基于GIS的公路交通事故信息

基于GIS的公路交通事故信息

分析系统研究与开发研究生：裘炜毅导师：杨东援教授专业：交通运输规划与管理研究背景我国交通事故次数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失呈逐年上升趋势对交通运输系统安全性的重视交通安全信息管理从安全角度考虑道路设计国外相关事故信息系统

美国:FARS(FatalityAnalysisReportingSystem)GES(GeneralEstimatesSystem)

加拿大:TRAID(TrafficAccidentInformationDatabase)问题的提出如何管理交通事故数据，满足不同分析需求？传统交通事故分析方法的特点不同用户对交通事故的分析需求

交通管理部门道路设计部门交通事故分析的不确定性交通事故数据分析和管理对信息技术的要求问题域与解决方法主要研究内容从系统的需求分析出发，确定系统的功能以及相应的系统体系结构关键技术研究

系统的信息组织模型

多维数据模型、线性数据模型

交通事故的分析模型研究

数学统计分析模型、联机分析处理原型实验系统的研究和开发系统需求分析与功能的确定需求分析阶段的基本任务：准确地定义未来系统的目标，确定为了满足用户的需要系统必须做什么功能性需求和非功能性需求

系统功能基本查询分析空间查询分析属性数据查询数据维护数据录入数据的一致性空间数据属性数据应用扩展功能事故统计指标事故统计图表输出事故多发路段评价回归分析其它事故分析模型辅助决策分析联机分析处理系统体系结构以GIS为平台的C/S结构模块化设计开放式的数据库设计服务的多样性采用软构件技术实现系统集成可扩展性

方法库用户GIS平台应用功能模块基本功能模块多维数据模型联机分析处理系统模型库

ODBC数据维护辅助信息数据库

空间数据库属性数据库多维数据模型为什么采用多维数据模型组织交通事故数据？面向的处理类型不同操作型与分析型面向的需求不同不确定性操作型与分析型数据的区别多维数据模型的基本概念维度维的类别维的层次数据的粒度分解与合成切片、切块和旋转面向主题数据立方体天气位置事故性质一般重大特大晴雨雪基于关系数据库的多维数据模型实现概念模型：信息包图逻辑模型：星形或雪花形图物理模型：事实表、维表事故分析原因路面天气分类时间位置日期形态驾龄照明控制物理模型示例AccidentanalysisIDintRoad_keyintProvince_keyintCity_keyintSection_keyintLocationfloatYear_keyintMonth_keyintDay_keyintWeek_numintDay_nightintHour_keyintOccur_timetimeSort_keyintWeather_keyintDrive_timeintRoad_surfaceintDay_nightDay_nightintExplainchar(10)sortSort_keyintSortchar(16)weatherWeather_keyintWeatherchar(10)driverDrive_timeinttime_explainchar(10)LocationRoad_keyintProvince_keyintCity_keyintSection_keyintSection_namechar(10)RoadRoad_keyintRoad_namecharchar(16)ProvinceProvince_keyintProvince_namechar(16)CityCity_keyintCity_namechar(16)线性参照系的数据模型线性参照系：各种公路信息按照起讫点里程进行空间定位的方法线性参照方法：根据已知点确定公路上任意未知点点位的方法，采用里程桩法动态分段技术：在不改变空间实体的前提下，建立线性要素上任意路段与多重属性信息之间的关联线性参照系的概念数据模型线性参照系的面向对象模型基准（Datum）基准与控制ID基准与控制Name控制点（Anchorpoint）控制点ID控制点Name控制点度量偏移控制段（AnchorSection）控制段ID控制段Name控制段起点控制段终点控制段长度起点终点网络（Network）网络ID网络Name网络边（Link）边的起节点边的终节点方向和阻抗节点（Node）节点ID节点Name节点基准偏移导线（Traversal）导线ID导线参考点(TraversalReferencePoint）参考点的节点偏移线性参照法（LRM）线性参照系的面向对象模型交通特征特征ID特征Name事件点事件ID基准偏移点事件事件ID事件点位置线性事件事件ID事件起点事件终点起点终点面事件事件ID事件点位置空间数据库与属性数据库的建立图的管理图层的管理空间图形实体的管理属性数据库的建立系统的元数据和编码原则Views湖南省公路网图107国道xxx国道xxx国道岳阳段汨罗段长沙段二中队一中队三中队纵断面平面图横断面

ID

系统属性表ID

外部数据表交通事故的数学分析模型常用的统计指标

人口事故率、车辆事故率、运行事故率等统计图表

事故分类图、事故24小时分布图、事故里程分布表等事故多发路段的评价指在较长一段时间内，发生的公路交通事故数量或特征与其他路段相比明显突出的某一路段点回归分析联机分析处理（OLAP）用于支持复杂的分析操作，侧重对决策人员和高层管理人员的决策支持，可以应分析人员要求迅速、灵活地进行大数据量的复杂查询处理，并且以一种直观易懂的形式将查询结果提供给决策人员。OLAP的数据环境——多维数据用户驱动，面向分析OLAP的实施多维数据模型多维综合引擎多维视图

基于关系型数据库的实现采用软构件技术，集成Excel数据透视表功能系统原型系统介绍支持公路交通交通事故信