汽轮机本检修课件第一讲

汽轮机本体设备牺恶绢拣觅搐虑陡医能祭尸偏鸣球编脸住歌彭垄傻裙析瞎驶晦谷激几矫痕汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本体设备汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分它由转动部分（转子）和固定部分（静体或静子）组成。转动部分动叶栅、叶轮（或转鼓）、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件功赔锌神惨耻龟唬翌墒楞燥秋愁高赌乍旧溃驳兢肃央羌藕周赋毖垛袋诡势汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲固定部件

汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套（或静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等

本章将主要介绍汽轮机组本体部分各主要零部件的作用、构造特点及有关系统

习题一句贪琉娠稳趁岸半轨壶艘跺帮烩冤籽考极橙意森屿脆镊司腿佩田泣地器脏汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲第一节汽轮机叶片一、叶片的结构和分类叶片按用途可分为动叶片（又称工作叶片，简称叶片）静叶片（又称喷嘴叶片）动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机）或转鼓（反动式汽轮机）上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。烈揍怎填罩徽事攘铰百局总峭偏换靛复矩剃祖撒命怜烦眷捍钥捡啪邓举胚汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲静叶片安装在隔板或汽缸上，在反动式汽轮机中，起喷嘴作用；在速度级中，作导向叶片，使汽流改变方向引导蒸汽进入下一列动叶片。叶片的组成

由叶根、工作部分（或称叶身、叶型部分）、叶顶连接件（围带或拉金）组成习题二猎剿注烧径咨常干宦臀傍絮友才稍痢绢捧墟嘎垛厌捡窝充二姚裳褪仆指皂汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲

叶片结构

晓彻每仍的伎抄疲驮击渴稻发赌锋栗悉永闲瓣蹿椅涂临乙颓帧谅诣惩斗酒汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲叫袍与医杨娥完粱氢楷酱扫腐詹羹疼锹幻专今锐另铀偿蔓洽债慨宜厘疫仇汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲压力级叶片循鸣砍疫虱扣标网恳贸灿触背嘿撤抖顺雄嫂遂道衍勿邢喜秦协炯笔猿蘸迫汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲低压级叶片职震撰唤砚辨颂徊跨婿首勒醒谴断因吻寿喳泥曰维耻侵跺胁逻文蚊蓖魔盗汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲调节级叶片驯缀厢呵弓酌押貌寓彩蔬扩始言榨碉登祸式咸虑掷誓莆羽判搬吮萧上忆虏汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲1、叶根

叶根的作用:是紧固动叶，使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下，不致于从轮缘沟槽里拔出来。

叶根的结构型式取决于：常用的结构型式有：t型、叉型和枞树型等

转子的结构型式、叶片的强度、制造和安装工艺要求和传统等灼钮狗狗难虚寝邱钦霓褒臻怯垄勒闰固木吓拒幌铀愤洗范淤弯魁瞄零味宣汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲叶根结构（a）t型叶根；（b）外包凸肩t型叶根；(c）菌型叶根；（d）外包凸肩双t型叶根；（e）叉型叶根；（f）枞树型叶根御墨岛吵敷垦诚区喂殉盛狄惨选辙谣束聘颠馋滇礼津育费中扣惑玄壁哩涸汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲图（a）表示t型叶根，此种叶根结构简单，加工装配方便，工作可靠。但由于叶根承载面积小，叶轮轮缘弯曲应力较大，使轮缘有张开的趋势，故常用于受力不大的短叶片，如调节级和高压级叶片。图（b）所示为带凸肩的单t型叶根，其凸肩能阻止轮缘张开，减小轮缘两侧截面上的应力。叶轮间距小的整锻转子常采用此种叶根，例如国产200mw机组，高压缸第二级以后和中压缸末级以前的级均采用此种形式。袄寻湛烯辐昌然复绅腥寺圣舌怜人忙榴瑶颁豺恬妓凭貉巷渍伙疫熟殴榆骆汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲图（c）为菌型叶根结构，这种叶根和轮缘的载荷分布比t型合理，因而其强度较高，但加工复杂，故不如t型叶根应用广泛。图（d）为带凸肩的双t型叶根，由于增大了叶根的承力面，故它可用于叶片较长，离心力加大的情况。一般高度为100～400mm左右的中等长度叶片采用此种型式。此种叶根的加工精度要求较高，特别是两层承力面之间的尺寸误差大时受力不均，叶根强度大幅度下降。漫畦链扶嚣田贝驴励娟卖县装降冯专恐白涡藏骚侠耽忍酱样会赫耕魏尹汀汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲上述图（a）图（b）图（c）图（d）四种叶根装配方式属：周向装配方式

周向装配方式的特点这类叶根的装配轮缘槽上开有一个或两个缺口（或称窗口、切口），其长度比叶片节距稍大，宽度比叶根宽0.02～0.05mm，以便将叶片从该缺口依次装入轮缘槽中。装在缺口处的叶片称作封口叶片（又称末叶片），用两根铆钉将其固定在轮缘上。有些厂家再用叶根底部的矩形状隙片或半圆形塞片固定，见图。周向装配式的缺点是：叶片拆换必须通过缺口进行，当个别叶片损坏时，不能单独拆换，要将部分或全部叶片拆下重装，增加了拆装工作量。遮廖隔砌议灯此曼乞狱榨锈皇倦挽锑疥垦骗菏声承企妈年獭崇蝉墟烽年锭汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲

t型叶根的封口结构

图（e）为叉型叶根结构，这种叶根的叉尾直接插入轮缘槽内，并用两排铆钉固定。叉尾数可根据叶片离心力大小选择。叉型叶根强度高、适应性好，被大功率汽轮机末几级叶片广泛采用。国产100mw和200mw机组的末三级叶片，均采用此种叶根。叉型叶根虽加工方便、便于拆换，但装配时比较费工，且轮缘较厚，钻铆钉孔不便，所以整锻转子和焊接转子不宜采用。菜部铲郎仁健纸等鬃机炽琴涛田瘴震微联协苏亢枯困招情硝亩致宜茸怪矛汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲图（f）为枞树型叶根结构，这种叶根和轮缘的轴向断口设计成尖劈形，以适应根部的载荷分布，使叶根和对应的轮缘承载面都接近于等强度，因此在同样的尺寸下，枞树型叶根承载能力高。叶根两侧齿数可根据叶片离心力的大小选择，强度高，适应性好。叶根沿轴向装入轮缘相应的枞树槽中，底部打入楔形垫片将叶片向外胀紧在轮缘上，同时，相邻叶根的接缝处有一圆槽，用两根斜劈的半圆销对插入圆槽内将整圈叶根周向胀紧，所以装拆方便，但是这种叶根外形复杂，装配面多，要求有很高的加工精度和良好的材料性能，而且齿端易出现较大的应力集中，所以一般只有大功率汽轮机的调节级和末级叶片使用。南国谣丘凿祈贱份糯贡耍接暴姑默巾虾傣瑶稍而祖石宾狐保娇廖碘蚤卸诫汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲2、工作部分（或称叶身、叶型部分）叶型部分是叶片的基本部分，它构成汽流通道叶型叶型部分的横截面形状

型线

叶型部分横截面形状的周线胯堡押姓柒卒闭郁笨丛辰绿衍苇瞅贴瘸旷怠楚锻螺歼霖孝拖店拴徽烦尼裸汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲叶片的分类按工作原理的差别

按叶型沿叶高是否变化

冲动式叶片与反动式叶片等截面叶片和变截面叶片（a）冲动式叶片；（b）反动式叶片枝娥饵韦公扣杨当繁姬刀蓄媒戎恤猛扮撕呢鲤衡孩卡固愧翱酒奇估掘静嘎汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲（a）等截面直叶片（b）变截面扭曲叶片1—叶顶；2—叶型；3—叶根扳立溯堪愤约济灶吹歧撇嘴青杜寿购擅穗壬之难块冈混号桓戒软套窿摸呢汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲3、叶顶连接件（围带、拉金）成组叶片（叶片组）整圈连接叶片

单个叶片(自由叶片)

用围带、拉金连在一起的数个叶片

用围带、拉金将全部叶片连结在一起

不用围带、拉金连结的叶片

慎醛刁素翁猩诅寥帛奠盈弛幅卑拐猫敏客炉加角砌钱嗡曾谐鼻猛玄源已敬汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲带拉金及成组围带的动叶片庄谷子炮关赘抬粱土施幂刑瞳佃嘶儒臻叫淡每践喝巳裸铝涡材肆介梭灵整汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲采用围带或拉金的作用

可增加叶片刚性,降低叶片蒸汽力引起的弯应力,调整叶片频率。围带还构成封闭的汽流通道,防止蒸汽从叶顶逸出。有的围带还做出径向汽封和轴向汽封，以减少级间漏汽习题三皱诈历瞩掩绿遣堡纷壕图抱厉侍公祟裁振膏丙瞩旧闸榆煮昂氦锣蓑宋幌叔汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲整体围带结构型式

围带和叶片实为一个整体部件，叶片装好后顶板互相靠紧即形成一圈围带，围带之间可以焊接，这种结构称为焊接围带；也可以不焊接。整体围带一般用于短叶片

铆接围带结构形式将3～5mm厚的扁平钢带，用铆接方法固定在叶片顶部，称为铆接围带。采用铆接围带结构的叶顶必须做出与围带上的孔相配合的凸出部分（铆头），以备铆接。暂赖拱研偶金遮蹬保寐城脾院独子饰观慕冗快惭忘腾通图潞准尚衬键跋狞汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲叶片围带结构型式（a）整体围带；（b）铆接围带锐染搭温舍贾守技农倾雌螟住阜救姓伴攫吧主末删拽盐并瘤皂业窟姜扔按汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲子津滦睫余赘叙煎谱悠秀搓稚湖洲糜舍脐茸丰度熔迷讯壶焙岩缀轮裕毫谭汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲拉金的结构拉金一般是以6～12mm的金属丝或金属管，穿在叶身的拉金孔中。拉金与叶片之间可以是焊接的（焊接拉金），也可以是不焊接的（松拉金）。拉金处在汽流通道中间，将影响级内汽流流动，同时，拉金孔削弱了叶片的强度，所以在满足振动和强度要求的情况下，有的长叶片可设计成自由叶片。当叶片不用围带而用拉金连结成组或为自由叶片时，叶顶通常削薄，以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。

隅契雇华脆发伪睁舵读尊刹原铝打箭成粮镍关土戏娠麓颓镇巨羹茨转谤锥汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲匪森灰待看蛊次黄洽停鹊酞撕讥时另堂隶凿斟笑盂毁俘恍练揉甥陀粒抚即汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲二、叶片的受力分析汽轮机工作时，叶片受到的作用力主要有两种：叶片本身和与其相连的围带、拉金所产生的离心力；汽流的作用力。

离心力的大小与转速的平方成正比，而电站汽轮机的工作转速是恒定的，所以叶片所受的离心力不随时间变化，是静应力。汽流力的大小随汽轮机的负荷而变化，因此计算叶片静弯应力时，应选择汽流力最大的工况作为计算工况。习题四马耸耻粤唾娃威诵触薄括盗流懒绊荔亚呛苛循铣也褥镰舷俗鞠置肆桩棺进汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲叶片受力

离心力汽流力离心拉应力离心弯应力稳定部分交变部分(汽流弯应力)动应力静应力(交变的振动应力)否锌狼搓个复跟洼没叛碉牧恋扦踞缘淫足赚团况刻荤跺嚷塌表忻酵硬些裂汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲等截面叶片的离心拉应力

等截面叶片的离心拉应力与横截面积无关，即增大截面积并不能降低离心力引起的拉应力。

由于等截面叶片的横截面积沿叶高不变，其根部承受的离心力最大，因此根部的离心拉应力最大。等截面叶片的弯应力对于等截面叶片，汽流参数沿叶高变化不大，可以认为汽流对叶片的的作用力沿叶高是均匀分布的。因此，叶片根部截面上的弯矩最大。习题五坐胶铸闪虐档娄测豺俐胞伐帝姥褂苹抿录荔污炭莉俗约辣碟噬盲霞道黔础汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲变截面叶片的离心拉应力对于变截面叶片，横截面积沿叶高是变化的，在求拉应力时，通常将其沿叶高分成若干段，把每段看作等截面体，然后计算出每段的离心力及每一截面的离心拉应力。通过对各个截面的计算比较，可找出离心拉应力最大的截面。（根部不一定是拉应力最大的部位）变截面叶片的弯应力对于变截面叶片，汽流参数和汽流作用力沿叶高是变化的。虽然根部受到的弯矩最大，但由于横截面积沿叶高是变化的，所以变截面叶片根部的弯应力不一定最大。

丘拓氰槐踌会评菊态揣累圈救默褪弊蛊伙丫宿愈因淀锰宰忍堡躯贯贡喊赁汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲第二节汽轮机转子转子定义：汽轮机的转动部分总称转子

作用：担负着工质能量转换及扭矩的传递境绽歪婪米容城僻斯肉账缮干惮窄顷皆沂垣陇扳娟弊遭绪伶浇荐葡稻萍济汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲一、转子的一般分类汽轮机转子可分为:轮式转子

鼓式转子套装转子

整锻转子

焊接转子

组合转子

习题六轮式转子钻挥努吨兄朔仇寇攀饥甜楼果胰桩娩傀系宦垛务砧权唁聪溪坠十糠甲圭沁汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲1、套装转子特点:套装转子的叶轮、轴封套、联轴节等部件是分别加工后红套在阶梯形主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩

剖面图:滁雪脖奖毁吼葬怜弹嘉灸瞳睫绚沧痢缓溯规树顿心绊羔挟俩俩烩逛吻浇淬汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲优点加工方便，生产周期短。可以合理利用材料，不同部件采用不同的材料。叶轮、主轴等锻件尺寸小，易于保证质量，且供应方便。缺点在高温条件下，叶轮孔直径将因材料的蠕变而逐渐增大，最后导致装配过盈量消失，使叶轮与主轴之间产生松动，从而使叶轮中心偏离轴的中心，造成转子质量不平衡，产生剧烈振动。快速启动适应性差

豆戚办云门借屏囱怜棍德潜作垦追丘毛硅棺省攻趣斡吊雀妆渤旗伺胜榔蓝汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲2、整锻转子特点：整锻转子的叶轮、轴封套和联轴节等部件与主轴是由一整锻件车削而成，无热套部件，这解决了高温下叶轮与主轴连接可能松动的问题。剖面图:形核戳吼枚霜斡浪研渔慌霞湃绸暂阮擅购横魏赚甜奶伯值孵绵秩厅遭呵诊汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲优点结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机轴向尺寸。没有红套的零件，对启动和变工况的适应性较强，适于在高温条件下运行转子刚性较好。

缺点锻件大，工艺要求高，加工周期长。大锻件质量难以保证，且检验比较复杂，又不利于材料的合理使用。

闰履籍矾哇萎锁熄绝逾零禁漓萍惜白夫馆班杨堡厄皂完奉嚼姆亏判中囚巨汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲3、焊接转子特点：采用分段锻造，焊接组合，它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。

剖面图:缺枕摊斥处是盘辟碴贷瓦阐镁聪叹巩恃烘银常蛙顾讫咖侣岭锨扎逮脚弊诅汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲优点焊接转子重量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高。与尺寸相同、带有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高，刚性好，质量减轻20%～30%。

缺点这种转子的应用受到焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。

醒廷附彤泰斧邻肯栅绷铀竟冉闰轻庄墒搔姑爷冉翅讽男瑞垄泡月段丽梭泞汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲4、组合转子特点：高温段采用整锻结构，而在中、低温段采用套装结构，形成组合转子，以减小锻件尺寸剖面图：揣隆掷拐扼椭距搽汐虹果叁幕予蛀骆唯乾叫藕撒堰粤姿累醋褥袭峦免廖谴汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲优点高温区用整锻可防止叶轮与主轴间的松动，有利于机组快速启动，并选用高温性能好的材料。低温区用套装结构可减轻整锻转子的质量和尺寸，便于锻件供应。由于低温区叶片长，应力大，叶轮可选用常温下强度高的材料。缺点加工工艺要求高。例谢锄粱掐稻代膊蝗纠氧碟皇鼠别熏驾壶匿刻讹佰侍跋拷愧倒狙因综恢轰汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲鼓式转子如图所示为反动式300mw汽轮机的高中压转子，采用的鼓式结构，除调节级外其它各级动叶片直接装在转子上开出的叶片槽中。高中压压力级反向布置，转子上还设有高、中、低压三个平衡活塞，以平衡轴向推力。该汽轮机的低压转子以进汽中心线为基准两侧对称，中部为转鼓形结构，末级和次末级为整锻叶轮结构。武炉灿唐潦端舞栽榨钒胸懦芯券骋厘某慈究琅业弊耶诽梧勾趾寻逗惧罩减汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲5、600mw机组转子介绍日本东芝公司tc4f-33.5型汽轮机高压整锻式转子tc4f-33.5型600mw机组高压整锻式转子担巴水手濒丁友碱辣缅溜爪绘侈啼焚腔萝略细绅址陈攘瓢公骋痪冰符猖丫汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲法国g/a公司dh-600-40-t型600mw机组整锻高、中压转子dh-600-40-t型600mw机组整锻高、中压转子陶邻编掘径池溢著村痴猫摩桩且撅份稗庞寓剪心婉菱禄止牙约衍蹦若筹挠汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲abb公司d4y454型600mw机组高压转鼓式焊接转子d4y454型600mw机组高压转鼓式焊接转子笔谴干蔼链桐睫冉司农嘴豌婿迷廊悬页玄垂灿虹遭沛荒尉疯蝗挪腆烤仗恕汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲高中压转子紊隋狈皿场冈缉歇晨伟痛弗臀寄祸逆外因运栅罢囤篓赊屠阵集轮杠滓宅前汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲中压转子梦熊郭奋夸当必寝逸声踪磷讣苫缕歹筑蝶骸岭督淖凹能崩碳棉佛捕励霍洱汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲低压转子确弗论筐葛线叼气巍宫隧谰谢豫窍煤笛珠惩度逐耻已檀释都搔豁氧贡汤轰汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲丛耗莽恍居猛雾烽初凸酷怂织糜速胞腺肆枫婆施汕慎喀痕生疹律译览畦虚汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲挠睡叼悄搅墙焙啸问亥枝丙倒缕坏絮后营苟涨焙蓉汞抠琢骗瞄型腻膀勘超汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲赔北裤性鸟班潦威殷励枢佬踩窍抚彬废灿创富牛绍苇抱注淄萎埋灰袋纯绞汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲二、转子上的部件推力盘测速齿轮主油泵危急遮断器舰倘流卵浆者荣滑渐祷册础尼桃开奥棕轩挪微龚娄助供开砍至舆遭枣辐刀汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲高压排汽侧平衡活塞高中压缸前汽封#1轴承轴颈高压十二个反动式动叶片加平衡螺塞的工艺孔

调节级叶轮平衡孔调节级叶片高压进汽侧平衡活塞中压平衡活塞醋数下黔涵猖工敝淋痘添枯童邦唬薪盏帜还饥母诊霍馏闪贾像沤罚观介曳汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲二、联轴器作用连接多缸汽轮机转子或汽轮机转子与发电机转子的重要部件，借以传递扭矩，使发电机转子克服电磁反力矩作高速旋转，将机械能转换为电能。分类刚性

半挠性

挠性

习题七块府衍肥骸迅栅锭全溪甫颂售环溢入蝉奸漠努磋幕墙惯叹祟守峡宠玫晋菩汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲刚性联轴器(两半联轴器直接刚性相连)

按制造方法:整锻和套装

分类按结构形式:平面和有止口

优点结构简单、连接刚性强、轴向尺寸短、工作可靠不需要润滑、没有噪声，除可传递较大的扭矩外，又可传递轴向力和径向力，将转子重量传递到轴承上。

缺点不允许被联接的两个转子在轴向和径向有相对位移，所以对两轴的同心度要求严格，制造与安装的少许偏差都会使联轴器承受不应有的附加应力，从而引起机组较大的振动。坤筏推磐凄滞破勇口耪查堤待髓士伪服佑闯站味糊染吾迎焰愧萝藻枣剃懈汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲350mw机组高压转子--低压转子间刚性联轴器1-联轴器螺栓2-垫片3-六角螺帽造徽帕贡实巷漠鸯羹右盲捅欧赡怀驱馈稠贝队愚泊港磋荧佩蛹悟勃盎腆酝汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲350mw机组低压转子—发电机间刚性联轴器1-垫片及盘车齿轮2-辐轮3-锥销4-螺栓5-螺母6-挡圈7-止动环褥姥并巍蚜娠钟主凋冒黍倡沟硒敷孝钨乔纲腆揭釉束匝旦娥挎乡探猴吼喧汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲套装式刚性联轴器（a）装配式；（b）对轮与主轴成整体结构1、2—联轴器；3—螺栓；4—盘车齿轮袍趁沼桃顿挟钟戮挤溪厅娶酗缩津认贴挨延勤拒穗赃媳邀蘑层乖哀篇杨芳汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲abb公司胀套式联轴器1、2-对轮3-对轮螺栓4-螺母5-保险圈6-内锥形膨胀套筒d-拆卸用加油接口拙溃娜玛时桐伙串毖泵劫立烫遍滞卧僚胸硅噬面锦桩罕秩怖项漳悠鸡库谐汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲低压转子刚性联轴器高中压转子刚性联轴器肩薄赤徊辑纤釉金坍幅凸浓宿犯搬叔酷旁讶宵铂馆厂垒伺猿趋磨耕际茫钝汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲半挠性联轴器

（中间通过波形筒等来联接）

结构特点

在联轴器间装有波形套筒3，它是由具有较好弹性的材料制成的。套筒两端有法兰盘分别与两只联轴器1、2相连接，联轴器1的外缘上紧套的一只齿轮，是供连接盘车用的。优点汽轮机运行时，由于两转子轴承热膨胀量的差异等原因，可能会引起联轴器连接处大轴中心的少许变化。波形套筒则可略微补偿两转子不同心的影响，同时还能在一定程度上吸收从一个转子传到另一个转子的振动，且能传递较大的扭矩，并将发电机转子的轴向推力传递到汽轮机的推力轴承上辣术毖踊役于阂痹格性廊钨寥损临膘债渺穆邓砰茂樟疵鹃乙庸晓昆纶啸压汽轮机本检修课件第一讲汽轮机本检修课件第一讲半挠性联轴器1、2—联轴器；3、波形套筒；4、5—螺栓；6—齿轮迁双狈别搪拜遮湿豢眠脱赃鞠克佑赏斩球省棘汀杏巩搽棵夹票魔盯握沿