A1-运输包装试验标准课件

运输包装技术研讨会(上海)

国际运输包装常用试验标准与权威检测机构

运输包装技术研讨会(上海)

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国际运输包装常用试验标准

现在很多优秀国际企业对运输包装都实施了科学严格的检测，所依据的先进通用的国际检测标准通常归为设计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面。

一、设计指导试验

设计指导试验目的主要是为了检验产品性能和包装设计，该试验可以通过科学的数据反映该产品的性能表现和容易损坏的部位，可为有针对性地进行包装设计改善提出建议与依据。主要通过扫频试验和冲击脆值试验两项进行综合考察。

国际运输包装常用试验标准2

国际运输包装常用试验标准１、扫频试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ３５８０）

对被测物进行扫频试验，产品可以不带包装和带包装分别进行，重点考察样品重要部件的频率响应情况，通过在重要部件上的传感器，绘制图形，可以分析出该部件的共振频率，扫频的频率范围可以在２Ｈｚ～２００Ｈｚ～２Ｈｚ，输入加速度为０．５ｇ的扫频，在得出共振频率后，可以进一步加大输入加速度，然后在此共振频率下输入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振动５分钟。

国际运输包装常用试验标准１、扫3

国际运输包装常用试验标准２、冲击脆值试验（试验方法参考ＡＳＴＭ３３３2）

该试验产品不需要包装，通过对产品的冲击易碎性的检验，可以发现产品所存在的弱点和缺陷，了解产品的特性，提高产品的内在质量，并为包装设计提供重要的理论依据。一般可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变化率大于１７０ｃｍ／ｓ，冲击方波加速度大于３６ｇ的试验。

以上两项试验应该在设计初期进行，如发现有问题不能通过试验，应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进，不宜等产品定型了再进行更改，以免浪费设计费用。

国际运输包装常用试验标准２4

国际运输包装常用试验标准

二、产品整体运输试验

根据产品的销售去向，产品的物流环境确定相应的试验方案，制定出企业相应的运输试验标准，该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求，并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准，从而使得产品流通到最终用户的手中时应该是完好无损的，产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。具体实施方案如下：首先，我们可根据产品的重量进行分类，对重量超过５０公斤和小于５０公斤的应分别作不同考察。因为根据统计和国外相关运输试验，重量不同的产品会受到程度不同的破坏，而且破坏的方式也会不同。还有产品运输标准应该具有代表性，适应国际物流环境的要求，满足国外机械搬运的要求。

国际运输包装常用试验标准二、产5

国际运输包装常用试验标准１、小产品＜５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验需提供４个样品完成全部试验。Ａ、仓储堆码试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６４２）

载荷量的计算：Ｌ＝Ｗ（Ｈ－１）Ｆ，式中Ｌ为承载量、Ｗ为单个产品包装重量、Ｈ为产品允许堆码的层数、Ｆ为劣变系数。并规定单瓦楞２２２Ｎ、双瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始压力。同时还可再规定包装件总变形量＜２０ｍｍ为合格。如果变形量超过了标准，说明包装件整体抗压能力较弱，应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。

国际运输包装常用试验标准１、6

国际运输包装常用试验标准Ｂ、机械搬运试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６０５５）

在国外，由叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的，这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力，产品能承受的最大压力应不小于８００公斤。每个方向应做１０次。Ｃ、车辆振动试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８）

该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动测试，该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路运输中的情况，产品堆码在一起进行随机振动试验，建议选择０．７３ｇｒｍｓ振动１小时。国际运输包装常用试验标准Ｂ、7

国际运输包装常用试验标准Ｄ、空运振动试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８）

在国外快递公司非常发达，他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中，他们主要依靠空运等物流设备，但空运与公路运输的振动是不同的，它所产生的振动频率是偏高的，所以建议可选择１．０６ｇｒｍｓ振动３０分种。Ｅ、倾翻试验

（试验方法参考ＡＳＴＭ６１９７）倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。在一定倾斜角度下施放样品使其自由冲击一面。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。国际运输包装常用试验标准Ｄ、空8

国际运输包装常用试验标准Ｆ、跌落试验（试验参考ＡＳＴＭ５２７６）

跌落是运输中常见的破坏方式，而且也比较容易造成产品的损害。跌落是不可避免的，所以应多加关注。跌落次数１０次；跌落部位一角三楞六面。单件产品重量（ｌｂｓ）跌落高度（ＩＮ）Ｗ＜２０３０

２０＜Ｗ＜４０２４

４０＜Ｗ＜６０１８

６０＜Ｗ＜１００１２

１００＜Ｗ１２Ｇ、功能与外观检查

对于家用电器产品应该进行：耐高压试验、泄漏电流试验、绝缘电阻、功能检查、外观检查、噪音等。

国际运输包装常用试验标准9

国际运输包装常用试验标准２、大产品＞５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、冲击试验、车辆运输振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验与小产品相同，需提供４个样品完成全部试验。Ａ、仓储堆码试验（同上）Ｂ、夹持机械搬运试验（同上）Ｃ、车辆振动试验（同上）Ｄ、冲击试验

（参考标准ＡＳＴＭＤ８８０）

冲击试验主要模拟汽车刹车、铁路货运车厢编组挂勾等情况下形成的对样品前、后、左、右四个方向的冲击。可以选择冲击末速度大于０．７ｍ／ｓ的冲击。

国际运输包装常用试验标准２、大产10

国际运输包装常用试验标准Ｅ、倾翻试验（参考标准ＡＳＴＭ６１７９）

倾翻试验可以选择倾斜一定的角度，在该角度下施放样品使其自由冲击底面（或者侧面）的试验方法。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。Ｆ、跌落试验（参考标准ＡＳＴＭＤ－５２７６）

由于样品重量较大，顶面和侧面跌落的可能性相对较小，所以跌落选定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以选择２００ｍ。Ｇ、功能与外观检查（同上）

国际运输包装常用试验标准Ｅ、倾翻11

国际运输包装常用试验标准三、环境运输试验（一）高温运输试验

１、在５５摄氏度的环境内样品存放７天

２、立即进行车辆随机振动试验

３、立即返回５５摄氏度环境８ｈ

４、立即冲击试验

５、立即跌落试验（二）冷运输试验

１、样品在－２８摄氏度的环境内存放２４ｈ；２、立即进行车辆振动试验

３、立即返回－２８摄氏度环境８ｈ

４、立即冲击试验

５、立即跌落试验

国际运输包装常用试验标准三、环境12

国际运输包装安全认证检测机构

国际权威的产品质量认证、运输安全认证与检测的实验室及验证机构有美国的UL，德TUV、VDE，瑞士SGS、、加拿大CSA、英国BSI、赛宝等。目前，涉及国际产品（包括包装）安全质量标准与要求的机构、学会以法规众多，计有：ISTA、FDA、TUV、VDE、RoHS、E/e-mark、SA、CB、TL/cETL、JET、GS、DOT、FSC、IP66、KVM、VCCI、IRCM、PSE、CCC、BSI、EPA、EEC、PSE、C-TICK、API、ASTM、SAA、CE（EMC，LVD）、KEMA、OVE、NF、IMQ、SAA、IRAM等。

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国际运输包装安全认证检测机构

CE认证标志

CE作为欧盟特有的强制性安全合格标志，被视为各国产品进入欧盟市场的“通行证”。CE标志的意义在于：加贴CE标志的产品符合有关欧洲指令规定的主要要求并证实该产品已通过了相应的合格评定程序和/或制造商的合格声明，真正成为产品被允许进入欧共体市场销售的通行证。

CE是消除贸易技术壁垒、促进市场流通和发展成员国经济的手段之一。因此，CE标记也被视为制造商打开并进入欧盟市场的产品通行证。有关指令要求加贴CE标志的工业产品，没有CE标志不得上市销售，已加贴CE标志进入市场的产品，发现不符合安全要求的，要责令从市场收回，持续违反指令有关CE标志规定的，将被限制或禁止进入欧盟市场或被迫退出市场。

国际运输包装安全14

国际运输包装安全认证检测机构CE指令随时间而变化，迄今为止CE指令已经颁布了20多条，各个指令的认证要求各不相同。产品测试，现场审核及技术文件评审是CE认证的基础。对于安全风险相对较小的产品，制造商可以根据指令要求不经过第三方认证，而进行“自我声明”。但如果企业的自我声明不充分，那么该企业将会受到惩罚。国际运输包装安全认证检测机构15

国际运输包装安全认证检测机构UL认证标志

UL是美国一保险商实验室（Underwriter

LaboratoriesInc.）的简写。UL安全试验所是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构。UL始建于1894年，它是一个独立的非营利的专业机构。它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度；确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料，同时开展实情调研业务。总之它主要从事产品的安全认证和经营安全证明业务，其最终目的是为市场得到具有相当安全水准的商品，为人身健康和财产安全得到保证作出贡献。

国际运输包装安全认16

国际运输包装安全认证检测机构UL产品安全认证，为消除国际贸易技术壁垒，为促进国际贸易的发展也发挥着积极的作用。UL经过近百年的发展已成为具有世界知名度的认证机构，其自身具有一整套严密的组织管理体制、标准开发和产品认证程序。UL由一个有安全专家、政府官员、消费者、教育界、公用事业、保险业及标准部门的代表组成的理事会管理。目前，UL在美国本土有五个实验室，总部设在芝加哥北部的Northbrook镇，同时在台湾和香港分别设立了相应的实验室。国际运输包装安全认证检测机构17

国际运输包装安全认证检测机构ROHS指令

RoHS是《the

Restriction

of

theuse

of

certain

hazardous

substances

in

electrical

and

electronic

equipment》的英文缩写。RoHS一共列出六种有害物质，包括：铅Pb，镉Cd，汞Hg，六价铬Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴联苯PBB。

欧盟发布的RoHS指令要求从2006年7月1日起，电子电气设备中禁止使用铅、镉、汞、六价铬和多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）；目前最高限量指标仍在拟定中，其中镉的建议限量指标100ppm，其它五种物质的建议限量指标1000ppm。出口欧盟的产品都需符合以上的限量要求，并且要展示相应的证明文件或符合性声明，不符合要求的产品将会被拒绝进入欧盟市场。国际运输包装安全认证检测机构ROHS指令18

国际运输包装安全认证检测机构相对于WEEE指令而言，RoHS指令对出口欧盟企业的影响会更直接、快速。产品出口欧盟的中国企业应尽早行动，通过对原材料、半成品和成品等物料中上述禁用物质的测试，对超标产品尽快进行改进，找出以上禁用物质的替代物，筛选符合RoHS要求的原材料和产品，选择符合要求的供货商。国际运输包装安全认证检测机构19

国际运输包装安全认证检测机构FDA认证

FDA是美国FoodandDrugAdministration的简称，是美国政府在健康与人类服务部(DHHS)和公共卫生部(PHS)中设立的科学管理执行机构之一。FDA的职责是确保美国本国生产或进口的食品、化妆品、药物、生物制剂、医疗设备和放射产品的安全。它是最早以保护消费者为主要职能的联邦机构之一。在国际上，FDA被公认是世界上最大的食品与药物管理机构之一。许多国家都通过寻求接收FDA帮助来促进并监控本国产品的安全。

国际运输包装安全认证检测机构FDA认证20

国际运输包装安全认证检测机构FDA（食品和药物管理局）主管：食品、药品（包括兽药）、医疗器械、食品添加剂、化妆品、动物食品及药品、酒精含量低于7％的葡萄酒饮料以及电子产品的监督检验；产品在使用或消费过程中产生的离子、非离子辐射影响人类健康和安全项目的测试、检验和出证。根据规定，上述产品必须经过FDA检验证明安全后，方可在市场上销售。FDA有权对生产厂家进行视察、有权对违法者提出起诉。必须向FDA申请注册及认证的产品包括食品饮料（及其包装材料），医疗器械，营养保健品，化妆品，中草药，中西成药，个人防护用品，辐射类电子产品等。国际运输包装安全认证检测机构21

国际运输包装安全认证检测机构ISTA认证

ISTA是国际安全运输协会（InternationalSafe

TransitAssociation）的简称。它致力于持续不断地从最新的实际安全运输案例研究中发展包装测试标准。最近，国际安全运输协会颁布实施了ISTA-3A包装试验标准，该标准反映了产品通过美国包裹运送体系必须达到的包装保护性能。中国制造的产品到达美国后通过UPS或FedEx进行分发派送，必须要达到ISTA-3A包装试验标准的要求。国际安全运输协会将会对中国的企业提供越来越重要的帮助。ISTA最新的4AB试验标准正在开发之中，4AB标准将可以根据特定的运输环境设计产生相应的运输前包装测试程序，该标准可以完全模拟预期的运输模式。为了开发4AB标准，ISTA国际安全运输协会已经从一系列不同的最新个案研究中收集了大量有关产品处置、运输周转和环境资料的当前最新数据。国际运输包装安全认证检测机构ISTA认证22

谢谢

再见A1-运输包装试验标准课件23

运输包装技术研讨会(上海)

国际运输包装常用试验标准与权威检测机构

运输包装技术研讨会(上海)

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国际运输包装常用试验标准

现在很多优秀国际企业对运输包装都实施了科学严格的检测，所依据的先进通用的国际检测标准通常归为设计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面。

一、设计指导试验

设计指导试验目的主要是为了检验产品性能和包装设计，该试验可以通过科学的数据反映该产品的性能表现和容易损坏的部位，可为有针对性地进行包装设计改善提出建议与依据。主要通过扫频试验和冲击脆值试验两项进行综合考察。

国际运输包装常用试验标准25

国际运输包装常用试验标准１、扫频试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ３５８０）

对被测物进行扫频试验，产品可以不带包装和带包装分别进行，重点考察样品重要部件的频率响应情况，通过在重要部件上的传感器，绘制图形，可以分析出该部件的共振频率，扫频的频率范围可以在２Ｈｚ～２００Ｈｚ～２Ｈｚ，输入加速度为０．５ｇ的扫频，在得出共振频率后，可以进一步加大输入加速度，然后在此共振频率下输入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振动５分钟。

国际运输包装常用试验标准１、扫26

国际运输包装常用试验标准２、冲击脆值试验（试验方法参考ＡＳＴＭ３３３2）

该试验产品不需要包装，通过对产品的冲击易碎性的检验，可以发现产品所存在的弱点和缺陷，了解产品的特性，提高产品的内在质量，并为包装设计提供重要的理论依据。一般可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变化率大于１７０ｃｍ／ｓ，冲击方波加速度大于３６ｇ的试验。

以上两项试验应该在设计初期进行，如发现有问题不能通过试验，应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进，不宜等产品定型了再进行更改，以免浪费设计费用。

国际运输包装常用试验标准２27

国际运输包装常用试验标准

二、产品整体运输试验

根据产品的销售去向，产品的物流环境确定相应的试验方案，制定出企业相应的运输试验标准，该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求，并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准，从而使得产品流通到最终用户的手中时应该是完好无损的，产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。具体实施方案如下：首先，我们可根据产品的重量进行分类，对重量超过５０公斤和小于５０公斤的应分别作不同考察。因为根据统计和国外相关运输试验，重量不同的产品会受到程度不同的破坏，而且破坏的方式也会不同。还有产品运输标准应该具有代表性，适应国际物流环境的要求，满足国外机械搬运的要求。

国际运输包装常用试验标准二、产28

国际运输包装常用试验标准１、小产品＜５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验需提供４个样品完成全部试验。Ａ、仓储堆码试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６４２）

载荷量的计算：Ｌ＝Ｗ（Ｈ－１）Ｆ，式中Ｌ为承载量、Ｗ为单个产品包装重量、Ｈ为产品允许堆码的层数、Ｆ为劣变系数。并规定单瓦楞２２２Ｎ、双瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始压力。同时还可再规定包装件总变形量＜２０ｍｍ为合格。如果变形量超过了标准，说明包装件整体抗压能力较弱，应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。

国际运输包装常用试验标准１、29

国际运输包装常用试验标准Ｂ、机械搬运试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６０５５）

在国外，由叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的，这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力，产品能承受的最大压力应不小于８００公斤。每个方向应做１０次。Ｃ、车辆振动试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８）

该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动测试，该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路运输中的情况，产品堆码在一起进行随机振动试验，建议选择０．７３ｇｒｍｓ振动１小时。国际运输包装常用试验标准Ｂ、30

国际运输包装常用试验标准Ｄ、空运振动试验

（试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８）

在国外快递公司非常发达，他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中，他们主要依靠空运等物流设备，但空运与公路运输的振动是不同的，它所产生的振动频率是偏高的，所以建议可选择１．０６ｇｒｍｓ振动３０分种。Ｅ、倾翻试验

（试验方法参考ＡＳＴＭ６１９７）倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。在一定倾斜角度下施放样品使其自由冲击一面。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。国际运输包装常用试验标准Ｄ、空31

国际运输包装常用试验标准Ｆ、跌落试验（试验参考ＡＳＴＭ５２７６）

跌落是运输中常见的破坏方式，而且也比较容易造成产品的损害。跌落是不可避免的，所以应多加关注。跌落次数１０次；跌落部位一角三楞六面。单件产品重量（ｌｂｓ）跌落高度（ＩＮ）Ｗ＜２０３０

２０＜Ｗ＜４０２４

４０＜Ｗ＜６０１８

６０＜Ｗ＜１００１２

１００＜Ｗ１２Ｇ、功能与外观检查

对于家用电器产品应该进行：耐高压试验、泄漏电流试验、绝缘电阻、功能检查、外观检查、噪音等。

国际运输包装常用试验标准32

国际运输包装常用试验标准２、大产品＞５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、冲击试验、车辆运输振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验与小产品相同，需提供４个样品完成全部试验。Ａ、仓储堆码试验（同上）Ｂ、夹持机械搬运试验（同上）Ｃ、车辆振动试验（同上）Ｄ、冲击试验

（参考标准ＡＳＴＭＤ８８０）

冲击试验主要模拟汽车刹车、铁路货运车厢编组挂勾等情况下形成的对样品前、后、左、右四个方向的冲击。可以选择冲击末速度大于０．７ｍ／ｓ的冲击。

国际运输包装常用试验标准２、大产33

国际运输包装常用试验标准Ｅ、倾翻试验（参考标准ＡＳＴＭ６１７９）

倾翻试验可以选择倾斜一定的角度，在该角度下施放样品使其自由冲击底面（或者侧面）的试验方法。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。Ｆ、跌落试验（参考标准ＡＳＴＭＤ－５２７６）

由于样品重量较大，顶面和侧面跌落的可能性相对较小，所以跌落选定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以选择２００ｍ。Ｇ、功能与外观检查（同上）

国际运输包装常用试验标准Ｅ、倾翻34

国际运输包装常用试验标准三、环境运输试验（一）高温运输试验

１、在５５摄氏度的环境内样品存放７天

２、立即进行车辆随机振动试验

３、立即返回５５摄氏度环境８ｈ

４、立即冲击试验

５、立即跌落试验（二）冷运输试验

１、样品在－２８摄氏度的环境内存放２４ｈ；２、立即进行车辆振动试验

３、立即返回－２８摄氏度环境８ｈ

４、立即冲击试验

５、立即跌落试验

国际运输包装常用试验标准三、环境35

国际运输包装安全认证检测机构

国际权威的产品质量认证、运输安全认证与检测的实验室及验证机构有美国的UL，德TUV、VDE，瑞士SGS、、加拿大CSA、英国BSI、赛宝等。目前，涉及国际产品（包括包装）安全质量标准与要求的机构、学会以法规众多，计有：ISTA、FDA、TUV、VDE、RoHS、E/e-mark、SA、CB、TL/cETL、JET、GS、DOT、FSC、IP66、KVM、VCCI、IRCM、PSE、CCC、BSI、EPA、EEC、PSE、C-TICK、API、ASTM、SAA、CE（EMC，LVD）、KEMA、OVE、NF、IMQ、SAA、IRAM等。

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国际运输包装安全认证检测机构

CE认证标志

CE作为欧盟特有的强制性安全合格标志，被视为各国产品进入欧盟市场的“通行证”。CE标志的意义在于：加贴CE标志的产品符合有关欧洲指令规定的主要要求并证实该产品已通过了相应的合格评定程序和/或制造商的合格声明，真正成为产品被允许进入欧共体市场销售的通行证。

CE是消除贸易技术壁垒、促进市场流通和发展成员国经济的手段之一。因此，CE标记也被视为制造商打开并进入欧盟市场的产品通行证。有关指令要求加贴CE标志的工业产品，没有CE标志不得上市销售，已加贴CE标志进入市场的产品，发现不符合安全要求的，要责令从市场收回，持续违反指令有关CE标志规定的，将被限制或禁止进入欧盟市场或被迫退出市场。

国际运输包装安全37

国际运输包装安全认证检测机构CE指令随时间而变化，迄今为止CE指令已经颁布了20多条，各个指令的认证要求各不相同。产品测试，现场审核及技术文件评审是CE认证的基础。对于安全风险相对较小的产品，制造商可以根据指令要求不经过第三方认证，而进行“自我声明”。但如果企业的自我声明不充分，那么该企业将会受到惩罚。国际运输包装安全认证检测机构38

国际运输包装安全认证检测机构UL认证标志

UL是美国一保险商实验室（Underwriter

LaboratoriesInc.）的简写。UL安全试验所是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构。UL始建于1894年，它是一个独立的非营利的专业机构。它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度；确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料，同时开展实情调研业务。总之它主要从事产品的安全认证和经营安全证明业务，其最终目的是为市场得到具有相当安全水准的商品，为人身健康和财产安全得到保证作出贡献。

国际运输包装安全认39

国际运输包装安全认证检测机构UL产品安全认证，为消除国际贸易技术壁垒，为促进国际贸易的发展也发挥着积极的作用。UL经过近百年的发展已成为具有世界知名度的认证机构，其自身具有一整套严密的组织管理体制、标准开发和产品认证程序。UL由一个有安全专家、政府官员、消费者、教育界、公用事业、保险业及标准部门的代表组成的理事会管理。目前，UL在美国本土有五个实验室，总部设在芝加哥北部的Northbrook镇，同时在台湾和香港分别设立了相应的实验室。国际运输包装安全认证检测机构40

国际运输包装安全认证检测机构ROHS指令

RoHS是《the

Restriction

of

theuse

of

certain

hazardous

substances

in

electrical

and

electronic

equipment》的英文缩写。RoHS一共列出六种有害物质，包括：铅Pb，镉Cd，汞Hg，六价铬Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴联苯PBB。

欧盟发布的RoHS指令要求从2006年7月1日起，电子电气设备中禁止使用铅、镉、汞、六价铬和多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）；目前最高限量指标仍在拟定中，其中镉的建议限量指标100ppm，其它五种物质的建议限量指标1000ppm。出口欧盟的产品都需符合以上的限量要求，并且要展示相应的证