工程的实习报告模板汇总7篇范文

工程的实习报告模板汇总7篇范文在生活中，报告的适用范围越来越广泛，写报告的时候要注意内容的完整。则报告应该怎么写才适宜呢？下面是小编为大家收集的项目的实习报告7篇，仅供参考，希望能够帮忙到大家。

项目的实习报告篇1时间：20xx年8月1日~8月15日

地点：中远船务项目集团舟山分公司

指导老师：郑谦

作为当代的大学生，尤其是对于即将跨入大三的我们来说，只在学校内学习课本知识是远远不够的，必须理论与实践相结合，将知识应用于实践，在实践中长知识。

什么是产品质量项目《这个专业适合干哪方面的工作《此专业的前途如何《带领这些问题，今年暑假期间，我有幸来到了中远船务项目集团舟山分公司，在陈恺永经理、何君华主任的带着和帮忙下我在质量管理部门进行了为期16天的实习。

小时候就来过美丽的舟山群岛，但那个时候感兴趣的仅仅是美丽的海滨风光。现在明白了沿海城市不光有着美丽的风景，还有着兴旺的经济。也是所谓的“靠山吃山，靠水吃水。〞中远船务项目集团有限公司舟山分公司是中远集团的三级子公司、中远船务集团属下的、正在建设中的大型船舶修造企业，于XX年6月8号正式投产。

公司总体规划为厂区面积193万平方米，岸线4060米，生产规模为六坞九泊位，方案总投入30多亿元，分四期建设，到20xx年建成集船舶、海工修理、改装和制造的全国最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“t〞型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源。

公司目前拥有15万吨级干船坞一座、200米码头一座;在建15万吨级船坞接长项目、8万吨船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头;拥有大批经验丰盛、技术精湛的修船专家、项目技术人员和现代化的管理人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。公司遵循“以人为本，科学管理，科技当先〞的治企方略，强化经营生产管理，投产头一年来，就承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120多艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，打响了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

虽然由于公司对我们实习学生的平安爱护不允许到生产现场实地见习，但经过两星期的实习，我还是对公司质量管理运行状况和何进行质量检验的流程有一定的了解。

公司正式在编质量工作人员120多名，其中质量管理人员8+3+1模式，即由8名单船质量主管，3名质量部门经理主任并和公司老总组成。其余为质量检验人员110多名，分布在船体工区，机电工区，涂装工区，物流工区四大分区。为了使修船质量满足船舶行业的规定要求。按照企业管理]和质量管理的要求，必须对修船生产的采购产品、外协产品、生产过程产品和最终产品的质量实施检验。

在修船生产过程中，除了严格执行国家“产品质量法〞、“计量法〞以外，还采用国家规范、船舶行业规范、船级社标准、国际公约、产品图样、工艺文件、合同要求、作为修船产品质量规定要求和检验结果确认的依据。

公司对产品质量检验采用三级报检的制度，即：施工人员自检和互检、工区质量检验员专检和公司质量管理部质量主管最终检验。从施工方案开始到施工工程完成，整个过程都严格实行了三级报检制度，并且进行书面报检。

此次实习我主要做的是质量管理员的工作，协助部门领导组织员工学习、宣传、贯彻和执行公司的质量方针和质量体系文件及质量管理规章度是我们质量管理员的主要职责。实习期间我主要任务是帮忙质量部门进行质量体系文件的编写、审阅和修改。作为公司质量管理员，我们必须对公司产品的质量管理工作负责。

对公司实现质量管理体系进行维护和检查，与产品实现直接相关的部门、工区质量管理工作的发展情况进行记录和上报。现场对产品质量的进行检查，发现和制止违章行为，总结和汇报检查情况，参与调查和处理质量事故。对不合格的纠正和预防措施的结果进行验证。并且搜集质量管理工作信息，制订提高质量管理效率的措施和方案并推动实施。在这个实习岗位上我学到很多，也让我知道了如何在公司里进行质量管理。

在整个实习过程中，我一直和质量主管共事，因此了解了他们的工作情况。在需修理的船舶还未进厂之前，负责该船的质量主管通过与船东和船检的交流和沟通，开始进行一系列项目质量的策动。在整个生产过程中，质量主管负责管理船上各个工区的质量检验人员的各项工作，并与船东保持沟通。质量主管协助船东联系验船师进行有关试验工程的实施和安顿等。船舶出厂后，质量主管对船舶的质量情况进行统计、分析和总结，并对各外包队的施工质量进行考评。

无损探伤是质量检验的重要伎俩之一，质量主管和项目主管根据船东、验船师的要求和公司质量要求，对船体进行无损探伤。无损探伤主要由射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、着色探伤四局部组成。射线探伤也就是x光拍片简称rt，超声波检查简称ut，射线探伤和超声波探伤一般适用于主甲板，外板，横舱壁，内底板，，高低边柜斜板等对接的焊缝。施工者对要求射线探伤的焊缝及热影响区域进行打磨处理，打消焊缝外表的凹凸不平对底片影像显示的影响，确保无油污、无油漆、无飞溅。射线探伤有一定的杀伤性，船方及各施工部门在x光射线探伤时段、不得靠近x光射线探伤位置半径三十米范围的警示区域，避免射线伤害人员。磁粉探伤简称mt，一般适用于船体对接焊缝，角焊缝，尾轴及锻钢件，铸钢件。着色探伤简称pt，一般适用于船体对接焊缝，角焊缝等，螺旋桨桨叶根部，锻钢件、铸钢件外表。当机械零部件需磁粉探伤或着色探伤时，那么要将被探物件外表的油污清洁干净并摆放整齐，如果焊缝做磁粉探伤或着色探伤时，那么需将焊道清洁干净，要求无油污、无油漆、无飞溅。

无损探伤器材非常昂贵，无损探伤人员平时需要做好无损探伤器材的维护保养工作，对暗房物品的管理，对损坏的设备要及时修理、保养，确保不会影响无损探伤工作的正常发展。无损探伤人员要对要使用的无损探伤器材进行使用检查，如：设备调试、参数调整、耗材准备等等。只可惜无损探伤实在船上进行，由于公司对我们实习学生的平安爱护不允许让上船，因此无法实地参观。不过以后有时机我会对无损检验课程做一些了解，如果将来有时机进入中远这样的公司打一些根底。

六横岛是美丽的小岛，有了中远的六横变得更加美丽，更加富有现代化的气息。六横的崛起不光靠中远,还有我们勤劳善良的本岛人，让我们在建设国际出名、全国第一的船舶修造基地的征程上同舟共济，同担创业的艰辛，共绘六横的蓝图，同谱岁月的华章。

质量管理就是在对关键质量数据的定量化分析根底上，综合运用多种知识和办法，对关键质量指标持续系统改良，追求到达卓越规范，如6西格玛规范，实现显着提高企业质量绩效及经营绩效的目的。质量管理是企业提高经营绩效的重要战略。在质量管理百年历程中，先后经历了传统质量检验、统计质量控制、全面质量管理几大阶段。

目前以6西格玛管理为核心的精益质量管理正成为质量管理新的开展趋势。在生产管理领域，精益生产、jit受到了企业的推崇，其追求生产环节交付数量的准确、交付时间的准确，追求浪费的最小化，结合质量指标波动性概念，就是要追求相关指标在规定限度内波动性最小。精益生产思想对降低生产本钱、节约资金、提高生产效率等具有重要作用，对生产环节工序安顿、节拍设置、生产方案等均有重要意义，是精益质量管理应用的重要方面。在企业经营中，能用于度量的指标非常广泛，许多指标却常被忽略。

比方，一个追求“以快制胜〞的企业，如果不能认真地度量过自己关键业务流程的反馈时间，如产品开发周期、新品试制周期、量产周期、供货周期、信息反应周期等，企业将不分明自己流程的时间瓶颈，不能制定精度更高的竞争对策，企业对快的追求是无根底的，不能对“快〞真正有所作为。质量管理强调度量的作用，在6西格玛管理中常常提到：我们不重视我们不度量的东西，我们对不度量的东西不能有所作为。质量管理就是要促进企业不断发现应该度量和改良的关键质量指标，通过系统办法实现持续改良，质量管理是提高企业竞争力和经营业绩的重要管理举措，已被国际驰名公司证明是企业成功的重要战略。

“千里之行，始于足下〞，这半个月短暂而又充实的实习，对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，这是我人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导的教导和同事们的帮忙，这是我一生中的第一笔珍贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，明白做人的道理，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西还有很多很多……

无论在生产领域还是企业的经营中，质量管理都起着非常重要的作用。我应该不断充实这方面的知识，无论是在什么样的公司工作，质量管理的学习都是会派上用场的。最后我要感激质量管理部部长，以及办公室的同事们。感激他们在这半个月对我的谆谆教导和热情的帮忙。

项目的实习报告篇2中专三年即将结束，学院为了使我们更多了解产品、设备，提高对数控制造技术的认识，加深数控在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安顿了我们到拥有较多类型的数控机床设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习

为以后的工作打下根底，在最后的几个月里开始了我们的实习。为期一个多月的生产实习，我们来到了邢台曙光轧辊有限公司进行了实习

一、单位介绍

邢台曙光轧辊有限公司始建于20xx年7月，是一家股份制民营企业，主要从事大中小铸铁轧辊生产的专业厂家。

公司现拥有两个生产厂区，东厂区位于邢台市开发区兴达路，西厂区位于中兴西大街与西三环交叉口。有职工340人，其中：高级项目师8人，中级职称10人。主要产品有：铬钼球无，铬钼球复，珠光体，半钢的常法轧辊；中镍铬，高镍铬，高铬铁，贝氏体。半钢，高速钢等离心轧辊；各类辊环。年生产能力15000吨。除与国内多条轧机配套外并批量出口国外。现拥有中频炉6台，卧式离心机5台，轧辊车床23台，立式铣床2台，刨床6台，磨床3台，龙门铣3台，天车多部及完善的理化检测设备。

公司自成立以来严格按照现代化企业管理制度进行运作，坚持“质量第一，顾客称心，科技兴企，持续改良〞的质量方针，并于20xx年取得了北京方圆认证中心颁发的ISO9001认证资格证书，其产品质量和效劳质量得到了用户广泛信赖和赞誉。

二、实习目的

毕业实习是我们在完本钱专业根底课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、稳固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与办法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于察看和分析比照，找到其合理和缺乏之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和办法，提高分析问题及解决问题的能力。

三、实习内容

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且根本上都到达了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

来到工厂，首先工人师父给我们上平安课，告诉我们什么可以弄什么不可以弄，一定要服从厂里还有老师的管理，并且要自己注意平安，不要到处乱跑等，还给我们说了一些活生生的事件，加强我们对平安的认识，并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等，还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。

接下来几天实习老师带着我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、根本操作和根本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削局部材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹办法、特点和应用，常用量具的种类和办法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削办法和测量办法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工办法和测量办法。

比方在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以避免切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接去除切屑，应用刷子或专用工具去除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择适宜的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离动工件后，方可转动分度头手柄。

车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作办法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件外表，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件外表时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件外表。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

四、实习收获

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的根本知识，掌握了一定的根本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工根底知识，我们根本上可以能阅读并且编制简单数控操作加项目序，初步掌握了数控机床的操作与维护。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的察看能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

项目的实习报告篇3时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的稳固和提高，暑期项目实习报告。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵项目

去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交项目处见习，此前，我对铁路项目可以说是了解甚微〔自己所学高分子材料与项目〕，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路项目有关方面的知识，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个项目，不论是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

〔一〕、项目测量

在浐河立交，在领导的安顿下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个项目的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工〔瞿兆远〕的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不论是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用办法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作办法。

为了让项目不因为测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不论是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

〔二〕、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度上下，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头〞的现象是可以打消的。同时，为了避免扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，避免扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保平安，实习报告?暑期项目实习报告》。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理平安可靠。因此在此过程中，为了防止箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、合乎设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的防止，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

〔三〕、现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最分明的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，合乎设计标准要求。

真的，箱涵预制，说粗那么粗，说细那么细，粗的地方，它不等同于公路项目；细的地方，尤其是各技术参数的控制，的确不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，防止破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

〔四〕、内业

在整个过程中，内业也是必不可少的一局部，资料的整理，在质量上对项目可以说也有深远的影响，它是项目问题查询的有效途径之一，是项目交验的重要组成局部。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总〔瞿兆远〕编写过施工计划〔曾对一些施工工艺提出过改良意见〕，填写过验工单，对一些需结算的分项项目作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的稳固和提高。

〔五〕、团结协作

一项项目，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不论是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是项目的各关键环节，否那么，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的根底上，对项目的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响项目进度。工期就是控制本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项项目是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项项目的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点〞。

〔六〕、平安

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“平安第一〞等字样的标语。干项目本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否那么，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的平安意识，在安检员的帮忙下，我编写了整个施工的平安规那么，并协助安检员实施该规那么。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一平安事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行〞中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲平安，处处讲平安，认认真真的做好平安工作〞。

总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，加入工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充沛的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

项目的实习报告篇4这个星期对铣床进一步了解，进一步操作。还要看图纸。更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸，不过我目前接触的图纸要比在学校那动员机图纸简单太多。

可图纸是简单，当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。最容易错的.还是在材料的尺寸上，还有就是图纸在实际要求中的差别。这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改过。

还有就是(1)挤压力过大，超过材料的屈服强度。(2)材料的强度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度过高。(4)坯料体积过大，多余材料无法排除。(5)材料选择不当。为了避免材料弯曲和变形，应采用热硬性较好、抗压强度较高的高速工具钢制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料两端面平行，并将坯料硬度控制在110HB以上。此外，还应提高模具的导向精度和安装精度，以保证挤压时凸凹模同轴。3材料折断、断裂、裂纹破坏及其预防措施。断裂是直接影响材料寿命和危害最大的一种破损形式。材料的断裂常常从一个极微小的切痕或划痕开始，逐渐扩大形成环状裂纹，严重时出现开裂和忽然折断。引起裂纹的主要原因是由于反复交变应力作用和周期性温度变化的结果。在挤压过程中，短时间产生大量的热量，使模具温度升高，每挤一次就是一个热冷循环。在这种热冷交替的作用下，模具外表的应力符号也交替变化，因而导致热疲劳裂纹的产生。这些是师傅告诉我的专业知识，一时半会我还没理解，以后再慢慢消化。

在经过一个星期的操作后，师傅开始叫我自己试着慢慢动手操作，不懂得地方去问他。以前我操作的东西都是师傅调好的，零件固定好，坐标调定。我其实就像个马达，动手就行啦。没意思。真是有点期待下个星期……

这个星期给我的体会最深刻的就是学过的知识不记得，记忆力差，还是学得不够精。以后在工作中要注意积累知识，特别是老工人的工作经验和一些小技巧……

项目的实习报告篇5第一章：前言

一．实习时间：20xx年10月22日至20xx年11月2日

二．实习地点：桂林理工大学雁山校区

三．实习小组信息：

组别：

指导老师：

组长：

组员：

实习目的与要求

．实习目的：

测量学实习是测量学教学的重要组成局部，其目的使学生稳固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，培养学生理论联系实际的能力、动手能力，获得实际测量工作的初步经验和根本技能，进一步掌握测量仪器的操作办法，提高计算和绘图能力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，会认识地形图，能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神；为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的根底。

．实习要求：

练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数以及两点间的高差和高程;掌握经纬仪的对中、整平.瞄准与读数的根本操作要领;掌握水准仪经纬仪等仪器的主要性能和如何操作。重视记录，外业观测原始记录要保留完好，记录清析.整洁.内业计算要有检核.复核。

五．实习任务

．水准测量：

每组需完成一组往返闭合圈水准路线测量，并完成数据计算。施工放样：

每组每人按照给定的数据计算并把实际点位定于地面，结果要满

足标准要求，每人必须用两个测站点放样建筑，可以同一栋，也可以不同。

．等高线描绘和断面图绘制，矿储量计算：

要求每人完成一幅40X40图幅等高线和图中指定山头连线的断面图绘制，以及指定区域矿储量计算。

六．实习区的概况

．三栋广场与学校周围：在测区范围内，包括道路树木路灯草坪井盖等及第三栋前的广场。实习地点大局部为水泥路面，行人多，给实习带来一定的困难。测量过程中车辆停放和树木挡住了测量路线，给测量带来了不便。

第二章：实习任务

一．水准测量

．目的：练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数以及水准路线闭合差的计算、掌握四等水准测量办法

．仪器：水准仪一台、三脚架一个、双面尺一对、尺垫两个。．办法：双面尺法以四等水准测量要求施测

．水准测量原理：

利用水准仪提供的一条水平视线，借助水准尺来测定地面两点之间的高差，从而由已知点的高程和测得的高差，求出待测点的高程。．水准仪的使用步骤

〔1〕安置水准仪：在定点1和定点2之间安放水准仪，使仪器至电1和点2之间的距离之差不超过5米

〔2〕粗略整平:先用双手同时内〔外〕转动一对脚螺旋，使气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使气泡居中。

〔3〕瞄准水准尺

①在瞄准水准尺之前，先进行目镜对光，使十字丝成像清晰②松开制动螺旋，转动望远镜，利用望远镜筒上的缺口和准星，瞄准水准尺，然后再拧紧制动螺旋

③转动物镜对光螺旋进行对光，使尺子的影像看的十分清晰，并转动微动螺旋，使尺子的像靠近十字丝竖丝的一侧，以便于读数

④打消视差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后高低微微晃动，假设发现十字丝与目标影像有相对移动，那么须重新进行对光，直到眼睛高低移动而水准尺上读数不变为止。

〔4〕精平与读数:眼睛通过合乎气泡察看窗看水准管气泡，转动微螺旋，使气泡两端的像吻合；每次读数前先精平后读数，读数依次按照后黑—前黑，下丝—中丝—上丝的顺序读数。

．水准测量的要求与检核:

〔1〕测站要求：视线长度小于80m,视线高度三丝能读数，前后视距差不超过5m，前后视距累积差不超过10m

〔2〕测站检核：对于每站的测量，采用变动仪器高法进行检核。两次所得高差之差小于5mm.

〔3〕闭合水准路线检核：路线闭合差的往返平均值±L,测站侧段数为偶数段。

．水准测量的内业：

检查水准测量手薄，填写已知和观测数据，计算水准路线的高差闭合差。

二．施工放样

．目的：掌握经纬仪的对中、整平.瞄准与读数的根本操作要领和在施工场地用测量仪器把图纸上设计好的建筑物或构造物的平面位置测设放样在地面上

．主要仪器：经纬仪一台、三脚架一个、皮尺、记录表．办法：极坐标法，利用坐标反算公式算出施工放样数据的定向边OB方位角、放样点的坐标方位角及测设角，放样点到测站点A的平距D。

项目的实习报告篇6三个月的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充实，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。

七月初刚进厂就接到整理档案的任务，整理档案这项工作是很繁琐的它需要人具有耐心和细心，在将近一个月的时间里，繁重的任务有时需要我们牺牲休息时间加班加点才能完成，通过我们五个人不怕困难倾力合作，最终胜利完成任务。作这项工作它让我对“万事开头难〞以及“做事需要信心、耐心、恒心〞有了更深的体会。

八月二号我们来到磨东变电站接受班组级培训。刚开始时我对罗站长一开始就要求我们学习220KV线路的WXB—11、15爱护感到不可思议，明明220KV线路的爱护配置要比110KV、35KV线路的爱护配置复杂得多，怎么一开始要求我们从难入手。后来慢慢地我领会了罗站长的苦衷：难的都掌握了，则易的还用说吗？罗站长采取的这种培训方式取得的效果是很明显的，他讲课强调的是解决问题的办法，你把办法掌握了，则在遇到类似的问题那就迎刃而解了。你比方说在讲到WXB—11爱护时，他主要围要“面对一套爱护要在短时间内熟悉它该从何入手〞给我们讲课。他教会我们怎么看二次回路图以及结合二次图去分析爱护装置发出的面板信号、光子牌等，他讲到只有把爱护的二次图熟悉了，则当你在看到爱护发出

出的信号、光子牌时你才能迅速作出正确的判断，当你操作压板投退时你才不会产生疑问。虽然说开始时我遇到很多困难甚至有时不知从何入手，但是通过我主动向罗站长请教，困难被克服了。俗话说“万事开头难〞不无道理，有了一个好的开始，接下来就显得比拟顺利了，借鉴学习WXB—11爱护的心得和经验再去学WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902爱护及主变爱护就感到比拟轻松了，由于110KV的爱护与220KV爱护相似且简单些，学习了220KV线路的爱护，后面再去学110KV、35KV线路爱护就觉得得心应手了。学习这东西，关键是要掌握好办法，办法对头了，学起来效果就不一样。

检修班的李师傅和唐师傅给我们讲了关于一次设备的介绍，我感到收益非浅。师傅们讲得很形象，讲述了主变结构及各主要局部的原理及作用，互感器的结构及特点、金属膨胀器原理及作用、断路器结构、弹操及液压机构的特点等，使我们对一次设备有了更深的了解，方便我们把一次设备与二次设备连在一起分析。

通过在磨东变电站学习两个月，虽然我对一次设备、二次设备、二次回路及站里面日常值班工作有了根本的了解，但是还有很多东西需要我去掌握，去探索。在以后的时间里我会努力去学，有不懂或有疑问的积极向师傅们请教，争取早日熟悉业务，成为一名技术过硬，能挑大梁的变电站运行人员。

项目的实习报告篇7我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。在项目部领导的教育和培养下，在同事们的关怀和帮忙下，自己的工作、学习等方)衍都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求白己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事发展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使白己得到更多的锻炼

实习中我主要做了看图纸、熟悉标准·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。’泞先我简单的汇报一卜，刚进公司我对标准，定额做了再次温故，详细的看了几个项目的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明自。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个项目一局部的项目量，又对现行的项目进行了核量，虽然没有被采用只是试算。

但我发现随着新的定额的推l匕、新价目的推出、新计算建筑面积规那么的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算办法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在丁作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，白己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有白学能力的人迟旱要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。

之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，