Uniview智能卡口工程实施详解v1.0

Uniview智能卡口工程实施详解v1.0作者：赵荣哲日期：2012年8月目录工程实施概况及界面划分01智能卡口外设详解02智能卡口典型安装实施及问题排查03智能卡口工程实施原则04卡口实施6大工程步骤1工勘2立杆3安装机箱4穿线安装设备5切割线圈6连线工程角色划分项目经理技术人员实施人员项目经理工程督导代理商公司负责整个项目，关注进度、工程质量等代理商公司负责整个项目安装调试，产品配置、后期维护等代理商公司负责具体工程安装实施厂商负责整个项目，关注产品质量在客户处的表现厂商负责项目的安装调试、技术实施，为代理商技术人员提供现场培训以及背靠背支持工程界面划分目录工程实施概况及界面划分01智能卡口外设详解02智能卡口典型安装实施及问题排查03智能卡口工程实施原则04曝闪灯AE-LAMP-F25（必配）：根据图像采集单元发出的补光触发信息进行智能补光，并根据环境光情况对亮度进行调整，保证在7*24小时环境下都能拍摄到清晰图片。测试曝闪灯：确定加电的情况下，短接两根信号线，曝闪灯即曝闪一次。爆闪灯的角度直接影响该摄像单元的拍摄效果，容易出现车牌过曝、驾驶室亮度不够等情况，是工程实施的重点。智能卡口系列配件—曝闪灯LED补光灯（选配）

：根据图像采集单元发出的补光触发信息进行智能补光，主要为夜间的实况补光，在不需要实况的局点，可以不使用。补光灯有两根触发线，分别为棕色和白色，棕色线连接摄像单元防雷器上的P2，白色连接摄像单元防雷器上的G。测试LED补光灯：LED灯供电后，短接LED灯的两根光耦触发线（红和绿），短接即常亮，如果不亮则说明LED灯损坏。LED灯的角度直接影响该口的实况拍摄效果，若现场无其它光源，由于相机快门原因，只能保证车牌看清楚。智能卡口系列配件—LED补光灯车检器（选配）：用于车辆检测抓拍，适用于使用地感线圈进行车辆检测的场合，通过电磁感应原理，将地感线圈的电信号转换为RS485信号发送给智能摄像单元。若使用其它抓拍触发方式，可不使用车检器。测试车检器：在有车通过的情况下，线圈通道状态指示灯会亮一次。可以根据现场情况调整车检器的灵敏度，需要重启才能生效。智能卡口系列配件—车检器智能卡口系列配件绝缘胶带和防水胶带（需外购）：户外应用时，电缆、控制线的接头处，先用绝缘胶带缠裹，再用防水胶带缠裹，保证绝缘和防水，使系统可以长期可靠的运行下去！自制抱箍（需外购）：户外杆件安装时，可能需要自制抱箍用来固定图像采集单元及频闪灯，可根据实际尺寸进行定制！波纹管（需外购）：具有环状结构外壁和平滑内壁的管材，对管材内的电缆进行保护。杆件（需外购）：主要用于安装图像采集单元、各类补光灯等设备，保障获取最佳图片效果地感线圈（需外购）：一般采用1.5平方FVN腊克线，具有耐寒、耐油耐汽油混合物、不易燃烧,主要用于线圈敷设。智能卡口系列配件万向节（需外购）：连接图像采集单元/频闪灯和支架（或抱箍），用来调节图像采集单元/频闪灯采集角度的部件。双绞网线（需外购）：主要用于传输抓拍相机视频信号以及CAN车检信号RVVPS线缆（需外购）：RVVPS即带双绞及屏蔽的RVV线缆，主要用做地感线圈的馈线。75号沥青（需外购）：作为地感线圈切槽填充物使用。RVV线缆（需外购）：RVV是指轻型聚氯乙烯护套软线或普通聚氯乙烯护套软线，额定电压等级分别为300/300和300/500，额定电压250V/450V。用于线圈信号馈线、电源信号、控制信号的传输以及主机箱进线。目录工程实施概况及界面划分01智能卡口外设详解02智能卡口典型安装实施及问题排查03智能卡口工程实施原则04智能卡口典型应用——单车道路段前拍智能卡口典型应用——双车道路段前拍智能卡口典型应用——无隔离带防绕行智能卡口典型应用——出入口抓拍智能卡口产品清单交付件说明配置数量单车道路段前拍摄像单元（HTS-HC121-E）1600*1200，每车道1个双车道路段前拍摄像单元（HTS-HC122-E）1920*1080每双车道1个爆闪灯（AE-LAMP-F25）每个相机配1个车检器（AE-DT-V04）线圈检测至少每双车道1个LED补光灯（AE-LAMP-S25）视频检测必配，夜间补光使用

每个相机配1个路口机箱外购（集成商提供）包含箱体、电源空开、网络防护等每个卡口点1个相机数量<8个时上位系统VMDMBMMSTMS及License、安装服务器每项目1套存储视项目情况配置每项目1套智能卡口典型安装配置——安装流程杆件及地感线圈频闪灯控制机箱图像采集单元软件安装调试智能卡口典型安装配置——频闪灯、线圈及附件补光灯控制机箱车检器地感线圈电源、信号线防水胶布抱箍万向节杆件通信服务器&&平台服务器智能卡口典型安装配置——常用线缆接线类型电缆规格信号传输路径最大推荐传输距离描述机箱供电RVV(3×1.5)主机箱电源进线80米3芯1.5mm²线缆抓拍相机供电RVV(3×1)主控机箱—图像采集单元200米3芯1mm²线缆频闪灯供电RVV(3×1)主控机箱—频闪灯200米3芯1mm²线缆地感线圈FVN19/0.32地感线圈（顺时针3匝）100米1.5mm²腊克线地感线圈馈线RVVPS(4×1)地感线圈—主控机箱200米4芯1.0mm²双绞屏蔽线缆RS485串口信号线缆RVV(2×1)主控机箱—图像采集单元100米2芯1mm²线缆抓拍相机图像传输线缆室外网线(UTP)主控机箱—图像采集单元100米超5类双绞网线爆闪灯同步信号电缆RVV(2×1)图像采集单元—爆闪灯30米2芯1mm²线缆LED灯同步信号线缆RVV(2×1)图像采集单元—LED灯30米2芯1mm²线缆智能卡口典型安装配置——杆件安装备注：杆件的选择需要考虑：承重、长度、高度等情况，一般由具备施工资质的工程人员安装。安装杆件，杆件一般有以下三种，根据现场环境选取合适杆件杆件选择要求：1、立杆高度在客户没有特殊要求的情况下，杆件挑臂距离地面净高度为6.0米；2、杆件挑臂长度必须确保每个车道图像采集单元安装在车道的中央，保证抓拍效果，且需要保证图像采集单元和频闪灯之间的距离大于或等于6.0米，挑臂长度具体参考见附件——卡口杆件挑臂长度参考智能卡口典型安装配置——地感线圈第一步、标注线圈按施工图标注位置在路面画出线圈图形。注意倒角误差小于1cm，直线误差小于1cm；备注：1、线圈位置的确定请参考附件——感应线圈位置确定方法2、线圈铺设一般由具备施工资质的施工队完成3、如使用软件视频检测，则可以跳过地感线圈安装步骤智能卡口典型安装配置——地感线圈第二步、切割线圈用切割机沿画出线圈切槽，槽宽8mm，深10cm（对不平整路面，切槽深12cm）。对切割机无法到达的角落，用冲击电锤或榔头破去路面，确保线圈敷设时不致线缆外露智能卡口典型安装配置——地感线圈第三步、清理线圈槽清理方法：首先用水冲洗已割好的线圈切槽，然后用空气压缩机吹出切槽内残留杂质并吹干切槽。备注：1、在施工时，为了尽少破坏路面，我们允许把一个车道的所有线圈引出线放在同一个切槽内，因此单车道两个线圈的出线槽可以只有一个。2、不同车道线圈引出线必须分槽布放，不允许同一线槽引出。智能卡口典型安装配置——地感线圈第四步、钝化线圈槽，用凿子将槽的各锐角钝化，以减小因热胀冷缩而造成的线圈线受力不均现象。智能卡口典型安装配置——地感线圈第五步、地感线圈敷设沿顺时针方向在切槽内放置三圈腊克线，使用FVN19/0.32（1.5平方腊克线）填充，用于制作检测线圈备注：1、感应线圈敷设具体方法及注意事项请参考附件——地感线圈敷设方法2、务必在布设好线缆后进行标签标识，否则手工井及机箱将可能无法分清各车道线缆智能卡口典型安装配置——地感线圈第六步、填充及密封，用加热的沥青注满切槽，建议使用75#沥青。智能卡口典型安装配置——地感线圈第七步、线圈与馈线铰接连接地感线圈和馈线：第一步、缠绕（或紧压）并焊接；

第二步、用防水胶带将各接头分别包裹，然后四个接头一并包裹备注：1、连接完成后用万用表的欧姆量程对线圈馈线的两端测量，测到的电阻应小于5欧，一般在1~3欧姆。若电阻过大，则线圈线的铰接可能有问题。2、在无RVVPS(4X1)线缆的情况下，可使用RVVPS（2X1）替代，但需注意，必须使用单根RVVPS（2X1）连接单个线圈智能卡口典型安装配置——手工井1、手工井基础使用片石垫层及C15砼垫层，片石垫层在施工过程中，大小要均匀搭配，整齐堆放，避免出现空洞，片石垫层要夯实，底部建议预留排水孔道；2、手工井规格建议在400×400×400（单位：mm）左右；3、手工井安装完毕后必须覆盖井盖。智能卡口典型安装配置——地感线圈第八步、地感线圈接入车检器备注：按照车检器上标识接入地感线圈馈线，务必在布设好线缆后进行标签标识，否则手工井及机箱将可能无法分清各车道线缆。第九步、爆闪灯已自带万向节智能卡口典型安装配置——爆闪灯固定抱箍到杆件上固定护罩第十步、护罩上杆，使用抱箍将护罩固定。备注：上杆操作需要由具备相关资质的工程人员完成，现场施工建议依法设立施工区，并使用专用升降车进行操作。智能卡口典型安装配置——爆闪灯智能卡口典型安装配置——爆闪灯第十一步、频闪灯角度调节爆闪灯调节（需两人配合，一人上杆调节角度，另一人观察点位）爆闪灯安装在距离相机位置4米的跳臂上；将“激光定位仪”紧贴红外爆闪灯中央位置，调节爆闪灯的位置，使得定位仪光斑近点的位置打在离抓拍点2.5米的位置，远点位置打在离抓拍点4米的位置，确定点位后固紧爆闪灯。（在调节时旋转激光定位仪，光斑的位置前后有1.5米左右的误差，固有“近点”与“远点”两位置）；如下图所示：智能卡口典型安装配置——控制机箱第十二步、安装机箱固定抱箍备注：1、抱箍需要根据现场环境进行定制，安装需要由具备安装资质的人员完成；2、控制机箱也可根据现场环境贴地安装，该方式不需安装抱箍。用螺丝将抱箍固定使用电锯磨平抱箍与机箱接触面智能卡口典型安装配置——控制机箱第十三步、固定控制机箱备注：抱箍及螺丝的选择需要考虑控制机箱的自重，避免后期脱落的情况发生。智能卡口典型安装配置——控制机箱第十四步、给抱箍裸露部位喷漆智能卡口典型安装配置——图像采集单元智能卡口典型安装配置——图像采集单元卸下万向节螺丝安装到防护罩上安装万向节第十四步、安装万向节到护罩智能卡口典型安装配置——图像采集单元固定抱箍到杆件上固定图像采集单元第十五步、护罩上杆，使用抱箍将护罩固定。备注：上杆操作需要由具备相关资质的工程人员完成，现场施工建议依法设立施工区，并使用专用升降车进行操作。智能卡口典型安装配置——图像采集单元第十六步、连接线缆备注：因线缆较多，务必在布设好线缆后进行标签标识，否则将可能无法分清各车道线缆。智能卡口典型安装配置——验证爆闪灯连接相机，点击主界面“抓拍”按钮，观察该卡口相机对应的曝光灯是否正常发光。或者进入“操作”——“调试”——“外设调试”按钮，打开调试界面，选择开始连续爆闪，则该相机对于的爆闪灯将按照设定的时间进行连续爆闪智能卡口典型安装配置——爆闪灯问题排查排查步骤如下：1、首先使用HTS摄像单元配置软件连接摄像单元进行手动抓拍，如果手动抓拍爆闪灯补光，则排查地感线圈问题及智能配置问题；如果手动抓拍爆闪灯不补光，则按下述顺序排查：2、其次验证爆闪灯的光耦触发是否正常，爆闪灯供电后，短接爆闪灯的两根光耦触发线，短接即闪光，如果不闪光则说明爆闪灯损坏。3、检查爆闪灯触发线与相机连接是否正常，补光灯有两根触发线，分别为红色和黑色，红色为正，黑色为负。红色线连接摄像单元防雷器上的F1+，黑色连接摄像单元防雷器上的F1-。4、最后检查爆闪灯供电是否正常。爆闪灯有三根电源线，分别为棕色、蓝色、黄绿色，棕色为电源正极，蓝色为电源负极，黄绿色为接地线。与外界电源正确连接后，使用万用表测量电压，确认上电后爆闪灯电压是否正常。智能卡口典型安装配置——验证LED灯连接相机，点击“操作”——“调试”——“外设调试”按钮，打开调试界面，点击“进入调试模式”后，选择“LED灯-开”和“LED灯-关”，观察LED灯是否可根据操作开启或者关闭。智能卡口典型安装配置——LED灯问题排查排查步骤如下：1、首先检查LED灯触发线与相机连接是否正常补光灯有两根触发线，分别为棕色和白色，棕色线连接摄像单元防雷器上的P2，白色连接摄像单元防雷器上的G。2、其次查看LED灯供电是否正常如果步骤1的触发连接正常，则再检查LED灯供电是否正常。LED灯有三根电源线，分别为棕色、蓝色、黄绿色，棕色为电源正极，蓝色为电源负极，黄绿色为接地线。与外界电源正确连接后，使用万用表测量电压，确认上电后爆闪灯电压是否正常。3、最后验证LED灯的光耦触发是否正常如果步骤1和2正常，则需要检测LED灯的光耦触发是否正常。LED灯供电后，短接LED灯的两根光耦触发线（红和绿），短接即常亮，如果不亮则说明LED灯损坏。也可断电过一段时间后重新连接LED灯电源，正常的话LED等中间的一个红色二极管会发光，如果不发光则说明LED灯损坏。智能卡口典型安装配置——验证地感线圈1、连接相机，点击主界面“连续模式”按钮，进入连续模式；2、进入“配置”——“虚拟线圈”，选择禁用来停止智能拌线功能；3、此时安排车辆从该车道经过，观察是否能够正常检测并抓拍，如果抓拍触发正常，则再次进入“配置”——“虚拟线圈”，选择“自动”来启用智能拌线功能。测试前测试后智能卡口典型安装配置——地感线圈问题排查（一）2、检查车检器与地感线圈和摄像单元连接车检器将地感线圈和卡口相机连接在一起。先检查车检器上电是否正常。上电后车检器正常工作，则RUN灯绿色闪烁接着检查地感线圈与车检器连接是否正常。地感线圈与车检器连接正常则过车时对应的线圈指示灯会闪烁，将车检器上此处线圈标识的号码填入配置软件上智能配置下对应的前/后线圈号。其次检查车检器RS485与摄像单元的RS485控制线连接是否正常。车检器RS485A和RS485B分别连接摄像单元内部防雷器上的R_A和R_B接线端子。备注：相机可检测线圈的连接状态，因此如因无标签导致无法区分相机对应的RS485线缆，则可在相机配置完“车道配置”后，将RS485逐一接入车检器。如连接后软件界面显示对应的线圈已连接，则表示该RS485线缆对应该卡口相机智能卡口典型安装配置——地感线圈问题排查（二）3、接着检查车检器是否正常如果车检器连接正常，则需要检查车检器工作是否正常和线圈铺设是否正常。先检查车检器指示灯显示是否正常RUN灯（运行指示灯）：设备工作正常，则RUN灯绿色闪烁；若车辆检测器未上电，则RUN灯灭。MF灯（故障指示灯）：如果对应的通道上没有连接线圈（含未连接线圈及线圈故障），则MF灯为橙色常亮；如果所有四通道线圈均正常接入，则MF灯灭。X5V灯（隔离电源指示灯）：如果通道检测输出电压正常，则X5V灯绿色长亮。检查线圈通道状态指示灯是否正常四通道车检器的线圈通道状态指示灯有4个：CH10（通道1指示灯）、CH20（通道2指示灯）、CH30（通道3指示灯）、CH40（通道4指示灯）。通道线圈均正常连接，有车辆经过线圈时，车检器对应通道指示灯变为红色；车辆离开线圈时，对应的线圈通道指示灯熄灭；如果对应的线圈通道指示灯不亮，则有可能是车检器线圈通道故障