2013车队QC成果2总结

提高车辆经济运行、向管理要效益

单位：石化公司车队小组名称：车队QC小组组长姓名：李伟QC小组概况单位石化公司小组成立日期2013.1小组名称车队QC小组厂登记注册号课题提高车辆经济运行，向管理要效益小组成员姓名性别族别文化程度职务或工种参加QC学习情况李强男汉大专队长合格杨冰男汉中专副队长合格郑生男汉本科技术员合格李伟强男汉大专车队队长合格李腾男苗高中设备员（高级技师）合格田红梅女汉大专核算员（助理主办）合格阿不都男维初中车队副队长合格程文斌男汉初中班员合格木拉提男维初中班员合格刘斌男汉大专班员合格组长李强QC小组概况

选题理由：车队在全公司担负着主要运输生产任务，如何做好车辆平安运输，提高车辆运用效率、限制成本已成为车队当前一项重要工作。小组目标：加强车辆运用管理，使整体费用降低10%，提高车辆经济运行。可行性分析：1、车队平安管理已实现制度化和标准量化和规范化管理，平安管理人人参与，形成了较好的平安氛围，保证了车辆的平安运行。2、车辆运用由公司和车队共同协商调配，依据生产须要，运用精确、时效的科学方法合理调配车辆。3、车队运输成本始终居高不下，降低成本较为困难，已引起公司、站队领导高度重视，由站队、班组组成联合公关小组开展工作。4、车队司机驾龄都在5年以上，每月接受技术培训，人员技术素养高为优化操作打下坚实基础。5、设备条件好，车队设备管理工作达标，车辆按期修理保养、检验、更新。结论：经过努力目标可以实现活动计划：QC小组年度活动支配：3月1日——6月1日，每月活动一次，通过数据的采集，对问题进行分析。6月1日——8月1日，对分析的结果做出诊断，进入实施阶段。8月1日——10月日，进行实施后的检查。（数据的收集及分析）。10月1日——10月30日，对课题进行总结和评价。运输成本高缘由分析：人的因素1、驾驶阅历不足；2、不按支配行驶车辆；3、节约意识不强；4、担忧全驾驶车辆；设备因素：1、车辆技术性能差；2、车辆维护、保养不刚好；3、修理费用高；环境因素：1、恶劣天气下行驶；2、道路条件差；方法：1、车辆调配不合理；2、油耗、修理费指标不合理；要因分析序号末端因素确定内容结论1驾驶经验不足；部分驾驶员经验不足，驾驶技术良莠不齐，对不同类型的车辆结构、性能和状况掌控程度不高，在行车过程中操作不当直接造成油耗增加。次要因素2不按计划行驶车辆驾驶员不听调度指挥，擅自改变行车计划，公车私用。要因3节约意识不强驾驶员没有节约意识，不把车辆当自己的车开，开车修车与个人利益无关，不计划用油和修车。要因4不安全驾驶车辆违章行驶，发生事故，造成经济损失，降低车辆使用率。次要因素5车辆技术性能差车队车辆更新及时，50%是新车40%是中新车，10%是老车，无超期使用车辆，车辆技术性能达标。次要因素6车辆维护、保养不及时车辆维护保养不及时，故障不能及时排除，使车辆带病行驶也能使车辆油耗增加。次要因素7维修费用高汽车配件、维修成本增高，配件质量、维修质量低。要因8恶劣天气下行驶恶劣天气行驶车辆，会增加车辆的启动难度、预热车辆及使用空调、暖风机的会使车辆燃油耗量增加。要因9道路条件差车辆道路条件差行驶阻力增加，发动机功率随着增加，车辆在道路条件差的情况下会增加操作难度，车辆不断变换车速，会使油耗增加。次要因素10车辆调配不合理车辆调动与使用单位要求，协调上存在问题。车辆临时性工作较多，无法合理安排车辆满负荷运行，增加车辆往返跑空烧油或使用车辆不当，使油耗增加要因11油耗、修理费指标不合理1、由于车辆更新、调动和工作任务的变化，使单车实际油耗存在不确定性。2、年初分配的单车百公里油耗和修理费，全年无变化。车辆使用因每年季节不同，每月工作量不同，造成单车成本指标制定不合理，成本控制有难度。要因制定对策序号因素要求措施负责人时间1不按计划行驶车辆1、加强教育、出车前进行工作交底。2、CPS监控，动态管理3、严格执行“三交一封”“休息日加班”制度1、对司机明确每天工作任务，要求按行车计划行驶车辆。2、对车辆行驶路线进行CPS监控，及时纠正违规现象。3、做好三交一封工作，每天对车辆回队情况进行检查，防止车辆私自外出。李伟阿不都2013年1—10月2节约意识不强1、增强节油意识，对驾驶员进行节油教育。2、加强管理，制定制度，严格考核，奖罚分明。1、平时培养司机节油意识，把公家车当自己的车辆使用，养成良好的节油习惯。从点滴入手，不浪费每一滴油，把节油好坏与奖金考核挂钩。2、检查到位，考核到位，及时改正司机的老毛病、坏习惯。李伟阿不都巴松范2013年1—10月3维修费用高严格修车制度修车询价，货比三家，择优修车。加强修车监督，保证修车质量。1、严格修车制度，严格审批手续。2、认真履行修车询价程序。3、对修车过程进行监督，控制修车成本。李伟阿不都巴松范2013年1—10月4恶劣天气下行驶1、提前了解天气和路面情况，每天在出车前讲话中提示。2、对司机进行技术交底。3、采取必要措施，减少燃油消耗。1、针对恶劣天气、复杂路段要提前预知、预判，做好行车计划，2、在寒冷天气下，做好防冻工作3、科学制定冬季预热车辆时间，减少燃油浪费4、在恶劣气候下，减少长时间使用空调和暖风，做好车辆封闭，控制空调、暖风长时间的使用，提高司机节约意识。李伟阿不都巴松范2013年1—10月5车辆调配不合理1、了解生产动态，合理调配车辆2、按排用车计划，协调车辆使用1、车辆调度掌握车辆、人员、生产动态，根据车辆用途、人员能力、生产需求调动车辆2、与生产室和各用车单位协调用车计划，保证车辆的使用效率3、监督检查车辆的使用情况，减少用车浪费。李伟阿不都巴松范2013年1—10月6油耗、修理费指标不合理1、合理分解油耗指标，科学制定单车百公里油耗2、检查、核对、统计车辆油料使用情况1、每月底对单车油耗和行驶公里数进行核算，并予以公示，使司机对自己的油耗心中有数2、根据季节和车型、车辆的新旧程度不同，合理调整单车百公里油耗额定值，使车辆油耗符合使用情况。3、对加油情况进行检查、核对，控制计划外用油。李伟纪红梅2013年1—10月实施阶段：限制要求：1、增加每位驾驶员节油意识，常常对驾驶员进行节油教化，把公家车当自己的车辆运用，从点滴入手，通过不空轰油门、不长时间预热车辆、不长时间运用空调、暖风。预热保温、低档起步缓加速、合理运用档位、中速度行驶、平安滑行等一系列措施，真正达到节油目的。2、加强管理，将节油工作制度化，严格考核，奖罚分明。形成节约光荣、奢侈可耻的风气。3、检查到位，管理到位，在平常的班组管理中，常常对车辆进行上路检查、现场检查，发觉不规范的操作行为刚好订正，养成司机良好节油习惯。4、每天不定时的进行三交检查，要求全部司机工作完后将车辆按时归队，削减工作外的车辆运用，降低燃油消耗实施阶段二1、提前了解当每天气和路面状况，每天在出车前对驾驶员进行提示。针对恶劣天气、困难路段要做好行车支配并对驾驶员进行技术交底。2、在寒冷天气下，做好车辆保温工作，冬季启动困难，派有阅历的师傅现场指导帮助，保证车辆顺当启动，削减燃油消耗。3、冬季车辆预热规定预热时间15分钟以内，然后慢行预热，削减空耗燃油。4、在恶劣气候下，削减长时间运用空调和暖风，做好车辆封闭，限制空调、暖风的运用，提高司机节约意识实施阶段三1、了解驾驭生产动态，合理调配车辆，对用车单位生产状况要了解清晰，依据用车单位需需求进行合理的车辆调配。2、车辆调度依据车辆类型、装载实力、工作用途、驾驶人员精神状况、环境状况、生产需求调动车辆，削减车辆奢侈。3、每天与生产室和各用车单位协调，作出用车支配，保证车辆的运用效率。4、监督检查车辆的运用状况，对临时用车和支配外用车加以限制，用GPS监控中心软件及相关车载终端设备，驾驭车辆的停放地点、行驶状态等状况，对擅自变更行车路途、未按规定运用及停放车辆人员刚好提示，真正实现车辆管理的信息化。对不听从车辆按排的驾驶员肃穆考核，避开用车奢侈。实施阶段四1、车辆发生故障要刚好修理，保证车辆技术性能完好，对故障车辆修理前要细致检查确认，该修则修，不该修不修，限制修车成本。2、严格车辆修理审批手续，细致审查修理项目，层层把关，各负其责。3、车辆修理和配件更换要选择信誉高的厂家修理更换，修前询价，相互对比，择优修理定价，保质保量。4、加强修车监督，司机现场监督修车过程，修后检验细致把关，确保修车质量。实施阶段五1、合理分解油耗指标，科学制定单车百公里油耗，每月底对单车油耗和行驶公里数进行核算，对节约部分和超出部分提前告知司机，使司机对油耗进行限制。2、依据季节和车型、车辆的新旧程度不同，合理调整单车百公里油耗额定值，使车辆油耗符合运用状况。3、细致检查、核对、统计车辆油料运用状况，对加油单，加油票据、司机签名、加油数量，油品规格细致验对审查，同加油站联系沟通，相互协作，限制支配外用油。4、细致审核全部修理凭证，细致核对修理派车单和修理结算单项目，对不符合项予以剔除，防止随意扩大修理项目，对单车5000元以上修理费做分析，找缘由，刚好上报公司财务。保证修理费用精确，限制修理成本。检查阶段经统计，2013年1—10月车辆油耗统计节约134022.19元；修理费1-10月统计节约150586.09元；经统计，2012年1—10月车辆油耗统计节约119477.57元；修理费1-10月统计节约64940.6元。经济效益经计算：2013年节约油耗134022.19元—2012年节约油耗119477.57元=14544.62元2013年节约修理费150586.09—2012年节约修理费64940.6元=85645.49元与去年相比节约油耗14544.62+与去年相比节约修理费85645.49=100157.11元活动目标检查通过2013年1—10月分别对全部车辆进行统计核算结果看，解除不行比因素外，1-10月节约油耗费用13.4万元，与去年同期相比节约1.45万元；1-10月节约修理费15.06万元，与去年同期相比节约8.56万元；合计节约10.02万元。费用成本限制在规定指标范围以内，完成了公司下达的限制成本任务，实现了小组目标。真抓实干，圆满完成小组活动目标。总结阶段巩固措施：1、进一步加强车辆管理，加强对司机个人实力和节约意识的