中国汽车工业发展史

中国汽车工业发展史2007年8月25日中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第1页!

节:世界及中国汽车工业的兴起第二节:世界几大著名的汽车公司介绍第三节:中国汽车工业的发展中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第2页!节:世界及中国汽车工业的兴起汽车发展史上的四座里程碑1.辆汽油发动机汽车

1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第3页!

3.辆划时代汽车

1933年德国的波尔舍博士设计了甲壳虫汽车,它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第4页!

中国汽车工业的兴起

我国的辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第5页!

中国辆轿车中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第6页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第7页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第8页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第9页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第10页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第11页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第12页!第三节:中国汽车工业的发展中国汽车工业发展概览

新中国成立以后，经过近半个世纪的努力，中国汽车工业从无到有，形成一个产品种类比较齐全、基本满足国内需求的工业体系。从1955年到1998年，中国汽车工业主要产品产量如下表所示。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第13页!1、初创阶段

中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的，其标志是汽车制造厂的建设和投产。1953年，在国家领导人的亲自推动下，汽车制造厂破土动工。经过短短的三年时间，便建成投产，成为中国个汽车生产基地。这种全盘引进的方式不仅为一汽的建设提供了物质和技术条件，而且为中国学习和迅速掌握汽车生产技术、积累经验提供了捷径。一汽建成后，先后发展了4吨解放牌、2．5吨越野、红旗轿车等产品，并形成一定生产能力。 1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上次“热潮”。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第14页!3、快速全面发展阶段进入80年代以后，中国汽车工业进入调整、提高和快速发展阶段。80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，到80年代中后期，中国载货汽车产量和品种基本满足了国内市场的需求，轿车市场的供需矛盾也得到一定程度的缓解。

到九十年代，中国汽车生产能力比七十年代未增长了几乎10倍，全国汽车年产量1992年首次超过100万辆。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第15页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第16页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第17页!南北大众：营销手段创新，复苏迹象渐显

经过阵痛式的营销革命以及炼狱般的成本控制，南北大众初步显示出了复苏迹象，尽管上半年221459辆、219954辆的销量还只能使上海大众和一汽大众同去年、前年一样屈居第二、第三，但是其与名上海通用的差距已经非常接近，29.1%和35.1%的同比增长率更使其看到了超越通用重回榜首的希望。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第18页!奇瑞汽车：斩获五项速度以快出奇

尽管市场竞争激烈，以营销创新见长的奇瑞在此以“速度”取胜，以207094辆的销量、62918辆的同比增量以及43.6%的增幅稳居阵营，值得一提的是，在3月份还取得了乘用车行业单月销量冠军宝座，打破了自主品牌22年来未取得销量冠军的坚冰，作为自主品牌的首选企业，其上半年获得了五项：

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第19页!★绝对量增幅排名：奇瑞上半年销售突破20万辆，是唯一同比销量增大6万辆的厂家；

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第20页!

★出口：奇瑞上半年出口依然延续从01年至今的优势，以突破5万辆的销量获得出口，占据乘用车出口市场的半壁江山；★产品升级速度：全新上市及整装上市数量位居乘用车行业榜首中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第21页!北京现代：连续三年走低市场前景黯淡

曾以“北京速度”在汽车行业内急速狂飙的北京现代今年上半年却惨遭重创，不仅痛失“常胜将军”头衔，还面临被迅速边缘化的境遇。由于“降价门”事件以及对车市价格的迟钝反应，北京现代上半年仅销售了112140辆，同比下降了15.8%；排名上北京现代位居第七，下滑了2名。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第22页!总评：通用仍居奇瑞以快出奇

全年扑朔迷离

2007年上半年的车市是喜忧参半，尽管跌跌撞撞，通用仍雄居榜首，这让我们想起了一句俗语——“瘦死的骆驼比马大”，之所以是“瘦死”，是市场竞争环境的激烈，之所以是“骆驼”，是其仍然具备其他企业所不具备的企业综合实力和良好企业积淀。而作为后起之秀的奇瑞汽车，连续不断的营销“组合拳”更是给本已暗潮涌动的车市激起了千层浪。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第23页!

2.辆量产的汽车1908年，汽车史上辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第24页!

4.辆微型汽车1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第25页!

自1953年7月汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国汽车制造厂自行研制设计生产了辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第26页!第二节:世界几大著名汽车公司介绍戴姆勒-克莱斯勒谱系

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特"克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李"雅柯卡接管该公司。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。

1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第27页!

福特谱系

1903年，亨利

"

福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利

"

福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，

他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利

"

福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象，

一博福特的欢心。

福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔，

象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。

1908年，福特T型诞生，

为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。

在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社——美联社，

在对这200

年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美。

福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第28页!

大众谱系

大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品"必胜-必胜-必胜"。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。

大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是"甲壳虫"式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第29页!

菲亚特谱系

1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；1906年，开始采用公司的全称四个单词的个大写字母"F.I.A.T"为商标。"FIAT"在英语中具有"法令"、"许可"的含义，因此在客户的心目中,

菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。

1921年，曾经使用过圆形商标；1931年,

开始使用在方形中含有

"FIAT"字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。

菲亚特垄断着意大利全国年总产量的

90％以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。

因此，

菲亚特被称为意大利汽车工业"寒暑表"，菲亚特牌汽车被喻为"意大利车"。

"菲亚特"轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，"菲亚特"轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第30页!

通用汽车谱系

“GM”是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General

Motor

Corporation）英文全称的前两个单词的个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。

1902年报9月16日，威廉"杜兰特分明建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉"杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多

其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第31页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第32页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第33页!

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第34页!2、摸索成长阶段

该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。 第二汽车制造厂是中国汽车工业的第二个生产基地，1965年开始筹划，由于各种因素干扰，到1975年才建成投产，建设周期长达10年之久。60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。进入70年代，在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的发展进入第二次高潮。中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第35页!1999-2006年中国汽车产量年度走势图

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第36页!07上半年车市盘点车企十五强七上八下

2007年上半年，从乘用车行业十五强的市场占有率来看，各企业的排名正好是“七上八下”，其中，“七上”的企业根据业绩排名分别为：奇瑞、一汽海南、东风日产、一汽大众、上海大众、长安福特和广州丰田；“八下”的企业分别是：吉利、神龙、天津一汽、悦达起亚、上海通用、广州本田、一汽丰田和北京现代”

中国汽车工业发展史共44页，您现在浏览的是第37页!上海通用：销量仍居榜首，瓶颈已经初露

2007年上半年，上海通用数月失去单月销量榜首的宝座，但是，仍顽强的凭借1、2月份的良好市场表现以及业绩的稳定夺取了上半年的总体销量老大，但是，总体感觉是力不从心曾经作为通用“成名利器”的多品牌战略似乎遇到了瓶颈。别克依然靠凯越苦苦支撑，君越代替君威、林荫大道代替荣御后对销量的拉动并不明显；雪佛兰品牌上的运作可谓用心良苦，例如新景程、07款SPARK、07款乐风乐骋等新品集中上市，但不幸的是这一品牌面临的市场却正是自主品牌占有绝对优势的领