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新能源汽车销量分析

2018年全年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%.其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆.

从2018年新能源汽车销量来看,新能源汽车市场与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同,2018年新能源乘用车市场总体走势较好,从1月取得开门红后一路攀升,只在6月因政策调整有所回落,随后继续走高.

2018年9月-12月厂家批发量持续增高,10月到了12万台,11月到了13万,12月飙升到16万台,12月市场走势较好,相对于2017年的12月的增速达到60%,12月新能源狭义乘用车走势很好,体现了新能源乘用车在政策明朗后的阶段性发展动力较强.2015-2018年国内新能源乘用车销量及同比

2015-2018年国内新能源乘用车分类型销量占比

新能源汽车销量从车型级别销量变化来看,纯电动A级车型对市场增量贡献度最高,A00级市场有所下降.插混市场A级车和B级车销量都有所增长,C级车销量大幅降低.一、分企业销量情况

新能源车企方面,比亚迪以24.8万辆新能源汽车的销量再次夺得2018全年销量冠军.其他几家新能源汽车销量排名靠前的厂商分别是：北汽新能源15.8万辆,上汽新能源9.6万辆,奇瑞9.1万辆,长安新能源8.7万辆以及江淮新能源6.4万辆.新能源车型方面,北汽新能源EC系列夺2018年销量冠军,全年销售9.1万辆,排名第二的奇瑞eQ1全年销量仅为4.7万辆.其他几款销量靠前的车型分别是：比亚迪秦ProDM4.5万辆,比亚迪e54.4万辆,江淮iEV4.2万辆.值得一提的是,上述新能源车型中,除比亚迪秦ProDM为插电式混合动力汽车外,其他几款均为纯电动汽车.2018年国内新能源乘用车分车企销量图

2018年国内新能源乘用车分企业销量占比

二、分类别销量情况

目前汽车消费市场正处于产业政策消化期,且新能源汽车免征购置税优惠延续至2020年年底,并对产品的纯电动续驶里程、30分钟最高车速、动力电池系统能量密度、百公里耗电量、单位载质量能量等技术指标和企业的产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收等生产销售规范进行完善.新能源车船继续免征车船税,而纯电动乘用车和燃料电池乘用车不征车船税.2018年国内EV乘用车销量图

2018年国内EV乘用车销量占比图

2018年国内PHEV乘用车销量图

2018年国内PHEV乘用车销量占比图

发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势,是经济可持续发展的必然要求.中国目前是全球最大的新能源市场,也是增长最快的市场.中国目前汽车保有量水平约为169辆/千人,仅为成熟市场的30%-50%,可以预见不远的未来,新能源汽车将

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