特大桥箱梁架设专项施工方案

XXX特大桥箱梁架设专项施工方案一、工程概况XXX特大桥桥位地处河流冲积平原区，路线方向呈东西走向，横跨XXX河，地势呈南高北低之势，地形起伏不大，桥址区为农田、居民区以及河道。起点位于XXX渠附近，向东依次跨越K15+172XXX干渠、K16+395.3处跃进总干渠支渠、K16+437.1处县道X638、K16+459.5总干渠、K16+767总干渠二渠、K17+143.5XXX及两侧导流坝、K17+783.7沥青道路、K17+802.6XXX干渠、K17+821.6县道X628。由于桥梁起点至K16+483.986路线位于半径R=2500m的平曲线上，本桥采用错幅设计，左幅起点桩号：K14+986.673，终点桩号：K17+919.000，全长：2．932km；右幅起点桩号：K14+994．252，终点桩号：K17+919．000全长：2．927km。左右幅均为27联，且布孔及分联相同，跨径组合为：9×(4×30)+3×(3×30)+(33+33+32)+(33.5+335+33+32)+2×(4×35)+3×35+4×30+2×(3×30）+5×(3×30)+2×(3×35)。桥梁布孔以30m跨预制小箱梁为主，局部辅以非标准跨径的现浇箱梁和35m跨预制小箱梁。XXX特大桥平面起点位于平曲线上，平曲线圆弧半径R=2500m，终点位于直线段上，桥面横坡由平曲线圆弧段全超高3％经缓和曲线段过渡到标准双向1．5％，桥梁纵面涉及两段竖曲线，曲线半径分别为R=120000m及R=30000m，桥面最大纵坡O.35％。桥梁横断面为分幅布置，桥梁总宽28m，双向4车道。桥梁布孔方式及结构设计说明：(1)第1孔～第45孔采用装配式预应力混凝土连续箱梁，本段桥梁均为错幅正交布孔，且除第39～第45位于平曲线的缓和曲线段上，其余均位于半径R=2500m的圆曲线段上，该段布梁按弯桥直布方式。布孔原则为：预制梁的布设范围应能包括桥面范围，桥跨起终点布孔线与曲线内侧桥面边线交点的连线与跨径同长，各片预制箱梁平行等长布设，通过调整现浇湿接缝的宽度以保证曲线外侧桥面边线包含在预制箱梁的布设范围内。根据以上原则，伸缩缝及墩顶现浇段宽度在曲线内外侧不相等。(2)第45孔～第52孔、第73孔～第79孔采用现浇预应力混凝土连续箱梁。第45孔～第52孔跨径组合为(33+33+32)十(33.5+33.5+33+32)，为正交转斜交的过渡段，第一联由45号墩正交过渡至48号墩斜交20度，第二联由48号墩斜交20度过渡至52号墩斜交30度；第73孔～第79孔跨径组合为2×(3×30)，为斜交转正交的过渡段，第一联由73号墩斜交30度过渡至76号墩斜交15度，第二联由76号墩斜交15度过渡至79号墩正交。现浇连续梁采用直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁，梁高2.Om，单幅箱梁全宽13.5m，翼缘悬臂长度2m，箱宽9．5m，采用单箱双室布置，共3道腹板，腹板净距4.15m；箱梁顶板厚度25cm，悬臂端部高度20cm，根部高度50cm，底板标准厚度25cm，腹板标准宽度40cm，横梁根部腹板与底板分别加厚至70cm和40cm；横桥向箱梁顶缘横坡同桥面横坡，箱梁底缘平行梁顶；中支点处中横梁宽度2.Om，边支点处边横梁宽度1.Om。(3)第53孔～第63孔、第88孔～第94孔采用装配式预应力混凝土连续箱梁，这两段桥梁均位于直线段上，单孔跨径均为35m，第53孔～第63孔为斜交30度布孔，第88孔～第94孔为正交布孔。(4)第63孔～第73孔、第79孔～第88孔采用装配式预应力混凝土连续箱梁，这两段桥梁均位于直线段上，单孔跨径均为30m，第63孔～第73孔为斜交30度布孔，第79孔～第88孔为正交布孔。二、编制依据本专项施工方案编制时依据1、《XXX高速公路第一合同段正式施工图设计》2、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011）4、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)5、《XXX高速公路项目第一合同段特大桥、中桥、互通立交施工安全风险评估报告》6、《公路水运安全生产监督管理规定》7、《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》（AQ/T9002一2006）8、《建筑施工安全检查标准》（JTJ59）9、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JTJ80）10、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）11、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33)12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）三、适用范围本专项施工方案适用于G3012XX至XX高速公路项目第MH-1标段XXX特大桥30/35m箱梁架设。四、施工计划安排（一）、总体施工计划2016年箱梁架设先从右幅第94孔向第63孔架设，完成后架设左幅第94孔至第64孔。2017年箱梁架设右幅第62孔至第1孔，左幅第63孔至第1孔。其中箱梁架设施工计划如下：P94-P63右幅箱梁架设：2016年9月1日-2016年9月30日94-P64左幅箱梁架设：2016年10月1日-2016年10月31日P62-P1右幅箱梁架设：2017年6月1日-2017年7月31日P63-P1左幅箱梁架设：2017年8月1日-2017年9月31日五、机械及人员配置1、项目部人员配置项目部成立了以项目总工为总负责的管理领导小组，下设技术、安全、质检、试验等人员。主要技术管理人员见下表姓名职称担任职务备注XXX工程师项目总工负责施工方案及质量XXX工程师桥梁工程师负责现场施工XXX工程师质检工程师负责质量检验XXX工程师试验负责人负责试验检测XXX工程师测量队长负责测量放样XXX安全员专职安全员负责施工安全2、施工队劳动力安排计划根据现场具体情况工期情况，劳动力计划如下安排工种人数技术及管理人员4机械工10说明：2.1、人员要求岗位技能熟练质量意识强，协作精神好，吃苦耐劳，作风正派，经过培训，持证上岗。2.2、非技术工种可在社会务工人员中录用。非技术工种人员要求身体健康、遵纪守法，有在建筑安装工地务工经历，有配合技工作业基本技能和安全生产知识。2.3、进入施工高峰期，现场劳动力需求成倍增加，公司内部迅速调遣后备梯队，应急出击，满足现场需要。2.4、配备的劳动力、机械设备按计划分批进场。2.5、自有机械设备无法满足施工要求时，采用租赁或购买机械设备。3、主要机械设备配置序号设备名称数量1180t架桥机1台2200t运梁车2台六、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、梁体架设方案1.1施工方法1.1.1施工工艺流程架梁前的准备→拼装→调试→运梁→梁的架设。1.1.2准备工作（1）墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物。（2）墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。（3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。（4）起吊、移位、运输在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到40Mpa以上方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。（5）平整场地及运梁道路，轨道坡度按路基纵坡铺设，以确保运梁过程中运梁车的行走平稳，使梁体安稳到达主架桥机位。（6）清除地面及空中障碍。（7）组装架桥机。（8）设备报检。1.3就位顺序先架边跨，将主梁从预制场存梁区用龙门架吊起，装入运梁平车上运输到桥孔架桥机处，直接由架桥机起吊安装，将梁横移就位后，安装下一片梁，直至一孔梁全部安装完毕，在进行下一孔安装。然后依次向前架设，直到单幅的另一边跨。然后架设另一幅的边跨直到本桥架完为止。每孔先架中梁，再架设边梁的对称架设法。1.4架桥机架设采用双向导梁架桥机，该机由主梁、导梁、起吊车、前（后、中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统组成。它有以下优点：（1）整机携梁横移至就位；（2）边梁直接横移就位；（3）过孔时间短；（4）自重与同类机比2/3；（5）整机可返回；（6）主梁由销轴连接拆除卸组装方便。1.5架桥机注意事项（1）架桥机纵前移就位（过孔）时注意事项①、加工阶段按所提供图纸要求加工导梁桁架的天车、前支腿与中支腿横梁、横移轨道前后横梁及改制部分横移轨道。特别注意焊缝的处理，因这几处改制部位均为抗弯构件，对强度，特别是焊缝的强度要求特别高，必须焊透，焊缝饱满，并采用钢板在四周补强，以确保万无一失。②、试吊正式架梁前应进行试吊工作，即由前天车吊起待架梁片，吊起一定高度后放下，检查各部位、部件有无变形情况和螺栓松动情况，如有进行二次加固拧牢。③、架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车开至架桥机后部，并起吊一片箱梁作配重，用木楔塞住天车车轮，有下坡超过2%时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时失控。架桥机前移步骤：先用运梁车将箱梁运至架桥机后部，前起吊天车把箱梁吊起作为配重。利用中支腿上的驱动机构驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过到梁前支腿千斤顶起顶，调整到梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落前横移梁，调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。（2）架桥机架设特殊跨及部位注意事项a、第一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的台背回填，以防架桥机在架梁过程中出现下沉。造成事故；前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中线，保证两条中心线重合；前中支腿枕道保持平行：架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。b、最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱直接和前悬挂联结，如高度不够，可使用枕木调整。已安装的箱梁已安装的箱梁（图1.5-1）箱梁架设示意图2、体系转换（1）当主梁架设安装之后，全面展开凿除横隔梁现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、清除其他杂物，然后开始绑扎、焊接横隔梁现浇混凝土处接头钢筋。钢筋的绑扎、焊接应严格按技术规范要求操作。由于各梁底搁置高度不同，其横隔梁在两片梁之间为倾斜状，因此横隔梁的钢筋及模板均应倾斜放置。当钢筋绑扎、焊接完成之后进行模板的安装、支撑。在所有和模板相关的工作做完经监理工程师检查认可后方可开始浇注混凝土。（2）横隔梁混凝土浇注完之后对主梁横接缝（端横梁、中横梁）钢筋、模板进行焊接绑扎安装，经监理工程师检查认可进行横接缝混凝土的浇注。（3）对翼板湿接缝现浇混凝土接触面的浮浆、浮渣进行凿除清理，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板。经监理工程师检查认可后浇注主梁翼板湿接缝混凝土。待混凝土强度达到100%后进行负弯矩钢束的张拉，负弯矩钢束张拉时，应注意对称交替进行，先张拉短束，后张拉长束。负弯矩钢束张拉完毕后进行孔道压浆并及时封锚。横隔梁、端横梁、中横梁砼达到一定强度，拆除临时支座完成全桥体系转换。3、质量标准及要求（1）支承梁的桥墩和混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。安装前墩、台支座必须稳固。（2）梁就位后，梁两端支座位置应对应，梁底与支座必须密合。（3）支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。（4）伸缩缝全部贯通，不得堵塞或变形。（5）为保证架桥机的安全性，架桥机就位后，首先进行等荷载或超载试吊后再正式使用。（表3-1）梁安装允许偏差序号检查项目允许偏差1支座中心（mm）52竖直度1.2%3梁板顶面纵向高程（mm）+8、-54相邻梁、板顶面高差（mm）84、桥面系施工方案桥面系施工的模板统一采用优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在钢筋加工厂集中加工，运至现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵泵送入模；混凝土浇筑完成后及时进行养生，待达到设计强度的85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。4.1湿接缝施工湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。湿接缝模板采用竹胶板，纵向背楞用5*5方木，纵向背楞为5*5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆吊住底模，横担方木为8*8cm方木，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆的长度为0.5m。现浇湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。4.2负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）现浇中横梁混凝土强度达到设计的85%且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。张拉采用两台25.5吨千斤顶单根两端同时张拉，左右对称进行。张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：0→0.10σk(初应力，量伸长值)→0.20σk（量伸长值）→σk（量伸长值）锚具夹片回缩量每端不超过6mm，计算伸长值时0→0.10σk的初应力伸长值以0.10σk→0.2σk的伸长值计入，再加上0.10σk→1.0σk的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。张拉完成后及时压浆，水泥采用硅酸盐水泥，出厂日期不得超过1个月，水泥浆的水灰比一般为0.4~0.45。水泥浆3小时后泌水率不应超过2%，掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10%。不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺和料，温度过高时应采取适当降温措施或晚上温度较低时进行。在压浆之前，首先在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.08MPa左右的真空度开始压浆。水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30~45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，水泥浆稠度控制在14~18S（本项目水泥浆稠度控制在25~35S）,当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂停压浆，用阀门（木塞）将出浆口堵实，再次开启压浆机至压力达到0.5~0.7Mpa，并维持2分钟。为保证波纹管压浆密实，进浆口应予以封闭，直到水泥浆初凝前，所有塞子或气门均不得移动或打开。每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。压浆完成后用砂轮机将多余钢绞线切除，夹片外留3～4cm长度。每个孔道压浆一次性压满，压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后进行封锚，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。七、工程质量和工期保证措施1、工期保证体系确定目标后，组织保证就是决定因素，我项目部成立由项目经理任组长、项目总工副经理为副组长，各部门负责人为成员的“工期领导小组”，建立能够有效运转的本项目的工期保证体系，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。2、工期保证措施在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。为确保工期目标的实现，特制定以下措施：2.1、优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。2.2、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度和劳动力调配。2.3、做好施工准备工作。我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按计划顺利展开。2.4、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利开展。2.5、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点部位或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.6、严密组织，精心安排工序，实行均衡生产。根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。2.7、加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设材料供应系统，根据材料计划采购材料。充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。2.8、做到专款专用，确保项目资金及时用于生产。2.9、严格执行管理制度，奖惩兑现，对工程的全过程按流水作业动态管理，对关键工序的人、财、物、设备加强管理调配，确保关键工序和难点工程的工期，从而保证总工期。八、工程质量保证措施1、组织保证项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，由项目部总工程师和副经理任副组长，成员由质检工程师、试验工程师、安全工程师、技术员等组成，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。2、制度保证(1)质量管理制度本项目的管理严格执行公司质量体系有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规范、规程对施工实施过程进行全面控制。(2)明确管理人员质量职责本工程项目推行标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责范围，充分调动各级技术人员的积极性和创造性。认真贯彻国家政策，搞好技术管理，对促进生产技术的发展和保证工程质量都有着极为重要的作用。3、技术保证(1)做好技术交底每道工序开工和员工上岗前，必须进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。(2)落实交接班制度各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经监理人员的验收，合格后方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。(3)三级检验制度项目部实行三级检验制度进行施工过程质量检测，建立以项目质检工程师、队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。伴随着施工过程的进行要及时进行质量检测，严格落实三级检验制度，及时掌握工程质量情况，实现对施工过程质量的信息化控制。九、施工安全保证措施（一）安全保证体系1、安全目标安全方针：安全第一、预防为主、综合治理。安全目标：实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建。”五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。一创建：创建安全文明标准工地。二控制：年重伤、死亡率控制在0，年负伤率控制在2‰以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。2、安全保证体系项目经理部设立安质部，由经理部统一领导，由安质部长具体负责有关安全事项，制定各项措施，各班组设安全小组，并设专职安全员，组成施工安全保证体系的组织机构。安全检查工作程序:安全生产制度→安全教育→安全技术→安全检查→安全业务工作→作业前检查→作业中检查→作业后检查。2-1安全保障组织机构图安全保证组织机构及安全保障检查程序见框图。2-1安全保障组织机构图组长：组长：XXX副组长：副组长：XXXXXX机料部XXX合同部XXXXXX机料部XXX合同部XXX财务部XXX综合部XXX试验室XXX安全部XXX技术部2-2安全保证体系框图安全方针：安全第一、预防为主、综合治理安全目标：“三无”“一控”“三消灭”年负伤率在0.3%以下安全责任制安全教育系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三级教育防淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防塌方防火灾防触电各业务科室现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患说明：1、“三无：无因工伤伤亡无交通伤亡无火灾及水灾事故2、“一控“：年轻伤率控制在2‰以3、“三消灭“：消灭违章指挥消灭违章作业消灭惯性事故（二）、安全保证措施1、架桥机架设施工1）根据施工现场条件，在吊装前制定合理的吊装方案和相应的安全技术措施。2）架桥机的选择应满足最大节段重量的吊装安全。架桥机设备应符合生产使用说明书的要求后应进行验收并形成文件。架桥机拼装完成在正式吊装前应进行试吊，确认合格后形成文件。3）架梁前向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件。利用多种形式广泛开展安全教育，有针对性地组织施工人员学习有关高空跨越公路施工安全常识，做好安全预想教育，提高全员的安全意识。特殊工种如起重工、电焊工、驾驶员等必须持证上岗。4）架桥机工地安装完成后，应按照国家现行标准《起重机试验规范和程序》（GB5905）进行荷载试验。自检合格后，经当地主管部门验收合格后方可投入使用。5）为保护架桥机电机，应当设置防雨棚及检修平台，检修平台应设护栏。6）架桥机作业平台处应当设密目安全防护网，人员行走平台及楼梯应设置护栏。7）所有架梁作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。盖梁上作业人员须做好妥善安全防护。8）架梁施工设专人指挥，配备专职安全员、电工、操作员等，分工明确，统一指挥。安全员应配备对讲机、信号旗、限速牌等防护用具。9）严禁作业人员酒后高空作业。进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。10）台风、雷电天气停止高空作业，架桥机等机械设备做好接地。11）当施工完毕后，即可拆除架桥机，架桥机拆除拟在桥上先拆成散件，然后利用汽车运走，拆除的顺序与安装相反，即先安后拆，后安先拆，拆除主桁时应先搭设临时支撑架。2、钢绞线张拉施工前应做的安全工作1）为保证施工作业安全进行，制定各工序、各种机具的安全作业操作细则，创造良好的工作环境。2）施工前，要对所有工作人员进行必要的安全培训，使之掌握安全操作所需的知识和技能。3）张拉作业区，无关人员不得进入施工现场。4）检查张拉设备、工具（千斤顶、油泵、油管、液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求，压力表按照规定周期进行检定。5）锚具使用前严格检验，合格后方可使用。6）高压油泵与千斤顶之间的连接点、各接口必须完好无损，油泵操作人员须戴防护眼镜，防止漏油喷射伤人。7）油泵开动要求进、回油速度与压力表指针升降、平稳、均匀一致。安全阀经常保持灵敏可靠。8）操作人员要确定联络信号，张拉两端距离较远时设对讲机或其它通信设备。3、钢绞线张拉施工的安全措施1）所有施工人员进常必须戴安全帽，张拉施工区域设置明显警示和必要安全防护措施，禁止非工作人员进入张拉场地。2）张拉钢绞线时，有专人负责指挥，禁止任何人站到千斤顶的后方。3）量测钢绞线的伸长值时，停止开动千斤顶。4）顶紧锚塞时用力不要过猛、以防钢丝折断。在张拉过程中发生断丝或滑丝时，予以更换。5）操作千斤顶和测量伸长值人员站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中不得擅离岗位。6)张拉操作中若出现异常现象（油表振动剧烈、漏油、电机声音异常、断丝、滑丝等）立即停机检查。7）张拉施工中，采取妥善防雨措施，防止张拉机具淋雨。8）在施加预应力期间，张拉油泵的油管接头正前方严禁站人，也不得重力敲打钢绞线和锚具，以防飞锚或油管爆裂伤人。4、箱梁钢筋加工安装施工安全措施1）钢筋施工场地满足作业要求，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前对机械设备进行检查。2）钢筋调直场地设置防护档板，作业时非作业人员不得进入现场。3）钢筋切断机作业前先试运转，检查刃口是否松动，运转正常后方可切断作业，切长料时有人把扶，切短料时用套管夹牢。4）钢筋焊接场地干燥、通风良好，周围严禁存放易燃、易爆物品。5）电焊、气焊作业严格按照相关的安全规程作业，严禁违章操作。6）钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。7）钢筋绑扎工作宜在钢绞线张拉结束8小时后进行，以策安全。5、箱梁混凝土浇筑施工安全措施1）混凝土灌注施工有专人指挥，保证施工有序。2）混凝土施工人员佩带劳动防护用具，防止混凝土水泥浆溅入眼内。3）混凝土运输车到工地后，有专人指挥其行车就位，在倒车时车后严禁站人，在一定位置设置挡车装置，防止混凝土运输车过渡倒车。4）加强混凝土振捣器电缆连接牢固、绝缘良好，保证用电安全。5）现场设专职指挥调度员，负责混凝土搅拌运输车在现场的运行。6）夜间施工必须有充足的照明;雨天有防滑措施。6、施工用电的安全技术措施1）加强现场施工用电安全的教育；现场设置用电安全标志，做到一机一箱一闸一漏电。2）发电机设置在安全可靠的地基上防止下沉不稳，配备消防设备；发电机必须有接地保护，接地电阻不大于4Ω；接线必须绝缘良好，接线牢固，有漏电保护开关；发电机旁不得放置易燃、易爆物品。3）配电箱有漏电保护，并加设门、锁及防雨设施，电箱进出线，电源开关，保险装置要符合要求，老化破皮不合要求的电线不许使用。线路必须架设在绝缘材料上。4）电工必须有专业操作证和上岗证，现场电力线路严禁私拉乱接，沿地面乱铺设电力线，不得有明线现象。5）除电力外非专业人员不得私自接电。6）各种施工用电机具有良好的绝缘，现场所用各种电线不准有老化、破皮、漏电现象。7）在生活区和现场内配备足够的专用灭火器。6、电、气焊工施工的安全技术措施1）焊工持证上岗；必须佩带防护衣具（安全帽、手套、防护面具、眼镜等），加强劳动保护。2）电焊机必须接地，以保护操作人员的安全；对于焊接导线及焊钳连接导线处都有可靠的绝缘；施焊时在木垫或其它绝缘垫上。3）电焊机不得超负荷工作，电焊机的变压器的温度不得超过600℃。4）每台电焊机设置独立的电源控制开关，开关的保险丝容量为该电机的1.5倍，严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后切断电源。5）氧气瓶和乙炔瓶有一定的安全距离；远离明火；氧气和乙炔的管线不得随地拖拉，质量有保证。6）每次焊接时，先检查氧气和乙炔压力是否正常，容量是否满足使用要求，氧气瓶和乙炔瓶与磅表头处的连接螺纹是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴与枪身有无阻塞现象，不得蛮干施工。7）发现氧气和乙炔的管线有漏气时，紧急停止作业，进行检查。8）无证人员，严禁操作电焊和氧炔焊。9）氧气瓶和乙炔瓶的安全距离不小于5.0m，并有安全回火防止器，橡皮管连接处必须用扎头固定。10）电气焊的火花点必须与氧气瓶、乙炔瓶、电石瓶、木材。油等危险物品的距离不得小于10m，与易爆物品的距离不得小于20m。11）氧气瓶严防沾染油脂、有油脂物、手套等，严禁与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。12）清除焊渣时面部不得正对焊纹，防止焊渣溅入眼睛内。13）焊割点周围和下方采取防火措施，并指定专人防火监视。（三）、安全事故应急预案1、应急预案的目标和任务给参建员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2、应急预案领导小组组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和项目总工担任，各小组组长分别由项目各相关部门的负责人担任。组长：XXX副组长：XXX技术支持组小组长：XXX消防保卫组小组长：XXX医疗救护组小组长：XXX后勤保障组小组长：XXX3、物资准备①材料库房中备齐应对突发事件时所需的材料物资；②工区储备一定数量的常备救援物资（如铁锹，手锤，钢丝钳等）；保证应急救援的需要，以便应急响应时统一调配使用；③妥善保管、更换所需用的物资；④防火重点部位要备齐消防器材，并且要保证消防器材有效，能满足扑火自救；⑤高危工点要按危险性质布置好安全防护设施；⑥燃料库要备足随时能满足在发生险情时所需的燃料；⑦现场救援和工程抢险装备保障。工区安全应急领导小组随时保障通讯畅通。4、常见事故的现场救援预案①触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救。②高处坠落及物体打击事故的救援预案一旦发生高空坠落或物体打击事故，应迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。如有轻伤或休克人员，现场人员应立即组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员。如有人员腰椎、颈椎受伤，不可胡乱搬抬，应令其就地躺卧等待医护人员救治，以免扩大伤势。③坍塌事故的救援预案一旦发生坍塌事故，应尽快是事故人员解除挤压同时拨打急救电话，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬拽，以免进一步伤害，现场处理根据伤情，采取包扎止血、人工呼吸或心肺复苏等急救措施。如有条件应就近送往医院抢救。在急救中应先清除伤员口、鼻污物，保持呼吸畅通。抢救伤员的同时应组织其它组员采取有效抢险支护措施或组织人员撤离危险区域，防止事态扩大。如果事故为发生脚手架坍塌倾覆事故，抢救伤员的同时应立即组织所有架子工对脚手架的进行加固，防止其它架子再次倒塌，集中人力抢救受伤人员，清理现场物料，最大程度地减小事故损失。④机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的，就近送医院。发生机械伤害事故后，迅速抢救伤员，使其脱离险境并拨打“120”急救电话（如为交通事故还应同时拨打“122”交通肇事报警电话），同时保护现场，防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡。如有条件可就近送往医院。⑤中毒事故的救援预案一旦发生中毒事故，应令中毒人员大量饮水、刺激喉部使其呕吐，达到洗胃效果；立即送医院抢救或拨打急救电话，如为食物中毒还应向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品样本以备检验。⑥防洪预案防洪渡汛领导小组，主要负责防洪渡汛中的领导、指挥、组织和协调及洪水、汛期预报等工作。并制定有关的实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。a、成立若干个防洪渡汛抢险突击队，组长由施工队的主管担任，挑选身强力壮，思想素质好的骨干为突击队员，以确保防洪渡汛组织抢险时召之即来，来者能战，战则能胜。b、洪水、汛期到来前的准备工作首先，与气象局联系，配备气象警报接收机，委派专人收听和记录气象预报，并把有关信息汇报领导小组及通告全体职工。主动与市气象局及有关单位联系，以便大雨、汛期来临之时能取得社会力量的指导与支持。聘请有防洪渡汛经验和有关知识的人员进行专题教育，传授防洪渡汛知识，提高整体防洪渡汛抢险能力，增强防洪渡汛意识，做到有备而战。日常施工时，把有关物资和设备按规定管理办法和在指定的地方进行堆放，加强安全检查，及时更换或修复。同时配备好救生、消防和堵漏等器材。⑦防洪渡汛的实施措施a、加强气象预报监听，随时通告有关信息。b、确保防洪渡汛领导小组及突击队员在工地人数达到90%以上。c、当获悉两天之内可能有暴雨或汛期时，防洪渡汛领导小组立即开展工作，统一部署，全体人员进入战备状态。d、积极与当地防洪渡汛领导机构联系，服从其统一领导和调度，努力配合工作。e、有关人员配备通讯设备，加强联系，互通情况。f、收藏和保管好有关资料。g、切断施工和生活电源，防止漏电。与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。防洪办公室设于施工调度值班室，对汛期情况实行全天侯24小时监控。洪水及汛期袭击后的工作洪水及汛期过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备和设施，以最快的速度恢复生产。同时，应对受染的物质进行处理（如饮用水灭菌等），避免其它灾害。（四）、上跨道路施工安全保证措施=1\*GB4㈠、交通安全要求1、限制速度。架梁及桥梁上部施工需要在K17+783.7沥青道路、K17+821.6县道X628上空作业，施工中严格按照技术规范要求作业，施工期间设置必要的交运管制，在箱梁吊装时封闭交通，箱梁架设完毕后并固定可靠后方可放行。桥梁上部施工期间在施工地点两端应设置限行并有明显标志牌。2、限制高度。本桥K17+783.7沥青道路、K17+821.6县道X628桥下净空大于5m，在施工过程中，施工点两侧设置限高标志牌（限高4.5米）。3、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。4、施工作业人员在穿越公路时要注意过往车辆，确保安全在通过。=2\*GB4㈡、施工道路交通标志的设置标志与设施的设置严格执行GB5768—1999的规范，标志有施工标志，限速标志、限高标志、解除限速标志、；设施有：道路作业警示灯。1、施工标志（参见GB5768—1999道路施工标志图6、图7），设置在施工区前方相应距离处，具体设置见表1。2、限制速度标志（参见GB5768—1999）禁令标志图37，由限速60至50、40依次设置在作业区前方相应距离处，具体设置位置见表1。3、限制高度标志（参见GB5768—1999）禁令标志图37，本限制高度为4.5米）。分别设定在作业区前方一定距离处。4、解除速度限制标志（参见GB5768—1999禁令