（2） 完善应急救援物资清单（补充破拆工具等）及存放平面图内容（3） 针对高支模坍塌和火灾等重大危险源，完善报警程序、应急响应、应急处置、应急演练、应急医院等内容。二、计算和验算1、作用于支撑架的静、活荷载标准值，设计值，荷载组合建议参照（ JGJ1162-2008）第4.1-4.3节执行。各杆件的挠度允许值应为 L/400，面板是不超过1.5mm;缺少：可变荷载效应、集中荷载效应和悬臂式计算；结构重要性系数应是0.9。2、作用于梁侧模的新浇混凝土侧压力标准值应给出计算公式（见本文 P.92/124/157/190）。梁模系统计算：活荷载应为对新浇混凝土的振捣荷载;梁侧模系统：面板受力计算简图不正确、穿梁螺栓上下间距过小、外楞悬臂过长;梁底模系统：荷载计算有误;方木计算缺少计算简图和悬臂部分计算：小楞（梁下两道支撑钢管）计算简图有误（主承重杆横向间距 117mm不正确）。3、 次楞木材油松为TC13A级，其抗弯强度设计值应为F=13N/MM2。楼板模板系统：缺少活荷载的集中荷载作用：面板、次楞、主楞缺少计算简图;次楞、主楞缺少悬臂部分计算。4、 各区梁下及板下立杆纵横间距是1.0,0.6米？并应是计算书与立布置图一直。（按计算书梁下0.6，板下取0.1米），与附图不一。请核查。相应的，如梁及板下立杆布置间距等如何调整，相关计（验）算也需修改。5、请注明各区立杆稳定计算中，立杆计算长度系数卩 1，卩2取值及依据，（按照JGJ130-2010）附录C，当立杆间距0.6米、步距1.5米时，表C-2~C-5，表中无系数卩1，卩2值。请核查。立杆计算：荷载计算有误（脚手架钢管自重，没有考虑水平杆和扣件等重量，应查 JGJ130-2011表A.0.3）;L0计算方法不够准确。6、 按现行规范复核计算；各杆件计算按实际尺寸计算。当计算强度达到设计强度的90%以上时，或挠度变形达到容许变形值的85%以上时，建议考虑加固方案（施工中的可变因素较多）。三、修改方案时参看各位专家意见。重大事故应急预案编制依据中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》、《消防法》。国务院《危险化学品安全管理条例》。建设部《工程建设重大事故和调查程序规定》。工程简况（略）重大事故（危险）发展过程及分析塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击高压护栏及相邻塔吊或坠物。基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。高处脚手架发生部分或整体倒塌。施工载人升降机操作失误或失灵。压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故（如起火） 。自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震等）。塔吊、升降机安、拆过程中发生垮塔跨机。运行中的电气设备故障或发生严重漏电。其他可能发生的重大事故。应急区域范围划定工地现场内应急区域范围制定。塔吊