轨道车路外安全 作业指导书

本文格式为Word版，下载可任意编辑——轨道车路外安全作业指导书轨道车路外安好作业指导书之相关制度和职责，操纵要点:1.乘中应做到“一带”(带着责任感开车),“二想”(事前安好预想),“三盯”(盯住行人和线路两侧),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛),“五决断”(察觉危及行车人身安好停车要...

操纵要点:

1.乘中应做到“一带”(带着责任感开车),“二想”(事前安好预想),“三盯”(盯住行人和线路两侧),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛),“五决断”(察觉危及行车人身安好停车要决断)。

2.“八、五、三”鸣笛法:在鸣笛点前(800m、500m、300m)距离鸣笛一长声(3秒以上)。

1适用范围

1.1本标准模范了轨道车辆运行中在道路安好方面应做到的安好措施、技术措施、职责标准等。

1.2本标准适用于全段轨道车辆的运行管理。

2作业打定

2.1人员:使用车辆班组的施工负责人、轨道车司机、副司机、作业车运用监控人员。

2.2轨道车司乘人员主要职责:

2.2.1值乘中要加强眺望,运行至鸣笛标、进出隧道口、道口、弯道、村庄、眺望困难、施工区段等路外伤关键区段和遇有特殊处境时,务必早鸣笛、鸣长笛、勤鸣笛,察觉奇怪要决断采取停车措施,积极预防路外伤亡事故的发生。

2.2.2要专心执行车机联控和道口联操纵度,察觉滞留闲杂人员、机动车、施工机械、牲畜等侵入线路、危及路外安好的各类行为,要急速利用无线通讯设备通知就近车站,并在运行日志上细致记录。

2.2.3发生路外伤亡事故后,要立刻利用无线通讯设备向就近车站汇报,按规定做好现场的应急处置工作,实时清理现场、开通线路,恢复正常的运输秩序,并做好详实的记录工作。

3安好措施

3.1轨道车司机值乘中应做到“一带”(带着责任感开车),“二想”(事前安好预想),“三盯”(盯住行人和线路两侧),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛),“五决断”(察觉危及行车人身安好停车要决断)。

3.2轨道车司乘人员鸣笛操作标准(禁鸣区段可不执行),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛):

3.2.1轨道车辆运行中遇雨、雪、雾等不良天气和进出站、遇鸣笛标、曲线、桥梁、隧道、道口、施工地点、交会到车前及接近车尾时,轨道车司机要提前按“八、五、三”(800m、500m、300m)距离鸣笛一长声(3秒以上),并加强眺望,紧密留神行人、车辆动向,察觉危及行人安好时,采取决断停车措施,防止路外伤亡事故发生。

3.2.2轨道车辆运行中要做到“三早一巧一遏止”鸣笛,即:曲线前、桥梁前、道口鸣笛标前,鸣早笛;遇眺望条件充沛,行人、耕牛不侵线警示性鸣笛,鸣巧笛;严禁直线区段了望距离内无侵线行为时连续不断鸣笛,禁乱笛。

3.2.3轨道车出入库、调车转线作业,在操纵运行速度的同时,针对“三多(信号多、道岔多、行人多)”的特点,应勤鸣笛。

3.3轨道车司乘人员严格执行“八预防”:

3.3.1道口前,预防栏杆不放或晚放,线路两侧行人、车辆抢道。

3.3.2交会列车时,预防邻线行人钻越车辆和尾部行人、车辆抢行。

3.3.3天气不良时,预防行人戴雨具在线路上行走影响视觉、听觉。

3.3.4在曲线内侧,路堑坡面、村庄、树木、建筑有碍眺望时,预防人车突然侵线。

3.3.5通过桥梁、隧道时,预防行人盲目乱动,躲避不及。

3.3.6线路施工时,预防人员下道晚,机具离线不彻底。

3.3.7调车作业,预防行人侵线及钻、扒、跳车。

3.3.8途中运行时,预防行人或车辆在线路、道口上滞留、穿线、玩耍等行为。

4技术措施

4.1司机在出乘前按规定对制动机举行试验,确保制动机性能良好。

4.2运行中司乘人员要集中精力,精心驾驶,严格执行“彻底了望,确认信号,高声呼叫,手比眼看”制度和“三十字令”安好行车措施。

4.3天气不良,眺望距离缺乏200米时,务必开启大灯,减速运行并以随时能停车的速度行驶。

4.4车辆运行接近段定路外安好关键区段(提示卡)前200米时,司乘人员务必鸣长笛一声(不少于3秒),操纵车辆以不超过50公里/小时的速度运行通过路外安好关键地点(车辆通过关键点对应公里标以运监数据检索分析为准)。同时,副司机务必立岗,加强眺望,指点司机鸣笛减速。

4.5在运行中遇鸣笛标时务必鸣笛,在无人看护道口前200米处务必鸣笛,并做好随时停车打定。

4.6在运行中时刻留神人、畜穿越道心及上道行走,提前减速鸣笛,察觉奇怪处境要立刻采取紧急制动停