广乐高速公路T26标薄壁空心墩首件工程施工总结课件

乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段薄壁空心墩首件工程施工总结中铁十局集团有限公司乐昌至广州高速公路T26合同段项目经理部二○一二年四月十九日遵照广乐高速清远管理处《转发关于进一步加强质量管理的通知》（粤广乐工[2012]18号文）文件关于2012年重新落实工程首件验收制度的要求，结合我标段在2012年薄壁空心墩施工过程中所采取的质量控制措施及现阶段存在的问题，通过首件工程施工的总结对产生的原因加以分析并在下一步的施工过程中加以改进，进一步提升薄壁墩工程质量。前言一、目前薄壁空心墩施工情况

本标段地处粤北艰险山区，地形起伏大，桥涵施工安全风险很高，最高墩为庙冚大桥68.8m，有4座桥墩身为矩形薄壁空心墩，混凝土标号为C40，工程数量见下表。矩形薄壁空心墩统计表序号桥名7.5*2.67.5*3.07.5*3.68.0*2.8最高墩高度根数长度根数长度根数长度根数长度1翁头大桥51932109.455.22黎明特大桥6259.24255.865.23庙冚大桥4189.84259.868.24高田水大桥24827.540.5合计11452.26299.28515.624827.5本标段薄壁墩共49根，其中7.5*2.6有11根、7.5*3.0有6根、7.5*3.6有8根、8.0*2.8有24根。目前薄壁空心墩施工情况：黎明特大桥7.5*2.6m：16#墩（右幅施工完成19m）；28#墩（右幅施工完成18m）7.5*3.0m：17#墩（左右幅各施工24m）；18#墩（左右幅各施工19m）庙冚大桥7.5*3.0m：5#墩（右幅施工完成24m）；8#墩（右幅施工完成18m）7.5*3.6m：7#墩（左幅施工18m、右幅施工12m）高田水大桥8.0*2.8m：15#墩（左右幅各施工6m）；18#墩（左右幅各施工24m）；19#墩（左幅施工24m）；20#墩（左右幅各施工24m）。二、首件薄壁空心墩施工方案及施工工艺本工程高墩均采用塔吊提升大块钢模的翻模法施工。墩柱模板均采用厂制定型大块钢模，模板面板厚度5mm，肋板加强设计使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形。本工程高墩墩高均在30m以上，采用翻模法施工，预埋件焊接爬梯，塔吊垂直运输。一套模板设置为4节，每节高2.0m；翻模施工时先浇筑承台顶4节（8m）模板墩身砼，翻模施工时使拆除的模板支撑在已成型墩身上，每次施工6m，逐次递升，除墩底8m一次施工外，以上按6m/节循环施工。墩身钢筋在地面加工成型，塔吊提升到墩顶平台安装就位。主筋采用机械镦粗直螺纹接头，利用专用操作平台人工安装，每次安装高度6.0m；箍筋在墩顶的内外模操作平台安装，每次安装高度6.0m。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，混凝土输送泵泵送入模，高度超出汽车泵泵送高度后采用地泵泵送，插入式振捣浇筑；无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保湿法养生。施工人员通过施工爬梯上下，目前施工爬梯均采用分段制作后与墩身连接，地泵泵管沿施工爬梯向上到达待浇筑施工节段，竖直泵管稍稍高于最顶节模板，在竖直管末端安装弯头，并连接水平管及软管，保证混凝土自由倾落高度不超过2m。2.1首件工程施工准备工作首件薄壁空心墩施工前作好了人员、机具设备、场地等准备工作，进行了各工序施工技术交底和技术培训。模板在工厂制作完成后进行检查模板质量并进行编号，模板运到工地后，进行试拼。翻模前对底节墩身砼施工缝的进行了处理：每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，在底节砼面浇一层3～5cm厚1：1的水泥净浆。2.2不同位置高墩机械配置我标段薄壁空心墩，墩高均在46m以上，最高墩为71m（含盖梁高度），为确保混凝土外观质量，桥墩施工主要采用汽车吊及塔吊进行材料、机具的垂直运输。根据现场实际情况，不同墩高、不同跨径采用不同型号塔吊进行材料、机具的垂直运输，按照四个墩共用一个塔吊，塔吊立于墩身附近，对因地形起伏较大个别墩辅助轮胎起重机配合施工。2.3首件墩柱施工取得的进度指标及塔吊、模板配置在承台施工完成后开始了首件墩柱施工，墩柱按左右幅浇筑的顺序，墩柱分项施工进度指标见表2.3-1（以墩高超过30m的为例）。表2.3-1墩柱分项作业时间表（半幅）序号分项工程名称分项作业进度指标备注1与底模接茬部位砼凿毛清理0.5天2第一节段立模和模板校正加固1.0天含上一循环对应模板拆除3第二节段立模和模板校正加固1.0天含上一循环对应模板拆除4钢筋安装和固定1.5天含上一循环对应模板拆除5第三节段立模和模板校正加固1.0天6预埋件、泵送设备安装、调试0.5天7第一、二、三节段混凝土灌注0.5天不考虑塔吊占用时间8养生不占用施工时间不考虑塔吊占用时间翻模每循环（6m）施工周期6.0天，工作周期5.5天，塔吊占用时间按4.5天计算按照以上分析，考虑受天气影响等不确定因素，施工进度6.0÷6=1m/天的综合进度安排墩柱工期计划和配备塔吊数量。每个月有效工作时间按25天计算，不论施工几个墩柱，墩柱施工进度由塔吊工作时间决定，每循环塔吊工作时间为4.5天，每月可完成25÷4.5≈5个循环，每月墩柱施工进度为5*6=30m。根据施工进度指标及工期要求，每4个墩配置QTZ5013型塔吊1台，每墩配置1块通用底模，墩身模板2套（6m/套），放置在前后墩，便于左右幅墩身施工时相关小型机具及设备的倒运。2.4矩形薄壁空心墩施工方法2.4.1施工场地每一个主墩位附近设置墩柱钢筋及预埋件存放场地，模板临时存放、整修场地，小型机具存放场地，砼输送泵停放场地和罐车等车辆进出道路。承台基坑分层回填夯实后，在墩身采用机械平整碾压地表，并在表面铺筑一层10cm厚C15砼硬化。场地周边设简易排水沟以排除地表水，在临坡侧设浆砌片石挡墙以防雨季泥石流的侵袭。

2.4.2施工爬梯高墩砼浇筑时，预埋15×15×2cm的钢板，水平间距1m，竖向间距3m，均埋设在同一轴线上，施工时在其上焊接角钢并加斜撑，角钢与墩高平行的四根竖向钢管焊接，形成钢管100×80cm防护围挡，在围挡内焊接钢筋爬梯，以便人员上下交错通行。见下图钢管防护爬梯示意图。钢管防护爬梯示意图

2.4.3塔吊布置塔吊基础根据其型号和说明书相关要求，在承台时预埋钢筋和地脚大螺栓，后施工基础混凝土。塔吊基础和左右承台连成整体。塔吊设置于根据场地情况设置于墩身附近，采用预埋件与柱身固结，加强塔吊的稳定性。桥墩墩身最大高度68m（含盖梁高度），跨径L=40m，选配QTZ5613塔式起重机，每个塔吊可以兼顾到四个墩的施工需要。塔吊安装位置图见下图。选择：QTZ5613型号塔式起重机。具体参数如下：最大额定起重力矩最大起重量最小起重量最大工作幅度起升高度（附着）起升速度m/min变幅速度m/mina=2a=4857KN*m8t1.3t56m45/150m80／40／940／19.5／4.540.5/20回转速度m/min顶升速度0.4m/min结构自重总功率塔身材料0.620.441t37.2片式组装2.4.4模板及施工作业平台制作2.4.4.1模板制作模板在专业厂家定做，外模板采用钢结构，单块重量控制在1.3吨以内。模板系统主要由外模、内模、模板加固系统、外模施工平台、内模施工平台、混凝土维修系统等组成，见图2.4-1薄壁空心墩翻模结构系统图。图2.4-1薄壁空心墩翻模结构系统图①外模外模由六块大块钢模板和四块外角钢模组成。面板为厚6mm的A3钢板，竖肋采用[100槽钢，间距30cm，横肋采用2[20b槽钢，间距80cm和120cm。②内模内钢模板由四块大块钢模板和四块内角钢模组成。面板为厚6mm的A3钢板，竖肋带采用[100槽钢，间距30cm，横肋采用2[20b槽钢，间距80cm和120cm。③模板加固系统结合薄壁空心墩透气孔的施工，以内外侧模拉杆孔作为透气孔，采用φ20mm圆钢作为内外模拉杆孔，套管采用直径φ20mm的PVC管。在外模四块外角模位置设置了倒角对拉杆，拉杆采用φ20mm圆钢，整座翻模模板体系下图：模板采用塔吊辅助提升，人工安装。内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或启口缝，安装时填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。2.4.4.2施工平台设置⑴外平台在距每节模板顶口50cm处安装∠75牛腿，高度1.2m，宽度1.0m，上铺5cm木板，周边焊接安装Ф48×3.5mm钢管拦杆，形成外操作平台，每个标准节外模安装一套，操作平台随标准节外模一起提升。外操作平台的作用：绑扎钢筋、砼浇筑及底节模板水平螺栓拆除时人员操作；小型机具、小型物料的存放。另在每块外模的两侧及中间部位焊接Ф20竖向钢筋爬梯。以便模板竖向联结螺栓及拉杆的安拆。见“图4.4-2墩身浇注翻模内、外模操作平台示意图”。图2.4-2墩身浇注翻模外模操作平台示意图⑵内平台内模施工平台为可拆卸平台，在内模底节和顶节内模横带之间顺桥向铺设5cm木板，形成内平台（距模板顶口15cm），提供砼浇筑及下节内模安装时的操作平台。图2.4-3墩身浇注翻模内模操作平台示意图每节模板的内平台在内模拆除前拆除，周转使用。由于墩柱内腔净空较小，搭设脚手架安拆难度大，故内模拆除时，在墩内安装移动挂梯供人员上下和操作。移动挂梯采用Ф22钢筋焊接，长6.2m，挂设在墩柱主筋上，借助塔吊提升移动，每个墩柱内设1付，以减少移动次数。2.4.5翻模施工翻升模板由两节大块模板与外支架、内钢管脚手架工作平台组合而成，施工中随着墩柱高度的增加将支架与外大钢模板相栓接，以增加支架的稳定性。采用塔吊翻转模板，首先将墩位处整理平整，在墩位附近修塔吊基础平台，安装塔吊，塔吊可以在独立工作高度(8m)内先完成一段墩身砼，随着墩身的增高，将塔吊支撑在成型墩身上，使塔吊附墙稳固的进行吊装工作，翻转模板为4节，每节高度为2.0米，首先安装4节，完成桥墩最底部砼浇筑。当第4节混凝土强度达到1.2MPa以上、第4节模板以下混凝土强度达到2.5MPa以上时，拆除1、2、3节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第4节模板上，安装第5、6、7节模板，浇注5、6、7节砼。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至承台顶。依此循环，始终保证2米模板附着已浇筑混凝土墩身上，形成接升内脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。高墩采用泵送混凝土入模，人工插入式振捣棒捣固，由于墩身壁薄，模内钢筋，型钢密集，要加强砼捣固的操作和监控。2.5薄壁空心墩翻模重点工序施工工艺2.5.1钢筋加工及安装2.5.1.1钢筋加工墩身箍筋和连结筋按设计和规范要求在钢筋加工场进行切割、镦粗、套丝和弯曲，分类存放。墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为4.0m，锚入承台深度分别按1.15m和2.3m交替布置，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长6.0m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行镦粗直螺纹套丝，套丝长度满足规范规定。2.5.1.2钢筋的安装绑扎墩身钢筋每6.0m安装一次。安装前需在墩身顶口搭设临时内外脚手架，以便支撑主筋，方便箍筋、连接筋的绑扎及其他预埋件的安装。每节主筋临时存放在墩底硬化地面上，采用塔吊提升，每次也可吊装6～8根放置于内外脚手架框格内，人工于脚手架上辅助提升，人工在墩柱顶口及时套入套筒安装就位。箍筋及连接筋可分批吊放在墩顶外平台牛腿上，或迭放在墩柱顶口主筋根部，人工传递就位绑扎。2.5.1.3钢筋绑扎操作平台钢筋绑扎操作平台分上下两层，尺寸与外模尺寸相同，竖向立杆采用4根∠100，底部采用∠100横杆与立杆角钢贴面焊接，底部横杆均座落在墩柱顶口，并在角钢上烧割与墩身外模拉杆孔位置及间距相同的拉杆孔，并穿入螺栓连接，增加操作平台的稳固性。每节主筋临时存放在墩底硬化地面上，采用塔吊提升，每次也可吊装6～8根放置于内外脚手架框格内，人工于脚手架上辅助提升，人工在墩柱顶口及时套入套筒安装就位。箍筋及连接筋可分批吊放在墩顶外平台牛腿上，或迭放在墩柱顶口主筋根部，人工传递就位绑扎。2.5.1.3钢筋绑扎操作平台钢筋绑扎操作平台分上下两层，尺寸与外模尺寸相同，竖向立杆采用4根∠100，底部采用∠100横杆与立杆角钢贴面焊接，底部横杆均座落在墩柱顶口，并在角钢上烧割与墩身外模拉杆孔位置及间距相同的拉杆孔，并穿入螺栓连接，增加操作平台的稳固性。2.5-1钢筋绑扎操作平台

2.5-2底部横杆与外模螺栓连接钢筋绑扎操作平台高度4.5m，每6m高墩柱钢筋安装绑扎完成后，整体调离工作面，下一循环钢筋安装前重新架设。利用钢筋绑扎操作平台安装墩身钢筋

2.5.2模板安装施工2.5.2.1施工准备模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度：模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。2.5.2.2钢模加工按提拱的设计图纸和钢结构加工、焊接等相关规范要求在工厂加工钢模，加工精度要满足施工规范要求。⑴为减小吊装重量，外模7.5m侧模板沿竖向中心线分成2块。⑵内外模水平接缝及竖向拼缝均做成平口，安装时填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。⑶根据每个墩位的具体高度，高度较低时可将某一节模板水平分成两块，周转循环过程中，联接成整体（3.0m高）使用，利用汽车吊吊装，施工最顶节墩柱时，拆除多余部分。⑷每个墩柱一套3节模板编号区别，以防混肴。2.5.2.3墩身根部首节模板安装⑴外模为保证首节模板安装精度，为整个墩身线型控制提供基础保障，方便根部模板的拆除，首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩位和十字线、轮廓线，并相互校核，复核无误后，沿轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆水平带，以保证立模基准面的水平度，届时凿除砂浆带使根部脱空，方便模板拆除。首节模板利用塔吊或汽车吊吊装，人工辅助沿轮廓线精确就位后，拧紧竖向螺栓，采用方木支撑固定。⑵内模由于矩形薄壁墩根部为1.0m高实心段，变截面高度为1.5m。故首节2.5m墩身内模采用5cm木板和组合钢模现场组拼，内设10×10㎝方木对口支撑加固。为保证上节墩身施工时，内、外模横带高度一致，以利于拉杆的穿设，首节墩身内模高度与外模一致，且顶口平整。4.5.2.4正常周转时模板的安装第2、3节内模安装时，人员通过墩柱内腔挂设的简易钢筋梯或模板带肋上下，塔吊分块提升模板，人工安装就位。外模安装时，塔吊提升到位，人工通过外模的钢筋爬梯和牛腿平台，拧紧联结螺栓，安装好拉杆则可。其安全问题遵循模板周转时的措施和相关的规定。模板正常周转时的安装操作步骤及要点如下：A、内模安装①不得拆除顶节墩柱内模之间的脚手板。②塔吊从地面将整修、清洁完好的模板分块吊装到位，施工人员在原顶节墩柱顶口的脚手架板上安装水平联结螺栓，可暂不拧紧。另从安装好的模板顶口拉设4根钢丝绳，外侧2根栓结在主筋根部，内侧2根栓结在对侧已浇砼的内模带肋上，临时固定好模板，再松掉塔吊吊钩。其余各块内模同法安装到位，并及时安装好水平螺栓，拧紧竖向螺栓。在内模未完全封闭前，每侧模板内外各拉设2根钢丝绳。封闭后，每侧可拉设1根缆风绳。③内模完全封闭后，调整其中线和垂直度，拧紧水平螺栓，拆除缆风绳。④在内模2[16横带之间铺设5cm木板，形成内作业平台。B、外模安装外模在地面硬化地坪上整修清洁后，亦利用塔吊提升到位。模板提升前，要先在其顶口栓2根钢丝绳以便拽拉辅助就位和栓结固定。①首先提升顺桥向小块模板就位，安装水平螺栓，拉设2根钢丝绳栓结在对侧墩壁主筋上，松钩。②再提升与上一块模板相邻的一块模板，安装水平螺栓，拧紧竖向螺栓，栓结钢丝绳，固定，松钩。同法安装其余模板。③外模安装封闭后，调整中线及垂直度，拧紧水平螺栓，穿设拉杆，拧紧螺帽。拆除缆风绳。④检查，准备砼浇筑。2.5.3混凝土施工混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用泵送，在墩身中间安置软管，混凝土通过软管进入模板，混凝土自由倾落高度不超过2m。浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验控制浇注厚度，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，振捣顺序为：从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止螺栓松动导致跑模，而影响混凝土质量。⑴混凝土顶面高度控制因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。⑵混凝土表面凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。2.5.4模板拆除施工2.5.4.1内模拆除根部底节内模人工通过钢筋挂梯进入墩柱内腔逐块拆除，绳索提升吊放到地面，整修，用于其他墩位。正常循环时，在第三节（顶节）砼浇注后养生期间拆除第一节（底节）模板，按下列步骤进行：①拆除内模顶口部分5cm木板，安装或提升钢筋挂梯。钢筋挂梯根据墩柱内腔尺寸设置，内φ22钢筋焊接而成，每个墩柱内设1付，横桥向交错布置，每付长6.2m。②利用一台5t倒链挂住待拆的一块模板顶口。倒链上部勾子挂在墩柱2根主筋根部，下部通过钢丝绳拴住内模顶口的2[16横带。并在该块模板顶口拴一根钢丝绳引到对侧墩壁上。③人员通过爬梯拆除拉杆，拆除竖向螺栓，最后拆除水平螺栓。④撤离人员，塔吊提升钢筋挂梯挂在对侧墩壁主筋上。⑤人员通过挂好的钢筋梯，挂好塔吊吊钩，撤离。⑥松开倒链，对侧拽拉棕绳辅助脱模，塔吊提升模板，吊放到地面整修。⑦如此反复，拆出整节内模。⑧铺设好墩柱顶口5cm木板，封闭墩柱内腔并形成操作平台。2.5.4.2外模拆除墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易脚手架拆除，正常循环时，对应的内模拆除后，随即拆除外模，按下步骤进行：①人员通过爬梯到达柱顶和底节模板顶口的外平台上，利用2台5t倒链将待拆的一块模板上端两角挂在墩顶至少4根主筋的根部。②人工通过外平台或钢筋爬梯拆除竖向螺栓，拆除水平螺栓。③人员撤离，松开倒链，塔吊放模板到地面整修。如此反复，拆完整节外模。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。至此，翻模施工完成一个循环。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。三、首件高墩施工中总结出有效措施和相关问题解决措施在此次首件高墩的施工中，得到了各级领导的检查和指导，提出了大量的意见和建议。根据目前已施工的薄壁墩外观、混凝土强度结果，通过首件高墩的施工，达到了预期的效果，许多施工细节的处理上我们采取了有效的措施，薄壁墩外观、混凝土强度控制基本满足设计要求，但与广乐公司标准化要求尚有一定差距，尤其前阶段外观较多质量通病，仍需加以改进。3.1首件高墩采取的经验做法1、钢筋绑扎平台的应用，保证在模板校正期间不用安装外膜即可安装钢筋，大大提高了钢筋安装效率，减少了塔吊占用时间。2、利用5t倒链配合塔吊拆除外模，将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。3.2薄壁空心墩外观质量缺陷及简要原因分析结合我标段薄壁空心墩施工情况，主要存在的砼外观质量通病有：①漏振（局部未振捣到位）――蜂窝、细小孔洞；②欠振（振捣时间不够）――麻面；见下图。③过振（振捣时间过长）――墩身主体砂斑、砂线；④早振（浇铺未到位、未摊平）――色差（水泥浆不匀）；⑤快振（振捣棒上提过快）――气泡；⑥早振＋过振――云斑、水波纹（轻度）；鳞斑（重度）⑦模板不洁净――锈迹、砼外观色彩灰暗⑧模板接缝步紧密，渗水、漏浆――节段拼装处砂线、不规则色斑节段拼装处砂线、不规则色斑锈迹、砼外观色彩灰暗、色差；3.3针对实际现场所采取的施工工艺改进措施为切实提高薄壁空心墩砼外观质量，对前期施工中存在的问题加以分析，采取切实有效的改进措施，减少质量通病，项目部组织了试验室、物资部、拌和站及施工作业班组召开了薄壁空心墩砼外观质量分析会，对近期业主及监理单位提出的要求进行了传达，针对目前施工中存在的问题，集思广益，参考借鉴其他项目好的做法，总结了以下施工工艺改进措施：

图3.3-1施工总结会1、为防止因泵送混凝土布料不均造成混凝土摊铺不均匀、出料口高于2m造成离析影响外观质量，对汽车泵泵料软管由原来的2m更换为5m，以利于出料点的来回布料和挪动，防止布料不均和下料高度过高。2、加强了模板验收，新进场模板由物资部、工程部专人对其尺寸、焊接质量等进行验收，不合格模板一律退回厂家，避免因模板质量差影响外观质量。3、全部更换了模板脱模剂，杜绝使用机、柴油混掺的脱模剂，一律采用工业色拉油，保证外观一致和脱模效果。4、改变部分墩柱混凝土浇筑施工工艺，由原先的6m/节改为4m/节，有利于混凝土的充分振捣。5、对嵌在拉杆孔内的拉杆，严禁随意烧割，尤其在混凝土表面烧伤变色，必须烧割时，在烧完拉杆后浅凿拉杆孔处混凝土表面，涂抹与混凝土颜色相近的水泥浆修补；其余拉杆孔修补直接采用与混凝土表色相近的水泥浆。6、混凝土养生严禁采用泥浆池或水坑内脏水，以免污染墩柱表面，采用洁净的河水或山坑清水。7、混凝土的拆模不得过早。不得承重的侧面模板，一