既有线m箱桥施工组织设计

PAGEPAGE43既有线2-3m箱桥施工组织设计一、工程概况第一节基本情况与烽火路相连的学院出路的规划路，需在已建成的南环线K16+790xx箱桥两侧，各增设一孔3M人行道箱桥，人行道箱桥建成后，对改变该地区的交通状况及保证人身安全起到积极的作用。立交箱桥位于流芳~~何流区间,公路与铁路交叉里程为南环线K16+790处,桥址处铁路为二线(南环线上、下行),正线为无缝线路,钢筋混凝土轨枕,直线地段,铁路中心线与公路中心线夹角为90º。该处铁路信号、通信电缆设备较多。桥址处的主要铁路设施有:铁通武汉公司光电缆三条(8芯光缆一条,14×4,7×4长途对称电缆各一条)；均位于南环上行线一侧,距铁路中心距离约8米;武昌电务段信号电缆10条(为区间电缆,均位于上行线一侧,距铁路中心线距离约为5~~10米;分别为信号机,轨道电路等电缆,埋深距地面为0.8~~1.2米)。第二节施工主要内容立交桥框架主体,翼墙及其他附件属设施；相关的排水设施；相关的铁路设施的拆迁防护施工。第三节建设标准铁路：JQS标准荷载；桥孔布置：人行道净宽3米,位于公路立交桥的两侧；桥下人行道净高：3.5米；设计地震烈度：6度。第四节总体概况该人行箱桥为2--3.0米框构，净宽3米，净高3.5米；桥上设置护轨及挡碴设施；立交桥两侧分别设置电缆槽，以满足铁路通信、信号的铺设需要；为保证路基的稳定，箱桥两侧各10米范围内，路基采用浆砌片石护坡，并交错设置检查台阶各一处；每孔人行箱桥各预埋Ф1.0M雨污排水管道，并于市政排水管道系统。箱身砼为C35级，抗渗性能不低于P8，箱桥主体采用20锰硅钢筋，其他钢筋采用Q235钢筋；立交桥翼墙墙身及基础均采用C15砼，公路框架及人行道箱桥间的挡墙采用C15砼；立交桥护栏采用钢筋混凝土栅栏式栏杆，箱桥内人行道设置钢筋混凝土栏杆，桥下人行道结构为：15㎝水泥稳定碎石基础，2㎝厚1∶2混合砂浆座浆，６㎝厚Ｃ３０砼彩色步砖。第五节关键工序概述抗渗砼施工、电缆防护及南环线架空是该框架桥的重点关键工程。二、方案比选南环线Ｋ１６＋７９０边孔２—３.0Ｍ人行道箱桥设计采用架空顶进施工，因工期紧，拆迁复杂且影响道路施工，架空顶进有如下影响因素：1.武南侧一根１０万伏高压线杆位于顶进基坑滑板位置，拆迁困难；2.与烽火路相连的华中科技大学文华学院出路的规划路马上动工，要求年底完成，这样基坑开挖及箱桥预制、顶进需3.5个月左右的时间，必将影响道路施工工期；3.既有１--１２.0Ｍ顶进框架架空的砼支墩影响新建２--３.0Ｍ框架施工，需破除。如果采用顶进施工，破除钢筋砼挖孔桩无作业场地，机械无法进行施工，必将影响施工进度，且对既有线行车安全有影响；4.工期方面：架空顶进时间约３.5个月，而大架空后明挖现浇时间约２.5个月，可提前一个月时间。综上所述，为确保工期，减少对既有线的行车影响，采用大架空明挖现浇框架方案比架空顶进方案优，故本方案按明挖现浇方案编制。三、主要工程数量详见主要工程数量表：主要工程数量表序号工程名称单位数量1箱桥C35钢筋砼M3220．82箱桥结构钢筋T30．193翼墙基础C15砼砼M3894翼墙墙身C15砼砼M3985C15砼挡墙M380．36C30砼路面（箱箱桥内）M3307C30砼路面（箱箱桥外）M3/㎡15/508箱顶TQF—1防水层层㎡1149箱顶C30细石砼流水水坡M35．710防水层M10砂浆浆保护层㎡11411箱桥侧面881——1防水层㎡37512C20砼帽石M35．113M10浆片路基护护坡M37014线路挖道碴M39515线路铺道碴M39516检查梯座217更换砼桥枕根19018C30人行道彩色色步砖㎡15019盲沟及吊沟m6020栏杆（含人行道栏栏杆）m62．821铺设护轨m83．622D1000砼排水水管m5023翼墙挖土㎡33624顶进及后背套225顶进挖土M3159626基坑挖土M31632序号工程项目单位数量备注27挖孔桩护壁（C220砼）M382.01厚30㎝28挖孔桩填充（C115砼）M378.7929挖孔桩挖土方M3160.830挖道渣M394.7231垫木（硬杂木）M3432安拆轨距杆根2033搭拆枕木垛M3161.2834无缝线路应力放散散Km435钢轨绝缘扣件及垫垫板套200四、工程技术和工期要求第一节工程技术要求该人行道箱桥严格按照设计图纸、国家标准、行业标准、施工技术规范的有关规定施工。工程质量检验评定执行《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2—90）。本工程实行工程建设督制和监理制，实施“精品工程”战略，必须严格按优良工程质量等级目标组织施工。必须建立和完善质量保证体系，确保工程质量达到优良标准。第二节工期要求南环线K16+790增加两边孔2--3.0米人行道箱桥定于xx年12月15日开工，全部工程于xx年2月28日竣工，总工期2.5个月。五、施工组织及施工部署第一节：施工准备（一）技术准备技术准备工作做在所有施工准备之前，根据业主和设计单位提供的桩位及设计资料和图纸，做好中线导线复测及精密水准基桩引测，进行桥梁轴线及定位测量，布设施工控制需要的临时桩点；核对设计文件及图纸，进一步对施工现场进行踏勘和调查，在此基础上有步骤地编制实施性施工组织设计和重点施工方案。做好施工场地道路及其他各种临时设施的布置，做好劳力计划安排，调查好场地范围内地下管线、电缆及其他障碍物及地面上电力线杆、树木等情况，并了解所属责任单位对施工的要求。按ISO9002质量标准要求编制立交桥工程质量计划，并编制切实可行的创优规划。（二）、施工手续准备积极与建设单位配合，找城市相关部门陆续办理好施工许可证、建筑许可证、规划许可证等手续。与地方交管部门协商，制定立交桥施工期间的社会交通组织方案。与城管、环卫等部门联系，了解相关的夜间施工、噪音、材料运输等方面的管理办法，并办理有关施工许可手续。（三）、临时工程准备立交桥桥址附近南环线K16+790处，1--12米箱桥临时生产、生活用房、小型砼搅拌站、临时水电设施均可继续供本工程使用。为防止意外停电，钢筋制作棚配置一台75kw发电机以备急需。工地给管理人员配置手机，加强施工中的调度与联系。临时布置详细情况详见施工总平面布置图。第二节：组织机构本工程严格按“项目管理”组织施工。我单位拟成立“南环线人行道箱桥工程项目经理部”，设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理1人。项目部设施工技术科、安全质量科、计划财务科、物资设备科、工地实验室及综合办公室6个科室。并配备经验丰富的专业技术人员及管理人员。施工总平面布置图拟定为承包本合同工程设立的组织机构图：物资设备科计划财务科综合办公室钢筋班木工班装吊班综合班南环线立交箱桥项目经理部项目经理：项目总工：项目副经理：施工技术科安全质量料工地测试室物资设备科计划财务科综合办公室钢筋班木工班装吊班综合班南环线立交箱桥项目经理部项目经理：项目总工：项目副经理：施工技术科安全质量料工地测试室第三节：劳力组织本工程拟组织成立钢筋、木工、装吊、综合等作业班组,施工作业期间高峰劳力人数64人,平均施工人数40人。附：主要工种配备情况劳力力动态图主要工程配备情况序号主要工种人数1钢筋工62砼工43木工64装吊工35机修工26防护员67电工28材料工29驻站联络员1第四节材料组织进驻施工现场后,根据供料所需,现场搭设水泥、钢材等料库,并及时织主材进库,保障施工供给。经调查，砂、石料场均可直接用汽车运输到现场。大堆料场在搅拌站范围内，应根据砼灌注量分期分批及时组织供应，避免大量堆积占地。附：主要材料计划表主要材料计划表序号材料名称单位数量1水泥425#T2水泥525#T3原木M344枕木二型根5道碴M3956中粗砂M37管线管套D1500M8砼管D1000M509箱桥结构钢筋吨30.9110P43钢轨T11钢板T12第五节机具组织本工程主要施工机具拟将公司精良的专业施工机具组织到现场，并适当在当地租赁部分辅助机具，在工地设实验室一个，配备相应的实验、检测仪器设备。附：拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表拟投入本合同工程的主要施工机械表主要的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪NA724台1自有2经纬仪J2台1自有3砼试模150×150××150组6自有4砂浆试模70.7×70..7×70..7组2自有5砼抗渗试模组6自有6坍落度筒个2自有拟投入本合同工程的主要施工机械表序号机械设备名称单位产地国功率、吨位、容积积数量自有租赁新购1卷扬机台国产2T112振动棒个国产Ф50443平板振动器台国产224电焊机台国产BX—400225对焊机台国产NP—100116钢筋切断机台国产117钢筋弯曲机台国产118钢筋切割机台国产119潜水泵台国产50M导管4410氧气、乙块套国产2211木工电器台国产1112木工电刨台国产1113挖掘机台国产0．6—1M31114机动翻斗车辆国产3315手推车辆国产101016自卸汽车辆国产2217汽车起重机台国产16T1118砼搅拌机台国产2219齿条起道机台国产6620液压起拨道机台国产4421木工圆锯机台国产1122木工刨床台国产1123蛙式打夯机台国产≤700N·M11六、工程总进度计划安排工期安排根据甲方工期的要求，结合施工组织情况，我们决定将人行道箱桥施工总工期定为75天，具体安排如下：第二节开、竣工日期及总工期开工日期：xx年12月15日竣工日期：xx年2月28日七、施工方案第一节总体施工方案、步骤一、总体施工方案施工人员进场后，抓紧做好施工准备工作，同时依据工期安排，组织开挖人工挖孔桩，线路架空后，立交桥采用明挖现浇施工，脚手架采用轮扣式脚手架，砼采用商品砼，砼输送泵高压灌注；架空采用I100工字钢架空梁，架空支墩采用挖孔桩基础。总体施工顺序施工准备6个挖孔桩施工I100工字钢架空开挖基坑预制箱涵养生、防水层回填土方、上道碴、线路沉落整修翼墙土方开挖、翼墙基础及墙身施工拆除架空设备栏杆及附属施工竣工交验第二节线路加固挖孔桩施工之前应与公务部门签定安全协议和对本施工段进行应力放散，更换普通钢轨的相关协议，并商请工务部门派人协且指导。便梁和扣轨架空施工前，根据施工特点制定明确的施工方案、防护措施、利用天窗点施工时间、封锁要点及限速条件报分局批准后据以施工。利用列车间隔时间施工，应与车站事先联系，取得同意，才能施工。封锁要点及限速条件施工，应按规定设置好牌减速防护，不得擅自变更防护办法。为方便施工与车站联系，设驻站联络员加强联系。1.挖孔桩施工挖孔桩按照设计位置进行定位测量，定出挖孔桩的位置。挖孔桩按施工顶进顺序进行施工。挖孔桩采用人工交叉开挖，采用人工提升土方，运送至施工范围外的弃土场。挖孔桩开挖前，应设置经培训合格的防护人员对线路进行防护。准备充足的物质，以便进行边开挖，边进行护壁支护施工。护壁采用C20混凝土，厚25cm，每20cm高混凝土内圈防入直径8mm钢筋一圈加固。挖孔桩开挖如果出现渗水，水量不大时可用人工提升；水量大时采用机械排水。挖孔桩按设计挖到位时，应及时进行灌注混凝土；如果渗水量过大时，混凝土应采用水下混凝土灌注施工。挖孔桩施工的质量标准：孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm；孔的中线误差不得大于孔深的0.5%截面尺寸必须满足设计要求。2.线路架空已建成的南环线K16+7901—12米箱桥I100工字钢架空梁还在施工现场，挖孔桩完成后，南环线上、下行线外侧四片梁采用人工纵拖到位，纵拖距离约6米左右，采用倒链作动力。两线间的两片工字钢梁因线间距离受控制，人工拖拉容易侵限，不能保证人身及行车安全，施工方案采用轨道车抓移就位，施工时要点1小时，采用天窗点施工，需分局运输部门配合。便梁的纵梁安装前，先穿好钢枕后，再进行纵梁的就位安装。Ⅰ100工字钢架空梁按安装说明进行布置安装，如钢枕和木枕位置相互抵触，适当调整木枕的位置。架空形成后，指定专业班组定专人在每次列车通过后，对施工地段线路两端各20m范围内和便梁结构进行一次检查，发现问题及时整治。箱桥预制完成，养护期满后，应尽快恢复线路，解除慢行。架空拆除时，撤一根横梁或钢枕以及木枕换一根钢筋混凝土桥枕，随即补充道碴捣固。恢复线路后，每通过一次列车后，应进行补碴捣固，直到无明显下沉为止。第三节箱桥施工一、土方开挖土方开挖前应进行中线复测，复测无误后，用白灰撒出开挖边线，并解决好排水出路，以防止雨水进入基坑，影响基底承载力。土方开挖采用反铲式挖掘机进行，开挖时严格控制坑底高程，预留20㎝土层，采用人工修整至设计高程，杜绝超挖，如有超挖，采用级配碎石填实。基坑四周开挖积水坑，以便排除基坑积水。基坑开挖至设计高程后，经自检合格，报监理工程师检查验收，合格后，方可进入下一道工序施工。二、箱身预制模板与支撑架箱身预制模板采用木模，在内侧钉贴PVC板，以保证混凝土表面光滑和镜面，增加桥整体的美观。施工时先在工作坑底板上安装好箱身底板模板，绑扎钢筋、灌注混凝土后，安装内模模板支撑采用轮扣式脚手架支柱式支撑，左右前后间距1米，柱子间上下纵横、纵横剪刀撑按轮扣式脚手架固定间距布置。支撑及模板具体施工见示意图。单孔箱身预制的施施工工艺流程程图监理工程师检查合格监理工程师检查合格拆模养护灌注侧墙及顶板混凝土安装外模绑扎侧墙及顶板钢筋安装内模养护灌注底板混凝土绑扎底板钢筋在工作坑上安好箱身底板模监理工程师检查合格监理工程师检查合格拆模养护灌注侧墙及顶板混凝土安装外模绑扎侧墙及顶板钢筋安装内模养护灌注底板混凝土绑扎底板钢筋在工作坑上安好箱身底板模作箱身防水层及润滑设施作箱身防水层及润滑设施⑴钢筋①钢筋按施工图纸提提供材料计划划购买进入工工地后，抽样样进行二检试试验合格后进进行使用。②绑扎钢筋前对半成成品钢筋进行行整理，按规规格堆放并标标识，以免用用错钢筋。③绑扎过程中，施工工、技术、质质量人员必须须进行过程验验收，以免造造成不必一截截面（两焊接接接头相距30d或50cm以内）内接接头钢筋不得得超过50%。每个闪光对焊接头头的外观应符符合下列要求求：接头周缘应有适当当的镦粗部分分，并呈均匀匀的毛刺外形形。ｂ、钢筋表面不应应有明显的烧烧伤或裂纹。ｃ、接头弯折的角角度不得大于于4°。ｄ、接头轴线的偏偏移不得大于于0.1d，并不得大大于2mm。出现检查不合格的的接头，应重重焊合格后方方可使用。⑥底板三角块钢筋与与主体钢筋一一起绑扎，浇浇灌混凝土。⑦安装钢筋焊接箱身身底板钢筋时时，应在施焊焊地点铺设一一块0.5m2的石棉板，随随焊接位置移移动，以免烧烧坏塑料薄膜膜隔离层。⑧注意预埋护拦、装装饰柱、等设设施的预埋件件。⑨绑扎成型自检合格格后，请监理理进行隐蔽工工程验收，在在没有验收合合格的情况下下，严禁封模模。⑩钢筋制作、安装的的质量控制标标准a加工允许偏差（mmm）受力钢筋顺长度方方向的全长ll≤5m,±10;l≥5m,±20弯起钢筋的弯起位位置±20ｂ安装允许偏差双排钢筋其排与排排间距的局部部偏差±±5同一排中受力钢筋筋间距的局部部偏差±±20分布钢筋间距±200箍筋间距焊焊接：10；绑扎：20弯起点的偏差（加加工偏差±20mm包括在内）±330保护层厚度±5闪光对焊允许偏差差接头处钢筋轴线弯折角：4°；偏移：０.1ｄ,且≯2mm接头表面裂纹不允许混凝土的灌注桥涵箱身混凝土现现浇分三次施施工：先施工箱身底板（包包括下梗肋），当当箱身底板混混凝土强度达达到设计强度度的75%后，再灌注注上部边墙、顶顶板的混凝土土。箱身采用钢筋混凝凝土标号设计计为C35，现场场采用商品混混凝土，混凝凝土泵车灌注注。箱身混凝凝土要求抗渗渗性不低于P8，混凝土防防水剂采用新新型防水剂“武冠”JC-9558。在灌注箱箱身混凝土抗抗渗、防冻时时，可依据实实验室提供的的配合比掺入入外加剂，增增加水泥用量量及加强震捣捣等，以保证证达到各项质质量指标。对水泥、砂石使用用要求尽可能能同一规格、品品种，并选择择保水性及透透气量小的外外加剂，确保保砼表面质量量。边墙混凝土灌注采采用串筒浇捣捣，防止砼出出现离析，砼砼采用长轴振振动棒分层进进行人工振捣捣，混凝土必必须捣固密实实，尤其是角角偶部位，严严禁漏振出现现蜂窝麻面。混凝土灌注过程中中，应注意灌灌注的时间进进度和震捣的的时间控制，震震捣时捣固棒棒不得斜插和和直接接触模模板，以提高高混凝土拆模模后表面的光光洁度，减少少混凝土表面面气泡。底板和边墙的施工工缝，除墙身身的结构钢筋筋外，还需增增加预埋连接接短钢筋。底底板混凝土灌灌注后，应凿凿毛、洗净，涂涂水泥浆后再再浇注上部混混凝土。拆模时，混凝土抗抗压强度应达达到或大于设设计强度的75%，采用多做做几组试件按按7天、14天、28天试压后，依依据强度值决决定拆模时间间。常温下，拆模后，混混凝土表面用用农用膜包裹裹，起到养护护作用，当气气温低于5℃时，模板外外挂二层麻袋袋保温，并用用塑料薄膜包包裹，不至于于散热及散失失水分。箱桥外形尺寸允许许偏差：宽度±50mmm轴向长度±500mm顶、底板厚厚度++20mm，-5m边墙+200mm，-5m箱身防水层箱身混凝土除达到到设计要求的的抗渗性标号号外，在箱身身顶面应铺设设防水层。箱侧防水层为箱身身边墙外与土土体接触部分分涂两层再生生橡胶沥青防防水涂料；箱箱顶防水层为为先做C30混凝土垫层层形成排水坡坡，再做“二布三涂”冷作防水层层，再上层为为水泥砂浆钢钢丝网保护层层。箱桥结构常见质量量通病及防护护措施防止箱身产生裂纹纹的措施箱身在拆模时或拆拆模后，墙身身有时出现水水平裂纹，宽宽达0.3～0.5mm，这是由于于箱身底板与与墙身分次灌灌注混凝土所所至。先灌注注箱身底板混混凝土后再灌灌注墙身，墙墙身新灌注的的混凝土产生生较大的水化化热，与底板板的温差较大大，当墙身混混凝土降温收收缩时，受到到底板的牵制制，就出现了了裂纹。为了了消除裂纹现现象在施工中中应采取下列列措施：重视混凝土的灌注注质量，严格格控制用水量量，搅拌均匀匀，捣固认真真，除用震捣捣器外，在角角偶及钢筋密密布之处应用用插钎捣实，精精心养护，拆拆模要晚。低温入模，使用水水化热较低的的水泥。c、尽量采用同厂、同同牌号、同标标号、同时期期的出产水泥泥，以保证水水泥性质的稳稳定。防止箱身渗水的措措施箱身在顶到位使用用过程中，由由于施工和雨雨水等原因容容易出现渗水水现象。为了了防止渗水现现象的出现，在在施工过程中中应采取以下下措施：ａ、混凝土配合比比按设计防渗渗要求由实验验室提供，现现场施工严格格按配合比配配料，进行拌拌制混凝土。ｂ、混凝土灌注过过程中捣固人人员要认真负负责，不能出出现漏振现象象。对于模板板对拉钢筋孔孔采用同标号号的水泥砂浆浆进行封堵。ｃ、对底板和墙身身的接缝处，一一定要按加预预埋连接短钢钢筋。底板混混凝土灌注后后，应凿毛、洗洗净，涂水泥泥浆后再浇注注上部混凝土土的施工工序序进行施工。ｄ、墙身和顶板的的防水层按设设计要求施工工；间隔缝严严格按设计要要求进行施工工。第四节翼墙、栏栏杆及附属工工程（1）箱桥预制完成后后即采用挖掘掘机开挖翼墙墙基坑，预留留20㎝土层人工工清理设计高高程随后进行行翼墙基础定定位复测；（2）翼墙基础模板采采用胶木模板板，模板尺寸寸严格按照设设计图纸施工工；（3）翼墙基础采用CC15砼，采用现现场搅拌，小小型翻斗车运运至施工现场场灌注、振动动棒振捣密实实、严禁漏振振；（4）基础覆盖草袋养养护至一定强强度后才能进进行翼墙墙身身施工；（5）墙身、栏杆及附附属工程按设设计图纸施工工，施工质量量按《铁路混混凝土与砌石石工程检查及及验收规范》要要求。八、保证质量、工工期、安全、文文明施工及环环境保护的主主要技术措施施第一节质量量保证措施（一）、建立完善善的质量保证证体系1、建立质量保证体体系我公司将为本工程程成立专门的的质量管理领领导小组，质质量管理领导导小组是整个个工程质量管管理的最高领领导机构，由由公司经理、总总工程师、项项目经理、安安质科长、施施工科长、材材料科长组成成，负责制定定承包合同段段工程质量创创优规划、方方针和措施。施工现场设质量管管理领导小组组，由施工、质质检、设备负负责人及各专专业工程师组组成。质量管管理机构在项项目经理部质质量管理领导导小组领导下下开展工作，制制订本标段的的创优措施，质质量实施计划划，并重在现现场落实。各施工班组根据自自己的创优规规划，拟定项项目工程具体体的分项实施施计划，责任任到人，严格格要求，全员员全过程质量量控制。2、强化质量意识，健健全规章制度度1．建立施工组织设设计审批制度度（1）实施性施工组织织设计在工程程实施前10天,报监理工程程师审批签认认。（2）审批后的实施性性施工组织设设计报送业主主审批，并且且按审批意见见进行修改和和完善，业主主认可后方可可进行施工。2．技术复核、隐蔽蔽工程验收制制度（1）技术复核前制定定技术复核计计划，明确复复核内容、部部位、复核人人员及复核方方法。（2）技术复核结果填填写在《分部部分项工程技技术复核记录录》，作为施施工技术资料料归档。（3）凡分项工程的施施工结果被下下道施工所覆覆盖时，均应应进行隐蔽工工程验收。隐隐蔽验收的结结果必须填写写《隐蔽工程验收收记录》。3．技术、质量交底底制度技术、质量的交底底工作是施工工过程基础管管理中一项不不可缺少的重重要工作内容容，交底必须须采用书面签签证确认形式式，具体可分分为以下几方方面：（1）项目经理必须组组织项目部全全体人员对图图纸进行认真真学习，并同同设计代表联联系进行设计计交底。（2）施工组织设计编编制完毕并送送业主和总监监审批确认后后，由项目经经理牵头，项项目总工程师师组织全体人人员认真学习习施工方案，并并进行技术、质质量、安全书书面交底，列列出关键分部部工程和施工工要点。（3）本着“谁施工谁谁负责质量、安安全工作”的原则，各各分管分项工工程负责人在在安排施工任任务同时，必必须对施工班班组进行书面面技术质量、安安全交底，必必须做到交底底不明确不上上岗，不签证证不上岗。4．二级验收及分部部、分项质量量评定制度（1）分项工程施工过过程中，各分分管负责人必必须督促班组组做好自检工工作，确保当当天问题当天天整改完毕。（2）分项工程施工完完毕后，各分分管负责人必必须及时组织织班组进行分分项工程质量量评定工作，并并填写分项工工程质量评定定表交施工队队长确认，最最终评定由项项目经理部的的质检科专职职质量检查工工程师检定。（3）项目经理部每月月组织一次施施工队之间的的质量互检，并并进行质量奖奖评。（4）质检部门对每个个项目进行不不定期抽样检检查，发现问问题以书面形形式发出限期期整改指令单单，项目施工工队负责在指指定期限内将将整改情况以以书面形式反反馈到质检部部。5．现场材料质量管管理制度（1）严格控制外加工工、采购材料料的质量。各种地方材料、外外购材料到现现场后必须由由质检科和材材料科有关人人员进行抽样样检查，发现现问题立即与与供货商联系系，直到退货货。（2）．搞好原材料二二次复试取样样、送样工作作。水泥必须取样进行行物理试验；；钢筋原材料料必须取样进进行物理试验验，有效期超超过三个月的的水泥必须重重新取样进行行物理试验，合合格后方可使使用。6．计量器具管理制制度（1）工程管理部和中中心试验室负负责所有计量量器材的鉴定定、督促及管管理工作。（2）现场计量管理器器具必须确定定专人保管、专专人使用。他他人不得随意意动用，以免免造成人为的的损坏。（3）损坏的计量器必必须及时申报报修理调换，不不得带病工作作。（4）计量器具要定期期到指定的计计量检验所进进行检验、鉴鉴定；严禁使使用未经检验验的量具。7．工程质量奖罚制制度（1）遵循“谁施工、谁谁负责”的原则，对对各施工队，班班组进行全面面质量管理和和追踪管理。（2）凡各施工作业队队、班组在施施工过程中严严禁违反操作作规程作业。（3）凡各施工队、班班组在施工过过程中，按图图施工，质量量优良且达到到优质，项目目部对其进行行奖励，奖励励形式为表扬扬、表彰、奖奖金。（4）项目部在实施奖奖罚时，以平平常检查、抽抽查、业主大大检查、监理理工程师评价价等形式作为为依据。（二）质量保证措措施1、施工前组织专业业技术干部认认真审核图纸纸，对桥梁结结构尺寸、标标高、工材料料等进行详细细复核。2、开工前组织技术术力量对桥位位进行定位复复测，复测准准确后，布设设稳固的控制制护桩网。进进行水准联测测，在桥址处处设置高精度度的水准基点点。施工期间间，依据工程程进度适时进进行中线及水水平控制测量量，确保桥位位中线、跨度度、水平及各各部位标高准准确无误。3、针对工程特点，选选取最优的施施工工艺及方方法，从保证证施工技术先先进角度来保保障工程质量量。4、制订质量计划，并并根据质量计计划制定切实实可行的质量量保证措施。5、完善施工中技术术交底，依据据《规范》和和《验标》中中有关规定，对对如下几项重重点工序进行行质量监控把把关。(1)基坑开挖后，认认真核对地质质情况，并做做好原始记录录。严格执行行监理工程师师隐蔽检查制制度。严禁基基坑封闭前泡泡水，长时间间暴露，以防防基底承载力力减弱。(2)选取的模板满满足刚度、强强度、稳定性性要求。模板板表面平整、接接缝严密。将将模板设计、组组拼施工作为为创优质工程程的首要工作作来抓。(3)布置标准的钢钢筋堆放、加加工绑扎作业业场地。钢筋筋加工、绑扎扎、就位严格格按设计图纸纸及规范要求求办理。将钢钢筋工程作为为工程的关键键来严抓，同同时严格执行行监理工程师师隐蔽工程检检查制度。(4)混凝土的选料料、拌制、运运输、捣固、养养护实行工序序流转控制制制度。哪一环节出出现问题，即即停止该工序序的流转作业业。重点落实实计量、试验验工作，以配配制合格的混混凝土达到密密实状态并养养护完好为最最终目标。与与钢筋工程一一样，将砼工工程作为工程程内实的核心心来抓。(5)框架箱身预制制采用专业作作业班组进行行施工。(6)根据地区季节节、气候特点点适时制定详详细的冬季施施工措施，保保证圬工工程程质量。(7)配备完善计量量、试验、检检验仪器，对对工程材料、半半成品、成品品质量予以科科学监控。(8)成立QC质量量攻关小组，对对疑难重点项项目及质量通通病组织技术术攻关，进行行全面质量管管理。6、框架箱身砼未达达到终凝前，不不得泡水。7、为保证箱身砼的的颜色一致，采采用同一生产产厂家同一型型号的水泥，大大堆料采用同同一地方同种种颜色的砂和和碎石，所用用配合比的施施工用水要进进行定期水质质检验；砼所所使用的碎石石应进行碱活活性检验，对对砼有危害的的集料（与碳碳酸盐发生反反应的）不能能使用。8、严格把好各种材材料及设备进进场关，不合合格的材料及及设备不准进进场，凡进场场的材料和设设备必须质量量证件齐全，并并认真核实其其有效性，材材料和设备必必须质量证件件齐全，并认认真核实其有有效性，做好好材料使用发发放档案，需需要抽样检查查的材料，必必须按要求及及时抽查，对对自行加工的的半成品，按按要求认真检检查验收，并并报驻地监理理工程师检验验合格后方可可使用。9、健全工地计量管管理制度，坚坚持挂牌施工工，把好计量量关，凡需计计量的工序必必须配备符合合精度要求的的计量器具，如如砼骨料等，必必须按配合比比做到严格计计量，凡不按按计量要求进进行计量的，一一律按违规论论处。10、特殊工种操作人人员必须持证证上岗，严禁禁无证上岗，无无证操作。对对于参加施工工的民工必须须进行劳动技技能、标准化化作业的培训训，对质量有有控制影响的的操作严禁民民工参与。11、护坡及浆砌片石石应选用无山山皮、水锈、厚厚度>150mm的石料。砌砌筑要牢固，坡坡面园顺平整整，干砌错缝缝紧密，无凸凸凹变形、无无下沉开裂现现象。浆砌勾勾凹缝，线条条流畅自然。12、施工操作要求（1）材质要求①水泥：处于一般气气候环境下的的结构应优先先选用普通硅硅酸盐水泥，处处于潮湿环境境或水下的结结构，应优先先选用矿渣水水泥；防水砼砼使用的水泥泥应优先选用用普通硅酸盐盐水泥且标号号不宜低于425号。不得使使用过期或受受潮结块的水水泥，并不得得将不同品种种或标号的水水泥混合使用用。对进场水水泥应核对其其品种、标号号及出厂日期期，对出厂日日期逾3个月者，应应进行复查试试验，不合格格者不得使用用。②砂：砂应选用坚硬硬耐久的中粗粗天然河砂（或或中砂，防水水混凝土宜采采用中砂），其其有害物质的的含量和级配配应符合《混混凝土工程施施工规范》及及《普通混凝凝土用砂质量量标准及检验验方法》之规规定，同时应应由试验部门门进行外观检检查及试验合合格后，方可可使用。③碎石：应选用坚硬硬耐久的碎石石，其有害物物质的含量应应符合《混凝凝土工程施工工规范》及《普普通混凝土用用碎石或卵石石质量标准及及检验方法》之之规定，碎石石（卵石）的的最大粒径不不得超过板厚厚的1/2和结构构截面最小尺尺寸的1/44，同时亦不不得大于钢筋筋间最小净距距的3/4；防水水混凝土所用用的石子最大大粒径不宜大大于40mm，所含泥泥土不得呈块块状或包裹石石子表面，吸吸水率不应大大于1.5%。④水：拌制砼所用的的水，应采用用不含有害物物质的洁净水水。⑤钢筋：运到工地的的钢筋，均应应附有制造厂厂的质量证书书或试验报告告单，并由试试验部门进行行抽样试验合合格后，方准准使用。钢筋筋在运输、储储存过程中应应防止锈蚀污污染，避免压压弯。⑥电焊条：电焊条的的选择应与主主体金属强度度相适应，当当设计未提出出要求时，=1\*ROMANII级钢筋应选选用结42型，=2\*ROMANII级钢筋应应选用结422型或结50型。焊条条的质量应符符合现行国家家标准的规定定。（2）模板模板必须具有足够够的强度、刚刚度和稳定性性，并由技术术部门对模板板的强度、刚刚度和稳定性性进行验算，保保证能安全地地承受新灌砼砼的重力、侧侧向压力以及及在施工中可可能产生的各各种荷载。（3）钢筋①使用前应先清除其其表面油渍、浮浮皮、铁锈等等，并使其平平直无局部弯弯曲。②钢筋加工宜在常温温状态下进行行，不宜加热热。③热扎钢筋接头宜采采用电焊焊接接，并以闪光光对焊为主。④在钢筋密列的结构构中，当钢筋筋间净距小于于其直径的11.5倍时，不不得使用搭接接接头。⑤框架主体螺纹钢筋筋必须采用闪闪光对焊。⑥钢筋的焊接宜在钢钢筋棚内（或或场内）进行行，仅在焊接接拼接的极个个别情况下，方方可在脚手架架上施焊。⑦冬季进行闪光对焊焊时，焊接棚棚内温度不宜宜低于0℃。⑧每个闪光对焊接头头在外观上应应符合下列要要求：a、接头四周缘应有有适当的墩粗粗部分，并呈呈均匀毛刺外外形；b、钢筋表面没有明明显的烧伤和和裂纹；c、接头部分弯折的的角度不大于于40；d、接头轴线的偏移移不得大于00.1d（d为钢筋的直直径）并不得得大于2mmm。⑨钢筋的安装必须符符合设计要求求。为了确保保保护层的厚厚度，可在钢钢筋与模板间间用水泥砂浆浆垫块支垫，垫垫块不得横贯贯保护层的全全部截面，应应相互错开，分分散布置。（4）钢筋砼管1）管子内、外表面面应光洁平整整，无蜂窝、塌塌落、露筋、空空鼓；2）管外表面不允许许有裂缝，管管内壁裂缝宽宽度不得超过过0.05mmm。（5）混凝土1）防水混凝土的配配合比应通过过试验确定，其其抗渗等级应应比设计要求求提高0.22Mpa。配合比的的设计，应符符合下列规定定：①水泥标号为3255号以上时，水水泥用量不得得少于300kg//m3；当水泥标号号为425号以上，并并掺有活性粉粉细料时，水水泥用量不得得少于280kg//m3；②砂率宜为35%~~40%；③灰砂比宜为1：22~1：2.5；④水灰比宜在0.555以下，最最大不得超过过0.6；⑤坍落度不宜大于55cm，如掺外外加剂或采用用泵送混凝土土时可不受此此限；⑥掺引气剂或引气型型减水剂时，混混凝土含气量量应控制在6%~8%。2）砼施工前，应由由技术部门对对模板、钢筋筋工程进行检检查，并作隐隐蔽工程记录录，检查合格格后方可施工工砼工程。3）砼必须严格按配配合比施工，砂砂、石要过磅磅或斗量；防防水砼配料必必须按质量配配合比准确称称量，计量允允许偏差水泥泥、水、外加加剂、掺合料料不应大于±1%，砂、石不不应大于±2%。4）搅拌砼宜用机械械，防水混凝凝土抖合物必必须采用机械械搅拌，搅拌拌时间不应小小于2min，掺外外加剂时应根根据外加剂的的技术要求确确定搅拌时间间。5）防水混凝土拌合合物在运输后后如出现离析析，必须进行行二次搅拌；；当坍落度有有损失时，应应加入原水灰灰比的水泥浆浆。6）砼灌筑时的自由由倾落高度不不应超过2m，当受条件件限制有可能能造成离析现现象时，应利利用滑槽、串串筒、漏斗等等器具或通过过模板上预留留的孔口灌筑筑。7）砼灌筑工作应水水平分层进行行，并采用机机械分层振捣捣密实；防水水混凝土振捣捣时间宜为10~30s，以混混凝土开始泛泛浆和不冒气气泡为准，并并应避免漏振振、欠振和超超振；掺引气气剂或引气型型减水剂时，应应采用高频插插入式振捣器器振捣。8）灌筑工作宜连续续进行，万一一中断时，应应在前层接缝缝面上，插入入适量的短钢钢筋，边作好好施工缝的处处理；防水混混凝土留设施施工缝时，应应遵守下列规规定：a、顶板、底板不宜宜留施工缝，墙墙体水平施工工缝不应留在在剪力与弯矩矩最大外或底底板与侧墙的的交接处，应应留在高出底底板表面不小小于200mm的墙体上上。b、在施工缝上浇灌灌混凝土前，应应将施工缝处处的混凝土表表面凿毛，清清除浮料和杂杂物，用水冲冲洗干净，保保持湿润，再再铺上一层220~25mm厚的1：1水泥浆。9）防水混凝土结构构内部设置的的各种钢筋或或绑扎铁丝，不不得接触模板板，固定模板板用的螺栓必必须穿过混凝凝土结构时，可可采用螺栓加加焊止水环、预预埋套管或螺螺栓加堵头等等止水措施。10）砼灌筑好后应及及时用草袋覆覆盖其外露面面，使其经常常保持湿润潮潮湿，洒水养养护时间最少少不得少于7天；防水混混凝土养护时时间不得少于于14天且保证在在养护期间混混凝土表面保保持湿润。11）拆除侧模时，应应在砼强度达达到能保证其其表面及棱角角不因拆除而而受损时，方方可进行。承承重的底模拆拆除则须按达达到设计强度度的百分率来来确定，其中中跨度2m＜L≤8m的板为70%。跨度L＞8m的梁板为100%。（三）特殊阶段施施工措施1）冬季施工措施①冬季施工的范围：：当工地昼夜平均气气温低于+5℃或最低气温温低于-3℃时，均应按按冬季施工措措施执行。②准备工作：A、根据本标段工程程特点，对桥桥涵及附属工工程分别编制制切实可行的的冬季措施，并并向参加施工工的班组及全全体职工进行行技术交底。B、设专人负责气温温观测及记录录，并指定专专人按试验人人员给定的防防寒抗冻掺合合附加剂配料料施工，监测测、保温、养养护等项工作作。C、做好防寒抗冻的的设备、物质质、化学掺合合剂等基础材材料的储备工工作，其掺合合剂必须要有有合格证，对对过期及失效效的严禁使用用。D、对机械设备、管管道等应提出出防寒措施并并付诸实施。E、为了检查及落实实冬防措施，各各种作业人员员应制定冬季季作业施工措措施，每星期进行一次全面面检查，发现现问题及时解解决。③附属砌体工程：A、材料a、水泥冬季施工宜宜采用普通硅硅酸盐水泥，且且不得受冻及及硬化过期，无无合格证的水水泥不得使用用。b、砂中不得含有冻冻块及冰膜雪雪团。c、拌和砂浆用水，不不得含有冰雪雪和杂物。d、拌和及运输工具具和设备中，使使用前应清除除冰雪和冻结结物。B、砂浆a、砂浆在拌和、运运输及砌筑中中不得发生冻冻结，已冻结结砂浆严禁使使用。b、为了使砂浆达到到所需要的温温度，应将砂砂和水加热。水水的加热温度度不宜高于80℃，如必须加加热至80℃以上时，则则应先将砂和和水稍加拌和和后将水泥加加入。c、水泥不得加热，使使用前宜储存存在暖棚中，砂砂浆在铺砌时时的最低温度度不得低于15℃。d、冬季施工宜使用用砂浆搅拌机机在暖棚内拌拌制，搅拌时时间不宜少于于2min。e、加热的砂浆应尽尽量减少在搅搅拌、运输及及储备过程中中温度的损失失，中途不宜宜二次倒运，砂砂浆应随拌随随用，每次不不得多于半小小时的用量。运运输及储存设设备应适当采采取保温措施施，且合理布布置机械设备备位置，尽量量减少运距，缩缩短使用时间间。f、严禁使用已冻结结的砂浆，更更不准在已冻冻结砂浆中加加热水重新搅搅拌使用，也也不能在砌筑筑时向砂浆中中掺热水。g、冬季宜采用抗冻冻砂浆，在采采用硫酸钠、氯氯化钙组成复复合早强剂时时，掺量为水水泥用量的0.5%。h、砌筑前应清扫砌砌体上的冰雪雪，砂浆及灰灰缝应保证厚厚度和均匀。i、当日工作结束时时不应在砌体体上铺设砂浆浆，并用草袋袋等物覆盖保保温。j、砌筑片石基础时时，土方不宜宜开挖过宽，砌砌体应靠紧地地槽，间隙用用不冻土、炉炉渣等填塞，并并在当日工作作结束时，应应用草袋覆盖盖保温，严禁禁用冻土回填填基础。k、砂浆的配合比及及掺加料应以以试验人员试试验单为依据据，严禁无试试验或擅自改改动配合比施施工。l、每天班前应对前前一日的砌体体进行检查，如如发现砌体受受冻、砂浆失失效应予以扒扒除，严禁在在受冻砌体上上接砌。m、严禁浇水养生。④、混凝土工程：A、材料a、水泥：宜采用普普通硅酸盐水水泥，且不受受冻，不硬化化，符合技术术标准。b、砂石骨料宜在进进入冬季以前前开采，筛洗洗完毕，并保保证干燥状态态。骨料存放放不得夹有冰冰膜雪团。c、拌和用水，不得得带有冰块和和污物。B、混凝土拌合a、配制冬季施工的的混凝土，宜宜选用较小的的水灰比和较较低的坍落度度，以减少拌拌和用水量。b、为保证混凝土的的灌注温度，冬冬季作业时应应将质量合格格的水、砂、碎碎石加热，水水的加热温度度不宜高于80℃，砂石骨料料的加热温度度，不宜高于于60℃。c、混凝土应有试验验人员提出科科学配合比，并并在技术人员员指导下施工工，严格过磅磅，检查坍落落度、和易性性，实行科学学文明施工。C、运输和浇灌：a、混凝土的运输时时间应尽量缩缩小，运输的的盛器应适当当防寒保温。b、冬季施工混凝土土的灌筑温度度，任何情况况不得低于5℃，细薄截面面结构的灌筑筑温度不宜低低于10℃；防水混凝凝土入模温度度不应低于10℃或采用化学学外加剂法。c、混凝土灌筑面应应事先清理冰冰雪及杂物，接接合面的状态态及温度应和和混凝土灌筑筑的方法相适适应。d、混凝土应分层连连续灌筑，不不得中途间断断。每层灌筑筑厚度不得小小于20cm，并采用机机械振捣。e、当环境温度低于于-10℃时，在灌筑筑混凝土前，应应将直径大于于或等于25mm粗钢筋和大大型金属埋设设部件加热至至正温，模板板及钢筋上附附着冰雪须全全部清除。D、养护及拆模：a、冬季条件下灌筑筑的混凝土，在在遭受冻结之之前，其强度度（临界抗冻冻强度）不应应低于设计标标号的30%，也不得低低于5MP（50kg//cm2）。b、混凝土灌筑结束束后，立即防防寒保温。防防水混凝土养养护宜采用蓄蓄热法、暖棚棚法，并应保保持一定的湿湿度防止混凝凝土早期脱水水。在铺设保保温材料时，不不得使所灌筑筑混凝土的外外露面受到损损伤或污染，应应先铺设防水水隔离层，再再铺设保温隔隔热材料。严严禁浇水养生生。c、蓄热法保温材料料可选用草席席、草袋、锯锯末、炉渣等等。d、冬季施工的模板板必须严密拼拼合，模板外外面宜铺贴防防水层（塑料料薄膜等），以以免保温材料料受水潮湿，对对建筑物的迎迎风面，应采采取适当的防防风措施。e、与新灌筑混凝土土接触的旧混混凝土有部分分侧面暴露在在冷空气中时时，应对距离离接触面1.5M范围内的外外露表面作适适当的防寒保保温。f、混凝土与外界空空气的温差在在10℃以上时，拆拆除模板后应应暂时覆盖混混凝土的外露露面。h、混凝土冬季施工工中的各项测测试，检查结结构，以及有有关混凝土养养护方法，时时间、温度及及保温情况的的资料，均应应详细记录备备查。E、掺早强剂法：a、硫酸钠复合早强强剂：使用方法：硫酸钠钠复合剂成份份中除石膏不不溶于水外，其其它成份可以以用热水溶化化后倒入搅拌拌机内，硫酸酸钠结晶沉淀淀，应该拌合合使用，不允允许有结晶沉沉淀析出。b、亚硝酸钠—三乙乙醇胺复合剂剂①、三乙醇胺的掺量量不得超过水水泥用量的0.05%%,也不得少于0.02%。②、常用配方：亚硝硝酸钠：氯化化钠：三乙醇醇胺=1%∶0.5%∶0.05%%(均按水泥重重量)。③、适用范围：这种种复合早强剂剂可以改善砼砼的和易性，对对砼中的钢筋筋无锈蚀作用用（四）结构常见质质量通病的措措施1、混凝土干缩裂缝缝裂缝特征：干缩裂裂缝具有表面面性，缝宽较较细，多在0.05～0.2mm之间，其其走向纵横交交错，没有规规律性。产生原因：混凝土土成型后，养养生不良，风风吹日晒，表表面水分蒸发发快，体积收收缩大而内部部温度变化小小，收缩较小小，从而使表表面收缩变形形受到内部混混凝土的约束束力，引起混混凝土表面开开裂。此外，当当混凝土受到到过度振捣而而表面形成水水泥含量较多多的砂浆层时时，也产生干干缩裂缝。预防措施：配制混混凝土时，每每立方混凝土土水泥用量控控制在350Kg左右、水水灰比控制在在0.42左右，利用用高效减水剂剂调节混凝土土坍落度。拌拌和要均匀，振振捣密实，防防止过振。加加强早期养护护，适当延长长拆模时间与与洒水养护时时间，始终使使外表保持一一定湿度。2、箱身水平裂纹箱身在拆模时或拆拆模后，墙身身有时出现水水平裂纹，宽宽达0.3~0.5mmm。产生原因：由于箱箱身底板与墙墙身分次灌筑筑混凝土所致致。先灌筑箱箱身底板混凝凝土凝固后再再灌筑墙身，墙墙身新灌筑的的混凝土产生生较大的水化化热，与底板板的温差较大大，当墙身混混凝土降温收收缩时，受到到底板的牵制制，就出现了了裂纹现象。预防措施：（1）重视混凝土灌筑筑质量，严格格控制用水量量，搅拌均匀匀，捣固认真真，除用震捣捣器外，在角角隅及钢筋密密布外应用插插钎捣实，精精心养护，拆拆模要晚等。（2）低温入模；在夏夏季高温时可可预冷骨料，如如用地下水冲冲洗碎石，使使用水化热较较低的水泥，加加冰拌合等。（3）在冬季室外气温温0~5℃的低温情况况下灌筑混凝凝土时，可采采取下列办法法：1）混凝土入模温度度一般控制在在10℃；2）养护宜采用蓄热热法，并保持持一定的湿度度，防止混凝凝土早期脱水水；3）尽量采用同厂、同同牌号、同标标号、同时期期的出产水泥泥，以保证水水泥性质的稳稳定。3、蜂窝麻面预防措施：加强砼砼搅拌时原材材料的计量管管理与操作工工作，搅拌均均匀。控制砼砼浇筑的自由由下落高度在在2米以内。强强化结构物模模板拼接严密密性操作与面面板处理工作作。对于整体体性模板来说说，墩柱根部部的严密性尤尤为重要。处理方法：对于面面积较小且数数量不多的蜂蜂窝，可用钢钢丝刷或加压压水处理干净净，并保持湿湿润，用1：2的水泥砂浆浆抹平。较大大面积的蜂窝窝，在凿除全全部薄弱砼层层到一定深度度，用钢丝刷刷或加压水处处理干净湿润润后，采用高高于原强度至至少一个等级级的砼修补密密实，覆盖养养护。砼工程质量程序控控制图岗位分工、操作挂牌岗位分工、操作挂牌学习图纸及技术交底学习操作规程和质量标准向操作人员现场交底制定保证砼的措施书面交底木工钢筋工跟岗保质量执行配合比根据天气调整配合比清理现场，文明施工材料合格证试块报告单自检记录质量评定记录砼施工记录事故处理记录材料准备、合格证申请配合比垂直运输机械准备检查脚手架及道路计量检查工具准备砼施工记录每个工作班不少于1组。每搅拌100m3不少于1组。检查波纹管预埋及灌注情况。现浇一层不少于1组。保温防冻准备工作技术交底申请浇灌浇灌砼养护质量评定资料整理按时覆盖办理隐蔽工程记录签证整理隐蔽工程记录准备工作钢筋下料成型现场绑扎整理隐蔽工程记录准备工作钢筋下料成型现场绑扎质量评定资料整理按公路验收规范自检按不同类型挂牌控制保护层厚度学习图纸及技术交底学习操作规程和质量标准向操作人员现场交底书面交底保证钢筋数量和接头错位钢筋、砼交接检查浇灌砼时留人看守执行验评标准钢筋合格证钢筋代用代换单自检、互检记录隐蔽验收记录质量评定记录钢筋合格证和复验合格证制定和审核钢筋配料单检查脚手架、脚手板互检清理现场、文明施工技术交底第二节安全保保证体系和措措施（一）、安全保证证体系1、建立健全安全保保障体系，对对全体职工经经常进行安全全教育，使各各级领导和全全体职工牢固固树立“安全第一，预预防为主”的思想，把把安全生产放放在各项工作作的首位。2、安全检查制度化化，每周一次次小检查，每每月一次大检检查，对安全全事故隐患及及安全问题必必须落实到人人，限期整改改。3、每月下达生产计计划，制定有有针对性的安安全措施，领领工员和工班班长在布置生生产任务的同同时要交代安安全生产注意意事项，月底底进行安全生生产技术总结结。4、建立安全风险责责任制，把安安全指标分解解到单位、班班组和个人，并并与经济利益益挂钩。（二）、安全保证证措施=1\*ROMANI、箱桥工程安全保保证措施1、箱桥施工应做好施工工前准备工作作，正确选用用施工方法，并并结合施工具具体实际，编编制安全技术术措施计划，制制定操作细则则，并向施工工人员进行技技术交底。2、对箱桥施工中的的辅助结构、临临时工程和脚脚手架、起吊吊扒杆等，应应进行安全检检查,采取相应的的安全措施。3、箱桥施工的特种作业业人员，必须须通过安全技技术培训，并并经考试取得得合格证后，方方可上岗工作作。其他人员员应进行安全全技术考核。4、工地内应设有安安全标志，夜夜间施工作业业应有照明设设施，并不得得擅自拆除。5、开挖基坑时应根根据规定的基基坑边坡开挖挖，分层下挖挖到符合基底底承载力要求求的设计高程程为止。严禁禁采用局部开开挖深坑，从从底层向四周周掏土的方法法施工。6、用吊斗出土时，应应设有信号指指挥；基坑顶顶面边坡以外外的四周，应应开挖排水沟沟，并经常保保持畅通，机机具、材料、弃弃土等应堆放放在基坑边坡坡周边安全距距离以外。7、用挡板支撑护壁壁时，应根据据土质情况，逐逐段支撑，并并经检查确认认安全后，方方可继续开挖挖，拆除支护护应根据土质质情况，自下下而上分段进进行，边拆边边回填夯实。8、砌筑圬工应搭设设脚手架平台台和运料走道道，严禁从平平台及边坡上上往下抛滚石石块，并按《公公路桥梁施工工技术安全规规则》有关规规定办理。9、灌筑砼基础时，应应搭设灌筑平平台及运料走走道，并设置置防护栏杆，当当漏斗孔挪移移时，漏斗外外边空隙应封封闭严密。10、箱身钢筋、模板板安装前，必必须搭设脚手手架平台，栏栏杆及上下扶扶梯，人工搬搬运和绑扎钢钢筋时，应互互相配合，同同步操作，在在已安装的钢钢筋上不得行行走，必须架架设交通跳板板或搭脚手架架。11、箱身模板就位后后，应立即用用撑木等固定定位置，以防防倾倒伤人，当当借助吊机吊吊模板合缝时时，模板底端端采用撬棍等等工具拔移，每每节模板立好好后，应上好好连接器和上上下两道箍筋筋，打好内撑撑，方可暂停停作业，以保保持稳定。12、在竖立模板过程程中，上模板板工作人员的的安全带必须须拴于牢固地地点，穿拉杆杆时，内外呼呼应。13、整体模板吊装前前，应使模板板连接牢固，内内撑、拉杆、箍箍筋上紧，吊吊点正确牢固固，起吊时，应应拴好溜绳，并并听从指挥，不不得超载。14、使用砼振捣器时时，必须检查查下列内容：：振捣器的外外壳接地装置置及胶皮线情情况，电线的的端部与振捣捣器的连接情情况，振捣器器的搬移点及及在间断工作作时电源开关关关闭情况，经经检查合格后后方准使用。15、箱桥拆除模板之之前，必须设设立禁区，并并按规定程序序进行拆模。16、箱桥施工，应搭搭设脚手架，铺铺设脚手板，装装栏杆、扶梯梯，在脚手架架与箱身之间间挂安全网。17、灌筑箱身砼应分分层、均匀进进行，每层以以30cm为宜，不得得用吊斗直接接灌入，以免免冲击模板，造造成偏压。使使用振捣器捣捣固时，不得得振动滑模顶顶杆、钢筋和和模板，振捣捣器的插入深深度，以不超超过前一层砼砼内5cm为限。18、扒杆各部结构的的主要材料（木木料、钢丝绳绳、缆风绳等等）的尺寸必必须根据起吊吊物的重量经经设计决定，不不得超载，不不得使用与设设计不符合的的代用料，同同时须指定专专人负责指挥挥，操作时协协调一致。19、起吊设备起吊时时，严禁起吊吊超过规定重重量的物件，不不得用来运送送人员，起吊吊设备严禁侵侵入铁路限界界。20、起重吊装用起吊吊设备严禁侵侵入接触网导导体2M范围和线路路限界，钢丝丝绳应经常进进行检查，凡凡发现有扭结结、变形、断断丝、磨损、腐腐蚀等现象达达到破损限度度时，必须及及时更新。21、各种施工机械必必须制订相应应的、详细的的操作规程并并严格执行，夜夜间操作时，应应有足够的照照明设备。22、机械操作人员必必须持证上岗岗，应熟悉所所操作机械、车车辆的性能，保保养及操作方方法，运输前前要认真检查查，必须保持持技术状况良良好，装备齐齐全有效。23、高空作业必须设设立防护设施施，并符合JBJ800-91《建筑施工工高处作业安安全技术规范范》的要求，按按照GB36008-83《高处作业业分级标准》实实行三级管理理：①2—5m为一级管理，由专专业工长负责责；②5—15m为二级管理理，由施工负负责人负责；；③15m以上为三级级管理，由项项目经理负责责，施工负责责人对该工程程的高处作业业安全技术负负责，安全防防护措施应由由负责人组织织验收。因工工作必须临时时拆除或变动动安全防护措措施时，必须须经施工负责责人同意，并并采取相应可可靠措施。24、各工种进行上下下立体交叉作作业时，不得得在同一垂直直作业面操作作。25、脚手架的搭设必必须符合安全全技术规程的的规定，立杆杆间距、杆件件联系、剪力力撑安设要按按规定执行，立立杆底设垫块块并设置安全全网、拦杆、挡挡板，并经有有关技术人员员检验合格后后方可投入使使用。脚手架架拆除时，下下方不得有其其他人员。26、各种脚手架在大大风、大雨过过后，必须进进行检查，发发现倾斜、下下沉、崩扣、松松扣现象时及及时修复。27、各种脚手架的脚脚手板必须铺铺平铺严，严严禁有探头板板。脚手架的的外侧、斜道道和平台应绑绑扎防护栏杆杆和挡脚板，或或挂护立网。28、安全网应保持完完好，使用宽宽度不小于3m，长度不小小于6m，网眼不大大于100mm的维纶、锦锦纶、尼龙等等材料编织的的标准安全网网。每块网应应能承受不小小于1600N的冲出荷载载。29、移动式梯子，梯梯脚底部应坚坚实，上端应应有固定措施施。立梯工作作角度75°±55°为宜，不得得有缺档和垫垫高，折梯使使用时上部夹夹角以35°—45°为宜，并有有可靠的拦撑撑措施。30、雨天和冬天进行行作业时，必必须采取可靠靠的防滑、防防寒和防冻措措施。31、框架工作坑采用用明挖施工时时，按规定放放设边坡以确确保施工安全全及路基边坡坡稳定，基坑坑四周设排水水沟，机具材材料应堆放在在基坑坡顶的的安全距离以以外。=2\*ROMANII、既有线上施施工安全保证证措施在既有线上施工，为为保证既有线线运行安全，应应严格按《铁铁路技术管理理规程》、《铁铁路工务规则则》、《铁路路桥涵施工规规范》等有关关规定，提报报施工要点计计划，进行线线路加固和防防护工作，并并制定必要的的措施：1、在行车线路上施施工，必须先先制定安全技技术措施，进进行技术交底底，并组织有有关人员学习习有关规定和和要求。2、施工前应办理要要点慢行计划划审批手续，待待运输部门批批准后方可据据以施工。3、按批准的要点计计划进行施工工时，应按规规定设防护，未未设防护严禁禁施工。4、应设置工地与车车站之间的联联络电话，专专人负责联系系列车通过情情况，及时通通知施工现场场，并经常向向运输部门介介绍施工情况况。5、对既有线路设备备进行拆换、加加固或起拨道道时，应事先先与当地工务务部门取得联联系，经协商商研究同意后后，方可进行行。同进应与与车站值班人人员加强联系系，掌握列车车运行情况，最最大限度的利利用行车空隙隙；对线路随随时进行检查查养护，并准准备足够数量量的道碴、方方木、草袋，组组织好人力和和工具，一旦旦发生不良情情况，立即进进行抢修加固固，必要时将将箱涵刃脚处处用木板封闭闭。严禁冒险险放行列车。6、对既有线加固，应应按批准的方方案进行。任任何改变原定定加固方案的的建议，非经经处一级领导导研究批准，均均不得采用。7、建立各项安全制制度，设专职职人员作巡回回检查施工范范围内线路和和安全防护。各各工种间加强强协作，互相相配合，统一一指挥。9、基坑开挖时必须须做到四不挖挖土：A、列车通过时不挖挖土，避免列列车通过时震震动大，造成成塌方。挖土土人员应离开开开挖面1m以外；B、机械设备发生故故障时不挖土土；C、较长时间不顶进进时不挖土；；D、交接班前不挖土土。10、预制完成后，应应尽快恢复线线路，会同当当地工务部门门共同检查线线路情况，合合格办理撤消消要点计划手手续，解除慢慢行；恢复线线路应在确保保行车安全条条件下进行。在在拆除加固设设施前，应按按需要务足道道碴，和上碴碴的工具，安安排好抽出横横梁的施工作作业程序。箱箱身顶面填土土因受轨枕与与横梁的影响响，难以夯实实，多用道碴碴代替，撤一一根横梁或木木枕换一根钢钢筋砼轨枕，随随即补充道碴碴捣固。不应应同时数根撤撤换。全部拆拆除撤换完毕毕后，按线路路维修要求，全全面维修达到到标准，始可可恢复正常运运行。11、在行车线上施工工各项临时设设施，需侵入入建筑限界时时，必须绘制制施工临时行行车限界断面面图，并制定定相关的安全全技术措施。12、利用行车间隔时时间进行施工工时，应与临临近车站事先先联系取得同同意。13、在行车线上施工工的驻站联络络员、工地防防护员必须由由单位正式铁铁路职工担任任并经过严格格训练和考试试合格后，方方能担任该项项工作并认真真履行职责。施施工工点与相相邻车站应有有可靠直通电电话联系，防防护设备应经经常检查，保保证正常使用用。14、各施工点至少应应配备防护人人员3人（其中1人守电话，线线路两端各1人，）在视视线不良地段段应增设中间间联络员或信信号传递设备备。15、工点负责人如发发现施工地点点有防碍行车车安全的异常常情况时，除除采取紧急措措施消除行车车障碍外，并并应立即命令令防护员显示示停车信号和和通知驻站联联络员转告车车站值班员暂暂不放行列车车。16、在区间线路上设设置或拆除停停车防护信号号，应符合《铁铁路行车线上上施工技术安安全规则》的的有关规定。17、施工人员在既有有线上施工必必须遵守有关关的人身安全全规定。18、防护信号按铁道道部《铁路行行车线上施工工技术安全规规则》中有关关规定使用和和设置。19、施工机具应堆码码安放稳固，不不得侵入建筑筑限界。20、在对既有线施工工前，必须查查清地下管道道、电力、信信号电缆等准准确位置及走走向。先进行行试挖后，与与维修部门配配合，在保证证不影响既有有设备正常使使用的前提下下进行施工。21、在触动既有设备备前必须与维维修单位签订订安全协议书书。第三节保证工工期措施1、遵守合同，坚决决把国家利益益，甲方利益益，社会效益益放在第一位位，从组织措措施，技术措措施，经济措措施，法律手手段，政治思思想工作等方方面着手，确确保立交桥如如期完工，并并把按期和提提前完成任务务作为各项目目经理部方针针目标管理的的主要内容认认真落实。2、充分调查研究，编编制科学合理理的施工组织织设计，严格格计划管理，实实行项目经理理负责制，将将工期目标作作为主要考核核指标。工期期提前按规定定给予奖励，贻贻误工期要追追查责任。3、结合生产经营，在在施工生产全全过程有针对对性地做好深深入细致的政政治思想工作作，激发广大大职工大干快快上的劳动热热情，增强加加快提前的紧紧迫感和责任任感，开展“保安全，创创优质，保工工期，增效益益”的立功竞赛赛活动，最大大限度地调动动职工大干快快上的积极性性。4、为确保工期，为为施工项目实实行进度计划划控制，首先先编制施工项项目的各种进进度计划。其其中包括有施施工项目总进进度计划，单单位工程进度度计划、分部部分项工程进进度计划、月月（旬）作业业计划，由这这些计划组成成一个施工项项目进度计划划系统。计划划的编制对象象由大到小，计计划的内容从从粗到细。编编制时从总体体计划到局部部计划，逐层层进行控制目目标分解，以以保证计划控控制目标落实实。执行计划划时，从月（旬旬）作业计划划开始到实施施，逐级按目目标控制，从从而达到对施施工项目整体体进度目标控控制。5、贯彻施工项目进进度计划，检检查各层次的的计划是否协协调一致，计计划目标是否否层层分解，互互相衔接，并并以施工任务务书的形式下下达施工队保保证实施。6、层层签订承包合合同，施工项项目经理