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文档简介

汽车(qìchē)电动行李箱第五组：第一页，共7页。概念(gàiniàn)行李箱是装载物品的空间，是由行李箱组件与车身地板钣金构成。行李箱基于(jīyú)位于轿车车身的后部，因此又俗称后备箱第二页，共7页。电动(diàndònɡ)行李箱盖锁电动行李箱盖锁系统是以行李箱盖锁总成内的各种开关信号为基础,通过BCM控制单电机的单向旋转来实现电动闭锁与电动开启。当行李箱盖锁处于半开状态时,则触发(chùfā)门锁内的微动开关,BCM检测到微动开关信号后,控制电机驱动,自动关闭行李箱盖。电动开启时,按下电动行李箱开启开关或行李箱按钮(无线按钮)中的任何一个,便可以通过BCM驱动电机转动,实现电动开启。第三页，共7页。行李箱不工作(gōngzuò)分析当驾驶人通过行李箱盖开关请求关闭行李箱时，行李箱盖开关关闭信号会经过LIN线传递给做前门控制单元，然后经过车内CAN网络发行到HDS，HDS促动行李箱盖液压磊工作，通过液压缸和多点铰链关闭行李箱盖，一旦行李箱盖到达行李箱盖旋转翘板微动开关，后SAM控制单元就会通过车内CAN网络将相应得信号发送至HDS，HDS就会关闭液压磊，同时，后SAM控制单元还会促动行李箱盖中央(zhōngyāng)门锁电动机锁闭行李箱盖。第四页，共7页。分析(fēnxī)可知：行李箱不能正常开启的故障可能是行李箱盖开关故障，后HDS控制单元故障，车内CAN网络故障，液压系统故障及行李箱锁故障等。接车后实验验证故障，发现开行李箱盖时，能听到“咔哒”声，说明锁块能够解锁，就是行李箱无法开启。之后连接STAR-D进行快速测试，在控制单元列表中没有发现HDS，于是选择进入后SAM控制单元对行李箱盖开关进行激活，但行李箱依然无法打开。第五页，共7页。用万用表测量HDS的供电和搭铁，均正常。测得CAN-H电压为2.40V，CAN-L电压为2.05V，根据以往用万用表测量CAN线的经验，会有一定的误差，因此这一结果也在正常范围内，检查各连接器和端子均正常。根据上述检查结果可知，HDS的供电、搭铁及CAN网络均正常，却没有控制液压系统工作，而STAR-D也无法检测到旁边的一个水堵掉了，前几天正巧在下雨，会不会有水通过地板进入HDS了呢？捡拆HDS，果然(guǒrán)发现有进水的痕迹且有些电器元件已腐蚀。更换HDS，故障彻底排除。第六页，共7页。总结：该故障是由HDS进水导致的，HDS损坏造成液压系统无法(wúfǎ)工作，因此在行李箱解锁的情况下，需要费很大力气克服液压装置的阻力才

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