洛阳实习报告

实习报告专业：机械设计制造及自动化班级：机制121姓名：朱强学号：20120334121一实习目的作为一次为期短暂的一周时间的实习，我们也许没有更多的时间去解析所见所闻的本质，而我们要做的便是在所见的基础上更加深刻的思考和了解。次的实习主要程序是对工厂内的生产线和各种机械加工的参观，并不需要我们亲自动手去操作。此次参观的是作为国企的洛阳一拖，学校为了促进学生学习与社会实践的相结合，增加学生对本专业的各个知识的理解与见识，为了跟进时代的发展，为了开拓学生的视野，不止是在书本上学知识。从而给予学生们一个机会，让学者在真实的环境中去了解和体验一线的生活生产情况，使得学生们不再是只能从书本和网络来了解自己所学的专业及其行情，而是在其真正的环境汇中去观察，从而加深学生的认识及了解，做到理论与实际的相结合。通过实践的了解与学习，以达到不再让我们只能理论的认识，使得学生更多的认识己身，促进学生的学习情绪，明确他们的方向。让学生们可以更加轻松容易的订下努力的目标，使得自己更快的融入社会，少走弯路，从而创造自己的人生。二实习流程农耕博物馆安全教育动力机械加工厂第三装配厂铸造厂热处理厂第四装配厂工艺材料研究所一拖（洛阳）机械加工厂齿轮厂三实习内容四实习总结实习流程：作为此次的实习流程，我们没有特殊的顺序安排，由老师带队分不同的批次分别参观。按照排班的实习时间，我们全体首先进行的是对农耕博物馆的参观，接下来是入场前的必要安全教育课堂，老师讲的内容很认真，总之是为了提高我们的警觉性，让我们认真对待安全。作为实习的第一天除了了解一些基本内容，我们便也是以休息为主，以达到第二天精力充沛。实习的第二天是我们正式入场的时间，每天我们都有自己的计划安排表，除却其他时间，我们参观的地点以及顺序为：动力机械加工厂、第三装配厂、铸造厂、热处理厂、第四装配厂、工艺材料研究所、一拖机械加工厂以及齿轮厂。虽然实习没有一定顺序，但此次是以了解为主，无伤大雅。每天的安排是参观两个地方，为了让我们有缓冲的时间，还给我们留下时间去观察与思考。实习内容：一、为期一周的实习时间说不上长，但也说不上短，可以说每个人都会有属于自己的收获。除却第一天的基础了解和入场前的教育，而我们真正的实习时间却只有四天。听说实习，每个人都是激动而又兴奋的。于周一上午参观的农耕博物馆，同学们积极汲取着历史文化的精华。于农耕的参观是让人意外而又有收获的，进入展馆内，首先的展厅是对于我国中华五千年的农耕发展史的介绍，讲述了我们由原始的刀耕火种转变到蒸汽机的时代再到现在的机械时代的发展，体现了劳动人民的勤劳与智慧。除了入场的展厅，剩下的便是对机械时代的讲述了，并不是一系列的文字叙述，而是以一个时代的产物来带表一个时代的发展历程。虽然不太了解其当时所代表的意义，但至少也有些来了解，对于拖拉机，只有一个品牌，东方红。展馆内分别有54履带拖拉机，40拖拉机，小四轮，LF80-90拖拉机，LX950拖拉机，404拖拉机，4LZ-2.5拖拉机，索姆拖拉机，戴洛拖拉机等，除了最主要的一些农耕产品，还有五九式中型坦克，越野载重汽车，YD160推土机等等。虽然不是专业人士，至少我们都长了不少的见识，对于本专业的发展和生产的东西也有了一定的了解。不管走到哪里，对于安全问题，老师们总是很重视。来之前的的教学开会，叮嘱的安全，到了之后还有半天的安全教育，除了对一拖的一些历史简介，就是给我们介绍了一些由于安全问题而发生的一些伤事故。用血淋淋的事实来提高我们的警惕，从而提高我们的安全意识。二、作为正式入场的第一天，我们是激动的，但激动的同时我们也被别人警告要遵守规则，同学们很认真，几乎每人都带着笔记本以用来记录实习所见所感。参观的第一站便是机械加工厂了，入眼便是老旧的机械车窗车床。不得不说这是一个很有历史的加工厂，入门车间的右边是一个装配车间，可惜没有允许我们没有进去参观的资格。车间的左边便是整个北区，是各种型号的零件的加工车床，还有一些师傅在机器上操作加工，其中有加工零件表面粗糙度、零件打孔及拱丝等。在这里我们看到了柴油机机缸的某些组成零件的加工过程，其中柴油机零件加工工艺流程为：工件铸造→工件粗加工→工件细加工→检测，零件检测合格后进行装配。车间内还有一个小型的清洗机，便是对一些已经完成的零件的清洗了。下午我们来到的是第三装配厂，这里拥有着更多的高级设备，除了一部分由人工操作的机械外，最引人好奇的便是那全自动数控加工了。由着可以看出一个编程员的强大，只要给机器终端输入已经编写好的程序，当启动程序时，便是机械全自动操作了。其强大的能力，不得不让人叹为观止。对于新鲜的事物，人们总是感到好奇的，今天的我们便是完成了一次期望已久的现场实习操作观看，不但见识了零件的加工过程，还了解了更多的设备及我们书本上看不到的东西。三、作为第二天的实习，实际上已经是我们来这的第三天了，虽然认识了许多设备，让人开了眼界，但无疑其零件的铸造是最吸引我们的，这便是接下来我们所目睹的了。对于铸造的模具，厂里的模具不再是原始的木质，而是由机械压沙并且在沙内添加凝固剂，通过高温加热后冷凝。其过程全部都是机械化，不管是大小型模具，采用的都是这种制作。当然，最后还要在模具上涂抹添加耐火材料，这样才能使得浇灌铸铁水时，避免对模具的损坏，从而使得加工的零件失败。不过对于加工后的模具，却要只能使用一次的代价，虽然有些浪费，有些污染，但毕竟是沙子，在一定程度上减少了损失。期间我们还看到了保温浇包容器，一个很大很沉重的容器，其上表面是一层厚厚的煤沙混合物，其主要作用是用来延缓浇灌铁水时避免温度变化过快，从而影响工件的铸造和质量。热处理厂便是我们下午参观的目的地了，顾名思义，就是通过加热来处理一些零件的一些特性，不管是上午的铸造厂还是下午的热处理，其危险程度是不言而喻的，天梯的移动，工件的加工湛火都是危险的因素。首先参观的便是一些刚才的湛火了，最原始的湛火方式是在铸造炉里用煤气燃烧给材料加工加高温，再通过冷凝剂来冷却等一系列步骤，从而到达改变零件表面的结构体，增强其抗温抗压、耐磨耐高温等良性特性。渗碳机器里有湛火油、炭黑……渗碳时的高温可以形成氧化，氧化可以促进碳渗入。碳浓度在1.15%，温度在900℃~930℃下进行渗碳，经过加热、预渗、扩撒、强渗、保温、冷却的过程，形成碳含量为0.85%的钢。不过通过了解，这种方式只是厂内比较原始的一种方式了，是用来加工一定的大型的材料，或者要求不高的零件才采用的湛火方式。而对于一些加工完成的零件，较小而又规则的，则大多采用电力方式湛火。当电流通过一些机械器件，产生涡旋电流，当零件处于中间时，可以通过这样的感应方式来进行加热，而人工要做的便是对零件的替换。最后带队的师傅还和我们讲解了一些关于零件的渗碳加工方面的知识，虽然不是太懂，但大约和化学上的渗透，根据浓度差调节溶质的方式是差不多的，通过一系列的渗碳加工，进而改变零件表面的结构，并且增加其内部的碳含量，要达到一定的标准，才能使得零件有更好的性能。由上午的铸造到下午的热处理，都离不了一个热字，我们了解到，作为一个材料加工的基础，想要铸造出好的零件，材料的加工时是多么的重要。如果期间出出现了任何的差错，则都会功亏一篑，不管是任何一件事，加工任何一个零件的操作，都是需要我们小心翼翼，认真仔细去对待的，细节成就完美，态度决定高度。四、不得不说，实习的越多，看的越多，越感觉自己的渺小，人类思想的伟大。同样和往常一样的时间一样的地点，集合着同样的人数。第一站便是四装厂了，和三装厂一样，这里是个装配的车间，是对零件的加工与组装。入门除了忙碌的少许工作人员外，便剩下的只是机械运作的声音了，对于机械了解不多的我们总是很好奇一个工件是如何加工和制作成的。这里满眼的半成品，我们稍觉得有些遗憾罢了。但是其结构的复杂精密程度，和其大型的体积还是很让人震撼的。最让人期待的便是我们已经路过多次的材料研究所了，顾名思义，那是个很让人容易引起遐想的地方，那似乎是个神圣之地。对于基础的了解，还是淬火的加工，在这里我也了解到淬火也分为两总不同的方式，其可分为连续淬火和同时淬火，连续淬火是对一个零件分部连续不间断的加工淬火，想必应该是那种之前所说的感应湛火了。而同时淬火，则是对一个零件全部整体同时进行加热。在研究所内，也有导师为我们讲述对材料的分析和处理，不过研究所内的安静和洁净度也是毋庸置疑的。导师对于零件的分析便是因为存在在零件加工过程中出现了困难和故障，然后厂内会把零件材料等送到这里分析。很多的仪器我们都不能了解其真正的本质，之听得导师介绍其作用，和简单的处理方式。首先我们简单了解了一下数控立式淬火机床，从而知道这是一台利用感应电流通过工件使工件表面局部加热的电压控制的淬火机床。这台机床用的是用可控硅节能电源，可以节省30%的电能。这台机床的特点是：1加热快，热效率高；2淬火时工件变形小；3氧化脱碳少；4表面硬度高，使用韧性好；5加热层厚度容易控制。这台机床主要对齿轮、齿轴、花键轴表面。感应淬火包括连续感应和同时感应两种，中频频率是2500~8000HZ，淬火深度为2~8mm；高频频率是100~300KHZ，淬火深度为0.5~2mm。机床的重要部件——感应器，感应器结构有四个部分组成包括：连接板（用来连接机床和感应线圈）、汇流板（导电）、有效圈（感应产热）、冷却装置。在冷却时需用淬火介质，所用的淬火介质是3‰~5‰的聚乙烯醇合成剂水溶液，这种淬火介质可以防止零件表面淬火时产生淬火裂纹，在高温时冷却速度快，中低温度时冷却速度慢。淬火后可以获取淬应组织，提高零件的韧性，增强零件表面硬度，其内部组织不变。随后我们去三楼的实验室，第一个是制样室，主要从热处理方面找到材料失效的原因。制样室通过采样分析、质量检验分析和废品分析来找出材料失效的根本原因，其使用的设备是P-2G金箱试样抛光机，过程：打开设备→抛光→研碎→制样。然后是显微镜室，对样本进行观察，进行分析，得出结论。最后我们到四楼的实验室进行参观，首先去的是直读光谱室，直读光谱机是对块状金属进行化学分析，可以分析出金属中各种金属元素的含量，这台设备具有效率高，速度快的特点。随后到看谱分析室，这个实验室主要对液体进行分析，过程：固体样品→溶解→制成溶液→化学检测。这种分析检测速度快，测量范围广，侧重化学方面，效率也特别高。最后一站是样品处理室，包括酸分解（一般用电炉）、碱分解（高温炉，例如：铬，一般在700℃~900℃）。还有一台设备是微波销解，这台设备可以设置温度和压力，比较方便。在这里我们也参观了一些实验室，有光谱分析、化学分析等。对材料的切割，粉碎观察等同样也是必不可少的。甚至对于一些固体无法分析的金属材料，则要通过溶液溶解来分析其元素。可见，科技的伟大是我们未来学习的方向。见得多了，了解的多了，却也容易让人迷茫对于未来科技，总是让人揣摩不透的，随着科技的发展，我们需要了解的，学习的就更多，压在我们身上的责任也就越大，而我们现在要做的努力学习更是毋庸置疑的。五、转眼之间，便是实习的最后一天了。那阴霾的天空似乎也在为我们即将结束的行程而感到沉重。不过虽然天空下着淅淅沥沥的小雨，不过大家的心情还是颇为轻松的。今天进行的只有上半天的时间，但却依旧是一天的计划量。一早的集合，是我们最近几天以来最近的一次地方集合。入门的左边便是一辆老旧的坦克，听说这个厂区的前身就是为了建造坦克而存在的，虽然现在不建造了，但其能力仍旧是毋庸置疑的。带队师傅带领我们参观的便有大型的零件淬火设备及一些零件的外形加工设备。其中就有零件表面除锈，是在一个封闭的车床内喷射高速小钢珠，以磨檫的原理去除铁锈。最后还带领我们来到厂间的最后一道程序车间，就是当机械组装并适用合格之后，对机械进行清洗、烘干、喷漆等功能，最后添加标签。可见，一个合格的产品绝不是组装后就能用的，还需要多道程序的实验和检测。最后一站便是齿轮的加工了，在这里也颠覆了我对一些零件的加工认识。起初我一直认为对于一些大型的齿轮加工是直接铸出来的，在这里才发现，原来这些零件都是有毛胚加工的，通过机器上的一系列不同的车刀自动化操作打磨出来的。其切割的过程那么的让人叹为观止，而且我们还发现了对于同样一个零件，其齿轮的方向不一样，零件的加工过程也不一样。在此之前还了解到零件铸造时对齿轮的严格要求，特别是齿轮类的啮合，工作人员对齿轮的检验是同过将其两个齿轮装配到不同的机械上，然后转动啮合，过程是那么的认真仔细，我想他们肯定是避免装置不牢固而产生安全威胁吧。虽然一周的参观实习就这样结束了，但是作为每个人，我们的收获也是颇为良多的，虽然我们进行的只是简单的参观，没有手动操作，不过话又说回来，想让我们在那么短的时间内学习操作机器也是不太可能的事情。而仅仅是参观我们也有了很大的感触。实习总结：作为科技的日益更新，我们学习的速度似乎永远也赶不上科技更新的速度，但在学习这条路上没有人能走捷径，我们只有一步步学习了基础，才能学得更深，走得更远。关于这次的实习，我个人认为还是很有必要的，虽然我们一直在追寻科技发展的脚步，但之前的我们仅仅局限于书本上的知识，却从来没有在社会上认识到所学的相关东西。而今学校给了我们这样一个机会，我们也应懂得更加的珍惜。通过我们对相关的专业知识的了解与发展，我们可以更加清晰的认识到我们的所学与实际的联系。更好的作用是让我们在自己的所学中确立