新DK~DK段路基临近既有线专项施工方案

改建铁路阳安线增建第二线YAZQ-1标DK19+504.18-DK29+550.00路基施工方案图6-2-1应急处理工作流程图应急处理处理措施路基塌方、边坡塌方侵入既有线应急措施 施工前从物资堆放场地到线路位置，预留抢险通道，并要保持畅通。若由于施工、地质或天气原因，发生塌方情况，危及线路安全，联络员立即先进行停车防护，通报车站、路局工务和运输部门，采取措施防止列车发生事故。组长组织制定抢险方案，并立即组织抢险人员、设备（挖机等）、物资（枕木、草袋、道碴等）到位，及时抢修，安排监测人员对事故位置的线路进行连续不断的观测。如有超限立即停止施工，整修线路。如观测沉降、水平位移超过规范时，则首先停止当前作业，按照“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则及时由防护员拦停列车并通知车站值班员，根据线路几何状态放行列车。挖断、破损电缆应急措施施工前，请设备管理单位（供电、电务、通信）进行现场交底，书面确认地上、地下有无光电缆。需要迁改的光电缆，通信电缆由二标段专业队伍负责迁改，电力电缆由中铁三局迁改项目部专业队伍组织迁改，信号电缆由站后施工单专业队伍组织迁改，迁改施工必须与设备管理单位共同商讨制定方案，签署安全协议后，在设备管理单位监控下组织施工，我单位做好相关配合工作。在光电缆挖出后由设备管理单位负责安排专人监护，我单位在设备管理单位的监护下进行各项作业，不得挖伤、挖断光电缆。若在挖土过程中，不慎挖断电缆或破损了管线设备，立即停止施工，现场施工员通知项目负责人，确认电缆性质，然后通报设备归属单位，由设备单位组织抢修，不隐瞒，也不擅自处理。机械倒地侵入既有线应急措施工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当机械倒地影响营业线行车时，按本方案第四章、第五条、第一项中第8点“线路发生故障时的紧急情况防护方法”来执行。防洪应急措施(1)在大风天气来临前，对工地处的临时建筑物、工料棚、进行全面检查，对于零星料、枕木等应捆扎、加固，防止大风将施工料具卷起，而侵入限界，影响行车安全和人身安全。(2)雨天对施工现场的电线、配电箱做全面的整理检查，采取防水措施，以防止雨水渗入，使配电箱短路造成停电，对于老化、绝缘破损的电线应立即更换。(3)汛期来临前要安排专人对既有涵洞、排水沟进行清理，指挥部安排专人检查施工工点排洪措施落实情况，开挖后的基坑两侧堆码沙袋，防止洪水冲刷边坡，并对既有边坡采用覆盖彩条布等措施，防止既有路基边坡滑塌。汛期出现大暴雨等特殊天气情况时，应安排专人值班，当出现险情时值班人员立即向工程队队长汇报，由工程队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施，并向指挥部调度汇报降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向指挥部汇报。发生重大险情时及时通知相关车站、拦停列车，并及时上报监理、建设单位，并上报汉中工务段请求紧急救援抢险。(4)防洪防汛期间安排专人进行24小时值班制度，并加强对既有边坡的观测。救援预案若发生影响危及铁路行车的重大安全事故，应急领导小组立即启动应急救援预案，除按照施工预案的措施进行线路保护以外，以施工负责人为抢险突击组长，施工员和各工种组成抢险突击组，按铁路抢险方案进行抢修。发生事故，以安全员为负责人现场做好隔离防护封锁，严禁闲杂人员随意进入。应急救援组织与职责应急自救领导小组组织机构应急自救领导小组组长：郭建钢副组长：刘彦斌、郭链军、高春鹏、郑顺全、王强、李海江、李景龙、姜文祥。抢救组郝世全、冯国玺、卞启松、赵利钊。救护组张晓敏、王杰、罗定华、秦伟伟。调查组张文生、刘铁安、李文鹏、李豪。疏导组李海峰、冯锐、王治强、鱼宝。保障组郝世全、邱栓怀、武振方、佘湘兵。善后组李凯、潘洁、王大康、张爽。应急岗位职责组长的职责A.执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案；B.随时掌握项目现场事故灾害及险情；C.根据事故现场的情况，启动并组织实施项目现场处置方案，向公司应急指挥中心报告有关情况；D.确保应急资源配备投入到位，组织项目应急演练，指挥项目应急行动。副组长的职责A.协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；B.组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练；C.负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；D.组织落实现场善后恢复。自救组职责实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。救护组职责负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。疏导组职责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。保障组职责提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通，物资、设备和资金及时到位及后勤供给。善后组职责妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，配合公司做好理赔工作。调查组职责按要求提供事故情况和相关资料，参与评估事故影响程度和损失，提出防止事故重复发生的意见和建议。应急处置事故应急处置程序当发生险情时，由现场负责人、安全管理人员或乘务人员迅速用对讲机、无线列调或手机将事故发生情况报告给车站（既有线、专用线）/行车调度、已开站的车站（新线），并同时报告给应急领导小组。应急领导小组迅速展开自救，评估险情，同时上报公司应急办公室。报警方式采用对讲机、无线列调、电话及其他有效方式。当事故有扩大趋势时，应急自救领导小组组长向公司应急救援指挥中心申请启动上一级应急预案，及时与地方政府、地方铁路部门、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24h联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。现场应急自救领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：行车事故发生的时间、地点、背景，可能造成的损失，已采取的处置措施和需要救助的内容等。事故应急救援程序详见图6-4现场应急处置措施出现征兆时的处置措施线路出现险情征兆时，立即按铁路有关规定在线路两端设置减速或停车信号，并做好防护，迅速组织力量抢修线路；出现机车车辆带病上道作业时，应立即要求其停止作业，就地进行维修，就地维修有困难的，返回基地进行维修；当既有铁路设备被损坏后，要及时通知车站，并做好线路防护；出现操作人员违章操作、存在松懈、麻痹思想、疲劳作业等隐患征兆时，立即对操作人员进行安全教育培训，考核合格后方能再次上岗作业。图6-4-1事故应急救援程序图抢救遇险人员抢救遇险人员启动现场处置方案突发事故发生现场自救领导小组接到报警启动二级应急行动启动一级应急行动进行现场应急救援公司应急救援系统配合上级或、地方政府救援机构进行救援上级或地方政府接到报警公司应急指挥中心接到报警抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结事故发生时的处置措施立即通知邻近车站或基地行车调度，在线路来车一侧按规定设置停车信号(不能明确来车方向的，在两侧设置），并做好防护；同时各救援小组在现场自救领导小组的领导下，展开自救：将遇险人员迅速转移至安全地带进行救治，确认现场无遇险人员后，立即清理现场，起复机车车辆并撤离事故现场，组织力量抢修线路，达到列车放行条件后，按规定放行列车；如发现自身不能完全控制事故，则按规定程序上报，并向外求援。应急措施及注意事项1、为保证施工时间的准确性，我部采用了2套联络（通话）方式，一是购买1套对讲机二是手机确保通信畅通。2、为避免延点；施工过程中，严格按照施工方案施工，组织充足的施工人员，按计划完成当班的施工计划。3、开通前，必须对既有设备进行检查确保既有设备完好，严禁机具、设备等物料侵入限界，确保线路按时开通；按时销点，保证既有线安全运行。4、在施工作业过程中，对既有线路接触网线、杆、地锚（拉线）、铁通，电务电缆等设备有影响，危及行车安全时，及时通知车站防护员，封锁区间，并在作业地点两端1000m处，线路中心设置停车牌。同时启动应急预案，汇同设备管理单位，组织机械、设备、人员进行抢修，把损失降到最低，尽快恢复通车。5、凡是达不到开通条件不得拆除防护。6、施工地点配齐防护用品，确保万无一失。施工类别判定表邻近营业线（含营业线）施工类别判定表施工方案名称DK19+504.18—DK29+550段路基工程邻近营业线施工方案序号施工工序施工类别对应营业线等级1安装、移设钢管竹排架隔离防护设施B1类Ⅲ级2路堑挖运土石方（非爆破开挖施工）B2类3人工拆除既有挡墙施工（既有挡墙侧未设置封闭网）B2类利用列车间隙4人工拆除既有水沟工程（既有封闭网以内）B1类Ⅲ级5人工拆除既有水沟工程（既有封闭网以外）B2类利用列车间隙6人工拆除既有封闭网B1类Ⅲ级7清运土石方B2类8清除表土B2类9开槽挖运土石方（非爆破开挖施工）B2类10清理整修边坡B2类11路基面整修B2类12路基附属工程C类13现场吊装作业（吊车或材料倾覆后不侵入营业线设备安全限界）B2类备注：来车时现场施工机械必须停止作业。邻近营业线施工安全监督计划施工单位：中铁三局集团有限公司阳安二线工程指挥部序号类别线路行别施工项目施工日期及时间施工地点施工内容施工机械建设单位施工单位及负责人监理单位及负责人设备监护单位及负责人审核处室备注1C阳安线单线阳安线铁路增建第二线工程2015.10.20-2017.01.31代家坝至响水（含）K28+977.18至K29+550路基附属工程无西康二线工程指挥部中铁三局

姜文祥