长实甲依二级电站起重机技术协议

技术协议金阳甲依二级水电站50t/10t电动双梁桥式起重机及其附属设备采购技术协议(合同编号：TJ170717)需方：四川长实建筑工程有限公司供方：四川沱江起重机有限公司设计方:中国·四川·成都2017年7月金阳甲依二级水电站50t/10t电动双梁桥式起重机及其附属设备采购技术协议目录TOC\o"1-2"\h\z\u1 一般规定与规范 11.1 承包范围 11.2 电站概况及自然条件 11.3 标准与工艺 21.4 材料、试验和工作应力 31.5 工艺 41.6 焊接和无损检测 41.7 防护、清扫及保护涂层 51.8 设备颜色 51.9 辅助电气设备 51.10 备品备件 61.11 吊装附件及专用工具 61.12 铭牌 61.13 电站供给的公用设施 61.14 试验计划 61.15 工厂装配与试验证明 61.16 包装与标志 61.17 买方人员参加工厂设备试验、质量检验和培训 71.18 卖方提供的图纸和资料 71.19 卖方技术人员现场技术服务范围 91.20 设计联络会、出厂验收及会议费用 91.21 工厂试验及检验 101.22 对钢结构件螺栓连接的要求 101.23 对成套性和互换性的要求 102 技术规范 112.1 概述 112.2 工作范围和界限 112.3 设备技术参数 112.4 起重机主要技术要求 122.5 起重机运行机构组装的要求 162.6 小车运行机构组装的要求 162.7 传动机构 162.8 润滑 172.9 消防 172.10 电动机 172.11 电气设备的选用 172.12 电气保护 182.13 安全保护要求 192.14 铭牌和标牌 192.15 其它要求 202.16 测试方法 202.17 设备表面的处理 212.18 检验规则 212.19 备品备件和专用工具 222.20 50t/10t电动双梁桥式起重机主要配置表 242.21 电动双梁桥式起重机投标技术明细表 25一般规定与规范承包范围卖方按合同文件中规定的所有合同设备的设计、制造、出厂前的试验、包装、保险、发货、运输、交货、工地现场开箱交接、现场开箱检查等；并负责合同范围内已明确的设备组装、试验、现场指导安装、参加安装阶段质量检查、现场试验、试运行、交接验收、技术资料、培训和协调等服务。卖方应提供的合同设备如下：1台套50t/10t电动双梁桥式起重机，跨度14m；1套50t/10t桥机滑触线(单线长度约为40m)；1套50t/10t桥机轨道及其附件(QU70，单侧长度约40m)；全套起重机和滑触线的备品备件、专用工具及附件。电站概况及自然条件1.2.1电站概况甲依二级水电站位于四川省凉山州金阳县甲依河中游，系径流引水式开发，由首部枢纽、引水建筑物和厂区枢纽三大部份组成，电站总装机容量为3万kW。电站的开发任务主要是在满足当地居民生产生活、灌溉用水以及减水河段的生态用水要求的前提下用余水发电。1.2.2自然条件 (1)气温和湿度极端最高温度33.7℃多年平均气温15.1℃极端最低温度-5.3℃多年平均相对湿度83%(2)地震烈度和地震加速度（水平/垂直）Ⅶ度/0.15g（水平）1.2.3交通运输外来物质运输采用公路运输方式。具体运输条件由卖方自行踏勘并提出运输方案，其费用应包括在合同总价中。1.2.4电站厂房布置示意主厂房型式为地面式，装机2台，主厂房全长40.30m，其中主机间总长26.10m，安装间长14.10m，厂房净宽度为14.0m，高27.44m。机组安装高程673.50m，机组间距12.5m。各特征高程如下：水轮机安装高程641.90m水轮机层高程643.00m发电机层高程650.54m安装间高程643.00m球阀层高程640.10m标准与工艺卖方在按技术协议设计、制造起重机时，应遵照执行现行的国家及部颁标准和规范，并优先采用性能指标较高的标准和规范，若国家或部颁标准和规范有修改和补充时，应执行修改补充后的最新版本。对所供设备的各零部件和配套元器件的单项技术要求、材料特性、工艺检验、使用包装和保存等，除本技术协议已规定外，均按相应的专业标准和设计图纸执行。国际标准化组织ISO中华人民共和国国家标准GB水电部标准（原）SD机械部标准（原）JB石油部标准（原）SY冶金部标准（原）YB《起重机设计规范》GB3811《起重机械安全规程》GB6067《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183《起重机试验规范和程序》GB5905《交流异步电动机半导体变频调速装置总技术要求》GB12668《机电产品包装通用技术条件》GB/T13384《水电站用桥式起重机技术条件》JB/ZQ2004《通用桥式起重机可靠性考核评定试验规范》JB/T50103《水电站用桥式起重机产品质量分等》JB/T53458《通用桥式起重机》GB/T14405《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB/T14407《起重机钢轨》GB3426《起重机电控设备》JB4315《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》GB985《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》GB986《压力容器》GB150《压力容器无损检测》JB4730《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB5293《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923《涂漆通用技术条件》SDZO14《形状和位置公差》GB1182-1184《表面粗糙度参数及其数值》GB1031《公差与配合》GB1800-1804《包装储运图示标志》GB191《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈》GB1228～1231《起重吊钩》GB10051《水利电力建设用起重机技术条件》SL/T241《起重机车轮》JBT6392《起重机减速器》ZBJ19010《起重机底座式减速器》ZBJ19011《渐开线圆柱齿轮精度》GB10095《优质钢丝绳》GB8918《水工建筑物金属结构制造、SLJ201、DLJ201安装及验收规范》《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278《机械设备安装工程施工及验收规范》GB/T50231《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256《碳素结构钢》GB700《低合金结构钢》GB1591《优质碳素结构钢技术条件》GB699《灰铁铸件分类及技术条件》GB976《碳素钢铸件分类及技术条件》GB979《低碳钢及低合金高强度钢焊条》GB981《合金结构钢技术条件》GB3077《铁道货物装载加固规则》《铁道超限货物运输规则》所有螺纹、螺母、螺栓、螺杆应采用GB标准的公制规定。在上述标准中，除已明确规定采用的标准外，一般优先采用国标，其次是部标。在国内标准缺项或不完善时，可参考用相应的国际标准或其他国家的标准。选用的标准，应是在本技术协议发出以前已颁布的最新版本。材料、试验和工作应力1.4.1所用材料应满足设备安全可靠和经济运行的要求，符合国家标准。材料应是新的、适用的优质品，无缺陷和损伤，主要部件材料的类别和牌号见相关的技术条件，所采用的材料规范应表示在适当的详图上。1.4.2卖方采用未经工程使用检验或已取得成功经验的新工艺或新材料，应加以说明，并征得买方同意后方能使用。1.4.3对于重要零、部件的材料，应按规定对同批号或同炉号材料，根据国家标准所规定的试验方法在工厂进行化学成分分析、机械性能及电气性能试验。1.4.4在整个设计中应使用较大的安全系数。工艺在桥式起重机的设计和制造中，应该用优良的工艺方法并用经证实为最好的工艺实践来进行和完成；所有工作应由相应职业和行业中的熟练人员来完成。所有零件应精确地加工到标准规格，以便于更换和修理。焊接和无损检测（1）焊接应采用半自动电弧焊或埋弧自动焊，有条件时可采用自动焊，焊缝采用全熔透焊。对于需要消除内应力的机械加工件，应在消除内应力后再进行精加工。在制造厂焊接的重要零部件，不允许采用局部消除内应力的方法。（2）焊接构件的焊条、焊丝与焊剂，应与被焊接的母材相匹配，并符合GB5293的规定。（3）焊接件接缝坡口应设计合理，坡口表面应平整、无缺陷、无油污及其它杂物。（4）不允许焊缝交叉和在一处集中大量的焊缝，焊缝的布置应尽可能对称于构件中心。（5）焊接方法及工艺应提交买方审查，并应符合国家标准中的有关规定。焊工必须经过资格考试取得合格证。（6）所有焊缝不得有裂痕、未熔合等缺陷，并且应符合GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》和GB986《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》的规定。（7）焊缝形成后，应清除焊渣。焊缝应均匀一致、光滑，与母体材料融合良好，无空穴、裂纹和夹渣。非焊接部位覆盖的焊接飞溅物应去掉。（8）设备如需在工地焊接时，卖方应按额定金属填充料的120%提供焊条、焊丝和焊剂，所供材料应与工厂加工图要求的一致，并能适应现场焊接条件。同时卖方应向买方提供在工地焊接的焊工合格证书及有关资料。（9）无损检测应按国家标准有关规定进行。（10）卖方应将无损检测的详细工艺提交给买方审查。（11）桥架主梁的主要焊缝和高应力部件或关键部件，应采用百分之百超声波探伤检。（12）卖方应向买方提供详细、完整的无损检测报告。无损检测单位应是国家或行业验收合格的无损检测部门。其检测人员必须持有劳动部门颁发的无损探伤人员资格证书。防护、清扫及保护涂层（1）所有设备、部件表面在实施防腐处理前，应彻底清除铁锈、氧化皮、焊渣、油污、灰尘、水分等。外观质量按JB/ZQ2004的规定。（2）桥机大梁、端梁、小车横梁等主要钢结构件，在涂装前应进行表面抛丸防锈预处理，除锈等级应符合GB8923标准规定的清洁度Sa2.5级，使用照片目视对照评定。除锈后，表面粗糙度应达到40～80μm。（3）保护涂层涂料的类型应选用优质涂料。底漆：环氧富锌底漆中间漆：环氧云铁防锈漆面漆：丙烯酸聚氨酯（4）涂装道数及厚度底漆：干膜厚度为40μm中间漆：干膜厚度为50μm面漆：干膜厚度为25μm×2总漆膜厚度为115μm。（5）涂装工艺应严格遵守油漆厂规定的工艺要求。（6）油漆的使用保证期为10年。设备颜色在设计联络会上，由卖方提供色卡，买方最终确定设备外表的涂料颜色（无变化则为黄色）。涂料项目包括：电动双梁桥式起重机及附属设备；铭牌框；涂漆项目应在出厂前完成，部分项目必须在工地完成的，卖方应征得买方的同意，并提供足够数量的与工厂内所用涂料完全一样的涂料，供现场安装、修整、修复设备表面涂料之用。辅助电气设备买方接入桥机的电源为50Hz单相交流220V或三相交流380V电源。电动机应符合GB755及ZBK26008标准要求。所有传感器应能精确测量规定的物质量。备品备件卖方应按合同提供备品备件，备品备件价格已包括在合同总价中。备品备件应能互换，并与原设备的材质相同。随机备品备件，卖方应附上备品备件清单。如果在初步验收前备品备件被使用或在质量保证期内由于卖方的原因备品备件被使用，卖方均应另外免费提供；在质保期内，因卖方的原因引起的设备修改，卖方也应免费提供相应数量的备品备件。在质保期完成后，卖方应保证买方现场有一套完整的符合现场设备的备品备件。备品备件包装箱上应有明显的标记，注明“备品备件”。在规定的条件下，备品备件不变质的允许保存期应不低于5年。吊装附件及专用工具在设备主要部件上，均应设置供吊装用的吊耳、吊环、吊孔等。铭牌起重机应按规定设置铭牌，固定在设备的明显位置。铭牌上应标有制造厂名称、设备出厂日期、设备型号、编号、主要参数及其它重要数据。电站供给的公用设施厂用交流电源为三相五线制，50Hz，380/220V，电压波动范围为85%~115%；频率波动范围为±0.5Hz；直流电源为220V，电压变化范围为80%~110%。试验计划卖方应按工程进度提出工厂试验计划，由买方核准后执行。试验计划包括试验项目、试验准备、试验程序、判定标准和试验时间。包装与标志设备的包装运输应符合有关规定，并由卖方负责。对设备加工面应采取适用的防锈措施和用木材或其他软材料加以防护。对电气绝缘部件应采用防潮和防尘包装。对仪器仪表、精密部件及设备应密封包装，并有妥善的防震措施。对于刚度较小的部件，采用加(焊)支撑以防变形。对零散件及运输易损件，用集装箱运输。包装箱外部标志及起吊位置应符合GB/T1338《机电产品包装通用技术条件》的规定。包装箱外壁应标明：收发货单位名称、地址、电站名称、产品净重、装箱重、重心线及吊索位置，箱子外形尺寸，共××箱第××箱，轻放或不得倒置等字样或标志。包装箱中应有装箱单、明细表、产品出厂证明书、合格证，随机技术文件及图纸。这些文件、图纸及资料均放入装在包装箱内上层并经固定的密封盒内。买方人员参加工厂设备试验、质量检验和培训卖方及时通知买方派员赴厂参加主要设备项目的试验及质量检验，具体项目详见第2章，参加的时间由双方商定。买方根据电站安装，运行及检修的需要，在设备制造和组装试验期间，派员到卖方学习培训，卖方有义务承担培训任务，并免收培训费。参加培训学习的人数及时间由双方另行商定。买方在卖方工厂的工作人员及培训人员，在厂内的一切费用自理，但卖方应提供工作、学习和食宿的方便。若买方派出具有一定技术水平和经验且责任心较强的工作技术人员，按中华人民共和国国家发展和改革委员会《电力设备监造技术导则》（DL/T586-2008）的规定参加设备制造和出厂前的检验、试验并监造，监造代表在厂的一切费用自理，卖方应配合监造代表的工作，并尽可能在通讯、住宿、饮食等方面给监造代表提供方便。卖方提供的图纸和资料（1）卖方应向买方提交4份图纸、资料交付清单及图纸资料配套U盘2份，并注明按合同提交的日期及顺序及下列供审查的图纸和资料：合同规定提交的图纸；设备安装、运行及检修维护说明书；设备技术条件和说明书；产品样本；现场试验大纲和程序；试验报告；本合同文件中提及的其它图纸资料。卖方提交审查的图纸和资料应盖有“送审”章。（2）对于卖方提交的不合格图纸，买方将不予审查，也不退还给卖方，买方将书面通知卖方重新提交，而由此推迟合同规定的交图时间，影响工程进度时，将认为卖方逾期，并应承担违约罚款。（3）卖方在合同生效后30天内向买方及电站设计单位提供中间审查图纸资料8份及及图纸资料配套U盘2份，其中3份图纸资料和1份U盘交买方，其余交电站设计单位2套和监理单位2套，U盘中的图纸要求采用AutoCAD版DWG格式，文档采用Word软件DOC格式，收到上述图纸资料10天内召开设计联络会议。卖方提供审查的图纸、资料名称和提交时间如下，逾期者按违约处理。名称提交时间1)桥机小车自重、桥机总重、最大轮压、轮压分布、撞击力及各电机负荷、滑触线参数、轮压计算书合同生效后30d内2)桥机轨道及安装附件布置图合同生效后30d内3)桥机主要控制尺寸和外形图合同生效后30d内4)桥架结构图合同生效后30d内5)起升机构装配图合同生效后30d内6)运行机构装配图合同生效后30d内7)桥机总装图合同生效后30d内8)卷筒详图合同生效后30d内9)吊钩详图合同生效后30d内10)制动装置装配图合同生效后30d内11)减速器总装图合同生效后30d内12)运行机构电气原理图合同生效后30d内13)起升机构电气原理图合同生效后30d内14)桥机电气保护原理图合同生效后30d内15)电气照明布置图合同生效后30d内16)运行机构电气端子图（或配线图）合同生效后30d内17)起升机构电气端子图（或配线图）合同生效后30d内18)桥机电气保护端子图（或配线图）合同生效后30d内19)桥机控制系统原理图合同生效后30d内20)桥机润滑装置系统图合同生效后30d内21)安全滑触线安装图合同生效后30d内22)主要部件(如主梁、端梁、小车、卷筒等)运输重量、运输尺寸以及装运简图合同生效后30d内23)厂房桥机安装起吊技术方案、吊具及起吊图合同生效后30d内（4）买方收到图纸、资料后30d内给予“批准”或“修改后批准”或“重新提交”答复。图纸、资料经买方批准后方可进行合同设备制造，若30d内卖方未收到买方的答复，则视为买方已批准。（5）买方仅审查产品的设计原则与合同文件给出的资料是否一致，审查并不意味着免除卖方对合同文件的责任。对任何性质的错误和疏忽、图纸和说明书中的偏差，或由此偏差而可能产生的与其它产品的矛盾，均应由卖方负责。（6）经审查批准后的正式图纸（蓝图）和资料（包括桥机的技术条件及说明书、桥机安装、使用、维护说明书等）应由卖方授权代表签署或单位盖章，并应有“正式”图章字样，并分别提交给买方18套，设计单位4套（应符合档案图纸资料的要求）。（7）图纸、资料经买方审查批准后方可进行合同设备制造。（8）设备出厂前卖方应提供下列资料和报告给买方和工程设计单位各3份。1)主要零件及结构件的材质证明文件；2)焊接件的焊缝质量检验记录与无损探伤报告；3)外购件合格证及使用说明书；4)使用维护说明书；5)总图及主要部件装配图；6)产品合格证；7）变频器安装技术说明书（或随机提供）；8）自动化元件使用说明书（或随机提供）； 买方认为设计、安装、运行、维护和检修需要的其它图纸资料，卖方也应免费提供。卖方技术人员现场技术服务范围卖方应派遣有能力、有实践经验的技术人员及时到现场指导安装及试运行，并参加现场设备开箱交接验收、设备试验、试运行、设备初步验收和设备验收。卖方工作人员在现场的费用自理，但买方应为其提供食宿和工作的方便条件。设备安装由买方负责完成，直至设备验收移交买方使用。设备验收试验及试运行由买方主持，卖方负责配合进行，监理人负责验收。起重机现场安装完成后，应按《起重机试验规范和程序》的试验程序进行现场试验及测定，设备的各项主要安装及试验质量满足合同文件及规程规范的规定后，由卖方、监理人认可签名生效后，签发初步验收证书。安装试验记录送卖方、买方及监理人各2份。设计联络会、出厂验收及会议费用为了协调电动双梁桥式起重机的设计和制造，拟对举行1次设计联络会。会议地点厂家工厂内，费用应含在合同总价中。会议地点：卖方工厂内会议时间：合同生效后40天内会议持续时间：1天参加人数：买方人员约4人，卖方人员自定会议议题：由卖方说明桥式起重机及其附属设备设计的全部特点；详细讨论桥式起重机及其附属设备的结构、设计、基础荷载、操作、控制、质量及保证措施；设计联络会的组织、实施以及所发生的一切费用(含买方人员的往返交通、食宿)均包括在合同总价中。电动双梁桥式起重机在工厂内组装并完成厂内试验后，买方将分别组织进行一次出厂验收，但这不减轻卖方对设备质量应尽的责任。执行地点：卖方工厂内持续时间：1天参加人数：买方人员4人，卖方人员自定检验项目：起重机外观检查、尺寸检查、抽查工厂试验项目等。出厂验收的组织、实施以及所发生的一切费用(含买方人员的往返交通、食宿)均包括在合同总价中。工厂试验及检验起重机出厂前，应在厂内组装和试运转，按起重机试验规范和程序进行厂内试验及测定，试验及测定记录送买方及监理人各2份。买方根据试验及测定记录，到厂进行复验，经复验合格双方签名认可工厂试验及测定记录后，方可出厂。这种复验不减轻卖方对产品质量承担的责任。试验及复验费用，包括在合同总价中。对钢结构件螺栓连接的要求（1）当采用高强度螺栓时，其螺栓、螺母、垫圈应符合GB1228～1231《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈》的规定。（2）当采用精制螺栓连接时：1)螺栓杆部直径应大于螺纹外径。螺栓在M30以下，杆部直径比螺纹外径大1.0mm；螺栓在M30以上，杆部直径比螺纹外径大2.0mm。杆径与螺孔的配合间隙△≤0.4mm，螺孔表面粗糙度应不超过6.3μm，孔轴线对连接平面的垂直度应不超过连接板总厚度的3%。2)精制螺栓连接应备有弹簧垫圈防松。对成套性和互换性的要求卖方在确保所供起重机零部件、专用工具和备品备件成套性的同时，还必须确保应有的随机文件的成套性，这些随机文件包括装箱单、合格证、使用维护说明书、总图、易损件图和主要部件装配图等共5套。合同设备的相同零部件（含备品备件），必须具有互换性，便于设备安装、运行和检修。技术规范概述技术条款适用于按合同规定供应的电动双梁桥式起重机及附属设备的有关设备。本条款仅对上述设备在设计、制造及工厂试验、现场试验等方面的主要技术参数和性能提出要求，对结构特点加以说明，而不详述电动双梁桥式起重机及附属设备的细部结构及工艺要求。这些应由卖方按照有关标准根据实践经验及本合同的要求，提供全新的、安全可靠、运行稳定、先进适用的设备，并在工厂设计文件中说明。工作范围和界限卖方按合同要求承包下列项目的设计、制造、工厂试验、包装、发运、运输、交货、现场开箱检查、现场指导安装，以及现场试验、试运行和交接验收，并应完全满足合同要求：1台套50t/10t电动双梁桥式起重机及其附属设备，包括：(1)1台套50t/10t电动双梁桥式起重机本体，包括但不限于：完整的大车桥架、端梁、小车、大车行走机构、小车行走机构、主起升机构、副起升机构、钢丝绳、所有起升和行走结构的制动机构、大小车的限位装置和阻进设施、主副钩的限位装置、1个50t吊钩装置以及1个10t吊钩装置，以及相关的辅助设施(包括起重机司机室、控制设备、安全保护装置、操作机构、检修室、照明灯具、足够的减速器初期用润滑油等)。(2)1套桥机滑触线(单线长度为约40m)，包括但不限于：输电导管、端帽及连接件，集电器、受电器，滑触线安装支架等。(3)1套桥机轨道(QU70、单侧长度为约40m)及其附件，至少包括起重机行走轨道(双侧)、预埋螺栓、压板、连板及连接件、垫板、4个大车车挡等。(4)全套起重机及滑触线备品备件，以及设备安装、运行、检修、拆卸、调试和试验所需的专用工具及吊装专用工具及附件。(5)在合同规定的供货界面内，任何桥机设备的元件或装置，如果在合同文件中未专门提到，但对于构成一个完整的、满足合同规定的标准和性能的相关设备为不可缺少的，卖方应免费提供。(6)图纸及技术资料。若在本合同实施过程中发现有任何漏项或短缺，虽在技术协议中未专门提到，但涉及合同设备的完整性或属合同设备安装和安全运行所必需的，且是满足合同规定的技术性能、条件和要求所必须的任何设备、部件、材料、技术文件、服务和需完成的工作等，均应由卖方承担，其所需全部费用均已包含在本合同总价中。设备技术参数2.3.1桥式起重机本体(1)型号：单小车电动双梁桥式起重机(2)额定起重量：主钩 50t副钩 10t(3)跨度： 14m(4)起重机行走长度： ～40m(5)起升高度主钩 18.5m副钩： 18.5m(6)速度：起重机运行速度 2-20m/min（变频控制）小车运行速度 1.1-11m/min（变频控制）主钩起升/下降速度 0.15-1.5m/min（变频控制）副钩起升/下降速度 0.6-6.0m/min（变频控制）(7)工作级别：运行机构的机械部分采用轻级工作制(M3)，起升机构的制动器及电气设备选用中级工作制(M5)，整机工作制为A3。2.3.2安全供电滑触线的技术参数型式： 三相四线制额定电流： 按桥机电动机容量及工作方式(工作制)确定正常工作电压： 0.4kV额定频率： 50Hz单线长度： 约40m起重机主要技术要求桥式起重机为单小车电动双梁，小车上设有两套独立的主副钩起升机构，副钩位于下游侧、主钩位于上游侧。起重机司机室布置在起重机上游端右侧大梁下(面向上游)，安全供电滑触线及检修吊笼布置在下游侧。司机室采用闭式钢组合结构，钢化玻璃，窗户可开启，全视野设计，内设有联动控制台进行各机构操作，端面入口。司机室和安全供电滑触线及检修吊笼的最终布置及相关参数将在设计联络会时最终确认。主钩至厂房上游侧轨道中心距离宜小于1800mm。2.4.1桥架（运行机构组装完成以后）（1）桥架结构1)桥架采用双梁整体焊接结构。选择主梁截面时，要确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并应合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在桥架内部通行方便，减轻桥架自重。2)桥架材料Q235-B钢。主梁采用整根梁结构运抵工地。主梁与端梁的连接采用高强度螺栓连接。3)当满载小车位于跨中时，主梁由于额定载荷和小车自重在跨中引起的垂直静挠度应≤S/700（S：桥机跨度）。4)在桥架上应设高度为1050mm的栏杆，并应设有间距为不大于350mm的水平横杆，底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。所有栏杆采用不锈钢材料制作，造型美观。5)在桥架和起重机运行机构组装完成后，桥架主梁跨中上拱度、桥架以装车轮的基准点测得的对角线差、主梁的水平弯曲、箱形梁腹板的垂直偏斜值、主梁上盖板的水平偏斜值、同一横截面上小车轨道的高低差必须符合GB/T14405的有关规定。6)小车轨道应采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头应无裂纹。（2）小车架1)小车架采用刚性框架焊接结构，或卖方认为更优结构。小车架应有足够的强度，和合适的刚度，以保证小车架受载变形后不影响机构的正常工作。其构造应考虑起升机构和小车运行机构的布置要求。2)小车架材料Q235-B钢。3)小车架以及小车架上的所有设备基础（如：电机座、减速器座等）和连接孔均应整体加工、镗孔。2.4.2起升机构（1）主、副起升机构驱动装置的布置应紧凑、维护方便，确保安全可靠。（2）电机、卷筒的数量，滑轮组和钢丝绳缠绕系统的设计，应满足本技术协议中相关标准的规定。（3）起升机构的制动采用支持制动和控制制动并用。支持制动采用常闭液压式制动，控制制动采用电气式制动。任何情况下不得出现“溜钩”现象。（4）制动引起的物品升降平均加(减)速度不大于0.1m/s2。（5）起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的1/65。2.4.3运行机构（1）大、小车运行机构驱动装置的布置应紧凑，安装维护方便，确保安全可靠。大小车运行均采用三合一运行机构。（2）各车轮受力应均衡，多车轮运行平稳，不得出现部分车轮超载，部分车轮不受力的不均衡现象和啃轨现象。并在结构上应有防止啃轨的具体措施。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护应简单方便。（3）减速器低速轴与车轮驱动轴之间的连接方式采用安全可靠、传动性能好的联轴器。（4）运行机构的制动采用支持制动和控制制动并用。支持制动采用常闭液压式制动，控制制动采用电气式制动。当运行机构起动时主动轮应不打滑，制动时应平稳可靠。（5）制动引起的大小车运行机构的平均线加（减）速度不大于0.1m/s2。（6）制动距离应不大于1min内稳定运行距离的1/10。2.4.4主要零部件（1）钢丝绳1)钢丝绳应符合GB8918《优质钢丝绳》中的规定。应采用线接触钢丝绳，并必须有产品检验合格证。钢丝绳应采用国产优质品牌产品。2)钢丝绳安全系数不应小于5倍。3)钢丝绳禁止接长使用。4)当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于2.5圈。钢丝绳固定方式采用采用压板固定方式。5)安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止钢丝绳划、磨、碾压和过度弯曲。6)钢丝绳应保持良好的润滑状态。所有润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。7)钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。8)载荷由多根钢丝绳承受时，应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。9)钢丝绳压板、绳卡等附件应采用国内知名品牌厂家产品。（2）卷筒卷筒的设计制造应符合ZBJ80007.1～3的有关规定。1)卷筒采用不低于Q345-B合金钢钢板卷焊而成，加工前钢板应作无损检测，不得有裂纹、气孔和夹渣等缺陷。对焊缝应进行100%无损检测。焊后进行整体退火处理。2)卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2.5倍的钢丝绳直径。3)卷筒与减速器低速轴之间的联接方式，采用安全可靠、传动性能好的卷筒联轴器直接相连。能在不拆卸减速器和卷筒支撑座的情况下，较容易地装拆卷筒装置。4)卷筒短轴支撑基础应与卷筒体焊为一体，然后整体加工，以保证短轴与卷筒的同轴度。5)卷筒绳槽底径误差应不大于0.5mm。（3）吊钩1)吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验查明性能合格后方可使用。2)采用锻造吊钩，禁止使用铸造吊钩。主钩采用双面钩，副钩采用单钩。3)吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。4)锻钩材料应采用GB10051《起重吊钩》中DG20吊钩专用钢。5)吊钩螺母和吊钩横梁材料的选用，应符合有关标准的规定。每件应进行超声波检查，不得有裂纹。6)吊钩侧板应保证高度方向与钢板的轧制方向一致。7)禁止用焊补的方法消除吊钩上的缺陷。8)吊钩应能绕横梁中心线转动180°，无卡住现象；吊钩应能绕其中心线灵活地转动；吊钩装置两侧板的不平行度在长度方向应小于0.2%。9)吊钩应设有钩口闭锁器，以防止吊重意外脱钩。（4）制动器1）起升机构的制动器选择应符合GB3811中4.2.1.3条款的有关要求，每套制动器的安全系数不小于1.75。2）运行机构采用常闭式液压推杆制动器。起升机构的制动器宜采用常闭式液压块式制动器。制动器的制造和要求应符合GB6333和GB/T14405的有关规定。3）制动器应有符合操作频度的热容量。制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有自动补偿能力和松闸显示功能。4)制动瓦与制动带需紧密贴合，优先采用粘贴方式；若使用铆固，则固定用铆钉的铆钉头应埋入制动带厚度的一半以上。5）制动器用的弹簧经过3次全压缩试验后不得再有永久变形。6）装配后的制动瓦与制动轮的贴合面积应不小于总面积的70%。7）制动器各铰点应能灵活转动。8）控制制动器的各操纵部位，应有防滑性能。（5）制动轮1)制动轮直径D≤200mm时制动轮材料时应不低于45号钢，制动轮直径D≥250mm时制动轮材料用ZG310-570。其制动面热处理硬度应为45～55HRC，深2mm处的硬度不低于40HRC。2)制动轮上不得有裂纹，其制动面上不得有铸造缺陷，也不得焊补。3)制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。4)安装好制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动应满足GB/T14405《通用桥式起重机》中4.4.4和4.4.5条的要求（不低于9级）。（6）车轮1)大、小车车轮轮材料采用ZG430-640钢或合金钢。2)车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的铸造缺陷，也不得焊补。3)车轮踏面直径的精度不低于GB1800～1804《公差与配合》中规定的h9，装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB1182～1184中的9级。4）车轮平衡架应进行时效处理。（7）滑轮1)滑轮的设计制造应符合相关标准的规定。2)滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于20。平衡滑轮直径与钢丝绳直径之比不应小于20。3)滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。4)滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。5）动滑轮组两侧板应能方便地同吊钩装置侧板分开，便于拆装吊钩。（8）减速器1）起重机减速器应选用中硬齿面或硬齿面减速器，应保证转动灵活无漏油现象。2)中硬齿面时齿轮的精度等级不低于8-7-7级，并应符合GB10095《渐开线圆柱齿轮精度》的规定。3）减速器以不低于工作转速无负荷转动时，在壳体侧面等高上，距减速器前后左右1m处的噪音不得大于80dB（A）。4）减速箱应有可靠的防漏油措施。（9）缓冲器在大车和小车上都应装设缓冲器。缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力应满足GB3811中4.4.6条规定。（10）轴承主起升机构，卷筒及大、小车运行机构高速轴采用哈轴、瓦轴及洛轴同等品牌。起重机运行机构组装的要求起重机的跨度差、车轮的垂直偏斜、车轮的水平偏斜、车轮的同位差应符合GB/T14405的有关规定。小车运行机构组装的要求小车的轨距差、车轮的垂直偏斜、车轮的水平偏斜、车轮的同位差、装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度应符合GB/T14405的有关规定。传动机构2.7.1主起升机构1)主起升机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。电动机由变频器通过脉冲编码器反馈组成闭环控制系统。2)采用进口全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元、AC进线电抗器等功能。3)系统调速比为1:10。4)变频器采用合资厂家产品。2.7.2副起升机构1)副起升机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。2)采用进口全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元、AC进线电抗器等功能。3)系统调速比为1:10。4)变频器采用合资厂家产品。2.7.3大车运行机构1)大车运行机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。2)采用进口全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元、AC进线电抗器等功能。3)系统调速比为1:10。4)运行机构能进行电气制动，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。5)变频器采用合资厂家产品。2.7.4小车运行机构1)小车运行机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。2)采用进口全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元、AC进线电抗器等功能。3)系统调速比为1：10。4)运行机构能进行电气制动，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。5)变频器采用合资厂家产品。润滑（1）采用分散润滑系统。（2）设备应有润滑图，润滑点应有标志。润滑点的位置应便于安全接近。（3）卖方应提供桥机安装调试所用的润滑脂。消防在司机室、电气设备室和主梁通道合适的地方，均应分别配置足够数量的手提式干粉灭火器。灭火器应放在专用的钢架上。司机室内的灭火器应放在随手可拿到的位置。电动机（1）电动机应能满足速度、加速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求，也应能适应电网和使用环境的要求。（2）应对电动机起动能力、过载能力，温升等进行校验。（3）在额定电压下电动机的起动电流不大于额定电流的2倍；在85%额定电压下电动机应能正常起动、可靠地工作和进行各项试验。（4）桥机的运行机构和起升机构均应选择长航、江特或新大力电机品牌优质变频电动机。（5）电动机绝缘等级为F级，防护等级IP55。并应满足低速运行时的散热要求。电气设备的选用(1)起重机的电气设备能在本电站条件下，满足其各种工况操纵和控制要求。(2)电气设备应有过流、短路、失压、限位、零位、过速、失磁、紧急开关和安全联锁等保护功能。电控产品制造厂必须通过国家安全和质量认证，电控产品如继电器、接线端子等应采用施耐德品牌产品，并且所有电器产品能够满足本电站长期使用的各项要求。(3)所有电气设备均需可靠接地，起重机主回路和控制回路的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ，固定器、导电器、接线盒等自制设备能承受交流电压2000V(50Hz)，1min的耐压试验。(4)除在司机室、大梁内等部位设嵌入式照明灯具外，还需在起重机的大梁下方设内嵌式工作照明灯（照度不低于501x）以满足重要部件吊运巡视时的照明需要。所有固定式照明电源的电压为交流220V，并配有两个以上应急照明灯。(5)起重机起升电动机采用YZP系列三相交流异步电动机，电压380V，频率50Hz。起重机电源为三相交流电源，电压380V、频率50Hz，电压波动范围为±15%。(6)电缆1)起重机上必须采用铜芯、多芯、有护套、阻燃型的绝缘电缆及软电缆，司机室内允许采用无护套的铜芯、多芯、塑料绝缘电缆。起重机上必须采用截面不小于1.0mm2的多芯单根导线。为保证控制接线可靠，不得采用每芯为多根（或多股）的铜芯控制电缆。2)电缆应敷设于厚度不小于1.5mm的钢板制成的线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的地方，应有防护装置。3)不同机构、不同电压等级的导线，穿管时应分开。照明线应单独敷设。4)穿线用钢管采用镀锌钢管。管子的弯曲半径应大于其直径的5倍。在制造厂安装的套管，出厂时封住管口并按图编写管号。管内导线不准有接头，管口要有护线嘴保护。线管、线槽的固定可点焊在金属构件上，但不得焊穿。5)电缆穿管时，管子内径应不小于电缆外径的1.5倍。6)导线的两端应采用不会脱落的冷压铜端头，导线与端头的连接必须采用专用的冷压钳将其压紧，并套以鲜明的不褪色的端子标号。(7)大车滑触线布置在主厂房下游侧，滑触线采用单级组合三相四线式安全滑触线，铜质。小车滑触线应选用电缆。卖方应提供全套的安全滑接输电装置及所有安装件及安装图纸。主要设备及附件包括：直线型输电导管、固定夹、输电导轨连接器、外壳连接夹、中间供电器、浮动悬吊、固定悬吊、端帽、集电器、支架等。电气保护（1）主隔离开关起重机进线处应设主隔离开关，或采取其它隔离措施。（2）紧急断电开关起重机应设有紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。（3）电动机的电气保护应为电动机配置保护功能齐全的保护装置，对电动机的过流、短路、断相、低压、失压、不对称运行等故障进行有效地保护。保护装置的类型应为微机型。（4）零位保护起重机应设置零位保护。当机构开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器置于零位后，机构的电动机才能启动。（5）行程开关在大车运行机构和小车运行机构上均应设置行程开关。由行程开关控制运行机构的断路装置。（6）撞尺桥机主梁的左侧（面向下游）设置撞尺，在桥机主梁侧面缓冲器距厂房端墙阻进器1.0m处，撞尺应接触阻进器，从而使撞尺拨动大车行走机构行程开关，使大车行走机构停止运转。撞尺应具有自动复位功能。（7）接地1)接地范围起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器外壳，均应有可靠的接地。2)接地结构起重机金属结构必须有可靠的接地线连接，不可通过车轮和轨道接地。接地线连接应采用截面不小于150mm2的扁钢或100mm2的铜线，用焊接法连接。接地线连接，应按GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》规定检验。严禁用接地线作载流零线。3)绝缘电阻a)对地绝缘电阻回路的对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。测量时应用500V的兆欧表在常温下测量。b)在司机室内的地板上应铺设绝缘、防滑和导热系数小的阻燃材料。安全保护要求(1)起重机设高度、行程限制器，荷载限制器，缓冲器，扫轨板等安全保护装置，并与有关电器部分联锁，具体要求按GB6067中的规定。(2)主、副起升机构各设一套重锤限位和一套旋转限位。重锤限位装置应在主、副钩允许达到倾斜状态工作时，均能可靠工作。起重机主、副钩应装有高度指示器，应满足上、下极限位置内高度指示要求，高度指示在司机室内以数字方式直接显示；高度指示读数精度为1cm，测量精度应达到“量程×0.1%±1cm”。高度指示仪应具有限位功能，接近所设位置能报警，达到限定位置自动停止。起重机运行在任何位置，应有使其立刻停止动作的操作按纽。(3)起重机的起升机构设有一套载荷限制器，其布置应受力明确，动作可靠。荷载显示和灯光音响信号布置在司机室内，载荷限制器采用荷重传感器和数字显示。荷载达到额定值的90%时，应给出灯光和音响报警信号；达到额定值的110%时，应发出灯光和音响报警信号，并切断电源。铭牌和标牌每一项主要设备和辅助设备均应设置一个永久固定的铭牌，在铭牌上以清楚和耐用的方式标出序号、规格、特性、重量、出厂日期、制造厂家的名称以及其他有用的数据。为了工作人员和操作的安全，应提供专门的标牌以表明主要的操作说明、注意事项或警告。每一个仪表、位置指示器、按钮、开关、灯或其他类似设备应用永久性的标牌以表明控制功能。所有铭牌和标牌应永久性地安装在相应的设备和部件上，其位置应清楚可见、字体应清晰可见，并能抵抗环境的影响。其它要求（1）司机室1)司机室必须安全可靠，与悬挂或支承部分的连接必须牢固。司机室采用封闭式结构。2)司机室的门应设计成向外开启，并位于主梁垂直方向的外侧，司机室初步确定为侧进式，布置在上游。3)司机室的构造与布置，应使司机对工作范围有良好的视野，并便于操纵和维修。应保证在事故状态下，司机能安全地撤出。4)司机应能在司机室内方便而可靠地接通和断开起重机总电源(照明信号除外)。5)司机室的净空尺寸不小于长2.5m，宽2.0m，高2.0m。司机室最底部距轨道距离≤2.9。司机室的骨架由轧制的型钢和冲压的簿钢板焊成。6)司机室的窗玻璃应能安全地擦净，窗户可开启。窗玻璃应采用钢化玻璃，并只能从司机室里面安装。7)司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和警报器或电铃等。9)司机室整体采用全视野设计原理，司机可以在座椅上清楚地观看到吊钩作业范围内全部作业空间。室内配1.0P冷暖分体空调，确保室内温度20℃~28℃，司机座椅可前后，上下调节，靠背角度可调，符合人机工程学原理。司机室照明应采用防晕灯。（2）噪音起重机本身产生的噪音在司机室内测量不大于75dB(A)，测试方法详见ZBJ80016中的3.8条。（3）通讯起重机应配备无线电通讯设备，满足整个起吊活动范围内通讯需求，并配备无线对讲机及警铃装置。（4）颜色起重机交货时应漆上两道C60—1铁红醇酸底漆，两道C04—42醇酸磁漆，面漆颜色应符合JB2298《矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》中的有关规定，其中最后一道面漆应在起重机安装完成后进行，颜色按买方提供的颜色色卡涂面漆。此外，卖方须提供10%的备用面漆用量。（5）起重机设备应尽可能符合工业美学与人机工程学要求，成套性技术除本标书要求外按ZBJ80016中4.1中的规定。测试方法起重机桥架等部件的强度、刚度和焊接质量均由制造厂保证。并符合相关标准的规定。起重机的静载试验、静刚度测定和动载试验、拟在安装完成后进行，按照GB5905，并参照GB/T14405《通用桥式起重机》和JB/ZQ2004中的规定，由买方主持，卖方、安装单位和电站设计单位参加按事先批准通过的试验大纲进行。卖方对试验程序和方法进行指导。设备表面的处理机件不加工表面的焊疤、油污等必须清除干净、铲平磨光，凹凸不平处应刮腻子2～3遍，每层厚度不得超过0.5mm。金属结构件表面必须除去氧化皮、油污、锈蚀物等，表面应呈灰色。起重机出厂应漆上两道C60-1铁红醇酸底漆，两道C04-42醇酸磁漆，面色由买方选择，并应符合JB2299《矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》中的有关规定。外观质量按SL/T241、JB/ZQ2004的规定。检验规则2.18.1出厂检验(1)每台起重机应在制造厂内进行总体预装或小车（钢丝绳除外）、桥架、大车运行机构等分别进行预装，检查零部件的完整性及尺寸的正确性，并作预装标记。(2)起重机的运行和起升机构应进行空运转试验，对运行机构在将车轮架空的情况下进行，起升机构在不带钢丝绳的情况下进行。分别开动各机构，作正、反向运转试验，累计时间都在5min以上，各机构应运转正常。(3)卖方的质量检验部门应对所有出厂设备进行检验，由买方或监造工程师批准后才准出厂，并签发产品合格证。出厂检验时，应提前10天通知买方派人参加。2.18.2型式检验按JB/ZQ2004和GB/T14405《通用桥式起重机》国家标准中的规定。2.18.3试验和验收1）型式检验按SL/T241、JB/ZQ2004和GB/T14405中的规定。2）工厂试验每台起重机应在制造厂内进行总体预装（钢丝绳除外），检查零部件的完整性及尺寸的正确性，并作予装标记。每台起重机运行和起升机构应进行空载运转试验，对运行机构在将车轮架空的情况下进行，起升机构在中带钢丝绳的情况下进行。分别开动各机构，作正、反向运转试验，累计时间都在5min以上，各机构应运转正常。制造厂的质量检验部门检验产品合格后才准出厂，并签发产品合格证。出厂检验时，应通知买方派人参加。3）现场安装试验a、起重机桥架等部件的强