第3章物流类型

现代物流管理

主讲人：宋彩平博士

单位：经济管理学院（ModernLogisticsmanagement）阶段复习要点东北林业大学一、基本概念（现代）物流、物流的时空价值（时间价值与空间价值）、现代物流的内容、物流管理、物流职能、物流合理化、第三方物流、第四方物流二、基本理论1、掌握：物流作用、物流的职能（主体、附属和支持）、物流系统性要求的理由、物流系统总体框架图、第三方物流的运作模式、第四方物流与第三方物流的区别与联系。2、了解：第三方物流产生和发展的动因、第三方物流的特点、我国第三方物流推行的制约因素阶段复习要点东北林业大学单选题1、（）中国代表团参加日本物流会议，回国后首次引进了“物流”概念。A1956年B1964年C1965年D1979年2、（）为美国物流发展提供重要实证依据。A企业营销B军事后勤活动C交通运输D商品流通3、物流系统结构要素之间的“效益背反”现象，原因是物流系统的（）。A相关性B动态性C广泛性D复杂性4、物流的最终职能是（）。A提供综合性服务B增加产品附加值C提高商品质量D增加商品数量5、按照物流活动的空间范围分类，可分为（）。A地区物流、国内物流和国际物流B企业物流、社会物流和行业物流C行业物流、社会物流和国际物流D企业物流、销售物流和国际物流6、下列国外物流管理简介搭配正确的是（）A日本追求高度自动化B英国简历综合物流的体制C美国成本物流独树一帜D法国利益最大化7、“海尔企业集团”被称为“中国物流管理觉醒第一人”，建设了（），加强了物流管理。A运输物流协会B物流综合管理中心C国际自动化物流中心D流通中加工职能部阶段复习要点东北林业大学判断题1、商品在不同地理位置有不同的价值，通过物流活动将商品由低价值区转移到高价值区，便可获得价值差，即通过改变物质的时间距离而创造的价值。2、“效益背反”是物流领域中经常出现的普遍现象，指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。3、物流中“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料，但它们必须都是有形的物质资料。4、“Logistics”对应的汉语翻译应该是“后勤”而不是“物流”，将其翻译成“物流”是不对的，但这却是一种善意的错误。5、20世纪60-70年代，是现代物流发展的合理化阶段。6、第三物流存在的重要依据之一是商流与物流是可分离的。7、从集中生产场所流入飞散需求的场所体现了加工的附加值。8、物流硬件系统主要包括基础设施、公路与铁路、运输工具、物流中心（或配送中心）。9、第三方物流是区别于供应方和需求方自营物流的一种物流运作模式。第三方物流服务提供者——物流企业，不去采购具体的原材料，不生产具体的产品，也不去销售具体的产品，它是一个服务型的企业，帮助供应方和需求方企业运输、仓储、控制库存、处理库存信息，乃至接管全部物流业务。10、集合（多元）性—系统是有两个以上可区别的要素构成的。是多样性的统一、差异性的统一。是系统生命力的重要源泉。阶段复习要点东北林业大学多选题1、物流系统的特征包括（）。A复杂性B动态性C广泛性D综合性2、按照物流活动的空间范围分类（）。A行业物流B地区物流C国内物流D国际物流3、物流的实质内涵包括（）A实质流动B实质储存C信息流通D管理协调4、按提供的业务种类划分，第三物流服务的提供者包括（）。A以货代为基础的物流公司B以自身资产为基础的物流公司C以运输为基础的物流公司D以托运人和管理为基础的物流公司5、在物流外部化方面，欧美公司一般采用（）等方式来使移交平稳化。A系统接管B合资经营C系统剥离D管理型合同第三章物流类型内容安排：第一节物流分类

第二节第三方物流

第三节第三方物流经济学分析第四节第四方物流简介第五节国际物流

练习与思考小结/学习重点/案例分析/练习与思考题学习目标：(1)了解现代物流的不同类型;(2)懂得第三方物流的概念;(3)懂得第三方物流是如何创造价值的;(4)了解国际物流系统的组成。基本概念：社会物流、第三方物流、国际物流。东北林业大学§3.1物流的分类东北林业大学一、按照系统的性质分类

社会物流也称为宏观物流或大物流，它是对全社会物流的总称，通常指流通领域所发生的物流。（GB：企业外部的物流活动的总称。）社会物流的一个标志是，它伴随商业活动而发生，其过程与产品或商品的所有权的更迭是相关的。1、社会物流生产领域流通领域消费领域社会基本经济活动的三大领域及其关系可用下图表示：原材料物理、化学、生物加工结果为有形产品消耗产品的使用价值结果为废弃物联结生产与消费结果是产品所有权和产品本身时空转移当前的物流科学（是一门关于物品从生产地到消费地的低成本、高效率地转移全过程的科学）的研究重点之一就是社会物流。§3.1物流的分类东北林业大学同一行业中所有企业的物流称为行业物流。

它往往促使行业中的企业互相协作，共同促进行业的发展。目前，国内许多行业协会正在根据本行业的特点，提出自己的行业物流系统化标准。2、行业物流例如日本的建筑机械行业，提出了行业物流系统化的具体内容，包括：建设共同的机械零部件仓库；行共同集约化配送；建立新旧建筑设备及机械零部件的共用物流中心；建立技术中心以共同培训操作人员和维修人员；统一建筑机械的规格等。§3.1物流的分类东北林业大学生产和流通企业在经营活动中所发生的物流活动。包括企业日常经营生产过程中涉及的生产环节：如原材料的购进，产成品的销售；流通企业的商品配送等。水平结构：根据物流活动发生的先后次序，从水平的方向上可以将企业的物流活动划分为供应物流、生产物流、销售物硫和回收物流与废弃物流四个部分。3、企业物流企业物流系统主要有两种结构形式:一种是水平结构，一种是垂直结构。垂直结构：主要可以分为管理层、控制层和作业层三个层次。物流系统通过这三个层次的协调配合实现其总体功能。

(1)管理层。对整个物流系统进行统一的计划、实施和控制，包括物流系统战略规划、系统控制和成绩评定，以形成有效的反馈约束和激励机制。(2)控制层。控制物料流动过程，主要包括订货处理与顾客服务、库存计划与控制、生产计划与控制、用料管理、采购等。(3)作业层。完成物料的时间转移和空间转移。主要包括发货与进货运输以及厂内装卸搬运、包装、保管、流通加工等。§3.1物流的分类东北林业大学二、按照物流活动的空间范围分类是指不同地区范围内的物流。1、地区物流

地区有不同的划分原则，例如:按行政区域划分，有西南地区、华北地区等；按经济圈划分，有苏(州)(无)锡常(州)经济区、黑龙江边境贸易区等;按地理位置划分，有长江三角洲地区、河套地区等。地区物流系统对于提高该地区企业物流活动的效率，保障当地居民的生活环境，具有重要作用。§3.1物流的分类东北林业大学是指发生在一个国家或地区范围内的物流。物流作为国民经济的一个重要方面，应纳人国家总体规划的内容。全国物流系统的发展必须从全局着眼，对于部门和地区分割所造成的物流障碍应该清除。在物流系统的建设投资方面也要从全局考虑，使一些大型物流项目能尽早建成，从而能够更好地为国家整体经济的发展服务。2、国内物流跨越不同国家或地区之间的物流活动。

全球经济一体化，使国家与国家之间的经挤交流越来越频繁，国家之间、洲际之间的原材料与产品的流通越来越发达，不置身于国际经济大协作的交流之中，本国的经济技术便很难得到良好的发展。因此，研究国际物流已成为物流研究的一个重要分支。3、国际物流§3.1物流的分类东北林业大学三、按照作用的分类提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动。对于生产型企业而言，是指对生产活动所需要的原材料、备品备件等物资的采购供应所产生的物流活动;对于流通领域而言，是指从买方角度出发的交易行为所发生的物流活动。

企业的流动资金大部分是被购人的物资材料及零部件等所占用的，因此，供应物流的严格管理及合理化对于企业的成本控制有重要影响。1、供应物流supplylogistics§3.1物流的分类东北林业大学是指企业在出售商品过程中所发生的物流活动。

对于生产企业，是指生产出的产成品的销售活动而发生的物流活动。通过销售物流，生产企业得以回收资金，进行再生产的活动;对于流通领域，是指交易活动中从卖方角度出发的文易行为的物流。通过销售物流，流通企业得以实现商品的交换价值，获取差价收益。2、销售物流§3.1物流的分类东北林业大学是指企业生产过程发生的涉及原材料、在制品、半成品、产成品等所进行的物流活动。生产物流是制造型企业所特有的物流过程，它和生产加工的工艺流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加上点之间不停顿的移动、流转形成了生产物流。如生产物流中断，生产过程也将随之停顿。生产物流合理化对工厂的生产秩序、生产成本有很大的影响。生产物流均衡稳定，可以保证在制品的顺畅流转和设备负荷均衡，压缩在制品库存，缩短生产周期。3、生产物流§3.1物流的分类东北林业大学GB：不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。如包装容器的纸箱、塑料框、酒瓶等;建筑行业的脚手架等。特别是金属的废弃物，由于具有良好的再生性，可以回收重新熔炼成为有用的原材料。我国钢产量中有30%以上是由回收的废钢铁重熔冶炼而成的。

回收物流品种繁多，流通渠道不规则且多有变化，因此管理和控制的难度较大。4、回收物流5、废弃物流GB：是指物品经生产消费或生活消费后产生了废弃物品，对其中不可以回收的部分物品，可以通过收集、分类、处理等物流活动将其废弃。

废弃物流没有经济效益，但是具有不可忽视的社会效益。§3.2第三方物流东北林业大学一、第三方物流的概念

第三方物流的概念源于管理学中的业务外包（out-souring）,意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将这一思想引人物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。1.概念起源

所谓第三方物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。美国物流管理委员会在1988年的一次用户服务调查中第一次使用了“第三方服务商”的概念，在其后续的研究成果中对用户服务所进行的新的讨论，使这一概念受到了极大重视。但国外迄今为止，对第三方物流这一术语尚为给出统一的界定。

第三方物流概念传入我国的时间不长，对其理解有各种描述……§3.2第三方物流东北林业大学

第三方物流（thirdpartylogistics）:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。(GB/2001)独立于供需双方为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。［2006年修改］2.《国家标准·物流术语》中的界定发货人(甲方)收货人(乙方)物流服务提供者第三方物流公司§3.2第三方物流东北林业大学（1）合同契约物流（contractLogistics）（2）物流联盟（LogisticsAlliance）3.雷同概念（3）物流外包（LogisticsOutsourcing）第三方物流是随着物流业的发展而发展的，它是物流专业化的重要形式。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流占社会物流总量的50%，现代物流产业才能形成。

小资料：欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62％和美国72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在3年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。东北林业大学4.各方物流名词解释§3.2第三方物流名词解释第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。(自营物流)第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。(自营物流)第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。第三方物流是区别于供应方和需求方自营物流的一种物流运作模式。第三方物流服务提供者－物流企业，不去采购具体的原材料，不生产具体的产品，也不去销售具体的产品，它是一个服务型的企业，帮助供应方和需求方企业运输、仓储、控制库存、处理库存信息，乃至接管全部物流业务。

也有学者认为，第四方物流、第五方物流其实质都是第三方物流。§3.2第三方物流东北林业大学二、第三方物流服务的提供者----物流企业的类型

（一）按提供服务的种类划分

1.资产型第三方物流公司：主要是通过运用自己的资产来提供专业的服务。

2.管理型第三方物流公司：主要是提供物流规划与策划、物流管理咨询服务等。3.综合型第三方物流公司：兼具以上两种公司具有的能力，既能提供管理咨询，又拥有必要的物流设施装备系统，承担各种物流业务。§3.2第三方物流东北林业大学

（二）按提供的业务种类划分大多数第三方物流公司以传统的“类物流业”为起点，如仓储业、运输业、快递业、空运、海运、货代等。

2.以仓库和配送业务为基础的物流公司1.以运输为基础的物流公司3.以货代为基础的物流公司4.以托运人和管理为基础的物流公司5.以财务或信息管理为基础的物流公司（

能提供如运费支付、审计、成本监控、采购跟踪和存货管理等管理工具(物流信息系统)的物流企业。）§3.2第三方物流东北林业大学三、第三方物流的特点

1.第三方物流的运作建立在电子信息技术基础之上目前，第三方物流企业普遍使用的信息技术有：信息快速交换的EDI技术、资金快速支付的EFT技术、信息快速输入的条形码技术等。

2.第三方物流以合同为导向，按系统工程运作，提供全面的物流服务第三方物流企业可提供仓库管理、运输管理、定单管理、物流信息系统规划、物流方案设计、物流信息管理，以及运输、搬运装卸、产品安装调试、报关等全面的物流服务。

3.第三方物流与用户之间是利益共享、风险共担的战略联盟关系第三方物流企业管理专业、技术设备先进、规模化经营，可使用户企业专营主业，降低物流成本、增加利润。这又必然会扩大用户企业对第三方物流的需求规模。因此，两者利益共享、目标一致，不是简单的买卖关系。§3.2第三方物流东北林业大学

4.第三方物流能提供“量体裁衣”式的个性化增值服务现代企业越来越集中经营主业，将个性化的物流需求委托给功能强大的第三方物流企业按其业务流程来定制。

5.第三方物流企业不一定具备物流作业能力第三方物流企业充当中间人或代理人的角色，依靠自己的特殊经济功能提供或许是全方位的物流服务。总之，第三方物流是在物流渠道中由第三方以合同形式提供部分或全部个性化的物流服务，尽管在供应链中不占有一席之地，仅是第三方，但它大大延伸了传统物流服务领域，通过提供一整套物流活动服务于供应链。§3.2第三方物流东北林业大学四、第三方物流产生和发展的动因

1.国民经济高速发展为第三方物流的产生和发展奠定了基础经济↑→产品、市场↑→物质产品流动↑→物流需求↑→独立于产品供需双方之外的第三方物流应运而生。

2.基于效益最大化和提升企业核心竞争力的社会分工需要为第三方物流的产生和发展提供了机遇竞争↑→核心竞争力↑→外包↑→“设计与制造中心”↑→规模经济和专业化程度↑→效率、效益最大化↑→社会资源合理配置↑→双赢。

3.强调外部协调与合作的新型管理理念的出现为第三方物流的产生和发展带来了新的市场需求20世纪90年代以来，准时制(JIT)、零库存、虚拟企业、供应链等强调外部协调与合作的新型管理理念与运作模式不断出现。增加了物流活动的复杂性，自营物流难以承担此类业务，因此产生了专业化物流服务－第三方物流的需求。§3.2第三方物流东北林业大学

4.全球经济一体化趋势为第三方物流的产生和发展创造了更大的市场空间供应链的资源优化配置已上升到国际层次，企业间合作跨越了国界，全球范围内的长线运作对物流服务提出了更高的要求，从而产生了对高效专业化物流服务的旺盛需要，扩展了第三方物流的市场空间。

5.政府部门的规划与指导为第三方物流的产生和发展提供了支持为促进国民经济发展，降低物流成本，不少国家出台了相关政策和措施，以规划物流资源、推动物流业的发展。6.信息技术的高速发展第三方物流的产生和发展提供了技术保障高效、高质量、一体化、放心的技术保障。§3.2第三方物流东北林业大学五、第三方物流发展状况（一）国外

小资料：欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62％和美国72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在3年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。§3.2第三方物流东北林业大学公司名称经营模式UPS90%美国，陆运为主，200多个国家，600万收件人/天，全球最大。Fedex76%美国，空运为主，全球3.8万邮局收件箱，在大量兼并同行。德国邮政71%欧洲，邮政占总收入49%，83家分拣中心，与DHL合作。Maersk250艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%，第二大连锁超市。日通93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务。Ryder82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPL，互联网外贸。TNT85%欧洲，邮递占42%营业额，占76%利润，网上汽车商店/配送。Expeditors56%远东，63%空运，物流信息服务，擅长拼货。(美国注册)Panalpina52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运。Exel39%英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送。全球第三方物流企业前10强经营管理模式§3.2第三方物流东北林业大学国家和地区GDP(10亿美元)物流成本(10亿美元)物流成本占GDP中国大陆425071818.5%中国台湾3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美国808384910.5%英国124312510.1%中国香港1752413.7%全球物流费用比较一览表

中国的物流成本是最高的，它占GDP的18.5％，最低的是英国占10.1％，所以中国第三方物流的发展前景很大，物流成本还有很大的下降空间。§3.2第三方物流东北林业大学2、服务范围狭穿3、服务规模偏小4、服务满意度偏低1、使用比例偏低（二）国内（2007《中国第三方物流的发展现状与趋势分析》中国外运股份有限公司总裁张建卫：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元。第二，需求的不平衡性较强，主要集中在外资领域。第三，行业集中度较低。2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%，没有一家物流企业的市场份额超过2%。）§3.2第三方物流东北林业大学

我国第三方物流企业的形成途径：（1）传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。中远国际货运公司、中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。

（2）新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。例如，中海物流公司成立于1993年，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。

（3）外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户—跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。

（4）民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，为40多个跨国公司和一批国内企业提供物流服务。§3.2第三方物流东北林业大学六、物流外协第三方的做法与趋势欧美公司一般采用以下方式来使移交平稳化:

1.系统接管:由大型物流公司全部买进客户公司的物流系统。

2.合资：与大型物流公司（注入资本和专业知识）合资。

3.系统剥离：将自营物流部门相对独立，逐步开展第三方业务，直至完全独立。4.管理型合同：企业将自己的物流设施以合同形式委托物流公司管理。（一）物流外部化的方法（二）物流服务采购的趋势

1.以合同形式采购物流服务的比例增加

2.合同方的数量减少§3.2第三方物流东北林业大学七、第三方物流的运作模式

1.传统外包（普通）型物流运作模式

是第三方物流企业以合同形式独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务，使委托方降低物流成本，致力于核心业务，第三方稳定了业务量，避免了设备闲置.优点：管理过程简单。以生产或经销商为核心，订单由产销双方完成，第三方物流企业只完成承包任务，不介入企业的生产或销售计划。缺点：难以实现资源大范围的优化。物流企业之间缺少协作；生产与经销商以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，难以实现互动。§3.2第三方物流东北林业大学

2.战略联盟型物流运作模式

第三方物流企业之间把包括运输、仓储、信息管理等业务以契约形式结成战略联盟，实现信息共享与信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统。信息处理由信息经营商完成，包括提供信息平台与系统管理。

优点：在联盟内部实现了资源优化配置，提高了效率。首先实现了信息共享与交流；同时将信息平台作为交易系统，完成产销订单和第三方物流服务的预定购买；其次，联盟内部各实体分工协作，票据通用，简化手续。缺点：有时很难协调利益关系。联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用。§3.2第三方物流东北林业大学

3.集成物流运作模式集成了物流的多种功能，扩展了物流服务的范围，对上游生产商提供原料供应和产品代理，为下游经销商代理配送业务，完成商流、信息流、资金流、物流的流转。

优点：功能强大，且实现了地域范围的资源优化配置。缺点：技术与管理实现困难。该运作模式需要功能强大的物流信息系统和多种信息技术的支持，以及结构合理的物流网络保障。§3.2第三方物流东北林业大学

4.虚拟经营物流运作模式

（1）第三方物流企业与生产企业的虚拟经营。第三方物流企业凭借自身的人才、技术等优势与大型制造企业合作，利用其现有资源与部分资金，按照出资额商定好股份比例，组建虚拟企业。主要从事社会化服务，由双方共管或一方管理。（2）第三方物流企业之间虚拟经营。各成员企业放弃自己不擅长的业务，通过整合核心业务和资源，在一定区域形成较完善的多功能物流网络，满足客户需求。成员企业通过分享市场和顾客，实现供赢目标。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学第三方物流的经济性规模经济性－基本特征价值创新性－功能特性外部经济性－社会效益的表现§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学一、专业化带来的规模经济是第三方物流的基本特征

第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的物流设施、设备,具备高度系统化、集成化和信息化的管理体系，能够对物流资源快速整合，具有规模经济的基本特点。主要表现在以下几个方面:

1.第三方物流企业是规模化的组织。

2.第三方物流企业是契约代理多个企业的组织。固定资金投入大，固定成本比例高，只有随着物流综合服务规模的扩大和需求的增加，物流平均成本才能下降。因此，一定的规模是它生存的必要条件。口口第三方物流由于规模大，现代化水平高，加之契约制度的完善，因而它能够有效地协调生产、流通和消费之间的物流活动。第三方物流企业与生产、销售企业通过契约或合同建立稳定、明确的合作关系,节约双方的交易费用。同时，规模对双方具有利益一致性。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学

3.第三方物流企业是专业化的组织。所谓专业化指随着规模的扩大，所投入资源专业化使用的可能性增大。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学二、第三方物流产生创新价值对于第三方物流企业而言，创新物流就是要对物流活动进行创新整合、创造新的物流服务理念，创造新的物流功能。

1.提供基本的仓储和运输服务。如公共仓库和普通货运的公司，以资产密集和标准化服务为标志。这些功能通过对货主企业物流的优化整合，降低物流成本费用，增加商品价值。

2.提供配送和货运管理等增值服务。为客户提供集配货配送、分拣包装、配套装配、条码生成、挂标刷标等，以及为客户选择承运、协议价格，安排货运计划、优选货运路线和货运监测。这些功能通过对物流过程中的追加劳动投入，增加了商品的价值，创造了第三方物流企业和货主企业新的利润来源。

3.提供一体化物流和供应链管理服务。为客户提供需求预测、自动订单处理、客户关系管理、存货控制和返回物流支持等。这种创新型物流活动已经深入到货主企业供应链的内部，通过对客户的无形服务，不但创造了物流企业的需求，而且还巩固了货主企业和消费者的密切关系，扩大了商品的市场需求，创新了物流的服务价值。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学三、第三方物流的外部经济性作为“第三利润源泉”第三方物流的外部经济性可以从三方面来考察：

1.生产经营企业角度的收益价值(1)集中精力发展核心业务口口“如果我们在企业价值链的某一个环节上不是世界上最好的，如果这又不是我们的竞争优势，如果这种活动不至于把我们同客户分开，那么我们就应该把它包给世界上最好的专业公司去做。”(2)减少固定资产投入，加速资本周转，降低企业财务风险(3)降低企业运营成本(4)灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本(5)改善企业价值链，实现资源的优化配置§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学

2.专业化分工角度的社会效益价值第三方物流可以提高整个社会的效率。企业甲全部生产要素企业乙全部生产要素全用于生产全用于物流全用于生产全用于物流10件/天8件/天8件/天10件/天例如,日本在近20年内,物流业每增长26个百分点,经济总量就增加1%。在欧洲,20世纪80年代末期物流业每年提供的新就业机会年增长35%,进入90年代基本保持在年平均20%的水平上。在物流发达的德国,通过第三方物流,运输效率提高80%,车流量减少60%，从而减少运输能源消耗、减轻环境污染,促进社会持续发展。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学

3.消费者角度的福利价值

第三方物流的发展会给消费者带来福利的增加。物流是连接生产、销售和消费的桥梁，物流服务要求在合适的时间、地点把合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给消费者。国外调查表明，第三方物流降低商品成本的效果相当可观，在欧洲，1987年物流成本占产品最终销售价格的14.3%，1993年为10.1%，1998年下降到7.7%，预计2003年进一步下降到6.8%。求求据研究，在美国采用自营物流时，物流平均成本将占到商品总成本的30%～50%。在采用第三方物流时，实际物流平均成本仅占商品总成本的14.8%。可见消费者的福利水平得到了极大的提高。§3.3第三方物流的经济学分析东北林业大学四、我国第三方物流推行的制约因素

1.物流资产的制约－退出出时产生的沉没成本。

2.市场交易成本的制约－信用风险所导致。

3.运行机制的制约－产、供、销一体化经营体制几观念很难打破。

4.信息技术的制约

5.物流人才的制约§3.4第四方物流简介东北林业大学一、第四方物流概述1.第四方物流(FourthPartyLogistics,4PL)的概念第四方物流的概念最先由美国全球供应链管理咨询公司－安德森顾问（AndersonConsulting，后更名为Accenture)公司提出，作为注册商标名词，当时被解释为：“能将自己与他人的资源、能力、技术整合起来为客户提供完整的供应链管理解决方案。”第四方物流商是在供应链上将用户与各种服务商连接起来的中间人，它不一定要像第三方物流商那样拥有固定设施、资产(车辆、仓库、设备等)，但却能充分利用他人的资产和设备提供优化了的一揽子供应链解决方案。也就是说，第四方物流弥补了第三方物流智力资源有限、难以对供应链实施战略管理的不足。第四方物流的产生，得益于第三方物流市场的蓬勃发展以及国际劳动分工、劳务外包的普及，是物流业发展到一定阶段的必然产物。

定义：第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务提供者所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，为客户提供一整套供应链解决方案。东北林业大学物流模式3PL4PL服务对象供应商（托运方）用户供应链上所有环节，包括供应商用户和第三方物流服务商服务内容仓储、运输、配送等物流基本功能提供完善的供应链解决方案，包括管理咨询，战略咨询，业务规划等服务类型运作型(完成供应链上的某一项或某几项职能)管理型（对整个供应链进行综合管理）在供应链上的地位参与者（供应链上的一个环节）组织者和领导者（对供应链上各方加以集成和管理）核心竞争力实体物流运作能力供应链管理与变革2.第四方物流与第三方物流的区别与联系（1）区别：§3.4第四方物流简介东北林业大学（2）联系：①第四方物流是第三方物流的延伸和扩展。将物流服务从基本职能扩展到复杂的供应链管理。②第四方物流将与第三方物流并存。第四方物流服务商具有提供完善供应链解决方案的能力，但一般不具有物流实体运作所需要的各种资源。3.第四方物流的运作模式(1)协同运作模式：第四方物流和第三方物流共同开发市场，前者提供供应链策略、项目管理等服务，后者实现物流实体运作。(2)方案集成商模式：第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案，集成与管理多个服务商，借助第三方物流完成物流实体运作。(3)行业创新者模式：从提高整个行业效率出发，以整合供应链的职能为重点，为客户提供供应链解决方案。(第四方物流作为第三方物流集群和客户集群的纽带，责任非常重大。)安德森公司在总结第四方物流运作规律的基础上，归纳出以下三种运作模式：§3.4第四方物流简介东北林业大学4.第四方物流所带来的利益（1）使组织柔性上升到前所未有的高度（2）增强了供应链整体竞争优势（3）加快了供应链对市场的反应速度（4）促进了全球资源配置的优化§3.4第四方物流简介东北林业大学二、第四方物流的功能1.提供一整套完善的供应链解决方案(四个层次)（1）执行：负责具体供应链职能和流程的正常运作。（2）实施：业务流程优化、系统的集成与运作。（3）变革：改进供应链中某一环节的职能。（4）再造：供应链过程的协作和供应链过程的再设计。(最高境界)2.通过影响整个供应链来增加价值第四方物流充分利用了一批服务商的能力，包括第三方物流服务商、信息技术供应商、呼叫中心、电信增值等，再加上客户和自身的优势，提供一个全方位的供应链解决方案来满足企业的复杂需求。§3.4第四方物流简介东北林业大学三、介入第四方物流的条件第四方物流实现了最大范围的资源整合，真正实现了低成本运作，前景光明，但要进入第四方物流领域，必需具备一定的核心能力。(1)在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位；(2)能管理多种服务商，具有良好的关系管理和组织能力；(3)有一大批富有经验的供应链管理专业人员；(4)世界水平的供应链策略制定、技术集成与管理能力；(5)对组织变革问题的深刻理解和管理能力；(6)全球化的地域覆盖能力和支持能力。目前，普遍认为第三方物流企业、物流管理咨询公司、物流信息技术公司、大型流通公司有比较容易进入第四方物流领域的基础。它们的优劣势分析见下表：§3.4第四方物流简介东北林业大学易于介入第四方物流的企业的优劣势分析表公司类型优势劣势第三方物流物流运作能力信息技术应用多客户管理供应链管理变革管理能力物流管理咨询公司管理理念创新供应链管理组织变革管理实际物流运作能力供应链管理变革管理能力物流信息技术公司信息技术解决方案创新和实施实际物流运作能力供应链管理变革管理能力大型流通公司供应链管理过程控制供应链信息系统应用多客户管理供应链管理变革管理能力§3.4第四方物流简介东北林业大学四、第四方物流发展现状五、我国发展第四方物流的思路1.统筹规划，搞好物流配送的基础建设2.物流服务标准化、规范化3.企业革新，适应现代物流发展新趋势4.大力发展第三方物流企业，为第四方物流的发展提供基础5.大力发展电子商务物流，建立全国物流公共信息平台6.政府要转变其管理职能，搞好物流基础建设、产业服务、标准化、规范化工作物流业比较发达的美、日等国家，第四方物流已经有了一定的实践和成功的案例。如美国的安德森公司、日本的能率协会综合研究所（JMAR）等。我国目前尚无真正意义上的第四方物流提供商。§3.4第四方物流简介§3.5国际物流东北林业大学一、国际物流的含义是指货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品(包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。是相对国内物流而言的，是跨越国境的物流活动方式，是国内物流的延伸。广义：包括各种形态的物资在国际间的流动。具体表现为进出口商品转关、进境运输货物、加工装配业务进口的料件设备、国际展品等暂时进口物资、捐赠、援助物资以及邮品等在不同国家间的物理性移动。狭义：仅指为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动，包括货物包装、仓储运输、分配拨送、装卸搬运、流通加工以及报关、商检