汛期施工方案

目录一．编制依据及目的 31.编制依据 3二．工程概况 3三．水文、地质 4四．工程特点及工程量 41.工程特点 42.工程数量 4五．施工组织机构及防汛演练 71.组织机构 72.防汛演练 8六．汛期施工方案 91.汛期施工总体安排 92.涵洞及框构汛期施工措施 103.路基边坡汛期处理措施 144.汛期施工管理措施 155.汛期施工技术措施 16七.防汛安全措施 18八.应急预案 211.应急组织与职责 212.应急处置 233.注意事项 25附件： 27领导小组名单 28防汛机械、车辆设备明细表 28防汛平面图 30新建天津至保定铁路JBSG-1标段汛期施工方案汛期施工方案一．编制依据及目的1.编制依据(1)《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号）；(2)《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师【2010】249号）；(3)《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）》（京铁师【2010】28号）。(4)《关于做好建设系统汛期施工管理的通知》（京建电【2011】196号）；(5)施工现场调查统计资料；2.编制目的本方案制定了夏季雷雨天气及水灾发生的应急措施，以保证防汛事件发生时，最大限度地减轻所带来的灾害。并保证临近京九线施工的行车安全。二．工程概况临近京九线施工项目有涵洞2座，分别为：京九联络线右线HLDK94+909.3(京九94km+906.75m)1-2.5m钢筋砼盖板箱涵。本涵净宽×净高=2.5×2.5米，位于京九联右线，区间直线及j=-1.0‰坡道上，涵身轴线与线路法线交角8.75度。设计采取营业线涵接长，接长12.12米，新旧涵相交处设沉降缝。本涵采用高边墙，基础为刚性联合基础，采用正出口形式，京九涵出口翼墙及基础拆除。接长涵基底换填0.85m的砂夹碎石。京九联络线右线HLDK94+537.63(京九94km+540.2m)1-4.0m钢筋砼框架箱涵。本涵既有立交要求，净宽×净高为4×4米。位于京九联右线,区间直线及i=-3.7‰坡道上，涵身轴线与线路法线交角8.63度。设计采取营业线涵接长，接长12.58米，接长基础为水泥搅拌桩加固处理，桩长为800cm，桩径为60cm，距离为100cm，桩顶为50cm的砂垫层，分层碾压。本涵采用高边墙，采用正出口形式，既有涵出口翼墙及基础拆除。三．水文、地质两座涵洞均位于霸州境内，属于暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候。根据历年气象资料，霸州市年平均降水量为507.7毫米，年平均气温12.0°，极端最高气温41.3°，极端最低气温-28.2°；平均年降雨量507.7毫米，降雨年际变化较大，最大年降雨量946.7毫米（1994年），最小年降雨量217.0毫米（1975年）；降水量年内分布极不均匀，丰枯季节变化十分显著，全年月降水以7月份最多，为167.0毫米，占全年降水量的33%，1月份降水量最小，为2.5毫米，仅占全年降水量的0.5%。四．工程特点及工程量1.工程特点根据实际情况，本工程特点概括为：施工场地狭窄，大起重吊装作业面狭窄；机械设备、工程材料进出场地受影响。部分施工作业面受涵洞净空和立体交叉空间的限制和影响，不利于机械施工。机械施工满足营运线施工安全距离的要求时，执行“一人一机”的机械管理制度。施工中注意地下、地上光电缆的保护，必要时采取防护措施。2.工程数量（1）京九联络线右线HLDK94+537.631-4.0m箱涵主要工程数量表项目材料单位数量说明混凝土搅拌桩（=8m）根数根207长度m1656既有凿除混凝土m³1.61浆砌片石m³83.96路基防护Φ1.25m钻孔桩（7.2-13.1米，共8根）C30混凝土m³160.4钢筋t14.3泥浆外运m³147.2硬塑m120中间节框架C35混凝土m³66.89C40混凝土（L1）m³15.74HRB335钢筋kg8879.5Q235钢筋Kg1512.5端墙C35混凝土m³5.96C40混凝土（L1）m³1.2HRB335钢筋kg1273.63帽石C30混凝土m³0.76墙身C30混凝土m³51.01C40混凝土（H2）m³6.81基础C40混凝土（H2）m³67.22C30混凝土垫层m³0.22泄床M10水泥砂浆砌片石m³11.98砂垫层m³1.16墙身，泄床塞缝M10水泥砂浆㎡5.41防水层C40细石聚丙烯纤维砼保护层m³3.52M20水泥砂浆砌三角垫层m³1.32高聚物改性沥青防水卷材（热溶）㎡66.25聚氨酯防水涂料㎡127.25基层处理剂㎡66.25沉降缝沉降缝个数个5填塞M20水泥砂浆m³0.18C40细石聚丙烯纤维砼m³0.03填塞防水涂料浸制木板㎡25.79遇水膨胀橡胶止水条m63.12双组份聚硫密封膏m³0.04高聚物改性沥青防水卷材㎡29.84（2）京九联络线右线HLDK94+909.31-2.5m盖板涵主要工程数量表项目材料单位数量说明普通盖板C35混泥土m³12.84盖板普通盖板HRB335钢筋kg936普通盖板Q235钢筋kg693帽石C30混凝土m³1.16涵身墙身C30混凝土/C40混凝土m³50.72/12.7/（H2）翼墙墙身C30混凝土/C40混凝土m³15.2/3.9/（H2）基础C40混凝土m³110.13（H2）防水层C40细石聚丙烯纤维砼保护层m³1.8高聚物改性沥青防水卷材（热溶）㎡52.88基层处理剂㎡52.88沉降缝沉降缝个数个4中间填粘土m³2.2防水涂料浸制麻筋㎡1.48遇水膨胀橡胶止水条m52双组份聚硫密封膏m³0.03高聚物改性沥青防水卷材㎡24.36基层处理剂㎡24.36检查台阶M10水泥砂浆砌片石m³4.54挖基土方m³5723米以内无水基地换填砂夹碎石m³113.6基坑回填m³400弃土外运m³172顺沟土方m³50洞内回填土m³20既有凿除混凝土m³0.75浆砌片石m³21.76五．施工组织机构及防汛演练1.组织机构为了确保工程质量和工期要求，项目部成立以分部经理为负责人的施工组织机构，设生产副经理1名，征地拆迁负责人1名，分部总工1名，下设工区架子队。包括地基处理施工作业班、框架箱涵主体及附属施工作业班、机械土方施工作业班。（施工组织机构详见下图）主要部门负责人及各职能部门的分工职责如下：分部经理：分部经理是本工区工程施工的第一负责人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保质量目标、安全目标和阶段、整体工期目标的实现。分部副经理：分部副经理主抓日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，对防汛工作的指挥。分部总工：项目总工对本项目工程技术、计量检验负全面技术责任，负责工程项目施工方案制定与组织审核，督促检查各项质量计划的实施。工程技术部：工程技术部负责本项目的防汛安全措施、各分项重点部位的安全技术措施的制定，负责对施工现场进行检查，负责施工现场防汛技术工作，负责安全技术方案的审批安全质量部：安全质量部负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量安全管理工作规划，组织防汛工作的实施。物资设备部：物资设备部负责物资采购、供应、保管、发放和防汛物资的准备。试验室：试验室负责本工程检验、试验、计量及不合格品的检验控制，按照每天材料含水率及气象情况调配施工配合比。计划财务部：计划财务部负责对本工程项目承包合同的拟定、实施、管理，负责计量和支付工作。地基处理施工作业班：负责搅拌桩、路基防护桩的施工及配合防汛工作的实施。框架箱涵主体及附属施工作业班：负责既有涵翼墙拆除及新建涵主体、附属工程施工及配合防汛工作的实施。机械土方施工作业班：负责基坑开挖运输土方施工及配合防汛工作的实施。2.防汛演练现场进行防洪应急演练，由组长李蜀新现场总体指挥，何昌念现场组织抢险队10人抽排洪水，常江负责调配机械设备和抢险材料，机械十分钟内赶往现场救援，驻站联络员毛德桥与现场防护员各配备一部手机、一部对讲机，随时保持通讯联络畅通，防护员张献军、张小贯配备响墩、火炬、红黄旗、停车牌、慢行牌迅速赶往防护地点。许春生组织抢险队20人进行维修被损设备。演练中能够快速组织人员机械，抢险组织安排合理，能够应对防洪紧急情况发生。

六.汛期施工方案根据天气预报提前做好施工准备，当小雨天气时采取搭设篷布防雨措施进行施工。试验室刘波涛每天对砂石料测定含水率，并根据含水率调配施工配合比，当遇到大雨、中雨及6级以上大风天气停止一切施工，并提前用篷布对机械、用电设备、基坑、模板、脚手架及新浇筑的混凝土蓬盖。对本工点实行专人监控(张小贯、毛德桥、张献军、李云霞)，认真执行雨季施工“三检”(雨前、雨中、雨后)制。雨前安质部副部长张荣贵负责指派防护员(张小贯、毛德桥、张献军、李云霞)对基坑、路基边坡、机械设备、模板、原材、脚手架及临时用电进行防雨措施检查，并安排施工人员对其进行整改。雨中由防护员(张小贯、毛德桥、张献军、李云霞)两人一组对基坑、路基边坡、机械设备、模板、原材、脚手架及临时用电进行巡逻监控，每隔一小时向副经理何昌念汇报一次现场情况。雨后由安质部副部长张荣贵和赵建设再次对路基边坡、基坑边坡、脚手架、模板进行检查排险。1.汛期施工总体安排在雨季来临前，安质部副部长张荣贵对现场清理、整治，做好防排水设施的建设，物资部常江负责准备好防汛物资、器材，安全员赵建设负责对全体职工开展雨季施工注意事项的教育培训，安排防汛值班人员()24小时轮流值班，实时监控并定时向副经理何昌念汇报现场情况。调度负责收集霸州市实时气象资料，并及时通知现场做好防汛准备工作。2.涵洞及框构汛期施工措施(1)既有涵凿除既有路基边坡防护施工完成后，边坡上用土袋堆码防水堤，土袋上下交错堆码。既有涵洞帽石及翼墙使用小型机具和人工配合进行拆除，将凿出部分与既有涵分离。既有涵洞施工范围内不得随意堆土，堆积土要及时清理，确保遇特殊汛情时场地排水通畅。(2)京九线路监控京九联络线右HLDK94+909.3(京九94km+906.75m)1-2.5m钢筋砼盖板箱涵监测点布设：施工前由测量员李洪彬负责布好原始观测点，记录原始数据。两股线路钢轨上各设5个观测点，在钢轨上进行标记。路基右侧设5个观测点，间距8m，埋设位置为路肩上。监测桩采用HPB235φ20钢筋，埋深50cm。（埋设里程分别为：京九94km+890.75m、京九94km+898.75m、京九94km+906.75m、京九94km+914.75m、京九94km+926.75m），钢筋顶高程与高出既有路肩1cm。京九联络线右HLDK94+537.63(京九94km+540.2m)1-4.0m钢筋砼框构箱涵监测点布设：施工前由测量员李洪彬负责布好原始观测点，记录原始数据。两股线路钢轨上各设5个观测点，在钢轨上进行标记。路基右侧设5个观测点，间距8m，埋设位置为路肩上。监测桩采用HPB235φ20钢筋，埋深50cm。（埋设里程分别为：京九94km+524.2m、京九94km+532.2m、京九94km+540.2m、京九94km+548.2m、京九94km+556.2m），钢筋顶高程与高出既有路肩1cm。监测桩埋设由技术主管蒋付林监控。既有京九路基右侧监测桩示意图：监测桩埋设示意图观测频率：施工过程中在工务部门的协助下随时进行监控测量，逐一观测，最长不超过8小时，搅拌桩施工时加密至每2小时一次。(3)基坑开挖①电缆防护：经调查和现场查看，地面上栽有光缆标志的地下光缆在既有路基坡脚处有一条与线路平行，距既有京九右线中心14.7米，距既有涵接长处8.5米。涵洞基础分节施工，电缆采用临时防护，从涵洞轴线向两侧25米处人工挖出电缆，并将电缆进行平移，采用20#槽钢进行防护，平移过程中设专人（张小贯、毛德桥或张献军）24小时看护。②由于汛期期间降雨较为频繁，涵洞进、出口两侧均设挡水坝，并挖排水沟导流至集水坑，用水泵将积水抽排，防止雨水汇入涵洞浸泡基坑。挡水坝填土高1.2m，为梯形结构。示意图如下：③地基处理水泥搅拌桩完成后，基坑按图纸设计以1：0.75放坡开挖。既有线施工基坑开挖时设置排水系统，在基坑底四周设30×30cm矩形排水沟和60×60×60cm集水坑，以便及时排走基坑积水，确保基坑不被水浸泡。及时用水泵抽排至附近水渠。基坑开挖后周围须设置安全防护栏杆、安全警示牌和反光贴，夜间悬挂（黄、绿彩灯），与施工无关人员严禁通行，设置专职安全员（赵建设、蒋西北）24小时轮流盯守。基坑防护栏杆如下图：（单位：mm）④当基坑开挖完毕，基底夯实后遇到雷雨天气时应提前用篷布将基坑蓬盖严实，同时在基坑周围挖设好排水沟，将雨水导至沟渠或丛林，防止雨水浸泡基坑，影响基坑的承载力。如基坑报验完毕，基础未施工时，雨后应再次进行承载力试验。如达不到设计承载力时，采用级配碎石换填后再进行承载力试验。(4)涵身主体施工汛期施工期间，涵身钢筋绑扎、模板拼装完成自检合格后，技术员陈伟应立即通知现场监理工程师赵峰报检，以减少钢筋暴露时间。验收确认合格后，立即浇筑砼。涵身砼的浇筑尽量避开大、中雨的天气。如遇到阵雨天气浇筑砼时，必须搭设好防雨棚，并于脚手架连接牢固，做好防风措施，再进行砼浇筑。刘波涛按照材料含水率及气象情况调配施工配合比，砼浇筑后及时用塑料薄膜或编织袋加以覆盖，防止被雨水淋刷。现场领工员张万和必须指派防护员（张小贯、张献军）对现场进行安全把关和盯控，确保列车运行安全。(5)附属工程施工为保证涵洞接长后地表排水，在新建京九联络线和既有京九两线间增设排水设施。采用区间排水沟顺接各个涵洞布置形式，排水沟采用M10水泥砂浆砌片石砌筑，在路肩外侧修筑，保证既有京九线路基排水和京九联络线路基排水要求。接长涵洞出口按设计要求修筑翼墙和铺砌，洞内回填泥结碎石再回填0.2米厚C25砼。出口周围顺接，回填原状土以保证排水畅通。3.路基边坡汛期处理措施汛期施工前，涵洞顶路基边坡敷设塑料布并设置30cm×30cm矩形截水沟，5cm厚砂浆抹面。排水沟及时将雨水排至涵洞基坑外侧，防止路基边坡浸水溜坍。(1)路堤边坡一般溜坍。方案一：用编织袋装土堆码。方案二：清理溜坍面，挖路基台阶，卸山坯土，分层夯实，恢复路基边坡。(2)路堤边坡严重溜坍方案一：打木桩（间距1-1.5米，梅花形布置），特别是高路堤区段。桩间用编织袋装土堆码。打桩的目的，是阻止编织袋下滑，起固定作用。方案二：清理溜坍滑动面，下部投抛片石，上部用编织袋堆码，或卸山坯土覆盖。也可以在清理干净全部滑面后，上下部全部投抛片石，确保列车运行安全。4.汛期施工管理措施加强组织领导，有针对性的进行防汛安全教育，提高职工的防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。同时，要根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免构筑物受雨水浸泡。并认真执行雨季、雨后两检查制度。调度与霸州市气象局联系（电，及时收集气象信息，并向桥梁9队发布信息。在工程施工前期以及过程中，密切加强收集相关气象资料、实时天气预报以及历年来霸州地区夏季降雨量的资料，并进行分析、比较，预测可能出现的情况，以指导应急预案领导小组工作的展开。工区成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项目部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。坚持值班制度，派专人（）24小时轮流值班，每天向调度汇报工地情况，遇有险情通知副经理何昌念及时组织各部门及施工队抢险。安质部副部长按照施工方案和防洪要求进行安全技术交底，施工中加固路基及涵洞基坑，保证路基边坡干燥，防止路基发生坍塌影响行车安全。5.汛期施工技术措施(1)钢筋工程①根据施工现场的需要和天气情况组织钢筋进场，避免加工后的钢筋长时间放置；钢筋的进场运输避免在雨天进行。②现场钢筋堆放应垫高，下部地面硬化或铺碎石，以防钢筋泡水锈蚀。③大雨时避免进行钢筋焊接施工。小雨时如有必须施工部位应采取防雨措施以防触电事故发生，采用雨布或塑料布搭设临时防雨棚，不得让雨水淋在焊点上，待完全冷却后，可撤掉遮盖，以保证钢筋的焊接质量。如遇大雨、大风天气，立即停止施工。④雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。⑤为保护后浇带处的钢筋，在后浇带两边各砌一道120mm宽、200mm高的砖墙，上用预制板或其他板材封口，板上做防雨水措施。(2)混凝土工程①雨期施工搅拌混凝土要严格控制用水量，试验员刘波涛应随时测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比，严格控制水灰比和坍落度。雨天浇筑混凝土应适当减小塌落度，必要时将混凝土强度等级提高半级或一级。②混凝土的浇筑施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，小雨可以进行混凝土浇筑，但浇筑部位应进行覆盖，并注意混凝土坍落度根据雨量而适当调整。③基础底板的混凝土施工避免在雨天进行。如突然遇到大雨或暴雨，不能浇筑混凝土时，将施工缝设置在合理位置，并采取适当的措施，已浇筑的混凝土用塑料布覆盖，待大雨过后清除积水再继续浇筑。④雨后将模板表面淤泥、积水及钢筋上的淤泥清除掉，施工前应检查板、墙的模板内是否有积水，若有积水清理后再浇筑混凝土。⑤浇筑板、墙、柱混凝土时，可适当减小坍落度。梁板同时浇筑时沿次梁方向浇筑，此时如遇雨而停止施工，可将施工缝留在弯矩剪力较小处的次梁或板上，从而保证主梁的整体性。(3)模板工程①模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前重新检查、加固模板和支撑。②制作模板用的多层板和木方要堆放整齐，且须用塑料布覆盖防雨，防止被雨水淋而变形，影响其周转次数和混凝土的成型质量。(4)脚手架工程①外脚手架要严格按施工方案及有关规范要求搭设。②雨期前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与墙体拉接牢固。③脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，外脚手架坐落于回填土上的工程应确保回填质量，土体夯实并设排水沟，同时保证排水通畅，避免积水浸泡。④雨天停止在外脚手架上施工，大雨后要对外脚手架进行全面检查并认真清扫，确认无沉降和松动后方可使用。⑤六级以上大风及雨天不得进行外脚手架的搭拆作业。七.防汛安全措施1.建立健全汛期施工安全防汛值班制度和报告制度，提高警惕，防范未然。副经理何昌念安排好由领导带队的值班人员，24小时值班，及时收集工地信息，认真关注天气情况，及时向项目部领导通报，发生暴风雨天气各施工现场及时向值班领导报告情况。2.安质部张荣贵编制防汛安全教育计划，搞好汛期安全培训学习，提高施工人员的防汛知识，提高应变能力。3.物资部常江配备一定的防汛物资，工地职工搞好防汛演练。4.综合部张莉配备夏季常用医疗药品做好防中署措施、保障食品安全、职业健康、卫生保健。5.重点分项安全防汛措施(1)准备措施①合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时有通风降温措施。遇较大的连续暴风雨天气停止所有的作业，人员撤到安全地方。②做好现场排水。根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。雨季施工现场临近高地，在高地边挖好排水沟，处理好危路基发生滑坡、塌方等灾害。③原材料、成品、半成品的防护。物资部常江对材料库全面定期检查，发现问题及时派人维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。④严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。(2)汛期重点分项施工安全措施。①混凝土工程：模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置；雨期施工时，加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。要避开大雨，混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；下雨时不得进行钢筋焊接、切割等工作，急需时要做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。②脚手架：脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架采取如下措施：加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。适当添加与模板的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；脚手架上的马道等要供人通行的地方做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与脚手架的交接。③施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：防雨，所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。八.应急预案1.应急组织与职责(1)应急自救组织机构及人员组长：副组长：小组成员：(2)应急自救组织机构及人员职责组长职责：负责实施本工程安全事故现场处置方案，及时组织现场抢险和自救。副组长职责：协助组长负责应急救援的具体实施，建立应急步骤，维护现场应急救援通道畅通，抢救伤员及被困人员，控制危险部位，防止事态进一步扩大，做好与医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系。技术人员职责：根据事故现场情况，提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。安质员职责：协助组长做好事故报警、情况通报、现场取证工作，检查抢险人员的装备和安全防护；确保和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；监督现场正确使用救援器材；抢险抢救或救援结束后，对结果进行复查和评估。材料员职责：保持通讯设施和救援设备处于良好状态。保障系统内人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。组织作业人员抢运可以转移的场区内物资，转移可能引起新危险源的物品到安全地带。施工队长职责：负责事故现场的抢险救援和人员营救工作；引导员工按预定的路线、方法疏散、撤离危险区；组织抢险队伍排除危险，开展救援行动。启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。(3)机构职责：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强检查保卫工作,确保防风、防汛中人员的人身安全，要求：一切按章办事，严禁违章指挥、违章作业，抢修过程中威胁到人身安全时应立即停止作业；切实做好现场人员人身安全和行车安全的防范措施；加强抢修现场的安全监督，严防习惯性违章；车辆驾驶员应遵守交通规则，谨慎稳妥驾驶，严防交通事故发生。加强与当地气象部门联系，做到预防到位。检查工地防汛的措施落实工作，确保安全可靠；在紧急情况发生时，及时做出响应，组织抢险工作。2.应急处置(1)事故应急处理程序事故现场目击者迅速报告应急自救小组组长（）,由小组长下达命令启动现场应急处理方案。组长迅速组织应急小组成员，在灾情发生后5分钟内，积极投入抢险自救,同时向项目部安质部（）报告情况。根据发生的事故类型和危害程度，应急自救小组积极组织抢救，待抢救完毕后，将处理结果报告指挥部应急指挥中心；若分部不能控制事态发展，立即上报公司，请求启动上级应急预案。(2)现场应急处理措施防汛的重点部位是：电力设施、地势低的电力设施。发生汛情时，各部门必须正确迅速执行津保铁路项目部安质部的各项工作指令，组织布置落实到各基层班组并按预定措施迅速处理，确保政令畅通，采取措施得当。发生汛情时，各部门领导应深入现场指挥，协调防风、防洪工作，及时向津保铁路项目部安质部反馈现场情况。各部门应加强定期对施工工地的检查，确保施工工地设施安全运行。坚持“三检制”，做好雨前、雨中、雨后检查。3．应急防汛问答(1)遇到线路发生可能危及行车安全的情况时如何处理？答：①首先及时向铁路行车单位（在第一时间通知相邻的车站行车室）和项目部有关部门汇报。②马上组织劳力在第一时间内赶到抢险现场，不管花多大的物资代价，尽最大努力开通线路。③开通线路后，及时对线路恢复原样。(2)遇到线路路基大面积滑坡的情况如何处理？答：①先与就近车站或工务工区取得联系，中断行车线行车，在行车线设置停车防护。②根据现场实际情况，做拨道以小曲线尽早先开通线路。③依据地形先抛填片石做路基，在路基坡脚做重力式混凝土挡墙，然后浆砌片石护坡，最后以土工格栅及防水布作为封闭层的材料，在路基