第七节 锚段及锚段关节

2023/1/111第七节锚段及锚段关节项目一锚段和锚段长度确定项目二锚段关节

学习目标：1．掌握锚段的作用；2．掌握锚段长度确定原则；3．掌握三跨和四跨锚段关节作用、组成及技术要求；4．了解五跨锚段关节在高速电气化铁道中的应用。

接触网检修准备1接触网检修准备22023/1/112项目一锚段和锚段长度确定接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分段，称为锚段。一、锚段和锚段长度确定1、锚段的作用●限制事故范围●方便张力补偿

●增加供电灵活性2、锚段长度确定●可以承受的事故范围●吊弦、定位、腕臂的偏斜●补偿器的补偿范围承力索、接触线张力差

2023/1/1131、锚段的作用

设立锚段可以限制事故范围。当发生断线或支柱折断等事故时，由于各锚段间在机械受力上是独立的，不影响其他线段的接触悬挂，则使事故限制在一个锚段内，缩小了事故范围。设立锚段便于在接触线和承力索两端设置补偿装置，以调整线索的弛度与张力。设立锚段有利于供电分段，配合开关设备，满足供电方式的需要。可实现一定范围内的停电检修作业。

2023/1/1142．锚段长度确定

接触网每个锚段包括若干个跨距。在确定锚段长度时，要考虑发生事故的影响范围；当温度变化时，因线索伸缩引起吊弦、定位器及腕臂的偏斜不超过允许值；补偿形式和补偿坠砣应有足够的上下移动空间（即补偿范围）；要保证在极限温度下中心锚结处和补偿器端线索张力差不超过规定值。

正线双边补偿时的最大锚段长度，一般情况下不大于2×800m，困难情况下不宜大于2×900m。单边补偿的锚段长度，应为上述值的50％。站场最大锚段长度一般不易大于2×850m，困难时不易大于2×950m。隧道内一般不分锚段，但隧道长度超过2000m时，应划分锚段，锚段长度确定原则与上述方法相同。对新建隧道，当预留锚段关节断面及下锚洞时，锚段长度不宜大于2000m;对既有线隧道，当未预留锚段关节断面及下锚洞，宜改建困难时，锚段长度不宜大于3000m。

2023/1/115项目二、锚段关节两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节，即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。按照作用分为：●非绝缘锚段关节——仅机械分段●绝缘锚段关节——机械、电气均分段按照结构分为：●二跨、三跨、四跨、五跨锚段关节

2023/1/116三、典型的锚段关节：1、三跨非绝缘锚段关节两相临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。也称为电不分段锚段关节。结构和技术要求2、四跨绝缘锚段关两相临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。结构和技术要求

2023/1/117三跨锚段关节结构：说明：转换柱编号表示装配形式：Z－直线F－非绝缘Q－曲线技术要求：▲两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为100mm。▲在立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且等高。▲转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高200～250mm。▲下锚处非工作支比工作支抬高500mm。▲两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。▲换柱处，两接触线间垂直、水平距离允许误差±20mm。

2023/1/1181、转换柱符号转换柱符号表示装配形式：Z－直线F－非绝缘Q－曲线W－曲外N－曲外2、工作支、非工作支和受电弓接触受流的接触悬挂称工作支；未和受电弓接触受流的接触悬挂称非工作支。

三跨锚段关节结构：

2023/1/119说明转换柱符号表示装配形式：Z－直线j－绝缘Q－曲线W－曲外N－曲外

四跨锚段关节结构：2023/1/1110四跨锚段关节结构：技术要求：▲两转换柱间两条接触线在水平面上投影平行，线间距500mm。▲在立面图中，两接触线的交叉点应在中心柱处，且等高。▲转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm。▲非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装一串绝缘子。▲两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。▲两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。

2023/1/1111绝缘转换柱：2023/1/1112中心柱：2023/1/11133、五跨绝缘锚段关节（1）四跨绝缘锚段关节的不足●中心柱处接触线弹性差。●接触线坡度大结论：不适合高速电气化铁道要求（2)五跨绝缘锚段关节2023/1/1114四、锚段关节的常见故障锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技术要求高。特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动等原因易发生弓网事故。事故同时影响两个锚段。常见故障：●绝缘锚段绝缘距离不够，造成接触悬挂间放电，烧断接触线；●非工作支抬高不够发生钻弓；●电连接导电不良，造成烧断电连接线、接触线。电