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文档简介

国航地空通信

国航通信设备配置1、公司通信的使用由北京总部运行控制中心负责，公司通信系统硬件设备的管理与维护由公司信息技术中心负责。各运营基地运行控制中心（或运控分中心）通过总部使用公司通信系统2、北京、天津、呼和浩特、成都、重庆和杭州运营基地设有公司专用航务VHF甚高频无线电台3、北京总部和拉萨设有HF高频远程单边带无线电台4、B777、B744、A340、A330和B767-300ER（B2499）飞机驾驶舱安装有机载卫星通讯系统5、国航各机型均安装有机载ACARS地空数据链通信系统6、北京AOC安装有地面飞行监控系统7、各运行控制中心安装有多通道数字录音设备国航地空语音通信

国航甚高频电台（VHF）

国航高频电台（HF）

中国民航甚高频通信网语音通信服务

StockholmRadio高频语音通信服务

ARINC高频语音通信服务卫星电话国航甚高频电台特点：仅限于六个基地机场国航高频电台

特点：覆盖范围广，受外界环境影响较大中国民航甚高频通信网语音通信服务

特点：不具备上行发起功能StockholmRadio高频语音通信服务特点：不提供ATC通信服务，方式灵活ARINC高频语音通信服务特点：以ATC通信为主，存在分区卫星电话特点：存在分区，首次接通率不很高国航地空数据通信

ACARS：AircraftCommunicationAddressingandReportingSystem飞机通信、寻址与报告系统

主要的空地数据链介绍

ACARS在国航的应用主要的空-地数据链VHF数据链：是一种广泛应用的基于甚高频波段的地空数据链。通过特高频收发信机使用国际规范加载数据通讯的方式卫星数据链：以卫星为基础，利用卫星收发信机进行数据通信的方式，通信距离远，不受地理环境的影响，广泛应用于海洋通讯和边远地区通讯（除南北两极）高频数据链：使用高频频率进行数据通信的地空数据链。受天气影响比较大。可以覆盖全球SAT数据链

ACARS在国航的应用

获取飞机位置报，进行航班动态监控获取飞机发动机数据，对发动机参数进行品评获取飞机起飞落地信息自动应答机组的天气信息请求是运行部门与机组进行信息传递的重要手段通过数据链发送配载舱单，实现集中配载服务通过数据链接收机场放行指令，进行数字化起飞放行PhonePa

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