交通运输方式与布局(复习课)

运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、④________、连续性好缺点造价高、消耗的金属材料多、短途运输成本高一、主要交通运输方式铁路运输公路运输水运1．现代交通运输方式：①____________、②____________、运费较低③________、航空运输、管道运输。

2．主要交通运输方式的特点：运输方式主要特点公路优点⑤__________、周转快、适应性强缺点⑥________、消耗多、成本高、运费较贵水路优点⑦________、投资少、⑧________缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点⑨________、效率高缺点运量小、消耗大、⑩________、设备投资大管道优点损耗少、⑪__________、运量大缺点设备投资大、灵活性差(续表)3.发展方向：高速化、大型化和专业化。

机动灵活

运量小运量大连续性强运费低速度快运费高比较项目运输方式运费由高到低空运>公路>铁路>河运>海运运量由大到小海运>铁路>河运>公路>空运运速由快到慢空运>铁路>公路>海运>河运灵活性由好到差公路＞空运＞铁路＞河运＞海运连续性由强到弱铁路＞公路＞空运＞河运＞海运考点1运输方式的合理选择1．不同交通运输方式的特点及优劣比较：2.各种运输方式的适用范围：(1)空运：适宜运输贵重、急需、数量不大的货物。(2)公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。(3)铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。(4)水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是（）

A、管道运输B、公路运输

C、水路运输D、铁路运输2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（）

A．铁路运输B．公路运输

C．水路运输D．航空运输

3、适宜远距离水运的产品()

A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片

ABB4、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设：（）

A．投资规模巨大，建设周期较长

B．提供就业机会，提高人均收入

C．加快商品流通，促进共同发展

D.

投资回报较高，实现持续发展

5、影响交通运输线区位选择的决定性因素是（）A、地形B、气候

C、河流D、社会经济CD【典例1】图

11-1-1表示四种货物生产运输过程中的相关)特征。读图，货物④的最佳运输方式是(

图11-1-1A．公路C．河运B．铁路D．海运提取信息：图中货物④具有价值低、运输距离短、重量轻的特征。

思路整理：结合提取信息分析→货物为短途量小的物品→联系五种运输方式的特点→判断其最佳运输方式为公路运输。答案：A1．读货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图(图11-1-2)，回答下列问题。图11-1-2

(1)填写图中字母代表的运输方式：

A__________，B__________，C__________，D__________。

(2)运距＜80千米时，最廉价的运输方式是__________运输，80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是________运输；运距＞550千米时，最廉价的运输方式是________运输。

(3)A适合运输货物的特点是____________________，现代工业生产中，它特别适宜________工业元件的运输。答案：(1)航空运输公路运输铁路运输水路运输(2)公路铁路水运(3)轻型、贵重、急需电子知识点二区位条件分析交通运输线自然因素人文因素经济社会技术交通运输线(铁路、公路)建设的自然因素区位因素主要影响自然因素地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素1、合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展；2、适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；（铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。）3、矿产资源开发；4、旅游资源开发；5、农业基地发展；6、工业基地发展。社会因素1、巩固国防、2、加强民族团结、3、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁交通运输线(铁路、公路)建设的社会经济因素1、分析影响青藏铁路布局的区位因素①自然障碍：多年冻土；高寒缺氧；生态脆弱②经济条件：能够改善交通条件；加快资源开发，变资源优势为经济优势；带动沿线和青藏地区的经济发展③社会条件：带动边疆和少数民族地区脱贫致富，加强民族团结，巩固国防④技术：先进的科技是保障该铁路建成后，可能会引起哪些环境问题？沿线垃圾污染、野生动物栖息地减少、部分植被遭破坏。2、青藏铁路沿线有150多公里以桥代路工程，分析以桥带路的原因保护生态环境，给藏羚羊留出迁徙的通道，防止冻土的危害3、在拉萨以北，铁路设计比较弯曲的原因可能是尽可能避开高山，避开地质状况不稳定的地区；尽可能联系城镇，带动当地经济发展4、已有青藏公路，为什么还要修建青藏铁路？铁路运输量大，成本低，连续性好；铁路对沿线地区经济发展带动作用大；青藏铁路有利于青藏高原资源的开发以及相关产业的发展。【典例2】读图

11-1-4，完成下列问题。图11-1-4

(1)该地区计划修建B镇到A镇公路，①与②两个线路方案中，较合理的是______，理由是_______________________。

提取信息：①线路方案走直线，沿线有陡坡；②线路方案走曲线，沿等高线修建。

思路整理：根据交通线建设的区位因素分析→在山地，交通线尽量沿等高线修筑，避免复杂的地形，在陡坡上修成“之”字形弯曲→结合提取信息分析→②线路方案较合理。受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，

答案：②避开陡坡

(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是_____________________________________________。

思路整理：分析提取信息→绕道经过C镇→沿线城镇增多→从经济因素考虑→可以加大运输量，促进沿线城镇的经济发展。答案：考虑到经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益交通运输点的区位条件分析影响港口的区位因素：①水域条件：港阔水深、避风②筑港条件：地形平坦③经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰④城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。⑤国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港深化探究

交通运输布局的区位因素交通运输点的区位选择港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同。地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方选址要求人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利数量、密度、规模受经济发展水平的制约腹地范围及其经济发展经济影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持社会水平技术受地形、气候、地质、水文等影响较大受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积自然因素区位因素航空港汽车站港口站点类型学以致用1、大连港纬度较高，是我国北方著名的大港，试分析其形成的主要区位因素①水域条件:大连港港阔水深，筑港条件优越；受沿岸暖流影响，海水终年不冻②陆域条件：地形平坦，有利于港口设备的停放③以大连市为依托，经济腹地广阔，经济发达2、据图分析，渤海海峡利于采用桥隧建设方式的地形条件是什么沿线有众多岛屿，方便架桥铺隧，减少投资，缩短工期，增加工程的安全性3、简要分析跨海大桥和海底隧道建设的重要意义保证了渤海海峡两岸交通的持续性，形成以铁路、公路为主综合交通运输网。交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响嘉兴空间形态的演变株洲、武汉形成大城市群（带）对商业网点分布的影响影响密度：山区<平原影响位置市场最优交通最优1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（）A.历史原因B.自然条件好C.国家政策D.交通便利D2.形成商业中心最主要的条件有（

）

A．交通便利，便于商品集散

B．社会发展，有一定政治历史地位

C．环境优美，可发展购物旅游

D．经济欠发达、人口稀疏A3.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是（）

A.自然资源的分布决定着聚落空间形态

B.军事因素对现代城市分布的影响在加大

C.交通因素对城市区位的影响依然很大

D.政治因素对聚落空间形态起决定作用C5、商业网点的密度主要受哪些因素的影响（）

A.经济B.交通C.自然环境D.宗教